工程元件或部件、为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施、一般绝热

本发明属于工程造价测绘设备技术领域，特别涉及一种自调节角度的工程造价户外测绘设备及其控制方法，包括承载组件、辅助组件、限位组件、活动组件和测绘组件；所述承载组件的顶部与辅助组件的底部固定连接，所述限位组件的底部与辅助组件的顶部传动连接，所述限位组件的顶部与活动组件的底部活动卡接，所述测绘组件的底部固定连接在活动组件的顶部，且所述辅助组件活动卡接在测绘组件的一侧壁；通过一组第二电动推杆输出端的推动带动万向节，使测绘仪本体一端的角度向上调节，通过高清摄像头时刻检测测绘仪本体侧壁水泡的位置，判断测绘仪本体在角度调节后是否达到使用标准，提高了测绘仪二次角度调节的操作便捷性。

本发明公开了一种基于多孔介质的磁流变阻尼器，包括缸筒、活塞组件和多孔介质，所述活塞组件包括活塞本体、活塞左端盖和活塞右端盖，所述活塞本体以可沿轴向滑动的方式设置于所述缸筒内，活塞本体设置有沿轴向贯通的流体腔，所述多孔介质填充于所述流体腔，所述活塞左端盖安装于活塞本体轴向的左端，所述活塞右端盖安装于活塞本体轴向的右端，活塞左端盖和活塞右端盖将所述多孔介质限位于所述流体腔；本发明公开的基于多孔介质的磁流变阻尼器，通过填充多孔介质的方式，使得活塞本体内形成多道蜿蜒的磁流变流道，极大地增加了磁流变流体的接触面积，也增加了流道数量，延长了流道长度，进而提高了输出阻尼力的大小，使得阻尼器的动态范围更宽。

本发明涉及管道修复技术领域，公开了一种缠绕管道修复装置，包括：底座，其上设置有缠绕笼，所述缠绕笼上转动安装有若干与型材子母扣卡合的导向辊；入料部；粗导向辊，转动安装于缠绕笼上，并位于导料管以及其相邻导向辊之间的间隙处；以及纠偏环；通过粗导向辊与粗定位辊的位置能够对型材滑动方向以及滑动路径进行导向定位，同时纠偏环上的凹部与型材子母扣凸部滑动配合，能够使得子母扣凸部精准地于导向辊某处接触，实现了对型材子母扣的运输导向，能够有效避免型材歪斜导致子母扣之间不能够准确卡合的问题，确保型材缠绕成新管道的成功率，从而提高新管道辅助进行管道修复的效率。

本发明公开一种安全阀阀位测量装置、测量系统和测量方法，该装置包括：壳体、推杆以及检测组件。壳体内设有容置腔,容置腔一侧开设有贯穿口。推杆穿设于贯穿口，且部分容置于容置腔内，推杆的外端从贯穿口中伸出并抵接于安全阀阀杆的倾斜面。检测组件包括导磁体、磁极线圈和阀位信号电路，导磁体、磁极线圈均容置于容置腔内，导磁体与推杆连接，磁极线圈环绕于导磁体的周围。当阀杆沿竖直方向移动时，其倾斜面能够驱动推杆沿水平方向移动，进而带动导磁体沿磁极线圈的中心轴线移动，使得磁极线圈产生电感值变化。阀位信号电路与磁极线圈电连接，用于根据磁极线圈的电感值变化输出阀位变化信号。该装置能够灵敏且准确地测得安全阀的阀位信息。

本发明公开了一种气压盘式制动器，涉及汽车制动技术领域，包括制动盘、制动钳、摩擦片、推盘、托架和推盘固定孔等；本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，可以使制动盘的制动力臂变短，更加靠近制动盘中心位置，远离制动盘的外缘，制动夹角较大，使刹车更加稳定，防止制动盘抖动，提高制动摩擦片的使用寿命，更加适合于重卡和挂车的制动；通过推盘特定位置，结合产品实际结构，能保证摩擦片受力均衡，工作面磨损程度相同，有效解决了现有产品不能满足需要高强度制动的恶劣工况应用要求，同时延长摩擦片的寿命。

本发明提供一种转轴装置，其包括定位座、联动机构及限位机构，联动机构包括一对转轴及分别转动地套设于一对转轴的联动件，其中一联动件的转动能带动另一联动件同步转动，定位座连接于联动件，以定位座用于限制联动件沿转轴的轴向移动；限位机构包括设于联动件的第一抵推件、套设于转轴的第一抵持件、以及第一弹性件，第一抵持件包括第一抵顶凸轮，第一抵推件包括第一凸轮；联动件能相对于定位座转动，以带动第一凸轮相对于第一抵顶凸轮，使得第一抵持件相对于第一抵推件沿转轴的轴向滑动，第一弹性件发生弹性变形并提供第一抵顶凸轮与第一凸轮之间的摩擦扭力，以使联动件相对于定位座定位。本申请还提供一种设有转轴装置的折叠壳体及电子设备。

本发明提供一种转轴装置，其包括支撑机构、转动组件及联动组件，支撑机构包括侧部支撑件；转动组件包括转动件及连接件，转动件的一端转动地连接于连接件，侧部支撑件与所述连接件转动地连接；联动组件包括联动件，联动件的一端与所述连接件滑动连接；侧部支撑件与所述联动件通过限位滑槽与导滑部配合连接、所述侧部支撑件与所述联动件通过止位滑槽与止位部的配合连接，或者所述侧部支撑件与所述转动件通过止位滑槽与止位部的配合连接；所述连接件的转动能带动所述转动件及联动件转动，所述转动件及所述联动件的转动以带动侧部支撑件活动，以使两个侧部支撑件同步相互折弯或同步相互展开。本申请还提供一种设有转轴装置的折叠壳体及电子设备。

本发明涉及一种转动自锁紧连接装置及无人机，转动自锁紧连接装置，包括第一连接部、第二连接部、第一锁紧部、第二锁紧部和抬升组件；第一连接部通过轴与第二连接部转动连接；第一锁紧部滑动连接于第一连接部内，第一锁紧部远离第二连接部的一侧设有第一锁紧面；第二锁紧部固定连接于第二连接部上，第二锁紧部远离第一连接部的一侧设有第二锁紧面；抬升组件与第一锁紧部连接。本发明转动自锁紧连接装置的有益效果在于：两个相对独立的连接部件之间能够具有固定连接和可相对转动两种功能；抬升组件能够在第一连接部和第二连接部靠近后实现自锁紧，操作便捷，连接稳定。

本发明公开的一种齿轮箱轴向间隙补偿结构，包括齿轮箱体、传动总成和楔形块，所述传动总成布置在所述齿轮箱体内，所述齿轮箱盖安装在所述齿轮箱盖上，所述楔形块用以消除所述传动总成与齿轮箱体之间的轴向间隙，其特征在于，还包括一能够保持楔形块消除轴向间隙位置的保持结构。本发明通过楔形块完全吸收齿轮箱内的轴向间隙，并通过保持结构使得楔形块始终保持在消除轴向解析的位置，使得齿轮箱可以承受较大的拉力和压力，均不会在齿轮箱内产生明显的间隙。

本发明涉及一种转矩传递装置、车辆传动系统以及车辆传动系统的装配方法。所述转矩传递装置包括：转动轴和设置于所述转动轴径向外周的法兰，所述转动轴与所述法兰配合以传递转矩。所述转矩传递装置还包括卡环，设置在法兰的外周面，所述卡环包括主体部以及由所述主体部朝向径向内侧凸出的爪部，所述法兰具有沿径向方向开设的通孔；所述转动轴的外周面在对应于所述法兰的通孔的位置处开设有卡环槽；所述卡环的爪部通过通孔径向向内贯穿所述法兰并且径向向内超出法兰的内周面，所述爪部径向向内超出法兰的内周面的部分卡接于所述卡环槽内。通过在次级质量飞轮设置卡环，能够夹紧变速箱的转动轴，消除了法兰与转动轴之间的间隙，减小噪音。

本发明公开了一种便于装卸的保护装置，涉及阀门保护领域，旨在解决现有技术中连接拆卸不够便捷、打开不够方便快捷的问题，采用的技术方案是，包括内连接组件，将上保护箱放置在管道上方，将内连接组件的U形件挂置在管道上，楔形槽对管道进行卡固限位，连接拆卸较为方便。通过设置连接杆、球形件、弧形限位件，转动连接杆，使连接杆对上的球形件进入弧形限位件内被限位，能够使上保护箱与下保护箱之间夹紧，无需拧动螺栓，连接拆卸较为方便。通过设置第一限位件、第二限位件、插销、第一压缩弹簧，使插销左端脱离第一限位件后，可将密封保护盖打开，对阀门进行操作，打开较为便捷，便于对内部阀门进行操作。

本发明公开了一种用于凿岩机钎杆传动中的减震‑预警系统和紧急预警方法。本发明的减震‑预警系统具有两个功能：一是针对钎杆反弹过程进行减震；二是在钎杆端头突发脆裂掉落碎块时避免系统继续猛烈撞击，从而最大化保护凿岩机。这两个功能都是通过流体传动的方式实现的，一举两得。本发明还根据系统的预警功能，设计了一种紧急预警方法，当钎杆的内端面突发脆裂损伤后并且掉落钎杆碎块时，系统可进行紧急泄洪。本发明无需外置动力源，结构稳定，工程应用性强。

本发明属于教学辅助装置领域，具体的说是一种基于课程思政在线课程的学习辅助设备，包括基位底板，所述基位底板表面的顶部固定连接有内置风箱，所述内置风箱表面的中部滑动连接有滑移装置；所述滑移装置包括贴壁滑板，所述贴壁滑板内腔的两侧通过转接连杆转动连接有内置滑轮。该装置能够帮助教师，在进行板书教学工作时，通过摄像头将教学课程以直播的形式供给学生观看，然后通过显示屏观测学生的反应，由于该装置能够自动对摄像头的位置进行移动，从而实现物理调焦的效果，并且摄像头会随着教师教书的移动而自动进行转向与调焦工作，从而保证教师在进行板书教学工作时不会对学生造成视角盲区的问题。

本发明公开了一种旋转作动器机构，包括力矩限制机构以及行星减速机构，其中，力矩限制机构安装在行星减速机构的前端，用于防止行星减速机构过载；正常传动时力矩限制机构不工作，本发明相当于一台端面输出旋转作动器，此时输入端为中心轴的输入端，并通过输出轴、中心轴的输出端同时进行输出；当力矩限制机构后端出现卡滞等故障时，力矩限制机构开始工作，通过摩擦片将产品制动，并将多余载荷传递给飞机结构，从而避免行星减速机构承受过大载荷。本发明装置整体结构紧凑、传动比大、承载能力强，且具有力矩限制保护功能，满足大型飞机高升力系统作动需求，易于推广，在航空领域具有较大的应用前景和市场。

本发明公开了一种软管内窥智能化输送装置，涉及软管内窥检测技术领域，包括架体以及检测单元，所述架体上设置有检测单元，所述检测单元包括内窥镜以及检测圆杆，所述架体上设置有第一滑轨，第一滑轨上滑动安装有滑动块，滑动块上安装有检测圆杆，检测圆杆的端部设置有内窥镜，通过滑动块在滑轨上的直线运动带动检测圆杆以及内窥镜伸入金属软管内对其进行内部缺陷检测；将金属软管放置到架体上并进行定位，通过滑动块在滑轨上的直线运动带动检测圆杆以及内窥镜伸入金属软管内部，通过内窥镜对金属软管内部进行内部缺陷检测，得到金属软管的检测结果，实现了对金属软管的自动化探测。

本发明涉及影视墙技术领域，具体为一种可收折的教育用影视墙，包括框架，所述框架内安装有展示机构，所述框架的底部通过两个连接腿固定连接有底箱，所述底箱的一侧内壁上固定连接有驱动机构，所述底箱内滑动套接有底板，所述底板的底部固定连接有移动机构。本发明有效解决了现有教育用影视资料不利于播放的问题，能有效进行影视资料的播放，同时便于设备进行转运，并且通过丝杆控制移动杆移动，进而调节转轮的高度，还能有效和基层抵触保证稳定性。

本申请提供一种主动润滑系统油温计算方法、装置、设备及存储介质，涉及电机润滑技术领域。包括：获取油泵电机的第一参数信息和第二参数信息；根据所述第一参数信息，通过预存的所述油泵电机的功率计算模型，计算所述油泵电机的电机功率；根据所述第二参数信息和所述电机功率，通过预存的油泵的输入转矩计算模型，计算所述油泵的输入转矩；根据所述第二参数信息和所述输入转矩，通过预存的润滑油的油温计算模型，计算所述润滑油的实时温度。本申请的方法，用以解决增加温度传感器所导致的主动润滑系统成本、体积和重量增加的问题。

本发明涉及轴承的装配，具体是涉及NA系列的一种滚针轴承装配工装及其方法，上模配合安装于下模上，芯轴贯通连接于上、下模；芯轴顶端延伸出上模上端面，芯轴底端延伸出下模下端面穿过水平工作台；上模外径与下模内壁之间环绕形成有工件放置槽，位于上模上端面靠近装球口处设有偏心轮机构，工件位于工件放置槽内并靠近偏心轮机构；在偏心轮机构水平方向相对应的下模外部侧壁设置工件紧固机构，通过工件紧固机构将置于工件放置槽内的工件进行紧固；下模与芯轴之间设有旋转机构；通过制作装配模具组装NA系列滚针轴承，利用偏心轮碾压原理，装配效率得到大幅度提高；工装经过试验可以得到，装配效率提高至少四倍以上，大幅节约人工成本。

一种绝对位置传感器，包括：第一齿轮，具有多个齿；旋转位置传感器，可操作地联接到第一齿轮以被构造为检测第一齿轮的旋转位置；以及第二齿轮，包括与第一齿轮的多个齿接合以与第一齿轮一起旋转的螺旋齿，并且具有距第二齿轮的中心第一距离的第一端和距第二齿轮的中心第二距离的相对的第二端，第二距离小于第一距离。

本发明涉及风电齿轮箱技术领域，具体为一种行星架供油系统，包括供油机构，供油机构包括箱体、左轴承、右轴承，所述左轴承和右轴承用于支撑箱体，所述箱体上设置有内凸台，所述内凸台与行星架之间形成密封间隙。本发明取消了中间润滑盘，使箱体内圈直接与行星架转动连接，并在两者之间设置间隙值，通过控制该间隙值，可以避免箱体内圈与行星架外圈产生干涉造成磨损，又能将油液泄漏量较为稳定地控制在允许的范围内；解决了现有的供油机构在使用的过程中漏油量增大，使得整体供油能力降低，导致行星轮处的润滑冷却效果不佳的技术问题。

本发明公开了一种旋转阀的控制方法及系统，包括通过第一控制系统，向第二控制系统发出上电复位信号，控制驱动装置完成上电复位后，第一控制系统发送定位信号给第二控制系统，对驱动装置进行位置定位，并控制驱动装置和缓冲装置动作；第二控制系统对位置信息进行判断，若驱动装置在原点时，将时间信息发送给第二控制系统，清除当前记录的时间信息，第二控制系统开始计时，驱动装置在定位后运行，若驱动装置不在原点时，则继续进行计时；该装置对旋转阀下方的驱动装置进行控制，调节下方的传动齿轮，通过控制系统进行定时，使驱动装置在一定的时间间隔内控制驱动装置转动的角度，调节内部废气的反应处理时间。

本发明公开了一种海上漂浮式风电系统振荡抑制的主动控制装置及控制方法，包括：传感器、控制器和执行器；在海上漂浮式风电系统的塔架顶部和平台上均安装传感器，传感器用于采集塔顶位移加速度和平台俯仰角加速度数据，并将所得数据输送到控制器，塔架一端连接风机机舱，另一端连接海中漂浮式的平台；控制器用于根据数据计算控制力，根据计算得到的控制力生成抵消信号发送给执行器；执行器用于根据抵消信号对风机机舱中的调谐质量阻尼器TMD施加控制力，用于通过控制风机机舱中的调谐质量阻尼器TMD控制平台保持稳定。优点：适用于各种海上漂浮式风电系统，可以应用到各类实际工程系统中，有广阔的应用前景。

本发明涉及一种直线往复运动结构及按摩产品，属于直线往复运动驱动器技术领域，解决了现有技术中的直线往复运动驱动结构在运行过程中存在摩擦力较大的技术问题。该直线往复运动结构包括具有反向双螺旋槽的驱动部件；外壳，驱动部件置于外壳内；套环，套接于外壳；滑动体，一端与导向构造B连接，另一端滑动连接在反向双螺旋槽内；套环沿其宽度方向延伸形成补偿部，补偿部的内壁面和套环的内壁面共同构成一受力面。增强套环在直线往复运动中的稳定性，降低套环与外壳之间发生摩擦的可能性，最终保证直线往复运动的平滑性，以及延长结构的使用寿命和降低机械产生的噪音。

本发明涉及金属冶炼设备技术领域，公开了一种AOD除尘罩冷却水软管及其拆装方法，包括第一管和与第一管可拆卸连接的第二管；第一管的第一端具有第一活动接头，第一活动接头用于与固定水管连接；第二管的第一端具有第二活动接头，第二活动接头用于与除尘罩的水管连接；第一管的第二端与第二管的第二端可拆卸连接；由于其分为两个部分，相比较一根整体的软管，第一管和第二管分别的重量大幅减轻，更加便于在狭小空间内的作业，提升了安装的效率，省时省力；另外，当任一根管出现损坏时，由于第一管的第二端与第二管的第二端可拆卸连接，则将二者拆卸后，更换损坏的那根管再重新装配即可，节省了成本的同时也提升了更换的效率。

一种用于将线性导引装置的导引托架(2)安装到导引轨道(3)上的安装轨道(1)，该安装轨道具有安装轮廓(7)，该安装轮廓具有形成在安装轨道(1)的相互背离的纵向侧部上的侧面(8)、并且具有位于侧面(8)之间的顶面(9)、并且具有布置在端侧部处且横向于纵向轴线布置以用于支承抵靠安装轨道(1)的支承面(10)。一个支承面(10)在与侧面(8)和顶面(9)的过渡处具有倒角(11)。另一个支承面(10)与侧面(8)和顶面(9)以90度的角度邻接。

本发明公开了一种自动换档变速箱的电液控制系统、农业机械，所述电液控制系统通过控制器控制液压控制阀组的工作状态，以驱动多点定位换档液压缸在至少五个点位之间移动并定位，从而驱动变速齿轮箱进行至少三个档位的循环切换，缩短了换档时间、降低了换档操作难度，并且仅通过一个双出杆液压缸可实现三档及以上的档位循环切换，在满足多档位切换功能需求的同时，不会增大变速箱的空间体积和换档故障率，有利于实现自动换档变速箱的小型化设计，提高了自动换档变速箱的工作可靠性。

本发明涉及液压技术领域，公开了一种耐高温液压软管及制作方法，液压软管包括软管本体和管接头；软管本体包括由内向外依次包覆的软管层、隔热层、高温保护层、防火层和耐磨层；管接头包括连接管、球头密封部和固定帽，连接管一端连接球头密封部，沿连接管与球头密封部的轴线方向设有贯通的通孔，固定帽包括挡环和内螺帽，所挡环滑动套设在连接管上，挡环靠近球头密封部一侧固定连接内螺帽；软管层两端分别包覆连接管，耐磨层两端外侧在相应的连接管处扣压金属管箍。本发明的液压软管具有较好的耐高温、高压及耐磨性能，设置固定套方便管接头的安装与维护，球头密封部可提高管接头的耐高温、高压的能力，提高管接头的使用寿命。

一种隔振衬套，包括内筒(1)，内筒(1)的第一端沿周向设有向外延伸的第一翻边(11)；中筒(2)，中筒具有弹性，中筒(2)套设于内筒(1)外，中筒(2)的第一端沿周向设有向外延伸的第二翻边(21)，第二翻边(21)抵靠于第一翻边(11)；外筒(3)，外筒(3)套设于中筒(2)外，外筒(3)的第一端沿周向设有向外延伸的第三翻边(31)，第三翻边(31)抵靠于第二翻边(21)。该隔振衬套可以提高隔振衬套的轴向刚度，解决衬套轴向强度差、受拉工况下容易拉脱的问题。还公开了一种车辆。

本发明公开一种汽车鼓式制动器、制动方法及汽车，涉及制动鼓技术领域，包括传动轴、制动鼓与制动构件，制动构件包含外蹄片与内蹄片。外蹄片与内蹄片之间设有旋转器，通过旋转器带动外凸轮与内凸轮旋转，推动外蹄片与内蹄片阻碍制动鼓旋转，进行刹车制动。旋转器以旋转方式运动，外部的杂质不易侵入旋转器中，制动效果能够保障。另外，旋转器内具有弧形的液压腔与空腔，液压腔充入液压油推动轮塞向空腔滑动，可带动外凸轮与内凸轮一同转动，液压腔与空腔分隔，轮塞与空腔底部接触，外凸轮与内凸轮的头部抵住外蹄片与内蹄片，也就是说，此时外蹄片与内蹄片磨损到极限，通过空腔底部对轮塞阻挡，可阻止外凸轮与内凸轮继续旋转，避免失去刹车效果。

本发明公开了一种静压箱升降装置，涉及静压箱调节技术领域，包括：驱动牵拉单元；装设在所述驱动牵拉单元输出端的升降提拉单元；安装在所述升降提拉单元上的限位调节单元；以及安装在所述升降提拉单元内侧的静压箱安装单元，所述驱动牵拉单元包括有气缸、第一钢丝绳、滑轮和第二钢丝绳，所述升降提拉单元包括有第一升降提拉单元和第二升降提拉单元，所述第一升降提拉单元和第二升降提拉单元的构成结构相同。本发明利用升降装置调节静压箱高度，具有操作方便、平稳性好、静压箱运行不倾斜等优点，而且升降装置调节静压箱高度具有升降平稳、承载能力大、负荷安全、操作简单、维修方便等优点。

本发明公开了一种控制阀，包括阀体、阀芯、控制活塞、联动活塞、控制弹簧和阀芯弹簧；阀芯位于阀体的进口和出口之间；控制活塞滑动连接在阀体上，一端与进口连通，另一端设有控制弹簧；控制活塞设有贯穿槽，联动活塞滑动连接在阀体上，一端与阀芯连接，以带动阀芯相对于阀体进行往复移动，另一端穿过贯穿槽；联动活塞上设有第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起交替设置在联动活塞的两侧，能够分别与贯穿槽的两端形成定位；阀芯弹簧与阀芯连接，以驱动阀芯相对于阀体移动至进口和出口连通的位置。本发明的控制阀可以在进口介质压力升高下降的过程中，使阀芯开度逐渐增大，无需人工和电控就能实现对控制阀的远程控制。

本发明公开了一种零泄漏流量可调的常闭式电磁阀，包括端盖(1)、密封圈(2、7、9、11)、线圈组件(3)、壳体(4)、复位弹簧(5)、阀芯组件(6)、弹簧垫片(8)和阀座(10)组成，线圈组件(3)主要包括骨架(3‑1)和线圈(3‑3)外缠绕的高温绝缘胶带(3‑2)组成，阀芯组件(6)主要包括阀芯(6‑1)和H62黄铜密封垫(6‑2)组成，阀芯组件(6)安装在壳体(4)的中心孔内，阀芯组件(6)与壳体(4)之间属于间隙配合，保证阀芯组件(6)在壳体(4)内孔中自由滑动，阀口通流处。本发明涉及电磁阀设计领域，具体是指一种零泄漏流量可调的常闭式电磁阀。

本发明公开了一种用于抑制液力缓速器泵气损失的气路结构及其方法，属于车辆液力辅助制动技术领域；气路结构包括空气压缩机和若干进气射流装置；液力缓速器的定轮上加工有若干安装孔和若干叶片；若干叶片沿定轮的周向均匀分布在定轮的内圆周面上；若干安装孔均匀分布于每两个相邻的叶片之间，安装孔的一端连接气路结构、另一端连通液力缓速器的工作腔；每个进气射流装置上加工有通孔；所有进气射流装置的一端汇合成一个管路，并通过一根气管连接于空气压缩机的出气口；每个进气射流装置的另一端分别一一对应安装于定轮的安装孔中。本发明通过进气射流装置向液力缓速器的工作腔内部注入高速进气射流、降低循环气流流动速度，从而抑制泵气损失。

本发明公开了电子机械制动执行器、线控制动系统及其方法，其中电子机械制动执行器，包括制动器钳体、沿制动盘两侧相向设置有两个制动片，还包括对称设置在两个制动片背部，用于驱动两个制动片靠近或远离制动盘的四个动力模组，每个动力模组均包括电机以及由电机驱动带动制动片往复平移的轮缸活塞，所述电机与轮缸活塞之间连接有传动机构，所述电机的电机轴与所述制动片的运动方向垂直。本方案确保了动力模组工作的稳定性，提高了空间利用率。

本发明涉及管道连接技术领域，尤其涉及一种石化管道安装结构，包括管道本体，管道本体的连接法兰上设有凹槽，凹槽内均设有固定机构；固定机构包括连接于连接法兰的凸台，凸台上对称设有滑道，滑道内均滑动设有限位块，连接法兰的密封面的两侧对称设有连接杆，连接杆均连接其中一个限位块，每根连接杆的外部均套设有套杆，连接杆与套杆之间均设有第一弹性件，套杆均连接另一个限位块，套杆均抵接密封面；管道本体的下方设有支撑机构。借此，本发明能快速高效的将管道与管道、管道与管件或管道与阀门进行连接，简化安装步骤，节约安装时间，并且可以避免连接处的垫片受到过度挤压，提升垫片的使用寿命，提升连接处的密封效果。

本发明公开了一种管道预制成品套管及施工方法，具体涉及管道预埋件技术领域，包括可以调节的限位模组，所述限位模组包括，用于支撑限位的第一连接件，所述第一连接件安装在外部木模板或者铝模上，用于支撑限位的第二连接件，所述第二连接件设置在第一连接件的底部。本发明通过各个结构的相应配合使用，可以在现场就地取材焊接，提前预制能够根据需满足预留高度的要求，一次成型后续拆除模板即可，以便于预埋件在进行预埋时能够进行不同方向的调节，提高该装置在使用时的多样性以及适应性，克服了预埋件固定不牢固，偏移、跑位、变形等质量缺陷，避免了浪费劳动力，造成人工、材料成本高，效率低的问题。

安装装置包括壁支架、第一中间支架、第二中间支架、第一导轨和第二导轨。每个中间支架固定到壁支架并且包括将中间支架固定到壁支架的连接机构、包括第一多个安装螺钉孔的第一侧、包括第一组螺纹紧固件的第二侧，以及包括第二组螺纹紧固件的第三侧。第一导轨被可移除地耦接到第一中间支架并且第二导轨被可移除地耦接到第二中间支架。每个导轨包含包括第二多个安装螺钉孔的前段、包括第一组附接螺钉孔的第一侧段和包括第二组附接螺钉孔的第二侧段。

本发明属于离合器技术领域，尤其涉及一种轻量化自润滑快速卸压的离合器，本发明中，通过在缸套上开设泄压油孔，在不改变缸套整体外形的前提下减轻了缸套的整体重量；离合器接合过程中，高压油推动活塞运动，活塞挤压摩擦元件，从而使主动齿轮的动力传递至缸套，进而带动被动轴转动，活塞运动不再堵塞泄压油孔的进口端，此时部分高压油通过泄压油孔流淌至摩擦元件的外缘处，对摩擦元件进行散热冷却；离合器分离过程中，活塞在复位组件的作用下向靠近缸套的一侧移动，此时位于活塞与缸套之间的油液在活塞的作用下加速通过泄压油孔，加速离合器分离阶段的卸压过程，实现油液的自卸压，使摩擦元件快速分离。

本申请公开了一种具有三向负刚度特性的超低频减振装置，包括导向件、滑板、第一安装板和第二安装板，滑板滑动设置在导向件上，第一安装板与滑板之间装有压杆，第一安装板与第二安装板之间装有阻尼件，滑板与第二安装板之间装有弹性件；还包括第一永磁体、第二永磁体和第三永磁体；其中，弹性件了实现了减振装置在Z方向上的正刚度，第一永磁体、第二永磁体和第三永磁体实现了减振装置在Z方向上的负刚度，压杆实现了减振装置在X方向和Y方向的正、负刚度；由此，减振装置具备三向的负刚度；通过引入三向的负刚度，能够有效地降低减振装置的固有频率，使得减振装置具备接近零的总刚度，进一步提高减振装置的减振性能。

本发明公开一种新能源车侧装的单级隔振压缩机悬置支架，包括悬置支架和三个用于减震的橡胶衬套，所述悬置支架上设置有三个用于安装橡胶衬套的支撑座，相邻的两个所述支撑座之间设置有加强筋，所述悬置支架上开设有若干个用于连接的连接座，压缩机通过螺栓连接到压缩机悬置的悬置支架连接座上，相比原结构的纯铝连接支架，通过与电驱系统连接的三个支架安装点处各增加一个减震用的橡胶衬套，由于位于橡胶主簧具有一定的弹性，再配合橡胶主簧与衬套内管和衬套外管的连接关系，可以有效的衰减压缩机激励源产生的振动，可以提升NVH舒适性。

本发明属于三通蝶阀领域，尤其涉及一种双头截止的蝶阀，包括料箱，两个料箱固定连接有两个与料箱内部连通的滑仓，两个滑仓固定连接有两个分别注料管，两个料箱两端内滑动连接第一阀体，第一阀体的两端固定连接有两个控制两端物料流速和流量的推板，第一阀体下端固定连接有半圆柱形的第二阀体，第二阀体两端分别伸入两个料箱内与两个料箱紧密贴合相对滑动，第一阀体与第二阀体两侧之间通过对称分布的第一组螺丝紧固连接。本发明能够避免三通蝶阀两端物料因流动性不同，导致流动性好的一端物料未与另一端物料混合及排出，同时本发明能够控制两端物料的流速和流量，避免物料浪费的同时保证两端配比准确。

本发明公开了一种耐磨型离合器总泵总成，涉及离合器总泵技术领域。该耐磨型离合器总泵总成，包括泵体，所述泵体的顶端通过法兰连接有润滑油箱，所述泵体的左侧通过法兰连接有密封仓。本申请首先将泵体与锥形仓贴合，随后转动锥形仓，使锥形仓两侧的连接块一与连接块二对准贴合，连接块一底部会挤压储气囊体，会推动挤压杆向左移动，从而通过挤压杆的移动来挤压挤压球，使挤压球带动弹性球形卡扣一的活动杆相下移动，从而解除对螺栓的定位，此时在弹片的作用下，使螺栓快速在连接块二内滑动至连接块一内，随后通过连接块一内的永磁铁吸附螺栓，此时完成连接块一与连接块二的连接，具有快速安装的效果。

本发明公开一种排烟防火阀二次执行机构，它包括底板，阀体主轴上轴段固定有凸轮，上轴段套合有转轮，转轮的联动销插入凸轮的第一弧形限位孔；底板安装有摆杆、摆架和电磁铁，电磁铁芯轴与摆杆首端连接；阀体关闭时，电磁铁断电，摆杆卡口卡住摆架首端，摆架凸柱卡入凸轮缺口；上轴段套合有正转凸轮的一次扭簧，一次扭簧两端分别与上轴段和转轮固定；底板还设有温感器，转轮上翻部与温感器触点抵靠；主轴套有逆转转轮的二次扭簧；底板设有第二弧形限位孔和下凸的安装板，二次扭簧的主体套合在下轴段而二次扭簧的上竖段穿过第二弧形限位孔并与转轮固定，二次扭簧下端与安装板钩挂。该机构能避免转轮复位上链时上翻部撞击摆架尾端。

一种挠性管与管接头的连接结构、管接头以及标记部件，提高挠性管与管接头的连接确认的精度。管接头(1)具有接头主体(10)和与接头主体(10)拧合的螺母部件(20)。在螺母部件(20)上设有能够目视确认内部的确认部(22f)，插入有挠性管(2)前端部的波纹管(2a)的露出部(2e)。在接头主体(10)的内部安装有允许露出部(2e)向里侧通过并阻止其脱离的卡止件(30)，在卡止件(30)的里侧设有使波纹管(2a)停止的里端面(11h)。在波纹管(2a)的露出部(2e)的基端侧的谷部(2v)安装有沿周向延伸的标记部件(3)。螺母部件(20)的确认部(22f)设定为，在使波纹管(2a)被里端面(11h)停止时，与标记部件(3)相对。

本发明涉及一种可稳压自复位的泄压结构，设置在壳体上，包括前盖、活动件和弹性元件，所述前盖固定安装在壳体上，前盖上设有滑孔，所述活动件贯穿所述滑孔、且可沿自身的轴向滑行，所述活动件的两端尺寸大于所述滑孔的径向尺寸；所述弹性元件沿活动件的轴向设置，弹性元件的一端与前盖抵接配合、其另一端与活动件的一端抵接配合，所述弹性元件与活动件联动；所述前盖上还设有连通壳体内外的排气孔和泄压孔，当活动件处于自然状态时，活动件的其中一端将所述泄压孔封闭，当活动件轴向移动时，所述泄压孔打开。本发明既可在压力大时自动泄压，也可在压力降低后自动复位，使得壳体内保持较为稳定的压力状态，可靠性强，稳定性佳，且不易失效。

本申请属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动车辆的控制方法、控制装置、电子设备及存储介质。本申请旨在解决相关电动卡车在重载或爬坡时的动力不足的问题。本申请的电动车辆的控制方法、控制装置、电子设备及存储介质，在重载或爬坡时控制电动车辆的驱动模式为双桥驱动模式，以实现双电驱桥驱动，使电动卡车的动力更强劲，而且两个电驱桥均具有多个档位，使电动车辆的动力组合多样，可以适应多种工况作业，降低了电动车辆的能耗。

本发明提供一种长寿命、全密封型电动小流量调节阀，包括上阀盖、定子组件、转子组件、轴承座、阀芯组件、阀体和密封套筒；定子组件安装在上阀盖上部后套入密封套筒，密封套筒与上阀盖连接；转子组件通过轴承和轴承座安装在上阀盖的中心孔中，定子组件位于转子组件外部，转子组件与定子组件之间通过密封套筒隔开；转子组件与阀芯组件通过传动螺母连接，阀芯组件装入阀体中，上阀盖与阀体一端连接，实现阀门内腔成封闭腔，保证密封。

本发明公开了一种可调节冷凝水排放量的自动蒸汽疏水阀，包括开设在疏水阀本体内的蒸汽流动腔，所述疏水阀本体的左右两端均固定安装有蒸汽导流管，且两个蒸汽导流管均与蒸汽流动腔互通，所述疏水阀本体的下侧壁开设有冷凝水排放孔，且冷凝水排放孔内滑动连接有滑动密封塞，所述滑动密封塞的下侧壁开设有通孔，所述滑动密封塞的侧壁上开设有多个导向孔，且每个导向孔均与通孔互通，所述滑动密封塞上端固定安装有固定柱。优点在于：可利用冷凝水的浮力自动对冷凝水排放孔的开关进行控制，且冷凝水排放孔开关所需浮力大小可根据需要进行调节，便于对单位时间内的冷凝水排放量进行控制，提高了该疏水阀的适用范围。

本发明提供一种设备消声减振，涉及设备消声领域，包括：减振底座、减振侧板、顶部连板、弹簧底座、减振弹簧、调节压板、调节警示机构和设备连接机构；所述减振侧板固定连接在减振底座上端面；所述顶部连板滑动连接在减振侧板上端面；所述弹簧底座固定连接在减振底座上端面；所述减振弹簧固定连接在弹簧底座上端面；所述调节压板固定连接在减振弹簧上端面；所述调节警示机构设置在减振侧板内部；所述设备连接机构设置在顶部连板内部。通过采用调节警示机构，实现保证工作人员作业时处于集中状态，通过采用设备连接机构，实现提高设备支腿稳固在顶部连板上的稳定性，解决了设备支腿容易在放置板上发生位移，导致影响消声减振设备过滤振动效果。

本申请公开了一种高强度铝制辊筒，其包括内辊筒、外辊套以及传动轴，传动轴在内辊筒长度方向的两端均同轴设置有一个，外辊套套设于内辊筒的外部，内辊筒长度方向一端的外壁上连接有抵接环，外辊套的一端与抵接环抵接，内辊筒远离抵接环的一端设置有用于对外辊套进行限位的连接组件，内辊筒呈中空设置，内辊筒的内部同轴设置有中心辊体，中心辊体与内辊筒的内环壁之间设置有若干组加强钢板组，加强钢板组包括两个加强板，同一组加强钢板组中的两加强板的一侧与中心辊体的环壁连接，另一侧与内辊筒的内环壁连接。本申请具有提高辊筒的结构强度、延长辊筒的使用寿命的效果。