一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱

技术领域

本发明涉及一种行李箱，具体涉及一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱。是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

在旅行中，行李箱有时会放置在所乘交通工具的地面上，随着交通工具的运行，行李箱会因为惯性产生移动，从而给使用者或他人带来影响，同时若满载的行李箱长时间放置在底面上会对其脚轮造成一定的损伤，且行李箱的脚轮通常较短，当使用者需要通过涉水路面时，为防止箱内物品进水，只能选择将箱体抬起，给使用者带来了极大的不便。

因此，有必要提供一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱以解决上述问题。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱，包括：

主箱体，其右侧通过两组转动合叶转动装配有副箱体；

上提手，固定装配在所述主箱体上表面；

箱体锁扣，对称设置有两组，且每组分为锁和扣两部分，分别固定装配在所述主箱体以及副箱体不相邻侧面上；

所述主箱体背侧的内壁上固定装配有保护壳，其内固定装配有伸缩组件，且其下端固定装配有两组第二复位弹簧，两组所述第二复位弹簧固定装配在主箱体底部的内壁上；

脚轮，设置有两组，分别固定装配在所述主箱体以及副箱体下表面；

侧提手，固定装配在所述主箱体右侧平面上；

支撑脚，设置有四组，分别固定装配在所述主箱体以及副箱体下表面。

进一步，作为优选，伸缩组件包括：

拉伸杆杆筒，对称设置有两组，分别同轴固定装配在所述第二复位弹簧上端；

拉伸杆，其两侧分别同轴滑动装配在两组所述拉伸杆杆筒上，且其上端设置有拉伸杆按钮；

控制组件，固定嵌装在所述主箱体背侧面的内壁上；

传动组件，镜像设置有两组，其内侧固定装配在所述拉伸杆杆筒上，其外侧固定装配有滑动杆，且两组所述滑动杆分别同轴固定装配在两组主脚轮上方。

进一步，作为优选，所述控制组件包括：

半夹持爪，镜像设置有两组，均固定装配在所述主箱体背侧面的内壁上，且两组所述半夹持爪放置在两组拉伸杆杆筒内侧；

连杆，镜像设置有两组，其一端分别转动装配在两组所述半夹持爪内侧，另一端转动相连，且转动装配有连接块；

所述连接块上方固定装配有固定杆，所述固定杆上方固定装配有杆筒按钮，所述杆筒按钮滑动装配在主箱体上表面。

进一步，作为优选，所述半夹持爪内固定装配有第三复位弹簧。

进一步，作为优选，所述传动组件包括：

行星架，固定装配在所述主箱体背侧面的内壁上，其上转动装配有三组行星轮，三组所述行星轮内侧啮合装配有太阳轮，其外侧啮合装配有齿圈，所述太阳轮以及齿圈均转动装配在主箱体背侧面的内壁上。

进一步，作为优选，所述齿圈外侧同轴固定装配有主动齿轮，所述主动齿轮右侧啮合装配有主动齿条，且所述主动齿条固定装配在拉伸杆杆筒外侧；

所述太阳轮上边面同轴固定装配有从动齿轮，所述从动齿轮左侧啮合装配有从动齿条，所述从动齿条固定装配在滑动杆上。

进一步，作为优选，所述主箱体下方设置有两组伸缩仓，其上滑动装配有滑动杆，所述滑动杆下方同轴固定装配有脚轮，且所述脚轮上方竖直固定装配有多组第一复位弹簧，多组所述第一复位弹簧上端固定装配在主箱体伸缩仓上端的内壁上。

进一步，作为优选，所述副箱体下方同样设置有两组伸缩仓，其上端的内壁上固定装配有液压缸，所述液压缸下方固定装配有脚轮。

进一步，作为优选，所述脚轮包括：

固定座，同轴固定装配在滑动杆或液压缸下端；

转动盘，转动装配在所述固定座下方，其中部固定装配有减震弹簧，其两侧转动装配有四组伸缩杆；

挡泥板，固定装配在所述减震弹簧下端，且其两侧转动装配有四组所述伸缩杆另一端；

转动轮，转动装配在所述挡泥板下方。

与现有技术相比，本发明提供了一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱，具有以下有益效果：

本发明中，当箱体需要长时间放置或放置在移动的物体上时，为防止相对物体长时间压迫脚轮造成损害或因惯性随移动的物体移动给使用者或他人带来不便，可通过伸缩组件将脚轮收缩至箱体内，且当脚轮收缩至箱体内时，为防止箱体与地面摩擦造成箱体表面损害，故设置有支撑脚，其为实心结构，可以充分承受箱体的压迫，同时下表面与地面产生的摩擦力可有效防止箱体在移动的物体上因惯性产生移动，进一步延长箱体的使用寿命的同时，给使用者带来便利，并且，当使用者需要拉着行李箱经过涉水路面时，可以通过伸缩组件将脚轮进行伸长，箱体的最低平面随之升高，避免行李箱过涉水路面时其内物品进水，给使用者带来便利，同时也可通过伸缩组件调节脚轮的高度来改变箱体的高度，进而给使用者带来最佳的使用体验，且设置有三组不同位置的复位弹簧，辅助装置在试用结束后进行复位。

附图说明

图1为一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱结构示意图；

图2为一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱伸缩组件结构示意图；

图3为一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱控制组件结构示意图；

图4为一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱传动组件结构示意图；

图5为一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱主脚轮结构示意图；

图中：1、主箱体；2、副箱体；3、转动合叶；4、上提手；5、箱体锁扣；6、伸缩组件；7、脚轮；8、第二复位弹簧；9、侧提手；10、支撑脚；11、第一复位弹簧；12、液压缸；13、保护壳；61、拉伸杆杆筒；62、拉伸杆；63、控制组件；64、拉伸杆按钮；65、传动组件；66、滑动杆；631、半夹持爪；632、连杆；633、连接块；634、固定杆；635、第三复位弹簧；636、杆筒按钮；651、行星架；652、行星轮；653、太阳轮；654、齿圈；655、主动齿轮；656、从动齿轮；657、主动齿条；658、从动齿条；71、固定座；72、转动盘；73、减震弹簧；74、伸缩杆；75、挡泥板；76、转动轮。

具体实施方式

请参阅图1～5，本发明提供了一种可收缩脚轮多功能旅行收纳箱，包括：

主箱体1，其右侧通过两组转动合叶3转动装配有副箱体2；

上提手4，固定装配在所述主箱体1上表面；

箱体锁扣5，对称设置有两组，且每组分为锁和扣两部分，分别固定装配在所述主箱体1以及副箱体2不相邻侧面上；

所述主箱体1背侧的内壁上固定装配有保护壳13，其内固定装配有伸缩组件6，且其下端固定装配有两组第二复位弹簧8，两组所述第二复位弹簧8固定装配在主箱体1底部的内壁上；

脚轮7，设置有两组，分别固定装配在所述主箱体1以及副箱体2下表面；

侧提手9，固定装配在所述主箱体1右侧平面上；

支撑脚10，设置有四组，分别固定装配在所述主箱体1以及副箱体2下表面；

作为较佳实施例，所述主箱体1与副箱体2共同组成了行李箱的箱体，可以通过伸缩组件6伸长或收缩脚轮7，当箱体需要长时间放置或放置在移动的物体上时，为防止相对物体长时间压迫脚轮7造成损害或因惯性随移动的物体移动给使用者或他人带来不便，可通过伸缩组件6将脚轮7收缩至箱体内，且当脚轮7收缩至箱体内时，为防止箱体与地面摩擦造成箱体表面损害，故设置有支撑脚10，其为实心结构，可以充分承受箱体的压迫，同时下表面与地面产生的摩擦力可有效防止箱体在移动的物体上因惯性产生移动，进一步延长箱体的使用寿命的同时，给使用者带来便利，并且，当使用者需要拉着行李箱经过涉水路面时，可以通过伸缩组件6将脚轮7进行伸长，箱体的最低平面随之升高，避免行李箱过涉水路面时其内物品进水，给使用者带来便利，同时也可通过伸缩组件6调节脚轮7的高度来改变箱体的高度，进而给使用者带来最佳的使用体验，初始状态下，所述第二复位弹簧8处于自然状态，当通过伸缩组件6收缩脚轮7时，第二复位弹簧8被拉长，从而给伸缩组件6一个向下的拉力，辅助其在使用结束后进行复位，反之，当通过伸缩组件6伸长脚轮7时，第二复位弹簧8被压缩，从而给伸缩组件6一个向上的推力，辅助其在试用结束后进行复位。

进一步，伸缩组件6包括：

拉伸杆杆筒61，对称设置有两组，分别同轴固定装配在所述第二复位弹簧8上端；

拉伸杆62，其两侧分别同轴滑动装配在两组所述拉伸杆杆筒61上，且其上端设置有拉伸杆按钮64；

控制组件63，固定嵌装在所述主箱体1背侧面的内壁上；

传动组件65，镜像设置有两组，其内侧固定装配在所述拉伸杆杆筒61上，其外侧固定装配有滑动杆66，且两组所述滑动杆66分别同轴固定装配在两组主脚轮7上方；

作为较佳实施例，初始状态下，所述控制组件63会夹紧拉伸杆杆筒61，使其处于固定状态，正常使用时，只需按下拉伸杆按钮64，将拉伸杆62拉长到自己较为舒适的长度进行使用，当需要调节脚轮7高度时，需先按下拉伸杆按钮64将拉伸杆62拉出一定长度，触动控制组件63，使其松开开拉伸杆杆筒61，此时在不按拉伸杆按钮64的情况下拉动或推动拉伸杆62，可使拉伸杆杆筒61上升或下降，进而通过传动组件65传递至滑动杆66上，并使其向上或向下移动，当调节完成后，松开控制组件63，使其重新夹紧拉伸杆杆筒61，使箱体维持在调整好的状态下。

进一步，所述控制组件63包括：

半夹持爪631，镜像设置有两组，均固定装配在所述主箱体1背侧面的内壁上，且两组所述半夹持爪631放置在两组拉伸杆杆筒61内侧；

连杆632，镜像设置有两组，其一端分别转动装配在两组所述半夹持爪631内侧，另一端转动相连，且转动装配有连接块633；

所述连接块633上方固定装配有固定杆634，所述固定杆634上方固定装配有杆筒按钮636，所述杆筒按钮636滑动装配在主箱体1上表面。

进一步，所述半夹持爪631内固定装配有第三复位弹簧635；

作为较佳实施例，初始状态下，第三复位弹簧635处于正常状态，所述半夹持爪631与主箱体1内壁共同作用使拉伸杆杆筒61处于固定状态，当需要调节脚轮7高度时，需按下杆筒按钮636，同时固定杆634与连接块633下降，同时两组连杆632之间的角度增大，其下端两点的距离增大，半夹持爪631打开，同时其内部的第三复位弹簧635被拉伸，此时拉动拉伸杆62进行调节，当调节完成后，松开杆筒按钮636，在第三复位弹簧635的作用下，两组半夹持爪631再次夹紧拉伸杆杆筒61，使脚轮7维持在调节完成的状态。

进一步，所述传动组件65包括：

行星架651，固定装配在所述主箱体1背侧面的内壁上，其上转动装配有三组行星轮652，三组所述行星轮652内侧啮合装配有太阳轮653，其外侧啮合装配有齿圈654，所述太阳轮653以及齿圈654均转动装配在主箱体1背侧面的内壁上。

进一步，所述齿圈654外侧同轴固定装配有主动齿轮655，所述主动齿轮655右侧啮合装配有主动齿条657，且所述主动齿条657固定装配在拉伸杆杆筒61外侧；

所述太阳轮653上边面同轴固定装配有从动齿轮656，所述从动齿轮656左侧啮合装配有从动齿条658，所述从动齿条658固定装配在滑动杆66上；

作为较佳实施例，当拉伸杆杆筒61向上移动时，主动齿条657向上移动，同时带动主动齿轮655以及齿圈654逆时针转动，齿圈654带动三组行星轮652逆时针转动，同时驱动太阳轮653顺时针转动，与其同轴固定的从动齿轮656顺时针转动，驱动从动齿条658向上移动，最终实现脚轮7的收缩，其中因为行星轮652固定，故主动齿轮655与太阳轮653的传动比为齿圈654与太阳轮653的齿数比，等于2，且从动齿轮656的齿数等于主动齿轮655的齿数，因此，当主动齿条657上升L距离时，从动齿条658上升2L距离。

进一步，所述主箱体1下方设置有两组伸缩仓，其上滑动装配有滑动杆66，所述滑动杆66下方同轴固定装配有脚轮7，且所述脚轮7上方竖直固定装配有多组第一复位弹簧11，多组所述第一复位弹簧11上端固定装配在主箱体1伸缩仓上端的内壁上；

作为较佳实施例，多组所述第一复位弹簧11在初始状态下处于正常状态，当脚轮7收缩时，第一复位弹簧11被压缩，当脚轮7伸长时，第一复位弹簧11被拉伸，以此来给脚轮7一个恢复到初始位置的动力。

进一步，所述副箱体2下方同样设置有两组伸缩仓，其上端的内壁上固定装配有液压缸12，所述液压缸12下方固定装配有脚轮7；

作为较佳实施例，所述液压缸12与滑动杆66进行同步运动，当滑动杆66向下运动时，所述液压缸12伸长，当滑动杆66向上运动时，所述液压缸12收缩，从而保证箱体的四个脚轮7始终处于一个平面上。

进一步，所述脚轮7包括：

固定座71，同轴固定装配在滑动杆66或液压缸12下端；

转动盘72，转动装配在所述固定座71下方，其中部固定装配有减震弹簧73，其两侧转动装配有四组伸缩杆74；

挡泥板75，固定装配在所述减震弹簧73下端，且其两侧转动装配有四组所述伸缩杆74另一端；

转动轮76，转动装配在所述挡泥板75下方；

作为较佳实施例，当箱体在移动的过程中，所述减震弹簧73与伸缩杆74可以有效的减少震动，从而保护箱体内的物品，所述挡泥板75可以防止行李箱在湿滑路段移动时，路面上的泥土溅射在箱体上。

具体实施时,包括以下步骤：正常使用时，只需按下拉伸杆按钮64，将拉伸杆62拉长到自己较为舒适的长度进行使用，当箱体需要长时间放置或放置在移动的物体上时，需先按下拉伸杆按钮64将拉伸杆62拉出一定长度，触动控制组件63，使其松开开拉伸杆杆筒61，此时在不按拉伸杆按钮64的情况下拉动拉伸杆62，使拉伸杆杆筒61上升，进而通过传动组件65传递至滑动杆66上，使其向上移动，带动脚轮7向上收缩，当调节完成后，松开控制组件63，使其重新夹紧拉伸杆杆筒61，当使用者需要拉着行李箱经过涉水路面时，先按下拉伸杆按钮64将拉伸杆62拉出一定长度，触动控制组件63，使其松开开拉伸杆杆筒61，此时在不按拉伸杆按钮64的情况下推动拉伸杆62，使拉伸杆杆筒61下降，进而通过传动组件65传递至滑动杆66上，使其向上移动，带动脚轮7伸长，当调节完成后，松开控制组件63，使其重新夹紧拉伸杆杆筒61，箱体的最低平面随之升高，避免行李箱过涉水路面时其内物品进水，给使用者带来便利，同时也可通过伸缩组件6调节脚轮7的高度来改变箱体的高度，进而给使用者带来最佳的使用体验，当使用者需要将行李箱的各组件回到初始位置时，只需将拉伸杆62拉出一段距离，放开拉伸杆62，按下杆筒按钮636，行李箱内各组件会逐步回到初始位置，片刻后，将拉回杆62收回，行李箱回到初始状态。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。