工程元件或部件、为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施、一般绝热

本发明公开了一种软件工程设备架，涉及软件工程技术领域，包括底座，底座的底部安装有轮子，用于设备架移动，还包括：箱体，所述箱体安装在底座的上侧，所述箱体的上部对称设有两个可开合的箱盖，所述箱盖通过开合机构在箱体上侧实现开合；两个竖向传动箱，两个所述竖向传动箱对称设置在箱体两侧的外部以及底座上侧，两个所述竖向传动箱之间通过升降机构安装有可升降的框架，所述框架通过旋转机构与升降机构转动安装，所述框架内设有可伸缩的伸缩架，伸缩架与显示器可拆卸安装。本发明在显示器安装后的使用高度和角度可便捷的调整，同时赋予显示器充分的移动和便携性，增加显示器的使用范围，显示器使用后，收纳存放方便，避免显示器损坏。

本发明提出了一种流体减压阀，属于流体减压阀技术领域。解决了对不同压力的流体进行减压的问题，该减压阀，的涡轮能够在管道支架的内部转动，涡轮包括内侧涡轮、外侧涡轮和转轴，内侧涡轮的中心垂直安装有转轴，内侧涡轮的外周安装有外侧涡轮；外侧涡轮与内侧涡轮的涡轮面相反。减压原理是通过涡轮内侧与外侧安装角度相反的叶片，当流体冲击内测涡轮，使涡轮旋转时，外侧相反的叶片将流体往方向的方向推动，抵消一部分流体的压力，使流体获得减压效果，从而使其液体缓慢流出，避免飞溅，节约液体，一定程度上还能避免安全隐患的问题。本发明能够有效减小流体水压，而且结构简单，制作容易，修理、更换零件简单。

本申请涉及一种螺旋压力机铜螺母润滑结构，其包括铜螺母，铜螺母螺纹连接有螺杆，铜螺母和螺杆均设置有螺纹凸起，铜螺母的螺纹凸起位置处开设有多个滑移槽，铜螺母对应每个滑移槽内均滑动连接有出油杆，螺杆上螺纹凸起之间的凹陷处固接有多个出油块，每个出油块两端均开设有出油斜面，出油杆能够抵接于出油块，铜螺母对应每个出油杆位置处均开设有出油槽，出油槽和滑移槽相连通，每个出油杆对应出油槽一端均固接有出油盘，出油盘覆盖滑移槽设置，铜螺母对应每个出油槽内均设置有用于对出油杆施加向螺杆靠近的作用力弹力装置，铜螺母连接有油箱，油箱与铜螺母的每个出油槽均相连通。本申请具有改善润滑油涂抹不均匀的情况的效果。

一种用于高速滚动轴承的环下供油环，它涉及一种环下供油环。本发明为了解决现有环侧喷油结构存在供油效率不足从而使滚动轴承温升过高，导致影响轴承寿命和转子运行平稳性的问题。本发明包括甩油环本体(1)，甩油环本体(1)的外圆周表面上，沿其轴线方向加工有多个轴向供油槽(5)，每个轴向供油槽(5)上均向甩油环本体(1)的轴线方向开设有径向进油孔(2)，实现对n个高速滚动轴承(9)的充分供油；甩油环本体(1)的外圆周径向方向上开设有多个圆环形的导油槽(4)，实现对n个高速滚动轴承(9)的均匀供油，n≤3。本发明用于滚动轴承润滑。

本发明公开一种磁流变减震器阀芯外套筒结构以及一种磁流变减震器，其中，磁流变减震器阀芯外套筒结构包括阀芯外套、减震器筒以及填充体，阀芯外套外壁开设有安装槽，减震器筒套设于阀芯外套外，填充体设于安装槽内，填充体的材质包括高分子材料。在本发明技术方案中，在阀芯外套外壁上开设安装槽，减少了阀芯外套与减震器筒的接触面积，将填充体设于安装槽内，且填充体的材质包括高分子材料，使得阀芯外套和减震器筒之间的摩擦磨损减小，提高其结构的使用寿命，也便于装配，即使高分子材料在作业过程中摩擦损坏也不用更换整个阀芯外套，且高分子材料有密封作用，同时阀芯外套外表面无需打磨的很光滑，大大的降低阀芯外套的加工难度与成本。

本发明涉及一种开槽埋管时遇已铺设交叉管道的挡土止水方法，其步骤为：1.在开槽埋管施工中，先对预埋槽两侧采用钢板桩进行支护处理，对遇到已铺管道无法进行钢板桩施工的地下管线交叉槽段处做好标记；2.对标记的管道交叉槽段两侧布置注浆针头，对接注浆机进行注浆止水加固处理，注浆结束后用防水堵漏砂浆封孔；3.待标记槽段注浆符合设计要求后，对预埋槽进行分层开挖，并对标记槽段内壁两侧焊接钢板，钢板两端直接焊接于钢板桩上。开挖至已铺设的管道时，在地面架设型钢，悬吊钢丝绳以保护管线，然后再继续开挖、焊接，随挖随焊，直至开挖至设计标高。该方法不会搬迁原有地下管道结构，能够在管道交叉槽段开挖时，达到有效挡土、止水效果。

本申请提供了一种两位三通微型大流量电磁阀液压组件，所述液压组件包括：阀套，具有第四通道和第五通道；第一钢球座，设置在所述阀套内；其中，所述第一钢球座与所述阀套过盈配合；滑阀，设置在所述阀套内，所述滑阀的一端伸入所述第一钢球座内，所述滑阀的一端面与所述第一钢球座之间形成第一工作腔；其中，所述滑阀具有第一通道、第二通道、密封环面、以及与所述第一通道连通的腔体，所述密封环面与所述阀套之间形成第二工作腔；本申请中的多作用面双阀口滑阀结构，可通过先导通断时力平衡变化实现阀口打开或关闭，进而实现油路切换，先导部分集成于滑阀内部，实现微型化、三通与大流量高度集成，极大减小体积与重量。

本申请提供了一种复合材料管及其制作方法，其中，复合材料管包括管道主体及分别设置于所述管道主体两端的2个金属接管，所述管道主体的材料为复合材料，所述金属接管用于将所述复合材料管与其他管道进行连接。本申请实施例提供的两端金属接管连接的复合材料管，不仅保留了复合材料管的优点，而且因为金属接管的存在，管间连接可以通过焊接、螺纹、法兰等方式进行连接，避免复合材料现有接管工作耗时较长、施工环境要求高、施工难度大、管线连接处强度较低等问题。

本发明公开了一种管道的铺设方法，应用于管道铺设，涉及管道施工领域，管道的铺设方法包括如下步骤：挖掘管沟；于管沟两侧铺设行进通道；将待铺设管道置于车架，铰链承载待铺设管道；将牵引装置的输出轴连接于待铺设管道；启动牵引装置，车架的车轮于行进通道上行进，直至待铺设管道置于管沟正上方；松开铰链一端，待铺设管道落入管沟，抽出铰链，回填管沟。本发明提供的一种管道的铺设方法，能够保障待铺设管道在施工过程中的质量，减少人工成本，并且提高施工效率。

本发明公开了一种高承载谐波齿轮传动圆弧齿廓设计方法，该方法首先标定柔轮和刚轮的齿廓参数，然后确定刚轮和柔轮其它参数之间的关系及取值范围，根据齿面接触应力确定柔轮齿廓圆弧半径，最后依据共轭啮合条件计算刚轮齿廓圆弧参数。本发明所建立的圆弧齿廓不仅具有圆弧齿廓多齿啮合的优点，而且具有渐开线齿轮传动中心距可分离的特征，即使柔轮存在锥度变形仍然可以实现正确啮合。本发明所建立的圆弧齿廓的圆弧半径更大，且为内切接触，可大幅增加齿面接触面积、降低齿面接触应力，提升谐波减速器的寿命和精度保持性。

本发明公开了一种为列车空气弹簧橡胶气囊分担垂向载荷的方法，是使空气弹簧承接车厢压力的上盖板至少在受到垂向过载冲击下降时能够受到向上的、由弱变强的磁斥力，以减小过载状况下橡胶气囊内的气压压强。本方法具体是在上盖板上和上盖板的下方分别设置上磁体和下磁体，使上磁体和下磁体相邻端的极性相同而产生斥力。同时，本发明还要使安装上磁体的上盖板相对于下磁体能够沿水平方向自由滑移。本方法的优点在于：能够使橡胶气囊长期保持良好的弹性，进而使空气弹簧能够长期保持良好的支撑和减振性能；能够使橡胶气囊避免高压爆裂。

本发明公开了一种伸缩立柱，包括主柱体、伸缩柱体和U型螺栓，所述主柱体的对接端具有立板，所述伸缩柱体的对接端贴靠在所述立板，所述U型螺栓卡在所述伸缩柱体的对接端上且穿过所述立板后，通过螺母锁紧；多个所述U型螺栓沿柱体延伸方向依次并列设置。采用U型螺栓进行连接，因此无需主柱体和伸缩柱体之间具有较高的插接配合精度，因此加工难度显著降低，同时装配难度也就对应下降，因为无需精准对接。同时U型螺栓松开时，伸缩柱体可以移动调整位置，在调整之后，可以继续通过U型螺栓锁紧固定。同时通过多个U型螺栓并列设置，不仅有效地增加了调整空间，同时可以保证锁紧的紧固力。所以该伸缩立柱能够有效地解决立柱使用不方便的问题。

本发明公开了一种基于失稳的隔振管路，属于舰船减振降噪技术领域。隔振管路包括硬质外壳，填充橡胶，内壁涂层和船用法兰；硬质外壳的内外侧面具有沿轴向周期排列的类正弦形波纹；填充橡胶固定连接在硬质外壳的内侧面，填充橡胶的外侧面与硬质外壳的内侧面共形，填充橡胶的内表面涂覆有内壁涂层；硬质外壳、填充橡胶和内壁涂层共同形成隔振管路主体，两个所述船用法兰分别固定在隔振管路主体的左右两端。本发明能够实现良好的多频、宽频低频减振性能，同时兼具结构紧凑和良好的工艺可行性，可有效提升舰船管路减振降噪效果，满足舰船声隐身的军事需求。

本发明公开了一种不动产登记材料拍照录入设备，包括底板、托台、安装盒、密封盖和限位组件，底板的能对对称滑动连接有四个滑杆，对应两个滑杆的一端固定连接有挡板，挡板的靠近底板的一侧且位于滑杆的上方固定连接有托台，且托台与底板的内部滑动连接，底板的顶部固定连接有主机盒，本发明通过在底板上设置两个可收展的托台，其能配合底板放置较大规格的纸张，并且在竖板与连接盒的配合下，可以对安装盒的高度进行调节，从而调节第一摄像头与底板之间的距离，能保证对焦的准确性，且连接盒和安装盒可以进行折叠收纳，同时，密封盖配合限位组件可以对设备进行密封，不仅方便工作人员进行管理以及携带，而且还能对其进行保护，从而延长使用寿命。

本发明涉及一种汽车换挡控制方法、装置、汽车及介质，用于解决汽车在同时存在多个换挡需求时如何选择合适的目标换挡挡位。该汽车换挡控制方法，包括：获取车辆在同一时刻的多个换挡需求；基于各换挡需求，确定各换挡需求对应的目标目标换挡挡位；基于各目标目标换挡挡位的预设优先级排序，选择优先级最高的一个目标目标换挡挡位作为车辆需求挡位进行换挡。

本发明公开了应用于旋转轴的单向自锁机构、马达及线性致动器，属于自锁机构领域，降低了旋转轴正转时与单向自锁机构之间的摩擦力，本发明的应用于旋转轴的单向自锁机构，包括设于所述旋转轴外周的摩擦瓦片、用于挤压摩擦瓦片的挤压件和用于安装所述挤压件的挤压间隙，所述挤压间隙沿旋转轴的周向方向设置，所述挤压件可在旋转轴转动时相对所述摩擦瓦片在所述挤压间隙内活动，以在所述旋转轴反转时挤压所述摩擦瓦片使所述摩擦瓦片抱紧旋转轴、在所述旋转轴正转时松开所述摩擦瓦片。

本发明提出一种三通数字阀，所述三通数字阀包括：先导阀、主阀、第一连接件和第二连接件。先导阀具有第一阀腔，先导阀包括第一阀芯，第一阀芯插装在先导阀上，第一阀芯沿第一阀芯的轴线可移动，主阀具有第二阀腔，主阀包括第二阀芯，第二阀芯插装在主阀上，第二阀芯沿第二阀芯的轴线可移动，第一连接件包括第一连接部和第一配合部，第二连接件包括第二连接部和第二配合部，第一连接部与第一阀芯相连，第二连接部与第二阀芯相连，第一配合部与第二配合部相连。本发明的三通数字阀具有控制精度高、响应速度快的优点。

本申请涉及一种石墨金属复合缠绕垫片，涉及复合缠绕垫片技术领域。其包括缠绕垫片主体，所述缠绕垫片主体的外侧壁上周向设置有若干固定块，所述固定块远离所述缠绕垫片主体的一端开设有安装槽，所述安装槽内插设有安装杆，所述安装杆与所述安装槽滑动连接，所述安装杆侧壁沿着竖直方向贯穿开设有若干直径不等的安装圆孔，所述安装杆与所述安装槽适配设置。本申请具有保证石墨金属复合缠绕垫片的稳定性的同时，使得石墨金属复合缠绕垫片可以与多个型号的法兰适配，提升本申请中的石墨金属复合缠绕垫片的适用性的效果。

本发明公开了物联网设备及其监控方法，包括监控摄像头、主体横轨和驱动控制组件，其中，监控摄像头用于对预定范围内进行监控，主体横轨设置于监控摄像头的下方，用于支撑安装监控摄像头，驱动控制组件包括角度调节机构和位置调节机构，角度调节机构设置于监控摄像头的底部，用于控制监控摄像头进行角度调节，位置调节机构设置于主体横轨内，用于控制监控摄像头进行水平移动调节位置。本发明适用于监控设备，该物联网设备能够通过角度调节机构可以对监控摄像头的仰角以及水平角进行调节，实现监控范围调节，同时在进行装配或者在使用的过程中可以通过位置调节机构对监控摄像头的水平位置进行调节，从而使得监控区域调节方便，监控效果优异。

本申请提供一种可润滑的滑块及直线导轨，滑块包括滑块本体、端盖和返回器。返回器包括安装件、滚动件和两个限位件，安装件设有返回孔和导油通道，返回孔设于转向通道和直线通道之间，滚动件可转动设于限位件。每一限位件设于返回孔内且设于一对直线通道之间，限位件包括两个限位部，限位部设有导油孔及容纳槽，导油孔连通导油通道和容纳槽。通过将可旋转的滚动件限制在转向通道，使得滚子通过转向通道时绕可旋转的滚动件运动，进而降低滚子与滚动件之间的相对滑动，从而降低滚子表面的摩擦。同时，将润滑油依次通过油嘴、导油通道和导油孔导入容纳槽内，以对滚动件进行润滑，以降低滚动件与限位部之间的摩擦。

本发明公开了一种气浮轴承及其装配系统，气浮轴承的装配系统，包括：清洗装置，适于对气浮轴承的各部件进行清洗，气浮轴承的部件至少包括壳体、径向轴承、主轴转子和多个节流器；加热装置，适于对径向轴承或壳体进行加热处理；冷却装置，适于对各节流器或径向轴承进行冷却处理；安装装置，包括第一安装模块，适于将冷却处理后的各节流器分别压固至径向轴承表面的节流孔中；第二安装模块，适于将冷却处理后的径向轴承嵌套至加热处理后的壳体内；第三安装模块，适于将主轴转子穿套至径向轴承内。

本发明公开了一种网站建设信息展示装置，涉及信息展示技术领域，包括底座盘，所述底座盘的上表面官员的安装有转动结构，所述转动结构的顶部转动连接有支撑柱，所述支撑柱顶部的边缘处转动连接有显示屏，所述支撑柱的顶部固定安装有角度调节结构，所述角度调节结构包括支撑架，所述支撑架的底部与支撑柱的顶部固定安装。本发明通过外环连套和内环固定盘的作用，对连接杆与支撑架之间的连接处进行导向，使其便于在数值方向上进行滑动，当连杆呈现一定的角度是，利用拉簧的作用，对连杆进行拉动，提高对连杆的控制效果，同时上内环固定盘移动到一定高度时，利用支撑弹簧的作用，对推板进行推动，从而提高角度调节结构对显示屏的控制效果。

本申请涉及一种管件连接结构及换热器，该管件连接结构包括第一连接管、第二连接管和连接头，连接头为一体成型设置，且连接头的两端分别设有相互隔断的第一装配孔和第二装配孔，连接头通过第一装配孔套设于第一连接管的外侧，且第一装配孔的内壁和第一连接管的外壁密封焊接，以封堵第一连接管靠近连接头一端的开口，连接头通过第二装配孔套设于第二连接管的外侧，且第二装配孔的内壁和第二连接管的外壁密封焊接，以封堵第二连接管靠近连接头一端的开口。本申请提供的管件连接结构，解决了现有的集流管难以同时满足泄漏点易于检测且安装固定简单方便的问题。

本发明公开了一种可快速安装的管道流量调节装置，包括固定在管道上的卡箍组件，所述卡箍组件上设置有上压盖，所述上压盖顶部设置有调节轮，所述调节轮的内周侧设置有螺母，所述上压盖中心设置有阀杆，所述阀杆与所述螺母的连接方式为螺纹连接；所述阀杆底部连接有调节杆，所述管道上设置有与所述调节杆适配的通孔，所述调节杆贯穿所述卡箍组件与通孔并设置在所述管道内。本发明通过卡箍组件将整体装置固定在管道上，安装方便快捷，并且通过调节轮的旋转带动阀杆上下移动，从而带动调节杆上下移动，调节杆上下移动即伸入管道内的长度会来回变化，由此可以方便准确的调节流量。

本发明实施例公开了一种摆动式保压装置，利用摆臂带动压合部摆动，并在摆臂摆至预定位置时，再通过驱动件带动压合件朝被保压件运动。同时，将压合件配置为具有向驱动件运动的弹性位移量。由此，一方面，在驱动件的带动下，压头可以减少甚至避免对被保压件的冲击，减少对被保压件的磕碰。另一方面，摆臂可以带动压合组件远离仿形槽，以便为被保压件的装载腾挪出更多的空间。尤其在利用机械手装载被保压件时，还能很好地避让机械手。

本发明公开了一种锚机刹车带基材，由包芯纱编制而成，其特征在于，所述包芯纱包括：芯纱和皮纱，芯纱外侧包裹有第一皮纱层和第二皮纱层，芯纱包括相互捻合的无碱玻璃纤维和黄铜丝，第一皮纱层由腈纶纤维和粘胶纤维混纺而成，第二皮纱层由高硅氧玻璃纤维和粘胶纤维混纺而成，第一皮纱和第二皮纱通过空气摩擦纺纱机依次均匀缠包在芯纱表面,所述的高硅氧玻璃纤维经过酸滤沥处理，酸滤沥处理后的高硅氧玻璃纤维表面涂有浸润剂。使用这种基材制作的锚机刹车带，使用寿命更加长久，可有效减少海上更好锚机刹车带的频率。

本发明涉及一种电磁阀，包括阀体、壳体以及阀芯，所述阀体上设置有用于带动所述阀芯移动以实现换位的控制机构，所述控制机构包括：滑动槽，滑动槽滑动连接有连杆，连杆的两端通过柱销与阀芯固定连接；安装座，安装座上转动连接有转轴，转轴的上端固定连接有转轮，转轮上固定连接有与长槽滑动连接的凸柱，安装座上固定安装有电磁铁，且安装座上设置有由电磁铁控制且用于带动转轴转动的调节机构。本发明通过一个电磁铁就能对阀芯进行快速控制以便进行换位工作，能节省成本，而且电磁铁不需要一直得电也能将阀芯定位在某一工作位置，故而电磁铁不会大量发热，减少损耗，延长使用寿命。

本发明公开一种微动开关微调总成，包括低限微动开关、低限微动开关基座、低限微动开关调节螺杆、高限微动开关、高限微动开关基座、高限微动开关调节螺杆、支架总成及限位装置。低限微动开关固定于低限微动开关基座上，两者通过低限微动开关调节螺杆能够沿支架总成滑动，高限微动开关固定于高限微动开关基座上，两者通过高限微动开关调节螺杆能够沿支架总成滑动。低限微动开关和高限微动开关相对设置，限位装置安装于活动部件上，能够触动低限微动开关或高限微动开关的触动片，提供活动部件位于最低位或最高位的检测信号。该微动开关微调总成不仅能够保证动力驱动阀正常开启与关闭，还能够方便快捷地修正与调校，保证动力驱动阀的工作精度。

一种用于明杆式阀门开关的在线恢复装置，包括截止阀和断裂阀杆，截止阀上设有与断裂阀杆相连接的破损阀杆螺套；所述断裂阀杆的断裂处连接有新阀杆螺套，新阀杆螺套上方分别套接有上部固定件，破损阀杆螺套下方套接有下部固定件，上部固定件与下部固定件相连接，破损阀杆螺套和新阀杆螺套位于上部固定件和下部固定件之间；与现有技术相比，通过将新阀杆螺套连接于断裂阀杆上，并通过设置上部固定件和下部固定件，确保新阀杆螺套的水平高度始终处于同一高度上，通过回装的手轮带动新阀杆螺套的转动，在新阀杆螺套高度不变的情况下，在螺纹的作用下带动断裂阀杆的转动，从而实现手轮对断裂阀杆的控制。

本发明公开一种飞行器发动机减振装置，包括基座、支撑柱组件和空气阻尼减振器组件，发动机连接在所述基座上，所述基座通过轴向沿着推力线方向的支撑柱组件连接在机体上，所述支撑柱组件上设置有减振垫，所述基座与机体之间还设置有空气阻尼减振器组件，所述空气阻尼减振器组件的伸缩减振方向平行于发动机旋转方向所在平面。本发明所述的飞行器发动机减振装置分解不同方向上的震动，在不同方向上采用不同的减振结构，在推力线方向上采用减振垫，减振行程较小，满足飞行器对推力响应的要求，利用空气阻尼减振器组件来对旋向震动进行减振，行程大、支撑性强，缓冲效果更好，满足不同转速下的减振需求，能够抑制发动机低转速时的大振幅震动。

本发明公开了一种CVT变速器液压换挡驻车系统，包括驻车棘爪、驻车锁止杆、与驻车锁止杆连接的驻车驱动轴组件、与驻车驱动轴组件连接的液压执行机构和设置于变速器壳体上的第一支撑座，所述驻车棘爪通过枢轴安装在第一支撑座上。本发明的CVT变速器液压换挡驻车系统，支撑驻车棘爪回转运动的支撑座采用分体设计，减少布置空间，增加不同布置方向的自由度。

本发明提出了一种减速机防渗油一体化装置，包括：外壳；设置在外壳内的真空泵，真空泵连接有进气管和排气管，外壳外设置有连接螺柱且连接螺柱设置有与进气管连通的中空腔，排气管伸出到外壳外；设置在外壳内的的压力检测机构，压力检测机构用于检测进气管内的空气压力并根据空气压力控制真空泵启停。本发明装置通过真空泵以及压力检测机构的设置，将减速机箱体内部的热空气得到及时抽出，外部的环境冷空气从轴封处往内逆向渗漏，理论上降低了减速机本体的运行温度，对减速机长期稳定运行起到保护作用，不增加减速机磨损，延长骨架油封的使用寿命，节约设备维护成本。

本发明公开的空簧限位装置，用于通过限制摇枕与空簧托梁之间的距离，以限制空气弹簧的压缩极限和拉伸极限，该空簧限位装置包括限位连接绳、上限位挡块组件和下限位挡块组件。限位连接绳包括钢丝绳、第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件分别设置于钢丝绳的两端，第一连接件用于与摇枕的摇枕安装部连接。上限位挡块组件套设于钢丝绳上，空簧托梁具有支撑上限位挡块组件的托梁限位部。下限位挡块组件套设于钢丝绳上，且受第二连接件的限位，下限位挡块组件位于托梁限位部的背对摇枕安装部的一侧。本发明提供的空簧限位装置对空气弹簧的变位适应性强，结构安装简单，便于检修。

本发明公开了一种多管叠缩式吸能装置及折纸吸能管的加工方法，装置包括折纸吸能管和端板，所述折纸吸能管至少设有2根，单根折纸吸能管为中空的四面形管，包括两个镜像设置的锯齿直板面和两个镜像设置的折纸弯板面；所述锯齿直板面为厚度均匀的直板，锯齿直板面的左右两边为与折纸弯板面相重合的弯折曲线；所述折纸弯板为水平设置有若干道预制折痕的波浪形弯板，所述各个折纸吸能管一同竖直放置在两端板之间，且与端板固定连接。方法包括：S1：加工锯齿直板；S2：加工折纸弯板；S3：焊接。本发明的折纸吸能管通过在折纸弯板面上设置有预制折痕，实现对吸能管变形中所产生的褶皱时序进行主动控制，使装置吸能更为平稳。

本发明公开了一种减振结构、设备及设备的减振方法，减振结构包括：基座，基座内设有填充磁流体的空腔，基座上设有改变磁流体的阻尼系数的电控组件；移动组件，包括可移动的分隔件和连接件，分隔件设置在基座内将空腔分隔成两个大小可变且互相连通的腔室，连接件的一端连接分隔件，另一端贯穿基座连接设备；弹性件，固定在基座的底部，连接移动组件。本发明提出的减振结构能根据设备的振动变化调整自身的阻尼系数，从而能使减振结构的减振效果调整到最佳状态，减小设备因振动产生的噪声。

本发明提供一种带扭矩放大机构的动力系统、卡车及轮船，包括用于提供动力的驱动装置、用于动力调速的变速机构，扭力放大机构将驱动装置的扭矩放大后输出至变速机构，扭力放大机构包括沿动力传递方向依次设置的第一传送轮，轮盘和转轴，第一传动轮作为扭力放大机构的动力输入部，转轴作为扭矩放大机构的动力输出部；转轴和轮盘同轴连接并同步转动，该第一传动轮与驱动装置的输出端连接，轮盘的外圈与第一传动轮之间通过第一传动结构配合，转轴通过第二传动机构与变速机构的输入端连接，本发明的有益效果是，在面对不同的车辆、船舶等，可采用不同规格的轮盘将动力高效转换成所需的机械能，达到节油的目的。

一种用于塔架攀爬无动力外骨骼关节的变力卷式板簧属于机械设备技术领域，包括外旋盘、转轴、固定弹簧片和活动弹簧片。本发明通过固定弹簧片之间的夹层与活动弹簧片产生摩擦提供阻尼，多层长短不一的活动弹簧片产生弯曲弹性变形，随着轴心转动圈数增加，各个弹簧片的变形量也逐渐增加，因此通过控制预先调节的轴心转动圈数产生不一样的助力扭矩，助力可调范围广，达到了对外骨骼关节支撑力实现定制化无级变速的目的。应用本发明公开的变力卷式板簧结构能够有效减少外骨骼关节的偏心力，提高关节的使用寿命。

本发明涉及激光扫描仪技术领域，具体为一种工程测量用三维激光扫描仪，包括基座，所述基座的内部设有圆槽，所述圆槽的内部转动安装有支撑台，所述支撑台的上端固定安装有扫描仪本体，所述基座的内部开设有装置槽，所述装置槽的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有转轴。本发明通过蜗轮蜗杆传动的自锁功能，保持支撑台在转动时的稳定性，使得扫描仪本体的工作可以不受外部地势的影响，便于扫描仪本体的工作，并带动风扇快速转动，进而将基座上方的气体通过多个安装槽抽入排气口的内部，同时将基座上方的灰尘吸入滤筒的内部，以减少外部灰尘对扫描仪本体的影响。

本发明提供了一种用于顶管施工中套管及内穿管之间的吹填系统，包括外部砼套管、内穿钢管以及吹砂系统、顶部滑行轨道系统以及管路滑行系统；所述吹砂系统，通过所述管路滑行系统安装于所述顶部滑行轨道系统；其中，所述顶部滑行轨道系统设置于所述外部砼套管内壁的顶部。本发明有益效果：本发明所述的一种用于顶管施工及内穿管之间的吹填系统，通过所述顶部滑行轨道系统以及管路滑行系统，使从所述吹砂管管口吹出的砂可以均匀地沿着所述内穿钢管的两侧弧面从下往上填充到所述外部砼套管的顶部，从而使在保证吹填安全和提高吹填质量的前提下，有效地降低吹砂管道使用数量，减少安装及拆卸使用时间，同时提升了吹填效果，降低了吹砂工程成本。

本发明公开了地下管线轮式检测机器人，包括壳体、设置在壳体前端的镜头、与镜头连接的调高机构、分别设置在壳体两侧的滚轮组件和设置在壳体内分别用于驱动两组滚轮组件的两组传动组件；壳体包括车体和设置在车体上的顶盖，在车体侧壁的上方设有密封槽，在顶盖底部与密封槽相对应的位置处设有密封块；在顶盖上还设有用于充放气的气门嘴。本发明同时设置静态密封和动态密封提升机器人的整体密封性，向壳体内充气进行保压，可对壳体内元件进行保护；通过设置调高机构对镜头进行高低调节，使其对管道不同高度位置处进行更清楚的检测。