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一种轻量化紧凑型大功率船用液压动力装置

文献发布时间:2023-06-19 13:45:04


一种轻量化紧凑型大功率船用液压动力装置

技术领域

本发明属于液压动力装置技术领域,特别是涉及一种轻量化紧凑型大功率船用液压动力装置。

背景技术

现有的船用液压绞车所用的液压动力装置主要包括油箱、集成块、电机、液压泵和电气盒,电机、集成块、液压泵和电气盒可分为上置立式、上置卧式和旁置式安装在油箱外部,各个部分的安装位置各自独立,紧凑性不足,同时各个部分的管线相互交错,会占用相对较大的空间,给安装和清洁造成了很大的麻烦。

同时现有的液压动力装置需要使用冷却装置,且针对大功率的工作要求,冷却器需要使用通入冷媒的换热器,同时换热器由于结构相对较大和体积较大,会增大液压动力装置的占用空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻量化紧凑型大功率船用液压动力装置,通过在环形油箱上设置矩形凹陷部,并将电机、液压泵、集成块和电气盒设置在矩形凹陷部内,大大减少了产品的体积,同时设计新型的冷却组件起到冷却作用,在液压油排出和排入时能够进行高效的冷却,将冷却组件与油箱相结合,减少冷却器的占用空间,使整个液压动力装置结构紧凑和轻量化。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为一种轻量化紧凑型大功率船用液压动力装置,包括电机、液压泵、电气盒、集成块、环形油箱、箱盖和一组冷却组件;

所述环形油箱周侧面设有矩形凹陷部,所述矩形凹陷部后部两侧与环形油箱之间均固定有竖板,所述矩形凹陷部两侧的竖板、矩形凹陷部和环形油箱之间形成进油通道和排油通道;

所述液压泵、电机、集成块和电气盒并排固定在矩形凹陷部内,所述电机输出端与液压泵传动连接,所述液压泵的进油口设有抽油管,所述抽油管一端贯穿矩形凹陷部一侧且位于排油通道内下部,所述液压泵的出油口通过出油管与集成块连接,所述集成块上设有回油管,所述回油管一端贯穿矩形凹陷部另一侧且位于进油通道内下部;

所述箱盖固定在环形油箱顶部,一组所述冷却组件固定在箱盖上且分别位于进油通道和排油通道内;

所述环形油箱内与矩形凹陷部之间固定有隔板,所述隔板上部后侧开设有导水口。

进一步地,所述冷却组件包括冷却管和固定板,所述固定板固定在箱盖底面,所述冷却管固定在固定板一侧。

进一步地,所述冷却管包括蛇形盘管和直管,所述直管一端与蛇形盘管端部连接,所述蛇形盘管另一端和直管另一端均贯穿箱盖且位于环形油箱外部。

进一步地,一组所述冷却组件上蛇形盘管位于箱盖外部一端通过三通连接有冷水入管,一组所述冷却组件上直管位于箱盖外部一端通过三通连接有冷水出管。

进一步地,所述矩形凹陷部前侧固定有外护板,所述外护板上开设有缺口,所述缺口与集成块位置上相对。

进一步地,所述抽油管和回油管位于环形油箱内一端固定有油过滤器,所述油过滤器位于冷却组件和环形油箱内底部之间的间隔内。

进一步地,所述出油管上设有溢流管,所述溢流管上设有溢流阀,所述溢流管一端贯穿矩形凹陷部一侧且与进油通道连通。

进一步地,所述环形油箱底部一侧设有排油塞,所述环形油箱一侧设有液位计。

进一步地,所述环形油箱底部呈环状固定有若干支撑脚,若干所述支撑脚与环形油箱底部之间固定有加固环。

进一步地,所述箱盖上固定有补油管和空气滤清器,所述补油管上螺纹连接有管盖。

本发明具有以下有益效果:

1、本发明通过在环形油箱上设置矩形凹陷部,并将电机、液压泵、集成块和电气盒设置在矩形凹陷部内,大大减少了产品的体积,同时产品的安装和维护大为方便,同时设计新型的冷却组件起到冷却作用,在液压油排出和排入时能够进行高效的冷却,将冷却组件与油箱相结合,减少冷却器的占用空间,使整个液压动力装置结构紧凑和轻量化,使元件的布置也更方便、紧凑和灵活。

2、本发明通过设置环形油箱进行液压油的储存,相比于矩形状的油箱,具备强度高和重量轻的作用,降低油箱的占用空间,同时减少油箱上加强筋的布置,从而间接降低油箱的重量,保证油箱的轻量化。

当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种轻量化紧凑型大功率船用液压动力装置的结构示意图;

图2为本发明的结构俯视图;

图3为图2中A-A处的结构剖视图;

图4为环形油箱俯视视角的结构示意图;

图5为环形油箱仰视视角的结构示意图;

图6为箱盖和冷却组件的结构示意图;

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1-电机,2-液压泵,3-电气盒,4-集成块,5-环形油箱,6-箱盖,7-冷却组件,8-冷水入管,9-冷水出管,10-外护板,11-油过滤器,12-缺口,201-抽油管,202-出油管,401-回油管,501-矩形凹陷部,502-竖板,503-进油通道,504-排油通道,505-隔板,506-导水口,507-排油塞,508-液位计,509-支撑脚,510-加固环,601-补油管,602-空气滤清器,701-冷却管,702-固定板,703-蛇形盘管,704-直管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6所示,本发明为一种轻量化紧凑型大功率船用液压动力装置,包括电机1、液压泵2、电气盒3、集成块4、环形油箱5、箱盖6和一组冷却组件7;

环形油箱5周侧面设有矩形凹陷部501,矩形凹陷部501后部两侧与环形油箱5之间均固定有竖板502,矩形凹陷部501两侧的竖板502、矩形凹陷部501和环形油箱5之间形成进油通道503和排油通道504;

液压泵2、电机1、集成块4和电气盒3并排固定在矩形凹陷部501内,电机1输出端与液压泵2传动连接,液压泵2的进油口设有抽油管201,抽油管201一端贯穿矩形凹陷部501一侧且位于排油通道504内下部,液压泵2的出油口通过出油管202与集成块4连接,集成块4上设有回油管401,回油管401一端贯穿矩形凹陷部501另一侧且位于进油通道503内下部;

箱盖6固定在环形油箱5顶部,一组冷却组件7固定在箱盖6上且分别位于进油通道503和排油通道504内;

环形油箱5内与矩形凹陷部501之间固定有隔板505,隔板505上部后侧开设有导水口506。

其中如图6所示,冷却组件7包括冷却管701和固定板702,固定板702固定在箱盖6底面,冷却管701固定在固定板702一侧。

其中如图6所示,冷却管701包括蛇形盘管703和直管704,直管704一端与蛇形盘管703端部连接,蛇形盘管703另一端和直管704另一端均贯穿箱盖6且位于环形油箱5外部。

其中如图1-3和图6所示,一组冷却组件7上蛇形盘管703位于箱盖6外部一端通过三通连接有冷水入管8,一组冷却组件7上直管704位于箱盖6外部一端通过三通连接有冷水出管9。

其中如图1所示,矩形凹陷部501前侧固定有外护板10,外护板10上开设有缺口12,缺口12与集成块4位置上相对。

其中如图3所示,抽油管201和回油管401位于环形油箱5内一端固定有油过滤器11,油过滤器11位于冷却组件7和环形油箱5内底部之间的间隔内。

其中,出油管202上设有溢流管,溢流管上设有溢流阀,溢流管一端贯穿矩形凹陷部501一侧且与进油通道503连通。

其中如图5所示,环形油箱5底部一侧设有排油塞507,环形油箱5一侧设有液位计508。

其中如图5所示,环形油箱5底部呈环状固定有若干支撑脚509,若干支撑脚509与环形油箱5底部之间固定有加固环510。

其中如图1-2和图6所示,箱盖6上固定有补油管601和空气滤清器602,补油管601上螺纹连接有管盖。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术分类

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