一种三通比例水阀阀体结构
文献发布时间:2024-04-18 19:58:21
技术领域
本发明涉及电动比例三通阀技术领域,具体是一种三通比例水阀阀体结构。
背景技术
随着新能源汽车的发展,动力电池的能量密度越来越大,同时对于动力电池的热管理系统提出更高的精度和集成度要求,这就需要在热管理回路上用到很多开关阀或比例阀,比例阀中三通阀最为普遍。
三通阀体中为了容易装配普遍会把阀体做成分体式,通过激光焊接或旋转摩擦焊接完成最后阀体的装配;且阀体会出现由于焊接的失效造成的外漏风险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种三通比例水阀阀体结构,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种三通比例水阀阀体结构,包括一体式阀体、阀芯、阀杆、阀芯架和执行器模块,所述一体式阀体内安装有阀芯和阀杆,所述阀杆底端安装有阀芯和密封垫,阀杆顶部贯穿阀芯架并延伸至执行器模块内;所述一体式阀体设置有管口一、管口二和管口三,所述阀体内部注塑形成从管口三到管口二的阀口二;所述阀芯架上设置有下密封圈槽和上密封圈槽,阀芯架中部开设有流出通道;阀芯架底部注塑成水流从管口二流向管口一的阀口一。
优选的,所述阀芯架外侧设置有阀芯架密封圈;所述阀杆位于阀芯架处安装有阀杆密封圈和挡圈,所述阀芯架上设置有容纳阀杆密封圈和挡圈的通道结构。
优选的,所述一体式阀体顶部设置有卡口,所述阀芯架上设置有与卡口配合的凸起。
优选的,所述一体式阀体顶部共均匀设置有四个卡口。
优选的,所述阀芯架的顶端结构设置有为圆形或矩形,阀芯架顶端卡在执行器模块内。
优选的,所述阀芯一端设置为开口结构,阀芯另一端设置有圆柱孔;所述阀芯侧面均匀分布三个流通阀口;
两个阀芯的圆柱孔一端中间布置密封垫通过卡簧与阀杆装配成一体;两个阀芯分别在一体式阀体内的阀口二和阀芯架内的阀口一内部随阀杆上下运动。
优选的,所述阀芯架的下密封圈槽和上密封圈槽处均安装有阀芯架密封圈。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、三通阀体做成一体式,避免了阀体由于焊接的失效造成的外漏风险;简化了装配工艺只需要压力装配。
2、阀芯架密封圈装配在阀芯架的上密封圈槽内,保证冷却液不会从此处造成外泄露,当密封垫密封阀口一时,阀芯架密封圈装配在阀芯架的下密封圈槽中保证冷却液不会从此处造成从管口一到管口二的内泄露;密封垫运动到阀口一时,起到密封作用防止冷却液通过阀口一的内泄露;密封垫向下运动到阀口二时,起到密封作用防止冷却液通过阀口二的内泄露。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明阀芯架的结构示意图;
图3是本发明一体式阀体的结构示意图;
图4是本发明阀芯的结构示意图。
图中:1、一体式阀体;2、阀芯;3、密封垫;4、阀杆;5、阀芯架;6、阀杆密封圈;7、挡圈;8、阀芯架密封圈;9、执行器模块;10、下密封圈槽;11、上密封圈槽;12、顶端结构;13、凸起;14、流出通道;15、阀口一;16、通道结构;17、卡口;18、管口一;19、管口二;20、管口三;21、阀口二;22、流通阀口。
具体实施方式
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施方式中的附图,对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本发明一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本发明保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施方式。
请参阅图1-4,本发明实施例中,一种三通比例水阀阀体结构,包括一体式阀体1、阀芯2、阀杆4、阀芯架5和执行器模块9,所述一体式阀体1内安装有阀芯2和阀杆4,所述阀杆4底端安装有阀芯2和密封垫3,阀杆4顶部贯穿阀芯架5并延伸至执行器模块9内;
所述一体式阀体1设置有管口一18、管口二19和管口三20,所述阀体内部注塑形成从管口三20到管口二19的阀口二21;
所述阀芯架5上设置有下密封圈槽10和上密封圈槽11,阀芯架5中部开设有流出通道14;阀芯架5底部注塑成水流从管口二19流向管口一18的阀口一15。
所述阀芯架5外侧设置有阀芯架密封圈8;所述阀芯架5的下密封圈槽10和上密封圈槽11处均安装有阀芯架密封圈8;所述阀杆4位于阀芯架5处安装有阀杆密封圈6和挡圈7,所述阀芯架5上设置有容纳阀杆密封圈6和挡圈7的通道结构16。
所述一体式阀体1顶部设置有卡口17,所述阀芯架5上设置有与卡口17配合的凸起13;所述一体式阀体1顶部共均匀设置有四个卡口17。
所述阀芯架5的顶端结构12设置有为圆形或矩形,阀芯架5顶端卡在执行器模块9内;所述阀芯2一端设置为开口结构,阀芯2另一端设置有圆柱孔;所述阀芯2侧面均匀分布三个流通阀口22;两个阀芯2的圆柱孔一端中间布置密封垫3通过卡簧与阀杆4装配成一体;两个阀芯2分别在一体式阀体1内的阀口二21和阀芯架5内的阀口一15内部随阀杆4上下运动。
阀芯架5,设计成圆柱腔体靠近与执行器连接端圆柱圆周均分四个凸起;整个圆柱腔体上有上密封圈槽和下密封圈槽;在中间开有流出通道;
阀芯架5底部注塑成水流从管口二流向管口一的阀口一;阀芯架5顶端注塑成配合阀杆上下运动的小通道结构,该结构内装有配合阀杆运动密封件阀杆密封圈和挡圈;阀芯架5的顶端可以设计成圆形或矩形或不规则的形状卡在执行器模块内。
一体式阀体的设计如图2所示,整个阀体设计成一体式,在顶部设计有四个均分的卡口,阀芯架5的凸起嵌在卡口内装配;阀体内部注塑形成从管口三到管口二的阀口二;阀体的三个管口也是注塑成型分别是管口一管口二管口三;
阀芯,整体设计成一端开口另一端有仅容阀杆穿过的小圆柱孔的形式,切圆周上平均分布三个不规则开口的结构形成阀芯上的流通阀口,装配时两个阀芯小圆柱孔端中间布置密封垫通过卡簧与阀杆装配成一体。两个阀芯分别在一体式阀体内的阀口二和阀芯架5内的阀口一内部随阀杆上下运动,例如向上运动时上部阀芯的流通阀口的面积逐渐减小,管口一到管口二的流量逐渐减小,同时下部阀芯的流通阀口的面积逐渐增大,管口三到管口二的流量逐渐增大。当向上运动到密封垫接触到阀芯架5底部的阀口一时,上部阀芯的流通阀口的面积完全关闭,管口一到管口二的流量为零,同时下部阀芯的流通阀口的面积完全打开,管口三到管口二的流量调到最大。
阀芯架密封圈装配在阀芯架5的上密封圈槽和下密封圈槽中,随同阀芯架5压装在一体式阀体内,通过所述的四个卡扣和凸起锁死。阀芯架密封圈装配在阀芯架5的上密封圈槽内,保证冷却液不会从此处造成外泄露,当密封垫密封阀口一时,阀芯架密封圈装配在阀芯架5的下密封圈槽中保证冷却液不会从此处造成从管口一到管口二的内泄露。密封垫运动到阀口一时,起到密封作用防止冷却液通过阀口一的内泄露。密封垫向下运动到阀口二时,起到密封作用防止冷却液通过阀口二的内泄露。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
- 一种新能源汽车用三通电子水阀
- 一种便于检测气密性的三通阀阀体
- 一种阀体开关组件及三通切换阀
- 一种三通阀体多工位加工工装
- 一种新能源汽车用可智能分配流量比例的三通电子水阀
- 一种用于水阀阀体结构锻压用锻压模具件结构