锁、钥匙、门窗零件、保险箱

本发明公开了一种可收纳晾晒衣物的智能门窗，包括窗框，所述窗框的顶部位置铰接有上窗扇，所述电机嵌入式固定于窗框的底部边缘处，所述第一螺杆上螺纹套设有活动座，且活动座的内侧面安装有活动柱，所述活动柱的一端位于侧槽内，所述上窗扇底部的外侧固定有安装盒，所述挡雨布的底部贯穿安装盒固定有配重条，所述窗框下方的前侧边位置固定有挡雨片；所述电动推杆嵌入式安装于活动柱的一端，所述调节槽开设于调节柱的外侧，所述调节柱通过同步带连接有第二螺杆，所述晾衣杆上固定有钢丝绳。该可收纳晾晒衣物的智能门窗，方便对衣物进行晾晒，同时在雨水天气时，可以自动将衣物收放进行室内，并且防止雨水进入室内。

本发明公开一种电编码锁系统及其控制方法。电编码锁系统包括电编码锁和与电编码锁配套的电脑钥匙，电编码锁包括：控制电路；继电器；微动开关；以及接口模块，接口模块包括基座以及锁芯组件，锁芯组件包括锁胆、无线供电模块、第一磁钢、转耳、闭锁销、第二磁钢，电脑钥匙包括：供电线圈；霍尔元件；第一解锁杆，与解锁孔形状相适配；第三磁钢，可移动地设置在第一解锁杆内；以及授权机构，授权机构能够驱动第三磁钢在授权状态和未授权状态之间移动。根据本发明实施例的电编码锁系统，无线供电模块集成在锁胆上，在转动电脑钥匙时，无线供电模块与电脑钥匙保持同步运动，可始终保持无线供电和无线通信的稳定性和可靠性。

本发明公开一种反锁式门窗把手组件的改进结构，包括第一把手、第二把手、锁条及反锁组件，反锁组件包括与第一把手同步转动的第一锁片、与锁条同步转动的第二锁片及锁块，锁块设有凹部、第一限位部和第二限位部，第二把手上提通过锁条带动第二锁片转动，第二锁片通过第一限位部推动锁块转动，使锁块的第二限位部靠近第一锁片，第二限位部限制第一把手下压带动第一锁片转动，第二把手下压通过锁条带动第二锁片反向转动，第二锁片推动第二限位部使锁块反向转动，第二限位部远离第一锁片，第一把手下压带动第一锁片转动，第一锁片向凹部内滑动并带动锁条转动。本发明的第二把手通过反锁组件实现上提反锁，下压解反锁和开锁同步完成，使用操作简单。

本发明公开了一种具有防盗防损功能的智能门锁，涉及智能门锁技术领域。该具有防盗防损功能的智能门锁，包括智能门锁本体，所述智能门锁本体后侧固定安装有固定锁盒，所述固定锁盒外部设有盗窃报警机构和盗窃破坏机构，所述盗窃报警机构包括嵌入锁舌。该具有防盗防损功能的智能门锁，通过盗窃报警机构和盗窃破坏机构相配合的设计，由于压力传感器将会通过信号带动电性传感器进行开启的工作，所以加热连接管在开启后会升高门洞之间的温度，然后造成卡片软化，以便于防止小偷持续对嵌入锁舌进行破坏和撬开的工作，从源头上解决小偷的作案工具，使其的功能性受到折损，从而可以防止卡片对嵌入锁舌和压力传感器进行破坏的情况出现。

一种多用途的物联网智能锁具，由锁扣组件和电控锁体组件组成，电控锁体组件能够与电控锁体组件接合，以将门柜类载体锁止；电控锁体组件包括主锁壳；控制电路板，其接入集中供电或供电电池组件；锁钩单元，锁钩单元能够与锁扣组件配合以使得电控锁体组件与锁扣组件相互锁紧；驱动机构，其与作用于锁钩单元，以将锁钩单元进行切换；关门信号采集机构；解锁信号采集单元；数据通讯模块，其与云平台、局域网平台、广域网平台中的任意一者或多者通信连接。本发明适配性佳，装配使用场景多样化；线束可走明线、暗线，适配钢制、木制载体；可实现集中供电，也可接入电池盒组件。

本发明公开了一种环卫设备防夹控制系统，涉及一种环卫垃圾倾倒技术领域，在本申请中，需要利用第一伸缩杆收起，使得固定座围绕第一铰接座进行转动，直至倾倒模块被翻转，将翻转平台偏离水平方向，利用红外成像传感器得到基于人体体温范围内的温度分布图像，将温度分布图像发送到控制终端，由于翻转平台是被翻转的，不会由于翻转平台上残留的带有温度的垃圾影响红外成像传感器的检测，若控制终端分析温度分布图像得到没有人员的靠近，启动车门关闭单元，本申请可以利用红外成像传感器检测出人员的靠近，及时对异常进行感知，减小人员被夹伤的风险。

本发明涉及锁具技术领域，公开了一种具有方舌组件的锁具，包括壳体和设在其内的方舌组件，方舌组件包括：方舌，滑动设在壳体一侧的方舌孔中，远离方舌孔的一侧连接有滑动设在壳体内的方舌板；锁止板，设在方舌板的侧面，一端与方舌板转动连接，另一端设有向侧方延伸的第一限位部；锁止块，固定设在壳体内；第一复位弹簧，设在壳体内，在受压后向锁止板施加作用力，使锁止板恢复至初始状态；初始状态下，第一限位部位于锁止块的远离或靠近方舌的一端，同时方舌处于方舌孔内或方舌孔外；在转动锁止板后可使第一限位部处于锁止块的侧方；第一复位弹簧可将锁止板恢复至初始状态。该具有方舌组件的锁具结构简单、使用稳定、不会产生较大噪音。

本发明涉及汽车零件技术领域，特别是涉及一种电动前盖锁自吸打断机构，包括凸轮，所述凸轮的底端活动安装有打断连杆，所述打断连杆的内部固定安装有复位弹簧，所述凸轮的顶端转动安装有滚轮铆钉。本发明通过由于凸轮的末端被拉住，对凸轮始终施加一个水平方向的作用力，这个拉力让凸轮保持静止状态，由于解锁连杆的一端推动棘爪进行转动，将棘爪转动成为倾斜状态，此时棘轮和棘爪的侧端部脱离连接，棘轮将逆时针旋转同时带动打断连杆同步逆时针旋转，打断连杆带动滚轮一起逆时针旋转，当到达凸轮释放滚轮轮廓位置时，滚轮脱离凸轮的压力，滚轮在复位弹簧的作用下，带动打断连杆和垫片一起返回到初始位置，进入下一个使用循环。

本发明涉及合页技术领域，更具体的说是一种合页；包括内侧均开设有滑槽的两个平板，及能够围绕自身轴线旋转的中轴，其中一个平板的滑槽中滑动有两个套环，另外一个平板的滑槽中滑动有两个基础环，两个基础环能够带动中轴旋转，两个套环转动在中轴上；所述的中轴中部成型有中环，中环侧面周向开设有多个卡槽，滑动有套环的平板上固定有滑套，滑套中滑动有用于卡在卡槽中的卡棒，卡棒与滑套之间固定连接有弹簧，卡棒上开设有斜槽。所述的滑套上滑动连接有内端接触在斜槽上的压杆；能够灵活拆卸或者更换零部件，降低使用成本、节约资源。

本发明涉及一种车辆电动门无接触式控制方法、系统及汽车，该系统包括：门控制模块，经由门控制模块相连的车外音频处理模块和在线识别处理模块，该方法包括：门控制模块在获取到车外音频处理模块或在线识别处理模块发送的电动门控制指令时，根据电动尾门控制指令对电动门进行开闭控制；车外音频处理模块发送的电动门控制指令是根据对在车外拾取到的车外音频进行本地模型匹配后输出的；在线识别处理模块发送的电动门控制指令是在接收到车外音频处理模块进入识别模式的触发信号时，根据对在车外拾取到的车外音频进行在线模型匹配后输出的；或，在电动门处于开启状态时，根据对在车内拾取到的车外音频进行本地模型匹配后输出的。

本发明提供一种车辆滑门致动装置，其包含一壳体、一轮毂、一张紧机构及一拉索。壳体设置有一滑轨。轮毂枢设在壳体内。张紧机构包含可活动地设置在壳体内的滑轮组件、定位杆以及定位片，滑轮组件设置在滑轨且能够沿滑轨移动，定位杆的一端连接滑轮组件，定位杆的另一端形成一卡止端，定位片开设有一定位孔，定位孔为非圆孔且与卡止端外形相配合，定位杆垂直定位片配置且定位片能够沿定位杆的轴向旋转。拉索缠绕于轮毂且延伸圈绕滑轮组件的一侧之后延伸穿出壳体。滑轮组件能够远离轮毂移动而张紧拉索，当滑轮组件移向轮毂而松开拉索且卡止端通过定位孔后，定位片能够旋转而止挡卡止端且固定滑轮组件。

本发明属于智能家电技术领域，具体涉及一种简洁型直驱旋转执行装置及其工作方法。提供的简洁型直驱旋转执行装置，包括壳体、转盘、转轴和动力单元，壳体内可旋转地设有转轴，转轴上设有垂直于转轴的圆形的转盘；转盘上还设有磁性物质；转盘的至少一侧设有能够电磁驱动转盘的动力单元，动力单元与壳体固定；动力单元包括一组绕组。本发明具有多方面的优点，整体结构简洁紧凑，传动简单，无需单独的离合装置，可实现自动开关门和手自一体功能；动力单元无静阻转矩，装置不自锁；电控单元与绕组一体集成，无需额外的线束连接，无需额外的安装空间，整体可靠性更高；无齿槽结构反电势波形畸变率较低，便于更加精确地监控与判断。

本说明书实施方案提供了一种无源电子锁、无源电子锁的控制方法及存储介质，该无源电子锁包括：加解锁机构，用于执行加锁或解锁；状态提示单元，用于提示所述加解锁机构的状态；储能单元；能量采集单元，用于当接收到射频钥匙提供的能量信号时，基于所述能量信号对所述储能单元充电；控制单元，用于在所述加解锁机构处于加锁状态下，当所述储能单元的电量高于第一阈值时验证所述射频钥匙的身份，在所述射频钥匙通过身份验证时控制所述加解锁机构执行解锁，以及在控制所述加解锁机构执行解锁后，当所述储能单元的电量高于第二阈值时控制所述状态提示单元输出解锁状态提示，以预留加锁所需电量。本说明书实施方案可以提高用户体验。

本发明公开了一种指纹锁芯，包括锁芯部分、电池部分和把手部分，所述把手部分包括把手、把手面盖和把手面盖盖子，所述把手内部安装有电路板固定件和指纹采集模块，所述把手面盖内设有电极装置、传动片、模拟应急充电模块和卡簧；所述卡簧内设有导电条、传动片内设有导电体，且卡簧和传动片相互不导电，且卡簧两边各有凸起，凸起可以固定卡簧，传动片是滑动的，可以贴近锁的位置，该指纹锁芯通过卡簧和传动片解决锁芯你不电线容易卷起而导致断开的现象，防盗性高本发明提供的锁可以替换现有的部分锁芯，具有广泛的利用价值。

本发明公开了NB蓝牙组合智能锁，包括智能锁本体，所述智能锁本体包括外壳，所述外壳与锁芯组件连接，所述外壳的内部固定安装有电路板，所述电路板的侧部固定安装有夹板，所述夹板上固定安装有偏心电机，所述偏心电机输出轴一端安装有锁舌，所述锁舌卡接于锁芯组件的内部，所述外壳的内部固定安装有第一微动开关和第二微动开关，所述第一微动开关位于第二微动开关的上端，所述锁芯组件设置为插拔式锁芯，所述锁芯组件包括锁头和锁芯，所述锁头和锁芯之间设置有凹槽，所述锁舌的端部卡接于凹槽的内部，本发明开锁方便，减少了出现虚假闭锁的情况，便于后台管理。

本发明涉及一种多用途可调整铰接臂及加工方法，铰接臂包括铰接臂主体和若干个轴承以及固定螺栓，铰接臂主体包括支撑臂、第一连接臂、铰支座、第二连接臂和第三连接臂，支撑臂一端依次连接第一连接臂和铰支座，另一端依次连接第二连接臂和第三连接臂，第三连接臂上设有第三通孔，支撑臂上设有与轴承匹配的第一通孔，第一通孔内侧壁设有第一螺纹孔，轴承外侧壁对应设有第二螺纹孔，若干个轴承的外径相同，内径各不相同，其中一个轴承通过固定螺栓、第一螺纹孔和第二螺纹孔同轴设置在第一通孔内。与现有技术相比，本发明具有效率高、成本低和适用范围广等优点。

本发明提供一种推拉窗自动开窗器，包括推拉窗、用于推拉窗滑动的滑轨和无线设备，还包括开窗器本体，本体包括机壳、动力机构、固定机构、控制组件和驱动电源；固定机构、动力机构、控制组件和驱动电源分别固定在机壳上；固定机构将本体固定在推拉窗的一侧壁上；动力机构与滑轨转动连接以驱动本体带动推拉窗在滑轨上水平位移；控制组件与动力机构和驱动电源分别通过电性连接，控制组件与无线设备通过无线信号连接。通过将本开窗器固定在推拉窗上可以轻松的通过无线设备自动的开关推拉窗，无线设备包括带智能的控制器，通过其可以配合天气、时间来将开关推拉窗自动启闭，实现智能化操控。

本发明涉及一种防盗装置。目的是提供一种特殊防盗锁芯标签，该标签应具有结构简单、使用方便、防盗效果好的特点。技术方案是：特殊防盗锁芯标签，包括带有钉杆的钉帽以及与钉帽插接配合的夹紧器；所述夹紧器包括外壳以及设置在外壳内部的钢套与带有三颗钢球的三球座；其特征在于：所述外壳内部还设有支撑件、带动支撑件运动的拨动件、对拨动件施加推力使得支撑件向上顶住三球座从而夹紧钉杆的弹性件；所述支撑件与拨动件可转动地定位在外壳中；所述拨动件上设有铁镶件，在水平磁力吸引下铁镶件可带动拨动件克服弹性件阻力反向运动使得支撑件松开三球座。

本发明揭示一种基于双霍尔线性器件的电动锁防误锁装置、方法及控制器，包括至少一个磁铁及两个霍尔线性器件，通过电动锁内安装的磁铁和霍尔线性器件检测闸盘上的缺口位置，进而计算出车速，根据车速判断能否落锁，达到了防止共享单车车锁在行进中误锁的目的，提高了共享单车的安全性。同时，本发明的技术方案更加简便，在闸盘外圈不需要安装磁铁，磁铁不需要随闸盘旋转，磁铁的数目可以减少，闸盘的结构更简单、工序减少，可以降低成本；采用霍尔线性器件输出的模拟电压能够比使用脉冲信号更加精确地检测出车速的大小，另外两个霍尔线性器件实现冗余自检，增加系统可靠性和安全性。

本发明公开了一种内锁式家具，包括具有抽屉腔的家具本体和可抽拉设置在抽屉腔内的抽屉，抽屉腔的内顶壁固定连接有內锁上结构，抽屉的外侧壁固定连接有內锁下结构，抽屉上可拆卸连接有磁性装置，內锁上结构包括插销座及其内的第一插销与第一复位弹簧，且第一插销在第一复位弹簧的作用力下从插销座伸出；内锁下结构包括开设有第一插销孔的插销板；当抽屉关闭时，第一插销插入第一插销孔内来锁死抽屉；磁性装置在抽屉柜外吸附第一插销克服第一复位弹簧的作用力上移脱离第一插销孔来解锁抽屉。本发明的锁结构安装在家具抽屉的内部，可在不破坏抽屉外观的情况下让无锁抽屉带上自锁结构。

本发明涉及一种车门限位器及车辆，该车门限位器包括臂杆、支架及限位装置；所述臂杆的一端通过连接轴铰接有所述支架，所述支架用于和车辆的车身连接；所述限位装置可移动的套设在所述臂杆上，所述限位装置用于和车辆的车门连接；所述限位装置上设有两个壳体，所述壳体上设有滚槽，所述滚槽中可滚动的安装有滚珠；所述臂杆的两侧壁上均开设有滑槽，所述臂杆夹设在两个所述壳体之间，所述滚珠位于所述滑槽上，以使所述限位装置在所述臂杆上滚动移动。本发明提供的车门限位器及车辆，该车门限位器将限位装置运动由传统的滑动改为滚动，减小了摩擦力，减少了限位器异响，同时提高了限位器寿命。

本发明公开了一种具有指示功能的银行柜台收银槽，包括槽体，所述槽体的内壁设置滑槽，所述滑槽的内侧滑动设置挡板，所述挡板上安装有显示屏。该具有指示功能的银行柜台收银槽，显示屏4具有触屏功能，可进行密码的输入以及操作指示，提示客户进行资料的提交，避免因对讲机通话质量不佳导致客户与银行柜员沟通困难，非常实用，且可通过丝杆带动挡板的移动，实现挡板上资料的自动递送，非常方便，而且显示屏可以抬起，方便客户观看和使用，抬起结构紧凑、合理，实用性强。

本发明涉及一种暗藏式移门轨道，包括：滑轨；至少两个支撑轮，所述滑轨的两端分别至少设有一个支撑轮；防尘带，所述防尘带包括首尾相连的防尘部和连接部；第一基板，所述第一基板上设有第一弧形槽；第二基板，所述第一基板和所述第二基板相互平行设置且相互连接；滚动组件，所述开口、所述滚动组件、所述第一弧形槽和所述第二弧形槽均设有多个且一一对应；连接件。本发明的一种暗藏式移门轨道通过滚轮在滑轨内滑动，当滚轮碰到杂物时，滚轮受压并通过定位杆压缩第一弹簧，使得杂物卡入两个滚轮之间，随后继续移动移门时，滚轮继续滚动，将杂物带动移动向排杂口，并将杂物通过开口排出滑轨，从而提高了该暗藏式移门轨道的实用性。

本发明公开了一种个人护理产品防污染防盗支架，包括固定壳、锁泵头，固定壳包括上壳体，上壳体包括顶部的锁扣板、左右两侧的侧立板以及后方的定位板，锁扣板上靠左或靠右设置有磁力锁扣，下壳体包括底板，底板上靠左或靠右向上设置有磁锁套，磁锁套内设置有锁芯挡板，锁芯挡板的中心开设有贯通的第一锁芯孔，磁锁套的下方设置有“U”型槽；锁泵头包括锁泵头基体，锁泵头基体的顶部设置有挡环，锁泵头基体上缺口的两端分别设置有锁芯连接板和配合板，锁芯连接板为“L”型结构，锁芯连接板包括连接部和锁芯配合部，锁芯配合部上开设有第二锁芯孔。本发明解决了公共场所的个人护理产品被恶意污染或被拿走的问题。

本发明涉及一种闭门器和冰箱，包括：第一铰接座；第二铰接座，所述第一铰接座与所述第二铰接座通过铰接轴铰接；弹性抵压组件，所述弹性抵压组件设置在所述第一铰接座上，且所述弹性抵压组件的弹性变形方向与所述铰接轴的轴向平行，所述弹性抵压组件包括能够沿所述铰接轴的轴向抵压到所述第二铰接座上的抵压部；所述第二铰接座上设有多个配合部，多个所述配合部围绕所述铰接轴间隔布置，当所述第一铰接座相对于所述第二铰接座转动时，所述抵压部能够依次与各个所述配合部限位配合。门体开启到不同角度时所述抵压部与不同的所述配合部限位配合，从而使得门体能够在不同开门角度位置停止，以适应用户不同开门角度需要，提高适用性。

一种反弹结构，包括壳体，壳体内腔上设有弹性伸缩运动的第一活动组件与第二活动组件，第一活动组件上设有第一磁铁，壳体上设有转动的第二磁铁，第二基座对应第一磁铁设有第三磁铁，在磁力牵引作用下，第二基座带动第三磁铁朝第一基座闭合，第二基座闭合后在外力作用下挤压第一活动组件，第一活动组件伸进壳体并挤压第二活动组件，第二活动组件伸进壳体，且第二磁铁转动，磁力牵引暂时消失或减少，第一活动组件复位脱离第二活动组件并顶开第二基座，以使第二基座作与第一基座之间留有打开角度A。本发明通过上述设置，实现门体在关闭后通过短距离按压门体，反弹结构反弹打开门体，使门体与柜体之间有一定的打开角度。

一种轨道车辆车门供风气动控制装置及控制方法，涉及轨道车辆制动及供风系统技术领域，本发明为解决车门用风终端设备发生严重漏泄导致车辆总风压力低，触发紧急制动施加，进而影响车辆正常运营的问题，同时可以解决当总风管路发生较大的空气消耗或发生严重漏泄而导致总风管路压力迅速下降，无法向车门气动辅助锁正常提供压缩空气的问题，本发明的控制方法可以实现集中式车门供风压力的调整，无需每一个气动辅助锁再单独配置调压阀，降低了车辆制造成本，且便于检修维护。本发明所述的气动控制装置可以实现总风管路和车门供风管路压力的精准检测，同时可以实现集中式车门供风压力的调整，便于检修维护，降低了车门系统的配置成本。

一种自关缓冲装置，包括固定在第一安装体上的外壳，第一安装体与第二安装体铰接，还包括固定在第二安装体上的第一磁铁，外壳上设有缓冲结构，缓冲结构部分设有第二磁铁，外壳对应缓冲结构另一分设有第三磁铁，第一磁铁、第三磁铁分别与第二磁铁为异性相吸，第二安装体往第一安装体运动，第一磁铁靠近第二磁铁，磁场加强，且第二磁铁与第三磁铁产生反应，第一磁铁、第二磁铁带动第二安装体往第三磁铁方向运动并产生第二安装体闭合在第一安装体上的闭合力，以实现自动关闭。本发明通过上述设置提供一种能实现自动关闭的自关缓冲装置。

本发明提供了一种基于图像处理的安全窗户控制方法，是基于在第一周期内经标准场景由摄像机摄取的并以摄像管输出的第一电位信号为标准模板与实时摄取的监控场景进行比对以获得对安全窗户的启闭进行控制的方法，包括：提供一滤波器矩阵，设定滤波器的滤波方案，该滤波方案是以标准模板对应的频率为滤波频率；提供一摄像机；摄像机内的光敏元件实时接收安全窗户监测场景内的输入图像，得到以帧为周期的第二电位信号，将该第二电位信号按照时序输入到滤波器矩阵，所述滤波器矩阵以设定的滤波方案对第二电位信号进行滤波，滤波完毕后将电位信号输出到空白模板上；检测模块对空白模板上的电位信号进行检测，以获取对安全窗户的启闭进行控制的控制信号。

本申请涉及一种充电桩电子锁控制电路，该控制电路包括：升压电路、主控电路、储能电路和控制板；升压电路的一端连接至主控电路的一端，另一端与控制板连接，用于将从控制板输出的电压进行升压；控制板分别与升压电路、主控电路和储能电路连接，用于输出触发信号至主控电路，以及输出闭锁信号和解锁信号至电子锁；主控电路的一端连接至控制板，另一端与储能电路连接，用于根据触发信号控制储能电路的充电或放电；储能电路的一端连接至主控电路的输出端，另一端与控制板连接，用于存储从升压电路传递的电能。通过本申请，解决了因充放电时间过短，电子锁不能可靠解锁或锁止的问题，提高了电子锁的驱动能力。

本发明涉及汽车设备技术领域，且公开了一种可在任意位置进行限位的车门限位器，包括分别固定连接于车柱和车门的限位杆和限位套，所述限位套内设有限位嚢，所述限位嚢内填充有磁力变液。该可在任意位置进行限位的车门限位器，磁力套相对于阻力块的移动滞后，实现了在移动时阻力较小，而停止后阻力较大，从而实现在开关车门的过程中阻力很小，不干扰对车门的正常操作，而当车门停止在某个开度一端时间后，阻力增大，维持该开度，即实现任意开度车门状态的位置，使车门在日常使用时更加方便，其次，移动的配合间隙较大，因而可以允许的角度变化更大，适用性更强，当车门随着使用状态发生较大的改变时，也能保证限位和车门的正常使用。

本发明涉及一种保险柜，尤其涉及一种具有安全警示的铜制保险柜。需要设计一种不易将保险箱柜的门板打开，且异常打开会发出警报，安全性好的具有安全警示的铜制保险柜。一种具有安全警示的铜制保险柜，包括有：固定框，固定框上设有矩形框；储放框，储放框安装在固定框上；摆动机构，安装在固定框上，用于进行开关门。本发明将特制卡片插入与使得带磁凸块向后移动，人们即可通过握把拉动门板向前摆动，但蜂鸣器不发出警报，如不插入特制卡片强制直接拉动门板向前摆动，第一金属片向下移动带动与第二金属片接触，蜂鸣器则发出警报，如此，不易将保险箱柜的门板打开，且异常打开会发出警报，安全性好。

本发明涉及一种银行尾款存放库，尤其涉及一种具有除湿防潮功能的银行尾款存放库。要解决的技术问题：提供一种方便存放和取出而且安全性较高的具有除湿防潮功能的银行尾款存放库。本发明提供了这样一种具有除湿防潮功能的银行尾款存放库，包括有第一外壳和滑动门，滑动门滑动式安装在第一外壳一侧；第一把手，第一把手安装在滑动门一侧；除湿机构，除湿机构安装在第一外壳一侧；滑动机构，滑动机构安装在第一外壳内部下侧；锁紧机构，锁紧机构安装在第一外壳内部一侧。本发明通过拉动第一滑动块移动，使滑动板发生移动，从而方便人们将银行尾款进行存放和取走，节省人们的时间。

本发明涉及一种家具(1)，包括：‑家具主体(2)，‑相对于该家具主体(2)可移动地支承的至少一个门扇(4)，‑至少一个家具铰链(16)，以用于可移动地支承所述至少一个门扇(4)，其中，家具铰链(16)与门扇(4)铰接连接，‑设置在家具主体(2)中或家具主体(2)上的容纳室(5b)，以用于至少部分地容纳所述至少一个门扇(4)，其中，容纳室(5b)由家具主体(2)的至少一个侧壁(7a)所限定，‑至少一个遮蔽件(11)，该遮蔽件能至少在第一操作位置和第二操作位置之间运动，在该第一操作位置中遮蔽件(11)至少局部覆盖容纳室(5b)，在该第二操作位置中遮蔽件(11)使容纳室(5b)露出，其特征在于，所述家具铰链(16)具有至少一个控制部件(17)，当所述至少一个门扇(4)至少局部地在容纳室(5b)内运动时，遮蔽件(11)能通过所述控制部件在这两个操作位置之间运动。

本发明涉及一种用于控制适用于扇叶(1)的，特别地适用于门扇或者窗扉的驱动装置(5)的方法，该方法包括以下步骤：测量扇叶(1)的动量的测量值(vr)；将测量值(vr)与额定行程曲线(SFK)的公差范围(TB)相比较；根据额定行程曲线(SFK)，通过驱动装置(5)驱动扇叶(1)。在测量值(vr)超出公差范围(TB)时，扇叶(1)被置于驱动装置(5)停机的空转状态(FL)。

本公开涉及一种用于在开启位置和关闭位置之间的摆动路径上移动摆动门扇(20)的摆动门操作器(10)，摆动门操作器(10)包括至少一个驱动单元(100)，其布置成在开启位置和关闭位置之间移动摆动门扇(10)。摆动门操作器(10)还包括控制单元(103)，其可操作地连接至驱动单元(100)和第一传感器(106)，其中第一传感器(106)构造成识别在摆动门扇(20)的第一侧(201)前方的对象，控制单元(103)构造成在第一传感器(106)识别到在摆动门扇(20)的第一侧(201)前方的安全区域(30)中的对象时，做出反应，控制单元(103)构造成基于摆动门扇(20)的摆动路径和摆动门扇(20)的位置调整安全区域(30)的尺寸/面积。本公开还涉及一种摆动门和具有摆动门的房间。

一种闩锁把手组件(100)，其包括手柄(104)、触发件(106)和锁闩驱动件(906)。手柄具有手柄部(128)和从锁眼罩(102)延伸的顶部安装部(120)。顶部安装部具有顶面(124)和至少部分地被手柄部(128)遮挡的底部(126)。触发件(106)包括沿着顶部安装部(120)的底部布置的外端(402)和延伸到锁眼罩中的内端(404)。触发件(106)可围绕位于锁眼罩(102)内的枢轴点(406)枢转。锁闩驱动件(906)可响应于触发件(106)的致动在中性位置与锁闩致动位置之间移动。

本申请适用于机器人技术领域，提供了自动门的控制方法、装置及机器人，该控制方法包括：向干节点发送开关门请求，所述开关门请求携带所述自动门的唯一标识，以及，携带开门指令或关门指令；若检测到所述自动门打开，则通过所述自动门。通过上述方法，能够缩短机器人的开发周期。

本发明提供一种去除电磁锁的站台门控制方法及装置，所述方法包括：当门控系统正常时，判断站台门就地控制盒LCB的档位状态；当档位状态为手动关位时，驱动传动机构执行关门操作，关闭完成后，站台门的安全回路导通，并使电机保持使能状态以提供关门状态锁紧力，关门状态锁紧力用于保持站台门的关闭完成状态；当档位状态为手动开位时，驱动传动机构执行开门操作，站台门的安全回路断开，开启完成后，使电机保持使能状态以提供开门状态维持力，开门状态维持力用于保持站台门的开启完成状态。本发明提供的去除电磁锁的站台门控制方法及装置，在确保站台门使用可靠性的前提下，提高了站台门开启与关闭过程的效率。

本发明提供一种车窗用永磁无刷直流电机及其控制方法，其无刷直流电机包括电动机、减速箱以及控制模块，减速箱包括箱体、设置于箱体中部的斜齿轮以及设置于斜齿轮上方的盖板，斜齿轮上设置有同心的从动齿轮，从动齿轮穿过箱体底部至外侧；电动机包括壳体、设置于壳体内侧的铁芯绕组以及设置于铁芯绕组内的转子；转子上设置有蜗杆轴，蜗杆轴伸入减速箱并使用紧定螺钉装配，斜齿轮与蜗杆轴螺纹啮合连接；蜗杆轴与转子之间还连接有电磁吸合器；转子上还设置有霍尔磁环和霍尔传感器；控制模块包括盒体、设置于盒体内的控制电路板，控制电路板上设置有分流器以及微处理器；本发明采用无刷直流电机具有噪音小、寿命长等优点。