信号装置

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于车辆的寻车装置，包括：定位单元，被配置为借助无线电定位技术来确定寻车装置所在的第一位置和所属车辆所在的第二位置；处理单元，被配置为根据定位单元确定的第一位置和第二位置规划从第一位置至第二位置的寻车路线；发光单元，被配置为根据处理单元规划的寻车路线发出指引光束；语音单元，被配置为根据处理单元规划的寻车路线且配合发光单元发出的指引光束输出语音提示信息。还涉及相应的寻车方法和计算机程序产品以及车辆。通过本发明，能够实现在光线较暗的室内停车场中借助可视化光束直观地指示车辆所在的位置，并且与可视化光束相配合地输出语音提示信息来辅助车主快速有效地寻得所属车辆。

本发明公开了一种塑料托盘生产线的防火报警器，包括报警器，还包括温控机构，其用于监控环境温度，当温度过高时，从而启动装置，降温机构，其用于在温度过高时，向外旋转喷洒水雾，从而降低环境温度，固定机构，其用于固定于塑料托盘生产线上，所述温控机构包括固定连接于报警器上的导热板，所述报警器内部开设有凹槽，所述凹槽与外界大气连通，所述报警器内部开设有储液仓，所述储液仓设置于导热板上方，所述储液仓内部设置有碳酸溶液。优点在于：通过利用温控机构和降温机构，在厂房内部的环境温度较高时，自动启动，对外部释放二氧化碳的同时，带动横杠旋转，使得喷头喷出水雾，使得大气中的二氧化碳浓度升高，抑制燃烧，同时进行降温。

本发明公布了一种漏水渗液报警装置，包括导电夹头和导电胶布，所述导电胶布包括两组导电层、液体吸收棉以及导液布条，其中，所述的两组导电层彼此间隔地设置于所述导液布条，且两组所述导电层分别具有A触点和B触点，所述导电夹头用于与所述A触点和所述B触点的相匹配接触；所述液体吸收棉覆盖于所述两组导电层，且与所述两组导电层贴合；本发明提出一种漏水渗液报警装置，其目的是对可能出现渗液渗水的物体进行监测，减轻检修保养负担。

本发明涉及摔倒检测报警装置技术领域，且公开了具有摔倒检测报警功能的鞋子，包括拖鞋本体，所述拖鞋本体的内部滑动连接有活动块，所述活动块的底部固定设有辅助杆，所述拖鞋本体的底部固定设有辅助吸盘，所述辅助杆位于辅助吸盘的正上方，所述辅助吸盘上开设有通孔。该具有摔倒检测报警功能的鞋子，通过在拖鞋本体的鞋底内部设置摔倒检测报警器、加速度传感器、声音传感器以及在天花板设置被动红外传感器结构，该等结构相互配合运行，从而使得整体装置适合老人认知水平，简单可靠，既能方便老人随时随地主动报警，也可以在老人失去主动报警能力时实现自动侦测报警，既能本地报警也能远程报警。

本发明提供一种隧道车辆自动避让提示方法、计算机装置、计算机可读存储介质，该方法包括接收多辆车辆的车载传感器，根据多个车载传感器的传感器数据确定轻车的位置以及重车位置，接收轻车的行驶路线数据以及重车的行驶路线数据，从而根据上述数据确定将与重车相遇的轻车，向将与重车相遇的轻车发送避让指令。本发明能够实现隧道内的轻车避让重车，引导重车优先通过，使得重车能更快速地回到隧道口，减少隧道内车辆相遇带来的安全隐患，保障施工安全。本发明还提供实现上述隧道车辆自动避让提示方法的计算机装置以及计算机可读存储介质。

本发明公开了一种全息地图场景数据采集智能融合方法，其涉及全息地图场景生成技术领域，旨在解决全息地图在对各类数据采集的融合过程中，不能通过对整体交通速度进行检测和道路噪音检测，并通过这两种检测数据来判断道路平整度情况，不能提前提醒出行者道路平整度信息，同时不能实时的提醒前方出行道路上方的天气情况，不能及时的提醒出行人员避免进入自然风险系数高的区域的问题，其技术方案要点是包括数据采集模块、数据融合模块、数据可视化输出模块，所述数据采集模块、数据融合模块、数据可视化输出模块之间通过网络传输数据。达到了道路平整度和经过区域自然风险提醒的效果。

本发明实施例所公开的应用于矿井下的危险区域提醒方法、装置及计算机系统，包括：划分矿井下巷道地面上的危险区域；识别位于所述危险区域外的移动目标物的位置；基于所述移动目标物的位置与所述危险区域的距离，配置报警触发机制；当所述距离小于等于预定距离时，所述报警触发机制触发，在所述危险区域处生成报警信息，用以对所述移动目标物进行提醒。通过识别位于所述危险区域外的移动目标物的位置可以准确的获取移动目标物的位置，通过判断移动目标物与危险区域的距离，当距离小于等于预定距离时，在所述危险区域处形成报警提示，可见，采用本申请的技术方案，无需在危险区域处设置被动提醒的警示牌，进而无需占用巷道的地面面积。

本发明公开了一种智能化渣缓冷场无人驾驶渣包车调度系统及方法，所述系统包括炉膛放渣点监控单元、卸渣点喷淋水监控单元、倒渣点监控单元、车辆监控单元、渣缓冷场调度中心以及通讯网络，所述炉膛放渣点监控单元、卸渣点喷淋水监控单元、倒渣点监控单元、车辆监控单元均与所述渣缓冷场调度中心通信连接。基于各监控系统对各作业环节进行实时监控，对各点位状态信息进行实时掌握，通过调度中心对各个车辆的作业任务和行驶路线进行统一调度和规划，智能化控制各系统相互协作完成作业，车辆无人驾驶，有效节省人力成本，显著提高整体工作效率，实现高效调度和智能化作业。

本申请公开了一种基于信号灯路口的行车规范驾驶提示监测方法、系统、车载终端及存储介质，其中，所述方法包括：获取车辆状态信息，判断车辆是否启动；当车辆为行驶状态，基于位置信息，获取信号灯状态；基于信号灯状态，获取对应的车辆行驶信息；基于车辆行驶信息，与规范行驶信息对比，判断当前车辆行驶状态是否符合规范；若当前车辆行驶状态不符合规范，给与提示并发送该次不符合规范信息，通过本申请所述方案，能够基于信号灯状态，判断在对应的信号灯状态下的驾驶员行车是否规范，并在不规范时予以提示和上报，提高行车规范的管控，从而降低车辆行驶不规范的情况发生。

本申请提供一种车位选择方法、装置、设备及存储介质，涉及智能交通领域，通过将车位信息分类后，分两个缓存区进行存储，利用停车场车位布置的车位传感器感知该车位是否被占用，根据传感器产生的信息对第二缓存区中的剩余车位数量进行数量增减更新，结合第一缓存区存储的车位信息和更新后的实时剩余车位，进行综合排序，将排序结果返回给终端以供用户自主选择，提高了车位查询效率和动态车位数据的时效性，综合利用了静态车位信息、实时的动态车位信息，有利于用户选择更优更合适的车位。

本发明提供了一种多路况防追尾的车辆智能化调控方法，利用行车记录仪的摄像装置基于光学原理实时地监测前车的速度与相对车距，得到目标车辆坐标与相对速度；计算自身车辆在所处环境参数下的摩擦系数；坐标型神经网络模型建立：输入前车坐标、前车相对速度、滚动摩擦系数，输出车辆追尾的概率值、防追尾速度调整值、自身车辆防追尾调整坐标值、刹车能力值；根据坐标型神经网络的输出分别设置阈值进行预警并对车辆进行智能化调控。本发明通过智能化调控车辆的速度提前预防多种路况下追尾事件的发生，较大程度的降低追尾事件的发生率。

本申请公开了一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，涉及交通诱导技术领域，包括：设置于显示屏内，相互之间电性连接的引导模块、提示模块以及切换模块；引导模块用于确定机动车信号灯红灯结束前或绿灯开始前的时间，并于显示屏上显示，用于引导车辆进入相应车道或待行区；提示模块包含模块一和模块二，其中，模块一用于检测专用车辆信息；其技术要点为，本申请根据交通道口专用车道的空闲情况和专用车辆到路口的距离情况为依据，使用提示模块中的模块一，在确定车道空闲且一定距离内没有专用车辆需要通过时，联动显示屏显示相应显示内容对车辆进行提示，以引导车辆在合适的时机临时占用专用车道进行通行，以提高路口的通行效率。

本发明公开了一种可编辑车辆控制方法及装置，控制方法包括：在所述移动终端上显示车辆编程操作界面；在所述编程操作界面中接收外界输入的逐条选项信息，所述逐条选项信息包括相应的车辆执行模块对应的执行指令以及相邻执行指令之间的等待时间；将所述逐条选项信息发送至所述无线通讯模块通过所述无线通讯模块接收所述逐条选项信息，将所述逐条选项信息转换为相应的控制命令，所述控制命令包括相应执行指令和等待时间；通过所述车辆总线将所述控制命令中执行指令和执行时间依据相应时序发送至对应的车辆执行模块中，以使所述车辆执行模块执行所述执行指令。本发明趣味性强，可将多个指令并行无线由移动终端发送至车辆系统中，控制灵活多样。

本发明公开了一种便于安装具有定位显示的烟雾传感器，传感器一端和水管连接，具有定位显示的烟雾传感器包括固定装置、调节装置、导流装置和检测装置，水管和固定装置管道连通，固定装置和调节装置连接，调节装置和导流装置连接，检测装置和固定装置连接，固定装置包括底座、壳体、电磁铁和定位磁铁，底座和水管连接，壳体和底座活动连接，壳体上设有检测腔，检测装置置于检测腔内，底座上设有若干固定槽，电磁铁置于固定槽内，壳体上设有限位槽，定位磁铁置于固定槽内，定位磁铁和限位槽滑动连接，定位磁铁远离限位槽一侧插入固定槽内，定位磁铁和相邻的电磁铁相向布置。

本申请公开了一种交通信号的控制方法和装置、存储介质及电子装置，其中，上述方法包括：确定目标路口在当前时间周期的第一时间段内的交通流状态参数，得到当前参数值，其中，目标路口的目标信号灯在第一时间段内所采用的信号配时参数为第一信号配时参数；根据预设的交通流状态参数的参数值和信号控制动作之间的对应关系，确定与当前参数值对应的目标信号控制动作；使用目标信号控制动作对第一信号配时参数执行调整操作，得到第二信号配时参数，其中，第二信号配时参数是在当前时间周期的下一个时间周期的第二时间段内，目标信号灯所采用的信号配时参数，第一时间段在当前时间周期中的位置与第二时间段在下一个时间周期中的位置相同。

本发明公开了一种基于RFID技术的共享电单车停车系统及停车方法，包括安装在共享电单车上的主机，以及埋设在停车场停车区域内的标签，共享电单车上的主机通过使用者主动唤醒并发送信号至标签端；标签包括接收模块与发射模块，接收模块接收主机发过来的信号，并激活发射模块工作，发射模块发射反馈信号至主机端，主机解码出标签数据后并通过信号收发模块上传至后台，后台收到数据后校验数据。本发明信号稳定，受环境因素影响较小，停车感应距离可以人为调节；反应速度快，1‑3秒内可以完成标签识别。

本申请涉及交通信号灯故障检测领域，尤其涉及一种可远程控制的故障检测装置。所述检测装置连接在交通信号控制机上，包括多组检测接口、工作电路和储能电池，通过监测数据变化判断当前路口信号灯是否存在故障，并做出反应：断电故障时，所述检测装置自动切换储能电池供电，检测故障达到一定时长，工作电路上报故障，且可通过远程命令切换储能电池临时为交通信号灯供电；配时故障时，检测故障达到一定时长，工作电路上报故障，且可通过远程写入命令调整信号机配时；其他故障时，故障检测达到一定时长，工作电路上报故障，并上传异常数据。本申请降低了交通信号灯出现故障对道路交通造成的影响，提升了故障修复效率，提升了信号灯配时调整的便利性。

本发明提出了一种高边坡安全在线监测方法，包括以下步骤：S1，通过采集设备获取监测数据，通过摄像头获取音视频数据；S2，对采集到的音频数据和/或视频数据进行预处理；S3，对监测数据和预处理后的音视频数据输入高边坡地质灾害网络模型，得到高边坡地质灾害的监测结果；S4，将监测数据和预处理的音视频数据，以及监测结果传输到移动终端。本发明能够将监测数据通过高边坡地质灾害网络模型得出高边坡地质灾害的预测结果，相比较仅通过监测数据而言，本发明能结合历史监测数据得出地质的变化趋势，能有效地执行高边坡地质灾害远程监测。

本申请公开了一种基于机器视觉检测的智慧交通道路协作系统，包括交通协作中心、分流协作中心、主控中心；交通协作中心包括获取路口车流量信息的车流监测模块、进行交通灯控制的交通灯配时模块、用于定义交通压力等级的路况解析模块；分流协作中心包括与导航地图进行路况反馈和路径推荐的地图交互模块、与交通广播电台进行路况反馈的广播交互模块、控制交通诱导信息屏显示路况状态的诱导屏交互模块；主控中心用于后台监控、后台管理干预交通灯配时、后台管理交通诱导信息。本申请的能够对某一路口的交通压力的预判，进而通过对交通灯配时、地图导航反馈、广播播报路况、发布交通诱导信息的方式实现当前的和即将到来的交通压力的化解。

本发明提供了一种矿井水文地质灾害探测装置，包括主架，主架的侧壁连接有侧板一，侧板一上固定连接有控制器，主架上活动连接有活动器，活动器包括固定板，固定板上连接有取样架，取样架上转动有被动轴，被动轴的顶部套接有被动齿，固定板的侧壁固定连接有电机，电机驱动被动轴转动，被动轴上套接有延伸杆，取样架靠近电机的一侧设置有限位架，限位架上设置有远程数据处理装置和探测模块，延伸杆贯穿限位架且与限位架螺纹相连，延伸杆的底部卡扣连接有取样桶，取样桶的底部螺纹连接有取样管。本发明对矿井水文地质灾害进行探测后，可把矿井水文地质灾害情况及时有效的进行捕捉和传递，保证了灾害探测的速度，可及时进行应急处理，安全性强。

本申请实施例涉及视频监控技术领域，公开了一种室内防儿童走失方法、电子设备及存储介质。方法包括基于目标区域的监控视频实时获取目标区域中儿童的当前位置和同行人员的当前位置；同行人员为进入目标区域时与儿童存在亲密动作的成年人；根据儿童的当前位置和同行人员的当前位置实时确定包含儿童和同行人员的位置的监控范围，对监控范围内儿童、同行人员和其他人员中至少一类人员进行行为分析，获取是否存在针对儿童的危险行为的分析结果；其他人员为在监控范围内除同行人员之外停留时间超过预设的第一时间阈值的成年人；当根据分析结果确定儿童有走失风险时，基于分析结果指示的走失风险等级生成对应的预警信息，以有效地实现防儿童走失。

本发明涉及物联网技术领域，公开了一种智能立体车库的调度管理系统，用于提高车库管理的智能化。所述智能立体车库的调度管理系统包括：智能立体车位停车场、物管端管理后台、云平台和客户端，所述云平台包括：数据库、第三方数据平台、中心运营平台、云监控平台；所述智能立体车位停车场用于：接收客户端发送的存取车操作请求并匹配与所述存取车操作请求对应的目标停车位，并根据预置的自动存取车策略对所述目标停车位执行车辆存取操作；以及根据预置的数据采集策略对停车车辆进行车辆图像采集，得到车辆图像数据，并将所述车辆图像数据发送至所述云监控平台进行车辆停车安全监控。

本发明公开了一种高速公路路况监测预警装置，包括固定座、高度调节装置、错位式多角度显示装置、监测固定架、监测摄像头、预警音箱、蓄电池和处理器，所述高度调节装置设于固定座上，所述错位式多角度显示装置设于高度调节装置上，所述监测固定架设于高度调节装置上端，所述监测摄像头和预警音箱设于监测固定架内，所述固定座内设有控制腔，所述蓄电池和处理器设于控制腔内。本发明属于高速公路路况监测预警装置技术领域，具体是提供了一种双显示屏错位设置、便于调节角度、便于维修的高速公路路况监测预警装置。

本发明公开了一种用于车载终端检测的信息安全测试管理系统及方法，安全隐患值获取模块，所述安全隐患值获取模块根据车载终端所在车辆对应的车辆行驶信息安全状态系数及规避风险系数，得到车辆的安全隐患值。本发明涉及互联网信息技术领域，通过车载终端对车辆进行检测时，根据车辆行进过程中车辆的车内环境、车辆状态及道路状态进行考虑，分析出车辆的安全状态情况及规避风险情况，进一步得到车辆的安全隐患值；同时在对用于车载终端检测的信息安全测试管理时，结合历史数据中车辆实际行驶路线与预测路线的差异情况，有效判断出车载终端检测结果是否准确，避免车载终端出现错误预警。

本发明公开了一种基于人工智能的遥控意图预测方法、装置、设备及介质，属于无线通信技术领域。本发明通过获取预设时长内接收到的按键遥控指令和语音遥控指令；根据预设遥控方式预测模型和遥控指令特征数据，预测所述蓝牙语音遥控器的当前交互对象的遥控意图，得到遥控意图预测结果；通过对所述遥控意图预测结果进行模型解释，确定所述遥控意图预测结果对应的遥控意图特征；根据所述遥控意图特征，确定所述预设时长内所述蓝牙语音遥控器的当前交互对象的实际遥控意图。克服了现有技术中由于蓝牙语音模块的智能度较低，难以准确获知用户的实际遥控意图，导致在遥控指令执行阶段出现混乱操作的技术缺陷，提升了蓝牙语音模块的智能度。

本发明公开了一种智能防碰警示智慧停车位，包括进场采集单元、停车引导单元、离场检测单元和记录匹配单元，通过设置停车引导单元和记录匹配单元，对车辆进场后进行路线引导，并在车辆入库的时候进行停车状态的审核，保证当前车辆的停车完成度不小于设定完成度，使车主能够快速找到推荐车位，提高了停车效率，同时规范了车主停车时的车辆停放状态，避免车主停车不当导致车位利用率不高和其他车主停车不方便的问题；通过设置进场采集单元和离场检测单元，对车辆在进入停车场和离开停车场时的车辆外观状态进行记录和比对，防止车辆在停车场内发生剐蹭后无法找到相关责任人的问题，保证了停车场的正常有序运转，也保护了场地内车辆的安全。

本发明公开了智能特殊作业防护监控报警系统，所有设备釆用防爆、无线、移动式、自供电，包括管理平台、摄像头、多个单一气体检测器、便携气体检测器、智能手环、安全帽、手机、移动监控终端、路由，通过在（屏蔽宻封空间危险区域内）现场特殊作业或动火施工区域内布置多个单一气体检测器、便携气体检测器、摄像头，监控区域布置移动监控终端、路由，实现现场监控区域、手机APP、中央监控终端三维一体化、智能化视频和数据的报警、显示及存储，并通过移动监控终端将数据传递给中央监控终端和智能手机端，从而实现特种作业现场作业管理的可视化、数字化、协同化，确保作业的规范、高效、安全和人员生命保护。

本发明公开一种地下结构侵入预警系统及方法。所述系统包括服务器及至少两个监测节点；至少两个所述监测节点沿所述地下结构的长度方向部署，以及所述监测节点用于获取源自地层和/或地表的侵入信号；所述服务器获取源自同一侵入物的至少两个所述侵入信号，以及根据至少两个所述侵入信号的组合预测所述侵入物当前的侵入坐标；所述服务器根据所述侵入坐标的判断所述侵入物对地下结构的侵入状态，并且向外部用户预警。

本发明提供了一种基于家电设备的人体监护方法和家电设备。该方法包括获取被监测的家电设备的最新使用时间；判断最新使用时间与当前时间的差值是否大于第一预设阈值；若是，输出异常提醒信息至预设的至少一个终端设备。在本发明的基于家电设备的人体监护方法中，获取被监测的家电设备的最新使用时间，判断所述最新使用时间与当前时间的差值是否大于第一预设阈值，若是，输出异常提醒信息至预设的至少一个终端设备，可以及时提醒预设的终端设备的用户，使用户及时了解家电设备所在环境的人的情况，使用户及时的做出相应的救助措施，从而避免悲剧的发生。

本申请适用于数据处理技术领域，提供了提醒方法、装置及终端设备，包括：获取待检测图像中的人员的二维位置信息；获取所述二维位置信息对应的三维位置信息；根据同一待检测图像中两个人员的三维位置信息计算所述两个人员的社交距离，若所述两个人员的社交距离小于预设的距离阈值，则发出提醒。通过上述方法，能够实现对参与社交的人员的准确提醒。

本发明提供一种汽车火灾早期防御系统，包括控制模块、报警模块、冷却模块以及分布在汽车本体各个易产生高温区域的监测模块；监测模块包括温度传感器以及热解粒子传感器，温度传感器、热解粒子传感器均与控制模块电性连接；冷却模块包括氮气瓶，氮气瓶的出口处设有管路结构，管路结构包括延伸至各个监测模块所在区域的排放口，排放口处设有与控制模块电性连接的控制阀；报警模块包括与控制器电性连接的蜂鸣器以及LED灯。本发明中，通过对汽车上容易产生高温的区域的温度以及粒子浓度进行实时监测，进而判断是否有火灾发生的迹象，然后对该区域进行降温处理，在火灾早期进行预判、防御，有效避免了汽车火灾的发生，确保了人们的生命、财产安全。

本发明提供一种车辆违章行为的判别方法、装置、存储介质及电子设备，车辆违章行为的判别方法包括以下步骤：获取各车辆的行车数据；基于所述行车数据初判各所述车辆是否发生违章行为，并生成初判结果；对于所述初判结果为发生违章行为的车辆，判断其违章行为是否属于阻却违章认定的行为，并生成终判结果；根据所述终判结果最终判定各所述车辆是否发生违章行为。本发明在基于交通规则进行违章判定的基础上，结合车辆行驶位置信息和车辆环视景象信息对违章行为进行准确判断。

本申请实施例公开了一种基于隧道的行车安全预警方法及设备。属于交通控制系统技术领域。获取进入隧道的车辆所对应的第一实时车速与第一实时位置，获取进入隧道的车辆所对应的周围预设范围内车辆的第二实时位置与第二实时车速；基于第一实时位置与第一实时车速得到进入隧道的车辆对应的第一预测轨迹；基于第二实时位置与第二实时车速得到预设范围内车辆的第二预测轨迹；对第二预测轨迹进行分类，确定出多种车辆轨迹集合分别对应的轨迹数量占比值；获取隧道亮度，基于隧道亮度、第一预测轨迹以及多种车辆轨迹集合得到风险轨迹集合；基于轨迹数量占比值以及风险轨迹集合，得到安全预警信息。通过上述方法，降低隧道内交通事故的发生机率。

本公开实施例涉及一种交通站点的提示方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：基于用户输入的操作指令确定所述用户的出行路线，其中，所述出行路线包括至少两个交通站点；展示电子地图，其中，所述电子地图包括第一展示控件；响应于对所述第一展示控件的触发操作或者基于用户定位位置，以第一方式展示所述出行路线包括的交通站点的出行提示信息，所述出行提示信息至少包括图像信息。本公开的至少一个实施中通过在终端上展示交通站点的图像信息，使得用户可以通过终端看到交通站点的图像，解决交通站点设置位置隐蔽，不易发现，给用户出行带来不便的问题，提高用户使用公共交通出行的便利性。

本发明公开一种目标参考线切换控制方法、装置以及存储介质。目标参考线切换控制方法包括以下步骤：针对每个参考线形成对应的反映每条参考线的状态的预设的语义信息；根据当前目标参考线的语义信息判断目标参考线的切换意图；有切换意图时，根据切换意图以及其它参考线的语义信息，基于评估规则对参考线进行筛选排序；根据参考线的排序结果生成目标参考线。本发明通过生成直观反映每条参考线状态的语义信息，实现基于语义信息对参考线按规则进行筛选和排序，切换选择合理的参考线为目标参考线。

本发明涉及防护控制技术领域，公开了一种真空管道控制系统的防护报警方法及系统。其中，该方法包括：接收控制指令；判断所述控制指令是否违规发送；在所述控制指令不是违规发送的情况下，执行与所述控制指令对应的操作；在所述控制指令为违规发送的情况下，禁止执行与所述控制指令对应的操作，同时输出表示所述控制指令违规发送的报警信号。由此，可以在控制指令发送异常的情况下进行主动报警，防止危险发生。

本发明公开了一种基于航班正常性目标的容流协同优化方法，在对当前航班时刻表及空域服务能力下的航班运行效能开展预先分析的基础上，能够根据航班正常性优化目标，综合考虑全国空中交通需求的时空分布、空域网络的服务能力以及各个空域单元的容量增长限制，定位关键问题航班及空域，生成航班时刻优化以及空域扩容建议；旨在通过容流协同优化，实现全国航班的运行效能目标，为用户在战略流量管理层面开展容流协同管理工作提供技术支撑。

本申请实施例公开了一种紧急求助功能的触发方法、装置、终端及存储介质，涉及终端技术领域。该方法包括：基于可穿戴式设备中传感器采集到的传感器数据确定人体生理数据；响应于人体生理数据满足第一条件，通过麦克风进行音频采集，得到音频数据；响应于音频数据满足第二条件，触发紧急求助功能。采用本申请实施例提供的方法，基于人体生理数据和音频数据进行紧急求助状态识别，能够在用户无法手动触发紧急求助功能的情况下实现紧急求助功能的自动触发，提高了紧急求助功能的触发及时性；同时，以人体生理数据和音频数据作为触发依据，有助于降低误触发概率，提高触发时机的准确性。

本申请实施例提供一种交通控制方法、目标跟踪方法、系统、设备及存储介质。其中，方法包括如下的步骤：获取对机场中的泊位所在区域进行监测得到的监测数据；根据所述监测数据，确定需停靠至所述泊位的飞机的入位状态；根据所述飞机的入位状态，对所述泊位附近的道路进行交通控制。本申请实施例提供的技术方案在飞机入位的过程中，可避免机场其他交通设备在该道路上的行驶对飞机驾驶员造成视线干扰，从而可避免飞机与泊位附近的廊桥或其他建筑物发生碰撞，提高飞机入位安全。

本发明提供一种道路拥堵检测方法、装置及电子设备。所述方法采用历史数据在三维空间上进行拟合得到各个拥堵等级对应的曲面特征矩阵，再根据曲面特征矩阵确定比较速度，然后通过比较速度与当前像素速度的比较结果确定拥堵等级，相比于通过人为设置固定的阈值进行拥堵等级判断，能够提升道路拥堵检测的准确性。

本发明公开的一种高速公路检测装置，包括固定底座、支撑杆、防护主体、检测主体、储能照明风速监测组件、测速组件和无线监控组件，支撑杆呈垂直设置设于固定底座上，防护主体设于支撑杆上，检测主体设于防护主体上，储能照明风速监测组件设于检测主体上，测速组件设于检测主体内下部，无线监控组件设于检测主体内上部，本发明还包括一种高速公路检测装置的使用方法。本发明属于高速公路技术领域，具体是一种能够对高速公路的路况信息进行及时监测和远程反馈，能够对车辆车速进行实时监测和反馈，能够进行风速风向的监测，能够实现多重照明警示的效果，方便夜间驾驶，能够进行风力发电，延长照明的时长，增加装置的功能性的高速公路检测装置。

本发明属于智慧城市技术领域，特别是涉及一种智慧园区周界安防控制系统。该系统和方法中，通过前端智能摄像机和网络视频录像机获取园区周边情况的视频及图片监控数据，并从视频及图像数据信息中提取人员及车辆外形轮廓信息，然后结合园区信息库通过视频分析模块对前端智能摄像机拍摄的影像、及网络视频录像机提取的人员和车辆外形轮廓信息、行为轨迹信息进行分析，最终通过视频报警模块做出报警判断和处置。该园区周界安防控制系统能够通过摄像监控的方式就能同时对园区中的人员及车辆的行为和状态进行监控，从而提高了对园区进行监控的全面性和可靠性，同时降低了对园区周界安防所需的人力成本。

一种基于互动行为侦测的警示方法与系统。所述方法包括：经由影像辨识模块侦测目标区域内的第一目标物的类型；经由所述影像辨识模块侦测所述目标区域内的第二目标物的类型；根据所述第一目标物的类型与所述第二目标物的类型决定风险评估模型；经由所述影像辨识模块侦测所述第一目标物与所述第二目标物之间的互动行为；以及根据所述风险评估模型与所述互动行为发出警示信息，以藉由所述警示信息警示所述第一目标物。

本发明公开一种仓储环境安全监控系统，旨在提供一种用于动产质押监管的仓储环境安全监控系统，主要包括环境检测终端模块、环境调控终端模块、网关模块、中央云服务器、PC/移动客户端。其中，中央云服务器通过广域网分别与网关模块和PC/移动客户端相连，网关模块通过LoRa通讯模块或者有线数字接口与多个环境检测终端模块以及环境调控终端模块连接。本系统结合物联网技术和边缘处理技术，实现对动产监管对象仓储环境的主动与被动相结合的智能监管，监控可靠快捷，适用于高价值动产的监管场合。

本发明涉及一种实现单开关回路上多个设备与多个遥控器配对的方法，包括以下步骤：若满足第一激活配对模式的触发条件，则激活开关回路上所有设备并进入第一激活配对模式，判断是否有遥控器配对信号，如果是，则响应配对并存储配对信息，结束步骤。判断是否满足第二激活配对模式的触发条件，如果是，则开始随机时间配对响应策略。本发明还涉及一种实现单开关回路上多个设备与多个遥控器配对的装置、处理器及其计算机可读存储介质。采用了本发明的实现单开关回路上多个设备与多个遥控器配对的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，兼容传统的一对一及一对多遥控控制，实现多个遥控器分别控制多个设备的应用，使操作具备趣味性，增进用户体验。

本发明公开了一种基于站点覆盖率及站点客流大数据的公交站点优化方法及其装置，该方法包括步骤1，获取城市中某政治区域Z1的所有的站台经纬度数组E1及该政治区域的建成区面积S1；步骤2，根据米勒投影算法，计算站点的覆盖面积，步骤3，计算Z1区域的站点覆盖率，步骤4，分别依据站点覆盖率，区域人口数量，区域站台个数，区域建设用地面积，四个方面的排名情况确定该区域是否需要站点优化；步骤5，对方差大于阈值的区域站点调整优化。该方法基于站点覆盖率及区域客流大数据对现有公交站点进行优化，均衡公交站点的分布，最大化公交站点覆盖率，提高居民出行效率。

本发明提供一种爬行式高压电缆状态监测装置，包括处理器、上半壳、下半壳、左贴合爬行管和右贴合爬行管，所述左贴合爬行管和右贴合爬行管均包括上半管和下半管，所述上半管和下半管的外边侧均活动镶嵌有若干个橡胶爬行轮，该爬行式高压电缆状态监测装置设计合理，左贴合爬行管与右贴合爬行管配合能够使整体贴合在高压电缆双向爬行，一方面，能够对高压线的局部部分进行状态和环境条件进行实时监测并对整个导线进行巡查监测，从而获取高压线更精确的状态值，以便获取导线的实际最大允许载流量，在保证安全的前提下，提高输电线路的实际输送容量，防止局部状态差或导线受损导致发生危险。

车辆(10)的泊车辅助装置(100)具有：图像识别ECU(102)，构成为提取在行驶期间拍摄到的车辆(10)的周边区域的图像中包含的特征点并且取得关于特征点的信息；及车辆控制ECU(101)，构成为能够将与停车场入口风景的图像中包含的特征点有关的信息和停车场(PS)的位置作为停车场信息进行登记并且能够将车辆(10)自动停泊于已登记的停车场(PS)，图像识别ECU(102)在车辆(10)与已登记的停车场(PS)的入口的距离为阈值以下的情况下提取车辆(10)的周边区域的图像中包含的特征点，在车辆(10)与已登记的停车场(PS)的入口的距离超过阈值的情况下不提取车辆(10)的周边区域内包含的特征点。

本发明以道路智能作为智能交通的核心，针对车辆多方向行驶能力和万物互联的高效协作性，提出一种新的车道布局、新的交通规则和智能交通系统。智能交通系统通过管控智能车辆利用多功能车道（车道②、车道⑤和车道⑧）按新的交通规则可以分散交叉路口车流，同时车流分段错开时间通过交叉路口，实现智能交通的连续性。本发明能有效的提高交通系统的通行效率，减少拥堵，降低车辆能源消耗，增加临时停车区域。

本公开提出了基于柔性轨道进路式点阵结构的区域检测系统及方法，包括：路面监测装置及控制器；路面监测装置均与控制器电连接，所述控制器被配置为：对路面监测装置中的任一列压力检测单元发送正向脉冲电信号，对每一行压力检测单元进行判断，如果每一行均能检测到大阻值匹配电阻传递的非接触短路闭合回路信息，则横向的压力检测单元判断为完整；本公开技术方案利用上述路面监测装置实现了精确实时地监控全路况车况状态，路况车况信息可靠，实现全路况透明化。