一种用于客车前后车桥安装的工装

技术领域

本发明涉及一种工装夹具，尤其涉及一种用于商务客车前后车桥安装的工装，属于汽车制造安装设备技术领域。

背景技术

商务客车的前后车桥比较重，在搬运及安装时都比较困难，现目前采用的方式是用单轨吊进行转运，但单轨吊由于是向上吊装，而车桥则是需要向上托起安装于客车的下方，吊绳会影响安装，操作是非常不方便的，还需要人工来操作，一次安装同时需要5人配合才能顺利安装完成，还存在安全隐患，效率低下，安装成本较高的问题，若采用支架安装，则存在只能安装一个车型车桥，且为固定式不能上下、前后、左右移动，适用性能差，现目前市面上还没有专用于前后车桥的安装工装，如何降低人工成本，提高安装效率，保证安装质量，提高安全性，这是需要解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种用于商务客车前后车桥安装的工装，通过在现有的升降装置上方设置两组横向和纵向的滑动轴承，使得平板一可以在平面内X轴和Y轴方向上任意调节位置，再通过可旋转的推力轴承三的作用下，平板二则可以达到既可以在平面内X轴和Y轴方向上任意调节位置，还可以同时调节角度，而高度方向则由升降装置来控制安装高度，这样水平架上放置待安装的车桥，可以向上抬到客车的下方安装位置上，再通过本工装的调节，可以大大方便安装工作的进行，大大提高了工作效率，降低了劳动强度，同时也提高了安全性，有效的解决了上述存在的问题。

本发明的技术方案为：一种用于商务客车前后车桥安装的工装，它包括升降装置，所述升降装置前后侧设有滑轨，在滑轨上通过滑轮连接有小车，在升降装置顶端两侧设有轴承一，所述轴承一内有滑杆一，滑杆一端面之间连接有滑杆二，在滑杆二上设有轴承二，轴承二顶端固定连接有平板一，所述平板一上方通过轴承三连接有平板二，所述平板二上活动放置有水平架，水平架位于小车上方。

所述轴承一和轴承二均为滑动轴承，轴承三为可旋转的推力轴承。

所述轴承一成对左右对称布置，共四个，底端面固定连接到升降装置上方。

所述轴承二成对前后对称布置，共四个，顶端面固定连接到平板一下方。

所述平板二为方形平板结构，在平板二上方设有定位销钉一。

所述滑杆一和滑杆二固定连接呈方形框式结构。

所述水平架为型钢固定连接而成的方形框式结构，在水平架的下方设有与定位销钉一配合的定位孔。

所述水平架上方固定连接有若干根支撑柱，在支撑柱上通过销轴铰接有可侧向放倒的Y形叉。

所述小车包括U形水平架，在U形水平架的下方四角通过四根立柱固定支撑到滑轮上。

所述U形水平架上方设有定位销钉二并通过定位销钉二活动支撑连接到水平架下方。

本发明的有益效果是：与现有技术相比，采用本发明的技术方案，通过在现有的升降装置上方设置两组横向和纵向的滑动轴承，使得平板一可以在平面内X轴和Y轴方向上任意调节位置，再通过可旋转的推力轴承三的作用下，平板二则可以达到既可以在平面内X轴和Y轴方向上任意调节位置，还可以同时调节角度，而高度方向则由升降装置来控制安装高度，这样水平架上放置待安装的车桥，可以向上抬到客车的下方安装位置上，再通过本工装的调节，可以大大方便安装工作的进行，大大提高了工作效率，降低了劳动强度，同时也提高了安全性，取得的显著的使用效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本发明作进一步的详细描述。

实施例1：如附图1所示，一种用于客车前后车桥安装的工装，它包括升降装置7，所述升降装置7前后侧设有滑轨8，在滑轨8上通过滑轮9连接有小车10，在升降装置7顶端两侧设有轴承一3，所述轴承一3内有滑杆一4，滑杆一4端面之间连接有滑杆二6，在滑杆二6上设有轴承二5，轴承二5顶端固定连接有平板一13，所述平板一13上方通过轴承三14连接有平板二15，所述平板二15上活动放置有水平架18，水平架18位于小车10上方。

进一步的，轴承一3和轴承二5均为滑动轴承，轴承三14为可旋转的推力轴承。滑杆一4可在轴承一3内沿轴向自由滑动，滑杆二6可在轴承二5内沿轴向自由滑动，平板二15可以在轴承三14上方自由旋转。

进一步的，轴承一3成对左右对称布置，共四个，底端面固定连接到升降装置7上方。

进一步的，轴承二5成对前后对称布置，共四个，顶端面固定连接到平板一13下方。

进一步的，平板二15为方形平板结构，在平板二15上方设有定位销钉一16。水平架18通过定位销钉一16在平板二15上进行定位，大大方便了操作，提高了安装效率。

进一步的，滑杆一4和滑杆二6固定连接呈方形框式结构。轴承一3和轴承二5可以分别在滑杆一4和滑杆二6上自由滑动，即可达到在平面内X轴和Y轴方向上任意调节位置。

进一步的，水平架18为型钢固定连接而成的方形框式结构，在水平架18的下方设有与定位销钉一16配合的定位孔。

进一步的，水平架18上方固定连接有若干根支撑柱1，在支撑柱1上通过销轴12铰接有可侧向放倒的Y形叉17。

进一步的，小车10包括U形水平架11，在U形水平架11的下方四角通过四根立柱固定支撑到滑轮9上。

进一步的，U形水平架11上方设有定位销钉二2并通过定位销钉二2活动支撑连接到水平架18下方。水平架18下方也设有与销钉二2配合的定位孔，在水平架18下降时方便放置到小车10上进行定位。

本工装的工作原理是：升降装置7固定安装在厂房内客车安装车桥的位置上，滑轨8沿升降装置7两侧延伸到车桥运输放置的位置上，将水平架18放置在小车10上，通过销钉二2方便进行定位（这时升降装置7是位于最低位，处理收缩状态），推动小车10到放置车桥的位置上，将车桥用起吊工具吊装到水平架18上，根据车桥的不同需要，Y形叉17可以放倒也可以立式支撑，在放倒时即由支撑柱1进行支撑作用，放置好车桥后，将放置有车桥的小车10推到升降装置7处，这时，车桥位于升降装置7上方，启动升降装置7，根据需要调节平板一13和平板二15的位置，使得平板二15上的定位销钉一16伸入到水平架18下方的定位孔内进行定位，再将升降装置7抬升到所需要的高度上即可，根据安装的需要，可以通过滑动轴承和推力轴承的共同作用，可以任意调节安装位置，大大方便了安装工作，待车桥安装好后，再将升降装置7下降收缩即可，这时，水平架18即可以放置到小车10上，进行下一步工作。

通过在现有的升降装置上方设置两组横向和纵向的滑动轴承，使得平板一可以在平面内X轴和Y轴方向上任意调节位置，再通过可旋转的推力轴承三的作用下，平板二则可以达到既可以在平面内X轴和Y轴方向上任意调节位置，还可以同时调节角度，而高度方向则由升降装置来控制安装高度，这样水平架上放置待安装的车桥，可以向上抬到客车的下方安装位置上，再通过本工装的调节，可以大大方便安装工作的进行，大大提高了工作效率，降低了劳动强度，同时也提高了安全性，取得的显著的使用效果。

本发明未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。