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一种排砟装置及排砟机械

文献发布时间:2023-06-19 18:37:28


一种排砟装置及排砟机械

技术领域

本发明涉及轨道交通领域,特别涉及一种道砟清理装置。

背景技术

随着基础建设持续投入,我国铁路营业总里程也不断提升。然而,相对应的面对建成铁路的养护,需要提高生产力以面对新形式的发展。

在目前的铁路线路维护施工中,铁路线路道心时常堆积砟石需要清理或者缺少砟石需要从线路两侧取砟石填入。在传统养护作业时常用人工或驾驶公铁两用挖掘机对砟石进行转移,这种作业方法对于人工操作劳动强度要求很高,并存在砟石填入不均匀,工作效率低下。而使用挖掘机进行作业存在可能对轨枕和钢轨造成损伤,导致产生更大的养护成本。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是,设计一种排砟装置,既可以将道心堆积砟石的排出到线路旁,又可将线路旁的砟石填入道心,这种装置作业方式既可以解决道心堆积砟石或缺少砟石的情况,又省去了整理线路的作业时间,同时不会对线路造成损伤。

一种排砟装置,包括:

支撑构件,以及可活动地连接设置于所述支撑构件两侧的排砟构件;

所述支撑构件在铁路线路上沿第一方向持续移动时,所述排砟构件用以将铁路线路砟石从第一侧收集并转移至第二侧。

优选的,所述排砟构件包括连接板与调节板,所述调节板通过所述连接板与所述支撑构件活动连接。

优选的,所述连接板与所述支撑构件可活动连接,且可绕连接处平行于轨面旋转并调节。

优选的,所述调节板与所述连接板可活动连接,且可绕连接处垂直于轨面旋转并调节。

优选的,所述支撑构件包括:

支撑机架,所述支撑机架用以作为主要结构用于承载和安装各零部件;

行走单元,所述行走单元设置于所述支撑机架底部用以贴合铁路线路移动。

优选的,所述支撑构件还包括:

保护单元,设置于所述行走单元沿铁路线路两侧,用以保护所述行走单元与钢轨;

连接单元,设置于所述支撑机架顶部,用以与驱动设备连接。

优选的,所述行走单元还包括用以调节所述保护单元与铁路线路的竖直距离的高度调节部件,并设置有驱动器用以控制高度调节。

优选的,所述连接单元还具有转盘结构,用以适应各种铁路线路工况。

优选的,所述排砟构件为伸缩结构,并设置有控制器用以调节。

一种排砟机械,包括:

排砟装置、行走机械;

所述排砟装置与所述行走机械可拆卸固定连接设置于铁路线路上;

所述行走机械用以向所述排砟装置提供驱动力,使得所述排砟装置沿第一方向持续移动,将铁路线路砟石从第一侧收集并转移至第二侧。

与现有技术相比,本发明提供的排砟装置,能够在铁路线路上自由活动的移动,当其沿着第一方向持续移动时,通过调节支撑构件两侧分布的排砟构件,实现了让分布不均的砟石能够通过排砟构件从铁路线路多余一侧收集,并转移至亏损一侧经排砟构件均匀分散。使用本发明所提供的排砟装置与行走机械相连接进行前进作业,既可以将道心内砟石均匀排出至线路旁,又可将线路旁砟石均匀排进道心。相较于人工作业,大大提高了工作效率,降低了人工工作强度,同时避免了使用工程机械转移石对线路的破坏,更好的提升了线路使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种实施例提供的排砟装置立体结构示意图;

图2是图1所示排砟装置主视图;

图3是图1所示排砟装置俯视图;

图4是图1所示排砟装置侧视图;

图5是图1所示排砟装置高度调节部件结构示意图;

图6是图1所示排砟装置具有转盘结构的连接单元示意图;

图7为另一种实施例提供的排砟装置连接板调节结构示意图;

图8为图7所示排砟装置连接板调节结构示意图;

图9是图1所示排砟装置与公铁两用挖掘机链接侧视图;

图10是图1所示排砟装置与公铁两用挖掘机链接俯视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。

需要说明的是,当部件被称为“固定于”、“安装于”或“设置于”另一个部件上,它可以直接在另一个部件上或者间接设置在另一个部件上;当一个部件与另一个部件“连接”,或一个部件被称为是“连接于”另一个部件,它可以是直接连接到另一个部件或间接连接至另一个部件上。

须知,本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本申请可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本申请所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。

下面通过一种具体的实施例,并结合参阅图1至图6,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

本实施例提供了一种排砟装置,包括:

支撑构件1,以及可活动地连接设置于所述支撑构件1两侧的排砟构件2;

所述支撑构件1可在铁路线路上自由活动,当所述支撑构件1在外部动力驱使下沿第一方向持续移动时,所述排砟构件2用以将铁路线路砟石从第一侧收集并转移至第二侧分布。

在本实施例中,由于所述支撑构件1可沿铁路线路方向自由活动,为实现将砟石转移必须沿同一方向持续移动,所述第一方向为如图1所述支撑构件1的前端方向。

同时,由于砟石堆积主要存在处于铁路线路旁与道心处两种情况,因此在本实施例中将第一侧定义为沿第一方向相对于铁轨内外侧具有砟石堆积现象的一侧,第二侧定义沿第一方向相对于铁轨内外侧具有砟石缺少现象的一侧。

当道心处的砟石堆积,需要排放到线路旁时,通过调节所述排砟构件2与所述支撑构件1两侧夹角。将位于道心内侧的所述排砟构件2调节至与所述支撑构件1拥有较小夹角,将位于道心外侧的所述排砟构件2调节至与所述支撑构件1拥有较大夹角。当所述支撑构件1持续向前移动时,处于道心内的砟石被位于道心内侧的所述排砟构件2阻拦与收集,并穿过所述支撑构件1内的通道,被位于道心外侧的所述排砟构件2进行引导排放。同理,当线路旁砟石堆积需要转移至道心处时,将所述排砟构件2两侧进行堆成设置调节即可实现。实现将道心堆积砟石均匀的排出到线路旁,或将线路旁的砟石均匀填入道心。

进一步的,在本实施例所提供的排砟装置中,其所述排砟构件2具体结构包括连接板21与调节板22,所述调节板22通过所述连接板21与所述支撑构件1活动连接。为能够满足两种情况下砟石堆积的转移问题,对称分布的所述排砟构件2通过两侧同时设置有所述连接板21与所述调节板22,实现能够分别调节至合适角度,以满足不同情况的使用需求。

更进一步的,对于所述排砟构件2的调节功能,在本实施例中所述连接板21通过销轴与所述支撑构件1进行铰接连接,以实现所述排砟构件2可绕铰接处平行于轨面旋转并通过限位杆固定调节角度。

本技术方案中,主要是通过所述排砟构件2与所述支撑构件1之间夹角用以解决砟石堆积的转移问题。具体表现为堆积有砟石的第一侧,所述排砟构件2与所述支撑构件1之间平行于轨面夹角较小用以收集;缺少砟石的第二侧,所述排砟构件2与所述支撑构件1之间平行于轨面夹角较大起到排砟、匀砟作用。因此,通过所述连接板21的铰接连接用以实现角度调节功能。

再进一步的,对于所述排砟构件2的调节功能,在本实施例中,所述调节板22通过销轴与所述连接板21进行铰接连接,以实现所述排砟构件2可绕铰接处垂直于轨面旋转并通过限位杆固定调节角度,使得所述排砟构件2相较于轨面倾斜形成夹角,能够更好的对砟石进行收集与分散。

优选的,在本实施例所提供的排砟装置中,其所述支撑构件1包括:

支撑机架11,所述支撑机架11用以作为主要结构用于承载和安装各零部件,所述连接板21与所述支撑机架11进行可活动铰接连接。

行走单元12,在本实施例中所述行走单元12通过在所述支撑机架11底部设置铁轨行走轮,用以贴合铁路线路移动。

进一步的,所述支撑构件1还包括:

保护单元13,由于所述排砟构件2与所述支撑构件1在堆积有砟石的第一侧形成较小的夹角用以收集,因此在设所述行走单元12沿铁路线路两侧均设置有所述保护单元13,用以遮挡砟石避免对所述行走单元12与钢轨进行碰撞损伤。同时所述保护单元13相对于轨面的斜面的设计,也让砟石在被所述排砟构件2收集,至穿过所述支撑构件1排放过程中,起到引导作用。

连接单元14,设置于所述支撑机架11顶部,使得本实施例所提供的排砟装置能够与驱动装置相连接,用以提供动力前进。

优选的,如图5所示,所述行走单元12还包括用以调节所述保护单元13与铁路线路的竖直距离的高度调节部件。在本实施例中,为适应不同线路铁轨高度问题,设置有螺杆121与箱体122,当所述螺杆121通过回转将所述所述箱体122提升或下降,使得与所述箱体122连接的所述行走单元12随之提升或下降。用以调节所述行走单元12与所述保护单元13高度距离,避免与铁路线路发生干涉,并可以通过设置有驱动器控制所述螺杆121旋转,能够实现对所述高度调节部件自动调节。

优选的,如图6所示,所述连接单元14还具有转盘结构,通过设置有相对于轨道平面,平行方向转盘141与垂直方向转盘142的回转结构进行组合,在与驱动机械进行连接后,能够相对于轨道平面平行与垂直两个方向进行旋转。同时,能够连接驱动器,对旋转进行调节。保证适应各种路面条件下的排砟装置与驱动机械连接的稳定,始终贴合钢轨。

更优的,如图7至图8所示,在一种具体实施例中,还可在所述支撑构件1设置有伸缩杆装置3分别与所述连接板21与所述调节板22连接,用以对所述排砟构件2进行平行轨面方向和垂直轨面方向调节。进一步的,所述伸缩杆装置3可连接控制器,从而实现控制器对伸缩杆的自动调节,让整个调节过程更加智能化,提高调节效率,降低人工劳动强度。

如图9至图10所示,本实施例所提供的一种排砟机械,放置于铁路线路上。采用公铁两用挖掘机作为行走机械2000,公铁两用挖掘机是一种基于铁路专用挖掘机平台的工务施工特殊车辆,并具备钢轨走行和普通路面走行功能。使用公铁两用挖掘机作为行走机械2000提供驱动力的同时,将所述高度调节部件、所述转盘结构、所述伸缩杆装置3用以控制器连接,调节功能集合于公铁两用挖掘机驾驶室面板中。实现在驾驶室中对排砟装置1000状态进行调节,提高智能化性能。使得铁路线路上砟石能够更好的被本实施例所提供的排砟装置1000从堆积一侧均匀转移至空缺一侧。完成对铁路线路养护。

以上所述的仅是本发明的实施方式,在此应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出改进,但这些均属于本发明的保护范围。

技术分类

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