气体或液体的贮存或分配

本发明公开了一种基于水环境信息化治理的分析系统及方法，属于信息化治理领域。本系统包括数据采集模块、数据处理模块、模型构建模块、异常识别模块、报警模块；通过数据采集模块对管道水位数据进行实时监测和采集，通过数据处理模块对监测数据进行处理，确定监测参数值，模型构建模块是运用GIS技术将数据采集模块实时监测所采集的数据进行构建可视化模型，异常识别模块是通过异常识别分析对管道水位数据异常进行识别，通过报警模块对于异常的监测数据发出报警信息。同时还提供一种基于大数据的安全性能监测方法，能够实现对排水管道的实时排水监测，基于信息化治理，满足污水处理厂对排水管道堵塞以及外溢的应用场景。

本发明涉及一种节能型船用氨能源BOG回收再利用系统，包括：氨能源BOG回收装置连接液氨罐，实现低能耗再利用吸收后的氨能源BOG；NH3喷射计量装置连接氨能源BOG回收装置，用于直接控制BOG气体再利用量；压力调节装置，用于调节液氨罐与氨能源BOG回收装置的压力和氨能源BOG回收装置与NH3喷射计量装置的压力；传感器设置在氨能源BOG回收装置、NH3喷射计量装置、设置在液氨罐上；控制单元连接压力调节装置、各传感器，用于控制氨能源BOG回收装置运行状态、控制压力调节装置调整冲注过程压力、调节NH3喷射计量装置达到设计压力及设计用量。本发明可以回收液氨BOG，提高了能源的利用率，且储存成本低廉。

本发明公开了一种适用于液化燃料舱的温度调节系统，其特征在于，包括冷源，为液化燃料舱内的液态燃料在液态向气态转化过程中所产生的可利用的冷能或为由电能提供的冷能；冷却支路，冷源及温控介质同时流入冷却支路后，由冷源冷却温控介质；温控介质循环管路，使得温控介质在液化燃料舱周围舱室与冷却支路之间循环流动，由冷却后的温控介质降低液化燃料舱周围舱室内的环境温度，从而使得设于液化燃料舱周围舱室内的液化燃料舱的外部环境保持在较低温度。本发明减少了蒸发气的产生，避免了船舶低负荷情况下过多的蒸发气被浪费的情况；系统简单、初始投资低、占用空间少、消耗电能少。

本发明公开了一种智能车载可移动式天然气液化装置,涉及天然气液化技术领域，包括原料气预处理单元、脱酸单元、脱水脱汞单元、脱重烃单元、液化单元、冷剂压缩单元、冷剂储存及回收再利用单元、LNG储存单元、LNG装车单元、空压制氮单元、污水收集单元；本发明的天然气液化装置采用车载平台代替现场浇筑基础的方式实现橇快的固定，橇块在进行转移时无需额外吊装，且橇块占地面积小，对地质条件要求低，能够适应多种地形条件；并且系统使用各车载平台所用牵引车头发动机组成动力系统，为整个系统提供产所需要的动力，减少系统对外部环境的依赖程度。

本发明公开了一种市政排水管道泄露监测系统，应用在管道泄漏监测技术领域，其技术方案要点是：包括支撑板与安装于支撑板底侧上的第一电机，第一电机的输出端上同轴连接有滚珠丝杆，滚珠丝杆上螺纹连接有丝杆螺母，丝杆螺母的底侧上固定连接有连接杆，连接杆远离丝杆螺母的一端安装有固定环，固定环内侧通过转动组件滑动连接有转环；具有的技术效果是：实现漏水监测探头沿排水管一段距离的位置监测，从而更好的监测排水管的漏水情况。

本发明提供了一种检测输氢管道氢气泄漏的装置及利用该装置检测氢气泄漏的方法，属于检测装置技术领域。本发明包括：加速度传感器，其分别位于输氢管道的两端且紧固于输氢管道的外壁；计算机端，其用于接收加速度传感器传输的电压波动信号，并经过计算确定泄漏口的位置。本发明中，加速度传感器将捕捉到的电压波动信号传输至计算机端；计算机端将电压波动信号转换为时频信号，根据两端信号的时差和位于输氢管道的两端的加速度传感器之间的距离定位输氢管道泄漏口的坐标，其能够增加定位精确度，降低了安装难度和后期维护成本，减少因管道长期输送气体产生震动对传感器的损伤和器件位移的风险。

本发明涉及空压机技术领域，且公开了一种智能化空压机站房集中控制装置，通过在壳体内部开设两个滑孔分别设置有滑动铁块和滑动磁块，且在滑动磁块底部设置有电磁铁，通过在壳体内部设置的滑动铁块和滑动磁块都能触发排水开关，且一个是检测积水量一个是设定排水时间间隔控制，这样就保证了当储气罐底部的积水量达标时即排水，抑或当排水间隔时间到了且积水量没达到限定值也会进行排水，保持壳体内部压缩空气的质量，同时在吸水腔内部通过活塞的上下移动来将储气罐底部的积水全部抽掉并且再排出，同时利用储水槽中积存一定的水来起到密封的作用，而且还设置有不需要排放气体进行排水的结构，避免了储气罐内部空气的排出，也能保证密封性。

本发明提供一种能够降低贮藏设备的门槛并提高贮藏效率、提高氢利用效率的氢利用方法及氢利用系统。氢利用系统(1)是利用氢作为能源的氢利用系统，包括：氢化装置(2)，其生成常温常压下是固体的氢化合物(例如硼氢化钠)；脱氢装置(3)，其使氢化合物脱氢而生成氢；第一船舶(4a)，其构成为可收纳所述氢化合物；以及第二船舶(4b)，其构成为可收纳脱氢所生成的脱氢化合物(例如偏硼酸钠)。

本发明涉及一种用于河道石油管道泄漏的监测系统及管理方法，包括数据采集系统和平台监控管理系统，所述数据采集系统包括仪表设备和数据采集部分，数据采集部分主要功能是监控油污、水质分析、河道水流速及水位高低，监控点位置定位、视频监控、河道闸门开度及油污拦截栅的工作，实现对河道监测效果的监控管理，所有数据通过4G网络传输到指定服务器数据库；平台监控管理系统对河道溢油的管理实时监控和历史数据的查询，平台监控管理系统包含水质分析、雨量分析、水位分析、实时数据查看、历史数据查看、报表统计。

本发明涉及一种基于水音传感器的漏水声识别方法，采集原始声信号，进行VMD分解，生成若干个IMF分量信号。提取IMF分量信号的分类依据特征，使用分类器对其进行分类，确定主导IMF分量信号。对主导IMF分量信号进行重构，得到主体声信号，使用CNN模型识别主体声信号，判断主体声信号是否为漏水声。本发明的方法，通过将原始声信号进行VMD分解，有效拆分剔除了原始声信号中的细微噪声信号，同时还实现了漏水声信号的自动识别判断。

罐壁包括附接至支撑壁的热隔绝屏障以及由热隔绝屏障支撑的密封膜，支撑壁对保持构件(21、22)进行支撑，该保持构件与排的隔绝面板(3)的边缘协作，保持构件包括布置在与第一方向平行的第一边缘处的第一保持构件(21)，第一保持构件(21)布置成与骑跨着所述排和相邻排的列板(12)对齐，保持构件包括布置在与第二方向平行的第二边缘处的第二保持构件(22)，第二保持构件(22)布置成与所述排的隔绝面板的角部间隔开并且与完全搁置在所述排上的列板(11)或每个列板对齐。

本发明公开了一种适用于高纯锗探测的零蒸发液氮储罐，包括制冷机、液氮杜瓦、储罐、注入口封头组件，所述储罐内设有真空腔体，所述液氮杜瓦悬吊设于真空腔体内，且液氮杜瓦底部与储罐底部内壁之间留有间隙，所述注入口封头组件通过穿过罐体顶部的主颈管波纹管与液氮杜瓦相连，所述制冷机设于罐体顶部。本发明中，通过使用钢铝接头和不锈钢波纹管可实现双颈管的设置，使用钢铝接头可保证不锈钢波纹管可与液氮杜瓦、注入口封头组件、制冷机等铝合金结构进行连接，不但延长了热传导的距离，降低了制冷机的横向震动，更是极大限度减少系统的漏热，降低液氮的蒸发率，可实现更长时间的静态测试与更短的回凝时间，延长制冷机使用寿命。

本发明公开了一种水上LNG船船加注系统，系统包括LNG低温复合软管、应急脱离装置、干式快速连接装置、软管支撑及缓降装置、船船测距系统、液压系统以及电气系统。该系统可在不需堕化管线(将管线内的天然气用氮气置换)的情况下断开船船间软管连接，提高作业效率，满足水上船船间频繁加注作业需求。同时具有船船位置监测和手动按钮，实现紧急情况下的船船紧急分离自动或手动触发，确保加注过程的安全性。与以往的方案相比，本发明具有安全性高、效率高、适用多种船型等优点。

本发明公开了一种液氢储运罐系统，包括底座、与底座焊接在一起的第一真空外容器、安装在底座上位于第一真空外容器内的安装座组件、安装在安装座组件上的液氢罐组件、液氢输入输出管道、设置在液氢罐组件上的氢输入输出接头组件、与氢输入输出接头组件连接的气态氢输出管道；以及设置在底座上的气态氢输出接口法兰组件、液氢输入输出接口法兰组件和氦气输出输入连接法兰；以及与气态氢输出管道连接的氢燃料电池系统，车载液氢储运系统控制系统，由氢燃料电池系统驱动制冷系统。本发明解决了液氢储罐结构钢的氢脆损伤问题，提高了低温隔热功能，降低了液氢储运罐的“热漏”损失，提升了液氢储罐的本质安全。

本发明涉及气体检测的技术领域，更具体地，涉及一种可以快速检测掺氢天然气泄露的结构，装配于管道之间连接的法兰处，包括装配于法兰处且用于收集泄露气体并对其增压的扩压模块以及罩设于所述扩压模块外形成密封且用于检测泄露气体的检测模块，所述扩压模块设有排气口，还包括装配于所述排气口的阀门控制模块；本发明可以在泄漏量更少的情况下检测到掺氢天然气，使掺氢天然气泄露的情况更快被检测到，避免氢气泄露过多产生易燃的风险，杜绝了造成火灾、爆炸、环境污染等严重后果，有效解决了现有技术中不能及时检测到掺氢天然气泄露的技术问题。

本申请公开了一种真空缓冲罐自驱清洗装置及方法，所述真空缓冲罐包括真空罐外壳、真空罐抽气口、真空罐吸气口，所述真空缓冲罐自驱清洗装置设置于所述真空缓冲罐的内部，所述真空缓冲罐自驱清洗装置包括真空罐排水口、软胶层、软胶层排水口；所述软胶层包括弹性连接块、软胶夹层、软胶层进气口、压力阀，所述弹性连接块一端固定连接所述软胶夹层，所述弹性连接块另一端固定连接所述真空罐外壳；所述软胶夹层表面设置有压力阀。本申请与现有技术相比，通过在真空缓冲罐内设置真空缓冲罐自驱清洗装置，从而便于对真空缓冲罐进行自动清洗，而无需拆解真空缓冲罐进行清洗，提高了清洗效率及真空缓冲罐使用寿命。

本发明公开了一种注氢机，包括机体以及设置在机体的相对两侧的枪头，枪头和机体之间通过气管连接，枪头包括外枪体以及内枪体，外枪体的一端和气管连接并设置有阀门，外枪体的另一端设置有滑槽，内枪体滑动连接在滑槽内，内枪体设置有贯穿内枪体的两端的第一气道，外枪体靠近阀门的一端设置有和气管连通的第二气道，阀门用于控制第二气道的开关。本发明提出一种注氢机，可同时对两种车型的氢能汽车注氢，注氢效率高。

本发明公开了一种用于前驱体固体源的钢瓶，包括：固体源钢瓶主体，固体源钢瓶主体连接有加热控温系统；所述的源钢瓶主体内部设有载气通道，所述的载气通道侧壁设有朝向固体源钢瓶底部并连通外界的开口，所述的载气通道由中心向外侧等间距螺旋布置；所述的加热控温系统位于固体源钢瓶主体底部，所述的加热控温系统包括加热器，所述的加热器由中心向外侧等间距螺旋布置，所述的加热器与开口对应并延伸至开口内部；在有限的空间内延长了载气的流通路径，能够充分有效保证载气对前躯驱体化学品的带出量。通过加热器伸入到载气通道的侧壁中进行加热，保证通道的均匀受热，提高化学品的加热效率，缩小了固体源钢瓶的整体尺寸。

一种油气管道智能内检测器可变径辅助通过装置,属于管道检测领域。该通过装置主要由主壳体支架和与其相连的连接单元构成，连接单元由依次连接的副壳体支架和可变径连接件构成，主壳体支架通过力传感器连接装置与油气管道智能内检测器相连。该结构可实现管道内定位，管道内里程轮状态观看，管道内可变径辅助通过装置的整体状态观看，可测量温度、压力，可实现牵引管道内检测器保证牵引钢丝绳不发生断裂，解决填补无辅助通过装置，提高工作效率，同时也保护因钢丝绳断裂重复对设备的冲击，拉力过大对设备造成的损坏。

本发明属于一种环氧乙烷与二氧化碳混合杀菌气的生产装置及方法；包括环氧乙烷储罐以及液体二氧化碳储槽，环氧乙烷储罐的出口和液体二氧化碳储槽的出口分别与混合杀菌气充装单元相连；环氧乙烷储罐内设有换热单元，液体二氧化碳储槽出口通过换热单元与环氧乙烷储罐的稳压口相连；充装后的杀菌气不仅能够解决环氧乙烷自身的性质缺陷，避免出现易燃易爆的问题，还能够实现便于运输的目的，同时保证了产品中各原料气的比例，并巧妙的通过液体二氧化碳维持环氧乙烷储罐的温度，并使换热后的二氧化碳气体作为稳定环氧乙烷储罐压力的增压保护气，从而避免杀菌产品气中出现杂质气体的缺陷。

本发明涉及一种深冷式蒸发气体再液化系统，通过设置包括压缩机、膨胀机和冷却装置的冷却回路，将惰性气体作为冷却回路中的制冷工质，能够使得制冷工质以很低的温度进入热交换器中，用以将尤其液态的被冷却工质冷却至深冷状态，然后深冷的被冷却工质返回储存设施后能够有效地降低储存设施中的蒸发量，由此，能够以系统简单、占地空间小、设备投产及调试费用低、保养维护简单的方式，高效地降低储存设施中的蒸发，降低了运输或储存成本。

本发明提出了一种压缩空气储能贮罐及其制造方法，属于空气储能技术领域。解决了目前金属贮罐存在储气量小，效率低，以及金属贮罐意外爆炸易产生金属碎片伤人的安全隐患等问题。它包括复合材料贮罐筒体、贮罐封头、储气内罐以及进排气孔，复合材料贮罐筒体的两端皆安装有贮罐封头，储气内罐设置在复合材料贮罐筒体和贮罐封头组成的贮罐内，贮罐封头上安装有进排气孔、排水阀孔和安全阀孔，贮罐封头安装在混凝土支墩内，储气内罐由塑料或者橡胶制成。它主要用于压缩空气存储和释放。

本发明涉及油气田开发应用技术领域，公开的一种二氧化碳驱油用储气装置，包括储罐，储罐包括具有第一储腔的第一罐体和具有第二储腔的第二罐体，第一储腔与第二储腔之间设有控制二者通断的第一阀门，第一罐体设有与第一储腔连通的流体入口，流体入口连通设置于储罐外、用于提供二氧化碳的供给装置，第二罐体设有与第二储腔连通的流体出口，流体出口连通设置于储罐外的注入装置，一种二氧化碳驱油用储气装置还设有压力调节装置，借由压力调节装置，第二储腔内的压力相较于第一储腔内的压力能够更接近于注入装置入口端压力。本发明对二氧化碳的增压动作发生在储罐内部，以使储罐内的压力能够快速回升，防止二氧化碳在储罐内的固化现象。

本申请公开了一种压缩气体分配方法及其系统。分配方法应用于压缩气体分配系统，压缩气体分配系统包括多个用气设备和空压装置，空压装置用于产生压缩气体，分配方法包括获取空压装置传输至多个用气设备的压缩气体的总流量，从多个用气设备选取代表用气设备，获取代表用气设备所需压缩气体的平均流量，获取多个用气设备的用气时间，基于用气时间以及平均流量得到每个用气设备的累积流量，并基于累积流量将总流量分配至每个用气设备。由此，可以只需要对代表用气设备的用气进行计量，便可得到多个用气设备的累积流量，减少计量成本，便于加强能耗管理，及时采取节能控制措施减少压缩气体浪费。

本发明公开了一种便携式气体自动充填设备，包括气源装置以及气体充填控制箱，气源装置包括高纯氮气储存单元、普氮气储存单元以及压缩空气单元，气体充填控制箱包括高纯氮气输出执行模块、普氮气输出执行模块、压缩空气输出执行模块、控制器以及显示控制屏，高纯氮气输出执行模块、普氮气输出执行模块以及压缩空气输出执行模块分别与高纯氮气储存单元、普氮气储存单元以及压缩空气单元相连接。采用上述结构的一种便携式气体自动充填设备，用于对航空装备的缓冲支柱、起落架、蓄压器、旋翼、轮胎、航空武器系统以及弹药与器材的包装箱等进行气体充填，具有功能齐全、操作简单、安全可靠性、集成度高以及扩展适应性强等优点。

本发明提供了一种大落差输油管道内工况的判别方法和截止阀的控制方法。所述判别方法包括以下步骤：采集输油管道沿线各阀室的实时数据；计算出各阀室实时压降速率值，并分析各阀室压降速率变化情况；综合各阀室压降速率变化情况判别管内工况。所述控制方法包括：在判别出管内工况后，根据工况来执行截断阀操作。本发明能够监测大落差输油管道全线压力、流量数据而不是仅为单点监测的压力、流量数据，能够进行数据综合分析，判别出水击工况，为截断阀动作决策提供了准确、可靠的依据，防止截断阀发生误关断操作。

本发明公开了一种保证淤泥畅通运输的运输管及其使用方法，包括：泵管和设置在泵管上的压力管，压力管为两条，一条为正压管，一条为负压管，两压管为螺旋状平行设置在泵管上，正压力管上设置有若干加压口，负压力管上设置有若干减压口，加压口与减压口沿泵管运输方向交替间隔设置；加压口位置对应的泵管上设置有若干渗透孔，减压口对应位置的泵管上设置有一排气孔；正压管内设置有若干泵，泵内含有润滑剂，泵释放润滑剂于正压管内，向加压口充压，润滑剂通过渗透孔被压入泵管，润滑剂作用于泵管与淤泥接触面，动态实时的对淤泥外表面进行润滑，满足了泵管动态变化的淤泥对于润滑剂的实时需求，使润滑形成时间上的不断续从而保证淤泥的畅通运输。

本发明公开了一种小型乳化降黏管输评价实验装置及方法，包括油罐、动力提供系统、测试管路系统、温度控制系统和用于评价的控制终端；所述动力系统包括圆管以及设置在所述圆管内的螺旋叶片；所述测试管路系统包括测试环道和多个测试元件，所述圆管一端连接所述油罐和所述测试环道的第一端，另一端连接所述测试环道的第二端；所述温度控制系统包括套管，所述圆管和所述测试环道上均设置有套管；所述控制终端与多个测试元件连接；本公开采用螺旋叶片作为驱动结构，改善了过泵剪切问题，降低了过泵剪切问题对流体流变性的影响；在保证流动形式与管输一致的前提下，改善循环过泵剪切的影响，使管输评价实验装置更加贴近现场集输情况。

本发明涉及氢燃料汽车技术领域，且公开了一种氢燃料汽车氢气冷却装置，包括氢气罐，所述氢气罐的外侧面设有换热管，所述换热管的外侧面缠绕安装有冷凝管，所述换热管的外侧面活动安装有固定座，所述固定座的底端固定安装有蓄水箱。该氢燃料汽车氢气冷却装置，通过在换热管的内部等角度安装有滑条，而在氢气罐的外侧面则开设有滑槽，氢气罐通过滑槽与滑条活动卡接，在使用时氢气罐所产生的热量会传导至换热管处，并进一步传导至换热管外侧面的冷凝管，此时即可与冷凝管内部的冷凝水进行有效的换热操作，并进入下方的蓄水箱内部，且通过换热扇将蓄水箱内部冷凝水的热量散发出去，并使得冷凝水有效循环，从而实现了散热效果较佳的优点。

一种适用于缺陷管道排查的排水管网监测布点方法，通过对目标区域的管网进行拓扑结构分析，对管网的管道层级、管段和管节进行划分，对流量传感器检测数据比较分析，得出流量传感器与管道缺陷情况之间的映射关系，设定“直线型”和“勾型”传感器组布设方式的适用情况，先以管段为单位布设“勾型”传感器组，再对管段中的管节布设“直线型”传感器组，通过有限数量的监测设备实现最大程度缩小缺陷管道排查范围，避免监测布点的盲目性，提高了监测设备的效用价值。

本发明公开了一种长输蒸汽管道地埋管泄漏监控系统，包括管道组件，包括运输管道，以及设置于所述运输管道顶部的防雨盖；以及，防淹组件，包括设置于所述运输管道外壁的固定件、设置于所述运输管道外部的支撑件(202)，以及设置于所述固定件底部的触发件。本发明通过管道组件和防淹组件的配合，使得装置在较小降雨量时能够有效的进行防雨且保证管道的通风，防止内部过于潮湿而产生锈蚀。当较大降雨量发生地面产生积水时能够及时反应，将盖子紧紧盖住防止管道进水。该装置简单实用，方便拆卸，极大的减少了因暴雨而使得管道进水产生的损失。

本发明公开了一种快速定位的城市输油管道施工用泄漏检测装置，包括主检测环，呈抱箍结构等间距固定套设在被测管道上，所述主检测环内嵌入式安装有集中控制器；副检测环，设置于主检测环的一侧，所述副检测环内嵌入式安装有微处理器，所述第一控制齿轮的底部啮合安装有第一齿环，所述第一引导齿轮的底部固定有导杆，所述副检测环的内壁上等角度固定有压力传感器；第二控制齿轮，嵌入式活动安装于副检测环内，所述第二控制齿轮套设于电机的输出轴上。该快速定位的城市输油管道施工用泄漏检测装置，通过对阶段性管道进行初始检测，并驱动副检测环进行活动检测，快速定位泄漏点，同时可以对泄漏点进行初步封堵。

本发明公开一种基于知识特征与混合模型融合的管道泄漏检测方法，包括：首先，建立一种融合实时瞬态机理模型与卷积神经网络数据驱动模型的管道混合建模方法，以准确预测管道运行工况；其次，针对过程普遍存在的不确定性，在混合模型中嵌入了管道输送过程的知识特征模型，提高模型的鲁棒性和对管道运行状态的预测能力；最后，对混合模型预测输出和实际测量值进行比较得到的偏差进行分析，判断管道是否泄漏。该方法提高了模型的精度，解决了因工况改变、泄漏特征小所造成的误报、漏报等问题。

本发明公开了一种瓶装纯气和混合气的自动化充装装置及其充装控制方法，自动化充装装置包括气源供应机构、配气阀组、充装台、控制单元、备用气源，所述备用气源设置在气源供应机构和充装台之间；还包括用以连接气源供应机构、配气阀组、充装台和备用气源的管道及安装在管道组件上的监控组件。充装控制方法包括以下步骤：通过用户在计算机控制单元选择充装参数，并由控制单元控制自动化。本发明能够有效降低充装温度、高精度温度预测与补偿、自动切换充装台提高生产效率、适应多种压力等级产品、高纯气生产、多种组分的混合气生产、原料余气回收、减少低温泵频繁启停、多种产品的预先定义，实现一键式生产。

本发明公开的是一种间歇充气式可燃气系统，包括入户管道、单向闸阀、燃气表、增压泵、止回阀、储气罐、单向闸阀、减压阀和用气设备，入户管道的输入端与燃气管道相连接，燃气管道与供气站相连接，供气端内设置有余气回抽组件，单向闸阀的一端与入户管道连接，另一端与燃气表的输入端连接，燃气表的输出端与增压泵的输入端相连接，止回阀和单向闸阀分别装设在储气罐的进气端和出气端，止回阀和单向闸阀可防止余气回抽时产生的倒流，增压泵的输出端与止回阀相连接。本发明每天1次或多次供气，管道内大部分时间无燃气，降低因管道内持续存有燃气形成链锁反应导致的爆燃事故，提高燃气系统的安全性。

本发明涉及气体回收技术领域并提供了一种气体回收装置、压缩机、氢气回收方法和加氢站，其中气体回收装置包括：鼓气装置，与压缩机的隔离腔连通，鼓气装置能够向隔离腔鼓入气体；回收管路，回收管路的一端与隔离腔连通。本发明的技术方案中，鼓气装置向隔离腔内鼓入氮气，泄露至隔离腔内的氢气能够随着氮气一同进入回收管路，氮气作为保护气，能够有效降低安全隐患。隔离腔内的气体通过回收管路可以再次投入使用，例如流回压缩机的进气口，一方面，有效避免了氢气的浪费，有利于降低成本；另一方面，大大降低了氢气直接排放到空气中带来的安全隐患，提高了安全性能。

本发明提供了一种高炉煤气柜安装方法，包括侧板制作：A1、在钢板上下料得到矩形的侧板，对侧板进行轧圆弧操作；A2、制作弯T型钢；A3、制备胎膜，所述胎膜具有弧形的校准面；A4、将侧板放在胎膜的校准面上，利用配重将侧板压紧固定在校准面上，将弯T型钢的翼缘贴在侧板的上表面，利用压紧机构将弯T型钢压紧固定在侧板和垫块上；A5、焊接连接侧板和弯T型钢；安装各个部件。在焊接侧板与弯T型钢时，利用曲率与侧板一致的校准面支撑侧板，并且在侧板上设置配重，配重对侧板产生较大的压力，压力使侧板始终维持原来的形状，防止焊接过程中侧板变形，从而保证侧板的曲率准确性。

本发明公开了一种溶解乙炔瓶用无石棉植物纤维复合填料及其制备方法，属于气瓶填料技术领域，使用植物纤维，以便于乙炔气瓶填料再弃用之后，其内部其连接作用的纤维能够完全降解，以利于环保，其中填料包括下述物质：生石灰、硅藻土、石英砂、植物纤维、硫酸铝和水石英砂，其中填料各物质的湿料重量为：生石灰7～8wt％、硅藻土12～14wt％、石英砂0.5～2wt％、植物纤维0.5～1wt％、硫酸铝0.5～2wt％，氢氧化钙3～4wt％，水70～72％；其中，所述的生石灰为在1200～1300℃条件下煅烧2～4h制得的生石灰块体。

本发明公开了基于光纤振动及温度测试的沙漠埋地管道监测系统与方法，方法包括设置沙漠埋地管道监测系统，并通过沙漠埋地管道监测系统采集埋地管道的振动信号和温度信号；对振动信号中的原始散射曲线进行差分处理得到最初的光强变化幅度结果，并运用滤波算法对差值曲线进行平滑处理，得到振动源位置数值；利用温度信号中的斯托克斯光和反斯托克斯光的光强进行温度解调，得到温度数值；获取振动信号的振动波形和温度信号的温度波形，提取振动波形和温度波形的频域的信号特征并计算管道移位变形大小，根据预设的判定条件判断故障事件类型。本发明能有效监测沙漠地带埋地管道由于沙丘移动而产生异常状况，可实时监测管道沿线情况，故障定位监测准确性高。

本发明公开了一种多源一体自动切换的联合供汽系统和方法，该系统采用高、低参数双路或多路汽源。常规情况下，各汽源的压力相近，温度不同；不同汽源在并管后其蒸汽接入同一减温减压装置进行参数调节，随后经同一管道输送外供。通过上述的系统设置，可以在汽源切换时大幅减少减温减压装置前的管道暖管时间；不需要对减温减压装置后的管道进行再次暖管，减少相应暖管工作量和暖管过程的工质损失。