掌桥专利:专业的专利平台
掌桥专利
首页

一种地铁屏蔽门闭锁装置

文献发布时间:2024-04-18 19:58:26


一种地铁屏蔽门闭锁装置

技术领域

本发明属于地铁屏蔽门领域,具体的说是一种地铁屏蔽门闭锁装置。

背景技术

目前在一线和二线的城市中也安装了地铁,随着地铁进入人们的生活,乘坐地铁时的安全则成为了一个重要问题,我们在乘坐地铁时,经常会出现小孩或者乘客倚靠车门,同时在人多的时候可能会出现上客和下客没有规律,导致乘客上车和下车的速度较慢,可能会错过列车的可能。

人们在日常生活中上下班时,因为地铁的人流量较大,可能导致行人在行走时不能及时规范的上下车,上车和下车不能分流,且在上车时易造成拥挤,会造成下车困难,可能会造成错过车的问题,极其不方便。

为此,本发明提供一种地铁屏蔽门闭锁装置。

发明内容

为了弥补现有技术的不足,解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种地铁屏蔽门闭锁装置,包括屏蔽门,屏蔽门的两端固定安装有第一滑动凸起,所述第一滑动凸起的端部固定安装有第二滑动凸起,所述屏蔽门的两端设置有平行滑轨,所述平行滑轨的端部固定安装有直角滑轨,所述直角滑轨的内部顶端滑动安装有弧形板和平板,首先屏蔽门处于关闭的状态,上下两端均设置有平行滑轨,而屏蔽门可以在平行滑轨的上端滑动,当需要对屏蔽门进行打开时,则可以拉动屏蔽门的一边,即可完成将屏蔽门的打开,四个平行滑轨的一端均设置有直角滑轨,且平行滑轨的顶端设置有弧形板和平板,当需要将屏蔽门移动至直角滑轨的位置时,则可以将平板拉出,之后将弧形板向下插入,使得屏蔽门在滑动时沿着弧形板的表面进入到直角滑轨的内部,从而完成了对屏蔽门的移动,将屏蔽门移动至直角滑轨的位置,此装置可以将屏蔽门根据情况分成移动式和半开式,移动式时将屏蔽门滑动至两侧打开,半开式为将屏蔽门移动至直角滑轨的上端,一侧上车一侧下车,有序上下车可以有效的提高上下地铁的秩序,降低行人过多时,可能导致上车不成功的现象。

优选的,弧形板的顶端设置与滑动机构,所述滑动机构包括固定安装在弧形板顶端的第三固定条,所述第三固定条的内部滚动连接有两个第三固定柱,所述平板的顶端固定安装有第一固定条,所述第一固定条的侧壁固定安装有第二固定条,所述第二固定条的内部滚动安装有第四弹簧,所述第四弹簧的底端滚动安装在平行滑轨的顶端,所述第四弹簧的外壁设置有第一滑动柱,所述平行滑轨的顶端固定安装有第一固定柱,所述第一固定柱的内部滚动安装有第一滚动柱,所述第一滚动柱的底端外壁固定安装有旋转圆盘,所述旋转圆盘的底端固定安装有固定条凸起。

优选的,平行滑轨的内部固定安装有第二固定柱,所述第二固定柱的外壁滑动安装有滑动块长板,所述滑动块长板的顶端固定安装有第一滑动块,所述第一滑动块的侧壁设置有第三弹簧,所述第二固定柱的端部固定安装有固定柱限位圆柱。

优选的,所述第一滑动凸起的外壁一端滑动安装有平行滑轨,所述第一滑动凸起外壁的另一端和滑动块长板的侧壁均设置有清理门,在使用时,直角滑轨和平行滑轨的内部依然会产生细小的灰尘垃圾,导致第二滑动凸起和第一滑动凸起在运行时摩擦增大,从而损坏第一滑动凸起和第二滑动凸起,而清理门可以在直角滑轨和平行滑轨的内部进行清理,且清理门的移动时与第二滑动凸起相贴合,可以及时的清理,此装置可以在使用时提高直角滑轨和平行滑轨的使用效果,从而增加直角滑轨和平行滑轨的使用寿命。

优选的,所述清理门的内部开设有伸缩板凹槽,所述伸缩板凹槽的内壁滑动安装有伸缩板,所述清理门的内部顶端固定安装有伸缩固定柱,所述伸缩固定柱的外壁滑动安装有伸缩板,所述伸缩板的顶端固定安装有第二弹簧,在清理门对平行滑轨和直角滑轨内部的垃圾进行清理,可能会造成垃圾会回来的情况,使得垃圾一直在直角滑轨和平行滑轨的内部一直停留,因此在清理门的内部设置有伸缩板,当清理门往远离清理口的位置运动时,伸缩板的底端收回,则清理门底端不接触直角滑轨和平行滑轨的底端内壁,则不会将垃圾运送到清理门的背面,而当清理门向靠近清理口的位置运动时,则伸缩板伸出,可以将平行滑轨和直角滑轨内壁的垃圾进行推动,从而推出清理口的位置,将垃圾运出直角滑轨和平行滑轨的内部,此装置可以在使用时,方便对直角滑轨和平行滑轨的内壁进行清理,且可以防止垃圾堆积在清理门的背面难以清理的现象。

优选的,所述清理门的中心两端滑动安装有滑动圆柱,所述滑动圆柱的顶端固定安装有第一弹簧,所述滑动圆柱的外壁设置有圆柱旋转槽,所述伸缩板的上端侧壁固定安装有固定凸起。

优选的,所述平行滑轨的侧壁设置有倚靠检测,所述倚靠检测包括固定安装在平行滑轨侧壁的第四固定柱,所述第四固定柱的底端滑动安装有第二滑动柱,所述第二滑动柱的端部固定安装有滑动检测板,所述滑动检测板的侧壁固定安装有第五弹簧,在坐地铁时,行人或者小孩可能在没有工作人员的观察下挤压到屏蔽门,会导致屏蔽门打开时,造成行人绊倒的状况,而屏蔽门的侧面顶端设置有第四固定柱,而第四固定柱的底端滑动有第二滑动柱,第二滑动柱的端部固定连接有滑动检测板,当行人挤压屏蔽门时,滑动检测板可以感受到,从而在开门时进行减速,避免行人和小孩摔倒的状况。

优选的,所述滑动检测板位于屏蔽门的侧壁顶端,所述滑动检测板的侧壁与屏蔽门的侧壁贴合,滑动检测板和屏蔽门的侧面进行贴合,可以在使用时,提高滑动检测板的灵敏度,而滑动检测板和屏蔽门平面贴合更易检测,从而保护行人乘车的安全。

优选的,所述底端所述平行滑轨的下端设置有清理口,所述清理口的位置不超过第一滑动凸起的行程末端,所述平行滑轨均设置有滑动机构,当清理门完成整个运动时,不能将垃圾完全推至边缘处,若清理口的位置超过第一滑动凸起的行程末端,则可能造成垃圾不能够及时清理出去的问题,而平行滑轨的顶端和底端均设置有滑动机构,可以保持屏蔽门的滑动轨迹的同步性,防止卡顿。

优选的,所述滑动块长板的顶端固定安装有第二滑动块,第二滑动块的高度与所述直角滑轨的顶端高度齐平,滑动块长板顶端安装的第二滑动块,而第二滑动块的顶端与平板齐平,不会产生距离差,则不会出现坑洼的凹凸感,防止老人和小孩踩空。

本发明的有益效果如下:

1.本发明所述的一种地铁屏蔽门闭锁装置,通过分离机构可以将屏蔽门滑动至直角滑轨和平行滑轨的内部,且地铁人较多时,可以起到分流的效果,降低因为过于拥挤导致行人上车和下车不规律,从而减少因为拥挤导致错过上车的时间,通过平板和弧形板调整屏蔽门的移动方向,可以在人少时调节至平板的滑行,可以根据情况调节。

2.本发明所述的一种地铁屏蔽门闭锁装置,通过滑动机构可以在使用时进行传动调节滑轨的移动轨道,且旋转圆盘只能按压平板和弧形板的一个,防止卡顿,提高设备的安全性。

3.本发明所述的一种地铁屏蔽门闭锁装置,通过分离机构的清理门对直角滑轨和平行滑轨进行清理,且可以根据滑动圆柱的旋转情况,对伸缩板进行调节,防止垃圾被推到远离清理口的位置,而清理门的顶端固定连接有滑动块长板和第二滑动块,当轨道未滑动时,可以让直角滑轨顶端的滑轨自动关闭,提高直角滑轨内部的清洁性,从而提高直角滑轨的滑动效果。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明整体结构外形图;

图2是本发明整体外形结构分开图;

图3是本发明清理装置部分结构图;

图4是本发明清理装置结构外形图;

图5是本发明清理装置传动结构图;

图6是本发明滑动机构图;

图7是本发明滑动机构侧面图;

图8是本发明清理板内部结构图;

图9是本发明清理板侧面内部结构图;

图10是本发明倚靠检测结构图;

图中:

1、屏蔽门;11、第一滑动凸起;12、第二滑动凸起;

2、分离机构;21、直角滑轨;22、平行滑轨;221、平板;222、弧形板;223、清理口;224、第一滑动块;225、滑动块长板;226、第二滑动块;23、清理门;231、滑动圆柱;232、第一弹簧;233、圆柱旋转槽;234、伸缩板;235、固定凸起;236、伸缩固定柱;237、第二弹簧;238、伸缩板凹槽;24、第二固定柱;241、固定柱限位圆柱;25、第三弹簧;

3、滑动机构;31、第一固定柱;32、第一滚动柱;33、旋转圆盘;331、固定条凸起;34、第一固定条;341、第一调整板;35、第二固定条;36、第一滑动柱;361、第四弹簧;37、第三固定条;371、第三固定柱;

4、倚靠检测;41、第四固定柱;42、第二滑动柱;43、第五弹簧;44、滑动检测板。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

实施例一

如图1-10所示,本发明实施例所述的一种地铁屏蔽门闭锁装置,包括屏蔽门1,屏蔽门1的两端固定安装有第一滑动凸起11,所述第一滑动凸起11的端部固定安装有第二滑动凸起12,所述屏蔽门1的两端设置有平行滑轨22,所述平行滑轨22的端部固定安装有直角滑轨21,所述直角滑轨21的内部顶端滑动安装有弧形板222和平板221。

具体的,首先屏蔽门1处于关闭的状态,上下两端均设置有平行滑轨22,而屏蔽门1可以在平行滑轨22的上端滑动,当需要对屏蔽门1进行打开时,则可以拉动屏蔽门1的一边,即可完成将屏蔽门1的打开,四个平行滑轨22的一端均设置有直角滑轨21,且平行滑轨22的顶端设置有弧形板222和平板221,当需要将屏蔽门1移动至直角滑轨21的位置时,则可以将平板221拉出,之后将弧形板222向下插入,使得屏蔽门1在滑动时沿着弧形板222的表面进入到直角滑轨21的内部,从而完成了对屏蔽门1的移动,将屏蔽门1移动至直角滑轨21的位置,此装置可以将屏蔽门1根据情况分成移动式和半开式,移动式时将屏蔽门1滑动至两侧打开,半开式为将屏蔽门1移动至直角滑轨21的上端,一侧上车一侧下车,有序上下车可以有效的提高上下地铁的秩序,降低行人过多时,可能导致上车不成功的现象。

如图6所示,所述弧形板222的顶端设置与滑动机构3,所述滑动机构3包括固定安装在弧形板222顶端的第三固定条37,所述第三固定条37的内部滚动连接有两个第三固定柱371,所述平板221的顶端固定安装有第一固定条34,所述第一固定条34的侧壁固定安装有第二固定条35,所述第二固定条35的内部滚动安装有第四弹簧361,所述第四弹簧361的底端滚动安装在平行滑轨22的顶端,所述第四弹簧361的外壁设置有第一滑动柱36,所述平行滑轨22的顶端固定安装有第一固定柱31,所述第一固定柱31的内部滚动安装有第一滚动柱32,所述第一滚动柱32的底端外壁固定安装有旋转圆盘33,所述旋转圆盘33的底端固定安装有固定条凸起331。

具体的,当需要调节和按压弧形板222和平板221时,可以旋转第一滚动柱32,第一滚动柱32旋转带动底端固定连接的旋转圆盘33旋转,而旋转圆盘33底端固定连接有固定条凸起331,固定条凸起331旋转可以按压第三固定条37和第二固定条35,而第三固定条37两端固定连接有第三固定柱371,第三固定柱371的底端固定连接有弧形板222,在第三固定条37向下运动时,带动第三固定柱371和弧形板222向下运动,从而实现屏蔽门1向直角滑轨21的一端滑动,而固定条凸起331旋转至第二固定条35的正上方时,可以按压第二固定条35,而第二固定条35底端固定连接有第一固定条34,第一固定条34的底端固定安装有平板221,从而将平板221按压至下端,实现屏蔽门1在平行滑轨22的内部滑动,此装置可以在使用时方便调节平板221和弧形板222的伸出位置来改变屏蔽门1的行动轨迹,当平板221按压下去,222弹起时,屏蔽门1在平行滑轨22的内部滑动,当弧形板222按压下去,平板221顶起时,直角滑轨21的方向滑动,而第三固定条37和第二固定条35底端均设置有多个第一滑动柱36,从而使得固定条凸起331不再按压第三固定条37或第二固定条35时带动弧形板222和平板221回弹,不再阻碍屏蔽门1的滑动。

如图3-5所示,所述平行滑轨22的内部固定安装有第二固定柱24,所述第二固定柱24的外壁滑动安装有滑动块长板225,所述滑动块长板225的顶端固定安装有第一滑动块224,所述第一滑动块224的侧壁设置有第三弹簧25,所述第二固定柱24的端部固定安装有固定柱限位圆柱241。

具体的,因为屏蔽门安装在地铁上下门的位置,在使用时,易受到细小生活垃圾的污染,而屏蔽门1在直角滑轨21和平行滑轨22的内部滑动时,内部处于打开的状态,因此在直角滑轨21和平行滑轨22的内部设置有第二固定柱24,而第二固定柱24的顶端固定连接有第一滑动块224,第一滑动块224的顶端固定安装有滑动块长板225,平行滑轨22和直角滑轨21的内部开设有滑槽,方便滑动块长板225的滑动,且在使用时屏蔽门1两端固定连接的第一滑动凸起11和第二滑动凸起12可以带动滑动块长板225移动,而第二固定柱24的外壁设置有第三弹簧25,可以在屏蔽门1关闭时,让平行滑轨22和直角滑轨21的内部减少外界接触,此装置可以在屏蔽门1关闭时,对直角滑轨21和平行滑轨22的内部与外界进行隔离,防止直角滑轨21和平行滑轨22的内部受到污染,造成屏蔽门1在直角滑轨21和平行滑轨22的内部运行时,出现滑动效果不好的现象。

如图3所示,所述第一滑动凸起11的外壁一端滑动安装有平行滑轨22,所述第一滑动凸起11外壁的另一端和滑动块长板225的侧壁均设置有清理门23。

具体的,在使用时,直角滑轨21和平行滑轨22的内部依然会产生细小的灰尘垃圾,导致第二滑动凸起12和第一滑动凸起11在运行时摩擦增大,从而损坏第一滑动凸起11和第二滑动凸起12,而清理门23可以在直角滑轨21和平行滑轨22的内部进行清理,且清理门23的移动时与第二滑动凸起12相贴合,可以及时的清理,此装置可以在使用时提高直角滑轨21和平行滑轨22的使用效果,从而增加直角滑轨21和平行滑轨22的使用寿命。

如图7-9所示,所述清理门23的内部开设有伸缩板凹槽238,所述伸缩板凹槽238的内壁滑动安装有伸缩板234,所述清理门23的内部顶端固定安装有伸缩固定柱236,所述伸缩固定柱236的外壁滑动安装有伸缩板234,所述伸缩板234的顶端固定安装有第二弹簧237。

具体的,在清理门23对平行滑轨22和直角滑轨21内部的垃圾进行清理,可能会造成垃圾会回来的情况,使得垃圾一直在直角滑轨21和平行滑轨22的内部一直停留,因此在清理门23的内部设置有伸缩板234,当清理门23往远离清理口223的位置运动时,伸缩板234的底端收回,则清理门23底端不接触直角滑轨21和平行滑轨22的底端内壁,则不会将垃圾运送到清理门23的背面,而当清理门23向靠近清理口223的位置运动时,则伸缩板234伸出,可以将平行滑轨22和直角滑轨21内壁的垃圾进行推动,从而推出清理口223的位置,将垃圾运出直角滑轨21和平行滑轨22的内部,此装置可以在使用时,方便对直角滑轨21和平行滑轨22的内壁进行清理,且可以防止垃圾堆积在清理门23的背面难以清理的现象。

如图8所示,所述清理门23的中心两端滑动安装有滑动圆柱231,所述滑动圆柱231的顶端固定安装有第一弹簧232,所述滑动圆柱231的外壁设置有圆柱旋转槽233,所述伸缩板234的上端侧壁固定安装有固定凸起235。

具体的,在控制伸缩板234的伸缩时,难以根据直角滑轨21和平行滑轨22内部滑动的状态来调整伸缩板234的伸出状况,而清理门23内设置有滑动圆柱231,而滑动圆柱231的外壁设置有圆柱旋转槽233,且伸缩板234的侧壁顶端设置有固定凸起235,而滑动圆柱231可以与第一滑动凸起11和第二滑动凸起12的内壁进行接触,从而根据滑动圆柱231的旋转情况来确定伸缩板234的伸出和缩回,而滑动圆柱231正向旋转时,滑动圆柱231在第一弹簧232的作用下向下运动,而圆柱旋转槽233可以与固定凸起235相互啮合,从而使得伸缩板234伸出,此时清理门23处于靠近清理口223的位置,反之既然,则当清理门23远离清理口223时,伸缩板234缩回清理门23的内部。

如图10所示,所述平行滑轨22的侧壁设置有倚靠检测4,所述倚靠检测4包括固定安装在平行滑轨22侧壁的第四固定柱41,所述第四固定柱41的底端滑动安装有第二滑动柱42,所述第二滑动柱42的端部固定安装有滑动检测板44,所述滑动检测板44的侧壁固定安装有第五弹簧43。

具体的,在坐地铁时,行人或者小孩可能在没有工作人员的观察下挤压到屏蔽门1,会导致屏蔽门1打开时,造成行人绊倒的状况,而屏蔽门1的侧面顶端设置有第四固定柱41,而第四固定柱41的底端滑动有第二滑动柱42,第二滑动柱42的端部固定连接有滑动检测板44,当行人挤压屏蔽门1时,滑动检测板44可以感受到,从而在开门时进行减速,避免行人和小孩摔倒的状况。

如图10所示,所述滑动检测板44位于屏蔽门1的侧壁顶端,所述滑动检测板44的侧壁与屏蔽门1的侧壁贴合。

具体的,滑动检测板44和屏蔽门1的侧面进行贴合,可以在使用时,提高滑动检测板44的灵敏度,而滑动检测板44和屏蔽门1平面贴合更易检测,从而保护行人乘车的安全。

如图1-10所示,所述底端所述平行滑轨22的下端设置有清理口223,所述清理口223的位置不超过第一滑动凸起11的行程末端,所述平行滑轨22均设置有滑动机构3。

具体的,当清理门23完成整个运动时,不能将垃圾完全推至边缘处,若清理口223的位置超过第一滑动凸起11的行程末端,则可能造成垃圾不能够及时清理出去的问题,而平行滑轨22的顶端和底端均设置有滑动机构3,可以保持屏蔽门1的滑动轨迹的同步性,防止卡顿。

如图1-10所示,所述滑动块长板225的顶端固定安装有第二滑动块226,第二滑动块226的高度与所述直角滑轨21的顶端高度齐平。

具体的,滑动块长板225顶端安装的第二滑动块226,而第二滑动块226的顶端与平板221齐平,不会产生距离差,则不会出现坑洼的凹凸感,防止老人和小孩踩空。

工作原理:首先屏蔽门1处于完全关闭的状态,而旋转圆盘33处于不挤压第二固定条35和第三固定条37的位置,需要对屏蔽门1进行打开时,旋转第一滚动柱32,使得第一滚动柱32带动旋转圆盘33按压第二固定条35,从而带动平板221向内部滑动,之后可以拉住屏蔽门1远离中心的第二滑动凸起12或第一滑动凸起11,而第二滑动凸起12固定连接在屏蔽门1的两端,使得屏蔽门1在平行滑轨22的内部滑动,而平行滑轨22外壁会顶起清理门23,而清理门23的端部设置有滑动块长板225,而清理门23滑动带动滑动圆柱231与平行滑轨22的内壁进行摩擦旋转,滑动圆柱231旋转使得伸缩板234侧壁的固定凸起235与之啮合,从而带动伸缩板234缩回,而屏蔽门1向两端滑动则可以将滑动块长板225打开,当需要将两个屏蔽门1滑动至直角滑轨21的内部使得两个屏蔽门1并排时,旋转第一滚动柱32带动旋转圆盘33旋转,使得旋转圆盘33按压固定条凸起331,从而将弧形板222按压至平行滑轨22的内部,而清理口223在不受到旋转圆盘33的挤压时,恢复原状,此时,屏蔽门1在平行滑轨22的内部滑动,而在222的作用下向直角滑轨21的内部滑动,而滑动块长板225则在弹力的作用下,向回弹起,从而盖住平行滑轨22的顶端,而清理门23在滑动圆柱231的作用下展出伸缩板234,从而将平行滑轨22内壁的垃圾推至清理口223,将垃圾排除,而屏蔽门1的复原则和以上的步骤相同,且当屏蔽门1不受到压力时,则不会按压滑动检测板44,屏蔽门1正常打开,而当屏蔽门1受到行人的压力时,滑动检测板44会受到压力检测,从而在打开门时减速,防止行人摔倒。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

相关技术
  • 一种便于安装的地铁屏蔽门闭锁结构
  • 一种地铁屏蔽门门控报警装置
技术分类

06120116494426