一种用于形成弹力气腔的碳纤维组件、鞋底以及鞋子

技术领域

本发明涉及鞋子技术领域，特别涉及一种用于形成弹力气腔的碳纤维组件、鞋底以及鞋子。

背景技术

随着社会的不断发展和生活水平的显著提高，人们对鞋子的舒适感要求也越来越高，其中，鞋底的弹性和折弯恢复性对鞋子的舒适感影响较大。

为了增加鞋底的弹性以及受弯折之后的恢复性能，其中一种做法就是在鞋底中加入碳纤维构件，且这种碳纤维构件的形状需要与鞋底的形状适配，具体可以根据鞋底的前掌部、足弓部和后跟部的具体形状来设计碳板的形状。例如，申请号为202210477882 .5的中国发明专利公开了一种用于鞋底的碳纤维构件、鞋底和鞋，其中，碳纤维构件包括第一碳纤维条、第二碳纤维条、前支撑板和后支撑板；第一碳纤维条、第二碳纤维条的前端均与前支撑板固接，后端均与后支撑板固接，且二者之间形成减重槽；前支撑板与第一碳纤维条、第二碳纤维条的前部配合对应于鞋底的前掌部；后支撑板与第一碳纤维条、第二碳纤维条的后部配合对应于鞋底的足弓部、后跟部或足弓部与后跟部之间；第一碳纤维条、第二碳纤维条对应鞋底的前掌部至足弓部以预设的曲率延伸；该碳纤维构件能够有效降低常规的鞋底碳板在制备过程中因裁切导致的材料损耗，从而有效降低生产成本。然而，现有碳纤维构件都采用单板结构，导致鞋底的弹性和恢复性能仍较差，舒适性也有待改善。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种用于形成弹力气腔的碳纤维组件、鞋底以及鞋子，解决现有鞋底的碳纤维构件都采用单板结构，导致鞋底的弹性和恢复性能仍较差，舒适性也有待改善的问题。

本发明是这样实现的：

第一方面，一种用于形成弹力气腔的碳纤维组件，包括第一碳纤维板以及设于所述第一碳纤维板的上表面之上的第二碳纤维板；

所述第一碳纤维板包括与鞋底的前掌部相对应的第一下弯曲部、与鞋底的后跟部相对应的第二下弯曲部以及与鞋底的足弓部相对应的第一过渡部；

所述第二碳纤维板包括与所述第一下弯曲部和第二下弯曲部之中至少一个相配合形成弹力气腔的上弯曲部。

进一步的，所述第二碳纤维板包括与所述第一下弯曲部相配合形成第一弹力气腔的第一上弯曲部以及与所述第二下弯曲部相配合形成第二弹力气腔的第二上弯曲部。

进一步的，所述第一上弯曲部和第二上弯曲部均独立设置；所述第一下弯曲部的两端均设有第一限位部，所述第一上弯曲部的两端通过第一限位部进行限位；所述第二下弯曲部的两端均设有第二限位部，所述第二上弯曲部的两端通过第二限位部进行限位。

进一步的，所述第一上弯曲部与第二上弯曲部之间通过第二过渡部连接成一体；所述第一过渡部与第二过渡部粘结固定连接在一起；所述第一下弯曲部在远离第一过渡部的一端设有第一限位部，所述第一上弯曲部的端部通过第一限位部进行限位；所述第二下弯曲部在远离第一过渡部的一端设有第二限位部，所述第二上弯曲部的端部通过第二限位部进行限位。

进一步的，所述第一碳纤维板还包括由所述第一下弯曲部的前端倾斜向上延伸设置的第一倾斜延伸部以及由所述第二下弯曲部的后端倾斜向上延伸设置的第二倾斜延伸部。

进一步的，所述第一弹力气腔的高度为5-25mm，所述第二弹力气腔的高度为5-30mm。

进一步的，所述第一上弯曲部和第二上弯曲部的厚度为0.6-1.2mm。

进一步的，所述第一下弯曲部、第二下弯曲部和第一过渡部的厚度为0.8-1.6mm。

第二方面，一种鞋底，包括上层中底、下层中底以及上述的碳纤维组件；所述碳纤维组件粘结固定在所述上层中底与下层中底之间。

第三方面，一种鞋子，所述鞋子包括上述的鞋底。

通过采用本发明的技术方案，至少具有如下有益效果：通过设计第一碳纤维板包括第一下弯曲部、第二下弯曲部以及第一过渡部，同时设计第二碳纤维板包括与所述第一下弯曲部和第二下弯曲部之中至少一个相配合形成弹力气腔的上弯曲部；因第一碳纤维板和第二碳纤维板自身都具有良好的弹性，使得第一碳纤维板与第二碳纤维板之间的弹力气腔正好能够形成类似气囊的结构，因此通过将该碳纤维组件应用到鞋底中，不仅能够有效提升鞋底的弹性和受弯折后的恢复性能，而且用户在穿戴鞋子行走的过程中，碳纤维组件能够翘曲并对脚部产生推动力，弹力气腔的结构也能够给用户的脚部提供向上的缓冲力，从而可以提升脚感，保证穿戴舒适性。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。

图1是本发明碳纤维组件的一种具体实施方式的结构示意图；

图2是图1中B部位的放大图；

图3是图1中A部位的放大图；

图4是本发明一种具体实施方式中第一碳纤维板的结构示意图；

图5是本发明一种具体实施方式中第二上弯曲部的结构示意图；

图6是本发明一种具体实施方式中第一上弯曲部的结构示意图；

图7是本发明碳纤维组件的另一种具体实施方式的结构示意图；

图8是本发明另一种具体实施方式中第一碳纤维板的结构示意图；

图9是本发明另一种具体实施方式中第二碳纤维板的结构示意图；

图10是本发明鞋底的一种具体实施方式的结构示意图；

图11是本发明鞋底的另一种具体实施方式的结构示意图。

附图标记说明：

100-碳纤维组件；

1-第一碳纤维板，11-第一下弯曲部，12-第二下弯曲部，13-第一过渡部，14-第一限位部，15-第二限位部，16-第一倾斜延伸部，17-第二倾斜延伸部；

2-第二碳纤维板，21-第一上弯曲部，22-第二上弯曲部，23-第二过渡部；

31-第一弹力气腔，32-第二弹力气腔；

200-鞋底；

4-上层中底；

5-下层中底。

具体实施方式

为了更好地理解本发明的技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对本发明的技术方案进行详细的说明。

在此需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述这些实施方式和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

实施例

请参阅图1至图9所示，本发明一种用于形成弹力气腔的碳纤维组件100的较佳实施例，所述碳纤维组件100包括第一碳纤维板1以及设于所述第一碳纤维板1的上表面之上的第二碳纤维板2；

所述第一碳纤维板1包括与鞋底的前掌部相对应的第一下弯曲部11、与鞋底的后跟部相对应的第二下弯曲部12以及与鞋底的足弓部相对应的第一过渡部13；其中，第一下弯曲部11的形状与鞋底的前掌部相适配，第二下弯曲部12的形状与鞋底的后跟部相适配，第一过渡部13与鞋底的足弓部相适配；

所述第二碳纤维板2包括与所述第一下弯曲部11和第二下弯曲部12之中至少一个相配合形成弹力气腔的上弯曲部，即本发明在具体实施时，既可以设计所述第二碳纤维板2包括与所述第一下弯曲部11相配合形成一个弹力气腔的上弯曲部，也可以设计所述第二碳纤维板2包括与所述第二下弯曲部12相配合形成一个弹力气腔的上弯曲部，还可以设计所述第二碳纤维板2包括与所述第一下弯曲部11相配合以及与所述第二下弯曲部12相配合形成两个弹力气腔的上弯曲部。

本发明通过设计第一碳纤维板1包括第一下弯曲部11、第二下弯曲部12以及第一过渡部13，同时设计第二碳纤维板2包括与所述第一下弯曲部11和第二下弯曲部12之中至少一个相配合形成弹力气腔的上弯曲部；因第一碳纤维板1和第二碳纤维板2自身都具有良好的弹性，使得第一碳纤维板1与第二碳纤维板2之间的弹力气腔正好能够形成类似气囊的结构，因此通过将该碳纤维组件100应用到鞋底中，不仅能够有效提升鞋底的弹性和受弯折后的恢复性能，而且用户在穿戴鞋子行走的过程中，碳纤维组件100能够翘曲并对脚部产生推动力，弹力气腔的结构也能够给用户的脚部提供向上的缓冲力，从而可以提升脚感，保证穿戴舒适性。

作为本发明的一种较佳实施方式，所述第二碳纤维板2包括与所述第一下弯曲部11相配合形成第一弹力气腔31的第一上弯曲部21以及与所述第二下弯曲部12相配合形成第二弹力气腔32的第二上弯曲部22。通过利用第一下弯曲部11与第一上弯曲部21配合形成第一弹力气腔31以及利用第二下弯曲部12与第二上弯曲部22配合形成第二弹力气腔32，使得在将碳纤维组件100应用到鞋底内后，能够在鞋底的前掌部和后跟部后形成类似气囊的结构，这样能够进一步提升鞋底的弹性、受弯折后的恢复性能和穿戴舒适性。

作为本发明的一种具体实施方式，请重点参照图4-6所示，所述第一上弯曲部21和第二上弯曲部21均独立设置，即第一上弯曲部21与第二上弯曲部21之间不连接，相当于第二碳纤维板2包括2块独立的碳纤维板体，在该一种具体实施方式中，整个碳纤维组件100相当于包括3块独立的碳纤维板体；通过将第一上弯曲部21和第二上弯曲部21独立设置，有助于降低鞋底的成本，使得的整个鞋底也会更轻；

所述第一下弯曲部11的两端均设有第一限位部14，所述第一上弯曲部21的两端通过第一限位部14进行限位，通过利用第一限位部14对第一上弯曲部21的两端进行限位，可以避免第一上弯曲部21产生偏移，并保证受力变形后能够更好的恢复；所述第二下弯曲部12的两端均设有第二限位部15，所述第二上弯曲部22的两端通过第二限位部15进行限位，通过利用第二限位部15对第二上弯曲部22的两端进行限位，可以避免第二上弯曲部22产生偏移，并保证受力变形后能够更好的恢复。

在该一种具体实施方式中，所述第一限位部14为形成于第一下弯曲部11的上表面两端的第一凸起部，且第一凸起部可以倾斜设置，这样第一凸起部与第一下弯曲部11的上表面之间正好形成类似限位槽的结构，安装时第一上弯曲部21的端部可以插入到类似限位槽的结构中；所述第二限位部15为形成于第二下弯曲部12的上表面两端的第二凸起部，且第二凸起部可以倾斜设置，这样第二凸起部与第二下弯曲部12的上表面之间正好形成类似限位槽的结构，安装时第二上弯曲部22的端部可以插入到类似限位槽的结构中。

作为本发明的另一种具体实施方式，请重点参照图7-9所示，所述第一上弯曲部21与第二上弯曲部22之间通过第二过渡部23连接成一体，即在该另一种具体实施方式中，整个碳纤维组件100仅包括2块独立的碳纤维板体；所述第一过渡部13与第二过渡部23粘结固定连接在一起，具体可以采用强力胶水等将第一过渡部13的上表面与第二过渡部23的下表面粘结固定在一起；通过使用第二过渡部23将第一上弯曲部21和第二上弯曲部22连接成一体，可以使第一上弯曲部21与第二上弯曲部22可靠地结合在一起；

所述第一下弯曲部11在远离第一过渡部13的一端设有第一限位部14，所述第一上弯曲部21的端部通过第一限位部14进行限位；所述第二下弯曲部12在远离第一过渡部13的一端设有第二限位部15，所述第二上弯曲部22的端部通过第二限位部15进行限位。通过利用第一限位部14对第一上弯曲部21的端部进行限位和利用第二限位部15对第二上弯曲部22的端部进行限位，可以使第一碳纤维板1与第二碳纤维板2更好的结合在一起。

在该另一种具体实施方式，所述第一限位部14为形成于第一下弯曲部11的上表面端部的第一凸起部，且第一凸起部可以倾斜设置，这样第一凸起部与第一下弯曲部11的上表面之间正好形成类似限位槽的结构，安装时第一上弯曲部21的端部可以插入到类似限位槽的结构中；所述第二限位部15为形成于第二下弯曲部12的上表面端部的第二凸起部，且第二凸起部可以倾斜设置，这样第二凸起部与第二下弯曲部12的上表面之间正好形成类似限位槽的结构，安装时第二上弯曲部22的端部可以插入到类似限位槽的结构中。

作为本发明的又一种具体实施方式，所述第一上弯曲部21和第二上弯曲部21与第一碳纤维板1一体成型，这样使得第一碳纤维板1与第二碳纤维板2能够可靠地结合在一起，且第一碳纤维板1上无需再设置限位部进行限位。在具体生产时，可以采用以上一种具体实施方式、另一种具体实施方式和又一种具体实施方式之中的任意一种进行生产制造。

在本发明的较佳实施例中，所述第一碳纤维板1还包括由所述第一下弯曲部11的前端倾斜向上延伸设置的第一倾斜延伸部16以及由所述第二下弯曲部12的后端倾斜向上延伸设置的第二倾斜延伸部17，这样在将碳纤维组件100设置在鞋底内后，碳纤维组件100能够与鞋底更好的结合在一起，并保证碳纤维组件100在受力变形后能够更好的恢复原状。

在本发明的较佳实施例中，为了使形成的气囊结构具有更好的缓冲力，所述第一弹力气腔31的高度为5-25mm，所述第二弹力气腔32的高度为5-30mm。优选的，所述第一弹力气腔31的高度为12mm，所述第二弹力气腔32的高度为14mm。

在本发明的较佳实施例中，所述第一弹力气腔31的长度为70.5mm，所述第二弹力气腔32的长度为69mm。

在本发明的较佳实施例中，所述第一上弯曲部21和第二上弯曲部22的厚度为0.6-1.2mm。优选的，所述第一上弯曲部21和第二上弯曲部22的厚度为0.8mm。

在本发明的较佳实施例中，所述第一下弯曲部11、第二下弯曲部12和第一过渡部13的厚度为0.8-1.6mm。优选的，所述第一下弯曲部11、第二下弯曲部12和第一过渡部13的厚度为1.2mm。

实施例

请参照图1至图11所示，本发明一种鞋底200的较佳实施例，所述鞋底200包括上层中底4、下层中底5以及碳纤维组件100，其中，所述碳纤维组件100的具体结构请参照实施例1的详细介绍，在此就不再赘述了；所述碳纤维组件100粘结固定在所述上层中底4与下层中底5之间，具体可以通过强力胶水将碳纤维组件100粘结固定在上层中底4与下层中底5之间。请参照图10所示，该图10中的鞋底200采用的是由3块独立的碳纤维板体组成的碳纤维组件100；请参照图11所示，该图11中的鞋底200采用的是由2块独立的碳纤维板体组成的碳纤维组件100。通过采用以上方案制得的鞋底200，不仅具有很好的弹性和恢复性能，而且可以提升用户穿戴时的脚感，保证穿戴舒适。

实施例

请参照图1至图11所示，本发明一种鞋子的较佳实施例，所述鞋子包括鞋底100，所述鞋底100的具体结构请参照实施例2的详细介绍，在此就不再赘述了。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本发明的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。