新型汽车零部件加工用多功能定位工装

本申请是申请号为：202011397951.9，申请日：2020-12-04，专利名称“汽车部件加工用多功能定位工装”的发明专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及机加工定位工装技术领域，具体涉及新型汽车零部件加工用多功能定位工装。

背景技术

机加工车床设备由变速箱、床身、尾座以及冷却系统等构成，其核心部位为变速箱，内部设置有变速齿轮，主轴以及主轴电机等，毛坯件在机加工过程中，需要利用装夹工装将其固定在传动轴上，传动轴受变速箱内主轴联动下，带着工件旋转，并被床身上的刀架环切处理。

用于装夹工件的上述机加工工装也称为定位工装，根据零件形状设计，例如异形工装等，而轴类零件因其外形规则，因此用于装夹轴类零件的机床卡盘也可称之为定位工装，俗称定位卡盘，卡盘直接安装在机床上，为所有定位工装使用时的固定部件。

利用卡盘夹持的工件加工完毕后，会在卡盘内留下废料颗粒，在精加工过程中由于废料颗粒较小，因此，这类废料进入卡盘腔或卡盘锁缝隙中不易清理，采用传动的气泵式清理方式，还需要在车间内加设空压机，安装成本较高，并且占用较大空间，采用毛刷手动清理，清理不彻底，并且还会浪费劳动力。

发明内容

基于此，本发明提供新型汽车零部件加工用多功能定位工装，利用挡动按压式方式在工装上设置气环，在卡盘上设置同步旋转的挡动座，卡盘带着挡动座旋转时，呈间歇式撞击于气环上，迫使气环向外喷气，将气体利用软管送到卡盘上，令卡盘缝隙中渗入的精加工废料颗粒向外排出，提高了功能性。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

新型汽车零部件加工用多功能定位工装，包括法兰盘、传动轴和气环，所述法兰盘内镶嵌有轴承，所述传动轴通过轴承装配在法兰盘中，所述传动轴右侧设置有对接座，通过螺栓在对接座右端安装有工装卡盘，定位工装通过法兰盘固定在机加工车床变速箱的右壁面上，且传动轴的左端头与变速箱内的主动轴固定连接，以使传动轴带着对接座和工装卡盘同步旋转；

所述对接座的左端面镶嵌有三处螺纹套，螺纹套上设置有螺杆，所述螺杆的外端头还设置有挡动座，挡动座的侧面球面设计；

所述法兰盘的右端面上焊接有弹簧，所述气环的左端固定有连接板，气环通过连接板焊接在弹簧右侧，且还在气环的右壁面上设有一圈承压凸起，以使对接座旋转时，利用挡动座撞击承压凸起，迫使气环受压并向外排气。

作为优选的：所述气环为环形气囊，气环顶部设有管部接口，管部接口内镶嵌有密封轴承，又通过密封轴承在气环顶部穿接有气管，使气管可旋转。

作为优选的：所述气管的右端设置有喷气罩，法兰盘的右壁面还设置有三处用于令气管捆压式收纳的卡柱。

作为优选的：由所述对接座的左端面向右开设有三处U形槽，三处所述的U形槽内均还设置有拔动块。

作为优选的：所述拔动块的顶面胶合有向上耸起状的橡胶帽。

作为优选的：由所述对接座的左端面向右还安装有弹簧销，弹簧销的内端头伸入U形槽中，所述拔动块的左端面设有用于令弹簧销右端头锁入的限位孔。

作为优选的：所述气管的底面还设置有拔动杆，对接座旋转时，通过三处拔动块呈间歇式撞击拔动杆，以使气管可幅度性旋转，并可幅度式起伏动作。

作为优选的：所述管部接口上焊接有条形板，条形板上焊接有第二焊板，所述气管的外壁上焊接有第一焊板，第二焊板与第一焊板之间连接有弯簧。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.在工装卡盘所在的法兰盘上设置有气环，气环随法兰盘固定在机床变速箱上，在工装卡盘所在的对接座上设置了挡动座，挡动座随卡盘旋转时，会撞击于气环上，迫使气环向左挤压并向外排气，排出的气体由气管喷于卡盘上，令机加工过程中，落于卡盘缝隙中的颗粒状细小废料向外喷出，提高了功能性，并且可令工装卡盘处于旋转状态下，被同时清理，应用效果更好，机加工过程中，机床安全门关闭亦可使用，结构更加合理。

2.法兰盘与气环之间采用大口径的弹簧连接，因此受压的气环，在保证能够向外排气的前提下，保证具有一定的缓冲性，以防止高速旋转的卡盘利用挡动座挤压气环排气时，导致气环因受压出现破损现象，因此气环安装结构设计更加合理。

3.在卡盘左侧还开设有U形槽，用于将卡盘固定在对接座上的螺栓由此U形槽穿入，同时利用U形槽安装有拔动块，还在气管底侧设置有拔动杆，卡盘带着拔动块旋转时，还会呈间歇方式撞击于拔动杆上，迫使气管小幅度旋转，并且还可使气管实现大幅度起伏动作，由此可令喷出的气体作用范围更广，喷气效果更好。

附图说明

图1为本发明的主视平面结构示意图；

图2为本发明由图1引出的右侧视角结构示意图；

图3为本发明由图1引出的左侧视角结构示意图；

图4为本发明由图1引出的将法兰盘、气环、对接座和工装卡盘拆解后各结构示意图；

图5为本发明法兰盘以及法兰盘内轴承安装位置结构示意图；

图6为本发明由图4引出的为便于观看U形槽位置及结构示意图，图中M表示将对接座和工装卡盘对接在一起的螺栓；

图7为本发明仅气环以及气环上各结构及安装位置示意图；

图8为本发明由图7引出的A部放大结构示意图，以便于观看气管的具体旋转原理，以及弹性回位原理。

主要附图标记说明：

1、法兰盘；101、弹簧；102、卡柱；2、轴承；3、传动轴；4、对接座；401、U形槽；402、弹簧销；5、工装卡盘；6、拔动块；601、橡胶帽；602、限位孔；7、气环；701、连接板；702、承压凸起；703、管部接口；8、气管；801、第一焊板；9、条形板；901、第二焊板；902、弯簧；10、拔动杆；11、螺杆；1101、挡动座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明型中的具体含义。

参照附图1-8，新型汽车零部件加工用多功能定位工装，包括法兰盘1、传动轴3和气环7，法兰盘1内镶嵌有轴承2，传动轴3通过轴承2装配在法兰盘1中，传动轴3右侧设置有对接座4，通过螺栓在对接座4右端安装有工装卡盘5，定位工装通过法兰盘1固定在机加工车床变速箱的右壁面上，且传动轴3的左端头与变速箱内的主动轴固定连接，以使传动轴3带着对接座4和工装卡盘5同步旋转，变速箱内的主动轴旋转时，带着传动轴3、对接座4以及工装卡盘5旋转，而法兰盘1处于静止状态，固定在变速箱面壁上。

如图2、图4所示，现有机床上的卡盘机构所不同的是：还在对接座4的左端面镶嵌有三处螺纹套，螺纹套上设置有螺杆11，螺杆11的外端头还设置有挡动座1101，挡动座1101的侧面球面设计，使得对接座4带着三组挡动座1101同步旋转，如图1、图7所示，又由于还在法兰盘1的右端面上焊接有弹簧101，气环7的左端固定有连接板701，气环7通过连接板701焊接在弹簧101右侧，且还在气环7的右壁面上设有一圈承压凸起702，以使对接座4旋转时，利用挡动座1101撞击承压凸起702，迫使气环7受压并经气管8向外排气，因此可令工装卡盘5随对接座4旋转时，装夹在工装卡盘5上的工件被刀具切削时所渗落到工装卡盘5各缝隙中的细小状废料颗粒向外清理，达到边机加工，边对工装卡盘5上废料颗粒清理的目的，在实际使用时，可直接将机加工设备前侧的防护门关闭，令机床处于封闭加工状态下，亦可令工装卡盘5上渗入的细颗粒废料喷气式清理，较现有的在车间内加设空压机，然后连接管道对工装卡盘5清理的方式更加简便，节省工作空间(当然了气管8采用柔性波纹管，例如具有多角度调节性的金属性波纹管等，可任意调节其位置，令其喷气口对着工装卡盘5上易渗入废料部位喷气式处理)。

如图7、图8所示，气环7顶部设有管部接口703，管部接口703内镶嵌有密封轴承，气管8通过密封轴承安装在管部接口703内，因此，在实际使用时，具有喷气效应的气管8是可以转摆的，喷气范围更加广泛，从而令喷出的气体，对工装卡盘5上某缝隙部位渗入的废料颗粒清理效果更好，法兰盘1的右壁面还设置有三处用于令非使用状态下的气管8得以捆压式收纳的卡柱102，法兰盘1结构更加合理。

如图4、图6所示，由对接座4的左端面向右开设有三处U形槽401，三处U形槽401内均还设置有拔动块6，拔动块6的顶面胶合有向上耸起状的橡胶帽601，在实际使用时，拔动块6随对接座4同步旋转。

并且，由对接座4的左端面向右还安装有弹簧销402，弹簧销402的内端头伸入U形槽401中，拔动块6的左端面设有用于令弹簧销402右端头锁入的限位孔602，因此可以看出，安装在U形槽401中的拔动块6可向外拆除，拆除时，只需要将弹簧销402向拉动即可，这里所说的弹簧销402为五金标准件，在此不再另述，由于拔动块6可以拆除，因此便于更换，而且顶端所设置的橡胶帽601由于为耸起状的，因此随对接座4旋转时，也具有挡动效应，对位于气管8底部所设置的拔动杆10产生挡动效应，使得喷气过程中的气管8达到摆动与伏动式喷气的目的，结构设计巧妙、合理。并且从图6中还可以看出，安装在U形槽401中的拔动块6还位于螺栓M外侧，而螺栓M是将对接座4和工装卡盘5对接在一起的锁紧性零件，因此拔动块6亦位于此U形槽401中且位于螺栓M外侧端头外侧，可对螺栓M构成限位，防止螺栓M松动，综合性结构设计良好。

又如图7、图8所示，还在管部接口703上焊接有条形板9，条形板9上焊接有第二焊板901，气管8的外壁上焊接有第一焊板801，第二焊板901与第一焊板801之间连接有弯簧902，使得气管8小幅度性转摆后，再利用弯簧902回位，以等待被第二个旋转过来的拔动块6触使其摆动与伏动，气管8结构设计更加合理，且结构简单。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。