一种汽车弹簧盘生产装置

技术领域

本发明涉及汽车配件生产装置技术领域，尤其涉及一种汽车弹簧盘生产装置。

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击，在经过不平路面时，可以过滤路面的震动，减震器主要包括阻尼器、弹簧、弹簧盖和弹簧盘，弹簧盘焊接在阻尼器外侧，用于承载住套设在阻尼器外侧的弹簧。

公开号为CN218050959U的中国实用新型文件公开了一种汽车减振器弹簧盘的焊接夹具，通过若干个定位销，用于顶住弹簧盘的不同定位孔，使弹簧盘轴向和周向限位；

但是弹簧盘在焊接时，焊丝和焊条会不可避免的碰触弹簧盘，仅使用定位销架住弹簧盘，而不进行弹簧盘固定，容易在焊接过程中，因为焊丝的黏连，导致弹簧盘发生上下方向的位移，导致弹簧盘的定位不准，为此，我们提出一种汽车弹簧盘生产装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车弹簧盘生产装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车弹簧盘生产装置，包括夹持组件和辅助组件，所述辅助组件包括支杆和插座，所述夹持组件底端设置有调节组件，所述调节组件安装在插座左侧，所述支杆设置在插座右上部,所述调节组件包括相互铰接的第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架位置铰接位置安装有可调节第二支架角度的中继件，所述中继件具有一个螺杆，所述螺杆外侧安装有上螺套和下螺套，所述上螺套与第二支架转动连接，所述下螺套与第一支架转动连接，所述螺杆中部套设安装有光孔架，所述光孔架前后两侧旋接安装有顶杆，所述顶杆右端挤压接触第二支架左侧壁；所述夹持组件固定在第二支架右侧，所述夹持组件包括一个导套，所述导套上部滑动安装有前后对称的导杆，所述导杆上部安装有中轴，所述中轴外侧套设安装有可上下滑动的环架，所述环架底端安装有拉杆，所述中轴外侧摆动安装有第一压板，所述第一压板左侧开设有与环架配合的竖槽，所述第一压板位于竖槽处开设有左低右高的斜孔，所述导套中部水平插接安装有限位头，所述限位头右端安装有第二压板；

在进行弹簧盘和阻尼器的焊接时，先将弹簧盘安装在支杆顶端，再将阻尼器竖直插入到弹簧盘中孔内，此时阻尼器下部插入到插座中，而弹簧盘左侧被第一支架和第二支架竖直夹紧，在拉杆下移带动第一支架下移时，中轴被导杆限位只能上下移动，中轴在斜孔内下移，会带动第二支架右端顺时针摆动，配合水平的第二支架将弹簧盘夹紧，夹紧后可以通过转动螺杆，控制上螺套和下螺套之间的距离，进而可控制第一支架和第二支架之间的夹角，使弹簧盘可以相对阻尼器倾斜一定角度，倾斜角度与弹簧的螺旋间距适配，每种阻尼器倾角不同，本装置可以调节适配灵活性强，在调节后，通过向右旋转顶杆，使顶杆挤压第二支架，便可以将螺杆、第一支架和第二支架之间的装配间隙撑紧防止晃动，保证后续焊接的稳定性，在焊接后，通过拉杆的上移，当中轴被导杆和导套限位停止上移时，环架因为是矩形中孔，会继续上移一段距离，环架顶端便会挤压竖槽内壁，使第一支架被推动绕着中轴逆时针摆动到竖直状态，便可以放开弹簧盘上方的空间，方便竖直的取出焊接结束的弹簧盘和阻尼器。

优选的，所述第二支架左侧壁开设有前后两个竖槽，所述顶杆右端插接设置在竖槽内侧，所述第二支架左侧上部安装有延伸架，所述延伸架左端与上螺套转动连接；

为包保证调节角度时的位置稳定，顶杆右端插接设置在竖槽内侧，并可以上下滑移，保证撑紧时顶杆不会前后侧滑，保证位置稳定，并且延伸架的设置使上螺套与下螺套左右错开一定距离，为中继件流出足够的操作空间，保证螺杆、第一支架和第二支架之间撑紧的顺利进行。

优选的，所述第一支架底端安装有底板，所述底板右侧开设有开口向右的豁口，所述插座顶端左部安装有与豁口配合的螺柱，所述螺柱上部旋接安装有自锁螺母；

在进行第二支架角度倾斜时，不可避免的会导致水平方向发生位移，所以在进行调节时，先将自锁螺母放松，使底座可以自由的左右横移，以保证第一支架竖直，并可以调整第一支架和阻尼器之间的间距，保证弹簧盘角度扭转而中孔圆心仍与阻尼器中心处在同一竖直直线上，保证角度调节后弹簧盘的位置仍处于居中状态。

优选的，所述光孔架包括一个光孔环，所述光孔环套设在螺杆外侧，所述光孔环右侧摆动安装有一个连接架，所述连接架前后两侧开设有螺纹孔，所述顶杆贯穿旋接安装在螺纹孔中；

为方便调节光孔架的位置，光孔环可以在螺杆外侧上下滑动而不受螺纹的影响，而连接架可以相对光孔环摆动，进而可以调整顶杆的位置，使顶杆挤压第二支架左侧时，可以和螺杆呈任一夹角，结构灵活性好，保证结构长时间稳定工作。

优选的，所述第一压板底端中部安装有斜压部，所述斜压部底端侧壁设置成左低右高的倾斜状态，所述第二压板顶端左部设置有斜撑部，所述斜撑部顶端侧壁设置成左低右高造型；

为提高夹持的稳定，在进行竖直夹持的同时，为适应弹簧盘的边缘处的裙边造型，在第一压板和第二压板中部设置斜压部和斜撑部，可以对裙边位置进行适配性的水平挤压，保证弹簧盘的水平位置稳定。

优选的，所述拉杆左侧上部安装有向左凸出的挤压块，所述滑架中部开设有斜导口，所述斜导口左侧内壁自上而下向右倾斜，所述滑架左侧与第二支架之间安装有弹簧；

为保证拉杆在下移时可以带动第二支架左移，不在为第二支架单独设置水平驱动设备，降低夹持组件制造难度、提高使用稳定性，在拉杆左侧安装挤压块，在挤压块插入到斜导口中时，便会挤压斜导口的左侧壁，而斜导口的左侧内壁自上而下向右倾斜，劲进而便可以第二支架推动左移。

优选的，所述第二支架右侧位于拉杆下方安装有电磁铁，所述导杆下部圆周侧壁安装有限位头，所述导套圆周内壁开设有和限位头配合的竖直滑槽；

为进行拉杆的上下驱动，在拉杆底端安装一个永磁铁，再在拉杆下方安装一个电磁铁，电磁铁改变电流方向，进而改变顶端磁性，便可以吸引或者排斥拉杆底端的永磁铁，进而使拉杆上下移动，而限位头的存在，可以保证导杆上行一端距离后便会停止上行，此时拉杆再单独上行一段距离，保证中轴停止上行后，第一压板会被继续上行的环架挤压竖起。

优选的，所述支杆包括一个竖直的主体，所述主体顶端转动安装有转接头，所述主体底端安装有铰接座，所述铰接座左侧铰接安装有连架，所述连架左端铰接安装有固定座，所述固定座与插座固定连接；

为在弹簧盘安装时进行一个预定位，将转接头插入到弹簧盘右侧的定位孔中，此时将弹簧盘摆动到水平位置，主体竖直，且弹簧盘和转接头可以在主体顶端转动，可以调整弹簧盘使其中孔对准下方插座中孔，方便后续插入阻尼器。

优选的，所述固定座右侧位于连架下方设置右凸支耳，所述铰接座左侧位于连架上方设置左凸支耳；

右凸支耳和左凸支耳使用永磁材料，使铰接座在摆动到竖直位置时，可以通过右凸支耳和左凸支耳吸引铁质的连架，进而保持主体竖直定位，搭配弹簧盘在转动到插座上方后，重心位于主体左侧，可以不需要手持保证弹簧盘停在水平位置，方便后续阻尼器的插入。

优选的，所述插座包括一个喇叭座，所述喇叭座前后外壁安装有水平布置的转接套，所述转接套中部转动安装有穿丝，所述穿丝右端贯穿旋接安装有转接板，所述穿丝位于喇叭座左侧贯穿旋接安装有螺孔板，所述转接板左侧安装有中拉架，所述螺孔板右侧位于中拉架上下两端安装有副拉架，所述喇叭座中部开设有供中拉架和副拉架水平滑移的贯穿口；

为保证阻尼器居中安装，将阻尼器插入喇叭座25后，旋转穿丝24，穿丝24中部有凸环，转接套23中部的开孔设计成中间粗左右细的阶梯型，凸环在转接套23中转动而无法不会左右滑移，而转接板21和螺孔板22前后两端的螺纹孔旋向相反，所以在穿丝24转动时，会同步带动转接板21和螺孔板22相互靠近或者相互远离，可以对阻尼器进行居中夹持，保证阻尼器位置居中，进而保证弹簧盘的焊接精度高。

与现有技术相比，本一种汽车弹簧盘生产装置的优点在于：

1、通过夹持组件的设置，使用上下滑动组合的第一压板和第二压板代替定位销，第一压板和第二压板上下对夹，可以将弹簧盘位置固定，第一压板和第二压板适应弹簧盘的自身倾斜，会在第一压板和第二压板上设置斜撑部和斜压部，并且第一压板通过拉杆下拉，而拉杆在下行时，会挤压第二压板左移，在进行上下对夹的同时，对弹簧盘进行水平方向上的同步夹紧，提高夹持稳定性，拉杆在进行第一压板的上下驱动时，拉杆顶端的环架会配合第一压板上的斜孔，带动第一压板绕着中轴摆动，在上行放松的同时，第一压板会向上摆动，在下压时则会带动第一压板向下摆动到水平位置，第一压板竖直可以将弹簧盘上方空间彻底释放，可以直接向上抽出，拆装减震器和弹簧盘时上方没有阻碍；

2、通过调节组件的设置，夹持组件下方有支架，支架分段设置，支架的上下两段之间铰接装配，并且可以摆动进行角度的调节，使弹簧盘可以倾斜固定，适应不同弹簧的不同倾角需求，且在调节时，旋转螺杆调节两个螺套之间螺杆的长度，进而可以控制支架的倾斜角度，而螺杆螺套的调节方式，活动件较多，在使用中有晃动的现象，为解决这一问题，在螺杆中部安装一个撑架，在调节结束后，通过旋转顶杆挤压支架，对螺杆和支架之间施加一个垂直的作用力，将螺杆和支架之间的装配间隙挤压张紧，提高调节后的稳定性；

3、通过辅助组件的设置，辅助组件包括支杆和插座，在焊接上料阶段，将弹簧盘插在支杆上，支杆可以在水平和竖直位置摆动，水平位置插上弹簧盘，摆动到竖直位置并通过磁吸悬停住，在自上而下的装入阻尼器时不需要手持，方便组合操作，且在弹簧盘被夹持和倾斜一定角度时，支杆的三联铰接连接方式可以灵活的上提和倾斜，适应弹簧盘的角度和高度变化，防止应为弹簧盘的后续调整而受到破坏，且阻尼器下端插入插座后便可以使用压架进行对拉固定，夹持时受力均匀位置居中，保证焊接精度。

附图说明

图1为本发明的左视示意图；

图2为本发明的辅助组件的放大结构图；

图3为本发明的辅助组件的剖切示意图；

图4为本发明的支杆和弹簧盘之间的仰视示意图；

图5为本发明的夹持组件和调节组件之间的位置示意图；

图6为本发明的夹持组件和调节组件之间的上部放大图；

图7为本发明的调节组件的拆分示意图；

图8为本发明的夹持组件的放大示意图；

图9为本发明的第二压板和拉杆之间的位置示意图；

图10为本发明的第一压板和拉杆之间的位置示意图。

图中：支杆1、主体11、转接头12、铰接座13、连架14、固定座15、插座2、转接板21、中拉架211、螺孔板22、副拉架221、转接套23、穿丝24、喇叭座25、夹持组件3、第一压板31、斜压部311、斜孔312、滑移槽313、第二压板32、斜撑部321、滑架322、弹簧323、斜导口324、导杆33、中轴331、限位头332、导套34、拉杆35、挤压块351、环架352、电磁铁36、调节组件4、第一支架41、中继件42、螺杆421、上螺套422、下螺套423、光孔架424、顶杆425、第二支架43、竖槽431、延伸架432、底板44、豁口441、螺柱45。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-10，一种汽车弹簧盘生产装置，包括夹持组件3和辅助组件，辅助组件包括支杆1和插座2，夹持组件3底端设置有调节组件4，调节组件4安装在插座2左侧，支杆1设置在插座2右上部,调节组件4包括相互铰接的第一支架41和第二支架43，第一支架41和第二支架43位置铰接位置安装有可调节第二支架43角度的中继件42，中继件42具有一个螺杆421，螺杆421外侧安装有上螺套422和下螺套423，上螺套422与第二支架43转动连接，下螺套423与第一支架41转动连接，螺杆421中部套设安装有光孔架424，光孔架424前后两侧旋接安装有顶杆425，顶杆425右端挤压接触第二支架43左侧壁；夹持组件3固定在第二支架43右侧，夹持组件3包括一个导套34，导套34上部滑动安装有前后对称的导杆33，导杆33上部安装有中轴331，中轴331外侧套设安装有可上下滑动的环架352，环架352底端安装有拉杆35，中轴331外侧摆动安装有第一压板31，第一压板31左侧开设有与环架352配合的竖槽431，第一压板31位于竖槽431处开设有左低右高的斜孔312，导套34中部水平插接安装有限位头332，限位头332右端安装有第二压板32。

在进行弹簧盘和阻尼器的焊接时，先将弹簧盘安装在支杆1顶端，再将阻尼器竖直插入到弹簧盘中孔内，此时阻尼器下部插入到插座2中，而弹簧盘左侧被第一支架41和第二支架43竖直夹紧，在拉杆35下移带动第一支架41下移时，中轴331被导杆33限位只能上下移动，中轴331在斜孔312内下移，会带动第二支架43右端顺时针摆动，配合水平的第二支架43将弹簧盘夹紧，夹紧后可以通过转动螺杆421，控制上螺套422和下螺套423之间的距离，进而可控制第一支架41和第二支架43之间的夹角，使弹簧盘可以相对阻尼器倾斜一定角度，倾斜角度与弹簧的螺旋间距适配，每种阻尼器倾角不同，本装置可以调节适配灵活性强，在调节后，通过向右旋转顶杆425，使顶杆42挤压第二支架43，便可以将螺杆421、第一支架41和第二支架43之间的装配间隙撑紧防止晃动，保证后续焊接的稳定性，在焊接后，通过拉杆35的上移，当中轴331被导杆33和导套34限位停止上移时，环架352因为是矩形中孔，会继续上移一段距离，环架352顶端便会挤压竖槽431内壁，使第一支架41被推动绕着中轴33逆时针摆动到竖直状态，便可以放开弹簧盘上方的空间，方便竖直的取出焊接结束的弹簧盘和阻尼器。

实施例2

第二支架43左侧壁开设有前后两个竖槽431，顶杆425右端插接设置在竖槽431内侧，第二支架43左侧上部安装有延伸架432，延伸架432左端与上螺套422转动连接。

具体的，第一支架41底端安装有底板44，底板44右侧开设有开口向右的豁口441，插座2顶端左部安装有与豁口441配合的螺柱45，螺柱45上部旋接安装有自锁螺母。

进一步的，光孔架424包括一个光孔环，光孔环套设在螺杆421外侧，光孔环右侧摆动安装有一个连接架，连接架前后两侧开设有螺纹孔，顶杆425贯穿旋接安装在螺纹孔中。

为包保证调节角度时的位置稳定，顶杆425右端插接设置在竖槽431内侧，并可以上下滑移，保证撑紧时顶杆425不会前后侧滑，保证位置稳定，并且延伸架432的设置使上螺套422与下螺套423左右错开一定距离，为中继件42流出足够的操作空间，保证螺杆421、第一支架41和第二支架43之间撑紧的顺利进行,在进行第二支架43角度倾斜时，不可避免的会导致水平方向发生位移，所以在进行调节时，先将自锁螺母放松，使底座44可以自由的左右横移，以保证第一支架41竖直，并可以调整第一支架41和阻尼器之间的间距，保证弹簧盘角度扭转而中孔圆心仍与阻尼器中心处在同一竖直直线上，保证角度调节后弹簧盘的位置仍处于居中状态,为方便调节光孔架424的位置，光孔环可以在螺杆421外侧上下滑动而不受螺纹的影响，而连接架可以相对光孔环摆动，进而可以调整顶杆425的位置，使顶杆425挤压第二支架43左侧时，可以和螺杆421呈任一夹角，结构灵活性好，保证结构长时间稳定工作。

实施例3

第一压板31底端中部安装有斜压部311，斜压部311底端侧壁设置成左低右高的倾斜状态，第二压板32顶端左部设置有斜撑部321，斜撑部321顶端侧壁设置成左低右高造型。

具体的，拉杆35左侧上部安装有向左凸出的挤压块351，滑架322中部开设有斜导口324，斜导口324左侧内壁自上而下向右倾斜，滑架322左侧与第二支架43之间安装有弹簧323。

值得注意的，第二支架43右侧位于拉杆35下方安装有电磁铁36，导杆33下部圆周侧壁安装有限位头332，导套34圆周内壁开设有和限位头332配合的竖直滑槽。

为提高夹持的稳定，在进行竖直夹持的同时，为适应弹簧盘的边缘处的裙边造型，在第一压板31和第二压板32中部设置斜压部311和斜撑部321，可以对裙边位置进行适配性的水平挤压，保证弹簧盘的水平位置稳定,为保证拉杆35在下移时可以带动第二支架43左移，不在为第二支架43单独设置水平驱动设备，降低夹持组件3制造难度、提高使用稳定性，在拉杆35左侧安装挤压块351，在挤压块351插入到斜导口324中时，便会挤压斜导口324的左侧壁，而斜导口324的左侧内壁自上而下向右倾斜，劲进而便可以第二支架43推动左移,为进行拉杆35的上下驱动，在拉杆35底端安装一个永磁铁，再在拉杆35下方安装一个电磁铁36，电磁铁36改变电流方向，进而改变顶端磁性，便可以吸引或者排斥拉杆35底端的永磁铁，进而使拉杆35上下移动，而限位头332的存在，可以保证导杆33上行一端距离后便会停止上行，此时拉杆35再单独上行一段距离，保证中轴331停止上行后，第一压板31会被继续上行的环架352挤压竖起。

实施例4

支杆1包括一个竖直的主体11，主体11顶端转动安装有转接头12，主体11底端安装有铰接座13，铰接座13左侧铰接安装有连架14，连架14左端铰接安装有固定座15，固定座15与插座2固定连接。

具体的，固定座15右侧位于连架14下方设置右凸支耳，铰接座13左侧位于连架14上方设置左凸支耳。

进一步的，右凸支耳和左凸支耳使用永磁材料，使铰接座13在摆动到竖直位置时，可以通过右凸支耳和左凸支耳吸引铁质的连架14，进而保持主体11竖直定位，搭配弹簧盘在转动到插座2上方后，重心位于主体11左侧，可以不需要手持保证弹簧盘停在水平位置，方便后续阻尼器的插入。

为在弹簧盘安装时进行一个预定位，将转接头12插入到弹簧盘右侧的定位孔中，此时将弹簧盘摆动到水平位置，主体11竖直，且弹簧盘和转接头12可以在主体11顶端转动，可以调整弹簧盘使其中孔对准下方插座2中孔，方便后续插入阻尼器，优选的，插座2包括一个喇叭座25，喇叭座25前后外壁安装有水平布置的转接套23，转接套23中部转动安装有穿丝24，穿丝24右端贯穿旋接安装有转接板21，穿丝24位于喇叭座25左侧贯穿旋接安装有螺孔板22，转接板21左侧安装有中拉架211，螺孔板22右侧位于中拉架211上下两端安装有副拉架221，喇叭座25中部开设有供中拉架211和副拉架221水平滑移的贯穿口。

实施例中涉及到的自动设备采用厂家提供的成型产品，其配套控制系统、电磁开关以及电路管路也可由厂家提供，除此之外，本发明中涉及到供电模块、电路和电子元器件以及控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。