一种危险品道路安全运输车

技术领域

本发明涉及运输车辆技术领域，尤其涉及一种危险品道路安全运输车。

背景技术

危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性物品的统称，危险品的装载和运输存在巨大的危险性，稍不注意或者不按照操作流程进行操作，以及造成运输物资的损失和人员伤亡，固态危险品运输多采用厢式货车运输，而危险品运输车辆是一种特殊运输车辆，是由专门的组织的人员对非常规物品设置的特殊车辆。

但现有部分危险品在搬运至车厢内部的过程中仍需人工搬运，不仅对工人具备危险性且费时费力和现有部分危险品道路安全运输车在危险品运输过程中因危险品放置不稳、运输过程中出现晃动、碰撞而导致危险品破损而引发火灾甚至爆炸，因此针对以上不足，提出了一种危险品道路安全运输车。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种危险品道路安全运输车，旨在改善危险品仍人工搬运和危险品在运输过程中易晃动碰撞以及车厢内部空间利用不足的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种危险品道路安全运输车，包括车身、链条和从齿轮二，所述车身的右侧固定连接有车厢，所述车厢的右侧固定连接有箱体，所述箱体的左侧固定设置有驱动组件，所述驱动组件的右侧固定连接有主齿轮一，所述主齿轮一和所述链条之间为啮合连接，所述箱体的内部转动连接有转动轴二，所述转动轴二的外部固定连接有从齿轮一，所述从齿轮一和所述链条之间为啮合连接，所述链条的右侧前后两端均固定连接有固定条，所述固定条的右侧转动连接有滑动板，所述滑动板的前侧固定连接有放置架，所述箱体的内部前后两侧均固定连接有滑动柱，所述滑动柱的外部滑动连接有滑动环，两个所述滑动环的相近一侧固定连接有固定框，所述固定框的内设开设有滑动槽；

通过上述技术方案，借助驱动组件可使得链条运作而后可实现放置架的升降。

进一步地，所述车厢的底部前侧设置有动力组件，所述动力组件的后侧固定连接有主齿轮二，所述主齿轮二与从齿轮二之间为啮合连接，所述从齿轮二的内部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有推板，所述推板的内部开设有滑槽一；

通过上述技术方案，借助动力组件可使得螺纹柱发生转动，进而使得螺纹套发生位移。

进一步地，所述推板的外部开设有多个滑槽二，所述车厢的内部上下两侧均固定连接有多个固定板，多个所述固定板的相近一侧滑动连接有多个移动板，多个所述移动板的前后两侧均固定连接有橡胶板，多个所述移动板的中部均开设有滑槽三，多个所述移动板的内部设置限位组件；

通过上述技术方案，通过滑槽二可使得推板滑动在车厢内部。

进一步地，所述驱动组件包括壳体一，所述壳体一的右侧固定连接在所述箱体的左侧，所述壳体一的内部安装有电机一，所述电机一的输出端固定连接有转动轴一；

通过上述技术方案，借助电机一输出端的转动进而使得转动轴一发生转动。

进一步地，所述动力组件包括壳体二，所述壳体二的顶部固定连接在所述箱体的底部前侧，所述壳体二的内部安装有电机二，所述电机二的输出端固定连接在所述主齿轮二的内部；

通过上述技术方案，借助电机二输出端的转动进而使得的主齿轮二也发生转动。

进一步地，所述限位组件包括两个支撑板，所述支撑板的前后两侧固定连接在所述箱体的内部，两个所述支撑板的左右两侧均开设有滑槽四；

通过上述技术方案，借助滑槽四可使得移动板可滑动在支撑板的表面。

进一步地，所述主齿轮一的外部转动连接在所述箱体的内部，所述转动轴二的外部转动连接在所述箱体的内部；

通过上述技术方案，借助主齿轮一的转动与链条间的啮合进而使得转动轴二发生转动。

进一步地，所述滑动板的外部滑动连接在所述滑动槽的内部，所述固定框的外部滑动连接在所述箱体的内部；

通过上述技术方案，借助滑动板的位移，进而可随着滑动环发生竖直方向上的位移。

进一步地，所述推板的外部滑动连接在多个所述固定板的相近一侧，所述移动板、橡胶板的外部均滑动连接在所述滑槽二的内部；

通过上述技术方案，借助移动板与橡胶板可对危险品进行夹持的同时也能对危险品进行保护。

进一步地，所述支撑板的外部滑动连接在所述滑槽一的内部，两个所述移动板的内部滑动连接在所述支撑板的外部；

通过上述技术方案，借助移动板可对危险品进行限位并进行固定。

本发明具有如下有益效果：

1、本发明中，通过电机一、转动轴一、主齿轮一、链条、放置架、滑动柱、固定框等结构的配合使用，使得本发明中危险品无需人工将危险品搬运至车厢内部，不仅提高了工作效率降低了工作强度，同时大大降低了搬运过程中的危险性。

2、本发明中，通过电机二、主齿轮二、从齿轮二、螺纹柱、螺纹套、推板、滑槽一、滑槽二等结构的配合使用，使得本发明可对危险品在车厢内部进行夹持，防止危险品在运输过程中发生碰撞。

3、本发明中，通过固定板、移动板、橡胶板、滑槽三、支撑板、滑槽四等结构的配合使用，使得本发明对车厢内部空间的利用率大幅提升进而节约了运输成本。

附图说明

图1为本发明提出的一种危险品道路安全运输车的立体图；

图2为本发明提出的一种危险品道路安全运输车的箱体结构示意图；

图3为本发明提出的一种危险品道路安全运输车的固定框结构示意图；

图4为本发明提出的一种危险品道路安全运输车的车厢结构示意图；

图5为本发明提出的一种危险品道路安全运输车的固定板结构示意图；

图6为本发明提出的一种危险品道路安全运输车的支撑板结构爆炸图。

图例说明：

1、车身；2、车厢；3、箱体；4、壳体一；5、电机一；6、转动轴一；7、主齿轮一；8、转动轴二；9、从齿轮一；10、链条；11、固定条；12、滑动板；13、放置架；14、滑动柱；15、滑动环；16、固定框；17、滑动槽；18、壳体二；19、电机二；20、主齿轮二；21、从齿轮二；22、螺纹柱；23、螺纹套；24、推板；25、滑槽一；26、滑槽二；27、固定板；28、移动板；29、橡胶板；30、滑槽三；31、支撑板；32、滑槽四。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1-3，本发明提供的一种实施例：一种危险品道路安全运输车，包括车身1、链条10和从齿轮二21，车身1的右侧固定连接有车厢2，车厢2的右侧固定连接有箱体3，箱体3的左侧固定设置有驱动组件，此处设计驱动组件是为了使得主齿轮一7发生转动，驱动组件包括壳体一4，壳体一4的右侧固定连接在箱体3的左侧，壳体一4的内部安装有电机一5，电机一5的输出端固定连接有转动轴一6，此处通过电机一5来带动转动轴一6发生转动，驱动组件的右侧固定连接有主齿轮一7，主齿轮一7和链条10之间为啮合连接，箱体3的内部转动连接有转动轴二8，转动轴二8的外部固定连接有从齿轮一9，从齿轮一9和链条10之间为啮合连接，通过主齿轮一7与链条10的啮合连接，进而使得从齿轮一9也发生转动，链条10的右侧前后两端均固定连接有固定条11，固定条11的右侧转动连接有滑动板12，滑动板12的前侧固定连接有放置架13，箱体3的内部前后两侧均固定连接有滑动柱14，滑动柱14的外部滑动连接有滑动环15，随着固定条11发生位移，进而使得放置架13也发生位移，两个滑动环15的相近一侧固定连接有固定框16，固定框16的内设开设有滑动槽17，此处设计滑动槽17是为了对滑动板12进行限位。

参照图4-6，车厢2的底部前侧设置有动力组件，动力组件包括壳体二18，壳体二18的顶部固定连接在箱体3的底部前侧，壳体二18的内部安装有电机二19，电机二19的输出端固定连接在主齿轮二20的内部，此处通过电机二19来带动主齿轮二20发生转动，进而带动从齿轮二21发生转动，继而可使得螺纹柱22发生转动，动力组件的后侧固定连接有主齿轮二20，主齿轮二20与从齿轮二21之间为啮合连接，从齿轮二21的内部固定连接有螺纹柱22，螺纹柱22的外部螺纹连接有螺纹套23，随着螺纹柱22的转动，进而使得螺纹套23发生位移，螺纹套23的顶部固定连接有推板24，此时则会使得推板24发生位移，推板24的内部开设有滑槽一25，推板24的外部开设有多个滑槽二26，借助滑槽一25与滑槽二26使得推板24可顺利滑动在车厢2的内部，车厢2的内部上下两侧均固定连接有多个固定板27，多个固定板27的相近一侧滑动连接有多个移动板28，多个移动板28的前后两侧均固定连接有橡胶板29，此处设计橡胶板29是为了在对危险品进行夹持的同时，可对危险品进行保护，多个移动板28的中部均开设有滑槽三30，多个移动板28的内部设置限位组件，限位组件包括两个支撑板31，支撑板31的前后两侧固定连接在箱体3的内部，两个支撑板31的左右两侧均开设有滑槽四32，此处设计支撑板31的目的是作为危险品放置点。

参照图3-5，主齿轮一7的外部转动连接在箱体3的内部，转动轴二8的外部转动连接在箱体3的内部，滑动板12的外部滑动连接在滑动槽17的内部，固定框16的外部滑动连接在箱体3的内部，推板24的外部滑动连接在多个固定板27的相近一侧，移动板28、橡胶板29的外部均滑动连接在滑槽二26的内部，支撑板31的外部滑动连接在滑槽一25的内部，两个移动板28的内部滑动连接在支撑板31的外部，此处通过推板24可使得移动板28与橡胶板29对危险品进行夹持。

工作原理：首先工作人员打开车门，然后将箱体3放置到合适的位置后，然后将危险品放到放置架13的内部，此时即可启动电机一5，而后通过电机一5的输出端带动转动轴一6与主齿轮一7发生转动，进而通过啮合连接使得链条10发生转动继而可带动转动轴二8与从齿轮一9发生转动，此时随着链条10的运作，会使得滑动板12发生位移，进而使得滑动环15滑动在滑动柱14的外部，此时即可实现对危险品的输送，接下来重复上述操作，即可将大批量危险品输送至车厢2的内部，此时工作人员即可将危险品码放至支撑板31的表面，当危险品摆放完成后，即可启动电机二19，随着电机二19输出端的运作，进而使得主齿轮二20与从齿轮二21发生转动，继而可带动螺纹柱22转动，此时则会使得螺纹套23发生位移，进而可带动推板24发生位移，此时推板24则会通过车厢2和移动板28对危险品进行限位和固定，同时橡胶板29则会进一步保证危险品不会受到过大的压力和碰撞。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。