新能源汽车升降式充电装置

技术领域

本申请涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车升降式充电装置。

背景技术

随着新能源车辆的普及，适用于新能源车辆的充电桩也随着变多，很多用户是在空间有限的地下停车位中加装充电桩；

相关技术中，地下车位安装充电桩时通常选择在所在车位的靠墙一侧墙壁或者地面上，此种安装方式会占用较多的停车位空间，而且充电桩内置高压电源，容易被触碰，会有安全隐患，同时暴露在外的充电桩和线缆会加快设备的老化，减少充电桩的使用寿命，增加使用成本。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。

为此，本申请的第一个目的在于提出一种新能源汽车升降式充电装置，可以将充电桩安装在地下车库顶壁，通过伸缩导杆和收放装置控制充电桩和充电枪的升降，并在充电桩外围包裹防尘罩，大大节省车位空间，减少安全隐患且减缓充电桩的老化。

为达到上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种新能源汽车升降式充电装置，包括：充电桩、伸缩导轨、线缆收放组件和防尘罩，其中，所述充电桩设置在所述防尘罩内，且所述充电桩安装在所述伸缩导轨上，所述防尘罩包括上罩体和下罩体，其中，所述下罩体上开设有出线口，所述下罩体与所述上罩体底部相连，所述防尘罩，用于对所述充电桩进行密封，所述伸缩导轨设置在所述上罩体内，所述伸缩导轨的一端与所述下罩体相连，所述伸缩导轨，用于控制所述充电桩升降移动，所述线缆收放组件设置在所述充电桩上，所述线缆收放组件包括收放装置和线缆，其中，所述线缆设置在所述收放装置上，所述收放装置设置在所述充电桩的一侧表面。

在本申请的一个实施例中，还包括安装板，所述安装板的下表面与所述上罩体和所述伸缩导轨相连。

在本申请的一个实施例中，所述伸缩导轨包括第一导轨、第二导轨和驱动电机，其中，所述第一导轨的一端与所述安装板相连，所述第一导轨内置丝杠，所述第二导轨设置在所述第一导轨的一侧表面，所述充电桩与所述第二导轨相连，且所述第二导轨上设置有滑块，所述滑块与所述丝杠螺纹连接，所述驱动电机安装在所述第一导轨的另一端，且所述驱动电机与所述丝杠相连。

在本申请的一个实施例中，所述收放装置包括支撑架、电机和放线盘，其中，所述支撑架与所述充电桩的一侧表面相连，所述放线盘安装在所述支撑架上，且所述线缆盘绕在所述放线盘上，所述线缆的一端与所述充电桩相连，且所述线缆的另一端连接于充电枪，所述电机与所述支撑架的一侧表面相连，所述电机通过驱动轴连接于所述放线盘。

在本申请的一个实施例中，所述下罩体上设置有连接端、进线扩口、光电传感器和出线扩口，其中，所述连接端设置在所述下罩体的四周边缘，所述连接端的上表面开设有卡槽，所述卡槽与所述上罩体的底部相连，所述进线扩口设置在所述出线口的一侧表面，所述光电传感器安装在所述进线扩口的上，所述出线扩口设置在所述出线口的另一侧表面，且所述出线扩口设置在所述进线扩口的正下方，所述出线扩口与所述进线扩口相连通，所述出线扩口上连接有密封盖。

在本申请的一个实施例中，所述线缆收放组件还包括限位清理组件，所述限位清理组件包括清理罩和限位组件，其中，所述限位组件包括安装架、滑杆、限位弹簧、滑套和支撑杆，其中，所述安装架设置在所述支撑架的下方，所述安装架与所述充电桩的一侧表面固定连接，所述滑杆与所述安装架相连，所述限位弹簧套接在所述滑杆上，所述滑套套接在所述滑杆上，所述滑套与所述限位弹簧的底部相连，且所述滑套与所述支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的另一端与所述清理罩固定连接，所述清理罩为上下贯通的圆台状罩子，所述清理罩内顶部环绕设置有毛刷层，且所述线缆从所述清理罩的一端穿入与所述毛刷层滑动连接并从所述清理罩的另一端穿出。

本申请实施例提供的新能源汽车升降式充电装置：可将充电桩安装在伸缩导杆上，并且伸缩导轨通过安装板安装在地下车库的顶壁上，可通过控制器实现充电桩的升降，大大节省地下车位的使用空间，且在充电桩上设置的放线装置，在需要进行充电时，不用降下充电桩，只需通过控制器遥控将线缆连带充电枪从中放下即可，在需要对充电桩进行维修检查等操作时，才需控制伸缩导轨将其放下，同时在充电桩外围设置的防尘罩可配合清理罩，减少充电桩落尘沾染污物，以延长充电桩的使用寿命，并且如今地下车库积水甚至被淹的事件频发，通过吊装式的充电桩可以有效防止被淹。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本申请一个实施例的新能源汽车升降式充电装置的结构示意图；

图2为根据本申请一个实施例的充电桩的结构示意图；

图3为根据本申请一个实施例的清理罩的结构示意图；

图4为根据本申请一个实施例的新能源汽车升降式充电装置的局部结构示意图；

图5为根据本申请另一个实施例的新能源汽车升降式充电装置的结构示意图；

图6为根据本申请另一个实施例的新能源汽车升降式充电装置的结构示意图。

附图标记：1-安装板、2-充电桩、3-线缆收放组件、31-放线盘、32-线缆、33-充电枪、34-支撑架、35-电机、4-伸缩导轨、41-第一导轨、411-驱动电机、42-第二导轨、5-上罩体、6-清理罩、61-毛刷层、7-限位组件、71-支撑杆、72-滑杆、73-滑套、74-限位弹簧、75-括安装架、8-下罩体、81-出线扩口、811-密封盖、82-进线扩口、83-连接端、831-卡槽、84-光电传感器。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参照附图描述本申请实施例的新能源汽车升降式充电装置。

本申请实施例提供的新能源汽车升降式充电装置，可应用在地下停车位或者家用车库内，可将充电桩安装到车库顶壁，且通过防尘罩包裹，以节约大量车位空间并延长充电桩的使用寿命。

图1为根据本申请一个实施例的新能源汽车升降式充电装置的结构示意图。

如图1所示，该新能源汽车升降式充电装置，包括：充电桩2、伸缩导轨4、线缆收放组件3和防尘罩，其中，充电桩2设置在防尘罩内，且充电桩2安装在伸缩导轨4上，防尘罩包括上罩体5和下罩体8，其中，下罩体8上开设有出线口，下罩体8与上罩体5底部相连，防尘罩，用于对充电桩2进行密封，伸缩导轨4设置在上罩体5内，伸缩导轨4的一端与下罩体8相连，伸缩导轨4，用于控制充电桩2升降移动，线缆收放组件3设置在充电桩2上，线缆收放组件3包括收放装置和线缆32，其中，线缆32设置在收放装置上，收放装置设置在充电桩2的一侧表面。

具体的，用户需要在其所拥有的地下停车位上安装充电桩时，可在其所在的地下停车位顶壁安装安装防尘罩，并将充电桩2安装在防尘罩内设置的伸缩导轨4上，其中，防尘罩可由上罩体5和下罩体8组成，可将上罩体5固定设置在车位所在顶壁，而下罩体8可与伸缩导轨4的一端固定连接，下罩体8可随着伸缩导轨4升降移动，且可在下罩体8上开设出线口，从而实现防尘罩的打开与闭合，还可在充电桩2上设置线缆收放组件3，其中，接在充电桩2上安装收放装置，并可将线缆32设置在收放装置上，从而可实现收放装置对充电所需线缆32从出线口处进行收放，以为用户充电提供便利。

需要说明的是，上述实施例中所描述的伸缩导轨4、充电桩2和收放装置可通过控制器综合管控，且控制器中安装有遥控模块，在用户需要进行日常新能源汽车充电时，可站在地下车位上通过遥控装置发送信号给控制器并通过控制器，从而开启收放装置将线缆32从下罩体8上开设的出线口降下到指定长度，从而通过线缆32上的充电枪33进行充电，而在需要进行充电桩2的保养维护等操作时，便可使用遥控装通过置控制器控制伸缩导轨4将充电桩2降下，而安装在伸缩导轨4底部的下罩体8也随之下降，从而实现防尘罩的开启。

进一步的，可在上罩体5的顶部开设散热孔，以便于充电桩2的散热。

在本申请的一个实施例中，还包括安装板1，安装板1的下表面与上罩体5和伸缩导轨4相连。

具体的，在将上罩体5和伸缩导轨4安装到地下车位所在的顶壁上时，可使用安装板1与上罩体5和伸缩导轨4顶部进行连接，然后在安装板1上开设安装孔，通过螺栓等紧固件将安装板1固定在地下车位所在的顶壁上。

在本申请的一个实施例中，如图4所示，伸缩导轨4包括第一导轨41、第二导轨42和驱动电机411，其中，第一导轨41的一端与安装板1相连，第一导轨41内置丝杠，第二导轨42设置在第一导轨41的一侧表面，充电桩2与第二导轨42相连，且第二导轨42上设置有滑块，滑块与丝杠螺纹连接，驱动电机411安装在第一导轨41的另一端，且驱动电机411与丝杠相连。

具体的，在需要将充电桩2降下进行维修保养等操作时，可通过控制器将伸缩导轨4降下，从而将充电桩2降下，其中，伸缩导轨4分为第一导轨41和第二导轨42，第一导轨41的一端安装在安装板1上，第二导轨42设置在第一导轨41的一侧表面，可将充电桩2安装在第二导轨42上，且在第二导轨42上设置有滑块，对应的，可在第一导轨41上安装丝杠并通过设置在第一导轨41另一端的驱动电机411进行控制，从而通过丝杠与滑块的螺纹连接并在驱动电机411的控制下，实现第二导轨42在第一导轨41上进行上下移动，从而实现安装在第二导轨42上的充电桩2的下降与上升，实现了充电桩2的可进行升降的吊装，节省了大量车位空间，避免儿童或者有意破坏者触碰充电桩2，并且有大量雨水积水等涌入地下车库，使地下车库积水一定深度时，吊装式的充电桩2可以避免与水接触，保护充电桩2的正常使用，以避免充电桩2被水淹发生漏电等安全隐患。

在本申请的一个实施例中，如图2所示，收放装置包括支撑架34、电机35和放线盘31，其中，支撑架34与充电桩2的一侧表面相连，放线盘31安装在支撑架34上，且线缆32盘绕在放线盘31上，线缆32的一端与充电桩2相连，且线缆32的另一端连接于充电枪33，电机35与支撑架34的一侧表面相连，驱动电机35通过驱动轴连接于放线盘31。

具体的，在需要通过收放装置进行放线充电时，用户可通过遥控装置对控制器发送电信号，以开启放线装置将线缆32放下，其中，可在充电桩2的一侧表面安装支撑架34并通过螺栓进行固定，然后在放线盘31转动连接在支撑架34上，将充电需要的线缆32盘绕在放线盘31上，并在支撑架34一侧表面安装电机35，并且电机35可与控制器相连，从而便于遥控电机35转动放线盘31将端部安装有充电枪33的线缆32放下，接着充电枪33和线缆32便会从下罩体8底部开设的出线口放出，直至伸出指定长度，用户便可手拖拽电缆并持充电枪33对其新能源汽车进行充电，在此过程中，充电桩2使用保持吊装在车位顶壁上，无需放下，只需降下充电枪33和线缆32即可，大大节省车位空间，且充电桩2在此过程中依然被防尘罩罩住，避免其落尘及沾染污物，保证其使用寿命

在本申请的一个实施例中，如图4所示，下罩体8上设置有连接端83、进线扩口82、光电传感器84和出线扩口81，其中，连接端83设置在下罩体8的四周边缘，连接端83的上表面开设有卡槽831，卡槽831与上罩体5的底部相连，进线扩口82设置在出线口的一侧表面，光电传感器84安装在进线扩口82的上，出线扩口81设置在出线口的另一侧表面，且出线扩口81设置在进线扩口82的正下方，出线扩口81与进线扩口82相连通，出线扩口81上连接有密封盖811。

具体的，在无需打开防尘罩只需进行日常放线充电时，只需操作遥控装置通过控制器控制电机35进行放线即可，此时可在出线口的一侧表面连接进线扩口82，对应的，可在出线口的另一侧表面安装出线扩口81，且进线扩口82和出线扩口81上下分布且贯通，同时可在进线扩口82上安装光电传感器84，以用于检测进线扩口82处是否有物体经过，同时在出线扩口81上安装可电控控制开合的密封盖811，以便于控制密封盖811的开合，实现防尘罩的密封与打开，同时在下罩体8的四周边缘可设置连接端83，可在连接端83上表面开设卡槽831，在上罩体5与下罩体8闭合时，上罩体5的底部插入插槽831中实现密封闭合，以增加上罩体5和下罩体8的连接处的密封。

需要说明的是，上述实施例中所描述的光电传感器84和密封盖811均与控制器相连，进而通过光电传感器84间接的控制密封盖811的开合，在光电传感器84检测到充电枪33或者线缆32进入进线扩口82时，控制器会将出线扩口81上的密封盖811打开，让充电枪33和线缆32顺利放出，当充电枪33随着线缆32被收放装置收回时，充电枪33随着线缆32从进线扩口82离开时，光电传感器84检测到其中无物体，进而触发密封盖811将出线扩口81闭合，实现防尘罩的封闭，以保证在未使用情况下，防尘罩底部依然密封。

进一步的，进线扩口82和出线扩口81进采用喇叭状开口，以便于充电枪33和线缆32的出入。

在本申请的一个实施例中，如图2和图3所示，线缆收放组件3还包括限位清理组件，限位清理组件包括清理罩6和限位组件7，其中，限位组件7包括安装架75、滑杆72、限位弹簧74、滑套73和支撑杆71，其中，安装架75设置在支撑架34的下方，安装架75与充电桩2的一侧表面固定连接，滑杆72与安装架75相连，限位弹簧74套接在滑杆72上，滑套73套接在滑杆72上，滑套73与限位弹簧74的底部相连，且滑套73与支撑杆71的一端固定连接，支撑杆71的另一端与清理罩6固定连接，清理罩6为上下贯通的圆台状罩子，清理罩6内顶部环绕设置有毛刷层61，且线缆32从清理罩6的一端穿入与毛刷层61滑动连接并从清理罩6的另一端穿出。

具体的，在收线装置进行线缆32和充电枪33的收放过程中，可设置限位清理组件对收放的线缆32进行清理，并对回收的充电枪33位置进行限位，其中，可在支撑架34下方的充电桩2表面连接安装架75，还可在安装架75上安装滑杆72，并可在滑杆72上套接限位弹簧74，接着将滑套73套接在72上并置于限位弹簧74底部，使滑套73在滑杆72上滑动的同时，被限位弹簧74弹性抵住，然后可通过支撑杆71将清理罩6与滑杆72相连，可使清理罩6随着滑套73在滑杆72上弹性移动，同时线缆32穿设在清理罩6中，并且清理罩6为圆台状的罩子，其内顶部环绕设置的毛刷层61可对穿设其中的线缆32便面进行刷动清理，以使被收回的线缆32表面尽可能干净无污物。

需要说明的是，上述实施例中所描述的清理罩6紧靠进线扩口82的正上方，以对充电枪33随着线缆32进行收放过程中进行限位校准，保证充电枪33顺利出入进线扩口82和出线扩口81，同时毛刷层61对收回的线缆32表面清理掉落的灰尘污渍尽可能的落入进线扩口82中排出，为了避免进线扩口82堆积掉落的灰尘污渍，在其内表面光滑处理，以便于灰尘污渍的滑落，从而为充电桩2及其组件的使用提供尽可能干净无尘的环境，以减缓充电桩2的老化，延长其使用寿命。

在本申请实施中，如图1和图6所示，对使用后的充电枪33进行收回时，用户可操控遥控装置通过控制器驱动收放装置将线缆32带着充电枪33收回，充电枪33随着线缆32进入出线扩口81穿过进线口并经过进线扩口82中安装的光电传感器84，直至充电枪33从进线扩口82离开，光电传感器84间接驱使密封盖811将出线扩口82闭合，接着线缆32持续穿过清理罩6并且被清理罩6内设置的毛刷层61清理表面，直至充电枪33进入清理罩6内带动滑套73在滑杆72上向上滑动挤压限位弹簧74，此时可在滑套73上安装压力传感器，并通过控制器进行监控，可预设压力值，当滑套73的承载压力达到预设值时，控制器停止收放装置的运行，一停止线缆32的收取，使充电枪33停止上移，作为另一种方案，可在安装架75上安装触摸传感器，使通过控制器监控，并在支撑杆71上安装预设长度的触点，从而在清理罩6带动支撑杆71上移达到指定高度后，触点触碰到触摸传感器，此时控制器便可停止收放装置运转，从而停止充电枪33的上移，实现对充电枪33回收位置的限位。

综上，本申请实施例的新能源汽车升降式充电装置：可将充电桩安装在伸缩导杆上，并且伸缩导轨通过安装板安装在地下车库的顶壁上，可通过控制器实现充电桩的升降，大大节省地下车位的使用空间，且在充电桩上设置的放线装置，在需要进行充电时，不用降下充电桩，只需通过控制器遥控将线缆连带充电枪从中放下即可，在需要对充电桩进行维修检查等操作时，才需控制伸缩导轨将其放下，同时在充电桩外围设置的防尘罩可配合清理罩，减少充电桩落尘沾染污物，以延长充电桩的使用寿命，并且如今地下车库积水甚至被淹的事件频发，通过吊装式的充电桩可以有效防止被淹。

在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。