一种抗爆炸冲击的装置

技术领域

本发明涉及防护设备技术领域，具体涉及一种抗爆炸冲击的装置。

背景技术

目前，车辆底部防雷技术可使得车底不被爆炸物贯穿，但从反恐及维和任务获得的数据显示，反车辆地雷与简易爆炸物造成的伤害仍然呈上升趋势，这是因为车辆在受到该类攻击时，底部装甲刚性的传递受到的冲击于大梁或车身上，造成乘员舱吸收较大部分能量，最终导致车内人员伤害大大提高。

爆炸的时间很快，在20毫秒内就能达到冲击的峰值。因此，需要在车辆内加装防冲击装置，在短时间内削去爆炸的冲击，减少爆炸的危害。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种抗爆炸冲击的装置。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案来实现的：

一种抗爆炸冲击的装置，包括中空的套筒，套筒一端连接有密封板、另一端连接有安装板，安装板中间位置开设有通孔，通孔内穿设有活塞杆，活塞杆位于套筒内的一端连接有活塞，套筒内部位于活塞和密封板之间的位置设置有若干固体球。

作为优选，固体球采用陶瓷、橡胶、金属或玻璃制成。

作为优选，固体球和套筒的内壁之间留有间隙。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：每个固体球可以采用不同的材料制成，不同材料制成的固体球组合，形成不同的抗冲击效果；爆炸时，活塞杆带动活塞向内移动，活塞对固体球进行挤压，此过程中，固体球可以产生形变，或者直接破碎，从而吸收爆炸的冲击，将爆炸的峰值削去，有效防止爆炸的危害，起到保护的作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的的剖视图。

附图标记：1、套筒；2、活塞杆；3、通孔；4、安装板；5、密封板；6、固体球；7、活塞。

具体实施方式

下面结合附图1-2对本发明的实施例进行详细阐述。

一种抗爆炸冲击的装置，包括中空的套筒1，套筒1一端连接有密封板5、另一端连接有安装板4，安装板4中间位置开设有通孔3，通孔3内穿设有活塞杆2，活塞杆2位于套筒1内的一端连接有活塞7，套筒1内部位于活塞7和密封板5之间的位置设置有若干固体球6。

作为优选，固体球6采用陶瓷、橡胶、金属或玻璃制成。陶瓷、玻璃制成的固体球6在外部冲击之下，超过某个冲击值会迅速的粉碎。橡胶、金属制成的固体球6在外部冲击之下，会产生形变。不同材料制成的固体球6组成，能够以非线性的方式吸收爆炸能量，能第一时间削去爆炸峰值。

作为优选，固体球6和套筒1的内壁之间留有间隙，方便进行安装。

本装置安装于物体的下部，套筒1上的密封就5与物体相连接，活塞杆2与车辆底部相连接。发生爆炸时，活塞杆2受爆炸的冲击带动活塞7移动，活塞7对固体球6进行挤压，此过程中，固体球6可以产生形变，或者直接破碎，从而吸收爆炸的冲击，将爆炸的峰值削去，有效防止爆炸对物体的危害，起到保护的作用。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。