一种起重机轮边制动器油缸拆装装置

技术领域

本发明涉及油缸拆卸装置，更确切地说是一种起重机轮边制动器油缸拆装装置。

背景技术

港口起重机轮边制动器是一种重要的防风装置，工作性能的好坏直接影响到设备的安全，轮边制动器油缸在实际工作中频繁使用，当达到一定的使用周期后，油缸体内的密封件老化龟裂，碟簧碎裂以及活塞磨损导致轮边制动器工作失效，需要及时修复处理。目前，维修轮边制动器油缸的主流方法是使用千斤顶压住需维修的油缸活塞杆端部来克服碟簧力，利用月牙扳手固定油缸端盖，采用手锤敲击拆除缸头进行维修。因手锤敲击月牙扳手时可能改变千斤顶受力方向，导致维修件和工具崩出，对维修人员造成很大的安全隐患。而且此维修方法工作效率非常低，维修不方便，较大程度增加了人工成本。

发明内容

本发明为了解决现有技术港口起重机轮边制动器油缸拆卸时工作效率低，维修不方便的技术问题，提供了一种起重机轮边制动器油缸拆装装置。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为设计一种起重机轮边制动器油缸拆装装置，包括：

底座；

驱动电机，其固定于所述底座上；

定位法兰盘，其与所述驱动电机连接且在所述驱动电机驱动下转动；

滑动卡座，其设于所述底座上，所述滑动卡座位于所述定位法兰盘的右方且可相对所述底座左右滑动；

承载螺杆支座，其与所述滑动卡座固定连接且位于所述滑动卡座的右方；

承载螺杆，其设于所述承载螺杆支座上；

调整螺母，其套于所述承载螺杆上且位于所述承载螺杆支座的右方；

千斤顶受力支座，其与所述承载螺杆支座固定连接；

千斤顶，其左端与所述滑动卡座固定连接且右端朝右顶住所述千斤顶受力支座。

所述起重机轮边制动器油缸拆装装置还包括：

滑动连杆，其与所述底座以及所述滑动卡座连接；

摇柄，其与所述滑动连杆的右端固定连接，转动所述摇柄，驱动所述滑动连杆转动，带动所述滑动卡座相对所述底座左右运动。

所述起重机轮边制动器油缸拆装装置还包括：

联轴节，其与所述驱动电机的输出轴连接；

减速箱，其输入端与所述联轴节连接，输出端与所述定位法兰盘连接。

所述起重机轮边制动器油缸拆装装置还包括：

手动杆，其设于所述驱动电机的左端且与所述驱动电机的输出轴连接。

所述滑动卡座包括底板、位于底板前侧的前侧板、位于底板后侧的后侧板和位于底板右侧的右侧板；所述底板、前侧板、后侧板和右侧板围合成油缸收容腔；

所述起重机轮边制动器油缸拆装装置还包括：

锁紧螺栓，其设于所述滑动卡座的前侧板和后侧板上。

所述底板的前后两侧开有滑动槽，所述起重机轮边制动器油缸拆装装置还包括：

定向销，其插于所述滑动槽内且与所述底座连接。

所述起重机轮边制动器油缸拆装装置还包括：

连接支座，其与所述滑动卡座固定连接；

承载板，其位于所述滑动卡座的右方；

连接板，其两端通过连接销轴分别与所述连接支座与承载板相连接；

所述承载螺杆支座位于所述承载板的下方且安装于所述承载板的中间位置；所述千斤顶受力支座安装在所述承载板的前侧。

所述起重机轮边制动器油缸拆装装置还包括：

操作控制台，所述操作控制台与所述驱动电机电连接。

本发明通过设置底座、驱动电机、定位法兰盘、滑动卡座、承载螺杆、调整螺母、千斤顶受力支座和千斤顶。需要维修油缸时，将油缸放于所述滑动卡座上，左右移动滑动卡座，使油缸的油缸头与所述定位法兰盘配合固定，所述承载螺杆的左端顶住油缸的活塞，通过调整落落调整油缸松紧度，滑动卡座上的千斤顶顶住千斤顶受力支座，用来克服所维修油缸缸体内的碟簧力。将需要维修的油缸固定在滑动卡座上后，通过驱动电机反转，即可带动油缸头反转，取出油缸固定钢环，拆出油缸头，拆卸方便，效率高。

附图说明

下面结合实施例和附图对本发明进行详细说明，其中：

图1是本发明起重机轮边制动器油缸拆装装置的主视图；

图2是本发明起重机轮边制动器油缸拆装装置的侧视图；

图3是本发明起重机轮边制动器油缸拆装装置的俯视图；

图4是本发明操作控制台的主视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步阐述本发明的具体实施方式：

请一并参见图1至图4。本发明起重机轮边制动器油缸拆装装置包括底座1、驱动电机2、联轴节3、减速箱4、定位法兰盘5、滑动卡座7、千斤顶8、承载螺杆9、滑动连杆10、手动杆11、摇柄12、锁紧螺栓13、连接支座14、连接板15、承载板16、定向销17、固定螺栓18、连接销轴19、千斤顶受力支座20、承载螺杆支座21、调整螺母22和操作控制台23。

其中：

底座1主要起支撑作用。

驱动电机2固定于所述底座上。驱动电机2主要提供正反转的动力。

联轴节3与所述驱动电机的输出轴连接。

减速箱4的输入端与所述联轴节连接，输出端与所述定位法兰盘连接。

定位法兰盘5与所述驱动电机连接且在所述驱动电机驱动下转动。

滑动卡座7设于所述底座上，所述滑动卡座位于所述定位法兰盘的右方且可相对所述底座左右滑动。滑动卡座7主要用于定位和固定油缸6。在本具体实施例中，所述滑动卡座7包括底板71、位于底板前侧的前侧板72、位于底板后侧的后侧板73和位于底板右侧的右侧板74；所述底板、前侧板、后侧板和右侧板围合成油缸收容腔。所述底板71的前后两侧开有滑动槽75。

承载螺杆支座21与所述滑动卡座固定连接且位于所述滑动卡座的右方。

承载螺杆9设于所述承载螺杆支座上。

调整螺母22套于所述承载螺杆上且位于所述承载螺杆支座的右方。

千斤顶受力支座20与所述承载螺杆支座固定连接。

千斤顶8左端与所述滑动卡座固定连接且右端朝右顶住所述千斤顶受力支座。

滑动连杆10与所述底座以及所述滑动卡座连接。

摇柄12与所述滑动连杆的右端固定连接，转动所述摇柄，驱动所述滑动连杆转动，带动所述滑动卡座相对所述底座左右运动。

手动杆11设于所述驱动电机的左端且与所述驱动电机的输出轴连接。手动杆主要用于手动转动定位法兰盘。

锁紧螺栓13设于所述滑动卡座的前侧板和后侧板上，主要用于将油缸锁紧固定于滑动卡座上。

定向销17插于所述滑动槽内且与所述底座连接。

连接支座14与所述滑动卡座固定连接。

承载板16位于所述滑动卡座的右方。

连接板15两端通过连接销轴分别与所述连接支座与承载板相连接。

在本具体实施例中，所述承载螺杆支座位于所述承载板的下方且安装于所述承载板的中间位置；所述千斤顶受力支座安装在所述承载板的前侧。

操作控制台23与所述驱动电机电连接.其上可设置控制驱动电机正反转的操作按钮。操作控制台23设置电机启动231、停止按钮232，紧急停止按钮233、正转按钮234和反转按钮235。

具体的，减速箱4由四个M20固定螺栓18固定在底座1上，驱动电机2通过联轴节3装配在减速箱4的输入轴端，减速箱4输出轴端安装定位法兰盘5，滑动连杆10通过底座1与滑动卡座7连接，调整滑动卡座7左右移动。连接支座14焊接在滑动卡座7上，连接板15通过连接销轴19分别与连接支座14和承载板16相连接，承载螺杆支座21安装在承载板16中间位置，千斤顶受力支座20安装在承载板16前侧，千斤顶8固定在滑动卡座7左侧，四个锁紧螺栓13安装在滑动卡座7前后两侧，承载螺杆9通过承载螺杆支座21与油缸6连接，滑动卡座7通过四个M24定向销17安装在底座1上。操作控制台23设置电机启动、停止按钮，紧急停止按钮、正转、反转按钮。

千斤顶8受力后油缸内活塞反向受力，当超过油缸内碟簧力后，此时油缸头卸载不承载弹簧力，处于空载状态。

港口起重机轮边制动器油缸需要维修拆卸时，把油缸6放入所述滑动卡座7内，通过摇柄12转动滑动连杆10调整滑动卡座7左右滑动，使油缸6的油缸头与定位法兰盘5相配合并固定，所述滑动连杆10通过承载螺杆支座21与所需维修油缸6的活塞连接，通过调整螺母22调整油缸松紧度，所述滑动卡座7上的千斤顶8顶住千斤顶受力支座20，来克服所需维修油缸缸体内的碟簧力，使用所述滑动卡座7两侧的锁紧螺栓13顶住油缸6进行固定，所述操作控制台设置接入380V交流电源，按住反转按钮，油缸头转动时取出油缸固定钢环，拆出油缸头。

港口起重机轮边制动器油缸维修安装时，把油缸6放入所述滑动卡座7内，通过摇柄12转动滑动连杆10调整滑动卡座7左右滑动，使油缸6的油缸头与定位法兰盘5相配合并固定，所述滑动连杆10通过承载螺杆支座21与所需维修油缸6的活塞连接，通过调整螺母22调整油缸松紧度，所述滑动卡座7上的千斤顶8顶住千斤顶受力支座20，来克服所需维修油缸缸体内的碟簧力，使用所述滑动卡座7两侧的锁紧螺栓13顶住油缸6进行固定，所述操作控制台设置接入380V交流电源，按住正转按钮，驱动电机正转，带动油缸头转动时装入油缸固定钢环，锁紧油缸头。

手动维修时，把油缸6放入所述滑动卡座7内，通过摇柄12转动滑动连杆10调整滑动卡座7左右滑动，使油缸6的油缸头与定位法兰盘5相配合并固定，所述滑动连杆10通过承载螺杆支座21与所需维修油缸6的活塞连接，通过调整螺母22调整油缸松紧度，所述滑动卡座7上的千斤顶8顶住千斤顶受力支座20，来克服所需维修油缸缸体内的碟簧力，使用所述滑动卡座7两侧的锁紧螺栓13顶住油缸6进行固定，使用M16开口扳手正反旋转驱动电机2尾部的手动杆11即可进行安装拆卸。

本发明结构简单、紧凑，制作成本低，适用范围广，可安全、高效、规范、标准化维修港口起重机轮边制动器油缸。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。