汽车天幕遮阳板控制系统、方法及相关设备

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种汽车天幕遮阳板控制系统、一种汽车天幕遮阳板控制方法、一种汽车天幕遮阳板控制装置、一种电子设备以及一种存储介质。

背景技术

现有技术中的汽车天幕遮阳板控制系统，对汽车天幕玻璃、遮阳板一般有两种控制方式。其一，对汽车天幕玻璃、遮阳板进行整体性控制。控制结果一般为天幕玻璃整体前后移动，遮阳板整体前后移动。此种方式，存在以下问题：汽车天幕玻璃、遮阳板整体前后移动导致前后排乘客无法按照各自的需求分别对汽车天幕玻璃、遮阳板进行控制。例如，在后排乘客想要启用汽车天幕玻璃、遮阳板，而前排乘客不想启用时，上述方法无法同时满足前后排乘客的不同需求。且，在汽车处于高速行驶的情况下，即使前后排乘客均想启用汽车天幕玻璃、遮阳板，但也会因为特殊的驾驶方向，导致强光，诸如：太阳、路灯或周围处于行驶状态的汽车灯光等，误入驾驶员视野范围，从而影响车辆的行驶安全。其二，对汽车天幕玻璃、遮阳板进行移动方向上的分离性控制。控制结果一般为天幕玻璃整体前后移动，遮阳板从中间往左右移动。此种方式，虽然可以分别满足前后排乘客对于汽车天幕玻璃、遮阳板使用的不同需求，但仍然无法解决：在汽车处于高速行驶的情况下，即使前后排乘客均想启用汽车天幕玻璃、遮阳板，但也会因为特殊的驾驶方向，导致强光，诸如：太阳、路灯或周围处于行驶状态的汽车灯光等，误入驾驶员视野范围，从而影响车辆的行驶安全的问题。且在只打开单侧天窗遮阳板时，又会影响另一侧后排乘客使用天幕玻璃的体验，无法全面满足车内各乘客对于汽车天幕玻璃、遮阳板使用的不同需求。

因此，亟需一种新的技术方案以解决现有汽车天幕遮阳板控制系统无法在全面满足车内各乘客对于汽车天幕玻璃、遮阳板使用的不同需求的情况下，避免因特殊驾驶方向，导致强光，诸如：太阳、路灯或周围处于行驶状态的汽车灯光等，误入驾驶员视野范围，进而影响车辆的行驶安全的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

第一方面，本发明提出了一种汽车天幕遮阳板控制系统，包括：天幕玻璃检测模块，用于检测天幕玻璃的开启程度，并生成对应的检测信号；控制器，与天幕玻璃检测模块连接，用于自天幕玻璃检测模块接收检测信号，基于检测信号控制遮阳板打开或关闭，其中，遮阳板的开口位置设置在遮阳板的横向正中间位置，以将遮阳板平均分为两部分。

可选地，系统还包括：显示模块，与控制器连接，用于自控制器接收提示信号，并基于提示信号显示对应的提示信息；控制器，还用于响应于用户对提示信息的选择指令输出对应的控制信号，基于控制信号控制遮阳板打开或关闭。

可选地，系统还包括：输入模块，与控制器连接，用于自用户接收选择指令。

可选地，在天幕玻璃检测模块设置在遮阳板上的情况下，系统还包括：关联设置开关，用于响应于用户的设置操作控制天幕玻璃检测模块开启或关闭，其中，关联设置开关开启时，天幕玻璃检测模块与天幕玻璃建立关联，能够检测天幕玻璃的开启程度，关联设置开关关闭时，天幕玻璃检测模块与天幕玻璃断开联接，不再检测天幕玻璃的开启程度。

可选地，遮阳板的开口位置的横截面的上半部采用平口无缝对接方式，下半部采用凹槽楔合咬合方式。

第二方面，本发明提出了一种汽车天幕遮阳板控制方法，包括：检测天幕玻璃的开启程度，并生成对应的检测信号；基于检测信号，控制遮阳板打开或关闭。

可选地，方法还包括：检测汽车是否处于上电状态，在汽车处于上电状态时，通过自动或手动的方式控制遮阳板打开或关闭，在汽车处于下电状态并且遮阳板处于打开状态时，控制遮阳板关闭。

第三方面，本发明提出了一种汽车天幕遮阳板控制装置，包括：检测模块，用于检测天幕玻璃的开启程度，并生成对应的检测信号；控制模块，用于基于检测信号，控制遮阳板打开或关闭。

第四方面，本发明还提出了一种电子设备，包括处理器和存储器，其中，存储器中存储有计算机程序指令，计算机程序指令被处理器运行时用于执行汽车天幕遮阳板控制方法。

第五方面，本发明还提出了一种存储介质，在存储介质上存储了程序指令，程序指令在运行时用于执行汽车天幕遮阳板控制方法。

由此，本申请提出的汽车天幕遮阳板控制系统通过设置天幕玻璃检测模块、控制器及对遮阳板的开口位置进行精准定位设置，达到了在满足车内各位置用户对于汽车天幕玻璃、遮阳板的不同启用需求的情况下，同时避免了因特殊驾驶方向，导致强光，诸如：太阳、路灯或周围处于行驶状态的汽车灯光等，误入驾驶员视野范围，进而引发的车辆行驶安全的问题。

本发明的汽车天幕遮阳板控制系统，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本说明书的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了根据本发明一个实施例的汽车天幕遮阳板控制系统的示意性框图；

图2示出了根据本发明另一个实施例的汽车天幕遮阳板控制系统的示意性框图；

图3示出了根据本发明一个实施例的汽车天幕遮阳板控制方法的示意性流程图；

图4示出了根据本发明一个实施例的汽车天幕遮阳板控制装置的示意性框图；以及

图5示出了根据本发明一个实施例的电子设备的示意性框图。

具体实施方式

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

根据本发明的第一方面，提出了一种汽车天幕遮阳板控制系统。图1示出了根据本发明一个实施例的汽车天幕遮阳板控制系统100的示意性框图。如图1所示，系统100可以包括：天幕玻璃检测模块110、控制器120。其中，控制器120，与天幕玻璃检测模块110连接。

天幕玻璃检测模块110，用于检测天幕玻璃的开启程度，并生成对应的检测信号；控制器120，与天幕玻璃检测模块110连接，用于自天幕玻璃检测模块110接收检测信号，基于检测信号控制遮阳板打开或关闭，其中，遮阳板的开口位置设置在遮阳板的横向正中间位置，以将遮阳板平均分为两部分。

示例性地，在不影响后排用户天幕玻璃的使用体验也不影响驾驶员的驾驶安全的情况下，对于天窗遮阳板开口位置在横向中间位置的设置，可根据不同车型进行不同的设计。天幕玻璃检测模块110，用于检测天幕玻璃的开启程度，并生成对应的检测信号。具体地，天幕玻璃的开启程度的检测信号可以与遮阳板的启用与闭合建立关联。例如，在天幕玻璃检测模块110检测到天幕玻璃的开启程度大于等于天幕玻璃完全启用程度的30％时，控制器120自动启用遮阳板；在天幕玻璃检测模块110检测到天幕玻璃的开启程度小于天幕玻璃完全启用程度的30％时，控制器120则自动关闭遮阳板。优选地，与遮阳板自动启用关联的天幕玻璃的开启度可根据用户需求由用户自行设置。本申请所提出的汽车天幕遮阳板控制系统，通过设置天幕玻璃检测模块110、控制器120，建立了天幕玻璃的开启程度与控制遮阳板开闭动作的关联，实现了在没有用户参与的情况下，遮阳板启用或关闭的自动控制，实现了天幕玻璃与遮阳板的自动化关联，减少了用户的额外操作，提升了用户对天幕玻璃与遮阳板的综合体验感。同时，通过将遮阳板的开口位置在遮阳板的横向正中间位置，将遮阳板平均分为两部分达到了在满足车内各位置用户对于汽车天幕玻璃、遮阳板的不同启用需求的情况下，同时避免了因特殊驾驶方向，导致强光，诸如：太阳、路灯或周围处于行驶状态的汽车灯光等，误入驾驶员视野范围，进而引发的车辆行驶安全的问题。

图2示出了根据本发明一个实施例的汽车天幕遮阳板控制系统200的示意性框图。如图2所示，系统200可以包括：天幕玻璃检测模块110、控制器120、显示模块210、输入模块220。其中，控制器120分别与天幕玻璃检测模块110、控制器120、显示模块210、输入模块220连接。

可选地，系统还包括：显示模块210，与控制器120连接，用于自控制器120接收提示信号，并基于提示信号显示对应的提示信息；控制器120，还用于响应于用户对提示信息的选择指令输出对应的控制信号，基于控制信号控制遮阳板打开或关闭。

示例性地，提示信息可以是通过显示模块210显示的文字提示，例如“用户您好，是否需要启用遮阳板？”。本申请所提出的汽车天幕遮阳板控制系统，通过设置控制器120用于响应于用户对提示信息的选择指令输出对应的控制信号，基于控制信号控制遮阳板打开或关闭，实现了根据不同用户的需求，全面、实时地满足各用户对于遮阳板启用关闭的不同需求的，同时，丰富了控制遮阳板启闭过程中，遮阳板的路径选择，由现有技术中的整体调节变更为中间向前调节或中间向后调节等。

可选地，系统还包括：输入模块220，与控制器120连接，用于自用户接收选择指令。

示例性地，输入模块220所接收的来自与用户的选择指令可以是语音信号、动作信号。具体地，语音信号可以是基于用户输入的语音信号，例如“打开遮阳板”。动作信号，可以是基于用户对天窗控制硬按键输入的动作信号；还可以是在显示模块210为触控屏的情况下，用户通过手动触控输入的动作信号。本申请所提出的汽车天幕遮阳板控制系统通过设置输入模块220，与控制器120连接，实现了根据不同用户的需求，全面、实时地满足各用户对于遮阳板启用关闭的不同需求的，同时，丰富了遮阳板启用的控制方式，提升了用户对于遮阳板控制的体验感。

可选地，在天幕玻璃检测模块110设置在遮阳板上的情况下，系统还包括：关联设置开关，用于响应于用户的设置操作控制天幕玻璃检测模块110开启或关闭，其中，关联设置开关开启时，天幕玻璃检测模块110与天幕玻璃建立关联，能够检测天幕玻璃的开启程度，关联设置开关关闭时，天幕玻璃检测模块110与天幕玻璃断开联接，不再检测天幕玻璃的开启程度。本申请所提出的汽车天幕遮阳板控制系统通过设置关联设置开关

示例性地，在天幕玻璃检测模块110设置在遮阳板上、关联设置开关启用的情况下，关联开关可以根据天幕玻璃检测模块110检测获得的天幕玻璃的开启程度自动控制遮阳板的启闭。例如，在天幕玻璃检测模块110检测到天幕玻璃的开启程度大于等于天幕玻璃完全启用程度的30％时，控制器120自动启用遮阳板；在天幕玻璃检测模块110检测到天幕玻璃的开启程度小于天幕玻璃完全启用程度的30％时，控制器120则自动关闭遮阳板。优选地，与遮阳板自动启用关联的天幕玻璃的开启度可根据用户需求由用户自行设置。在关联设置开关关闭的情况下，系统仅能通过用户对于遮阳板启闭的指令，实现对遮阳板状态的控制。在当车辆熄火且遮阳板为开启状态的情况下，控制器120还可根据检测到熄火信号自动控制遮阳板关闭。本申请所提出的汽车天幕遮阳板控制系统，通过设置关联设置开关，建立了天幕玻璃的开启程度与控制遮阳板开闭动作的关联，实现了在没有用户参与的情况下，遮阳板启用或关闭的自动控制，实现了天幕玻璃与遮阳板的自动化关联，减少了用户的额外操作，同时，本申请所提出的汽车天幕遮阳板控制系统丰富了遮阳板控制方式，提升了用户对天幕玻璃与遮阳板的综合体验感，且在特定情况下，降低了车辆由于遮阳板不同状态引发安全隐患的可能性。

可选地，遮阳板的开口位置的横截面的上半部采用平口无缝对接方式，下半部采用凹槽楔合咬合方式。

本申请所提出的汽车天幕遮阳板控制系统，通过采用遮阳板的开口位置的横截面的上半部采用平口无缝对接方式，避免了本申请汽车天幕遮阳板控制系统因遮阳板一分为二，可能引发的安全问题，例如：从外部暴力拆卸进入车内等。由此，通过天窗遮阳板的开口位置采用咬合设计的方式，本申请所提出的汽车天幕遮阳板控制系统提高了车辆整体的安全性能，消除了在没有通过车内开关或语音情况下，其他人可以从外部打开遮阳板的弊端。

根据本发明的第二方面，还提出了一种汽车天幕遮阳板控制方法。图3示出了根据本发明一个实施例的汽车天幕遮阳板控制方法300的示意性流程图。如图3所示，方法300可以包括以下步骤。

步骤S310，检测天幕玻璃的开启程度，并生成对应的检测信号；

步骤S320，基于检测信号，控制遮阳板打开或关闭。

可选地，方法还包括：检测汽车是否处于上电状态，在汽车处于上电状态时，通过自动或手动的方式控制遮阳板打开或关闭，在汽车处于下电状态并且遮阳板处于打开状态时，控制遮阳板关闭。

根据本发明的第三方面，还提出了一种汽车天幕遮阳板控制装置。图4示出了根据本发明一个实施例的一种汽车天幕遮阳板控制装置400的示意性框图。如图4所示，装置400可以包括：检测模块410以及控制模块420。

检测模块410，用于检测天幕玻璃的开启程度，并生成对应的检测信号。

控制模块420，用于基于检测信号，控制遮阳板打开或关闭。

根据本发明的第四方面，还提出了一种电子设备。图5示出了根据本发明一个实施例的电子设备500的示意性框图。如图5所示，电子设备500可以包括处理器510和存储器520，其中，存储器520中存储有计算机程序指令，计算机程序指令被处理器510运行时用于执行如上所述汽车天幕遮阳板控制系统控制方法。

根据本发明的第五方面，还提出了一种存储介质，在存储介质上存储了程序指令，程序指令在运行时用于执行如上所述汽车天幕遮阳板控制方法。存储介质例如可以包括平板电脑的存储部件、计算机的硬盘、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM)、便携式紧致盘只读存储器(CD-ROM)、USB存储器、或者上述存储介质的任意组合。所述计算机可读存储介质可以是一个或多个计算机可读存储介质的任意组合。

本领域普通技术人员通过阅读上述有关汽车天幕遮阳板控制系统的相关描述可以理解汽车天幕遮阳板控制方法、汽车天幕遮阳板控制装置、电子设备以及存储介质的具体细节以及有益效果，为了简洁在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和/或设备，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。