一种方便维护的智能路灯及其使用方法

技术领域

本发明属于智能路灯维护技术领域，具体涉及一种方便维护的智能路灯及其使用方法。

背景技术

我国城市化发展迅速，为了保证城市道路交通安全和居民生活和谐稳定，智能路灯加快进入智慧城市建设的行列。智慧城市的实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。而智能路灯则是集：环境监测、人流车流监测、照明、数字广播和WiFi基站等多位一体的智能性路灯，是作为安全、高效、和谐和绿色的智慧城市建设入口和载体之一。

而随着智能路灯的使用，因为其多种功能的应用，使其发生故障的概率也远远超过普通的路灯。并且，目前智能路灯在损坏或发生故障后需要工作人员使用登高装置来移动靠近到智能路灯的附近，从而方便对其进行维护，不仅费时费力，而且还需要动用大型的登高机械，大大增加了维护人员的安全性和对交通造成一定的影响。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种方便维护的智能路灯及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便维护的智能路灯及其使用方法，以解决上述现有智能路灯不便于维护的问题。

为了实现上述目的，本发明一实施例提供的技术方案如下：

一种方便维护的智能路灯，包括：支撑箱体、支撑照明机构、电源控制机构和缠绕机构；

所述支撑照明机构设于所述支撑箱体上，所述支撑照明机构包括支撑主杆，所述支撑主杆上固定有一对灯罩，所述灯罩内设置有路灯主体，所述路灯主体上安装有电源接触块和多个发光管；

所述电源控制机构设于所述支撑主杆上，所述电源控制机构包括一对保护框，所述保护框内安装有控制箱，所述保护框的下方设置有收缩框，所述收缩框内设置有旋转支撑轴，所述旋转支撑轴上固定有第三缠绕轮，所述第三缠绕轮上缠绕有送电管；

所述缠绕机构设于所述支撑箱体内，所述缠绕机构用于控制路灯主体的升降移动，从而方便对路灯主体和多个发光管进行维护。

进一步地，所述支撑箱体上设置有箱门，用于保护支撑箱体内的设备和第一缠绕轮、第二缠绕轮，降低设备损坏的概率，提高装置的使用寿命，所述支撑箱体内开凿有凹槽，使得支撑齿条能够卡入；

所述凹槽的侧壁上安装有多个均匀分布的固定齿条，固定配合支撑齿条进行相互啮合，进而实现对支撑齿条进行固定，使得旋转控制杆无法再继续转动，最终使得第一缠绕轮与第二缠绕轮不会再转动。

进一步地，所述支撑主杆内设置有智能主芯管，用于为智能路灯的多功能提供条件，所述智能主芯管上固定有多个固定栓，方便对缠绕连接绳进行限位，使得缠绕连接绳不会出现散乱的情况，多个所述固定栓内穿插有缠绕连接绳，用于控制路灯主体的升降移动，使得路灯主体在需要维护时能够降低高度，方便工作人员操作，也保障了工作人员的安全；

所述支撑主杆和一对灯罩上均固定有多个限位杆，用于对缠绕连接绳进行限位，降低缠绕连接绳损坏的概率。

进一步地，所述路灯主体的一侧设置有伸缩框，为送电滑块的滑动提供空间，所述伸缩框内滑动连接有绝缘滑块，用于隔绝电流，使得送电滑块上的电流不会传递到顶推弹簧上，从而避免出现漏电的情况；

所述绝缘滑块上固定有送电滑块，通过送电滑块能够向路灯主体输送电流，进而为发光管的亮起供电，所述绝缘滑块与伸缩框之间连接有顶推弹簧，用于顶推绝缘滑块和送电滑块，从而使得送电滑块能够与电源接触块始终保持接触，进而能够稳定的为发光管进行供电。

进一步地，所述路灯主体上设置有固定板，用于对路灯主体进行限位，使得路灯主体不能继续升高，实现对路灯主体的定位，所述固定板固定于所述灯罩上，所述路灯主体的两侧均开凿有卡槽，方便对路灯主体进行夹紧固定，使得路灯主体不会出现晃动脱落的情况；

所述路灯主体开凿有孔洞，所述孔洞的侧壁上固定有卡框，所述缠绕连接绳的一端与路灯主体之间固定连接有固定连接板，通过缠绕连接绳和固定连接板能够对路灯主体形成支撑，方便控制路灯主体进行升降移动，进而便于工作人员进行维护。

进一步地，所述收缩框上开凿有一对空腔，为发条弹簧的移动提供空间，所述空腔内设置有发条弹簧，使得送电管在被拉出时能够带动第三缠绕轮旋转，而第三缠绕轮则会带动旋转支撑轴转动，进而使得发条弹簧被带动弯曲，为送电管的缩回提供动力，所述旋转支撑轴的两端分别与一对所述发条弹簧固定连接，所述发条弹簧远离旋转支撑轴的一端与收缩框固定连接；

所述旋转支撑轴的两端与收缩框之间均连接有固定轴承，用于固定旋转支撑轴，但不会影响旋转支撑轴的旋转，从而使第三缠绕轮能够带动旋转支撑轴进行转动。

进一步地，所述缠绕机构包括第一缠绕轮和第二缠绕轮，用于缠绕缠绕连接绳，从而方便升高或降低路灯主体，方便工作人员进行维护，所述第一缠绕轮与第二缠绕轮上均安装有多个均匀分布的驱动齿条，使得第一缠绕轮和第二缠绕轮能够同时旋转，进而实现一对路灯主体的同时升降移动；

所述第一缠绕轮上开凿滑腔，所述滑腔的内壁上安装有多个均匀分布的从动齿条，使啮合齿条能够带动从动齿条转动，进而实现带动第一缠绕轮进行转动。

进一步地，所述第一缠绕轮和第二缠绕轮上均套设有支撑板，所述支撑板与第一缠绕轮、第二缠绕轮之间均连接有支撑轴承，通过支撑板来支撑第一缠绕轮和第二缠绕轮，使第一缠绕轮和第二缠绕轮不会出现脱落晃动的情况，提高装置的稳定性。

进一步地，所述第一缠绕轮内插设有旋转控制杆，所述旋转控制杆上安装有与从动齿条相啮合的啮合齿条，通过旋转控制杆的旋转则能够带动第一缠绕轮进行转动，进而带动第二缠绕轮转动，所述旋转控制杆的一端安装有与固定齿条相匹配的支撑齿条，所述旋转控制杆远离支撑齿条的一端固定有控制转板，方便工作人员控制旋转。

一种所述的方便维护的智能路灯使用方法，包括以下步骤：

S1、工作人员先通过控制箱控制送电滑块不再向外输出电流，从而解除对路灯主体的固定，并且使得路灯主体内不再有电流，从而保障工作人员的安全；

S2、然后工作人员打开箱门，再拉动控制转板，使得旋转控制杆带动支撑齿条移出支撑箱体内的凹槽外，使支撑齿条与固定齿条不再相互啮合，然后转动控制转板，通过控制转板来带动旋转控制杆转动；

S3、而旋转控制杆则会通过啮合齿条与从动齿条来带动第一缠绕轮转动，而第一缠绕轮旋转后则通过驱动齿条来带动第二缠绕轮转动，使得一对第一缠绕轮和第二缠绕轮逐渐释放缠绕连接绳；

S4、在缠绕连接绳在释放过程中，会使路灯主体逐渐下降，进而降低路灯主体的高度，在释放到合适的位置后，推动控制转板，使得支撑齿条与固定齿条相互啮合，实现固定路灯主体高度的作用，而工作人员则能够对路灯主体和多个发光管进行维护；

S5、并且，在维护的过程中若需要使用电源时，工作人员拉动送电管，使得送电管能够被拉出，然后通过送电管上的电源接触端与电源接触块相接触，实现对路灯主体上的多个发光管进行供电，使得工作人员能够快速知晓路灯主体和多个发光管的好坏情况；

S6、在维护完毕后，工作人员松开送电管，通过发条弹簧能够使旋转支撑轴旋转，进而带动送电管回缩复位，然后工作人员再拉动旋转控制杆，使得啮合齿条能够旋转，最后转动控制转板，使得缠绕连接绳能够逐渐被缠绕上，进而使得路灯主体被拉动升高，实现路灯主体的复位，最后通过送电滑块给电源接触块供电，进而也实现对路灯主体进行固定。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明通过对智能路灯相应机构的设置，使路灯发生故障或损坏后，方便工作人员在地面对其进行维护，从而无需借助大型机械设备，不仅缓解的交通的压力，而且也保障的工作人员的安全，进而能够提高智能路灯的维护效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例中一种方便维护的智能路灯的剖面图；

图2为图1中A处结构示意图；

图3为图1中B处结构示意图；

图4为图1中C处结构示意图；

图5为图1中D处结构示意图；

图6为本发明一实施例中一种方便维护的智能路灯的立体图；

图7为本发明一实施例中路灯主体的结构示意图；

图8为本发明一实施例中电源控制机构的部分结构示意图；

图9为图8中E处结构示意图；

图10为本发明一实施例中收缩框的部分剖面图；

图11为本发明一实施例中支撑箱体的部分剖面图；

图12为图11中F处结构示意图；

图13为本发明一实施例中第一缠绕轮和第二缠绕轮的结构示意图；

图14为本发明一实施例中升降缠绕结构的部分结构示意图。

图中：1.支撑箱体、101.箱门、102.固定齿条、2.支撑照明机构、201.支撑主杆、202.灯罩、203.路灯主体、204.发光管、205.电源接触块、206.智能主芯管、207.固定栓、208.缠绕连接绳、209.限位杆、210.伸缩框、211.绝缘滑块、212.送电滑块、213.顶推弹簧、214.固定板、215.卡槽、216.固定连接板、217.卡框、3.电源控制机构、301.保护框、302.控制箱、303.收缩框、304.旋转支撑轴、305.第三缠绕轮、306.送电管、307.空腔、308.发条弹簧、309.固定轴承、4.缠绕机构、401.第一缠绕轮、402.第二缠绕轮、403.驱动齿条、404.从动齿条、405.支撑板、406.支撑轴承、407.旋转控制杆、408.啮合齿条、409.支撑齿条、410.控制转板。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细描述。但该等实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。

本发明公开了一种方便维护的智能路灯，参考图1-图14所示，包括：支撑箱体1、支撑照明机构2、电源控制机构3和缠绕机构4。

参考图1-图6所示，支撑箱体1上设置有箱门101，用于保护支撑箱体1内的设备和第一缠绕轮401、第二缠绕轮402，降低设备损坏的概率，提高装置的使用寿命，支撑箱体1内开凿有凹槽，使得支撑齿条409能够卡入。

参考图1和图12所示，凹槽的侧壁上安装有多个均匀分布的固定齿条102，固定配合支撑齿条409进行相互啮合，进而实现对支撑齿条409进行固定，使得旋转控制杆407无法再继续转动，最终使得第一缠绕轮401与第二缠绕轮402不会再转动。支撑箱体1内还设置有电源储存箱，用于储存一定的电量，从而为断电时提供电流，使装置能够持续使用。

参考图1-图7所示，支撑照明机构2设于支撑箱体1上，支撑照明机构2包括支撑主杆201，用于将路灯主体203升高，提高照明效果和照明范围。支撑主杆201上固定有一对灯罩202，用于保护路灯主体203，使得路灯主体203不会直接受到雨水的干扰，进而降低路灯主体203损坏的概率。灯罩202内设置有路灯主体203，路灯主体203上安装有电源接触块205和多个发光管204，用于将路面照亮。

参考图1所示，支撑主杆201内设置有智能主芯管206，用于为智能路灯的多功能提供条件，智能主芯管206上固定有多个固定栓207，方便对缠绕连接绳208进行限位，使得缠绕连接绳208不会出现散乱的情况。多个固定栓207内穿插有缠绕连接绳208，用于控制路灯主体203的升降移动，使得路灯主体203在需要维护时能够降低高度，方便工作人员操作，也保障了工作人员的安全。

其中，支撑主杆201和一对灯罩202上均固定有多个限位杆209，用于对缠绕连接绳208进行限位，降低缠绕连接绳208损坏的概率，并且使缠绕连接绳208不会出现散乱的情况。

参考图1-图3所示，路灯主体203的一侧设置有伸缩框210，为送电滑块212的滑动提供空间，伸缩框210内滑动连接有绝缘滑块211，用于隔绝电流，使得送电滑块212上的电流不会传递到顶推弹簧213上，从而避免出现漏电的情况。

其中，绝缘滑块211上固定有送电滑块212，通过送电滑块212能够向路灯主体203输送电流，进而为发光管204的亮起供电。绝缘滑块211与伸缩框210之间连接有顶推弹簧213，用于顶推绝缘滑块211和送电滑块212，从而使得送电滑块212能够与电源接触块205始终保持接触，进而能够稳定的为发光管204进行供电。

另外，路灯主体203上设置有固定板214，用于对路灯主体203进行限位，使得路灯主体203不能继续升高，实现对路灯主体203的定位。固定板214固定于灯罩202上，路灯主体203的两侧均开凿有卡槽215，方便对路灯主体203进行夹紧固定，使得路灯主体203不会出现晃动脱落的情况。

具体地，灯罩202的内壁上设置有一对形状记忆合金条，形状记忆合金条的一侧设置有加热条，加热条与送电滑块212电性连接，通过送电滑块212向外供电时能够使得加热条散热热量，进而使得形状记忆合金条的温度能够升高，而形状记忆合金条能够变形伸长插入到卡槽215内，实现对路灯主体203进行固定。而在需要维护时，工作人员先断开送电滑块212的电源，使得加热条断电，从而使得形状记忆合金条的温度能够逐渐恢复，进而恢复原样，不再对路灯主体203进行固定。方便使路灯主体203下降。

参考图4所示，路灯主体203开凿有孔洞，孔洞的侧壁上固定有卡框217，缠绕连接绳208的一端与路灯主体203之间固定连接有固定连接板216。通过缠绕连接绳208和固定连接板216能够对路灯主体203形成支撑，方便控制路灯主体203进行升降移动，进而便于工作人员进行维护。

参考图1-图9所示，电源控制机构3设于支撑主杆201上，电源控制机构3包括一对保护框301，保护框301内安装有控制箱302，用于方便对装置形成智能控制。保护框301的下方设置有收缩框303，为第三缠绕轮305的旋转和送电管306的收放提供空间，收缩框303内设置有旋转支撑轴304，用于支撑第三缠绕轮305和带动第三缠绕轮305旋转。旋转支撑轴304上固定有第三缠绕轮305。

具体地，第三缠绕轮305上缠绕有送电管306，送电管306上设置有电源接触端，通过电源接触端能够向下降后的路灯主体203供电，进而便于检测路灯主体203好坏，提高维护的效率。

参考图1-图10所示，收缩框303上开凿有一对空腔307，为发条弹簧308的移动提供空间。空腔307内设置有发条弹簧308，使得送电管306在被拉出时能够带动第三缠绕轮305旋转，而第三缠绕轮305则会带动旋转支撑轴304转动，进而使得发条弹簧308被带动弯曲，为送电管306的缩回提供动力。旋转支撑轴304的两端分别与一对发条弹簧308固定连接，发条弹簧308远离旋转支撑轴304的一端与收缩框303固定连接。

其中，旋转支撑轴304的两端与收缩框303之间均连接有固定轴承309，用于固定旋转支撑轴304，但不会影响旋转支撑轴304的旋转，从而使第三缠绕轮305能够带动旋转支撑轴304进行转动。

参考图1-图14所示，缠绕机构4设于支撑箱体1内，缠绕机构4用于控制路灯主体203的升降移动，从而方便对路灯主体203和多个发光管204进行维护。缠绕机构4包括第一缠绕轮401和第二缠绕轮402，用于缠绕缠绕连接绳208，从而方便升高或降低路灯主体203，方便工作人员进行维护。第一缠绕轮401与第二缠绕轮402上均安装有多个均匀分布的驱动齿条403，使得第一缠绕轮401和第二缠绕轮402能够同时旋转，进而实现一对路灯主体203的同时升降移动。

参考图13所示，第一缠绕轮401上开凿滑腔，滑腔的内壁上安装有多个均匀分布的从动齿条404，使啮合齿条408能够带动从动齿条404转动，进而实现带动第一缠绕轮401进行转动。

参考图1-图14所示，第一缠绕轮401和第二缠绕轮402上均套设有支撑板405，支撑板405与第一缠绕轮401、第二缠绕轮402之间均连接有支撑轴承406。通过支撑板405来支撑第一缠绕轮401和第二缠绕轮402，使第一缠绕轮401和第二缠绕轮402不会出现脱落晃动的情况，提高装置的稳定性。

参考图1-图14所示，第一缠绕轮401内插设有旋转控制杆407，旋转控制杆407上安装有与从动齿条404相啮合的啮合齿条408，通过旋转控制杆407的旋转则能够带动第一缠绕轮401进行转动，进而带动第二缠绕轮402转动。旋转控制杆407的一端安装有与固定齿条102相匹配的支撑齿条409，旋转控制杆407远离支撑齿条409的一端固定有控制转板410，方便工作人员控制旋转。

一种方便维护的智能路灯使用方法，包括以下步骤：

S1、工作人员先通过控制箱302控制送电滑块212不再向外输出电流，从而解除对路灯主体203的固定，并且使得路灯主体203内不再有电流，从而保障工作人员的安全；

S2、然后工作人员打开箱门101，再拉动控制转板410，使得旋转控制杆407带动支撑齿条409移出支撑箱体1内的凹槽外，使支撑齿条409与固定齿条102不再相互啮合，然后转动控制转板410，通过控制转板410来带动旋转控制杆407转动；

S3、而旋转控制杆407则会通过啮合齿条408与从动齿条404来带动第一缠绕轮401转动，而第一缠绕轮401旋转后则通过驱动齿条403来带动第二缠绕轮402转动，使得一对第一缠绕轮401和第二缠绕轮402逐渐释放缠绕连接绳208；

S4、在缠绕连接绳208在释放过程中，会使路灯主体203逐渐下降，进而降低路灯主体203的高度，在释放到合适的位置后，推动控制转板410，使得支撑齿条409与固定齿条102相互啮合，实现固定路灯主体203高度的作用，而工作人员则能够对路灯主体203和多个发光管204进行维护；

S5、并且，在维护的过程中若需要使用电源时，工作人员拉动送电管306，使得送电管306能够被拉出，然后通过送电管306上的电源接触端与电源接触块205相接触，实现对路灯主体203上的多个发光管204进行供电，使得工作人员能够快速知晓路灯主体203和多个发光管204的好坏情况；

S6、在维护完毕后，工作人员松开送电管306，通过发条弹簧308能够使旋转支撑轴304旋转，进而带动送电管306回缩复位，然后工作人员再拉动旋转控制杆407，使得啮合齿条408能够旋转，最后转动控制转板410，使得缠绕连接绳208能够逐渐被缠绕上，进而使得路灯主体203被拉动升高，实现路灯主体203的复位，最后通过送电滑块212给电源接触块205供电，进而也实现对路灯主体203进行固定。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。