一种现浇砼桥梁爆破拆除方法

技术领域

本发明属于道路交通工程中的桥梁设施爆破拆除施工的技术领域。更具体地，本发明涉及一种现浇砼桥梁爆破拆除方法，主要涉及大型桥梁的拆除。

背景技术

现今，中国公路工程发展迅速，大部分老路进行改建、扩建，原有老桥需要拆除重建，而且部分老桥跨越下方交通道路，拆除施工时，要安全、高效，尽快恢复交通。

众所周知，现浇砼箱梁结构桥梁，拆除桥梁的顺序原则上与新建桥梁相反，即桥面附属结构→基层砼及桥面铺装层→桥面板→桥梁腹板、隔板、底板→墩柱→桥台及附属→拆除物处理。

目前，桥梁拆除通常采用人工直接拆除或搭设支架进行机械拆除，无论采用上述何种方式拆除，其都存在工作量大、效率低、危险性高等缺点。尤其是现浇箱梁结构特点，拆除都需在高空中进行，其操作难度更大，危险性更高，时间长，效率低。

发明内容

本发明提供一种现浇砼桥梁爆破拆除方法，其目的是提高施工效率和安全可靠性。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明现浇砼桥梁爆破拆除方法，所述的现浇砼桥梁的箱梁包括桥面、腹板、底板、隔板、护栏和墩柱；所述的爆破拆除方法包括以下步骤：

步骤1、在桥面上破开工作面槽口：

步骤2、在桥面的开工作面槽口位置，搭设从工作面槽口进入箱梁内的上下爬梯：

步骤3、确定炮眼的位置及设备布置；

步骤4、钻炮眼；

步骤5、装填炸药；

步骤6、起爆拆除；

步骤7、拆除物料处理运走。

在所述的步骤1中，在桥面上按照一定距离，破开多个开口向上的工作面槽口，形成可供施工人员、施工设备通行及施工空间的开口通道。

在所述的步骤2中，所述的上下爬梯方便施工人员及施工设备的通行；所述的上下爬梯采用双侧带扶手的钢质斜爬梯；梯道宽度为1m，坡度为1∶1。

在所述的步骤3中，在所述的箱梁工作槽内，对现浇箱梁内部的腹板、底板、隔板处布置炮眼位置，用红漆标注；每个工作面槽口内的箱梁腹板、隔板沿桥梁的纵向布置3～5个炮眼；所述的底板沿桥梁的纵向布置3～4个炮眼；钻孔设备布置在工作面槽口内。

所述的墩柱上的炮眼布置在墩柱外表面上，布置4～6个炮眼；炮眼与地面的最近距离为45～55cm。

在所述的步骤4中，采用气动或电动钻孔设备，在所述的腹板、底板、隔板、护栏以及墩柱上标注炮眼的位置处钻孔。

所述的炮眼钻孔直径为20～42mm，钻孔深度为梁体厚度0.65～0.8倍。

在所述的步骤5中，采用连续装药结构的乳化炸药；连接起爆导线；对炮眼封口处采用炮泥阻塞。

在所述的步骤6中，起爆前，要做好周围环境安全、警戒和减震防护措施；采用电雷管或非电导爆雷管起爆网路进行微差起爆，对砼桥梁整体进行爆破拆除。

在所述的步骤7中，对爆破后的拆除物料采用装运机械快速运走；对个别大块拆除物料采用液压锤进行二次破碎，以方便装运。

本发明采用上述技术方案，采用爆破拆除施工的工作量小、效率高；爆破后拆除物落在地面上，进行人工配合机械破碎装运，能有效保护施工人员的安全，避免高空作业及坠落事故的发生，安全可靠；在地面上施工，操作方便，爆破后的拆除物料能快速装运，一般在半天时间内即可完成，对正常交通运输通行的影响很小。

附图说明

附图所示内容及图中的标记简要说明如下：

图1为本发明所涉及的现浇砼桥梁结构示意图；

图中标记为：

1、工作面槽口，2、腹板，3、底板，4、隔板，5、护栏，6、墩柱，7、炮眼，8、桥面，9、地面。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示本发明所涉及的结构，为一种现浇砼桥梁，主要是指大型的钢筋混凝土桥梁；所述的现浇砼桥梁的箱梁包括桥面8、腹板2、底板3、隔板4、护栏5和墩柱6。

为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现提高施工效率和安全可靠性的发明目的，本发明采用爆破拆除现浇砼桥梁，其采取的技术方案具体为：

如图1所示，本发明现浇砼桥梁爆破拆除方法，包括以下步骤：

步骤1、在桥面8上破开工作面槽口1：

步骤2、在桥面8的开工作面槽口1位置，搭设从工作面槽口1进入箱梁内的上下爬梯：

步骤3、确定炮眼7的位置及设备布置；

步骤4、钻炮眼7；

步骤5、装填炸药；

步骤6、起爆拆除；

步骤7、拆除物料处理运走。

本发明的上述技术方案提供了一种安全可靠、施工效率高的现浇砼桥梁爆破拆除施工方法，其施工原理是：

根据桥梁受力结构特点，结合施工环境条件，爆除桥梁部分缺口进行“切梁”、“断柱”，使桥梁失稳后在其自重作用下的解体破碎原理，使桥面坍塌落地解体破坏；再对个别大块的破拆物料进行二次破碎，能取得良好的破碎拆除效果和经济效益。与现有技术中的现浇砼桥梁拆除施工方法相比，本发明采取的技术方案取得了以下所述的积极的技术效果：

1、采用爆破拆除，施工工作量小、效率高；

2、爆破后拆除物料落在地面上，进行人工配合机械破碎装运，能有效保护施工人员的安全，避免高空作业坠落事故发生，安全可靠；

3、在地面上施工，操作方便；爆破后拆除物料能够快速装运移走，交通恢复快，一般在半天时间内即可完成。

具体的施工内容：

在所述的步骤1中，在桥面8上按照一定距离，破开多个开口向上的工作面槽口1，形成可供施工人员、施工设备通行及施工空间的开口通道。

在现浇桥面上按照6～8m等距离，用风镐施工，破开多个长度2～3m，宽与桥面基本相同的向上开口的工作面槽。

在所述的步骤2中，所述的上下爬梯方便施工人员及施工设备的通行；所述的上下爬梯采用双侧带扶手的钢质斜爬梯；梯道宽度为1m，坡度为1∶1。

在各个开口工作面槽口1搭设上下爬梯，由专业厂家生产的定型产品为“一”字形。

在所述的步骤3中，在所述的箱梁工作槽内，对现浇箱梁内部的腹板2、底板3、隔板4处布置炮眼7位置，用红漆标注；每个工作面槽口1内的箱梁腹板2、隔板4沿桥梁的纵向布置3～5个炮眼7；所述的底板3沿桥梁的纵向布置3～4个炮眼7；钻孔设备布置在工作面槽口1内。

所述的墩柱6上的炮眼7布置在墩柱6外表面上，布置4～6个炮眼7；炮眼7与地面9的最近距离为45～55cm。一般炮眼距离地面50cm左右即可。

在所述的步骤4中，采用气动或电动钻孔设备，在所述的腹板2、底板3、隔板4、护栏5以及墩柱6上标注炮眼7的位置处钻孔。

所述的炮眼7钻孔直径为20～42mm，钻孔深度为梁体厚度0.65～0.8倍。

在所述的步骤5中，采用连续装药结构的乳化炸药；连接起爆导线；对炮眼7封口处采用炮泥阻塞。

在所述的步骤6中，起爆前，要做好周围环境安全、警戒和减震防护措施；采用电雷管或非电导爆雷管起爆网路进行微差起爆，对砼桥梁整体进行爆破拆除。

在所述的步骤7中，对爆破后的拆除物料采用装运机械快速运走；对个别大块拆除物料采用液压锤进行二次破碎，以方便装运。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。