船用救生艇架装置和船舶

技术领域

本发明涉及一种船用救生艇架装置和船舶。

背景技术

在现在船舶航行中，为确保船上人员在紧急情况逃生需求，船上会配备船用救生艇及艇架装置。艇架装置作用保证救生艇的安全迅速释放及回收。现有救生艇架装置，会存在以下问题：

1、仅能保证救生艇的安全迅速释放及回收。

2、若救生艇释放前，有着火情况，艇架无法实现对救生艇的灭火。

3、艇架无法实现对长期暴露在室外环境下的救生艇的外表面清洁。

发明内容

本发明实施例的目的在于：提供一种船用救生艇架装置和船舶，其能够对救生艇进行着火防护、在救生艇已经着火时，进行喷淋灭火，以及在日常对救生艇的外表面进行清洁。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

第一方面，提供一种船用救生艇架装置，包括：

支撑平台，所述支撑平台用于存放救生艇；

框架，所述框架设置在所述支撑平台上，所述框架位于所述救生艇的上方；

喷淋组件，所述喷淋组件包括第一水管和第二水管，所述第一水管设置在所述支撑平台上且位于所述救生艇的下方区域，所述第二水管设置在所述框架上且位于所述救生艇的上方区域，所述第一水管和/或所述第二水管上设置有喷头，所述喷头的出水方向朝向所述救生艇。

作为船用救生艇架装置的一种优选方案，所述喷淋组件还包括连接管，所述第一水管和所述第二水管通过所述连接管连接。

作为船用救生艇架装置的一种优选方案，所述支撑平台包括支撑斜面，所述救生艇放置在所述支撑斜面上，所述框架包括限位梁，所述限位梁的一端与所述支撑斜面的低侧铰接，所述支撑平台上设置有支撑杆，当所述限位梁处于初始状态时，所述限位梁位于所述支撑斜面的上方，所述限位梁与所述支撑杆抵紧，所述救生艇位于所述支撑斜面、所述限位梁和所述支撑杆之间围合的区域内，当所述限位梁朝向远离所述支撑斜面的方向转动至解锁状态时，所述限位梁与所述支撑杆分离，所述救生艇能够沿所述支撑斜面的倾斜方向滑动。

作为船用救生艇架装置的一种优选方案，所述连接管为柔性管。

作为船用救生艇架装置的一种优选方案，所述限位梁上设置有限位环，所述连接管的长度大于所述第一水管和所述第二水管连接端之间的最大直线距离，所述连接管的一端与所述第一水管连接，所述连接管的另一端穿过所述限位环与所述第二水管连接。

作为船用救生艇架装置的一种优选方案，所述第一水管的一端与船舶的消防管连接，所述第一水管的另一端通过所述连接管与所述第二水管连接，所述第二水管远离所述第一水管的一端封闭。

作为船用救生艇架装置的一种优选方案，所述框架还包括连接梁，所述限位梁设置有两条，两条所述限位梁的一端均与所述支撑平台铰接，两条所述限位梁远离所述支撑平台的一端均与所述连接梁连接，所述第二水管包括依次连通的第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段和所述第三分段分别设置在两个所述限位梁上，所述第二分段设置在所述连接梁上。

作为船用救生艇架装置的一种优选方案，当所述限位梁处于初始状态时，所述限位梁与所述支撑斜面之间的夹角呈锐角，所述限位梁依靠重力与所述支撑杆抵紧。

作为船用救生艇架装置的一种优选方案，所述框架还包括油缸，所述油缸的缸体和所述支撑平台铰接，所述油缸的活塞杆和所述限位梁铰接，所述油缸驱动所述限位梁转动。

第二方面，提供一种船舶，包括船体，所述船体上设置有上述的船用救生艇架装置。

本发明的有益效果为：通过设置喷淋组件，当出现火情时，可以启动喷淋组件将救生艇的表面淋湿，从而对救生艇进行着火防护；当火情蔓延至救生艇、救生艇发生燃烧时，可以通过喷淋组件灭火，避免救生艇被火焰损坏；在日常时，可以通过喷淋组件的喷洒来清洁救生艇，延长救生艇的使用寿命。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明实施例所述船用救生艇架装置主视示意图。

图2为图1中的B处放大示意图。

图3为图1中的A-A剖视示意图。

图4为本发明实施例所述船用救生艇架装置侧视示意图。

图中：

1、支撑平台；101、支撑斜面；102、滚轴；2、框架；201、限位梁；202、连接梁；3、第一水管；4、第二水管；41、第一分段；42、第二分段；43、第三分段；5、连接管；6、限位环；7、消防管；8、喷头；9、吊艇索组件；10、支撑杆；11、油缸。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图4所示，本发明提供的一种船用救生艇架装置，包括支撑平台1、框架2和喷淋组件，支撑平台1用于存放救生艇；框架2设置在支撑平台1上，框架2位于救生艇的上方；喷淋组件包括第一水管3和第二水管4，第一水管3设置在支撑平台1上且位于救生艇的下方区域，第二水管4设置在框架2上且位于救生艇的上方区域，第一水管3和/或第二水管4上设置有喷头8，喷头8的出水方向朝向救生艇。通过设置喷淋组件，当出现火情时，可以启动喷淋组件将救生艇的表面淋湿，从而对救生艇进行着火防护；当火情蔓延至救生艇、救生艇发生燃烧时，可以通过喷淋组件灭火，避免救生艇被火焰损坏；在日常时，可以通过喷淋组件的喷洒来清洁救生艇，延长救生艇的使用寿命。

进一步地，喷淋组件还包括连接管5，第一水管3和第二水管4通过连接管5连接。通过设置连接管5，可以将第一水管3和第二水管4相连通，此时，喷淋组件可以通过一个管路接头与船舶的水系统相连通，节省管路接头的数量。

进一步地，支撑平台1包括支撑斜面101，救生艇放置在支撑斜面101上，框架2包括限位梁201，限位梁201的一端与支撑斜面101的低侧铰接，支撑平台1上设置有支撑杆10，当限位梁201处于初始状态时，限位梁201位于支撑斜面101的上方，限位梁201与支撑杆10抵紧，救生艇位于支撑斜面101、限位梁201和支撑杆10之间围合的区域内，当限位梁201朝向远离支撑斜面101的方向转动至解锁状态时，限位梁201与支撑杆10分离，救生艇能够沿支撑斜面101的倾斜方向滑动。参照图1，在本实施例中，支撑平台1设置在船舶甲板上，支撑平台1上支撑斜面101的最低处与船舷平齐，初始状态时，救生艇依靠限位梁201固定在支撑平台1上，当遇到紧急情况时，逆时针转动限位梁201，使得限位梁201转动至高度低于支撑斜面101，由于支撑斜面101倾斜，救生艇能够沿支撑斜面101滑动至脱离支撑平台1，从而使救生艇滑入水面上。

进一步地，连接管5为柔性管。由于限位梁201可相对于支撑平台1转动，设置连接管5为柔性管，可以使得在限位梁201转动期间，第一水管3和第二水管4始终使连通的，从而使得喷头8能够持续出水。

进一步地，限位梁201上设置有限位环6，连接管5的长度大于第一水管3和第二水管4连接端之间的最大直线距离，连接管5的一端与第一水管3连接，连接管5的另一端穿过限位环6与第二水管4连接。可以理解时，限位梁201发生转动时，第一水管3和第二水管4的连接端之间的距离大小会发生变化，通过设置连接管5的长度大于第一水管3和第二水管4连接端之间的最大直线距离，可以避免在限位梁201转动期间连接管5与第一水管3和/或第二水管4发生脱落；通过设置限位环6，限位环6可以限制连接管5的移动，避免连接管5干扰限位梁201的转动。

进一步地，第一水管3的一端与船舶的消防管7连接，第一水管3的另一端通过连接管5与第二水管4连接，第二水管4远离第一水管3的一端封闭。通过设置第一水管3与船舶的消防管7连接，喷淋系统可以使用消防水。

进一步地，框架2还包括连接梁202，限位梁201设置有两条，两条限位梁201的一端均与支撑平台1铰接，两条限位梁201远离支撑平台1的一端均与连接梁202连接，第二水管4包括依次连通的第一分段41、第二分段42和第三分段43，第一分段41和第三分段43分别设置在两个限位梁201上，第二分段42设置在连接梁202上。此时，框架2和第二水管4均呈U型结构，第二水管4上的喷头8能够从多方向喷淋救生艇。

在本实施例中，当限位梁201处于初始状态时，限位梁201与支撑斜面101之间的夹角呈锐角，限位梁201依靠重力与支撑杆10抵紧。通过设置限位梁201依靠重力与支撑杆10抵紧，可以避免限位梁201被刚性固定，从而保证在紧急情况下任何人均能转动限位梁201释放救生艇，提升船舶的安全性能。

进一步地，框架2还包括油缸11，油缸11的缸体和支撑平台1铰接，油缸11的活塞杆和限位梁201铰接，油缸11驱动限位梁201转动。在本实施例中，可以通过油缸11驱动限位梁201转动，从而降低释放救生艇的难度。

进一步地，框架2上还设置有吊艇索组件9，吊艇索组件9滑动设置限位梁201上，吊艇索组件9的挂钩挂在救生艇的吊环上，当限位梁201转动时，吊艇索组件9的挂钩会拉动救生艇，从而辅助释放救生艇。

优选地，支撑斜面101上设置有滑道，滑道上设置有若干滚轴102，这样可以减小救生艇与支撑平台1之间的摩擦力，有利于在紧急情况下快速释放救生艇。

本实施例还提供了一种船舶，包括船体，船体上设置有上述任一实施例中的船用救生艇架装置。由于上述的救生艇装置能够对救生艇进行着火防护、在救生艇已经着火时，进行喷淋灭火，以及在日常对救生艇的外表面进行清洁，因此，包括有此船用救生艇架装置的船舶安全性能高，维护方便。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。