汽车驾驶安全提示方法、系统、存储介质及电子设备

技术领域

本发明涉及通讯技术领域，尤其是指一种汽车驾驶安全提示方法、系统、存储介质及电子设备。

背景技术

现有的基于手机通讯的驾驶安全提示系统，基于一个完整的系统考虑，要求的是实时通讯防止一次事故，实时性要求高，系统很大，导致通讯周期也长。

如现有技术中，通过导航系统中的通知功能进行路况的通知，当某个路段有事故，则导航页面会有相关的事故路段的显示，但是这种显示方式在如高速路段或者突发事故中，警示的作用是非常微弱的，比如在距离自己车辆不远的前方突发追尾事故，而在导航的提示功能还未能及时显示，则自己的车辆有可能也随之发生追尾，因此时常会产生连续追尾的重大事故。

也就是说，现有的基本汽车主动的安全系统，只能减少自己出错，只是基本的实时导航预警功能，并不能及时地、有效地通知到对应的车辆，使车辆及时作出对应的防范措施。

发明内容

本发明针对现有技术的问题提供一种汽车驾驶安全提示方法，当出现事故异常时，能够及时通知附近的有可能受到牵连的车辆，使对应的车辆能够及时作出防范处理，且不需要实时通讯，可以减少通讯的数据量。

为了解决上述技术问题，本发明一方面公开如下技术方案：一种汽车驾驶安全提示方法，包括以下方法：

车辆通讯器作为信号发送端：当有路况异常时，车辆通讯器向服务器发送路况异常信号，通过服务器向其他车辆通讯器发送异常通知信号；

车辆通讯器作为信号接收端时：接收来自服务器的异常通知信号以及异常信号的位置信息，以让车辆进行是否需要减害处理的判断。

优选的，车辆通讯器作为信号发送端时，包括以下信号通知方法：

当司机发现路况有异常时则通过控制车辆通讯器，使车辆通讯器向服务器发送异常信号，该异常信号包括事故信号、路面结冰信号、积水信号、有团雾信号、有异常障碍信号、有临时停车信号。

优选的，车辆通讯器作为信号发送端时，还包括以下信号通知方法：

当手机的重力传感器检测到车辆异常刹车或者碰撞的信号时，车辆通讯器将异常检测信号发送到服务器，通过服务器通知其他车辆。

优选的，手机的重力传感器检测到车辆异常刹车或者碰撞的信号时，通过分析该车辆的行驶速度或者速度变化量来判断出车辆的状态是否有异常，若是有异常，则通过服务器向其他车辆发送异常信号。

优选的，车辆通讯器作为信号发送端时，设置一车辆搜寻范围阈值，当无异常信号时，车辆通讯器定时发送位置信号到服务器，通过服务器搜寻以及记录在该搜寻范围阈值内的车辆信息。

本发明第二方面公开一种汽车驾驶安全提示系统，包括车辆通讯器以及服务器；

所述车辆通讯器用于将车辆行驶的异常路况信息、事故信息发送到服务器；

所述服务器用于接收来自车辆通讯器的异常信号，并且根据异常信号通知对应区域内的其他车辆通讯器，使其他车辆通讯器对应的车辆能够及时作出对应的处理。

本发明第三方面公开一种计算机可读的存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时，实现上述的汽车驾驶安全提示方法的步骤。

本发明第四方面公开一种电子设备，其中，该电子设备包括：

处理器；以及，

被安排成存储计算机可执行指令的存储器，所述可执行指令在被执行时使所述处理器执行上述的汽车驾驶安全提示方法的步骤。

本发明的有益效果：

1、只有在有路况异常信号产生时才进行预警的信号传输，可以减少服务器的数据流，避免通讯过程中产生的过多无用的数据而影响实际的预警效率；

2、当车辆行驶过程中产生异常时，如发生碰撞，则该车辆的车辆通讯器将该异常信号发送到服务器，服务器则转而通知附近的其他车辆通讯器，预警对应的车辆司机，从而判断是否应该做出减害处理，若是在对应车辆的前方，则可以做出减速等预防处理，若是在对应车辆的后方，则无需做出相关的措施。本发明能够及时地、有效地对车辆进行预警，可以提醒减少二次事故，有效降低严重事故发生的概率。

附图说明

图1为本发明的异常信号的信号流程图；

图2为本发明的无异常信号的信号流程图一；

图3为本发明的无异常信号的信号流程图二；

图4为本发明的操作界面的示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。以下结合附图对本发明进行详细的描述。

实施例一：

本实施例提供的一种汽车驾驶安全提示方法，如图1至图3，包括以下方法：

S1、车辆通讯器作为信号发送端：当有路况异常时，车辆通讯器向服务器发送路况异常信号，通过服务器向其他车辆通讯器发送异常通知信号；

S2、车辆通讯器作为信号接收端时：接收来自服务器的异常通知信号以及异常信号的位置信息，以让车辆进行是否需要减害处理的判断。服务器将异常信号以及异常信号的位置信息通知到对应的车辆通讯器，进而接收到异常信号的车辆可以判断是否需要减速或者绕道等预防处理。

具体地，本实施例的车辆通讯器，可以是以手机为终端的、位于手机内的一个控制系统，本实施例中，车辆通讯器既是信号发送端，也是信号接收端，如设当前的车辆通讯器设为a，在车辆通讯器a的周围的车辆通讯器为b(如设定范围为a的一公里内、两公里、五公里内等，本实施例不做限制，此处以一公里为例)，则包括以下几种情况：

1、当车辆a在行驶过程中发生碰撞，则此时的车辆通讯器a自动或者被动发送异常信号到服务器，服务器转而通知位于车辆a的一公里范围内的车辆通讯器b，同时，报告车辆通讯器b相对于车辆通讯器a的位置，则车辆b的车主便可以判断出自己相对于车辆a的距离，若是在车辆a的后方，则车辆b此时应该进行减速等应急处理，若是车辆a在车辆b的后方，则车辆b继续正常行驶即可。

2、车辆a在行驶过程中，发现途径处发生事故，则通过车辆通讯器a主动发送异常信号到服务器，则发送异常信号的位置得到预警，同样的，服务器通知车辆a周围的车辆b有异常信号以及异常信号的位置，使车辆b与异常信号发生地的位置比对并及时作出避让的处理。

3、车辆a在行驶过程中，发现有路面结冰信号、积水信号、有团雾信号、有异常障碍信号、有临时停车信号等信号，则主动通过车辆通讯器a发送异常信号到服务器，并且还可通过车辆通讯器a选择对应的异常信号类型，如图4所示的类型选项，从而通知车辆b即将有可能遇到的路况信息，及时进行避让处理，避免产生一次或者二次事故。

4、当车辆a为被通知的对象时，则同样的，若是有其他的车辆发生或发现异常路况信号，则其他车辆通过服务器通知其周围的车辆，比如车辆a，车辆通讯器a在接收到来自服务器的危险预警信号后，根据异常信号发生地相对于自己的位置，做出对应的紧急处理。

本实施例通过车辆通讯器与服务器的配合，能够及时向司机进行预警，判断出对应车辆的周围是否有危险的路况，若是已有事故，则可以避免事故的延伸，避免二次事故，如连续追尾的事故的发生；若是没有事故，也可以通过对天气导致的路况有可能产生的危险进行预警，避免一次事故和二次事故的发生，如可以降低因为路面结冰导致的路滑而影响到车辆行驶的可能性，并且即使不可避免的产生事故，也可以对周围的车辆进行预警，避免进一步扩大事故。并且，本实施例只需要在有异常情况的时候进行车辆通讯器与服务器之间的数据传输工作，而不需要实时进行车辆的定位、数据传输，从而可以避免产生更多无用的数据，减少判断实时通讯时连续车辆的逻辑处理，避免数据量巨大的导致的增加技术复杂度，从而可以增加本实施例的技术的可行性。

进一步的，本实施例的车辆通讯器自主或者被动通知服务器，自主可以是在手机的重力传感器检测到车辆的异常刹车或者碰撞信号时，由于此种情况下，司机可能无法发送信号，因此此时车辆通讯器会自动向服务器发送异常信号，进而及时进行周围车辆的预警工作。而被动通知服务器，则是在车辆本身没有出现异常，但是在行驶过程中，司机发现有天气导致的路况危险或者司机发现经过的路段有发生事故，则此时，司机可以通过车辆通讯器将异常检测信号发送到服务器，通过服务器通知其他车辆，并且还可通知对应的具体事故或具体路面情况。因此，本实施例可以实现及时通知对应车辆通讯器在未来时段有可能遇到的或者发生的事故，从而可以让更多的车辆避免事故的发生。再者，本实施例对于车辆是否进行减害处理的判断，由车辆、车辆通讯器或者车辆司机进行判断，服务器只负责搜寻异常信号的一定范围内的车辆并通知异常信号，从而可以进一步减少服务器的运算量。

本实施例提供的一种汽车驾驶安全提示方法，更进一步的，异常检测信号传输到服务器的同时，分析该车辆的行驶速度或者速度变化量，判断出车辆的状态是否有异常，若是有异常，则通过服务器向其他车辆发送异常信号。

具体地，本实施例中，车辆通讯器可结合1秒周期的北斗卫星来定位位置信号并分析当前速度和速度变化量，自动分析出当前汽车的比较准确运动状态，可及时通知到服务器，从而可以做出更准备的预警判断。如，通过车辆的速度以及位置信号的分析工作，发现车辆只是发生小事故，对交通路况影响不大，则服务器可准确传输路况信号，对应的周围的车辆可以无需过于担心或者可以正常行驶，如在高速上，若是车辆降低行驶速度，则有可能影响高速的正常车流，因此本实施例可以避免因为误判而影响车辆正常行驶。

本实施例提供的一种汽车驾驶安全提示方法，本实施例为了能够进一步及时将异常信号通知到周围的车辆，设置一服务器搜寻车辆的范围阈值，当无异常信号时，车辆通讯器定时发送位置信号到服务器，通过服务器搜寻以及记录在该搜寻范围阈值内的车辆信息，以备在出现异常的时候，服务器可以更加快速的通知对应的车辆；进一步的，还可以设置一个车辆通讯器的预警信号接收范围，如服务器虽然是通知的5公里内的车辆，但是车辆可以设置只接收3公里内的预警信号，对于车辆来说，可减少车辆接收的预警信息，避免出现太多的预警信号影响行驶。

具体地，当车辆通讯器没有检测出异常紧急情况时，定时向服务器发送自己的位置，如每10～30秒左右的时间向服务器发送数据，此时为非及时、紧急要求，可通过5G基站信号通讯报告服务器一次自己的位置，用于应用服务器提前判断当出现异常状态时，要传输紧急信号给哪些车辆。如果没有出现异常情况，则正常行驶的车辆通讯器不会接到其他车辆的位置信息。实际上，无异常的通讯可以包括两种情况，一是如图2所示的方式，所有的车辆在无异常情况下，定时向服务器发送自己的位置信息，服务器负责接收位置信息；二是如图3的方式，车辆定时向服务器发送自己的位置信息，服务器除了接收位置信息外，还可提前判断出对应车辆的对应范围内(如5公里范围内)的其他车辆，以备出现异常时能够更加及时、快速发出通知。本实施例中，定时、提前让服务器分析出车辆周围的其他可能需要被预警的车辆，从而在出现紧急事故的时候，能够更快速、及时地通知到其他的车辆通讯器，降低通讯延迟带来的影响。

进一步的，为了减少服务器的通知车辆数据，本实施例通过辨别对应车辆行驶位置，分析判断出应该向那些车辆进行预警，包括方法如下：

判断出车辆a的行驶道路以及前进方向；

若车辆a发出异常信号，则服务器通过车辆通讯器a获取车辆a的行驶速度或者速度变化量的信息，若是车辆a此时没有行驶速度，则服务器分析判断出位于车辆a的行驶方向的后方的一公里内的其他车辆b，并且只将异常预警信号发送到车辆a的行驶后方的车辆b，从而可以减少预警信号的数量，不会遇到事故的车辆不会接收到信息，从而既能够减少服务器的预警数据，还能够避免让司机产生误会；

车辆a发出异常信号，若是检测到车辆a还具有行驶速度，设车辆a发出异常信号前的行驶速度为x，发出异常信号后的行驶速度为y，若是y＜x，则说明车辆a遇到的是如其他车辆的事故、路面滑、或者天气恶劣等情况，此时预警的车辆范围为车辆a的方圆如一公里(或者其他范围)内的所有车辆，因为位于车辆a的前方的车也有可能或者已经遇到对应的路况，因此也需要进行警示，降低发生事故的风险。若是y＝x，则服务器选择预警车辆a行驶后方的车辆b。

实施例二：

本实施例提供的一种汽车驾驶安全提示方法，包括车辆通讯器以及服务器；

所述车辆通讯器用于将车辆行驶的异常路况信息、事故信息发送到服务器；所述服务器用于接收来自车辆通讯器的异常信号，并且根据异常信号通知对应区域内的其他车辆通讯器，使其他车辆通讯器对应的车辆能够及时作出对应的处理。

具体地，车辆通讯器可通过5G基站向服务器发送信号数据，为便于司机使用车辆通讯器，车辆通讯器包括操作界面、语音输入模块和/或按钮模块，操作界面设置有多个路况信息选择，当车辆发生事故，车辆通讯器在检测后自动向服务器发送异常信号，当司机发现途径处有路况异常，则通过操作界面选择对应的路况类型，如通过语音输入模块汇报路况信息类型，或者通过按钮模块选择路况类型，进而向服务器汇报对应位置的路况信息，从而达到全面地、及时地向其他车辆预警的目的。

进一步的，操作界面可以具有展开以及缩放两个状态，当操作界面为展开状态时，则车辆司机通过选择对应的操作界面内的对应的路况信息，并发送到服务器；若是为缩放状态，则司机可通过长按缩放状态的操作界面，启动语音输入模块，通过语音向服务器发送异常信号，操作选择性多，使用灵活。

实施例三:

本实施例公开了一种计算机可读存储介质，其存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，该计算机程序使得计算机执行实施例一所描述的汽车驾驶安全提示方法的步骤。

实施例四：

本实施例公开了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，且该计算机程序可操作来使计算机执行实施例一所描述的汽车驾驶安全提示方法中部分或者全部的步骤。

实施例五：

本实施例公开的一种电子设备，其中，该电子设备包括：处理器；以及，被安排成存储计算机可执行指令(程序代码)的存储器，存储器可以是诸如闪存、EEPROM(电可擦除可编程只读存储器)、EPROM、硬盘或者ROM之类的电子存储器。存储器具有存储用于执行实施例中的任何方法步骤的程序代码的存储空间。例如，用于程序代码的存储空间可以包括分别用于实现上面的方法中的各种步骤的各个程序代码。这些程序代码可以从一个或者多个计算机程序产品中读出或者写入到这一个或者多个计算机程序产品中。这些计算机程序产品包括诸如硬盘，紧致盘(CD)、存储卡或者软盘之类的程序代码载体。这样的计算机程序产品通常为实施例四的计算机可读存储介质。该计算机可读存储介质可以具有与本实施例的电子设备中的存储器类似布置的存储段、存储空间等存储单元。程序代码可以例如以适当形式进行压缩。通常，存储单元存储有用于执行根据本发明的方法步骤的程序代码，即可以由诸如之类的处理器读取的程序代码，当这些程序代码由电子设备运行时，导致该电子设备执行上面所描述的方法中的各个步骤。

以上所述，仅是本发明较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。