一种汽车储物盒

技术领域

本发明涉及汽车内饰领域，尤其是一种汽车储物盒。

背景技术

目前随着人们生活水平的不断提高，家用汽车迅速普及，汽车使用者对汽车的舒适性、储物空间和外形美观等方面的要求也在不断提高，对相关结构的便捷性也提出更高的需求。

一般汽车副仪表板上会有一个小型储物盒，用于驾驶者取放常用物品，常见的有两种：一种为单一盒体，一种为带水杯架功能的储物盒；但是单一盒体因其无法有效卡紧水杯而无法放置装有液体的水杯，而带杯架的储物盒放置应设置有卡紧水杯的结构，在取放除水杯外的物件时十分麻烦。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供了一种汽车储物盒，其通过可拆装的分隔件来满足用户需要或不需要卡紧水杯的情况，且设置有收纳部以防止分隔件的丢失；所述分隔件还可调整分隔比例以满足卡紧不同规格的水杯。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案来实现的：

一种汽车储物盒，包括具有储物腔的盒体、以及可分隔所述储物腔的分隔件，所述盒体设置有用于匹配安装所述分隔件的第一安装部，所述分隔件设置有能与所述第一安装部可拆卸连接的第二安装部；且所述第一安装部与所述第二安装部的相对位置可调节，所述储物腔被分隔后的空间大小随所述第二安装部与所述第一安装部相对位置的改变而改变；所述盒体设置有收纳部，所述收纳部用于固定收纳拆卸后的所述分隔件。

采用上述结构，若用户想要在储物腔内放置水杯时，只需将所述分隔件从所述收纳部中取出并依靠第二安装部和第一安装部的配合实现固定将储物腔进行分隔，将水杯放入所述储物腔被分隔件分隔成的其中一个空间内，调整所述第一安装部与第二安装部之间的相对位置，使得所述储物腔放置有水杯的空间与水杯相匹配，即所述分隔件与所述储物腔的侧壁卡紧水杯；上述结构，由于所述第一安装部与第二安装部之间的相对位置的调整可以实现对储物腔的分隔空间的大小进行调节，故可以实现卡紧不同大小的水杯。

若用户不需要在储物腔内放置水杯时，只需要将分隔件的第二安装部与储物腔的第一安装部进行拆分并将分隔件放入所述收纳部中；由于储物腔未被分隔，故可以放入大物件；所述收纳部的设置，对未使用中的分隔件进行收纳以防分隔件的丢失。

分隔储物腔不应只理解为将储物腔分隔成若干完全独立的空间，也可以理解为只对储物腔的开口进行分隔。

进一步地，所述第一安装部设置有若干间隔分布的档位部，所述第二安装部设置有与所述档位部相匹配的档位配合部；所述第一安装部与所述第二安装部的相对位置通过所述档位配合部与各所述档位部之间的配合连接确定。

采用上述结构，通过所述档位部与各个所述档位配合部的配合实现变更所述储物腔被分隔后的空间大小。

进一步地，所述第一安装部包括向储物腔内侧凸起于所述储物腔侧壁的第一安装体，所述分隔件通过第二安装部设置在所述第一安装体上，所述第一安装体朝向所述第二安装部的一侧凹陷形成若干所述档位部，对应的，所述第二安装部朝向所述第一安装体的一侧凸起形成所述档位配合部。

采用上述结构，若想要改变所述第二安装部与第一安装部的相对位置，就需要先使得凸起的档位配合部从凹陷的档位部中脱离出；故凹陷的档位部与凸起的档位配合部可以实现对所述第一安装部与第二安装部相对位置的限制，使得第二安装部与第一安装部两者的相对位置在无人为操作力作用下无法发生改变；在汽车运动时，保证水杯被卡紧在分隔件和储物腔侧壁之间，避免水杯侧翻。

进一步地，所述第一安装部包括向储物腔内侧凸起于所述储物腔侧壁的第二安装体，所述第二安装体与所述第一安装体设置有所述档位部的一侧相对设置并形成供所述第二安装部滑行的滑行通道；

所述档位部包括档位底面、以及用于连接档位底面和第一安装部的档位侧壁，所述档位侧壁呈弧形结构。

采用上述结构，用户若想要调整所述第二安装部与第一安装部之间的相对位置，只需对分隔件施加一定的操作力，使得分隔件沿着滑行通道滑动以实现档位配合部卡入所述档位部中想要的一个中，方便用户的调节操作。

所述档位侧壁呈弧形结构可以实现所述档位配合部滑出所述档位部。

进一步地，沿着所述第一安装体到第二安装体方向上，所述第二安装部朝向所述第一安装体的一侧到朝向所述第二安装体的一侧的最大距离大于所述第一安装体未设置所述档位部处到第二安装体的距离。

采用上述结构，在未人为操作下，所述档位配合部较为困难从档位部中脱离出，进一步限定第一安装部、第二安装部两者之间的相对位置。

同时，当所述档位配合部滑出所述档位部后，所述档位配合部位于所述第一安装体未设置档位部处时，所述第二安装体会对第二安装部施加作用力，增加了第二安装部沿着滑行通道滑动时的摩擦力，即使在无人为操作下，档位配合部从档位部中脱离出，但第二安装部的滑动同样需要施加操作力，进一步保证分隔件对水杯的卡紧作用。

进一步地，所述第二安装部背向所述第一安装体的一侧凸起形成所述档位配合部。

采用上述结构，用户将所述第二安装部安装到第一安装部时，无需考虑所述分隔件的正反面，方便用户使用。

具体的，所述档位配合部对称设置在所述第二安装部的两侧；沿着所述第一安装体到第二安装体方向上，所述第二安装部一侧的档位配合部到另一侧档位配合部的距离即为所述第二安装部朝向所述第一安装体的一侧到朝向所述第二安装体的一侧的最大距离。

所述第二安装体朝向所述第二安装部凸起形成限位部，所述第二安装部背向所述第一安装体的一侧档位配合部被限位在所述限位部与储物腔内壁之间，上述结构，可以使得所述分隔件的滑行更加稳定。

进一步地，在一些实施例中，所述第一安装部形成为所述储物腔侧壁，所述储物腔侧壁凸起若干所述档位部，所述第二安装部朝向所述第一安装部的一侧凹陷形成所述档位配合部。

采用上述结构，通过将所述档位配合部卡入不同的档位部中即可实现第二安装部与第一安装部之间相对位置的改变，且当所述档位配合部卡入其中一个所述档位部时，所述第二安装部与第一安装部之间相对位置即被锁定。

进一步地，所述第一安装部位于所述储物腔内侧壁的中上位置；所述分隔件主体呈扁平状；所述储物腔内壁的中下位置凹陷形成与所述分隔件形状相匹配的所述收纳部。

采用上述结构，所述分隔件主体呈扁平状便于收纳。

进一步地，所述分隔件上设置有用于打开瓶盖的开瓶器结构、用于识别方向的方向识别器结构、用于拧外六角螺母的外六角扳手结构或用于测量物体尺寸的测量尺结构中的一种或几种。

采用上述结构，增加来分隔件的功能性；

如目前市面上有些饮料的瓶盖开启需要用到开瓶器，当所述分隔件设置有开瓶器结构，若用户需要用到开瓶器时，只需要将分隔件取下，利用其上设置的开瓶器结构来打开瓶盖，丰富了汽车储物盒的功能，方便用户的使用；具体的，所述开瓶器结构设置有两个分别位于所述分隔件的两端。

进一步地，所述储物腔底面设置有防滑垫。

采用上述结构，所述防滑垫有效避免水杯底面与储物腔底面之间发生打滑而造成水杯侧翻现象；尤其是在所述分隔件仅分隔储物腔靠近其开口处时即所述分隔件仅卡紧水杯上部时。

进一步地，所述防滑垫凹陷形成与所述分隔件相匹配的所述收纳部，所述收纳部凹陷的深度与所述分隔件的厚度相匹配。

采用上述结构，当用户不需要固定所述水杯并将分隔件置于所述收纳部中时，由于所述收纳部呈凹陷的形式，故分隔件不会凸起于防滑垫对储物腔造成影响。

当然，所述收纳部形成在所述储物腔侧壁；或者所述储物腔底面不设置防滑垫，所述收纳部形成在所述储物腔底面；又或者所述收纳部设置在所述盒体非设置所述储物腔处。

进一步地，所述储物腔的底面包括第一底面、第二底面、以及用于连接所述第一底面和所述第二底面的过渡面；所述第一底面的深度小于所述第二底面的深度；所述第二底面表面凹陷形成与所述分隔件形状相匹配的所述收纳部。

采用上述结构，所述储物腔的底面深度不同可以用于放置不同高度的水杯，使得不同高度的水杯的底部均能得到良好的支撑，进一步保证水杯放置在储物腔内的稳定性；高度较高的水杯可以放置在第二底面上，高度较矮的水杯可以放置在第一底面上。

具体的，所述防滑垫包括用于覆盖第一底面和过渡面的第一防滑垫、以及用于覆盖第二底面的第二防滑垫；所述收纳部设置在所述第一防滑垫上。

进一步地，所述储物腔大致呈长方体结构，若干所述档位部沿着所述储物腔长度方向分布。

进一步地，所述分隔件用于与所述储物腔侧壁配合实现卡紧水杯的侧边呈向内凹陷的弧形，上述结构，使得所述分隔件更加稳定的卡紧水杯。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

(1)本发明汽车储物盒中分隔件可拆装的安装在储物腔中对储物腔进行分隔，以满足用户需要或不需要卡紧水杯两种不同的情况。

(2)本发明汽车储物盒中分隔件还可调整分隔比例以满足卡紧不同规格的水杯。

(3)本发明汽车储物盒设置有收纳部防止分隔件在未分隔使用时的丢失。

(4)本发明汽车储物盒中储物腔底面设置有防滑垫，有效避免水杯发生侧翻。

(5)本发明汽车储物盒中储物腔设置有高低底面，以满足用户放置不同高度的水杯。

附图说明

图1为本发明汽车储物盒中分隔件分隔储物腔时的立体结构示意图；

图2为本发明汽车储物盒中分隔件位于收纳部时的立体结构示意图；

图3为本发明汽车储物盒的爆炸结构示意图；

图4为图3中A处的放大图；

图5为本发明汽车储物盒中分隔件分隔储物腔时的剖视结构示意图；

图6为图5中B处的放大图；

附图标记：1盒体；101储物腔；1011第一底面；1012第二底面；1013过渡面；1014储物腔开口；102第一安装部；1021档位部；1021a档位底面；1021b档位侧壁；1022第一安装体；1023第二安装体；1023a限位部；1024滑行通道；103收纳部；104防滑垫；1041第一防滑垫；1042第二防滑垫；2分隔件；201第二安装部；2011档位配合部；202开瓶器结构；

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1—6所示，一种汽车储物盒，包括具有储物腔101的盒体1、以及可分隔所述储物腔101的分隔件2，所述盒体1设置有用于匹配安装所述分隔件2的第一安装部102，所述分隔件2设置有能与所述第一安装部102可拆卸连接的第二安装部201；且所述第一安装部102与所述第二安装部201的相对位置可调节，所述储物腔101被分隔后的空间大小随所述第二安装部201与所述第一安装部102相对位置的改变而改变；所述盒体1设置有收纳部103，所述收纳部103用于固定收纳拆卸后的所述分隔件2。

采用上述结构，若用户想要在储物腔101内放置水杯时，只需将所述分隔件2从所述收纳部103中取出并依靠第二安装部201和第一安装部102的配合实现固定将储物腔101进行分隔，将水杯放入所述储物腔101被分隔件2分隔成的其中一个空间内，调整所述第一安装部102与第二安装部201之间的相对位置，使得所述储物腔101放置有水杯的空间与水杯相匹配，即所述分隔件2与所述储物腔101的侧壁卡紧水杯；上述结构，由于所述第一安装部102与第二安装部201之间的相对位置的调整可以实现对储物腔101的分隔空间的大小进行调节，故可以实现卡紧不同大小的水杯。

若用户不需要在储物腔101内放置水杯时，只需要将分隔件2的第二安装部201与储物腔101的第一安装部102进行拆分并将分隔件2放入所述收纳部103中；由于储物腔101未被分隔，故可以放入大物件；所述收纳部103的设置，对未使用中的分隔件2进行收纳以防分隔件2的丢失。

分隔储物腔101不应只理解为将储物腔101分隔成若干完全独立的空间，也可以理解为只对储物腔101的开口进行分隔。

优选的，所述第一安装部102设置有若干间隔分布的档位部1021，所述第二安装部201设置有与所述档位部1021相匹配的档位配合部2011；所述第一安装部102与所述第二安装部201的相对位置通过所述档位配合部2011与各所述档位部1021之间的配合连接确定。

采用上述结构，通过所述档位部2011与各个所述档位配合部1021的配合实现变更所述储物腔101被分隔后的空间大小。

优选的，所述第一安装部102包括向储物腔101内侧凸起于所述储物腔101侧壁的第一安装体1022，所述分隔件2通过第二安装部201设置在所述第一安装体1022上，所述第一安装体1022朝向所述第二安装部201的一侧凹陷形成若干所述档位部1021，对应的，所述第二安装部201朝向所述第一安装体1022的一侧凸起形成所述档位配合部2011。

采用上述结构，若想要改变所述第二安装部201与第一安装部102的相对位置，就需要先使得凸起的档位配合部2011从凹陷的档位部1021中脱离出；故凹陷的档位部1021与凸起的档位配合部2011可以实现对所述第一安装部102与第二安装部201相对位置的限制；使得第二安装部201与第一安装部102两者的相对位置在无人为操作力作用下无法发生改变；在汽车运动时，保证水杯被卡紧在分隔件2和储物腔101侧壁之间，避免水杯侧翻。

优选的，所述第一安装部102包括向储物腔101内侧凸起于所述储物腔101侧壁的第二安装体1023，所述第二安装体1023与所述第一安装体1022设置有所述档位部1021的一侧相对设置并形成供所述第二安装部201滑行的滑行通道1024；

所述档位部1021包括档位底面1021a、以及用于连接档位底面1021a和第一安装部102的档位侧壁1021b，所述档位侧壁1021b呈弧形结构。

采用上述结构，用户若想要调整所述第二安装部201与第一安装部102之间的相对位置，只需对分隔件2施加一定的操作力，使得分隔件2沿着滑行通道1024滑动以实现档位配合部2011卡入所述档位部1021中想要的一个中，方便用户的调节操作。

所述档位侧壁1021b呈弧形结构可以实现所述档位配合部2011滑出所述档位部1021。

优选的，沿着所述第一安装体1022到第二安装体1023方向上，所述第二安装部201朝向所述第一安装体1022的一侧到朝向所述第二安装体1023的一侧的最大距离大于所述第一安装体1022未设置所述档位部1021处到第二安装体1023的距离。

采用上述结构，在未人为操作下，所述档位配合部2011较为困难从档位部1021中脱离出，进一步限定第一安装部102、第二安装部201两者之间的相对位置。

同时，当所述档位配合部2011滑出所述档位部1021后，所述档位配合部2011位于所述第一安装体1022未设置档位部1021处时，所述第二安装体1023会对第二安装部201施加作用力，增加了第二安装部201沿着滑行通道1024滑动时的摩擦力，即使在无人为操作下，档位配合部2011从档位部1021中脱离出，但第二安装部201的滑动同样需要施加操作力，进一步保证分隔件2对水杯的卡紧作用。

优选的，所述第二安装部201背向所述第一安装体1022的一侧凸起形成所述档位配合部2011。

采用上述结构，用户将所述第二安装部201安装到第一安装部102时，无需考虑所述分隔件2的正反面，方便用户使用。

具体的，所述档位配合部2011对称设置在所述第二安装部201的两侧；沿着所述第一安装体1022到第二安装体1023方向上，所述第二安装部201一侧的档位配合部2011到另一侧档位配合部2011的距离即为所述第二安装部201朝向所述第一安装体1022的一侧到朝向所述第二安装体1023的一侧的最大距离。

所述第二安装体1023朝向所述第二安装部201凸起形成限位部1023a，所述第二安装部201背向所述第一安装体1022的一侧档位配合部2011被限位在所述限位部1023a与储物腔101内壁之间，上述结构，可以使得所述分隔件2的滑行更加稳定。

优选的，在一些实施例中，所述第一安装部102形成为所述储物腔101侧壁，所述储物腔101侧壁凸起若干所述档位部1021，所述第二安装部201朝向所述第一安装部102的一侧凹陷形成所述档位配合部2011。

采用上述结构，通过将所述档位配合部2011卡入不同的档位部1021中即可实现第二安装部201与第一安装部102之间相对位置的改变，且当所述档位配合部2011卡入其中一个所述档位部1021时，所述第二安装部201与第一安装部102之间相对位置即被锁定。

优选的，所述第一安装部102位于所述储物腔101内侧壁的中上位置；所述分隔件2主体呈扁平状；所述储物腔101内侧壁的中下位置凹陷形成与所述分隔件2形状相匹配的所述收纳部103。

采用上述结构，所述分隔件2主体呈扁平状便于收纳。

优选的，所述分隔件2上设置有用于打开瓶盖的开瓶器结构202、用于识别方向的方向识别器结构、用于拧外六角螺母的外六角扳手结构或用于测量物体尺寸的测量尺结构中的一种或几种。

采用上述结构，增加来分隔件2的功能性。

如目前市面上有些饮料的瓶盖开启需要用到开瓶器，当所述分隔件2设置有开瓶器结构202，若用户需要用到开瓶器时，只需要将分隔件2取下，利用其上设置的开瓶器结构202来打开瓶盖，丰富了汽车储物盒的功能，方便用户的使用；具体的，所述开瓶器结构202设置有两个分别位于所述分隔件2的两端。

优选的，所述储物腔101底面设置有防滑垫104。

采用上述结构，所述防滑垫104有效避免水杯底面与储物腔101底面之间发生打滑而造成水杯侧翻现象；尤其是在所述分隔件2仅分隔储物腔101靠近其开口处时即所述分隔件2仅卡紧水杯上部时。

优选的，所述防滑垫104凹陷形成与所述分隔件2相匹配的所述收纳部103，所述收纳部103凹陷的深度与所述分隔件2的厚度相匹配。

采用上述结构，当用户不需要固定所述水杯并将分隔件2置于所述收纳部103中时，由于所述收纳部103呈凹陷的形式，故分隔件2不会凸起于防滑垫104对储物腔101造成影响。

当然，所述收纳部103形成在所述储物腔101侧壁；或者所述储物腔101底面不设置防滑垫104，所述收纳部103形成在所述储物腔101底面；又或者所述收纳部103设置在所述盒体1非设置所述储物腔101处。

优选的，所述储物腔101的底面包括第一底面1011、第二底面1012、以及用于连接所述第一底面1011和所述第二底面1012的过渡面1013；所述第一底面1011的深度小于所述第二底面1012的深度，所述第二底面1012表面凹陷形成与所述分隔件2形状相匹配的所述收纳部103。

采用上述结构，所述储物腔101的底面深度不同可以用于放置不同高度的水杯，使得不同高度的水杯的底部均能得到良好的支撑，进一步保证水杯放置在储物腔101内的稳定性；高度较高的水杯可以放置在第二底面1012上，高度较矮的水杯可以放置在第一底面1011上。

具体的，所述防滑垫104包括用于覆盖第一底面1011和过渡面1013的第一防滑垫1041、以及用于覆盖第二底面1012的第二防滑垫1042；所述收纳部103设置在所述第一防滑垫1041上。

优选的，所述储物腔101大致呈长方体结构，若干所述档位部1021沿着所述储物腔101长度方向分布。

优选的，所述分隔件2用于与所述储物腔101侧壁配合实现卡紧水杯的侧边呈向内凹陷的弧形，上述结构，使得所述分隔件2更加稳定的卡紧水杯。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。