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一种防撞式充电桩

文献发布时间:2023-06-19 18:37:28


一种防撞式充电桩

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域,具体为一种防撞式充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,现有的大部分充电桩常常是安装在车位后方的,现有的防撞方式大部分通过在充电桩前的车位上安装橡胶止位器或其他装置,对车辆进行阻挡,避免充电桩被撞击,由于橡胶止位器较低,车辆仍可能通过,充电桩仍存在被撞可能。

发明内容

针对以上问题,本发明的目的在于:提供一种防撞式充电桩,解决现有的防撞方式大部分通过在充电桩前的车位上安装橡胶止位器或其他装置,对车辆进行阻挡,避免充电桩被撞击,由于橡胶止位器较低,车辆仍可能通过,充电桩仍存在被撞可能。

为实现以上目的,本发明采用的技术方案:一种防撞式充电桩,包括装置基座与集成主板,所述装置基座的下方设置有车位,且车位的内部安装有地磁传感器,所述装置基座的内部安装有电机一,且电机一的输出端安装有齿轮箱,所述齿轮箱的上方安装有安装板,且安装板的下方安装有输电电缆,所述安装板的内部安装有伸缩电机,所述装置基座的外侧安装有护板,且护板的内侧设置有减震器,所述集成主板安装于安装板的内部,且集成主板的上方安装有计费单元,所述安装板的右侧安装有触控屏,且安装板的顶部安装有警示灯,所述安装板的右侧安装有电机二,且电机二的输出端安装有收卷辊,所述收卷辊的上方安装有充电枪,所述装置基座的内部安装有橡胶垫,且装置基座靠近安装板的位置开设有滑槽。

本发明的有益效果为:装置在不使用状态下安装板为倒伏状态,可以通过装置基座对安装板进行防撞保护,通过装置基座外侧的护板和减震器可以在装置基座受到撞击时吸收动能,减少装置基座所受到的损伤,当安装板转动至正常状态时,打开警示灯在安装板的前后两侧形成警示线,对经过车辆进行示警,可以方便有效的对装置进行防撞保护的目的,在车位的上方同样可以安装橡胶止位器辅助装置进行防撞保护。

为了方便安装板的旋转:

作为上述技术方案的进一步改进:所述安装板与装置基座之间通过电机一和齿轮箱构成转动安装结构。

本改进的有益效果为:电机一通过齿轮箱增加扭矩后带动安装板沿滑槽与转轴翻转,可以方便安装板的旋转。

作为上述技术方案的进一步改进:所述安装板与装置基座之间通过滑槽构成卡合滑动安装结构。

本改进的有益效果为:通过滑槽可以对安装板的旋转进行限位,保证安装板的位置。

为了方便安装板位置的固定:

作为上述技术方案的进一步改进:所述伸缩电机关于安装板中线对称设置有两个,且伸缩电机与安装板中线采用相互平行设置。

本改进的有益效果为:在安装板为竖直状态下,为了避免安装板发生转动,伸缩电机伸缩与装置基座接触,对安装板的位置进行限定,可以有效避免安装板在竖直状态下发生转动。

为了增加装置的防撞性能:

作为上述技术方案的进一步改进:所述减震器等间距分布于护板的内侧,且护板关于装置基座中线对称设置有两个。

本改进的有益效果为:减震器等间距分布可以在护板受到撞击后吸收一部分动能,增加装置的强度。

为了方便电缆的收纳:

作为上述技术方案的进一步改进:所述收卷辊与安装板之间通过电机二构成转动安装结构。

本改进的有益效果为:通过电机二带动收卷辊转动可以对多余的电缆进行收卷,避免电缆被车辆碾压。

附图说明

图1为整体主视结构示意图。

图2为整体倒伏状态主视结构示意图。

图3为整体左视结构示意图。

图4为减震器与结构示意图。

图5为图3中A处放大结构示意图。

图中:1、装置基座;2、车位;3、地磁传感器;4、电机一;5、齿轮箱;6、安装板;7、输电电缆;8、伸缩电机;9、护板;10、减震器;11、集成主板;12、计费单元;13、触控屏;14、警示灯;15、电机二;16、收卷辊;17、充电枪;18、橡胶垫;19、滑槽。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图对本发明进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

实施例1:

如图1-5所示,一种防撞式充电桩,包括装置基座1与集成主板11,所述装置基座1的下方设置有车位2,且车位2的内部安装有地磁传感器3,所述装置基座1的内部安装有电机一4,且电机一4的输出端安装有齿轮箱5,所述齿轮箱5的上方安装有安装板6,且安装板6的下方安装有输电电缆7,所述安装板6的内部安装有伸缩电机8,所述装置基座1的外侧安装有护板9,且护板9的内侧设置有减震器10,所述集成主板11安装于安装板6的内部,且集成主板11的上方安装有计费单元12,所述安装板6的右侧安装有触控屏13,且安装板6的顶部安装有警示灯14,所述安装板6的右侧安装有电机二15,且电机二15的输出端安装有收卷辊16,所述收卷辊16的上方安装有充电枪17,所述装置基座1的内部安装有橡胶垫18,且装置基座1靠近安装板6的位置开设有滑槽19。

实施例2:

如图1-5所示,作为上述实施例的进一步优化,一种防撞式充电桩,包括装置基座1与集成主板11,所述装置基座1的下方设置有车位2,且车位2的内部安装有地磁传感器3,所述装置基座1的内部安装有电机一4,且电机一4的输出端安装有齿轮箱5,所述齿轮箱5的上方安装有安装板6,且安装板6的下方安装有输电电缆7,所述安装板6的内部安装有伸缩电机8,所述装置基座1的外侧安装有护板9,且护板9的内侧设置有减震器10,所述集成主板11安装于安装板6的内部,且集成主板11的上方安装有计费单元12,所述安装板6的右侧安装有触控屏13,且安装板6的顶部安装有警示灯14,所述安装板6的右侧安装有电机二15,且电机二15的输出端安装有收卷辊16,所述收卷辊16的上方安装有充电枪17,所述装置基座1的内部安装有橡胶垫18,且装置基座1靠近安装板6的位置开设有滑槽19。所述安装板6与装置基座1之间通过电机一4和齿轮箱5构成转动安装结构。

实施例3:

如图1-5所示,作为上述实施例的进一步优化,一种防撞式充电桩,包括装置基座1与集成主板11,所述装置基座1的下方设置有车位2,且车位2的内部安装有地磁传感器3,所述装置基座1的内部安装有电机一4,且电机一4的输出端安装有齿轮箱5,所述齿轮箱5的上方安装有安装板6,且安装板6的下方安装有输电电缆7,所述安装板6的内部安装有伸缩电机8,所述装置基座1的外侧安装有护板9,且护板9的内侧设置有减震器10,所述集成主板11安装于安装板6的内部,且集成主板11的上方安装有计费单元12,所述安装板6的右侧安装有触控屏13,且安装板6的顶部安装有警示灯14,所述安装板6的右侧安装有电机二15,且电机二15的输出端安装有收卷辊16,所述收卷辊16的上方安装有充电枪17,所述装置基座1的内部安装有橡胶垫18,且装置基座1靠近安装板6的位置开设有滑槽19。所述安装板6与装置基座1之间通过滑槽19构成卡合滑动安装结构。

实施例4:

如图1-5所示,作为上述实施例的进一步优化,一种防撞式充电桩,包括装置基座1与集成主板11,所述装置基座1的下方设置有车位2,且车位2的内部安装有地磁传感器3,所述装置基座1的内部安装有电机一4,且电机一4的输出端安装有齿轮箱5,所述齿轮箱5的上方安装有安装板6,且安装板6的下方安装有输电电缆7,所述安装板6的内部安装有伸缩电机8,所述装置基座1的外侧安装有护板9,且护板9的内侧设置有减震器10,所述集成主板11安装于安装板6的内部,且集成主板11的上方安装有计费单元12,所述安装板6的右侧安装有触控屏13,且安装板6的顶部安装有警示灯14,所述安装板6的右侧安装有电机二15,且电机二15的输出端安装有收卷辊16,所述收卷辊16的上方安装有充电枪17,所述装置基座1的内部安装有橡胶垫18,且装置基座1靠近安装板6的位置开设有滑槽19。所述伸缩电机8关于安装板6中线对称设置有两个,且伸缩电机8与安装板6中线采用相互平行设置。

实施例5:

如图1-5所示,作为上述实施例的进一步优化,一种防撞式充电桩,包括装置基座1与集成主板11,所述装置基座1的下方设置有车位2,且车位2的内部安装有地磁传感器3,所述装置基座1的内部安装有电机一4,且电机一4的输出端安装有齿轮箱5,所述齿轮箱5的上方安装有安装板6,且安装板6的下方安装有输电电缆7,所述安装板6的内部安装有伸缩电机8,所述装置基座1的外侧安装有护板9,且护板9的内侧设置有减震器10,所述集成主板11安装于安装板6的内部,且集成主板11的上方安装有计费单元12,所述安装板6的右侧安装有触控屏13,且安装板6的顶部安装有警示灯14,所述安装板6的右侧安装有电机二15,且电机二15的输出端安装有收卷辊16,所述收卷辊16的上方安装有充电枪17,所述装置基座1的内部安装有橡胶垫18,且装置基座1靠近安装板6的位置开设有滑槽19。所述减震器10等间距分布于护板9的内侧,且护板9关于装置基座1中线对称设置有两个。

实施例6:

如图1-5所示,作为上述实施例的进一步优化,一种防撞式充电桩,包括装置基座1与集成主板11,所述装置基座1的下方设置有车位2,且车位2的内部安装有地磁传感器3,所述装置基座1的内部安装有电机一4,且电机一4的输出端安装有齿轮箱5,所述齿轮箱5的上方安装有安装板6,且安装板6的下方安装有输电电缆7,所述安装板6的内部安装有伸缩电机8,所述装置基座1的外侧安装有护板9,且护板9的内侧设置有减震器10,所述集成主板11安装于安装板6的内部,且集成主板11的上方安装有计费单元12,所述安装板6的右侧安装有触控屏13,且安装板6的顶部安装有警示灯14,所述安装板6的右侧安装有电机二15,且电机二15的输出端安装有收卷辊16,所述收卷辊16的上方安装有充电枪17,所述装置基座1的内部安装有橡胶垫18,且装置基座1靠近安装板6的位置开设有滑槽19。所述收卷辊16与安装板6之间通过电机二15构成转动安装结构。

本发明的工作原理为:装置在不使用状态下安装板6为倒伏状态,可以通过装置基座1对安装板6进行防撞保护,通过装置基座1外侧的护板9和减震器10可以在装置基座1受到撞击时吸收动能,减少装置基座1所受到的损伤,当车辆到达车位2的上方停止后,地磁传感器3将信息传输至终端,终端控制电机一4通过齿轮箱5带动安装板6转动,将安装板6转动至正常状态,打开警示灯14在安装板6的前后两侧形成警示线,对经过车辆进行示警,伸缩电机8向下伸出,对安装板6的两侧进行固定,避免安装板6出现转动,用户通过触控屏13操作后,取下充电枪17进行充电,充电完成后用户将充电枪17复位,电机二15带动收卷辊16转动,对充电枪17下方的电缆进行收卷,避免电缆散落,被车辆碾压,充电完成后,安装板6在电机一4和齿轮箱5的带动下继续回归倒伏状态。

需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本发明的保护范围。

技术分类

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