信号装置

  • 远距离目标车道分配方法、系统及存储介质
    远距离目标车道分配方法、系统及存储介质

    本发明公开了一种远距离目标车道分配方法,包括:依据道路模型和感知系统输入的目标信息,对目标的y坐标进行位置修正转换到大地坐标系;将目标信息转换到Frenet坐标系;利用置信椭圆的长短轴与协方差矩阵的特征值和特征向量的关系,计算由笛卡尔坐标系转换到Frenet坐标系后位置状态协方差;利用正太分布的概率分别计算目标落在所有车道内的概率;选择概率最大的车道作为目标所在车道。本发明通过Frenet坐标转换将目标的位置由车身坐标系转换到大地坐标系,解决车道曲率对车道分配的影响,然后基于概率统计的方法解决感知系统输出的远距离目标的不确定性,再此基础上再使用滞回区间增加目标车道分配的鲁棒性,从而实现低成本方案的远距离目标可靠的车道分配。

    2024-03-19
  • 一种智能车路协同无控交叉口左转车跟随通行引导方法
    一种智能车路协同无控交叉口左转车跟随通行引导方法

    本发明提供一种智能车路协同无控交叉口左转车跟随通行引导方法,涉及智能交通系统中车路协同与安全控制技术领域。该方法首先采集自身车辆的位置和速度信息,实时检测交叉口通信区域内各车道车辆数量与运动信息;再统计与左转车冲突车流的通行权;并根据车载单元与路侧单元、车载单元与车载单元之间交互的信息,计算左转车跟随通行速度。该方法可以有效解决或缓解无控交叉口左转车通行交通安全问题,使车辆尽量在不发生交通追尾的状态下通过交叉口,从而提升通行效率与舒适性。

    2024-03-19
  • 停车提示设备与方法
    停车提示设备与方法

    本发明提供一种停车提示方法与设备,该方法包括确定目的地标识;基于所述目的地标识,获取来自至少一个媒体的有关所述目的地的至少一个消息;基于地图数据生成围绕所述目的地的停车场信息;以及处理所述消息与停车场信息以生成关于该目的地的停车便利性提示。

    2024-03-19
  • 一种基于北斗卫星的信息采集监控方法
    一种基于北斗卫星的信息采集监控方法

    本发明涉及岩土信息采集技术领域,公开了一种基于北斗卫星的信息采集监控方法,包括采集目标山体的滑坡致险信息以及山体图像信息;根据采集的滑坡致险信息,判断目标山体的平稳特征,生成报警信息或分别提取采集的目标山体的雨量、土壤温湿度、土压力、孔隙水压力、振动强度数据的平稳特征并结合采集的位移数据信息融合生成预警信息;将目标山体的位置信息分别与预警信息、报警信息以及山体图像信息整合生成相应的待发送信息;将待发送信息以北斗短报文的形式经北斗卫星发送至中心服务器;本发明结合北斗卫星定位系统,针对目标山体的滑坡风险做出及时有效的评估和灾害报警,有效降低生命财产损失,同时有助于制定具有针对性救援方案。

    2024-03-18
  • 一种基于人体姿态估计的防溺水预警方法和系统
    一种基于人体姿态估计的防溺水预警方法和系统

    本发明提供了一种基于人体姿态估计的防溺水预警方法和系统,其中,基于人体姿态估计的防溺水预警方法包括:实时获取游泳者的游泳视频数据;将游泳视频数据输入至姿态估计网络模型进行人体姿态估计,得到游泳者的多个人体关键点的坐标;根据多个人体关键点的坐标重建人体姿态坐标系,使用人体姿态坐标系拟合得到游泳者的游泳状态关键点距离函数;计算游泳状态关键点距离函数与溺水状态关键点距离函数的溺水偏离程度;判断连续多帧游泳图像的溺水偏离程度是否小于或等于预定溺水判定阈值;若溺水偏离程度小于或等于预定溺水判定阈值,则确定游泳者溺水,发送溺水预警信号。本发明的技术方案能解决现有技术中溺水错检漏检率高,准确率低的问题。

    2024-03-18
  • 一种基于实时交通数据的区域车流诱导方法及相关设备
    一种基于实时交通数据的区域车流诱导方法及相关设备

    本发明提供了一种基于实时交通数据的区域车流诱导方法及相关设备,包括:分别针对目标区域内多个路口中的任意两个相邻路口,获取两个相邻路口之间的相位时长,以两个相邻路口中的一个路口为起点路口,另一个路口为终点路口,根据车流从起点路口往终点路口行驶的方向,确定起点路口为上行路口,终点路口为下行路口;根据上行路口的相位时长和下行路口的相位时长之间的关系,计算上行路口到下行路口之间车流饱和度;将上行路口与下行路口之间的距离与车流饱和度的乘积作为蚁群算法的路径边长;根据路径边长对目标区域的车流进行诱导,得到目标区域车流的诱导结果;提高了路径诱导的效率和有效性,通过有效诱导改善了路口交通堵塞情况。

    2024-03-18
  • 智能运输系统中的集体感知服务
    智能运输系统中的集体感知服务

    本公开涉及智能运输系统(ITS),并且具体涉及ITS站(ITS‑S)的服务散播基本服务(SDBS)和/或集体感知服务(CPS)。提供了SDBS和/或CPS在ITS‑S的设施层中如何布置的实现方式、针对服务散播消息(SDM)和/或集体感知消息(CPM)散播的不同条件、以及SDM/CPS生成的格式和编码规则。

    2024-03-18
  • 一种基于多源数据的停车供需特征动态评估方法及系统
    一种基于多源数据的停车供需特征动态评估方法及系统

    本发明公开一种基于多源数据的停车供需特征动态评估方法及系统,该法为:划分停车小区,确定各停车小区的停车资源总供给量;清洗获取的样本停车场的车辆进出数据,获取停车场泊位占用率指标;基于停车普查数据中各停车场的类型分布与用地特征数据,利用周边相同类型与用地性质的样本停车场的泊位占用率指标,推算各停车小区已占用停车泊位规模;对道路高清卡口数据和停车运营数据进行融合分析,判别获取停车小区各时段出行OD,研判各时段h在各停车小区的车辆停车需求;绘制停车供需时变曲线图,测算供需评价指标,综合评价各区域各时段停车的供需情况。该法动态识别对象区域供需时变特征,评估分析区域供需特性,为区域停车策略优化提供参考。

    2024-03-18
  • 一种动态平衡城市多子区交通负荷的迭代学习边界控制方法
    一种动态平衡城市多子区交通负荷的迭代学习边界控制方法

    本发明涉及城市交通信号控制领域,尤其涉及一种动态平衡城市多子区交通负荷的迭代学习边界控制方法。包括以下步骤,S100:选取待研究的城市路网区域,采集路网数据并进行分析;S200:在选定城市路网内部划分交通子区,根据搜集到的路网数据建立每个控制子区的宏观基本图;S300:分析车流量出入子区边界情况,建立子区交通流模型;S400:对各个子区实行边界控制,根据城市交通流重复性特性构建迭代学习控制模型,得到迭代控制方案并设置信号配时策略。本发明综合考虑多个子区之间的车辆流入流出情况以及子区与路网边界间的车流量,提高迭代学习控制效率,提高系统鲁棒性,使得边界控制表现出实时性及最优性特点。

    2024-03-18
  • 一种确定船舶转向避让时紧迫局面距离与碰撞距离的方法
    一种确定船舶转向避让时紧迫局面距离与碰撞距离的方法

    本发明公开了一种确定船舶转向避让时紧迫局面距离与碰撞距离的方法,其特征在于分解船舶相对运动,采用逆向逼近迭代算法,包括步骤如下:根据本船的航行速度、航行环境和船舶载况,取得本船的操纵特征值;求取第一次相对运动图分解后目标船A1’的坐标,即x,y,求取A1’到目标船的相对运动线TH直线的距离d;迭代计算求取紧迫局面距离和最大转向角度,目标船的相对位置A1’应该在相对运动线TH直线上,迭代计算结束,OA1就是紧迫局面距离Dclose,t2时刻对应的旋回角度就是最大转向角度Ac;求取船舶碰撞距离Dcollid的方法与求取紧迫局面距离Dclose相似,最小安全会遇距离取0.5倍船长时的紧迫局面距离就是船舶碰撞距离。

    2024-03-18
  • 紧急车辆的优先通行方法、智慧交通系统及云平台
    紧急车辆的优先通行方法、智慧交通系统及云平台

    本发明涉及了一种紧急车辆的优先通行方法、智慧交通系统及云平台,该紧急车辆的优先通行方法包括:从紧急车辆的车载终端获取目的地信息和实时GPS信息,并实时更新最佳行驶路线;获取最佳行驶路线上即将到达的各路段的实时路况信息和信号灯的实时灯态信息;对实时位置信息、最佳行驶路线、实时路况信息和实时灯态信息进行分析,并获取优先通行的指导策略信息;将信控信息发送至信控平台,以使信控平台根据信控信息调整最佳行驶路线上即将到达的各路口的信号灯的状态;将建议车速信息通过相应的路侧设备发送至紧急车辆的车载终端,以使其输出建议车速信息。通过该技术方案,解决了紧急车辆通过路口路段时出现的拥堵、红灯等待等影响救援的问题。

    2024-03-17
  • 告警方法及装置
    告警方法及装置

    本发明公开了一种告警方法及装置。其中,该方法包括:获取目标杆塔的采集画面;基于目标杆塔上安装的多个预定部件之间的实物距离,以及多个预定部件之间在采集画面中对应的图像距离,确定采集画面中的预警区域;在识别到预警区域中存在预定设备的情况下,发送告警提示信息。本发明解决了相关技术中存在的告警准确性不理想的技术问题。

    2024-03-17
  • 一种感知路面状态的货车队列智能行驶引导方法及系统
    一种感知路面状态的货车队列智能行驶引导方法及系统

    本发明涉及一种感知路面状态的货车队列智能行驶引导方法及系统,该方法通过采集交通流信息和路面信息,根据路面信息预测路面不平整对队列车辆行驶的影响以及队列行驶车辆对路面的影响,并据此评估车队行驶的优劣,最终对车队行驶策略进行优化,有针对性地提高车队行驶的通行效率,降低油耗,同时降低车队对路面的破坏,延长路面的使用寿命。

    2024-03-17
  • 区域感知数据的采集方法及装置、介质、设备
    区域感知数据的采集方法及装置、介质、设备

    本公开是关于一种区域感知数据的采集方法及装置、介质、设备,涉及大数据处理技术领域,该方法包括:获取当前数据采集车辆的历史行驶数据,并根据历史行驶数据,确定当前数据采集车辆的历史行驶轨迹;基于历史行驶轨迹以及目标感知区域的目标区域范围,确定与目标感知区域对应的当前候选车辆,并根据当前候选车辆构建候选车辆组合;对目标感知区域进行区域划分得到多个感知子区域,并基于候选车辆组合中包括的当前候选车辆所经过的感知子区域,对候选车辆组合进行筛选,得到目标车辆组合;控制目标车辆组合中包括的目标数据采集车辆,对目标感知区域的区域感知数据进行采集。本公开降低了所采集到的区域感知数据的冗余性。

    2024-03-17
  • 限速提醒方法、装置、电子设备及可读存储介质
    限速提醒方法、装置、电子设备及可读存储介质

    本申请提供一种限速提醒方法、限速识别方法、装置、电子设备及可读存储介质,应用于车辆搭载的智能驾驶系统,响应于目标车辆识别到位于行驶路线上的限速标志,确定所述限速标志的标志类型;所述标志类型包括所述限速标志所限速的路段的路段类型;基于所述标志类型向驾驶员进行提示所述限速标志的限速信息。智能驾驶系统能够识别限速标志的标志类型,在车辆识别到限速标志后进一步基于标限速标志的标志类型,向驾驶员提示限速信息,可以提升驾驶员的驾驶体验。

    2024-03-17
  • 基于物联网的山区边坡安全监测预警系统和预警方法
    基于物联网的山区边坡安全监测预警系统和预警方法

    本发明公开了基于物联网的山区边坡安全监测预警系统和预警方法,包括监测系统、传感器系统、传感器预警自检系统、服务器、远程监控平台和道路管控系统,监测系统与传感器系统相连,传感器系统与传感器预警自检系统相连,监测系统和传感器预警自检系统均通过服务器与远程监控平台相连。该监测系统能对山体边坡所采用的所有传感器进行自检,当出现故障能自己报警,而且本系统能通过物联网的方式进行远程控制,能远程接收山体边坡的预警信息,还能自动对山体边坡两端的道路进行自动管控,还能自动将预警信息传输到山体边坡附近的居民手机中,让手机发出预警,防止附近居民靠近山体边坡,安全性能强,稳定性能强,准确性能强。

    2024-03-17
  • 一种室内智能监护方法及计算机设备
    一种室内智能监护方法及计算机设备

    本发明提供一种室内智能监护方法及计算机设备。本发明提供的一种室内智能监护方法,包括如下步骤:S1、第一监测仪采集第一区域范围内的人体特征信号;S2、当第一监测仪采集到人体特征信号时,对人体心率数据进行判定,当人体心率达到心率预设值,核心逻辑报警主机触发报警;当第一监测仪采集不到人体特征信号时,第二监测仪采集第二区域范围内的人体特征信号,并对是否采集到人体特征信号进行判定,当第二监测仪的监测时间达到第一预设时间值且没有采集到人体特征信号时,核心逻辑报警主机触发报警。本发明提供的一种室内智能监护方法及计算机设备可减少值守人员可能感染病毒的风险。

    2024-03-16
  • 基于多网通信融合的洪灾监测分析预警系统
    基于多网通信融合的洪灾监测分析预警系统

    本申请涉及一种基于多网通信融合的洪灾监测分析预警系统,包括数据清洗模块、固态存储模块、动态存储模块、报警分析模块、雨量计和水位计;雨量计、水位计分别设置于各个地区;数据清洗模块分别连接雨量计和水位计;固态存储模块连接数据清洗模块;报警分析模块分别连接固态存储模块和动态存储模块,用于获取降雨量预测模型;基于修正规则,根据修正后的实时降雨量更新,得到二次预测模型;基于分析规则,根据二次预测模型、获取的本次降雨前的水位范围判断是否会暴发洪灾,在预测会暴发洪灾时输出报警信号;还用于生成分析报告。该系统主要利用公网通信和北斗短报文的方式进行信息传输。本申请能够提高预警效果,具有较好的适用性。

    2024-03-16
  • 一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统
    一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统

    本发明涉及高速公路技术领域,具体为一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统,包括:信号传递模块,信号传递模块连接着信号接收模块,信号接收模块连接着定位模块,信号接收模块连接着通信模块,定位模块连接着通信模块,定位模块连接着路牌控制模块、音响控制模块和视频监控模块;有益效果为:得知到中断信号后通过信号传递模块将信号传递到信号接收模块中,通过定位模块定位到需要中断的高速位置,通过通信模块将信息传递到高速工作人员的通信设备中,工作人员的通信设备中设置有接收信号反馈模块,工作人员需要通过接收信号反馈模块进行反馈,反馈后通信模块就会停止传递信息,若没有进行反馈。

    2024-03-16
  • 一种用于交通的智能化手动控制装置
    一种用于交通的智能化手动控制装置

    本发明提供了一种用于交通的智能化手动控制装置。核心主控电路、电源电路、JTAG仿真接口电路、手拨控制电路、CAN总线电路和网络总线电路;其中,手拨控制电路与核心主控电路连接,用于发出手拨控制指令;CAN总线电路的输入端与核心主控电路的输出端连接,用于进行控制通信;JTAG仿真接口电路的输入端与核心主控电路的输出端连接,用于对手拨控制指令进行仿真;网络总线电路与核心主控电路电连接,用于进行有线/无线网络通信,接收远程控制指令;电源电路与核心主控电路电连接,用于为核心主控电路供电。

    2024-03-16
  • 共享车辆的骑行管理方法、装置及电子设备
    共享车辆的骑行管理方法、装置及电子设备

    本发明公开了一种共享车辆的骑行管理方法、装置及电子设备,所述方法包括:获取用户设置的目的地;在所述目的地属于运营区域的情况下,在用户界面上显示第一目标控件和地图界面,并在所述地图界面上显示停车辅助信息;其中,所述停车辅助信息包括目标区域内的停车点和/或禁停区,所述目标区域包括所述目的地及其周围区域;其中,所述第一目标控件用于开锁或者用于导航。本发明通过在目的地属于运营区域的情况下,在用户界面中显示第一目标控件和地图界面,在地图界面中显示停车点和禁停区,让用户可以直接骑行至停车点,方便用户还车,缩短用户骑行和寻找停车点还车的整体时间。由于用户在停车点内还车,能够减少因用户不规范还车造成的运维成本。

    2024-03-16
  • 一种内河航道的船舶安全监测方法、设备及介质
    一种内河航道的船舶安全监测方法、设备及介质

    本说明书实施例公开了一种内河航道的船舶安全监测方法、设备及介质,涉及计算机技术领域,方法包括:获取在内河航道上行驶的待监测船舶的船舶参数、待监测船舶行驶参数以及内河航道内的多个相邻船舶的相邻船舶行驶参数;基于待监测船舶的船舶参数、待监测船舶行驶参数以及相邻船舶行驶参数,确定待监测船舶对应的至少一种指定航行风险的指定风险概率,航行风险包括碰撞风险、偏航风险和沉船风险;获取预先设置的指定航行风险对应的后果量化权重,基于指定风险概率和后果量化权重,确定待监测船舶的风险等级;根据待监测船舶的风险等级,确定风险等级对应的标准航行参数,以使得待监测船舶按照标准航行参数行驶,实现待监测船舶的安全监测。

    2024-03-16
  • 位置推测系统及用于其的信息终端、位置推测方法
    位置推测系统及用于其的信息终端、位置推测方法

    目的在于提供使用了信息终端的提高位置精度的位置推测系统。为此,提供一种位置推测系统,构成为具备具有发送伴随了识别信息的无线信号的功能的第1信息终端和具有测定无线信号的接收强度的功能的第2信息终端,第2信息终端测定第1信息终端发送的无线信号的接收强度,第1信息终端和第2信息终端中的至少一方测定移动距离,第1信息终端和第2信息终端中的至少一方根据无线信号的接收强度相对于移动距离的变化,推测第1信息终端和第2信息终端的相对位置关系。

    2024-03-16
  • 一种无人机反制方法、系统、设备及存储介质
    一种无人机反制方法、系统、设备及存储介质

    本发明公开了一种无人机反制方法、系统、设备及存储介质,本方法通过侦测终端采集无人机入侵源当前的状态信息并将飞行轨迹传输至分析终端;分析终端在接收飞行轨迹后,对其进行拟合处理,计算得到入侵任务模型;根据入侵任务模型结合当前采集的实时飞行数据,生成并传输反制指令;反制终端根据反制指令对无人机执行反制过程,实现对目标的及时且精准的打击;本方法根据采集到的飞行信息计算生成飞行轨迹,利用拟合处理对无人机的入侵行为提前预判,在无人机还未到达指定地点前,反制终端根据反制指令提前移动至指定地点,一旦无人机出现到指定区域,反制终端立即执行反制过程,能够对目标进行及时且精准的打击。

    2024-03-16
  • 一种APA车位精度测量方法、系统、介质及计算机设备
    一种APA车位精度测量方法、系统、介质及计算机设备

    本发明公开了一种APA车位精度测量方法、系统、介质及计算机设备,建立车辆坐标系,获取目标位置;控制车辆移动至目标位置,检测第一车辆位置和第一停车位位置;获取第二车辆位置和第二停车位位置;第二车辆位置和第二停车位位置为车辆识别的位置;对比第一车辆位置与第二车辆位置,输出车辆偏差值;对比第一停车位位置与第二停车位位置,输出停车位偏差值。分别获取系统计算的车辆位置和停车位位置以及测量的车辆位置和停车位位置,将数据分别对比,可以得到车辆偏差值和停车位偏差值,通过上述数据可一定程度上矫正系统检测误差,减少因车辆系统误差而泊车失败的情况,能大幅度提高搜索停车位和车辆位置的精确度。

    2024-03-16
  • 一种超限运输违法监测分析与预警方法及系统
    一种超限运输违法监测分析与预警方法及系统

    本发明涉及运输数据处理技术领域,尤其涉及一种超限运输违法监测分析与预警方法及系统。该方法包括以下步骤:获取交通运输基础数据,并对交通运输基础数据进行数据有效性筛选,从而获取交通运输数据;对交通运输数据进行载重异常检测,从而获取载重异常检测数据;获取历史交通运输数据,并根据历史交通运输数据对载重异常检测数据进行第一超限载重异常关联,从而获取第一超限载重异常数据,并根据预设的道路限载标准数据对载重异常检测数据进行第二超限载重异常关联,从而获取第二超限载重异常数据。本发明可以准确地识别出超限载重异常情况,降低了误报率,提高了预警的准确性。

    2024-03-16
  • 智能网联公交车通行效率综合评价方法与系统
    智能网联公交车通行效率综合评价方法与系统

    本发明公开了智能网联公交车通行效率综合评价方法及系统,方法包括以下步骤:获取智网联公交车通行效率综合评价所需的原始数据;根据获取的原始数据,获取固定线路上连续信号交叉口上下游关联关系与空间距离关联关系;从原始数据中提取轨迹数据,筛选出有效轨迹数据;从原始数据中获取红绿灯状态数据;根据获取的固定线路上连续信号交叉口上下游关联关系与空间距离关联关系、有效轨迹数据、有效时间范围内的红绿灯数据以及红绿灯状态数据,获取智网联公交车通行效率综合评价策略。本申请通过时空数据筛选与路网充分结合,提出公交车运行效率综合评价方法,准确地衡量了公交车通行效率,可以支持公交车信号优先、公交车速引导应用效果评价。

    2024-03-16
  • 适用于维保后点型感烟探测器的响应阈值检测系统及方法
    适用于维保后点型感烟探测器的响应阈值检测系统及方法

    本发明公开了一种适用于维保后点型感烟探测器的响应阈值检测系统及方法,检测系统包括控制单元、报警主机、感烟探测单元及输出单元。检测方法包括如下步骤:1)设置烟箱内的烟浓度的上限值并使烟浓度从0dB/m开始上升,当烟浓度达到感烟探测器的响应阈值时感烟探测器发出报警信号;2)报警主机接收到报警信号后向对应的输出模块发出联动信号,触发与该输出模块的输出端连接的输入端,使控制单元记录当前烟浓度值;3)所有感烟探测器均报警或烟箱内烟浓度值达到预设上限值时,测试完成,控制单元生成报警烟浓度值记录总表。本发明的适用于维保后点型感烟探测器的响应阈值检测方法,能定量检测出维保后的点型感烟探测器的实际响应阈值数据。

    2024-03-16
  • 报警方法、报警装置、控制设备以及存储介质
    报警方法、报警装置、控制设备以及存储介质

    本申请公开了一种报警方法、报警装置、控制设备以及计算机可读存储介质,该报警方法包括:获取目标对象在当前周期的运动数据;基于当前周期的运动数据确定目标对象当前的运动状态是否为目标运动状态;在确定当前的运动状态为目标运动状态的情况下,启动控制设备的报警模块。该方法能够在目标对象当前的运动状态为目标运动状态的情况下自动启动报警模块,提高报警方法的可靠性,进而提升证据链的完整性。

    2024-03-15
  • 车牌真伪鉴定方法、装置、设备及存储介质
    车牌真伪鉴定方法、装置、设备及存储介质

    本发明提供一种车牌真伪鉴定方法、装置、设备及存储介质,涉及车牌识别技术领域,包括:获取摄像头采集到的车辆图像以及传感器所在区域的地感检测信号;对所述车辆图像进行识别处理,得到目标车辆的车牌识别结果;根据所述车牌识别结果和所述地感检测信号,对所述目标车辆进行车牌鉴定处理,得到车牌鉴定结果。本发明通过识别车辆图像对应的车牌信息,以及利用传感器检测到的地感检测信号,对目标车辆的车牌信息进行多重判断鉴定,有效提高车牌鉴定的准确性,防伪程度较高,从而减少利用车牌照片或纸质图片等手段来伪造车牌等现象,降低车场管理方的损失。

    2024-03-15
  • 一种用于厂房防淹的水位监测报警系统
    一种用于厂房防淹的水位监测报警系统

    本申请涉及水位检测装置技术领域,具体公开了一种用于厂房防淹的水位监测报警系统,包括控制器、数据采集模块、水泵机组控制模块、报警模块、通信模块、云平台及移动终端;数据采集模块的输出端与控制器的输入端电连接,用于检测厂房水位数据;报警模块的输入端与控制器的输出端电连接;控制器还用于根据数据采集模块检测数据控制报警模块发出警报,控制器与通信模块电连接,通信模块与云平台网络连接;移动终端将与云平台网络连接,云平台与水电站厂房现有事故广播系统网络连接。本专利的目的在于解决现有水电站防水淹系统的报警通知仅设置中控室,若运行人员离开中控室巡查时不能及时接收报警信息的问题。

    2024-03-15
  • 基于毫米波雷达的坠床预警方法
    基于毫米波雷达的坠床预警方法

    本发明公开了一种基于毫米波雷达的坠床预警方法、系统及计算机可读存储介质,该方法包括:接收空间内的回波信号,并根据所述回波信号计算监测对象的点云数据;根据所述点云数据判断所述监测对象是否具有向床外侧移动的移动趋势;根据所述点云数据判断所述监测对象是否处于预设的坠床预警位置;若所述监测对象具有向床边缘移动的移动趋势,且所述监测对象处于所述预设的坠床报警位置,则执行设定的坠床预警指令。本发明的基于毫米波雷达的坠床预警方法具有保护隐私、全天候监测、无接触监测、识别准确性高、安装便捷等优点。

    2024-03-15
  • 车位识别方法、装置、车辆及存储介质
    车位识别方法、装置、车辆及存储介质

    本申请公开了一种车位识别方法、装置、车辆及存储介质,方法包括:获取相机拍摄的车位图像、激光探测装置探测的激光探测结果以及超声波探测装置探测的超声波探测结果;根据车位图像、激光探测结果以及超声波探测结果,确定待裁剪车位;对待裁剪车位进行裁剪,得到预泊车车位;根据车位图像与激光探测结果的融合结果以及预泊车车位,确定车位识别结果。根据本申请的方法,结合车位图像、激光探测结果以及超声波探测结果共同确定车位识别结果,提高了车位识别结果的准确率,从而降低了根据车位识别结果自动泊车过程中的安全隐患。

    2024-03-15
  • 道路交通拥堵的预测方法、装置、电子设备和存储介质
    道路交通拥堵的预测方法、装置、电子设备和存储介质

    本申请提供了一种道路交通拥堵的预测方法、装置、电子设备和存储介质,涉及道路交通技术领域,该方法包括:获取道路卡口视频,对道路卡口视频进行图像预处理,得到道路卡口的第一背景图像;对第一背景图像进行目标分离处理,得到前景目标和第二背景图像;对前景目标进行目标追踪,确定道路卡口的车辆信息,并基于车辆信息计算道路卡口的车辆拥堵指数;将第二背景图像与第一背景图像进行图像匹配处理,确定背景变化区域;基于背景变化区域的变化类型确定异常拥堵指数;基于车辆拥堵指数和异常拥堵指数确定目标拥堵指数,以通过目标拥堵指数进行道路拥堵预测。本申请可以提高交通拥堵判断的准确性和道路交通拥堵预警的可靠性。

    2024-03-15
  • 耳机盒防丢方法、终端设备和计算机可读存储介质
    耳机盒防丢方法、终端设备和计算机可读存储介质

    本申请公开了一种耳机盒防丢方法、终端设备和计算机可读存储介质,属于无线耳机技术领域。本申请通过获取耳机采集的当前声场的音频信息,并根据当前声场的音频信息,识别用户所处的当前场景,并基于预设映射关系,确定所述当前场景映射的目标提醒距离,检测终端设备与耳机盒的位置距离,并确定该位置距离是否大于目标提醒距离,若是,则进行预警提示,从而能够提高对耳机盒进行丢失预警提示的准确性,尽量避免不能及时报警或者误报警。

    2024-03-15
  • 一种基于人工智能的计算机数据智能识别系统及方法
    一种基于人工智能的计算机数据智能识别系统及方法

    本发明公开了一种基于人工智能的计算机数据智能识别系统及方法,涉及数据智能识别技术领域。所述系统包括数据采集模块、预测分析模块、磨损预测识别模块、智能推荐模块;所述数据采集模块的输出端与所述预测分析模块的输入端相连接;所述预测分析模块的输出端与所述磨损预测识别模块的输入端相连接;所述磨损预测识别模块的输出端与所述智能推荐模块的输入端相连接。本发明还提供了一种基于人工智能的计算机数据智能识别方法,通过构建最佳车位推荐模型,可以实现对车位的精准推荐,既满足管理人员对立体停车场的智能化运维管理,又进一步满足用户对车位的使用需求。

    2024-03-15
  • 基于长管拖车充装过程可风险预警装置
    基于长管拖车充装过程可风险预警装置

    基于长管拖车充装过程可风险预警装置,设置有数据预处理单元,该数据预处理单元第一输入端连接有压力传感器,第二输入端连接有温度传感器,第三输入端连接有气体泄漏探测器,第四输入端连接有腐蚀度检测传感器;所述数据预处理单元存储端连接有状态存储器;所述数据预处理单元的数据输出端连接有预警分析单元,该预警分析单元的第一通信端连接有预警模型库,第二通信端连接有预警处理单元。本发明通过采集长管拖车运行和充装过程中的压力、温度、泄漏气体、罐体厚度和车辆信息数据,并将数据与预警模型库比对,自动判断风险等级,并将相应的风险信息通过报警器、信息推送等方式进行报警,智能化程度高,安全高效。

    2024-03-15
  • 一种高压配电室的安全预警系统及其控制方法
    一种高压配电室的安全预警系统及其控制方法

    本发明公开了一种高压配电室的安全预警系统及其控制方法,涉及高压配电室技术领域,安全预警系统包括:多个气体传感器,多个气体传感器分别安装于配电室的多个不同位置;控制器和提示装置,控制器分别连接多个气体传感器和提示装置,当控制器通过一个气体传感器检测到六氟化硫气体的含量超过预设阈值时,则控制器控制提示装置发出气体异常提示;风机,风机与控制器连接,风机的一侧连通配电室,风机的另一侧连通外界空气,当控制器通过一个气体传感器检测到六氟化硫气体的含量超过预设阈值时,则控制器控制风机工作。本申请在氟化硫气体泄漏后能够及时发出提示和稀释气体,防止六氟化硫设备中的六氟化硫气体泄漏后对工作人员造成伤害。

    2024-03-15
  • 融合路径选择行为的路网交通控制方法、装置及存储介质
    融合路径选择行为的路网交通控制方法、装置及存储介质

    本发明实施例公开了一种融合路径选择行为的路网交通控制方法、装置及计算机存储介质,包括:获取当前周期内交叉口内路段的每一车道的车流量数据,其中,车流量数据包括当前周期车道对应的车辆数及转弯率;根据车流量数据得到所述路段的反压力值;基于多个路段的反压力值得到所述交叉口的反压力值;基于所述交叉口的反压力值、及当前周期的交叉口相位合集确认下一周期每一交叉口相位的排序;基于所述排序得到下一周期所述交叉口的配时方案;采用两个信号周期作为一个优化周期既可以保证一定程度上的实时控制,又可以降低数据传输量和计算难度,同时,考虑了车辆的路径选择行为,在实行控制时可以降低热点路段的饱和度和高拥堵状态的持续时间。

    2024-03-14
  • 信息处理装置、信息处理方法、程序和投影装置
    信息处理装置、信息处理方法、程序和投影装置

    按照本技术的实施例的信息处理装置包括获取单元和投影控制单元。所述获取单元获取关于车辆的周围环境的周围环境信息。所述投影控制单元基于所述周围环境信息,控制从搭载在所述车辆上的投影单元投射在所述车辆的周边路面上的投影图案的显示。因而,可以增强驾驶的安全性。

    2024-03-14
  • 一种最优停车位的确定方法及相关装置
    一种最优停车位的确定方法及相关装置

    本发明公开了一种最优停车位的确定方法及相关装置。所述方法包括:获取停车场的当前楼层的入口位置的信息和入口位置对应的路线信息,路线信息包括车辆从入口位置行驶至当前楼层的各停车位的路线;根据路线信息获取当前楼层的各停车位相对于入口位置的权重;根据当前楼层中的空闲停车位相对于入口位置的权重确定最优停车位。能够高效地为车辆找到最短行车路径的停车位,以缩短停车时间。

    2024-03-14
  • 一种道路运行风险防控设备故障自动隔离系统及方法
    一种道路运行风险防控设备故障自动隔离系统及方法

    本发明涉及道路运行风险实时监测与主动防控领域,公开了一种道路运行风险防控设备故障自动隔离系统及方法。自动隔离系统包括交通监测设备、云计算平台和可变信息板;交通监测设备设置在道路的路侧,用于获取数据信息,并将数据信息输送至云计算平台;云计算平台接收所述交通监测设备输入的数据信息,计算限速值,并将限速值数据输入至可变信息板;可变信息板用于接收并发布云计算平台输入的限速值数据。本发明在道路防控设备发生故障时,可继续进行风险防控,降低了交通事故发生的概率,提高了道路交通效率;当某路段的防控设备发生故障时,其上游路段和下游路段的防控设备对该路段进行预防性干预,从而达到规避风险的目的。

    2024-03-14
  • 车辆行驶方法及装置
    车辆行驶方法及装置

    本申请公开了一种车辆行驶方法及装置,该车辆行驶方法包括:获取目标道路上多个目标车辆到达第一目标位置的时间集中的最小行驶时长,时间集包括每个目标车辆由各自的当前位置到达第一目标位置的行驶时长;获取当前车辆到达当前道路上的第二目标位置的行驶时长阈值,第二目标位置与第一目标位置位于同一路口;根据最小行驶时长与行驶时长阈值的比较结果,获取并显示当前车辆的行驶信息。通过比较多个目标车辆相对于第一目标位置的时间集中最小行驶时长以及当前车辆相对于第二目标位置的行驶时长阈值的大小,预测目标车辆的行驶路线是否与当前车辆的行驶路线有碰撞风险,及时获取并显示当前车辆的车辆行驶信息,避免当前车辆与目标车辆发生碰撞。

    2024-03-14
  • 基于PID的无线分离式智能控制方法及系统
    基于PID的无线分离式智能控制方法及系统

    本发明属于自动控制技术领域,涉及基于PID的无线分离式智能控制方法及系统。该方法包括:外围采集器构建预设协议格式的广播数据包并通过蓝牙通信周期性发送广播数据包至中心控制器;中心控制器对广播数据包解析;中心控制器发送连接请求至目标采集器;外围采集器对数据进行打包并将数据包发送至中心控制器;中心控制器解析数据包,获取PID数据模型的参数;计算控制参数并输出至执行器。本发明提出一种发送设定广播数据格式的外围采集器以及能发现上述外围采集器并且计算PID值输出到控制对象的中心控制器,通过BLE无线传输代替传统一体式PID控制系统,实现无线分离式PID控制;通过控制指令控制PID数据模型的参数,使得PID控制器实现可移植性。

    2024-03-13
  • 一种人车预警方法、装置、设备及存储介质
    一种人车预警方法、装置、设备及存储介质

    本发明提供一种人车预警方法、装置、设备及存储介质,其包括以下步骤:获取监测区域内目标车辆的车辆位置信息;获取监测区域内各个行人的行人位置信息;根据车辆位置信息和行人位置信息,判断所述监测区域内是否同时存在行人和目标车辆;若同时存在行人和目标车辆,根据车辆位置信息和行人位置信息得到反应目标车辆和各个行人相对位置的人车分布数据;发送人车分布数据至第一终端。通过对进入监测区域内的目标车辆的车辆位置信息和各个行人的行人位置信息进行判断,能够在监测区域内具有行人和目标车辆同时存在时,将能够反应目标车辆与各个行人相对位置的人车分布数据发送至第一终端处进行提。

    2024-03-13
  • 安全用电监测系统
    安全用电监测系统

    本发明公开了一种安全用电检测系统。本发明包括用户信息采集模块、窃电分析模块、窃电监控模块、防窃电处理模块、远程监控中心、视频监控模块、无线发送模块、报警模块、主控器、变压器监控模块、定位系统、烟雾检测模块、灭火模块和计量设备,本发明采用窃电监控模块对电网进行全方面检测,使得用电信息或者表箱是否开箱的异常情况能够及时检测到,并通过远程监控中心查看异常情况,并且本发明的视频监控模块在发生窃电报警的时候开启视频功能,在设定时间内自动拍照并以彩信的形式发到手机,本发明通过烟雾检测模块、灭火模块,检测到的烟火情况通过开启灭火模块进行实时灭火,用电的安全性大大提高。

    2024-03-13
  • 一种基于人路协同的响应式行人过街信号控制方法及系统
    一种基于人路协同的响应式行人过街信号控制方法及系统

    本发明公开一种基于人路协同的响应式行人过街信号控制方法及系统,涉及智能交通管理领域,包括如下步骤:基于行人移动终端设备定位信息和过街需求,以行人手持可移动通讯类设备为过街需求触发端,路侧信号控制端对行人的通行需求进行接收,同时路侧检测设备对行人的到达进行监测,根据需求接收情况及行人实际到达情况实时计算行人过街需求,计算结果用于对路段上行人过街信号灯的控制策略生成,同时计算及响应结果反馈于触发端,从而实现了基于人路协同的响应式行人过街信号控制,提升了行人过街信号控制的精准度。

    2024-03-13
  • 一种车路协同业务数据处理方法、装置及设备
    一种车路协同业务数据处理方法、装置及设备

    本说明书实施例公开了一种车路协同业务数据处理方法、装置及设备,该方案可以包括:获取业务处理过程所涉及的交通业务数据;根据所述交通业务数据的数据属性信息,建立所述交通业务数据与目标标识之间的关联关系;所述目标标识用于确定业务处理过程中所需使用所述交通业务数据的业务的业务类型;根据所述关联关系,筛选出目标业务所需使用的所述交通业务数据,得到目标数据;按照所述目标业务的业务处理策略,根据所述目标数据,生成所述目标业务的业务处理结果;所述业务处理策略用于指示在生成所述业务处理结果的过程中是否需要针对所述目标数据进行数据融合处理。本发明的方案,有利于提高车路协同业务数据处理的效率以及灵活性。

    2024-03-13
  • 一种交通控制方法、装置及服务器
    一种交通控制方法、装置及服务器

    本发明提供了一种交通控制方法、装置及服务器。应用于云端服务平台,包括:根据目标道路区域的实时交通数据,确定所述目标道路区域的第一实时碳排放量;根据所述第一实时碳排放量,确定所述目标道路区域内的交通信号控制策略。本发明的方案能够实现基于目标道路区域内的碳排放量,调整目标道路区域内交通信号控制策略,减少目标道路区域内的交通碳排放量。

    2024-03-13
  • 一种基于车联网大数据的交通路况预测方法及系统
    一种基于车联网大数据的交通路况预测方法及系统

    本发明提供了一种基于车联网大数据的交通路况预测方法及系统,涉及智能交通技术领域,包括获取所述待测区域在当前时刻之前的预设时间段内的历史轨迹数据;分别获取待测区域中交通路况的第一轨迹数据和第二轨迹数据;基于三维向量对所述第一轨迹数据和所述第二轨迹数据进行处理,得到所有车辆轨迹的流量信息,进行灰色关联分析,得到每个所述流量信息和所述历史轨迹数据的关联度值;进行处理,得到交通路况预测信息。本发明的有益效果为提高了路况预测的准确度,有效地减少了交通拥堵,有助于出行者选择合适的交通路线出行,节约时间,提高现有道路通行效率,改善道路拥堵状况,减缓城市交通拥堵现象,提高城市道路交通综合管理水平。

    2024-03-13
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