一种燃料电池的天线装置及燃料电池

技术领域

本申请涉及燃料电池的技术领域，尤其涉及一种燃料电池的天线装置及燃料电池。

背景技术

现有技术中，为了实时传输电池的状态信息，以便于工作人员及时获取电池的电压、电流、温度、压力、故障状态等信息，需要通过4G天线将电池的状态信息发送出去；还需要发送电池的定位信息，为了在维修时及时获取电池位置，进而需要通过GPS天线将电池位置发送出去。目前的4G天线和GPS天线均单独布置，占用空间较大。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于至少提供一种燃料电池的天线装置及燃料电池，通过将通信天线和定位天线集成为一个天线装置，天线装置的内部还设置有与通信天线和定位天线分别连接的传输线，并从天线装置的外壳将传输线引出，将与传输线连接的连接器连接至燃料电池上，以通过天线装置将燃料电池对应的射频信号进行收发，解决了现有技术中将通信天线和定位天线分别安装而导致的占用空间较大的技术问题，达到了节约天线的占用空间的效果。

本申请主要包括以下几个方面：

第一方面，本申请实施例提供一种燃料电池的天线装置，所述天线装置包括通信天线、定位天线、外壳、腔体、第一传输线、第二传输线、第一连接器和第二连接器，其中，所述通信天线、所述定位天线分别布置在所述腔体内的不同位置，所述通信天线与所述定位天线不接触，所述通信天线用于接收和发送预设电池的第一射频信号，所述定位天线用于接收和发送预设电池的第二射频信号，第一预设传输线的一端与所述通信天线在所述腔体内连接，所述第一预设传输线的另一端从所述外壳引出并与第一预设连接器连接，所述第一预设传输线为所述第一传输线和所述第二传输线中的一个，所述第一预设连接器为所述第一连接器和所述第二连接器中的一个，第二预设传输线的一端与所述定位天线在所述腔体内连接，所述第二预设传输线的另一端从所述外壳引出并与第二预设连接器连接，所述第二预设传输线为所述第一传输线和所述第二传输线中的另一个，所述第二预设连接器为所述第一连接器和所述第二连接器中的另一个。

可选地，所述第一连接器和所述第二连接器为接口或连接组件，用于连接所述预设电池。

可选地，所述第一连接器为第一连接组件，所述第二连接器为第二连接组件，所述第一连接组件包括匹配的第一连接插头和第一连接插座，所述第二连接组件包括匹配的第二连接插头和第二连接插座，第一预设组件与所述第一预设传输线连接，第二预设组件用于连接所述预设电池，所述第一预设组件为第一连接插头和第一连接插座中的一个，所述第二预设组件为第一连接插头和第一连接插座中的另一个，第三预设组件与所述第二预设传输线连接，第四预设组件用于连接所述预设电池，所述第三预设组件为第二连接插头和第二连接插座中的一个，所述第四预设组件为第二连接插头和第二连接插座中的另一个。

可选地，所述第一预设传输线连接的所述第一预设组件与所述第二预设传输线连接的所述第三预设组件是不同的，以区分所述第一连接器和所述第二连接器。

可选地，所述第一连接组件和所述第二连接组件均为射频弯头连接器。

可选地，所述天线装置还包括磁吸组件，所述磁吸组件包括第一磁吸件和第二磁吸件，所述第一磁吸件与所述第二磁吸件之间相互吸附，所述第一磁吸件或所述第二磁吸件设置在所述外壳的外部，和/或，所述天线装置还包括粘贴组件，所述粘贴组件包括第一粘贴件和第二粘贴件，所述第一粘贴件与所述第二粘贴件之间相互粘贴，所述第一粘贴件或所述第二粘贴件设置在所述外壳的外部。

可选地，所述天线装置通过所述磁吸组件和/或所述粘贴组件设置在车辆的内部。

可选地，所述第一传输线和所述第二传输线为集成的双拼线。

可选地，所述天线装置还包括隔离件，所述隔离件设置在所述腔体内，并位于所述通信天线和所述定位天线之间。

第二方面，本申请实施例还提供一种燃料电池，所述燃料电池包括：电池，用以与第一连接器和第二连接器连接；上述第一方面或第一方面中任一种可能的实施方式中所述的天线装置。

本申请实施例提供的一种燃料电池的天线装置及燃料电池，所述天线装置包括通信天线、定位天线、外壳、腔体、第一传输线、第二传输线、第一连接器和第二连接器，其中，所述通信天线、所述定位天线分别布置在所述腔体内的不同位置，所述通信天线与所述定位天线不接触，所述通信天线用于接收和发送预设电池的第一射频信号，所述定位天线用于接收和发送预设电池的第二射频信号，第一预设传输线的一端与所述通信天线在所述腔体内连接，所述第一预设传输线的另一端从所述外壳引出并与第一预设连接器连接，所述第一预设传输线为所述第一传输线和所述第二传输线中的一个，所述第一预设连接器为所述第一连接器和所述第二连接器中的一个，第二预设传输线的一端与所述定位天线在所述腔体内连接，所述第二预设传输线的另一端从所述外壳引出并与第二预设连接器连接，所述第二预设传输线为所述第一传输线和所述第二传输线中的另一个，所述第二预设连接器为所述第一连接器和所述第二连接器中的另一个。通过将通信天线和定位天线集成为一个天线装置，天线装置的内部还设置有与通信天线和定位天线分别连接的传输线，并从天线装置的外壳将传输线引出，将与传输线连接的连接器连接至燃料电池上，以通过天线装置将燃料电池对应的射频信号进行收发，解决了现有技术中将通信天线和定位天线分别安装而导致的占用空间较大的技术问题，达到了节约天线的占用空间的效果。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本申请实施例所提供的一种燃料电池的天线装置的结构示意图一。

图2示出了本申请实施例所提供的一种燃料电池的天线装置的结构示意图二。

图3示出了本申请实施例所提供的天线装置的腔体的结构示意图。

图4示出了本申请实施例所提供的磁吸组件和粘贴组件的位置示意图一。

图5示出了本申请实施例所提供的磁吸组件和粘贴组件的位置示意图二。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，本申请中的附图仅起到说明和描述的目的，并不用于限定本申请的保护范围。另外，应当理解，示意性的附图并未按实物比例绘制。本申请中使用的流程图示出了根据本申请的一些实施例实现的操作。应当理解，流程图的操作可以不按顺序实现，没有逻辑的上下文关系的步骤可以反转顺序或者同时实施。此外，本领域技术人员在本申请内容的指引下，可以向流程图添加一个或多个其他操作，也可以从流程图中移除一个或多个操作。

另外，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的全部其他实施例，都属于本申请保护的范围。

现有技术中，燃料电池的通信天线和定位天线分开设置，由于都需要与燃料电池进行连接，而燃料电池还会与其他设备连接，从而两个分开的天线的安装位置影响新能源汽车的内部布置，所占用的空间较大。

基于此，本申请实施例提供了一种燃料电池的天线装置及燃料电池，通过将通信天线和定位天线集成为一个天线装置，天线装置的内部还设置有与通信天线和定位天线分别连接的传输线，并从天线装置的外壳将传输线引出，将与传输线连接的连接器连接至燃料电池上，以通过天线装置将燃料电池对应的射频信号进行收发，解决了现有技术中将通信天线和定位天线分别安装而导致的占用空间较大的技术问题，达到了节约天线的占用空间的效果，具体如下：

请参阅图1，图1为本申请实施例所提供的一种燃料电池的天线装置的结构图一。如图1所示，本申请实施例提供的燃料电池的天线装置包括通信天线101、定位天线102、外壳103、腔体、第一传输线104、第二传输线105、第一连接器106和第二连接器107。

其中，外壳的内部为腔体，所述通信天线、所述定位天线分别布置在所述腔体内的不同位置，所述通信天线与所述定位天线不接触，所述通信天线用于接收和发送预设电池的第一射频信号，所述定位天线用于接收和发送预设电池的第二射频信号。

通信天线所收发的第一射频信号可以是2G(2-Generation wireless telephonetechnology，第二代手机通信技术规格)、3G(3rd-Generation3rd-Generation，第三代移动通信技术)、4G(the 4th Generation mobile communication technology，第四代移动通信技术)或5G(5th-Generation，第五代移动通信技术)信号，第一射频信号为预设电池的状态信息对应的射频信号或者针对预设电池的控制信息的射频信号。状态信息包括预设电池的电压、电流、温度、压力和故障状态等信息，控制信息包括控制预设电池停止工作、待机等信息，从而实现将预设电池的状态信息对应的射频信号通过通信天线对外发送，或者通过通信天线接收对预设电池的控制信息对应的射频信号，以控制预设电池执行对应的操作。

定位天线所收发的第二射频信号为对预设电池进行定位的射频信号，为了使操作人员在维修时及时获取预设电池的位置。定位天线为GPS天线(Global PositioningSystem，全球定位系统)。

通信天线和定位天线可以设置在所述腔体内的不同内壁上，或者设置在所述腔体内的同一个内壁上，只需要保证通信天线与定位天线不接触即可，以减少通信天线与定位天线之间的干扰。

第一预设传输线的一端与所述通信天线在所述腔体内连接，所述第一预设传输线的另一端从所述外壳引出并与第一预设连接器连接，所述第一预设传输线为所述第一传输线和所述第二传输线中的一个，所述第一预设连接器为所述第一连接器和所述第二连接器中的一个，第二预设传输线的一端与所述定位天线在所述腔体内连接，所述第二预设传输线的另一端从所述外壳引出并与第二预设连接器连接，所述第二预设传输线为所述第一传输线和所述第二传输线中的另一个，所述第二预设连接器为所述第一连接器和所述第二连接器中的另一个。

也就是说，通过第一传输线和第二传输线中的一个与通信天线连接，第一传输线和所述第二传输线中的另一个与定位天线连接，第一连接器和第二连接器中的一个与第一传输线连接，第一连接器和第二连接器中的另一个与第二传输线连接。第一连接器与第二连接器均位于外壳的外部。

从而，由于第一预设传输线从外壳引出后与第一预设连接器连接，第二预设传输线从外壳引出后与第二预设连接器连接，进而，天线装置可以结合实际的应用场合进行安装，第一预设连接器和第二预设连接器均与预设电池连接，以使第一预设连接器接收和发送第一射频信号，第二预设连接器接收和发送第二射频信号。

预设电池包括电池数据采集器，电池数据采集器将预设电池的状态信息的数字信号转换为射频信号发送至通信天线、将通过通信天线接收到的针对预设电池的控制信息对应的射频信号转换为数字信号、将接收到的定位信息转换为数字信号和将发送的定位信息转换为射频信号，进而实现定位天线与通信天线分别与预设电池之间的数据交互。

预设电池可以是燃料电池或燃料发电机，其中，燃料电池可以是氢燃料电池，燃料发电机可以是氢燃料发电机。

具体的，所述第一连接器和所述第二连接器为接口或连接组件，用于连接所述预设电池。

也就是说，可以通过接口直接与预设电池的接口连接，或者通过连接组件与预设电池的接口连接。

请参阅图2，图2为本申请实施例所提供的一种燃料电池的天线装置的结构图二。如图2所示，本申请实施例提供的燃料电池的天线装置，所述第一连接器为第一连接组件1062，所述第二连接器为第二连接组件1062，所述第一连接组件包括匹配的第一连接插头和第一连接插座，所述第二连接组件包括匹配的第二连接插头和第二连接插座，第一预设组件与所述第一预设传输线连接，第二预设组件用于连接所述预设电池，所述第一预设组件为第一连接插头和第一连接插座中的一个，所述第二预设组件为第一连接插头和第一连接插座中的另一个，第三预设组件与所述第二预设传输线连接，第四预设组件用于连接所述预设电池，所述第三预设组件为第二连接插头和第二连接插座中的一个，所述第四预设组件为第二连接插头和第二连接插座中的另一个。

也就是说，第一连接插头和第一连接插座中的一个与第一预设传输线连接，第一连接插头和第一连接插座中的另一个与预设电池连接，第二连接插头和第二连接插座中的一个与第二预设传输线连接，第二连接插头和第二连接插座中的另一个与预设电池连接，从而使得预设电池通过第一预设连接器向第一预设传输线发送射频信号或接收第一预设传输线发送的射频信号，预设电池通过第二预设连接器向第二预设传输线发送射频信号或接收第二预设传输线发送的射频信号。

所述第一预设传输线连接的所述第一预设组件与所述第二预设传输线连接的所述第三预设组件是不同的，以区分所述第一连接器和所述第二连接器。

也就是说，第一预设组件是第一连接插头，第二预设组件是第一连接插座，第三预设组件是第二连接插座，第四预设组件是第二连接插头；第一预设组件是第一连接插座，第二预设组件是第一连接插头，第三预设组件是第二连接插头，第四预设组件是第二连接插座，从而区别连接通信天线和定位天线连接的连接器。

所述第一连接组件和所述第二连接组件均为射频弯头连接器(SWA弯头连接器)。

具体的，第一连接插头为内螺内针，第一连接插座为外螺内孔，第二连接插头为内螺内孔，第二连接插座为外螺内针，进而，区分分别连接通信天线和定位天线连接的连接器，防止错插。

如图2所示，所述第一传输线和所述第二传输线为集成的双拼线，起到抗干扰和防止线路过乱的作用。

请参阅图3，图3为本申请实施例所提供的天线装置的腔体的结构示意图，如图3所示，所述天线装置还包括隔离件108，所述隔离件设置在所述腔体内，并位于所述通信天线和所述定位天线之间。

进而，通过设置隔离件减少所述通信天线和所述定位天线之间的信号干扰。

请参阅图4和图5，图4为本申请实施例所提供的磁吸组件和粘贴组件的位置示意图一，图5为本申请实施例所提供的磁吸组件和粘贴组件的位置示意图二。如图4和图5所示，所述天线装置还包括磁吸组件109，所述磁吸组件包括第一磁吸件和第二磁吸件，所述第一磁吸件与所述第二磁吸件之间相互吸附，所述第一磁吸件或所述第二磁吸件设置在所述外壳的外部，和/或，所述天线装置还包括粘贴组件110，所述粘贴组件包括第一粘贴件和第二粘贴件，所述第一粘贴件与所述第二粘贴件之间相互粘贴，所述第一粘贴件或所述第二粘贴件设置在所述外壳的外部。

也就是说，第一磁吸件和第二磁吸件中的一个设置在所述外壳的外部，第一磁吸件和第二磁吸件中的另一个设置在车辆的内部，第一粘贴件和第二粘贴件中的一个设置在所述外壳的外部，第一粘贴件和第二粘贴件中的另一个设置在车辆的内部。

如图4所示，磁吸组件109和粘贴组件110设置在外壳的同一个面上，如图5所示，磁吸组件109和粘贴组件110分别设置在外壳的不同面上，通过磁吸组件109和粘贴组件110使天线装置可以安装的更加牢固。

所述天线装置通过所述磁吸组件和/或所述粘贴组件设置在车辆的内部。车辆可以是新能源车辆。

具体的，天线装置通过所述磁吸组件和/或所述粘贴组件可以设置在预设电池的表面，以便于数据传输。

或者，在磁吸组件109和粘贴组件110分别设置在外壳的不同面上时，天线装置安装在新能源车辆内部时，可以寻找一些角落进行安装，起到节省空间的作用。

天线装置里面还可以包括放大设备，以将通信天线或定位天线接收的射频信号进行放大后传输至预设电池，放大设备包括前级放大器输入匹配电路、前级放大器、滤波器、二级放大器、二级放大器输出匹配电路，进而通信天线或定位天线接收的射频信号通过前级放大器输入匹配电路、前级放大器进行第一次放大后输入至滤波器，滤波器输出的信号经过二级放大器、二级放大器输出匹配电路进行第二次放大后，传输至预设电池，从而实现对接收到的射频信号的放大后传输至预设电池。

基于同一申请构思，本申请实施例中还提供了一种燃料电池，所述燃料电池包括：电池，用以与第一连接器和第二连接器连接；如上述实施例中任一所述的天线装置。

其中，电池是氢燃料电池，可以与天线装置之间实现数据传输。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。在本申请所提供的几个实施例中，应所述理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者所述技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，所述计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。