一种方便取用的船舶用救生圈固定机构

技术领域

本发明涉及船舶相关技术领域，具体为一种方便取用的船舶用救生圈固定机构。

背景技术

船舶在航行的过程中，救生圈时船舶安全设备中必不可少的物品，当发生安全隐患时，需要将救生圈取下，并向溺水者丢去，现有的救生圈一般时放置在支撑架上，以便于人们的使用，申请号为CN202021484846.4的救生圈固定机构是现有的较为常用的一种支撑架，一般设置为三个支撑点，从而对救生圈进行支撑，但现有的支撑架存在以下问题：

1、现有的救生圈固定机构放置在船舶上，在船舶行驶时，当遇到较大的风浪，或者船舶发生较大的振动时，救生圈很容易掉落，且一般固定时通过绳索进行缠绕固定，当发生事故取下时，较为麻烦，从而不便使用；

2、现有的救生圈固定机构，一般只能对应一种直径的救生圈，当救生圈尺寸改变时，不易摆放。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便取用的船舶用救生圈固定机构，以解决上述背景技术中提出现有的救生圈固定机构不便于在保证救生圈稳定的同时快速的将救生圈取下和不能使用多个尺寸的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便取用的船舶用救生圈固定机构，包括：

固定板；

移动板，其滑动连接在所述固定板的外表面，且移动板的外表面固定连接有挡块；

伸展装置，其设置在所述固定板的内部，且所述移动板的外表面固定连接所述伸展装置；

按压装置，其固定连接在所述固定板的外表面，且所述按压按压装置滑动连接在传动装置上，并且所述传动装置设置在所述移动板的内部。

优选的，所述伸展装置上还设置有：

第一丝杆，其轴连接在所述固定板的内部，且所述第一丝杆的顶端固定连接有转动块，并且所述第一丝杆的外表面键连接有第一锥形齿轮；

第二丝杆，其轴连接在所述固定板的内部，且所述第二丝杆的顶端键连接有第二锥形齿轮，并且所述第二锥形齿轮啮合连接所述第一锥形齿轮；

传动块，其螺纹连接在所述第一丝杆和第二丝杆的外表面，且所述传动块固定连接在移动板的外表面。

优选的，所述按压装置上还设置有：

按压框，其外表面固定连接有按动块，且所述按压框的内部固定连接有弹簧的一端，且所述弹簧的另一端固定连接在第一推杆的的外表面，并且第一推杆的外表面固定连接有拉动装置，所述按压框的外表面轴连接有第一滑轮；

限位框，其固定连接在所述移动板的外表面，且所述限位框的内部固定连接有支撑杆，并且所述支撑杆的顶端轴连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端轴连接在所述按压框的内部，且所述第一连接杆的另一端轴连接在所述第一推杆的外表面，所述限位框的内部活动嵌套连接所述按压框，且所述限位框的内部滑动连接第一滑轮。

优选的，所述传动装置上还设置有：

移动块，其外表面的两侧设置有第一滑槽，且所述移动块的外表面的两侧固定连接有滑动块，所述滑动块的内部轴第二滑轮，且所述第二滑轮滑动连接在所述移动板的内部，所述移动块的内部设置有第二滑槽；

第二推杆，其的一端固定滑动连接在所述第二滑槽的内部，且所述第二推杆的另一端轴连接推动装置的一端，所述第二推杆的外表面活动嵌套连接有限位块，且所述限位块固定连接在所述移动板的内部；

连接块，其滑动连接在所述移动板的内部，所述连接块的外表面轴连接有所述推动装置的一端，且所述推动装置上轴连接有固定块，并且固定块固定连接在移动板的内部，所述连接块的外表面轴连接有第三连接杆的一端，且所述第三连接杆的另一端轴连接在推块的外表面，并且所述推块滑动连接在移动板的内部，所述连接块的外表面固定连接有卡块，且所述卡块滑动连接在移动板的内部。

优选的，所述第一连接杆与所述支撑杆轴连接处到所述第一连接杆与所述按压框内部轴连接处的距离大于所述第一连接杆与所述支撑杆轴连接处到所述第一连接杆与所述第一推杆内部轴连接处的距离。

优选的，所述拉动装置上还设置有：

拉板，其中心固定连接在第一推杆的圆心处，且所述拉板的外表面固定连接有滑块，并且滑块的横截面的结构形状为“T”字形结构，并且滑块滑动连接在第一滑槽的内部。

优选的，所述推动装置上还设置有：

第二连接杆，其之间通过连接轴进行轴连接接；

所述推动装置设置在所述固定块和所述第二推杆之间的长度小于所述固定块和所述连接块之间的长度。

优选的，所述挡块的横截面的结构形状为三角形结构，且挡块的两尖角朝向固定板的外侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该方便取用的船舶用救生圈固定机构可以在保证救生圈平常稳定固定的同时，可以在突发状况发生时，将救生圈快速取下，从而更加方便使用，且可以对该固定机构的整体大小进行改变，使得该固定装置可以适应不同尺寸的救生圈：

1、通过转动转动块，使得第一丝杆可以连动着第一锥形齿轮进转动，且通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮之间的啮合，从而可以带动第二丝杆进行转动，在第一丝杆和第二丝杆转动的同时，使得移动板可以在固定板上进行滑动，从而可以调节该装置的整体长度，从而来控制该装置能够适应不同尺寸的救生圈，使得对不同尺寸的救生圈进行固定；

2、通过按动按动块，使得按动块可以对第一连接杆的一端进行挤压，从而使得第一连接杆可以在支撑杆的顶端转动，从而可以控制第一推杆上升，可以通过拉动装置将移动块进行拉动，使得可以通过第二推杆，推动推动装置，使得推动装置开始收缩，从而使得推动装置的另一端拉动连接块移动，从而可以解除对救生圈的锁定，可以快速的将救生圈取下。

3、在卡块下落的同时，救生圈会被挡块支撑，且随着连接块的下落，可以使得推块被拉出，从而可以推动救生圈，使得救生圈可以快速的下落，从而使得救生圈的取用可以更加快速。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明图1中A-A主剖视结构示意图；

图3为本发明图2中B点放大结构示意图；

图4为本发明图2中C-C部分右剖视结构示意图；

图5为本发明图4中D点放大结构示意图；

图6为本发明固定板剖视结构示意图；

图7为本发明拉动装置主视结构示意图；

图8为本发明卡块和挡块连接俯视结构示意图。

图中：1、固定板；2、移动板；3、伸展装置；4、按压装置；5、传动装置；6、转动块；7、第一丝杆；8、第一锥形齿轮；9、第二锥形齿轮；10、第二丝杆；11、传动块；12、按动块；13、按压框；14、弹簧；15、第一推杆；16、第一滑轮；17、限位框；18、第一连接杆；19、支撑杆；20、拉动装置；201、拉板；202、滑块；21、移动块；22、第二推杆；23、限位块；24、固定块；25、推动装置；251、第二连接杆；252、连接轴；26、连接块；27、卡块；28、挡块；29、第三连接杆；30、推块；31、第一滑槽；32、滑动块；33、第二滑轮；34、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种方便取用的船舶用救生圈固定机构，包括：

固定板1；

移动板2，其滑动连接在固定板1的外表面，且移动板2的外表面固定连接有挡块28；

伸展装置3，其设置在固定板1的内部，且移动板2的外表面固定连接伸展装置3；

按压装置4，其固定连接在固定板1的外表面，且按压按压装置4滑动连接在传动装置5上，并且传动装置5设置在移动板2的内部。

伸展装置3上还设置有：

第一丝杆7，其轴连接在固定板1的内部，且第一丝杆7的顶端固定连接有转动块6，并且第一丝杆7的外表面键连接有第一锥形齿轮8；

第二丝杆10，其轴连接在固定板1的内部，且第二丝杆10的顶端键连接有第二锥形齿轮9，并且第二锥形齿轮9啮合连接第一锥形齿轮8；

传动块11，其螺纹连接在第一丝杆7和第二丝杆10的外表面，且传动块11固定连接在移动板2的外表面。

按压装置4上还设置有：

按压框13，其外表面固定连接有按动块12，且按压框13的内部固定连接有弹簧14的一端，且弹簧14的另一端固定连接在第一推杆15的的外表面，并且第一推杆15的外表面固定连接有拉动装置20，按压框13的外表面轴连接有第一滑轮16；

限位框17，其固定连接在移动板2的外表面，且限位框17的内部固定连接有支撑杆19，并且支撑杆19的顶端轴连接有第一连接杆18，第一连接杆18的一端轴连接在按压框13的内部，且第一连接杆18的另一端轴连接在第一推杆15的外表面，限位框17的内部活动嵌套连接按压框13，且限位框17的内部滑动连接第一滑轮16。

传动装置5上还设置有：

移动块21，其外表面的两侧设置有第一滑槽31，且移动块21的外表面的两侧固定连接有滑动块32，滑动块32的内部轴第二滑轮33，且第二滑轮33滑动连接在移动板2的内部，移动块21的内部设置有第二滑槽34；

第二推杆22，其的一端固定滑动连接在第二滑槽34的内部，且第二推杆22的另一端轴连接推动装置25的一端，第二推杆22的外表面活动嵌套连接有限位块23，且限位块23固定连接在移动板2的内部；

连接块26，其滑动连接在移动板2的内部，连接块26的外表面轴连接有推动装置25的一端，且推动装置25上轴连接有固定块24，并且固定块24固定连接在移动板2的内部，连接块26的外表面轴连接有第三连接杆29的一端，且第三连接杆29的另一端轴连接在推块30的外表面，并且推块30滑动连接在移动板2的内部，连接块26的外表面固定连接有卡块27，且卡块27滑动连接在移动板2的内部。

第一连接杆18与支撑杆19轴连接处到第一连接杆18与按压框13内部轴连接处的距离大于第一连接杆18与支撑杆19轴连接处到第一连接杆18与第一推杆15内部轴连接处的距离，能便于在按动按动块12时可以更加省力。

拉动装置20上还设置有：

拉板201，其中心固定连接在第一推杆15的圆心处，且拉板201的外表面固定连接有滑块202，并且滑块202的横截面的结构形状为“T”字形结构，并且滑块202滑动连接在第一滑槽31的内部，能便于使得拉板201在移动时可以将移动块21稳定的进行拉起。

推动装置25上还设置有：

第二连接杆251，其之间通过连接轴252进行轴连接接；

推动装置25设置在固定块24和第二推杆22之间的长度小于固定块24和连接块26之间的长度，能便于卡块27可以快速的收缩。

挡块28的横截面的结构形状为三角形结构，且挡块28的两尖角朝向固定板1的外侧，能便于救生圈可以快速的下落。

工作原理：在使用该方便取用的船舶用救生圈固定机构时，首先，转动转动块6，使得第一丝杆7开始转动，在第一丝杆7转动的过程中，可以带动第一锥形齿轮8进行转动，使得第一锥形齿轮8和第二锥形齿轮9开始啮合，从而连动着第二丝杆10开始转动，在第一丝杆7和第二丝杆10的转动可以使得第一丝杆7和第二丝杆10外表面螺纹连接的传动块11拉动着移动板2进行移动，从而对该固定机构的整体长度进行调节；

当需要将救生圈取下时，首先按动按动块12，使得按动块12连动着按压框13在限位框17的内部进行滑动，在按压框13移动的过程中，会拉动着第一连接杆18的一端，使得第一连接杆18开始绕着支撑杆19进行转动，从而带动着第一连接杆18的另一端拉动着第一推杆15进行向按动块12的一侧进行移动；

在第一推杆15移动的过程中，会通过拉动拉动装置20将移动块21拉起，使得第二推杆22可以在移动块21内部倾斜形状的第二滑槽34内部进行滑动，可以带动第二推杆22推动推动装置25，使得推动装置25开始绕着固定块24进行转动，使得推动装置25开始收缩，从而使得推动装置25的顶端开始拉动连接块26，使得卡块27开始随着连接块26进行移动，使得可以解除对救生圈的固定；

在连接块26向下移动的过程中，连接块26会拉动第三连接杆29，使得通过第三连接杆29拉动推块30进行水平移动，从而使得推块30可以对救生圈进行推动，使得救生圈可以快速取下，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。