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一种移动型重物货架

文献发布时间:2023-06-19 18:58:26


一种移动型重物货架

技术领域

本发明涉及货架技术领域,尤其涉及一种移动型重物货架。

背景技术

一般重物货架都为固定式,且每组货架间需要预留人员操作通道,对于仓库较小的情况下,存储量大大减少,给企业的生产成本增加很多。因此就有了移动型货架,移动型货架在所支撑的地面上通常安装有供货架整体移动的滑轨。目前,人们在搬运货物时,会先将货物放在托盘上,再通过搬运车托起托盘搬运货物,然后通过搬运车将托盘放置至在移动型货架上存放货物,但是现有的移动型货架不具备防掉落功能,货架在移动时,货架上的货物容易因惯性发生位移而掉落。

如何设计一种防货物掉落的移动型重物货架是本专利需要解决的技术问题。

发明内容

为了克服现有的移动型货架不具备防掉落功能,货架在移动时,货架上的货物容易因惯性发生位移而掉落,损坏货物的缺点,本发明的技术问题:提供一种防货物掉落的移动型重物货架。

本发明的技术实施方案是:一种移动型重物货架,包括有导轨、重物货架和存放板,导轨设置于地面,导轨上滑动式连接有重物货架,重物货架前后两部都均匀间隔连接有存放板,还包括有锁定机构和卡位机构,重物货架上设有用于锁定放在重物货架上有货物的托盘的锁定机构,重物货架前部设有用于卡位货物的卡位机构。

可选地,锁定机构包括有固定杆、第一卡块和复位弹簧,存放板左右两部的上侧均连接有固定杆,固定杆上均滑动式连接有用于卡住托盘的第一卡块,固定杆均与在固定杆上滑动的第一卡块之间连接有复位弹簧,复位弹簧套在固定杆上,将货物放在托盘上,通过搬运车将托盘放置至在存放板上存放货物,托盘向内挤压第一卡块,在复位弹簧的作用下带动第一卡块卡住托盘。

可选地,第一卡块外侧为弧形设置,用于托盘向内挤压第一卡块。

可选地,卡位机构包括有滑动板、挡板、卡板和第二卡块,重物货架前中部滑动式连接有滑动板,滑动板上均匀间隔连接有挡板,挡板的左右两端均与重物货架滑动式连接,滑动板上部滑动式连接有卡板,卡板穿过重物货架,卡板左部转动式连接有第二卡块,转动第二卡块至九十度收起,取下卡板,通过滑动板向下调节挡板位于货物的前方,拦住货物,复位卡板对滑动板限位,再转动第二卡块至九十度卡位卡板。

可选地,还包括有用于保证重物货架平稳移动的拓展机构,拓展机构包括有拓展板和压缩弹簧,重物货架下部前后两侧均滑动式连接有用于保证重物货架平稳移动的拓展板,拓展板均与重物货架之间连接有压缩弹簧,压缩弹簧套在重物货架上,导轨上开有卡槽,拓展板下部和重物货架下部均在卡槽内滑动。

可选地,还包括有用于配合导轨对重物货架进行限位的上滑轨结构,上滑轨结构包括有用于配合导轨对重物货架进行限位的工型滑轨,工型滑轨安装在墙面上,重物货架上部与工型滑轨滑动式连接。

可选地,还包括有用于缓冲搬运车撞击时带来的冲击力的缓冲机构,缓冲机构包括有缓冲板和缓冲弹簧,存放板内左右两部均滑动式连接有缓冲板,存放板内均与在存放板上滑动的缓冲板之间连接有缓冲弹簧,缓冲弹簧套在存放板上。

可选地,还包括有用于起提醒作用的警示机构,警示机构包括有传动板、移动杆、连接弹簧、传动块、开槽板和警示杆,存放板内右部均滑动式连接有移动杆,移动杆上均滑动式连接有传动板,传动板与缓冲板接触,移动杆外侧均连接有传动块,移动杆上均套有连接弹簧,连接弹簧的两端分别与传动板和传动块连接,存放板内右部均转动式连接有开槽板,开槽板左部与传动块滑动式连接,存放板内右部均滑动式连接有用于起提醒作用的警示杆,警示杆与开槽板右部滑动式连接,缓冲板被撞击推动传动板向内移动,传动板通过连接弹簧带动传动块和移动杆向内移动,传动块通过开槽板带动警示杆向外伸出起提醒作用。

本发明具有如下优点:通过设置的第一卡块卡住托盘,并通过设置的挡板拦在货物的前方,可以防货物掉落;通过设置的拓展板保证重物货架平稳移动;通过工型滑轨与导轨配合对重物货架进行限位,可防重物货架移动时发生倾倒;通过设置的缓冲板使得搬运车撞击缓冲板,防止搬运车撞击重物货架,缓冲弹簧起缓冲作用,缓冲搬运车撞击时带来的冲击力;缓冲板被撞击推动传动板向内移动,传动板通过连接弹簧带动传动块和移动杆向内移动,传动块通过开槽板带动警示杆向外伸出起提醒作用,提醒工作人员搬运车已经撞击到了缓冲板。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明货架、导轨和存放板的立体结构示意图。

图3为本发明的拓展机构立体结构示意图。

图4为本发明的拓展机构剖面立体结构示意图。

图5为本发明的锁定机构立体结构示意图。

图6为本发明的锁定机构剖视立体结构示意图。

图7为本发明的上滑轨结构立体结构示意图。

图8为本发明的卡位机构立体结构示意图。

图9为本发明的卡位机构剖面立体结构示意图。

图10为本发明的卡位机构部分立体结构示意图。

图11为本发明的B处放大图。

图12为本发明的缓冲机构立体结构示意图。

图13为本发明的缓冲机构部分立体结构示意图。

图14为本发明的缓冲机构剖视立体结构示意图。

图15为本发明的警示机构第一种立体结构示意图。

图16为本发明的警示机构第二种立体结构示意图。

图中附图标记的含义:1:导轨,2:重物货架,21:存放板,3:拓展机构,31:拓展板,33:压缩弹簧,34:卡槽,4:锁定机构,41:固定杆,42:第一卡块,44:复位弹簧,5:上滑轨结构,51:工型滑轨,6:卡位机构,61:滑动板,62:挡板,63:卡板,64:第二卡块,7:缓冲机构,71:缓冲板,72:缓冲弹簧,8:警示机构,81:传动板,82:移动杆,83:连接弹簧,84:传动块,85:开槽板,86:警示杆。

具体实施方式

在本文中提及实施例意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是,本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

实施例1

一种移动型重物货架,参照图1、图2、图5、图6、图8、图9、图10和图11,包括有导轨1、重物货架2、存放板21、锁定机构4和卡位机构6,导轨1设置于地面,导轨1上滑动式连接有重物货架2,重物货架2前后两部都均匀间隔焊接有四个存放板21,前后两部的四个存放板21为竖向排列,重物货架2上设有锁定机构4,锁定机构4用于锁定放在重物货架2上有货物的托盘,重物货架2前部设有卡位机构6,卡位机构6用于卡位货物。

参照图5-图6,锁定机构4包括有固定杆41、第一卡块42和复位弹簧44,八个存放板21左右两部的上侧均焊接有两个固定杆41,固定杆41上均滑动式连接有两个第一卡块42,第一卡块42用于卡住托盘,第一卡块42外侧为弧形设置,固定杆41均与在固定杆41上滑动的第一卡块42之间连接有复位弹簧44,复位弹簧44套在固定杆41上。

参照图8-图10,卡位机构6包括有滑动板61、挡板62、卡板63和第二卡块64,重物货架2前中部滑动式连接有滑动板61,滑动板61上均匀间隔焊接有四个挡板62,挡板62用于挡住货物,四个挡板62为竖向排列,四个挡板62的左右两端均与重物货架2滑动式连接,滑动板61上部滑动式连接有卡板63,卡板63穿过重物货架2,卡板63左部转动式连接有第二卡块64。

人们将货物放在托盘上,通过搬运车将托盘放置至在存放板21上存放货物,第一卡块42外侧为弧形设置,托盘与第一卡块42接触,向内挤压第一卡块42,复位弹簧44被压缩,在复位弹簧44的作用下带动第一卡块42卡住托盘,如此,对托盘进行限位,防止托盘发生位移意外掉落,通过搬运车托起托盘将货物搬运下来,托盘与第一卡块42分离,进而在复位弹簧44复位的作用下带动第一卡块42向外移动复位,然后转动第二卡块64至九十度收起,取下卡板63,然后向下移动滑动板61,滑动板61带动挡板62、卡板63和第二卡块64向下移动,使得挡板62位于货物的前方,接着复位卡板63穿过重物货架2对滑动板61进行限位,再转动第二卡块64至九十度卡位卡板63,通过挡板62拦住货物,防止货物掉落,需要取下货物时,重复上述操作使得卡板63与重物货架2分离,即可向上移动复位滑动板61、挡板62、卡板63和第二卡块64。

实施例2

在实施例1的基础之上,参照图1、图3和图4,还包括有拓展机构3,拓展机构3包括有拓展板31和压缩弹簧33,重物货架2下部前后两侧均滑动式连接有拓展板31,拓展板31用于保证重物货架2平稳移动,拓展板31均与重物货架2之间连接有三个压缩弹簧33,压缩弹簧33套在重物货架2上,导轨1上开有四个卡槽34,两个拓展板31下部和重物货架2下部均在卡槽34内滑动。

可以设置多个重物货架2在导轨1上,多个重物货架2并排时,拓展板31被向内挤压,压缩弹簧33被压缩,重物货架2通过导轨1进行前后移动,当重物货架2分开时,进而在压缩弹簧33复位的作用下带动拓展板31向外展开,通过设置的拓展板31保证重物货架2平稳移动。

参照图1和图7,还包括有上滑轨结构5,上滑轨结构5包括有工型滑轨51,工型滑轨51安装在墙面上,工型滑轨51用于配合导轨1对重物货架2进行限位,重物货架2上部与工型滑轨51滑动式连接。

通过工型滑轨51与导轨1配合对重物货架2进行限位,可防重物货架2移动时发生倾倒。

参照图1、图12、图13和图14,还包括有缓冲机构7,缓冲机构7包括有缓冲板71和缓冲弹簧72,八个存放板21内左右两部均滑动式连接有缓冲板71,存放板21内均与在存放板21上滑动的缓冲板71之间连接有三个缓冲弹簧72,缓冲弹簧72套在存放板21上。

当搬运车移动存取货物时,容易撞击重物货架2,通过设置的缓冲板71使得搬运车撞击缓冲板71,防止搬运车撞击重物货架2,缓冲弹簧72起缓冲作用,缓冲搬运车撞击时带来的冲击力。

参照图1、图15和图16,还包括有警示机构8,警示机构8包括有传动板81、移动杆82、连接弹簧83、传动块84、开槽板85和警示杆86,八个存放板21内右部均滑动式连接有移动杆82,移动杆82上均滑动式连接有传动板81,传动板81与缓冲板71接触,移动杆82外侧均焊接有传动块84,移动杆82上均套有连接弹簧83,连接弹簧83的两端分别与传动板81和传动块84连接,八个存放板21内右部均转动式连接有开槽板85,开槽板85左部与传动块84滑动式连接,八个存放板21内右部均滑动式连接有警示杆86,警示杆86用于起提醒作用,警示杆86与开槽板85右部滑动式连接。

当缓冲板71被撞击向内移动时,会推动传动板81向内移动,传动板81通过连接弹簧83带动传动块84和移动杆82向内移动,传动块84通过开槽板85带动警示杆86向外伸出,起提醒作用,缓冲板71继续向内移动进而带动传动板81向内移动,连接弹簧83被拉伸,当缓冲板71向外移动复位时,进而在连接弹簧83复位的作用下带动传动板81向外移动,随后向内移动复位警示杆86,警示杆86通过开槽板85带动传动块84、连接弹簧83、移动杆82和传动板81向外移动复位。

尽管参照上面实施例详细说明了本发明,但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是,而在不脱离所述的权利要求限定的本发明的原理及精神范围的情况下,可对本发明做出各种变化或修改。因此,本公开实施例的详细描述仅用来解释,而不是用来限制本发明,而是由权利要求的内容限定保护的范围。

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