工程元件或部件、为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施、一般绝热

推力箔轴承(3)具备：底板(30)，其具有供主轴(1)插通的插通孔(30a)；背撑箔(20)，其配置在插通孔(30a)的周围，推力箔轴承(3)具有被夹持部(14)，该被夹持部(14)从插通孔(30a)的周向上的背撑箔(20)的端部向插通孔(30a)的径向外侧延伸设置。

本发明涉及一种促动器单元(A)，用于可切换的变速器、尤其是用于电驱动的商用车的变速器，具有：操纵元件(5)，所述操纵元件构成用于在变速器(G)中调设至少两个切换位置，其中，促动器单元(A)构成用于作为单独的单元至少部分地设置在变速器(G)内。此外公开包括这样的促动器单元(A)的变速器(G)。

用于附接至具有第一表面和第二表面的可折叠电子设备的可伸展设备包括按钮和可枢转框架构件。按钮具有顶侧、底侧和联接部分，并且在伸展构型与收缩构型之间可移动。可枢转框架构件可操作地联接至按钮上并且包含与可折叠电子设备的一部分相接合的设备联接部分。可枢转框架构件在第一构型与第二构型之间可枢转，在第一构型中，按钮沿着可折叠电子设备的第一表面或第二表面中的至少一个定位，在第二构型中，按钮远离可折叠电子设备定位。

该推力箔片轴承(3)具备具有轴(1)插通的插通孔(30a)的基板(30)和配置在插通孔的周围的顶箔(10)，顶箔具有：在插通孔的径向上分为内侧区域和外侧区域的狭缝(17)；配置于外侧区域的被夹持部(14)；从被夹持部延伸至内侧区域的延伸部(13)；以及倾斜部(12)，其在内侧区域中，将插通孔的圆周方向一侧的端缘连接于延伸部且从延伸部向圆周方向另一侧延伸，并且，相对于在与插通孔的轴向正交的方向扩大的上述基板的平坦面倾斜。

润滑系统具有泵，以迫使粘性润滑剂从润滑剂供应源到润滑器，润滑剂在该润滑器处将被分配到被拉动通过管道的电缆、电线或类似物上。与正在分配电缆的线轴相关联的传感器用于自动控制要分配到电缆上的润滑剂的量。第二个描述的系统包括一个定制的桶或桶插件，它允许电缆穿过桶，因此润滑剂将自动施加到电缆上，并且容器包括异型底座，以确保电缆正确通过润滑剂并确保任何润滑剂的最大利用。

高精度齿轮箱(1)包括至少一个润滑单元(40、52、64)，其中，所述润滑单元(40、52、64)包括第一元件(42、54、66)和第二元件(44、56、68)，其中，所述第一元件(42、54、66)和所述第二元件(44、56、68)被构造为相对彼此旋转，其中，所述第一元件(42、54、66)与所述第二元件(44、56、68)之间形成空间(48、60、72)，其中，所述空间(48、60、72)填充有由油浸透的聚合物材料(50、62、74)，用以润滑所述第一元件和所述第二元件(44、56、68)。

一种紧嵌式紧固件，包括设置在所述紧嵌式紧固件的头部下方的多个肋条，其中所述肋条具体地被配置为使主体材料比常规的紧嵌式紧固件更均匀地移位。为此，在横截面中，沿着从所述紧嵌式紧固件的中心轴线到所述紧嵌式紧固件的所述头部的外周边的线、弧或组合，每个肋条优选地提供由多个区段形成的弯曲表面，其中不同半径限定所述区段中的至少两者。所述肋条的配置允许主体材料以排放的方式逸出到肋条外径之外，并且提供在径向上集中的材料移位，从而释放所述主体材料内的应力并且减少紧嵌期间的翘曲。

一种滚动装置(10)的诊断方法，该滚动装置具备外侧部件(1)、内侧部件(3)和滚动体(5)，该诊断方法中，对由外侧部件(1)、滚动体(5)、内侧部件(3)构成的电路施加交流电压，测定施加交流电压时的电路的阻抗及相位角，基于测定出的阻抗及相位角，测定外侧部件(1)与滚动体(5)之间和内侧部件(3)与滚动体(5)之间的至少一者中的润滑剂的相对介电常数。

一种链轮(1、1’)，包括用于接合一个或多个链条(20)的齿(3)，其设置有基准连接部分(16)，该基准连接部分(16)可释放地将基准体(17)，例如张紧的丝线(17′)，支撑在预定位置。基准体(17)提供临时参考或基准元件或表面，从该临时参考或基准元件或表面可以通过目测或测量，特别是在径向(Dr)上，来确定链轮齿(3)的磨损表面(10)的位置。齿(3)还可包括一组标记(31、32、33)，其对应于在链轮轴线(X)处相交的成角度间隔开的参照平面(P1、P2、P3)。标记(31、32、33)优选地布置在齿(3)的齿冠或径向向外的表面(6)上，并且用于确定在周向方向(Dc)上的磨损。

本发明属于目标设备安装领域，具体涉及一种基于自重的设备稳定装置，包括基底支撑架、转动安装于基底支撑架中并由基底支撑架支撑的中间支撑架及转动安装于中间支撑架中并由中间支撑架支撑的内支撑架，所述中间支撑架绕基底支撑架转动的转动轴线与内支撑架绕中间支撑架转动的转动轴线相垂直，所述内支撑架用以安装目标设备。本发明只依靠中间支撑架与内支撑架的自重实现减摇，装置没有额外的动力与监测设备，免除了额外的维护与安装费用；与传统被动减摇装置相比，本发明所用材料选择面较为宽泛，成本低廉，目标设备的裸露面积大，对目标设备工作的影响较小。

一种润滑油的排出构造，使润滑油返回油盘侧的空间。润滑油排出构造(1)在带式无级变速器的变速箱(10)上，以将收纳室(20)向侧方开口的朝向设置有包围变速机构部(15)的收纳室(20)的周壁部(11)，在周壁部(11)，将在垂直线(VL)方向上位于收纳室(20)的下侧的油盘(17)侧的空间(阀体收纳室30)和收纳室(20)连通而设置有润滑油(OL)的返回孔(12)，其中，在周壁部(11)，在垂直线(VL)方向上位于返回孔(12)的上侧的区域设置有将收纳室(20)和油盘(17)侧的空间连通的连通孔(13)。

本发明公开了一种排查和修复地下排水管道的机器人，涉及到排水管道清障装置技术领域，包括机体，所述机体的外侧壁上均匀固定安装有多个第一滑套，多个所述第一滑套上均滑动安装有第一滑杆，多个所述第一滑杆的底端均固定安装有滚轮，所述机体的腔内固定安装有第一电机和第三滑套，所述第三滑套上滑动安装有第三滑杆，所述第三滑杆的一端设有摄像头和照明灯。本发明结构合理，操作简单，本发明通过驱动机构使其中一个滚轮移动，最终使机体沿管道移动，通过摄像头和照明灯探明管道内的情况，在遇到堵塞的障碍物时，通过第一电机驱动固定套转动，从而驱动多个切割刀沿机体转动，并对障碍物进行切割以清障。

本发明公开了一种用于电力设备的隔震装置，包括：上支座板、下支座板和铰接滑块；所述上支座板的上表面和下支座板的下表面均为支撑面；所述下支座板的上表面开设弧形凹面，上支座板的下表面设有与所述铰接滑块相配的滑块容腔；所述铰接滑块置于所述弧形凹面上并嵌入所述滑块容腔内。当铰接滑块受到地震作用且超过静摩擦力时，地面水平运动会促使铰接滑块在球面内滑动，从而迫使上支座板的一端抬高，发生单摆运动，因为设有弧形凹面使上支座板在自身受到的竖向荷载作用下返回中心点。该隔震装置不仅具有对地震激励频率范围低敏感性和高稳定性，而且特有的弧形凹面使其具有自复位功能无需附设阻尼向心机构，并且能够有效防止倾覆。

本发明涉及摄像头技术领域，且公开了一种摄像头用的支架结构，包括固定板，所述固定板的左侧固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有四个减震弹簧，四个所述减震弹簧的顶部之间固定连接有减震箱，所述减震箱的内侧滑动连接有底座，所述底座的底部固定连接有板簧，所述底座的顶部固定连接有连接架，所述连接架的内侧转动连接有摄像头本体，所述支撑座的底部固定连接有四个缓冲弹簧，四个所述缓冲弹簧的底部之间固定连接有连接座，所述连接座的左侧开设有插槽，所述插槽的内侧插接有插板，所述插板的左侧固定连接有防护板，所述连接座的底部螺纹连接有螺栓。该摄像头用的支架结构，减震效果好，且防护性好。

本发明公开了一种冲洗阀及其使用方法，包括互相固定在一起的上本体和下本体、设于上本体上的电机，以及位于上、下本体之间的第一齿轮、第二齿轮、动瓷片和静瓷片；其中，第一齿轮同电机的输出轴形成同步转动的连接关系；第二齿轮设有水流通道且同第一齿轮啮合；动瓷片和第二齿轮形成同步旋转的连接关系，所述的动瓷片上设有一通水口，所述的水流通道和通水口连通；静瓷片同下本体或上本体形成不可转动的连接关系，且静瓷片设有至少两个通水孔，所述的两个通水孔对应下本体的两个出水管。本发明冲洗阀具有冲力大的优点。

本发明公开了一种基于聚氯乙烯凝胶驱动的微型伺服阀，包括聚氯乙烯凝胶封装体、传动杆、连接器、缸体，其中：所述聚氯乙烯凝胶封装体、连接器、缸体依次相连为一体，所述聚氯乙烯凝胶封装体内设置有聚氯乙烯凝胶驱动单元，连接器内设置有直线轴承，缸体内设置有滑阀；所述传动杆由相互连接的底座和圆柱形长杆组成，传动杆的底座与聚氯乙烯凝胶驱动单元相连，底座与直线轴承之间设置有圆环形的弹性体，弹性体处于预压状态，传动杆的圆柱形长杆依次穿过弹性体、直线轴承，其端部与滑阀连接。本发明结构简单，可实现伺服阀轻量化、体积小、响应快、功耗低、无噪声、无电磁干扰等优点。

本发明公开了一种摩擦阻尼器(1)，其包括具有纵向轴线(3)的壳体(2)、沿所述纵向轴线(3)可移动的挺杆(4)、用于在所述挺杆(4)上产生依赖方向的摩擦力的摩擦单元(17)，其中所述摩擦单元(17)包括摩擦地抵靠所述挺杆(4)的至少一个摩擦衬片(19)，和用于可变地设定所述摩擦力的切换单元(41)。

本发明公开了一种电机离合器行星汇流的自动传动系，包括：发动机输出轴与离合器主动盘联结后同心穿过变速箱输入轴后又与动力输出轴联结；离合器从动盘与变速箱输入轴联结；行星太阳轮与动力输出轴联结；C1输出轴同时与行星齿圈和C1从动盘联结，动力输出轴同轴穿过C1输出轴；C2输出轴同时与行星架、Z3齿轮及C2从动盘联结，C1输出轴同轴穿过C2输出轴；C1/C2输入轴同时与C1/C2主动盘及Z2n齿轮联结，动力输出轴同轴穿过C1/C2输入轴；电机转子轴与Z2齿轮联结；以及中央主动锥齿轴同时与变速箱输出轴和Z4齿轮联结；其中Z2齿轮通过齿轮组与Z2n齿轮啮合；Z3齿轮与Z4齿轮啮合；行星排特性参数≠1。借此，可以满足车辆全功率工况下的动力不间断换挡功率要求。

本发明提供一种用于控制流体流的阀驱动装置和阀装置，所述阀驱动装置具有：包括操作上与电动机耦合的轴的线性执行机构；其中容纳有所述轴和所述电动机的转子的流体密封的隔离罩；位于所述隔离罩外部的控制单元；以及壳体，在其中收纳有所述线性执行机构、所述隔离罩和所述控制单元。根据本发明，所述壳体在所述隔离罩与所述控制单元之间具有隔热屏。所述隔热屏可以具有模制或安装在所述壳体的内侧上的壁部，其中，所述壁部可以沿周向包围所述隔离罩的前端闭合末端。

本发明公开了一种防污染丝堵，包括丝堵本体(1)、安装于所述丝堵本体(1)上且能够罩住所述丝堵本体(1)的外扣盖(2)，所述丝堵本体(1)和外扣盖(2)为可拆卸连接。应用本发明实施例所提供的技术方案在后期装饰装修过程中不被腻子层等物质粉尘污染，不影响丝堵本体后期工序施工要求；减少后续清理丝堵本体的工序，省时省力；保持丝堵本体较为美观，满足验收要求。

本发明涉及用于提供对称流体流的真空阀。真空阀用于调整体积流或质量流且用于气密中断流路，具有：第一阀座，其具有限定出第一开口轴线的第一阀开口(11a)和围绕第一阀开口(11a)的第一密封面(12a)；第一阀盘(13a)，其具有对应于第一密封面(12a)的第一接触面(14a)。所述阀还具有驱动单元，其如此设计和如此连接至第一阀盘(13a)，即，它至少可从打开位置移动到关闭位置并可回移。该真空调节阀(10)具有至少一个第二阀座，其具有限定出第二开口轴线的第二阀开口(11b)和围绕第二阀开口(11b)的第二密封面(12b)。另外，第二阀盘(13b)配设有对应于第二密封面(12b)的第二接触面(14b)。该真空调节阀的阀总开口由作为第一阀子开口的第一阀开口(11a)和作为第二阀子开口的第二阀开口(11b)构成。

本公开提供了“具有降低的吸收率的复合材料排气隔离器”。提供了用于联接装置的方法和系统。在一个示例中，所述联接装置可以由复合材料形成并且定位在排气系统与车辆底盘之间。所述复合材料可以包括分散在弹性体基质中的铝颗粒，以降低所述复合材料的总体热吸收率。

本发明涉及旋转致动器。旋转致动器，其包括歧管块和转子组件，该转子组件包括转子轴和附接到转子轴的多个弓形活塞，每个弓形活塞以距转子轴的设定径向距离弯曲，并且每个活塞都经由曲柄臂附接到转子轴。联接到歧管块的压力室组件限定接收并至少部分地包围每个弓形活塞的多个活塞压力室，包括邻近每个活塞压力室的入口设置的多个压盖密封件，以在压力室的内表面和弓形活塞外表面之间产生密封。每个压盖密封件包括接合弓形活塞的活塞表面的内密封件和接合活塞压力室的内表面的多个外密封件，从而形成液压密封。

一种用于导波雷达物位计(1)的阀装置(10)，包括：阀壳体(202)，该阀壳体保持具有贯通开口(206)的可动阀元件(204)，该可动阀元件构造成能够在打开位置与关闭位置之间运动；探头部分(208)，该探头部分布置在可动阀元件的贯通开口中；上探头部分和下探头部分(210、212)，该上探头部分和该下探头部分分别位于可动阀元件的相应两侧；以及弹簧加载的连接组件(214)，该弹簧加载的连接组件构造成在可动阀元件处于打开位置时经由可动阀元件中的探头部分在上探头部分与下探头部分之间形成电连接。

本发明涉及一种用于控制流体流、尤其是空气流的阀装置(50a、50b)，其包括至少一个输入端(E)和至少两个输出端(A1‑A3)，其中，所述输出端(A1‑A3)中至少一个相应的输出端能够经由至少一个可操纵的引导器件的贯通通道(91a‑91c)与所述输入端(E)以引导流体的方式连接。所述引导器件的贯通通道(91a‑91c)能至少间接地经由控制流体流(SF)要么关于所述贯通通道的内横截面的至少一个区段改变或者关于所述贯通通道的定向能相对于输出端(A1‑A3)和输入端(E)至少受限地旋转。

本发明提供一种电动阀以及冷冻循环系统。在由螺纹进给机构转换成转子轴的轴线方向的直线运动并由阀部件控制阀端口的开度的电动阀中，抑制转子轴的振动、倾斜，使电动阀的操作性变得稳定。由形成于阀壳(1)侧的支撑部件(2)的内螺纹部(21a)和形成于步进马达(6)的转子轴(3)的外螺纹部(3a)构成螺纹进给机构。由螺纹进给机构将步进马达的磁性转子(62)的旋转运动转换成转子轴的轴线X方向的直线运动。由与转子轴连结的针阀(5)控制阀端口(11)的开度。在和转子轴一体地沿轴线X方向移动的收缩部(31)(转子轴的一部分)与将转子轴保持在轴线X上的轴导向孔(21b)之间具备套筒部件(71)。

一种用于轴承(1)的传感支承装置，其包括：∙轴承壳体(2)，其构造成用于固定到安装结构并限定用于轴承(3)的至少一个座(2c)；以及∙传感支承基座(4)，其具有支承本体(4')，该支承本体(4')预先布置成用于至少部分地定位在安装结构(S)与轴承壳体(2)之间。支承本体(4')具有在纵向方向(L)和横向方向(W)上延伸的检测表面(4c)，且构造成用于直接或经由至少一个另外的元件的介入来放置在轴承壳体(2)和安装结构中的一个的对应表面上，支承基座(4)设有机械应力传感器。机械应力传感器包括至少一个压电换能器(10,10,20)，其限定检测表面(4c)的至少部分，该至少一个压电换能器(10;20;10,10)配置成用于生成与施加到轴承壳体(2)的机械应力(SS)的量值基本成比例的电势差。

一种用于真空泵的密封件，包括定位在内密封件承座和外密封件承座（2、3）之间的密封元件（1），内密封件承座和外密封件承座位于密封元件（1）的内表面和外表面处。密封元件和承座中的每一者在形状上是基本环形的。外承座（3）包括将密封元件（1）保持在适当位置的保持装置（4）。内承座（2）包括位于与密封元件（1）相邻的表面中的至少一个凹部（10），并且密封元件（1）包括在内表面上的至少一个突起（9），该突起延伸到内承座（2）的至少一个凹部（10）中。一种密封系统包括所描述的密封件以及第一和第二凸缘（5、6），所述第一和第二凸缘均形成由密封系统桥接的两个部件（13、14）的部分。还提供了用于增强用于真空泵的密封系统的耐化学性的方法，以及使用该密封件或密封系统来连接管道系统。

离合器通常集成到电驱动车桥中，以便中断或绕过换档过程的扭矩流。在此过程中，为了实现更高的最终速度并在更有效的功率范围内操作电动马达，可以将电动车桥设计成使用双离合器的多齿轮车桥。为此，提出了一种用于电动车桥(1)的干式双离合器(5)，其包括：离合器单元(6)，其具有用于将驱动轴(4)连接到第一输出轴(9a)的第一离合器装置(7)和用于将驱动轴(4)连接到第二输出轴(9b)的第二离合器装置(8)；以及致动单元(13)，其具有用于致动第一离合器装置(7)的第一致动装置(14)和用于致动第二离合器装置(8)的第二致动装置(15)，其中当第一致动装置(14)未被致动时，第一离合器装置(7)闭合，并且当第二致动装置(15)未被致动时，第二离合器装置(8)打开。第一压力(F1)可以借助于第一致动装置(14)施加到第一离合器装置(7)，以便打开第一离合器装置，并且第二压力(F2)可以借助于第二致动装置(15)施加到第二离合器装置(8)，以便闭合第二离合器装置。

一种粘性离合器(120，220)包括输入构件(22)、输出构件(26)、工作室(30)、容器(32)、释放孔(36)、前导刮水器(140A、240A)、前导泵孔(142A、242A)、后部刮水器(140B、240C)以及后部泵孔(142B、242C)，该输入构件(22)围绕旋转轴线(A)是可旋转的，该输出构件(26)围绕旋转轴线选是可择性地旋转的，该工作室(30)由输入构件和输出构件界定，该释放孔(36)将容器流体地连接到工作室，该前导刮水器(140A、240A)延伸到工作室中，该前导泵孔(142A、242A)被定位成邻近前导刮水器，前导泵孔(142A、242A)将工作室流体地连接到容器，该后部刮水器(140B、240C)延伸到工作室中，该后部泵孔(142B；242C)被定位成邻近后部刮水器并且被定位在前导泵孔的下游，后部泵孔(142B、242C)将工作室流体地连接到容器。后部刮水器的宽度(W、W)大于所述前导刮水器的宽度(W、W)。

本发明涉及一种离心力摆装置(1)，该离心力摆装置具有至少一个凸缘(2)和至少一个离心配重(3)，该至少一个离心配重以可移位的方式布置在该至少一个凸缘(2)上，其中：该至少一个离心配重(3)借助于滚子元件(4)在该至少一个凸缘(2)上以可移位的方式被引导；凸缘(2)具有开口(5、15)，开口具有在径向上位于外侧的导引轨道(6、7、10)，并且该至少一个离心配重(3)具有带有导引导轨(9)的两个侧部元件(8)，导引导轨布置在这两个侧部元件之间并且具有导引轨道(6、7、10)；离心配重(3)的导引导轨(9)插入凸缘(2)中的开口(5、15)中；一个离心配重(3)的导引轨道(6、7、10)在径向上布置在凸缘(2)的导引轨道(6、7、10)的内侧，使得凸缘(2)的导引轨道(6、7、10)和该一个离心配重(3)的导引轨道(6、7、10)在相同的轴向高度处在径向方向上彼此相对，并且滚子元件(4)在径向上布置在凸缘(2)的导引轨道(6、7、10)与该一个离心配重(3)的导引轨道(6、7、10)之间；凸缘(2)具有带有第一导引轨道(6、7、10)的至少一个第一开口(5)和带有第二导引轨道(6、7、10)的至少一个第二开口(15)；该至少一个离心配重(3)根据待阻尼的旋转振动的选择插入分配给待阻尼的旋转振动的第一开口(5)或第二开口(15)中。

该推力箔片轴承(3)具有在轴向上与安装于轴(1)的推力环(4)对置的箔片(10、20)、支撑上述箔片且包围上述推力环的壳体(8)，在上述壳体上形成有冷却孔(50)。

用于薄面板的紧固件具有柄部，该柄部具有可变形领环，该可变形领环与所构造的配套面板结合起作用，以产生增强的附着力，特别是在非常薄的面板的情况下。配套面板经制备成具有十字切开口或槽口的圆安装孔。面板在安装之前的准备步骤被压到锥形部分中，以便在最终冲压之前为紧固件提供卡入接合。紧固件柄部具有紧接在领环下方的底切，底切被卡入所制备的孔中。一旦被卡入，压力冲头和平砧被用来冲压紧固件的可变形带紧密抵靠所制备的面板，从而在可变形带与紧固件的基部之间刚性地抓住面板。在冲压期间，紧固件领环的材料也将流入面板的槽口，以防止旋转。

本发明涉及一种用于机动车的用于衰减转动不均匀性的皮带盘脱耦器(1)，具有：用于导入或导出扭矩的皮带盘(2)，所述皮带盘具有用于以传递力的方式接触循环牵引机构的牵引机构容纳区域(3)；与皮带盘(2)转动耦联的、用于导出或导入扭矩的法兰(4)；在皮带盘(2)和法兰(4)之间插入的弹性元件(5，6)；在皮带盘(2)上安置的盖(7)，所述盖与皮带盘(2)构成用于弹性元件(5)的容纳空间(8)；和摩擦环(9)，所述摩擦环贴靠在盖(7)上，其中摩擦环(9)具有内环周面(10)，所述内环周面相对于皮带盘脱耦器(1)的轴向方向倾斜成，使得在运行中，由于离心力而将润滑剂强制引导到容纳空间(8)中。

一种尤其是在车辆中用于将附接部件紧固在承载件边缘(50、60)上的紧固夹，所述紧固夹包括具有主侧(12)的夹本体(10)和固持腿(14，16)，所述固持腿彼此相对地设置并背离所述主侧(12)延伸，所述固持腿(14，16)与所述主侧(12)一起界定接纳空间(18)，所述接纳空间具有用于所述承载件边缘(50，60)的入口开口(20)，其特征在于，所述固持腿中的至少一个(14)与固持区段(22)邻接，所述固持区段沿所述夹本体(10)的主侧(12)的方向弯折并且具有至少一个固持突起(24)，所述至少一个固持突起沿相对的固持腿(16)的方向突出到所述接纳空间(18)中。

本发明涉及健身器材领域，尤其是涉及一种可以根据用户个人身体素质进行电动化调节的电动调节机构，其包括电驱动源、螺接组合及调节杆；电驱动源为装配后的电机与减速齿轮组，且其输出端与所述螺接组合对接；螺接组合包括相互螺接的螺杆及螺纹套，所述螺杆或螺纹套与所述电驱动源的输出端相连；调节杆与所述螺纹套或螺杆固接，从而形成以电驱动方式进行调节杆位置调节的机构。本发明采用电驱动源驱动螺接组合，而达到调节杆进行位移调节的目的，以电动调节替代手动调节的方式，进而解决现有技术中存在的技术问题。

本发明公开了一种用于航空技术研发的高度可调节式显示装置，包括显示屏，显示屏的底部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的正下方设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的移动端焊接有第一连接块，所述第一连接块的顶部与第一固定杆的底部转动连接；所述显示屏的背面垂直固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的另一端转动连接有连杆，所述连杆的另一端转动连接有第二连接块，所述第二连接块与设置在其正下方的第二电动推杆固定连接。本发明在显示屏的底部和背面分别连接有第一电动推杆和第二电动推杆，使用者可通过控制面板分别调节第一电动推杆和第二电动推杆的升降，从而调节显示屏的升降和倾斜，整个装置设计巧妙、便于操作、实用性强。

公开了一种齿轮系统。该齿轮系统具有这样的结构，其中通过齿轮搅动的油被分配到中空空间和轴承中的至少一者，从而有效地润滑部件。例如，该齿轮系统包括：第一轴，其包括中空空间；第一齿轮，其布置在第一轴的外圆周处；第二齿轮，其与第一齿轮外部接合；轴承，其布置在第一轴的外圆周处；壳体，其围绕第一齿轮和第二齿轮；以及导油板，其设置在第一轴和壳体之间，以将通过第二齿轮搅动的油分配到第一轴的中空空间和联接到第一轴的轴承。

本发明公开了一种用于真空炉的密封装置，涉及真空炉设备技术领域。包括真空炉、固定板、缓冲环、密封胶、安装板、电机、转轴、炉头以及连接座，所述真空炉的顶部固定设置有固定板，所述固定板的顶部通过固定螺栓从下往上依次设置有缓冲环、密封胶以及安装板，所述安装板的顶部固定设置有电机，所述电机的输出轴固定设置有转轴，所述固定板的内部设置有连接座，所述连接座靠近转轴的一侧从上往下依次设置有橡胶垫一、减震弹簧以及卡柱。该用于真空炉的密封装置，采用一种耐高温防水密封胶代替密封垫，更换时操作方便，密封效果好，防水防漏，使用寿命长，是原来密封垫使用时间的3‑5倍，在保证产品质量的同时，也提高了生产效率。

本发明提供了一种轴承座，包括支座和设置在支座上的壳体，在壳体内设置有轴承，在轴承外侧设置有连接在壳体上的端盖，在轴承与端盖之间设置有密封盖，密封盖内侧端面与轴承端面贴靠，密封盖外侧端面与端盖之间具有间隙，密封盖同时还与转轴密封连接；在端盖上还设置有拉紧螺栓一和抵紧螺栓一，拉紧螺栓一轴向贯穿端盖后可固定连接密封盖，抵紧螺栓一轴向贯穿端盖后可抵靠在密封盖外端面。本发明轴承座方便安装拆卸，方便调节，还能够实现推力轴承和滑动轴承的转换；本发明轴承座稳定性好，承载能力强，适用于重型和大型设备上。

一种滑轨装置，所述滑轨装置包括内轨、中轨及外轨，所述中轨与所述内轨滑动连接，所述外轨与所述中轨滑动连接：所述内轨包括第一本体及卡持件，所述卡持件从所述第一本体上向所述中轨延伸；所述中轨包括第二本体及锁固装置，所述锁固装置与所述第二本体固定连接，所述锁固装置上形成有卡持孔，所述卡持孔用于收容所述卡持件来使得所述内轨带动所述中轨相对所述外轨运动，延长至所述滑轨装置的指定位置与长度，可实现一种结构紧凑、厚度小的滑轨装置。

本发明属于变速器技术领域，涉及一种变速器的液压供油系统。该变速器的液压供油系统包括油箱、机械油泵、电子油泵、压力控制装置、压力开关阀以及主油路，所述机械油泵和所述电子油泵分别连通在所述油箱与所述主油路之间，所述主油路与车辆的压力控制油路的进油口连通；所述压力控制装置用于控制所述主油路与所述机械油泵的进油口及车辆的冷却润滑油路之间的连通或断开，从而调节所述主油路内的油压；所述压力开关阀用于控制所述电子油泵与车辆的冷却润滑油路之间的连通或断开。该变速器的液压供油系统具备三种工作模式，变速器可以不受驱动机械油泵的发动机转速影响在启停工作以及滑行模式时持续为部件供油。

本发明公开了一种改进型余热锅炉用三通挡板阀，包括阀体，所述阀体上设有对燃气的流动方向进行变换的变换机构，所述变换机构包括开设在阀体上端的凹槽，所述凹槽底部和内壁均开设有与阀体内壁连通的框口，所述凹槽内壁开设有两个L型槽，两个所述L型槽内壁滑动连接有横杆，所述横杆侧壁固定连接有挡板，所述阀体侧壁通过固定板转动连接有两个电动推杆。本发明通过设置变换机构，可以使得挡板的竖直移动和水平移动来实现对阀体内燃气的流向，不需要通过挡板转动来实现，降低了挡板移动时受到的阻力，进而降低了电力设备的损坏频率，通过设置调节机构，螺纹杆的转动可以对盖板进行打开，进而可以对余热锅炉负荷进行实时调节。

一种电子膨胀阀，包括阀部件，阀部件包括转子组件、套管、连接件、第一轴承件以及第二轴承件，转子组件包括支架，支架包括第一凹陷腔和第二凹陷腔，套管位于转子组件的外周，套管包括装配腔，第一轴承件位于装配腔并与套管固定连接，部分第一轴承件位于第一凹陷腔，第二轴承件与连接件固定连接，部分第二轴承件位于第二凹陷腔，转子组件通过第一轴承件和第二轴承件进行轴向限位，这样，电子膨胀阀在工作时，转子组件在定子组件的磁场激励下，只进行周向转动而不涉及轴向运动，有利于减小电子膨胀阀的体积；同时，设置部分第一轴承件位于第一凹陷腔，部分第二轴承件位于第二凹陷腔，进一步有利于减小电子膨胀阀的体积。

本发明公开了一种鸟类识别系统，包括安装单元，其包括监测箱，所述监测箱侧面设置有安装台；识别单元，其设置在所述监测箱内，所述识别单元包括音频采集模块、控制模块、供电模块以及图像采集模块，所述音频采集模块和图像采集模块均与所述控制模块连接，所述供电模块为采集模块、控制模块以及图像采集模块供电。将安装单元通过紧固单元固定安装在电线杆或高压电塔上，能够调整安装角度以便更好对鸟类进行识别。

本发明公开了一种可回中式空中加油接头装置，沿轴向依次设置缓冲组件、扭转回中组件、偏摆回中组件和接嘴组件；缓冲组件沿轴向缓冲，扭转回中组件沿周向扭转回中，偏摆回中组件可沿任意方向偏摆回中，接嘴组件主要实现燃油通道的开闭及加油接头的锁紧和应急脱开；所述的偏摆回中组件至少设置偏摆壳体，偏摆壳体内嵌设偏摆球头，偏摆球头与偏摆壳体间轴向连接设置具有任意方向自由度的偏摆缓冲件。应急状态下锁舌凹陷主动解锁，具有应急脱开的功能，加油接嘴内部的密封块对接时，受油插座上的滑阀支座顶开，实现燃油通道打开，脱开时密封块通过接嘴内部弹簧的恢复力复位，实现燃油通道的关闭。

本发明公开了一种具有干燥功能的硫酸储罐呼吸阀，包括第一罐体，所述第一罐体的一侧安装有第二罐体，所述第一罐体的上端固定安装有支撑盖，所述支撑盖与第二罐体的上表面均设置有管套，所述支撑盖内壁的顶端活动连接有密封顶盖，所述第一罐体的一侧与第二罐体的一侧之间通过连通管连通，所述支撑盖下端的外侧与第一罐体的顶端之间形成气流通路，所述第一罐体的一侧安装有抽湿机构，所述抽湿机构与第二罐体和第一罐体之间通过气流传输管路连接。本发明通过装置内部结构使装置实现了吸潮以及材料更换的功能。

本发明涉及排泥阀技术领域，具体涉及一种膜片式排泥阀，包括阀体、阀杆、阀瓣和密封环，还包括快拆筒，快拆筒的一端内侧边沿处开设有密封斜面，密封环的底部设有能够与密封斜面外轮廓匹配的延伸部，快拆筒的端部外边沿开设有密封阶梯槽，密封阶梯槽与密封斜面之间具有用以承托密封环的承托凸起，密封环外侧具有向外延伸的阶梯层，阶梯层能够处于密封阶梯槽内，阶梯层顶部具有密封凹口，阀体输出端内壁的上部边沿具有压紧凸起，快拆筒能够拆卸的压装在输出端内，压紧凸起边沿底部能够与承托凸起顶部面贴合，压紧凸起底部还具有能够对应密封凹口、并能够挤入的挤压环形板，本发明便于后期对阀体的密封环的快速更换，利于维护。

本发明公开了一种高防护性能蝶阀，属于阀门技术领域，包括阀体和防护组件，所述阀体内设有供流体通过的过液通道，所述过液通道内设有能够将其封闭的阀板，所述阀体上设有用于控制阀板转动的控制把手，所述防护组件安装于阀板上，所述防护组件包括防护盒、按压件和防护板，所述防护板倾斜设置且防护板与防护盒滑动配合，所述按压件置于防护盒内且按压件与防护板抵触配合。本发明通过防护板延伸至阀板侧壁前，通过防护板将可能撞击到阀板侧壁的金属物或尖锐物阻拦，以避免金属物或尖锐物将阀板侧壁损坏导致阀体无法密封。

本发明涉及阀门技术领域，尤其涉及双浮子阀、排水器、控制方法及计算机可读存储介质，该双浮子阀门包括：壳体、浮动组件，浮动组件包括与出水口对应设置的密封机构、与密封机构连接且与壳体的中轴线平行设置的连杆、固定在连杆上的第一浮子和固定在连杆上的第二浮子，第一浮子和第二浮子间隔设置；导向块、主磁铁、电磁铁；液位计和控制器；其中，浮动组件设置为液位到达第一位置处时浮动，当液位计检测到液位上升至低于第一位置的第二位置处时，控制器控制电磁铁与主磁铁相斥，使得浮动组件提前打开；当液位下降至低于第二位置的第三位置处时，控制器控制电磁铁施加方向吸力，使得浮动组件关闭，双浮子阀提前开启延时关闭提高了排水效果。