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一种智能感应式高原车载供氧装置

文献发布时间:2023-06-19 18:37:28


一种智能感应式高原车载供氧装置

技术领域

本发明涉及供氧装置技术领域,具体为一种智能感应式高原车载供氧装置。

背景技术

高原反应即急性高原病,是人到达一定海拔高度后,身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化,而产生的自然生理反应,海拔高度一般达到2700米左右时,就会有高原反应。高原反应常见的症状有头痛,失眠,食欲减退,疲倦,呼吸困难等。

对于高原地区驾乘人员来说,伴随着海拔高度的增加,对于驾乘人员的身体会产生很大的影响,若不及时的进行增加氧含量的吸入,将会对汽车的驾驶安全性造成严重的影响。现有技术之中,很多高原行驶的车辆内都会携带上制氧机进行氧气的供应,确保驾乘人员的安全。但是,现有技术的制氧机在使用时需要人工进行操作才能实现开启,可是在驾驶过程中驾驶人员无法精确的确定海拔高度,随着海拔升高,对于驾乘人员的影响会逐渐的增大,待到发现时已经对驾乘人员身体造成一定的影响,因此,现有技术的制氧机不利于及时的使用,并且,现有技术的制氧机在高原地区使用时很多是限制在车内的,如固定于车内或者是必须连接车内电源才能使用,而很多时候驾乘人员需要出车操作,这就限制了制氧机的使用。为此,本发明提出一种智能感应式高原车载供氧装置。

发明内容

本发明解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种智能感应式高原车载供氧装置。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种智能感应式高原车载供氧装置,包括外壳,所述外壳的前侧外壁上固定连接有显示屏,所述外壳前侧外壁位于显示屏下侧固定连接有按钮,所述外壳左侧设置有电池组,所述外壳右侧活动连接有收集壳,所述外壳内腔固定连接有制氧机,所述制氧机的顶面上固定连接有控制装置,所述外壳的前侧壁内开设有活动槽,所述活动槽内活动连接有活动板,所述活动板呈倒L形设置,所述活动板的底面上固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧另一端与活动槽底面固定连接,所述活动板的侧壁上均匀分布开设有若干个通孔,所述通孔与制氧机贯通,所述外壳的前侧外壁上均匀分布连接有若干个固定管,所述固定管与通孔相互匹配设置,所述活动板的底面上固定连接有控制开关,所述制氧机的顶面上固定连接有另一控制开关,所述活动板短边顶面上固定连接有气囊,所述气囊上固定连接有阀门,所述阀门上固定连接有导管,所述导管的顶端固定连接有气泵,所述气泵与外壳内腔固定连接,所述外壳的后侧壁上对称固定连接有两个连接带,所述外壳内腔顶面靠近后侧处固定连接有内壳,所述内壳内腔设置有调节机构。

优选的,所述调节机构包括转轴,所述转轴与内壳内侧壁活动连接,所述连接带顶端贯穿外壳并与转轴侧壁固定连接,所述连接带与转轴缠绕设置,所述转轴的侧壁中心处均匀分布开设有若干个卡槽,所述外壳顶面靠近后侧处活动连接有活动杆,所述活动杆的顶端固定连接有顶板,所述活动杆远离顶板一端呈圆锥形设置,所述顶板的顶面上固定连接有把手,所述活动杆的底端贯穿外壳顶面并插入其中一个卡槽,所述活动杆的侧壁上固定连接有固定板,所述活动杆上套设有第二弹簧,所述第二弹簧一端与固定板固定连接,所述第二弹簧另一端与外壳内侧壁固定连接。

优选的,所述外壳的顶面上均匀分布开设有若干个通槽,所述通槽呈矩形设置。

优选的,所述外壳的左侧壁上固定连接有皮垫。

优选的,所述连接带包括第一布带,所述第一布带一端与外壳后侧壁靠近底面处固定连接,所述第一布带另一侧固定连接有插扣母体,所述插扣母体内插入有插扣插舌,所述插扣插舌上固定连接有第二布带,所述第二布带贯穿外壳后侧壁靠近顶面处设置。

优选的,所述固定管的外侧壁上固定连接有密封圈。

优选的,所述电池组和收集壳的外侧壁上均开设有侧槽。

一种智能感应式高原车载供氧装置的使用方法,包括以下步骤:

S1:本装置在使用时,首先根据车载的需要对本装置进行固定安装操作,将外壳置于汽车主驾或副驾后侧处位置,再通过把手拉动顶板,顶板带动活动杆上升运动,使得活动杆一端从卡槽内抽出,解除对转轴的锁定,此时可以对连接带进行拉动,使得第二布带从内壳内腔抽出合适的长度,松开把手,在第二弹簧作用下使得活动杆插入到转轴上的卡槽内,实现对转轴的定位,然后通过打开插扣上的插扣母体和插扣插舌,使得第一布带和第二布带交叉到汽车座椅上,并利用插扣母体和插扣插舌插和实现对本装置的固定操作;

S2:然后通过按钮启动本装置,通过显示屏对内部的控制装置进行控制,控制装置启动气泵,使得气泵向气囊内加注合适气压的气体,便于根据实际的使用高原高度对本装置进行调节操作,完成对本装置的预设操作;

S3:在汽车行驶时,随着汽车行驶的海拔升高,此时外部环境中的气压降低,气囊会随之不断的膨胀,通过气囊的膨胀对活动板进行推动,活动板对第一弹簧进行压缩,当海拔达到一定高度之后,活动板上的控制开关和制氧机上的另一控制开关接通,此时控制装置启动制氧机;

S4:制氧机产生的氧气通过活动板上的通孔并从固定管排出,实现对汽车内部进行制氧操作,避免驾驶人员和乘坐人员因为缺氧产生危险,并且控制装置会发出警报,显示屏对本装置的运行状态进行显示,提醒驾乘人员;

S5:汽车内部人员通过侧槽打开收集壳,将收集壳内部的呼吸连接管和面罩取出,将连接管一端套设到固定管上,呼吸面罩套设到使用人员口鼻处,便于直接吸氧操作,便于制氧机的高原车载使用;

S6:当需要进行下车使用时,此时打开插扣母体和插扣插舌,解除对本装置的锁定,然后根据步骤1中的原理再次对连接带的长度进行调节操作,并将外壳置于使用者的背部,然后弹簧插扣母体和插扣插舌的插合即可实现本装置的移动使用,便于使用者在高原地区离车使用,使用效果好。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、本发明通过设置有气泵、导管、阀门、气囊、活动板、控制开关、制氧机和固定管,在使用时可以通过气泵对气囊内加注合适气压大小的气体,当汽车行驶到一定的海拔后,此时气囊会在内部气压作用下膨胀,膨胀后的气囊推动活动板运动,使得控制开关接触启动制氧机,并且通孔与固定管贯通,此时制氧机产生的氧气通过固定管排出,实现自动的制氧加氧操作,便于及时的制氧使用,使用效果好;

2、本发明通过设置有连接带、调节机构和电池组,在使用时可以通过调节机构度连接带的长度进行调节操作,并通过连接带可以方便的实现本装置与汽车座椅之间的固定或者是便于将本装置固定到使用者的背部,从而方便本装置在车内和车外的使用,使用效果好。

附图说明

图1为本发明左侧角度上的立体结构示意图;

图2为本发明右侧角度上的立体结构示意图;

图3为本发明后侧立体结构示意图;

图4为本发明一角度上的内部立体结构示意图;

图5为本发明另一角度上的内部立体结构示意图;

图6为本发明图4的A处放大图;

图7为本发明图5的B处放大图;

图8为本发明活动板的立体结构示意图;

图9为本发明固定管的立体结构示意图;

图10为本发明收集壳的立体结构示意图。

图中标号:1、外壳;2、显示屏;3、按钮;4、电池组;5、收集壳;6、制氧机;7、控制装置;8、活动槽;9、活动板;10、第一弹簧;11、通孔;12、固定管;13、控制开关;14、气囊;15、阀门;16、导管;17、气泵;18、连接带;19、内壳;20、调节机构;21、转轴;22、卡槽;23、活动杆;24、顶板;25、把手;26、固定板;27、第二弹簧;28、通槽;29、皮垫;30、第一布带;31、插扣母体;32、插扣插舌;33、第二布带;34、密封圈;35、侧槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10,本发明提供一种技术方案:一种智能感应式高原车载供氧装置,包括外壳1,外壳1的前侧外壁上固定连接有显示屏2,外壳1前侧外壁位于显示屏2下侧固定连接有按钮3,外壳1左侧设置有电池组4,外壳1右侧活动连接有收集壳5,外壳1内腔固定连接有制氧机6,制氧机6的顶面上固定连接有控制装置7,外壳1的前侧壁内开设有活动槽8,活动槽8内活动连接有活动板9,活动板9呈倒L形设置,活动板9的底面上固定连接有第一弹簧10,第一弹簧10另一端与活动槽8底面固定连接,活动板9的侧壁上均匀分布开设有若干个通孔11,通孔11与制氧机6贯通,外壳1的前侧外壁上均匀分布连接有若干个固定管12,固定管12与通孔11相互匹配设置,活动板9的底面上固定连接有控制开关13,制氧机6的顶面上固定连接有另一控制开关13,活动板9短边顶面上固定连接有气囊14,气囊14上固定连接有阀门15,阀门15上固定连接有导管16,导管16的顶端固定连接有气泵17,气泵17与外壳1内腔固定连接,可以实现自动感应使用,实现及时的供氧;

其中,外壳1的顶面上均匀分布开设有若干个通槽28,通槽28呈矩形设置,实现内部的通气,便于气囊14的正常使用;

其中,固定管12的外侧壁上固定连接有密封圈,提高氧呼吸管连接的密封性;

其中,电池组4和收集壳5的外侧壁上均开设有侧槽35,便于对电池组4的更换和收集壳5内部物品的取用操作;

外壳1的后侧壁上对称固定连接有两个连接带18,外壳1内腔顶面靠近后侧处固定连接有内壳19,内壳19内腔设置有调节机构20,调节机构20包括转轴21,转轴21与内壳19内侧壁活动连接,连接带18顶端贯穿外壳1并与转轴21侧壁固定连接,连接带18与转轴21缠绕设置,转轴21的侧壁中心处均匀分布开设有若干个卡槽22,外壳1顶面靠近后侧处活动连接有活动杆23,活动杆23的顶端固定连接有顶板24,活动杆23远离顶板24一端呈圆锥形设置,顶板24的顶面上固定连接有把手25,活动杆23的底端贯穿外壳1顶面并插入其中一个卡槽22,活动杆23的侧壁上固定连接有固定板26,活动杆23上套设有第二弹簧27,第二弹簧27一端与固定板26固定连接,第二弹簧27另一端与外壳1内侧壁固定连接,可以实现对连接带18的长度进行调节操作,从而便于本装置与车内座椅或固定于使用者身上,便于携带使用;

其中,外壳1的左侧壁上固定连接有皮垫29,使得使用舒适;

其中,连接带18包括第一布带30,第一布带30一端与外壳1后侧壁靠近底面处固定连接,第一布带30另一侧固定连接有插扣母体31,插扣母体31内插入有插扣插舌32,插扣插舌32上固定连接有第二布带33,第二布带33贯穿外壳1后侧壁靠近顶面处设置,便于对连接带18的调节使用。

一种智能感应式高原车载供氧装置的使用方法,包括以下步骤:

S1:本装置在使用时,首先根据车载的需要对本装置进行固定安装操作,将外壳1置于汽车主驾或副驾后侧处位置,再通过把手25拉动顶板24,顶板24带动活动杆23上升运动,使得活动杆23一端从卡槽22内抽出,解除对转轴21的锁定,此时可以对连接带18进行拉动,使得第二布带33从内壳19内腔抽出合适的长度,松开把手25,在第二弹簧27作用下使得活动杆23插入到转轴21上的卡槽22内,实现对转轴21的定位,然后通过打开插扣上的插扣母体31和插扣插舌32,使得第一布带30和第二布带33交叉到汽车座椅上,并利用插扣母体31和插扣插舌32插和实现对本装置的固定操作;

S2:然后通过按钮3启动本装置,通过显示屏2对内部的控制装置7进行控制,控制装置7启动气泵17,使得气泵17向气囊14内加注合适气压的气体,便于根据实际的使用高原高度对本装置进行调节操作,完成对本装置的预设操作;

S3:在汽车行驶时,随着汽车行驶的海拔升高,此时外部环境中的气压降低,气囊14会随之不断的膨胀,通过气囊14的膨胀对活动板9进行推动,活动板9对第一弹簧10进行压缩,当海拔达到一定高度之后,活动板9上的控制开关13和制氧机6上的另一控制开关13接通,此时控制装置7启动制氧机6;

S4:制氧机6产生的氧气通过活动板9上的通孔11并从固定管12排出,实现对汽车内部进行制氧操作,避免驾驶人员和乘坐人员因为缺氧产生危险,并且控制装置7会发出警报,显示屏2对本装置的运行状态进行显示,提醒驾乘人员;

S5:汽车内部人员通过侧槽35打开收集壳5,将收集壳5内部的呼吸连接管和面罩取出,将连接管一端套设到固定管12上,呼吸面罩套设到使用人员口鼻处,便于直接吸氧操作,便于制氧机的高原车载使用;

S6:当需要进行下车使用时,此时打开插扣母体31和插扣插舌32,解除对本装置的锁定,然后根据步骤1中的原理再次对连接带18的长度进行调节操作,并将外壳1置于使用者的背部,然后弹簧插扣母体31和插扣插舌32的插合即可实现本装置的移动使用,便于使用者在高原地区离车使用,使用效果好。

工作原理:本装置在使用时,首先根据车载的需要对本装置进行固定安装操作,将外壳1置于汽车主驾或副驾后侧处位置,再通过把手25拉动顶板24,顶板24带动活动杆23上升运动,使得活动杆23一端从卡槽22内抽出,解除对转轴21的锁定,此时可以对连接带18进行拉动,使得第二布带33从内壳19内腔抽出合适的长度,松开把手25,在第二弹簧27作用下使得活动杆23插入到转轴21上的卡槽22内,实现对转轴21的定位,然后通过打开插扣上的插扣母体31和插扣插舌32,使得第一布带30和第二布带33交叉到汽车座椅上,并利用插扣母体31和插扣插舌32插和实现对本装置的固定操作,然后通过按钮3启动本装置,通过显示屏2对内部的控制装置7进行控制,控制装置7启动气泵17,使得气泵17向气囊14内加注合适气压的气体,便于根据实际的使用高原高度对本装置进行调节操作,完成对本装置的预设操作,在汽车行驶时,随着汽车行驶的海拔升高,此时外部环境中的气压降低,气囊14会随之不断的膨胀,通过气囊14的膨胀对活动板9进行推动,活动板9对第一弹簧10进行压缩,当海拔达到一定高度之后,活动板9上的控制开关13和制氧机6上的另一控制开关13接通,此时控制装置7启动制氧机6,制氧机6产生的氧气通过活动板9上的通孔11并从固定管12排出,实现对汽车内部进行制氧操作,避免驾驶人员和乘坐人员因为缺氧产生危险,并且控制装置7会发出警报,显示屏2对本装置的运行状态进行显示,提醒驾乘人员,汽车内部人员通过侧槽35打开收集壳5,将收集壳5内部的呼吸连接管和面罩取出,将连接管一端套设到固定管12上,呼吸面罩套设到使用人员口鼻处,便于直接吸氧操作,便于制氧机的高原车载使用,当需要进行下车使用时,此时打开插扣母体31和插扣插舌32,解除对本装置的锁定,然后根据步骤1中的原理再次对连接带18的长度进行调节操作,并将外壳1置于使用者的背部,然后弹簧插扣母体31和插扣插舌32的插合即可实现本装置的移动使用,便于使用者在高原地区离车使用,使用效果好。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术分类

06120115633033