一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶及其制作方法

技术领域

本发明属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶及其制作方法。

背景技术

车载储气瓶用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动蓄能、过滤、稳压、降温，刹车制动储气瓶作为汽车制动的关键零部件，每辆车一般需配备4-8个刹车制动储气瓶，目前的刹车制动储气瓶大多为金属材质制成，无法满足汽车对减重的轻量化需求，会增加汽车整备质量，降低汽车的动力性，增加燃料消耗，增加排气污染，为此我们提出一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶及其制作方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶及其制作方法，以解决上述背景技术中提出的现有刹车制动储气瓶为金属材质制成，无法满足汽车轻量化需求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶，包括瓶体以及设置在瓶体内壁的内胆，所述内胆和瓶体之间还设置有中间层，所述瓶体的一端设置有内胆接头，且内胆接头的内端设置在内胆和瓶体之间，并与内胆焊接，所述内胆接头的端部安装有密封头，所述瓶体的内部设置有排水管，所述内胆接头的内侧嵌入安装有接头镶件，且密封头的内端插入至接头镶件的内侧，所述密封头的一侧表面安装有密封圈，且密封圈与接头镶件紧贴。

优选的，所述密封圈的一侧均匀设有多个一体式的内插块，所述密封头的侧面开设有环形槽，且密封圈嵌入至环形槽中，所述环形槽的内壁均匀开设有多个内插槽，且所述内插块插入至内插槽中，所述内插块的表面均匀设有多个一体式的侧卡块，所述内插槽的内壁开设有侧卡槽，且侧卡块卡在侧卡槽中。

优选的，所述瓶体的表面安装有多个防护圈，且防护圈与瓶体之间设有安装结构，所述防护圈的内部开设有多个椭圆形缓冲腔，所述安装结构包括U形插块和环形插槽，所述防护圈的内壁设有多个一体式的U形插块，所述瓶体的表面开设有环形插槽，且U形插块插入至环形插槽中，所述U形插块的两侧表面均设有一体式的三角侧块，且所述环形插槽的两侧内壁均开设有矩形侧槽，所述三角侧块卡入至矩形侧槽中。

一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶的制作方法，包括以下步骤：

步骤一、将接头镶件放入磨具，再注塑成型内胆接头；

步骤二、吹塑成型内胆，厚度为2mm；

步骤三、将内胆接头与内胆通过超声焊焊接；

步骤四、焊接完成后将环氧树脂均匀涂覆0.5mm在内胆上，并将中间层缠绕在内胆表面；

步骤五、再将玻璃纤维丝通过第二浸槽连续缠绕在中间层的外表面，形成复合材料层；

步骤六、将得到的气瓶在145-150℃下进行保温处理，完成对中间层的固化；

步骤七、固化完成后，安装密封圈和密封头以及排水管，形成可排水的密封气瓶。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过采用复合材料制得车载刹车制动储气瓶，结构可靠、操作方便、成本低，在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，解决了现有车载车载储气筒无法满足轻量化需求的问题。

附图说明

图1为本发明的正视剖视图；

图2为本发明的俯视剖视图；

图3为本发明图2中A区域的局部放大图；

图4为本发明密封圈和密封头连接处的局部剖视图；

图5为本发明的正视图；

图6为本发明防护圈与瓶体连接处的局部剖视图；

图7为本发明图6中B区域的局部放大图；

图中：1、内胆；2、内胆接头；3、中间层；4、接头镶件；5、密封圈；51、内插块；52、侧卡块；6、密封头；61、环形槽；62、内插槽；63、侧卡槽；7、排水管；8、瓶体；81、环形插槽；82、矩形侧槽；9、防护圈；91、椭圆形缓冲腔；92、U形插块；93、三角侧块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1至图7，该实施例提供了一种技术方案：一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶，包括瓶体8以及设置在瓶体8内壁的内胆1，内胆1和瓶体8之间还设置有中间层3，中间层3为纤维材料制成的增强层，瓶体8的一端设置有内胆接头2，且内胆接头2的内端设置在内胆1和瓶体8之间，并与内胆1采用超声焊焊接，内胆接头2的端部安装有密封头6，瓶体8的内部设置有排水管7，排水管7的一端与密封头6连接引出，内胆接头2的内侧嵌入安装有接头镶件4，且密封头6的内端插入至接头镶件4的内侧，密封头6的一侧表面安装有密封圈5，且密封圈5与接头镶件4紧贴，提高密封头6的密封性。

其中，密封圈5的一侧均匀设有多个一体式的内插块51，密封圈5和内插块51均为橡胶材质制成，密封头6的侧面开设有与密封圈5相对应的环形槽61，且密封圈5嵌入至环形槽61中，环形槽61的内壁均匀开设有多个与内插块51相对应的内插槽62，且内插块51插入至内插槽62中，可将密封圈5与密封头6连接在一起，提高安装便捷性，内插块51的表面均匀设有多个一体式的侧卡块52，内插槽62的内壁开设有与侧卡块52相对应的侧卡槽63，且侧卡块52卡在侧卡槽63中，当密封圈5需要安装在密封头6上时，可将密封圈5推入环形槽61，使得内插块51可插入内插槽62中，并使得侧卡块52被挤入侧卡槽63，实现对密封圈5的辅助限位，确保密封头6和密封圈5在安装过程中，二者不易分离，进一步提高气瓶整体的安装便捷性。

其中，瓶体8的表面安装有多个防护圈9，可对瓶体8进行防护，且防护圈9与瓶体8之间设有安装结构，防护圈9的内部开设有多个椭圆形缓冲腔91，可在碰撞时进行一定的缓冲形变，安装结构包括U形插块92和环形插槽81，防护圈9的内壁设有多个一体式的U形插块92，瓶体8的表面开设有环形插槽81，且U形插块92插入至环形插槽81中，U形插块92的两侧表面均设有一体式的三角侧块93，且环形插槽81的两侧内壁均开设有与三角侧块93相对应的矩形侧槽82，三角侧块93卡入至矩形侧槽82中，保证防护圈9的稳定安装，安装时可将防护圈9套在瓶体8的表面，并将U形插块92推入环形插槽81中，且使得三角侧块93卡在矩形侧槽82内，实现防护圈9的安装，在防护圈9的作用下对瓶体8的外壁起到一定的防护作用。

一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶的制作方法，包括以下步骤：

步骤一、将接头镶件4放入磨具，再注塑成型内胆接头2；

步骤二、吹塑成型内胆1，厚度为2mm；

步骤三、将内胆接头2与内胆1通过超声焊焊接；

步骤四、焊接完成后将环氧树脂均匀涂覆0.5mm在内胆1上，并将中间层3缠绕在内胆1表面，中间层3为纤维增强层；

步骤五、再将玻璃纤维丝通过第二浸槽连续缠绕在中间层3的外表面，形成复合材料层，也就是瓶体8的外壳；

步骤六、将得到的气瓶在145℃下进行保温处理，完成对中间层3的固化；

步骤七、固化完成后，安装密封圈5和密封头6以及排水管7，形成可排水的密封气瓶。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。