汽车无线充电查询设备

技术领域

本发明涉及汽车无线充电技术领域，具体涉及汽车无线充电查询设备。

背景技术

汽车无线充电技术是对电动汽车进行无线充电的技术。

随着科技不断发展，生活也在不断的便利起来，而汽车无线充电的技术早已出现，但未实现普及，及其根本原因在于通过无线对汽车进行充电的时间较长，且制作无线充电的场地投资较大，因此不便于普及。

为了解决制作无线充电的场地投资较大，不便于普及的问题，我们提出汽车无线充电查询设备，并且设置小区车库为场景，进行设计。

发明内容

为此，本发明提供汽车无线充电查询设备，以解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

根据本发明的第一方面，汽车无线充电查询设备，包括：

查询移动装置，其内部存放电源，并通过电源来对无线充电装置进行供电，且通过查询移动装置可在地面移动，对需要充电的新能源汽车进行查找，并带动装置移动到无线充电的位置；

升降装置，其设置在查询移动装置的内部，且通过升降能够将位置校准装置进行驱动；

校准装置，其设置在升降装置的顶部，并能够被升降装置进行驱动，且通过校准装置能够对无线充电装置的位置进行移动，使无线充电装置能够对准新能源汽车内安装的接收线圈的位置；

无线充电装置，其与新能源汽车内安装的接收线圈配合，并使无线充电装置与新能源汽车内安装的接收线圈的位置进行对准，同时进行接触，从而实现新能源汽车的无线充电。

进一步地，所述查询移动装置包括：

放置箱体，其内部能够对装置放置和安装；

收纳槽，其设置在放置箱体的内部中间位置；

电源放置箱，其设置在放置箱体的后端；

实况摄像头，其设置在放置箱体的前端表面中间位置；

驱动轮组件，其设置在放置箱体的底部两端。

进一步地，所述升降装置包括：

升降台，其设置在收纳槽的内部；

升降板，其设置在升降台的顶部；

角度调节盘，其设置在升降板的表面，并使内部安装有电机。

进一步地，所述位置校准装置包括：

驱动箱，其底部中心连接角度调节盘的电机的输出端；

双向螺杆，其设置在驱动箱的内部两端，并设置为两组，且两组双向螺杆之间通过链轮进行传动连接；

驱动电机，其安装在驱动箱的后端一侧，并使输出端连接一组双向螺杆的一侧端口。

进一步地，所述无线充电装置包括：

充电板，其滑动连接在驱动箱的顶部两端；

活动块，其设置在充电板的底部两端，并使内部螺纹连接双向螺杆的外壁；

无线共振线圈，其设置在充电板的内部两端，并使输入端连接电源连接线，同时使电源连接线与电源放置箱内的电源进行连接。

本发明具有如下优点：

无需特意制作无线充电的场地，减少投资成本，同时，车主可回小区内进行休息，无线充电装置将持续为车辆进行无线充电，防止车主采用快充的方式对汽车进行充电时长较长，减少电池的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提供的汽车无线充电查询设备的整体主视结构示意图。

图2为本发明提供的汽车无线充电查询设备的整体右视结构示意图。

图3为本发明提供的汽车无线充电查询设备的整体仰视结构示意图。

图4为本发明提供的汽车无线充电查询设备的查询移动装置结构示意图。

图5为本发明提供的汽车无线充电查询设备的位置校准装置与无线充电装置拆分结构示意图。

图6为本发明提供的汽车无线充电查询设备的无线充电装置仰视结构示意图。

图中：查询移动装置1、放置箱体11、收纳槽12、电源放置箱13、实况摄像头14、驱动轮组件15、升降装置2、升降台21、升降板22、角度调节盘23、位置校准装置3、驱动箱31、双向螺杆32、驱动电机33、无线充电装置4、充电板41、活动块42、无线共振线圈43、电源连接线44。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1至图6所示，本发明第一方面实施例中的汽车无线充电查询设备，包括：

查询移动装置1，其内部存放电源，并通过电源来对无线充电装置4进行供电，且通过查询移动装置1可在地面移动，对需要充电的新能源汽车进行查找，并带动装置移动到无线充电的位置；

升降装置2，其设置在查询移动装置1的内部，且通过升降能够将位置校准装置3进行驱动；

校准装置3，其设置在升降装置2的顶部，并能够被升降装置2进行驱动，且通过校准装置3能够对无线充电装置4的位置进行移动，使无线充电装置4能够对准新能源汽车内安装的接收线圈的位置；

无线充电装置4，其与新能源汽车内安装的接收线圈配合，并使无线充电装置4与新能源汽车内安装的接收线圈的位置进行对准，同时进行接触，从而实现新能源汽车的无线充电；

在上述实施例中，需要说明的是，无线充电装置4需要与新能源汽车内安装的接收线圈配合，而新能源汽车内安装的接收线圈是在新能源汽车的电源内并联一组接收线圈，方便使无线共振线圈43通电时，接收线圈进行接收，从而进行磁共振，进而实现电池的无线充电；

上述实施例达到的技术效果为：在小区车库内，无线设置场地，只需汽车无线充电查询设备，通过车主停好车后，通过app或充电按钮触发需要充电的指令，此时汽车无线充电查询设备进行移动，并对该车位的车辆进行查找，并通过该装置移动至汽车的底盘下端，通过升起无线充电装置4，使无线充电装置4与汽车内安装好的接收线圈进行接触，从而实现无线充电，无需特意制作无线充电的场地，减少投资成本，同时，车主可回小区内进行休息，无线充电装置4将持续为车辆进行无线充电，防止车主采用快充的方式对汽车进行充电时长较长，减少电池的使用寿命。

实施例2

如图1至图6所示，汽车无线充电查询设备，包括实施例1的全部内容，此外，查询移动装置1包括：

放置箱体11，其内部能够对装置放置和安装，且放置箱体11与无线充电装置4之间的高度总和，不高于汽车的底盘；

收纳槽12，其设置在放置箱体11的内部中间位置，且能够对升降装置2进行收纳和放置；

电源放置箱13，其设置在放置箱体11的后端，且内部对若干组电源进行放置；

实况摄像头14，其设置在放置箱体11的前端表面中间位置，且能够对移动的装置进行路况观察，同时能够查找到目标车辆；

驱动轮组件15，其设置在放置箱体11的底部两端，且通过驱动轮组件15能够带动放置箱体11进行移动，使放置箱体11移动到目标车辆的充电位置；

在上述实施例中，需要说明的是，驱动轮组件15是通过三轮驱动，并通过前端车轮作为方向轮，带动设备进行移动的设备。

实施例3

如图1至图6所示，汽车无线充电查询设备，包括实施例2的全部内容，此外，升降装置2包括：

升降台21，其设置在收纳槽12的内部，且能够带动位置校准装置3和无线充电装置4进行升降操作，使无线充电装置4与汽车无线充电的位置进行接触；

升降板22，其设置在升降台21的顶部；

角度调节盘23，其设置在升降板22的表面，并使内部安装有电机，且通过电机能够带动无线充电装置4进行旋转，能够调整无线充电装置4的角度位置。

实施例4

如图1至图6所示，汽车无线充电查询设备，包括实施例3的全部内容，此外，位置校准装置3包括：

驱动箱31，其底部中心连接角度调节盘23的电机的输出端；

双向螺杆32，其设置在驱动箱31的内部两端，并设置为两组，且两组双向螺杆32之间通过链轮进行传动连接；

驱动电机33，其安装在驱动箱31的后端一侧，并使输出端连接一组双向螺杆32的一侧端口；

上述实施例达到的技术效果为：通过驱动电机33能够使两组充电板41张开，与汽车内的接收线圈进行接触。

实施例5

如图1至图6所示，汽车无线充电查询设备，包括实施例4的全部内容，此外，无线充电装置4包括：

充电板41，其滑动连接在驱动箱31的顶部两端；

活动块42，其设置在充电板41的底部两端，并使内部螺纹连接双向螺杆32的外壁；

无线共振线圈43，其设置在充电板41的内部两端，并使输入端连接电源连接线44，同时使电源连接线44与电源放置箱13内的电源进行连接；

在上述实施例中，需要说明的是，汽车内接收线圈的设置，是并联在汽车电池的两端，并随着电池安装在汽车的底盘下，而通过这种两端放置设计，与两组展开的无线共振线圈43进行接触配合，能够使无线共振线圈43能够与多组接收线圈进行重叠接触，从而防止因为叠放接收线圈，而导致叠放的接收线圈所接收的磁力低于下端的接收线圈；

在上述实施例中，需要说明的是，无线共振线圈43能够与多组接收线圈进行重叠接触，并非意义上的相互触碰，而是通过汽车底盘的隔板，以隔板为中间介质，使无线共振线圈43与接收线圈处于同一位置。

工作原理：通过在汽车的电池内并联安装出接收线圈，至底盘的两端，当车主将车辆停滞在自己小区内的车位上时，通过app或充电按钮，触发需要充电的指令，此时查询移动装置1接收指令并进行移动，对该车位的车辆进行查找，并移动至目标汽车的底盘下端，通过启动升降装置2升起无线充电装置4，同时配合角度调节盘23进行角度调整，再通过启动驱动电机33，展开充电板41，对无线充电的位置进行校准，使充电板41与汽车内安装好的接收线圈进行接触，从而实现无线充电，无需特意制作无线充电的场地，减少投资成本，同时，车主可回小区内进行休息，无线充电装置4将持续为车辆进行无线充电，防止车主采用快充的方式对汽车进行充电时长较长，减少电池的使用寿命。