一种油脂雾化喷嘴及喷雾方法

技术领域

本发明属于油脂雾化喷嘴技术领域，具体地说，本发明涉及一种油脂雾化喷嘴。

背景技术

专利号为201810612733.9，公开日为2018年11月6日公开的公开说明书中，公开了一种气流约束型微细油雾喷嘴装置，包括内具高压气流通道的喷嘴主体，喷嘴主体的两端分别套设有用于引入高压气流的喷嘴连接管和输出油雾的喷嘴套，喷嘴套上设有喷雾口，喷嘴主体中设有用于输送油液的油管，喷嘴套中设有具备弹性的支架，支架上设有促使油液雾化的雾化锥，此气流约束型微细油雾喷嘴装置，工作过程中，高压气流由喷嘴连接管注入高压气流通道中，润滑油从油管流至喷嘴套中，高压气流冲击润滑油，而后撞击雾化锥，使得雾化锥和具备弹性的支架发生高频震荡，从而产生油雾并从喷雾口喷出，得到颗粒较小的油雾，提高润滑的效率，此发明用于润滑冷却领域。

上述现有技术中，油脂雾化的喷嘴中，油和气体在到达喷雾口前就已经在喷嘴主体内完成了混合，在喷嘴主体内的油气混合体在不使用时不会喷出，在回收油时，由于这一部分的油已经和气体混合，已经无法回收，造成了润滑油的浪费。

发明内容

本发明旨在提供一种减少润滑油浪费的一种油脂雾化喷嘴。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种油脂雾化喷嘴，包括喷油嘴和设置在喷油嘴一侧的进油管，所述喷油嘴的另一侧设有油雾喷管，所述喷油嘴内设有油路，所述喷油嘴内设有气路，所述油雾喷管远离喷油嘴的一端设有喷头，所述油路和气路与喷头相连。

所述喷油嘴包括前装配块、后装配块和内装配块，所述前装配块与进油管相连，所述后装配块和油雾喷管相连，所述内装配块位于前装配块和后装配块之间。

所述前装配块和内装配块之间、所述后装配块和内装配块之间设有密封圈。

所述油路包括油腔，所述油腔设置在内装配块靠近前装配块的一侧，所述内装配块内设有转接头，所述转接头与油腔相连，所述转接头的另一端设有连接油管。

所述连接油管设置在油雾喷管内，所述连接油管远离转接头的一端与喷头相连，所述转接头靠近连接油管的一端设有出油头，所述出油头位于连接油管内。

所述气路包括气孔，所述气孔位于前装配块和内装配块内，所述后装配块内设有气腔，所述气腔与气孔相连，所述气腔与油雾喷管相连。

所述喷头内设有支管和主管，所述主管与连接油管相连，所述支管与油雾喷管相连，所述油雾喷管外设有密封塞，所述密封塞设置在后装配块内。

所述喷头呈十字型或锥形。

一种油脂雾化喷嘴的喷雾方法，具体如下：

S1：油通过进油管泵入进喷油嘴内，气体通过气孔进入到喷油嘴内；

S2：进入到喷油嘴内的气体被存储在气腔内，进入到喷油嘴内的油穿过油腔和转接头进入到连接油管内，连接油管位于油雾喷管内，气腔内的气体进入到油雾喷管内；

S3：进入到油雾喷管内的气体被连接油管隔离，气体在喷油嘴内始终与喷油嘴内的油始终分离，防止在喷出前油气混合；

S4：气体通过支管进入到喷头内，油穿过主管进入到喷头内，在喷出时完成油气混合形成油雾，进行喷雾润滑。

S1中所述的进油管与油泵相连，所述气孔与气泵相连。

本发明的技术效果为：在喷油嘴内，油路与气路在到达喷头前始终分离，避免在油雾喷出前发生油气混合的情况发生，使得润滑油在使用前，防止气体混入进润滑油内，这样在不使用喷油嘴时，内部的润滑油可以取出回收，减少浪费；

并且喷头有两种形状，一种是十字型一种是锥形，可以根据小范围喷雾或大范围喷雾等不同情况，来使用不同形状的喷头，使得喷油雾的效果更好。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1为本发明一种油脂雾化喷嘴的结构示意图；

图2为图1中一种油脂雾化喷嘴的喷头示意图。

图中标记为：1、喷油嘴；11、前装配块；12、内装配块；13、后装配块；2、进油管；3、油雾喷管；4、油路；41、油腔；42、转接头；43、连接油管；44、出油头；5、气路；51、气孔；52、气腔；6、喷头；61、主管；62、支管；7、密封塞；8、密封圈。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

请参阅图1-2，一种油脂雾化喷嘴，包括喷油嘴1和设置在喷油嘴1一侧的进油管2，喷油嘴1的另一侧设有油雾喷管3，喷油嘴1内设有油路4，喷油嘴1内设有气路5，油雾喷管3远离喷油嘴1的一端设有喷头6，油路4和气路5与喷头6相连。

在喷油嘴1内，油路4与气路5在到达喷头6前始终分离，避免在油雾喷出前发生油气混合的情况发生，使得润滑油在使用前，防止气体混入进润滑油内，这样在不使用喷油嘴1时，内部的润滑油可以取出回收，减少浪费。

喷油嘴1包括前装配块11、后装配块13和内装配块12，前装配块11与进油管2相连，后装配块13和油雾喷管3相连，内装配块12位于前装配块11和后装配块13之间。

前装配块11、后装配块13和内装配块12通过螺钉装配在一起，这样的装配方式便于对喷油嘴1内的结构进行加工和装配，且维护时也更加便利，方便操作人员使用。

前装配块11和内装配块12之间、后装配块13和内装配块12之间设有密封圈8；通过密封圈8增加前装配块11、内装配块12和后装配块13相互之间的密封性，避免出现漏油漏气影响最终喷雾效果的情况发生。

油路4包括油腔41，油腔41设置在内装配块12靠近前装配块11的一侧，内装配块12内设有转接头42，转接头42与油腔41相连，转接头42的另一端设有连接油管43。

油通过油泵进入到进油管2内，油流入进油腔41内，进入到油腔41内的油被挤入进转接头42，并最终流入进连接油管43内，构成油路4，由于整个过程与气路5相分离，可以避免在油喷出前与气体混合的情况发生。

连接油管43设置在油雾喷管3内，连接油管43远离转接头42的一端与喷头6相连，转接头42靠近连接油管43的一端设有出油头44，出油头44位于连接油管43内。

从连接油管43内被挤出的油最终通过喷头6向外喷出，混入气体形成油雾，同时通过将转接头42的出油头44设置在连接油管43内，减少出现油溢出的情况。

气路5包括气孔51，气孔51位于前装配块11和内装配块12内，后装配块13内设有气腔52，气腔52与气孔51相连，气腔52与油雾喷管3相连。

气体通过气孔51进入到气腔52内，并流入进油雾喷管3内，由于连接油管43内，由于连接油管43将油和气体隔开，在油雾喷管3和气腔52内，油和气体始终不会混合，避免在喷出前就出现油气混合的情况发生。

喷头6内设有支管62和主管61，主管61与连接油管43相连，支管62与油雾喷管3相连，油雾喷管3外设有密封塞7，密封塞7设置在后装配块13内。

油雾喷管3内的气体穿过支管62与从主管61内喷出的油混合形成油雾，这样只有油在经过喷头6处喷出时才会与气体混合，避免出现浪费润滑油的情况发生，并且喷被密封塞7，在稳定油雾喷管3的同时，也避免出现漏气等情况发生。

喷头6呈十字型或锥形；可以根据小范围喷雾或大范围喷雾等不同情况，来使用不同形状的喷头6，使得喷油雾的效果更好。

一种油脂雾化喷嘴的喷雾方法，具体流程如下：

S1：油通过进油管2泵入进喷油嘴1内，气体通过气孔51进入到喷油嘴1内；

S2：进入到喷油嘴1内的气体被存储在气腔52内，进入到喷油嘴1内的油穿过油腔41和转接头42进入到连接油管43内，连接油管43位于油雾喷管3内，气腔52内的气体进入到油雾喷管3内；

S3：进入到油雾喷管3内的气体被连接油管43隔离，气体在喷油嘴1内始终与喷油嘴1内的油始终分离，防止在喷出前油气混合；

S4：气体通过支管62进入到喷头6内，油穿过主管61进入到喷头6内，在喷出时完成油气混合形成油雾，进行喷雾润滑。

S1中的进油管2与油泵相连，气孔51与气泵相连；通过油泵和气泵给予喷雾的动力，使油和气能够顺利泵入进喷油嘴1内。

技术效果：在喷油嘴1内，油路4与气路5在到达喷头6前始终分离，避免在油雾喷出前发生油气混合的情况发生，使得润滑油在使用前，防止气体混入进润滑油内，这样在不使用喷油嘴1时，内部的润滑油可以取出回收，减少浪费；

并且喷头6有两种形状，一种是十字型一种是锥形，可以根据小范围喷雾或大范围喷雾等不同情况，来使用不同形状的喷头6，使得喷油雾的效果更好。

以上结合附图对本发明进行了示例性描述。显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。