发电、变电或配电

本发明公开了基于单电流传感器的电机控制方法、装置、设备及介质，方法包括：获取电源电压并构建对应的线性调制区；对电源电压及电流传感器采集的电流值进行解析计算得到对应的计算结果；根据计算结果对线性调制区进行划分得到对应的调制区划分信息；根据预置的矢量策略及参考电压矢量对调制区域划分信息及电流传感器对应的电流采样信息进行三相电流重构，得到对应的重构电流信息；根据重构电流信息生成对应控制信号并输出至对应控制开关的控制端，以调整三个输出端输出至电机的相电流。上述方法，通过单个电流传感器获取电流采样信息并通过三相电流重构，从而减小重构误差以提高电流重构精度，并大幅提高基于重构电流信息对电机进行控制的性能。

本发明公开了一种基于物联网的工业应急储能电池智能管理方法及系统，属于储能电池管理技术领域。方法包括步骤：持续采集多个储能站点储能电池的电性能参数；接收电网的削峰填谷需求信息；所述削峰填谷需求信息包括需求功率变化曲线；根据电性能参数筛选得到若干储能站点，并通过模拟退火算法将需求功率变化曲线分解为若干储能站点需求功率曲线；根据储能站点需求功率曲线获取储能站点的校验结果。本申请提供通过模拟退火算法为电网提供快速、灵活和高效的削峰填谷服务，提升了电池储能站点的经济效益，也为电网的稳定运行提供了技术支持。

本发明公开了一种太阳能光伏系统的多电源供电冷柜，包括光伏系统多电源供电冷柜主体，所述光伏系统多电源供电冷柜主体包括有供电柜体，所述供电柜体的内部设置有光伏发电安装机构，所述供电柜体的下方设置有制冷降温机构；所述光伏发电安装机构包括有光伏发电安装架单元和多电源控制元件安装架单元。本发明通过制冷降温室在供电柜体底部对制冷室和循环风机进行安装，制冷室再作为空气制冷的空间，循环风机将空气导入制冷室中制冷机组制冷对空气进行降温产生冷气通过冷风出口散发进供电柜体内部对多电源控制元件进行冷却降温使其运行稳定，循环风进口便于供电柜体内部的空气循环被循环风机抽取形成循环气流，具有实用性强和运行稳定的特点。

本公开提供一种用于驱动马达的电源转换电路及其控制方法，控制方法包括：比较三相控制命令与控制载波，取得脉宽调制信号以驱动开关；检测输出电压及电流之间的相位差是否落入预定相位范围；如果落入预定相位范围，则依据输出电压及电流决定零序电压为正或负；对三相控制命令注入零序电压来取得三相合成命令，并且在一时间周期后检测三相合成命令中的最大及最小值；依据零序电压为正或负，选择最大或最小值进行逻辑反相运算；停止注入零序电压后，取得三相输出期望值；以及比较三相输出期望值以及控制载波，来调节脉宽调制信号的占空比。

本发明公开了一种功率因数校正电路及其方法。一种功率因数校正电路，包括一电力电路、一电压时间转换电路及一控制电路，该电力电路包括一经由一电感耦合至一输出端的一输入端，该输入端接收一整流输入电压，该输出端将一调节直流输出电压传送至一负载，该电力电路包括一控制开关，该控制开关具有一导通时间、一关断时间及一死区时间，该电压时间转换电路接收一参考电压及输出一直流电压，该直流电压与该导通时间与该关断时间的一总和除以该导通时间、该关断时间与该死区时间的一总和成比例，该控制电路接收该直流电压并控制该控制开关的该导通时间与该直流电压成比例。

本发明属于电力系统维护设备领域，涉及一种基于微波‑机械融合的无人机空中电缆除冰装置及方法，包括机械除冰模块、微波除冰模块、数据分析及计算模块和无人机控制模块：机械除冰模块在数据分析及计算模块的指令下由无人机控制模块控制下对电缆进行机械除冰；微波除冰模块在数据分析及计算模块的指令下由无人机控制模块下对电缆进行微波融冰；数据分析及计算模块对监控到的电缆信息进行实时采集，并对采集到的信息进行分析，将分析结果传送到无人机控制模块；无人机控制模块通过接收到的信息对机械除冰模块和微波除冰模块进行控制，使微波除冰模块先进行微波融冰，然后机械除冰模块再进行机械除冰。本发明保证了输电线路的安全，提高了除冰效率。

本发明涉及电机控制的技术领域，公开了一种三电平逆变器永磁同步电机飞车启动方法及装置，本发明首先检测变频器停机状态，若否则重复检测，若是则进行转速跟踪，并检测电机是否处于停机状态，若否，则飞车启动，若是，则正常启动，本发明不使用电机电压采集装置，节省了成本的同时还增加了系统的可靠性；飞车启动始终只开其中一相下桥的两个开关管，不会造成母线充电电压以及大电流冲击，尤其对于三电平拓扑结构，保护了逆变器不受飞车启动过程中的过压应力冲击，解决了现有技术中容易造成母线电压波动，导致实际运行故障率高的问题。

本发明涉及一种应用于多端口光储一体化变流器的构网控制方法及介质，所述方法包括以下步骤：在直流侧，通过最大功率点跟踪控制生成控制参数k；在交流侧，根据设置的预同步开始时间以及并网条件，确定变流器运行工况，通过虚拟同步机控制，在不同运行工况下计算获得参考电压Vref；将控制参数k、参考电压Vref及光伏阵列电压与储能电源电压的比值Vr作为输入量输入SVPWM调制波生成器，生成调制波，进而产生开关管的驱动脉冲信号。与现有技术相比，本发明具有提高系统稳定、可靠性高、能够实现新能源最大功率输出、提供有效惯量支撑等优点。

本发明涉及一种电机(2)的转子(1)，该转子具有包括多层磁性系统(6)并被滚筒(5)包围的转子叠片部件(20)，其中多层磁性系统(6)包括至少一个三联体(10)，该三联体具有以V形布置的两个磁性单元(11，12)和表面磁性单元(15)。为了简化电机(2)的转子(1)的制造，表面磁性单元(15)具有矩形横截面(16)并配备有附加转子叠片组(25)，该附加转子叠片组径向布置在表面磁性单元(15)与滚筒(5)之间。

本申请提供一种调度自动化、通信、网络设备故障自愈方法及系统，包括接收站端上送的通信报文，将站端通信报文信息上传至系统主机；判断报文收发是否正常；若报文收发不正常，判断站端端口是否开启；若站端端口没有开启，取得重启动远动通讯管理机的权限，启动重启远动通信管理机和声光报警功能，重启结束后保存重启信息。本申请提供一种调度自动化、通信、网络设备故障自愈方法，可以解决在日常无人值守变电站调度自动化、通信、网络设备的运维中，通常采用人工进行故障判断，确认故障后，再派专人到现场进行故障处理，耗时耗力的问题。

本发明公开了一种光储直流微电网的出力调度方法及终端，收集光储直流微电网的历史光伏发电数据，利用历史光伏发电数据对建立的神经网络模型进行训练，并通过训练得到的模型进行未来光伏发电量的预测。通过以光储出力的方差最小为目标，以光伏和储能系统的出力范围为约束建立光储优化控制模型；基于预测得到的发电量通过蜻蜓优化算法获取光储优化控制模型的最优解，根据最优解得到对应的出力调度计划，其中蜻蜓优化算法引入了佳点集原理，通过佳点集原理生成初始种群，能够使蜻蜓优化算法中的粒子初始分布更加均匀，提高算法的搜索速度。以此方式，能够降低光伏发电波动性对微电网中站用负荷的影响的同时，保证调度控制的实时性和可靠性。

本申请提供了用于电网电压的储能变流器调控方法及系统，涉及变流器控制技术领域，该方法包括：获取第一储能变流器的第一调控电网分支回路；获取第一变流器拓扑结构；获取第一电压波动指标；获取第一有功功率波动指标、第一无功功率波动指标和第一三相电流峰值指标；获取第一功率稳定控制参数；读取参考电流和更新有功功率；进行电流降幅决策优化，解决了现有技术中存在的对于有功功率波动、无功功率波动和三相电流峰值越限的抑制性能较低的技术问题，通过进行电网电压波动分析，进而进行有功功率和无功功率的波动抑制，同时进行三相电流的峰值优化，达到提升储能变流器的运行安全，同时保证其输出稳定性，进而保证电网电压的稳定性的技术效果。

本发明提供了一种转子组件、电机、电器和车辆。转子组件，包括转子铁芯、磁性件和连接件；转子铁芯包括多个铁芯块，多个铁芯块沿周向间隔设置，多个铁芯块上设置有连接槽，多个铁芯块中相邻的铁芯块之间形成安装槽；磁性件嵌于安装槽内；连接件嵌于连接槽内。

本发明提供一种用于空调器的电机识别方法及空调器，其中的电机识别方法包括：获取目标电机的电机参数；根据所述电机参数与预存电机参数的匹配结果，确定所述目标电机的电机类型。该空调器启动时采用所述用于空调器的电机识别方法。该方法基于电机参数的匹配确定电机类型，从而使用电机类型对应的电机运行参数运行目标电机，克服了现有技术中由于电机类型与电机运行参数不相适应，导致电机运行性能下降的缺陷，保证了电机性能的充分发挥。

公开了用于具有多个绕组系统的电机的多部分的逆变器。一种电动车辆驱动电路，具有第一逆变器(I1)和第二逆变器(I2)，第一逆变器(I1)具有第一DC端口(S1)，第二逆变器(I2)具有第二DC端口(S2)。第一DC端口(S1)和第二DC端口(S2)被以串联连接的方式连接。第一DC端口和第二DC端口(S2)的串联连接被连接到电池接口(+，‑)。第一逆变器(I1)和第二逆变器(I2)均具有多相AC端口(P1，P2)。第一逆变器(I1)和第二逆变器(I2)的多相AC端口(P1，P2)形成多相机器接口。

本发明属于大功率电能变换系统技术领域，具体涉及全桥型双向DC/DC变换器最小电流应力调节系统及方法。信号采集单元采集输入与输出参数，所述输入与输出参数包括第一支撑电容两端电压、第二支撑电容两端电压、直流低压模块输出电压及变压器原边端电压，及直流高压模输入电流、电感电流和直流低压模块输出电流；根据采集的输入与输出参数，计算电感中电流应力的变化值，得到稳定的电流应力值；通过直流高压模块及直流低压模块中开关器件的占空比，及第一开关管与第一开关器件之间移相角，计算出运行模式下最佳电流应力；对比采集的电流应力值与最佳电流应力之间的对应关系，重新计算占空比及移相角；重复上述步骤，直至达到稳定控制效果。

本发明提供的一种优化反馈零点补偿电路总谐波失真的方法，通过获取反馈零点补偿电路的输入电压和反馈零点补偿电路的输出功率，并基于该输入电压和输出功率计算输出电压的波动量，然后基于输出电压的波动量计算差值电压的波动量，以差值电压的波动量获取反馈零点补偿电路的补偿电压。通过补偿电压补偿差值电压的波动量，能够减小输出电压纹波的影响，使得反馈零点补偿电路的导通时间更稳定，有效优化总谐波失真。

本发明公开了一种光储耦合系统的容量优化配置方法及终端，获取变电站光储耦合系统的储能系统中各设备的运行信息，根据运行信息确定储能系统的运行工况，可见为变电站光储耦合系统的储能系统配置了多个设备，能够应对不同的工况，使整个系统更具灵活性。根据储能系统的运行工况设置储能系统中各设备的约束条件，在约束条件中考虑了变电站N‑1准则的约束；建立变电站的光储耦合系统的容量配置模型，将各设备的约束条件作为容量配置模型的约束条件，以容量配置成本最低为目标对容量配置模型进行求解，得到光储耦合系统的容量配置方案，可见考虑变电站N‑1准则能够使整个系统更加稳定。以此方式，提高容量配置中光储耦合系统的灵活性和稳定性。

本发明公开了一种基于三维叠层立体组装的智能电机控制电路及方法，通过采集电机的位置信息进行解码，通过电流互感器采集电机的相电流信号，将输入信号经数字信号处理器解算后输出6路驱动信号，经光耦隔离后输出三相功率驱动信号驱动电机稳速运行，运行效率相比现有技术有所提升。该电路集成电源转换、通信、信号采集及功率驱动等功能，能够实现对无刷直流电机、有刷直流电机、永磁同步电机、异步电机、步进电机的位置转速电流三闭环控制及无位置传感器控制，降低了同级别的伺服驱动整机系统的体积及重量，解决了现有电机驱动系统小型化、轻量化问题。本发明提出的电路在航空、兵器等军用伺服控制系统中具有广阔的应用前景。

一种辅助变流器，包括转向模块、DC/DC模块，模块控制板、IGBT驱动板和高压出线铜排；电源通过转向模块驱动转向油泵电机，电源通过DC/DC模块输出低压直流电，所述转向模块包括三个功率半导体器件和对应的三个支撑电容，所述DC/DC模块包括一个功率半导体器件；所述转向模块和DC/DC模块集成在安装支架上；所述安装支架包括位于下层的电容支架、位于中层的电路板支架和位于上层的铜排支架，所述电容支架的两侧设有支撑脚架，所述电容支架、电路板支架和铜排支架的两侧分别通过支撑柱连接。本发明布置更加紧凑、合理，空间利用率高；支撑电容固定更加牢固，且有一定的调节量；满足高电压平台纯电动卡车的辅助电气系统供电需求，同时降低DC/DC功率需求。

本申请提供一种电机控制器、动力总成以及电动汽车，电机控制器用于向异步电机输出驱动电流或者加热电流，驱动电流和加热电流均为三相电流。驱动电流的每相电流的波形为正弦波，驱动电流用于控制异步电机输出扭矩。加热电流的每相电流的波形为方波或者阶梯波，加热电流用于控制异步电机输出的扭矩为零并加热异步电机绕组，加热电流在异步电机绕组上产生的热量通过热传导装置加热动力电池。本申请提供的电机控制器通过调整加热电流的波形，来降低电机控制器中的开关器件受到的热应力，从而提高开关器件的寿命，在电机控制器使用的开关器件耐热能力相同的情况下，还可以进一步提高加热功率。

本申请的实施例涉及微系统技术领域，公开了一种基于多模环境能量的功能可重构的片上自供能微系统，包括：俘能器件层、硅转接板层和能量管理层，俘能器件层包括第一主体部、第一电连接部和第二电连接部，硅转接板层包括第二主体部和第三电连接部，能量管理层包括第三主体部和第四电连接部，第三主体部包括能量管理电路和储能模块；第一主体部从外界环境中俘获不同形式的能量并转换为电能，经第一电连接部、第二电连接部、第三电连接部、第四电连接部传输和能量管理电路传输至储能模块进行存储；第二主体部设有若干个功能重构区，各功能重构区的面积、材料和与第二电连接部的接触方式可编辑，有效提升了微系统的续航时长和极端环境下的工作能力。

本发明涉及一种携带式电力储存装置，具体地涉及一种具有自发电及纳米电容器储存结构的携带式电力储存装置，两侧布置固定有形成有放射状的多个感应磁体的固定磁板，在固定磁板之间设置旋转线圈板，所述旋转线圈板布置有与感应磁体反应的线圈体，旋转线圈板在旋转活动时，感应磁体将电荷感应至线圈体，从而能够发生电流等，不受场所限制，随时方便地实现电力的产生使用。另外，通过将产生的电能储存在能够高效储存的纳米电容器构造的电力储存部，从而实现优异的充电及输出。并且，通过在旋转线圈板从中心向一侧偏心地形成电力储存部，使得微小的移动也可以发生旋转活动，从而在携带移动过程中也可以方便地实现发电储存。

本发明涉及一种电池一体式舵机控制电路，包括电池充电电路、电池及电池充放电保护电路、降压电路、基准电压电路、模拟量传感器电路、处理器电路、舵机控制电路、USB转串口电路、CAN通讯电路和灯组电路；电池充电电路、舵机控制电路、降压电路均与电池及电池充放电保护电路连接，基准电压电路、模拟量传感器电路、灯组电路、USB转串口电路和CAN通讯电路均一端与降压电路连接，另一端与处理器电路连接，降压电路、舵机控制电路均与处理器电路连接。本发明通过USB转串口电路对处理器芯片U1进行编程设定舵机控制电路输出的PWM信号与模拟量传感器电路的输出电压之间的跟随关系，实现穿戴式驱动设备与人体之间的人机交互。

本发明涉及开关柜技术领域，且公开了一种用于开关柜内的断路器控制机构，包括开关柜，活动安装在开关柜外壁的活动门，以及包括设置在开关柜内部的拆装清理调节机构，所述拆装清理调节机构包括安装在开关柜内部的拆装机构，所述拆装机构下方安装有散热清理机构，所述散热清理机构下方安装有移动调节机构，按动连接推板带动滑杆移动，通过滑杆移动带动第二连接板与连接固定板移动，连接固定板带动第二斜形块对第一斜形块挤压使得第一斜形块向左边移动，同时带动第一连接板与固定板移动，通过固定板移动对弹簧挤压压缩，固定板带动插杆移动，使得插杆脱离卡槽完成拆卸，安装时，将断路器推进开关柜顶端开设的凹槽中，插杆插入进卡槽中，完成安装。

本发明公开了一种自适应调节均衡电流的主动均衡电路及主动均衡方法，主动均衡电路包括：多绕组变压器、原边驱动选通单元、驱动单元、控制单元、信号采集单元及辅助供电单元；信号采集单元实时检测多绕组变压器绕组的信号并反馈至控制单元，控制单元根据检测信号控制驱动单元及原边驱动选通单元输出电平信号至多绕组变压器的绕组控制开关；多绕组变压器的原边绕组与副边绕组的数量相同且大于均衡电池组中单体电池的数量，所述原边绕组与副边绕组同时包绕在一个公共磁芯上，所述原副边绕组均为若干个绕组串联，间隔相同匝数引出一个中间抽头，每个中间抽头连接一个绕组控制开关。本发明可通过调整变压器匝数比而灵活调整均衡电流。

在本申请提供的基于网格化管理的台区线损分析方法、装置及存储介质中，采集每个配电网台区的用电数据，以及获取每个配电网台区与每个配电网格之间的对应关系；确定线损异常配电网格和线损异常配电网台区；在各个线损异常配电网台区中确定分析配电网台区；确定分析配电网台区的台区线损历史变化曲线，以及分析配电网台区中每个用户的用户用电历史变化曲线，并分别将每个用户用电历史变化曲线和台区线损历史变化曲线进行比对，确定分析配电网台区中的疑似线损用户；确定每个疑似线损用户的线损数据，并将每个疑似线损用户的线损数据输入至预先建立的线损分析模型，得到分析配电网台区的线损分析结果。如此，可以提高线损异常分析结果的准确度。

本发明提供一种可用于移动方舱的能源控制系统，包括多能源供电模块用于产生电能为负载供电；电能存储模块，用于存储来自多能源供电模块的电能；逆变器，用于将直流电与交流电进行转换，与多能源供电模块和电能存储模块连接；检测控制模块，获取多能源发电模块和电能存储模块的实时数据，根据预设的控制策略，对多能源供电模块和电能存储模块进行控制。由于采用不同的能源供应方式，可以为移动方舱提供连续、可靠的电力供应；根据预设的控制策略，增加了系统的自动化程度，优先使用较为经济的能源进行供电，减少了柴油发电机运行的时间从而减少了柴油发电机产生的噪音，并且操作程序简便易于维护，节省了人力提高了效率。

本发明公开了一种电机运动控制方法、装置、设备及存储介质，属于电机控制领域。本发明通过根据控制点构建基于三阶贝塞尔曲线的电机控制曲线模型；对所述电机控制曲线模型进行参数处理，得到所述电机控制曲线模型中的中间变量与电机行程以及运动时间的函数关系；根据所述中间变量与电机行程以及运动时间的函数关系得到中间变量与运动速度的函数关系；根据所述中间变量与运动速度的函数关系，得到所述中间变量与电机的频率的函数关系；对所述中间变量与电机的频率的函数关系进行均分处理，得到各个运动时间以及电机行程对应的电机的控制频率，实现了利用三阶贝塞尔曲线的变加速使得电机运动更顺滑，同时使用高效的电机控制算法，减少系统计算量。

本发明公开了一种基于多级振荡的直流断路器及其控制方法。直流断路器输入、输出端之间的主通流电路上依次串联高弧压开关、第一组真空开关和第二组真空开关；第一组电力电子开关并联在高弧压开关两端；一级振荡电容并联高弧压开关和第一组真空开关的串联电路，一级振荡电容两端并联第一MOV；第二组电力电子开关一端接在输入端和高弧压开关之间主通流电路上，另一端和二级振荡电容的一端连接，二级振荡电容的另一端接在第二组真空开关和输出端之间主通流电路上，二级振荡电容两端并联第二MOV。能够实现多级主动振荡换流，减少电力电子器件，大幅减小振荡电容容值，可低成本解决高压领域中的直流开断问题，且无需预充电电容，运行可靠性高。

本公开涉及一种调频备用优化运行策略确定方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取风电场中各台机组的相关参数；基于各台机组的相关参数，计算风电场的动能裕度约束条件，其中，所述风电场在所述动能裕度约束条件下对应的调频能力大于预设调频能力；根据动能裕度约束条件，在尾流效应影响下计算风电场的超速减载输出功率，并将风电场的超速减载输出功率对应的控制策略，作为风电场的调频备用优化运行策略，其中，调频备用优化运行策略作为超速减载控制策略对风电场进行超速减载控制。由此，在提高风电场的整体调频能力的同时也能减少能量损耗，因此，利用此超速减载控制策略对风电场进行超速减载控制时，能够提高风电场的调频能力和输出功率。

本发明公开了一种具备安全防护功能的低压配电智能微型断路器，包括微处理器及与微处理器连接的安全防护模块、电流保护模块、电能计量模块、被动式防孤岛保护模块、发电侧并网管理模块、自动分合闸模块、断路器位置状态模块、独立时钟模块、数据存储模块、拓扑识别模块、可插拔通信模块、北斗定位模块和备用电源模块，集成了信息安全防护、电流保护、被动式防孤岛保护、并网保护与管理、远程控制、拓扑识别、电能量计量、电能质量分析、地理位置定位、历史数据记录与查询、兼容多种方式数据通信于一体，满足配电系统中对重要部件的可靠性、准确性、安全性要求，且能够快速传输各类信息，对智能运维系统等领域有非常重要的实际应用意义。

一种开关电源电路、电源适配器及充电系统，涉及电子技术领域，能够降低功率损耗。开关电源电路，包括：控制芯片、供电电路、供电控制电路以及光耦电路；光耦电路，被配置为输出反馈电压至供电控制电路；供电控制电路，被配置为根据反馈电压控制供电电路输出至控制芯片的电源引脚的电压。

本发明提供一种功率合成拓扑主模块和冗余模块交叉互补供电电路及方法，包括：多个直流电源、多个主功放模块、多个冗余功放模块、多个供电开关、滤波电感、滤波电容和负载；多个主功放模块的输出端的一端与滤波电感连接且与多个供电开关的输入端连接，滤波电感另一端与滤波电容的一端连接且与负载的一端连接；多个主功放模块之间的输出端相互连接；多个主功放模块的输出端的另一端与多个冗余功放模块的输出端的一端连接；多个冗余功放模块之间的输出端相互连接，多个冗余功放模块的输出端的另一端与滤波电容的另一端连接且与负载另一端连接。本发明可以在无需单独对冗余功放模块配置独立电源时，既解决冗余功放模块供电问题又保证系统轻量化需求。

本发明提供一种航天器高效率多模式功率负载隔离式供电系统，包括太阳电池阵、分流电路、充电控制电路、静态负载调节母线、动态负载母线、蓄电池组隔离并联控制电路、功率隔离调节电路、蓄电池组；动态负载母线通过蓄电池组供电，两组电池组通过隔离后进行并联，然后通过功率隔离调节电路为动态负载供电；阴影期两组蓄电池组通过放电电路为静态负载母线供电。本发明减少各负载单机之间关联，当某路负载发生异常时，不会对其他负载造成影响，减少由于航天器接地问题带来的故障状态下的潜通路，有效提高航天器抗干扰能力和系统稳定性，设置多路太阳电池阵仅用于供电和动态负载由蓄电池组端引出设计有效利用太阳电池阵输出功率，减少电路设计复杂性。

本申请提供了一种架空配电线路短路故障处理方法及保护系统，架空配电线路短路故障处理方法包括：分别通过电压互感器和电流互感器获取每个量测点处三相电压实时值以及三相电流实时值；根据三相电压实时值和三相电流实时值分别计算出电压有效值和电流有效值，并实时比较量测点的电压有效值和电压整定值，以及实时比较电流有效值与电流整定值，并根据比较结果确定是否发生故障；确定故障是永久性故障还是瞬时性故障。通过本申请的技术方案，检查到故障之后，短时间内两次让断路器合闸，从而确定是瞬时故障还是永久性故障，以此在不同故障类别下进行相应动作，提高配电线路的供电可靠性。

本发明属于柔性交流牵引供电领域，具体涉及了一种全贯通式柔性交流牵引供电多重化冗余站级系统。全贯通冗余式牵引供电系统与其他方式均不同，独特地采用全线外电源通过接触网实现牵引所所间冗余供电，可靠性高，任何1路外电源故障，接触网均无断电时间。本发明实现了牵引所1路外电源供电，所间冗余供电模式，实现接触网无断电时间，解决了接触网间歇性无电问题。控制系统采用AB双重冗余控保和M+2模块冗余提升可靠性。本发明还实现了两种控制策略、控制器AB之间的并行冗余和交叉冗余，AB控制器之间可以进行数据交换与同步，可以快速准确的进行AB控制器切换，提高控制器的稳定性。

本发明提供一种便于安装的公路光伏板，涉及光伏发电领域，包括：安装组件，所述安装组件由操作机构和定位机构组成，解决了目前由于光伏板的尺寸规格以及长宽比不同，不同规格的光伏板需要匹配相应的公路光伏板安装结构的安装板才能安装固定使用，适应性较差的问题，两组定位机构能够从两个互相垂直的方向实现对光伏板的夹持固定使用，同时当一组定位机构达到设定夹持力度后另一组定位机构若未达到最大夹持力度，则未达到最大夹持力度的定位机构的定位夹块依然能够移动实现对光伏板两侧的夹持定位，能够匹配与不同长宽比的光伏板安装使用。

本发明公开了光储充系统运行控制方法、装置、电子设备及存储介质，属于光伏发电以及储能充电桩技术领域，本发明要解决的技术问题为如何根据现场情况精准确定充电桩数量，使光储充系统能够高效运行，技术方案为：该方法具体如下：根据已有的停车场地面积，计算出可放于本场地的光伏板数量，并根据光伏板数量，计算光伏发电功率；根据项目所在地电网变压器判断是否有余量：若有余量，则比较余量是否大于与分布式光伏发电系统：若余量大于分布式光伏发电系统的光伏发电功率，则充电桩总功率和分布式光伏发电系统的光伏发电功率相等，此时白天光伏发电功率全部供给充电桩，夜间利用电网峰谷差价，用电网余量一边给储能单元充电，一边给充电桩供电。

本发明涉及一种0.4kV台区三相不平衡自动调节方法，在0.4kV变压器的低压侧装配有台区监测终端，以电表计量箱为单位，在电表计量箱的进线端装配控制调节单元，电表计量箱内设置有和电表计量箱进线端相连的固定相组件、可调相组件；将台区内和固定相组件相连的用户定义为固定相用户，和可调相组件相连的用户定义为可调相用户；固定相用户通过固定相组件和0.4kV变压器的低压侧A、B、C三个相序中的一个相序固定相连；可调相组件可切换其相序接入状态。本发明能够有效解决现在三相不平衡治理方法，存在数据统计困难、调整不及时、客户投诉风险等问题，且对操作人员专业素质、职业技能等有较高要求，整体调整结果不理想且效果较低的问题。

本发明涉及电机定子绕线设备领域，尤其是一种新型绕线机构，其包括由上至下依次设置的绕线头、上导向杆及下导向杆，绕线头上方设置上勾线机构及夹线机构，线由下至上依次穿过下导向杆、上导向杆及绕线头，绕线头、上导向杆及下导向杆同步进行竖直方向的移动及水平方向的转动。本发明实现绕线头的转动和垂直移动，设备结构简单、使用过程可靠。

根据本发明的一个实施方式的电力转换装置包括：转换器，其连接至相应的电池串；电压检测单元，其用于检测多个转换器中的每一个转换器的输入电压和/或输出电压；以及控制单元，其通过使用由电压检测单元检测到的电压来生成控制信号并且将控制信号施加到多个转换器中的每一个，其中多个转换器具有多级结构。

本发明公开了一种车辆中的热电转化装置及热电转化方法，属于车辆控制技术领域。该热电转化装置的一具体实施方式包括：热电转化层、连接电路和电池模组；其中，所述热电转化层与所述电池模组通过所述连接电路连接；所述热电转化层部署于所述车辆的前排座椅和/或仪表台上，用于将热能和/或太阳能转化为电能，并通过所述连接电路将电能输送至所述电池模组，以使所述电池模组存储电能。该实施方式实现了对进入车内的太阳能/热能的电转化，实现太阳能/热能的再利用，一方面能够通过转化得到的电能为车辆电池系统提供补充支持，解决部分耗电和里程焦虑问题；另一方面也通过对热能/太阳能的吸收，降低车内温度，从而提高车内乘员的舒适感。

本申请提供了一种直流转换电路，其特征在于，包括：转换电路和控制电路；控制电路包括多个调制电路、补偿电路和控制信号产生电路；转换电路，利用多组控制信号产生多路电感电流；基于多路电感电流得到输出信号；每个调制电路，基于输出信号的电压和基准电压的控制偏差以及对应的转换电流，产生一个调制参数，转换电流为电感电流的采样值；每个补偿电路，基于多路转换电流的电流均值和对应的转换电流产生一个补偿参数；将补偿参数补偿至对应的调制参数得到补偿调制参数；每个控制信号产生电路，基于多路载波信号中对应的一路载波信号和对应的补偿调制参数产生一组控制信号，得到多组控制信号；相邻两路载波信号的相位差相同。

本发明属于配电开关设备技术领域，且公开了一种电网配电开关设备及使用方法，包括外壳，外壳内部固定连接有三个并排连接的开关本体，开关本体下侧均置有应急断电装置，应急断电装置包括和外壳连接的升降架，升降架内部固定连接有若干通线管，升降架上前后滑动连接有滑动盒套，若干滑动盒套固定连接，滑动套盒内部均转动连接有往复丝杆，前后同侧往复丝杆同轴固定连接，其中一个往复丝杆和外界驱动装置相连，滑动盒套内部均左右滑动连接有和往复丝杆螺纹连接的切割刀，左侧滑动套盒套左端均固定连接有滑动套，滑动套盒和转动连接在升降架内部驱动杆相配合，驱动杆上前后两侧开设有两个旋向相反的螺旋轨道；且结构简洁，实用性强。

本发明提供一种供电保护系统、方法、电子设备及存储介质，系统包括：故障检测装置，设于主网供电范围内的工作电源与负载之间的供电线路上，用于在检测到工作电源运行异常时，生成故障信号；多个快切装置，分别设于主网供电范围内各区段的工作电源与新能源供电系统之间的线路上；控制装置，分别与故障检测装置以及多个快切装置连接，用于接收故障信号，并根据故障信号控制多个快切装置动作，以断开新能源供电系统与主网供电范围内负载的连接。本发明提供的方案，由于主网供电范围内各区段的供电线路上均设有快切装置，能够保证在出现异常时新能源供电系统及时、准确地切出，提高了整个供电系统的运行稳定性和安全性。

本发明公开了一种拼装式液冷储能柜结构，包括：柜体组件，其包括槽钢底座和底板，所述底板置于槽钢底座的上端并用螺栓固定，所述槽钢底座的上端还连接有前框架和后框架，且前框架和后框架分别于底板固定连接，所述前框架和后框架的上端连接有同一块顶板，且顶板的上端固定连接有顶盖，所述前框架和后框架之间连接有两块侧板；隔板组件，其包括下隔板和上隔板，所述下隔板连接在底板的上侧，且下隔板与前框架和后框架的侧壁固定连接。本发明通过这个拼装式液冷储能柜结构可以很好的解决储能柜生产难度大，焊接精度低，转运困难等问题，防止运输过程中造成的破漆、变形，增加储能柜整体系统生产过程的可靠性。

本发明公开了一种超级电容智能放电装置以及超级电容寿命检测方法，所述超级电容智能放电装置包括智能放电控制器、第一电压电流检测单元、第二电压电流检测单元、双向DC/AC模块、电阻负载单元、接触器切换单元；超级电容分别与双向DC/AC模块和电阻负载单元组成两个放电回路，第一电压电流检测单元和第二电压电流检测单元分别采集双向DC/AC模块和电阻负载单元的放电数据，智能放电控制器接收所述放电数据，基于放电数据控制接触器切换单元进行放电回路的切断和更换，实现控制超级电容向电网系统放电。优点是，本发明通过实时检测放电数据，并基于放电数据控制放电回路的切断和跟换，提高了能量利用率。

本发明公开了一种车辆蓄电池的充电控制方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：确定车辆的目标运行状态；基于目标运行状态，确定车辆的蓄电池对应的目标直流转换器，控制目标直流转换器将车辆的动力电池的高压电转换为低压电；在利用低压电为蓄电池充电过程中，监测蓄电池的电量状态；响应于电量状态为低电量状态，控制第一直流转换器和第二直流转换器中除目标直流转换器之外的直流转换器为蓄电池充电。本发明解决了车辆蓄电池在电量低的情况下产生馈电的技术问题。

本发明涉及一种电力电子变压器分数阶移相全桥变换器的分数阶控制方法，包括：构建分数阶移相全桥变换器的拓扑图；建立移相全桥变换器的分数阶状态平均模型，对模型中各状态变量进行扰动，得到分数阶移相全桥变换器的交流小信号模型；进行分数阶拉普拉斯变换，并建立分数阶移相全桥变换器的控制到输出的分数阶传递函数；设计分数阶移相全桥变换器的分数阶PI控制系统，并得到分数阶移相全桥变换器控制系统的开环传递函数；设计分数阶PIλ控制器待优化参数的最小目标函数；利用自适应遗传算法优化分数阶控制器的最优控制参数Kp，Ki，λ的值。本发明能够对移相全桥变换器进行精确控制，超调量更小、上升时间和响应时间更短，抗扰动能力更强。