一种省力型吊物孔安全检修盖板

技术领域

本发明涉及的一种安全检修盖板，特别是涉及应用于检修盖板领域的一种省力型吊物孔安全检修盖板。

背景技术

吊物孔是指电厂里为了在封闭的平面里起吊物品而预留的孔洞，吊物孔槽口是指为了安装吊物孔盖板而在混凝士楼板上预留的开口，吊物孔盖板是指安装在吊物孔槽口上的钢结构盖板型的安全防护装置，主要包括框架、门板和护栏。

省力型吊物孔安全检修盖板是指通过重锤平衡、弹簧储力、电动助力等省力方式来实现门板的启闭，且当其打开时能够形成安全防护护栏的一种安全防护装置。

在不进行吊装作业时，检修盖板闭合处于水平状，从而覆盖吊物孔，对于盖板其需要有一定的承重力，在覆盖吊物孔后，需要能满足工作人员或车辆的穿行，然而在长时间工作后，由于盖板强度、磨损、重物的挤压等情况，会出现开裂甚至断裂的情况，现有技术中缺少对裂缝监测的功能，一般在裂缝较大导致盖板上产生明显的差异后工作人员才会发觉，导致存在较大的安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术，本发明要解决的技术问题是现有的检修盖板不具备裂缝监测的功能，在产生裂缝时难以及时发觉，存在较大的安全隐患。

为解决上述问题，本发明提供了一种省力型吊物孔安全检修盖板，包括安装在吊物孔口部的边框，边框的左右内壁和前后内壁均通过电动转轴分别安装有横盖条和纵盖条，边框前后两端还安装有折叠围栏，折叠围栏位于横盖条下方，边框下端固定连接有支撑架，支撑架的左右端部不与横盖条重合，支撑架的左右端部上方均安装有电动滑轨，边框的前后内壁通过电动转轴均安装有折叠盖板，折叠盖板包括多个分别两两转动连接的盖板单元，盖板单元的其中一个底部与电动滑轨连接；

多个盖板单元上均设置有裂纹检测单元，裂纹检测单元包括安装在盖板单元端部的验气胶条以及位于盖板单元内的感应单元，感应单元包括多个导气层以及位于导气层两个端部之间的监测腔，监测腔内部固定连接有感气组件，验气胶条和导气层相通，且验气胶条和导气层内填充有压缩空气。

在上述省力型吊物孔安全检修盖板中，通过裂纹检测单元设置，可以在多个盖板单元处于水平状态时对其实时进行裂纹监测，便于及时发觉开裂情况，有效避免因盖板单元强度受损产生的安全隐患。

作为本申请的进一步改进，验气胶条设置有两个，且监测腔不位于导气层的中部，且相邻的两个监测腔相互错位。

作为本申请的进一步改进，验气胶条和导气层位于盖板单元中部上方，导气层内部还放置有补强块，补强块为硬质多通透孔结构，且补强块厚度与导气层纵向跨度保持一致。

作为本申请的进一步改进，感气组件包括与监测腔中部固定连接的隔板、两个分别安装在隔板左右两端的压力传感器以及两个分别固定连接在监测腔两个口部的鼓起膜片，鼓起膜片位于隔板与监测腔口部的横向中线位置。

作为本申请的进一步改进，隔板为硬质密封结构，且隔板将导气层两侧的导气层分隔成相互独立的空间，鼓起膜片为弹性透明结构，且多个盖板单元处于水平状态时，鼓起膜片与对应的压力传感器抵触。

作为本申请的又一种改进，盖板单元前后端仅一个端部设置一个验气胶条，且盖板单元前后端的另一端开凿有密封凹槽，密封凹槽与横向相邻的验气胶条相互对应匹配，靠近边框前后边缘的两个盖板单元上均设置有预警单元，多个盖板单元上均设置有走线单元，当多个走线单元首尾相连导通时，两个预警单元所在电路被导通。

作为本申请的又一种改进的补充，密封凹槽和验气胶条的半径保持一致，且密封凹槽截面角度小于验气胶条截面角度。

作为本申请的又一种改进的补充，走线单元包括多个分别连接在盖板单元上的导线，导线的两端分别延伸至验气胶条表面和密封凹槽内壁。

作为本申请的又一种改进的补充，预警单元包括开凿在盖板单元上的预警槽，预警槽内底端安装有灯带，灯带与盖板单元上导线连接，预警槽口部还固定连接有透明的保护板，预警槽与导气层错位。

综上，通过裂纹检测单元设置，可以在多个盖板单元处于水平状态时对其实时进行裂纹监测，当盖板单元上存在裂缝时，且裂缝深度达到导气层处时，会导致导气层漏气，此时验气胶条的饱胀度均会下降，在多个盖板单元水平铺盖时，验气胶条受到挤压后，会加速漏气，导致压力传感器上的数据会逐步减小甚至消失，根据压力传感器数据的稳定性可实现对裂缝的有效监测，有效避免因盖板单元强度受损产生的安全隐患，另外，配合预警单元的作用，在盖板单元水平覆盖时，预警单元常亮，当其存在影响安全的开裂情况时，预警单元会熄灭，可直接对经过该处的人或车进行预警，进一步降低安全隐患。

附图说明

图1为本申请第一种实施方式中使用过程示意图；

图2为本申请第一种实施方式的部分仰视示意图；

图3为本申请第一种实施方式展开后形成安全围栏时的示意图；

图4为本申请第一种实施方式的折叠盖板在折叠过程中的示意图；

图5为本申请第一种实施方式的盖板单元的侧面图；

图6为图5中A处示意图；

图7为本申请第一种实施方式的盖板单元的俯视截面图；

图8为本申请第二种实施方式的两个盖板单元由折叠状恢复水平时的示意图；

图9为本申请第二种实施方式的盖板单元的俯视截面图；

图10为本申请第二种实施方式的预警单元的截面示意图；

图11为本申请第二种实施方式的预警单元在折叠盖板不同状态下的对比图

图中标号说明：

1边框、201横盖条、202纵盖条、3盖板单元、4支撑架、8折叠围栏、51验气胶条、52导气层、53监测腔、54补强块、501密封凹槽、6感气组件、61隔板、62压力传感器、63鼓起膜片、7预警单元、71保护板、72灯带。

具体实施方式

下面结合附图对本申请的两种实施方式作详细说明。

第一种实施方式：

图1-2示出，一种省力型吊物孔安全检修盖板，包括安装在吊物孔口部的边框1，边框1的左右内壁和前后内壁均通过电动转轴分别安装有横盖条201和纵盖条202，边框1前后两端还安装有折叠围栏8，折叠围栏8位于横盖条201下方，边框1下端固定连接有支撑架4，支撑架4的左右端部不与横盖条201重合，支撑架4的左右端部上方均安装有电动滑轨，边框1的前后内壁通过电动转轴均安装有折叠盖板，折叠盖板包括多个分别两两转动连接的盖板单元3，盖板单元3的其中一个底部与电动滑轨连接；如图4，在需要打开本检修盖板进行吊装作业时，可通过电动滑轨以及电动转轴控制盖板单元3折叠转动，直至集中竖直叠放在边框1的端部。

使用时，如图1，先通过电动转轴控制横盖条201和纵盖条202打开，然后控制盖板单元3朝向端部折叠竖直，最后控制多个5向上展开，如图3，使在吊物孔处形成安全围栏，便于提高安全性。

如图5和图7，多个盖板单元3上均设置有裂纹检测单元，裂纹检测单元包括安装在盖板单元3端部的验气胶条51以及位于盖板单元3内的感应单元，感应单元包括多个导气层52以及位于导气层52两个端部之间的监测腔53，监测腔53内部固定连接有感气组件6，如图6，感气组件6包括与监测腔53中部固定连接的隔板61、两个分别安装在隔板61左右两端的压力传感器62以及两个分别固定连接在监测腔53两个口部的鼓起膜片63，鼓起膜片63位于隔板61与监测腔53口部的横向中线位置，验气胶条51和导气层52相通，且验气胶条51和导气层52内填充有压缩空气，压缩空气的量维持在验气胶条51不受挤压时，鼓起膜片63不与压力传感器62接触，在水平时，由于多个盖板单元3的端部两两接触，使验气胶条51受到挤压，其内部的压缩空气对鼓起膜片63产生挤压力，使其朝向压力传感器62形变，进而挤压压力传感器62，使压力传感器62产生明显的受力数据，当盖板单元3开裂，且裂口深入导气层52时，会导致漏气，在盖板单元3水平时，原本应该产生受力数据的压力传感器62上的受力数据会比预计小，甚至不产生受力数据，这种情况下说明存在产生裂缝的安全隐患，工作人员即可根据对应压力传感器62确定裂缝的大致位置，进行检修维护，有效避免出现大的安全隐患。

验气胶条51设置有两个，且监测腔53不位于导气层52的中部，且相邻的两个监测腔53相互错位，使多个监测腔53之间间隔相对较大，不易因过近而对盖板单元3的强度产生大的影响。

验气胶条51和导气层52位于盖板单元3中部上方，使盖板单元3位于导气层52上方的厚度较小，在产生裂缝时，在裂缝相对较浅时即可被裂纹检测单元监测到，使此时较小的裂缝不易造成盖板单元3的断裂，相较于现有技术中裂缝较大时才能发觉，可有效降低安全隐患，导气层52内部还放置有补强块54，补强块54为硬质多通透孔结构，便于气体穿过，且补强块54厚度与导气层52纵向跨度保持一致，补强块54用于填补导气层52内部空间，使盖板单元3在导气层52处的强度在补强块54补充下，不易过小。

隔板61为硬质密封结构，且隔板61将导气层52两侧的导气层52分隔成相互独立的空间，以感气组件6为界限，两侧的导气层52与对应的验气胶条51配合，均可独立对盖板单元3表面的裂缝进行监测，使根据压力传感器62数据变化判断裂缝后，能缩小裂缝区域，降低出现裂缝后工作人员的检修维护难度，鼓起膜片63为弹性透明结构，且多个盖板单元3处于水平状态时，鼓起膜片63与对应的压力传感器62抵触，即当多个盖板单元3水平时，盖板单元3挤压验气胶条51能够使内部的压缩空气进一步推动鼓起膜片63，使其挤压压力传感器62，使能稳定产生受力数据。

综上，通过裂纹检测单元设置，可以在多个盖板单元3处于水平状态时对其实时进行裂纹监测，当盖板单元3上存在裂缝时，且裂缝深度达到导气层52处时，会导致导气层52漏气，此时验气胶条51的饱胀度均会下降，在多个盖板单元3水平铺盖时，验气胶条51受到挤压后，会加速漏气，导致压力传感器62上的数据会逐步减小甚至消失，根据压力传感器62数据的稳定性可实现对裂缝的有效监测，有效避免因盖板单元3强度受损产生的安全隐患，并且数据异常的压力传感器62还能大致定位裂缝具体位置，有效降低检修难度，另外配合预警单元7的设置，发觉开裂情况；另外，配合预警单元7的作用，在盖板单元3水平覆盖时，预警单元7常亮，当其存在影响安全的开裂情况时，预警单元7会熄灭，可直接对经过该处的人或车进行预警，进一步降低安全隐患。

第二种实施方式：

本实施方式在第一种实施方式的基础上，新增预警单元7及其相关结构，并对裂纹检测单元进行一定的适应性修改，其余部分与第一种实施方式保持一致。

具体的，如图9，相较于第一种实施方式的裂纹检测单元，不设置监测腔53，并且感气组件6安装在导气层52远离验气胶条51的内壁，同时感气组件6仅设置一个压力传感器62和一个鼓起膜片63。

图8和图9示出，盖板单元3前后端仅一个端部设置一个验气胶条51，且盖板单元3前后端的另一端开凿有密封凹槽501，密封凹槽501与横向相邻的验气胶条51相互对应匹配，靠近边框1前后边缘的两个盖板单元3上均设置有预警单元7，多个盖板单元3上均设置有走线单元，当多个走线单元首尾相连导通时，两个预警单元7所在电路被导通，走线单元包括多个分别连接在盖板单元3上的导线，导线的两端分别延伸至验气胶条51表面和密封凹槽501内壁，预警单元7包括开凿在盖板单元3上的预警槽，预警槽内底端安装有灯带72，灯带72与盖板单元3上导线连接，预警槽口部还固定连接有透明的保护板71，预警槽与导气层52错位，使二者不会重合，避免因重合对盖板单元3强度的影响。

密封凹槽501和验气胶条51的半径保持一致，且密封凹槽501截面角度小于验气胶条51截面角度，有效保证两个盖板单元3的端部水平接触时，验气胶条51和密封凹槽501相互抵触，有效保证在没有裂缝的情况下，多个盖板单元3上的导线能稳定的串联连接，使灯带72处于被点亮状态，当出现裂缝漏气后，验气胶条51逐渐瘪掉，在盖板单元3水平时，验气胶条51和密封凹槽501内壁难以稳定接触，使灯带72熄灭，在未进行吊装时，本检修盖板处于水平状态，在工作人员或者车间台车经过该处时，可通过观察灯带72是否亮起判断盖板单元3是否开裂，是否存在安全隐患，相较于第一种实施方式，其具备现场自动警示的作用。

结合当前实际需求，本申请采用的上述实施方式，保护范围并不局限于此，在本领域技术人员所具备的知识范围内，不脱离本申请构思作出的各种变化，仍落在本发明的保护范围。