可变维停车库

技术领域

本发明属于汽车停车库技术领域，更具体地说，特别涉及可变维停车库。

背景技术

现有两层和多层传统车库的楼板均为固定封闭型，车库防火通常是在同层内采用防火隔墙和防火卷帘组合进行防火分区分隔围合，人防车库通常是在同层内采用防爆墙和防爆门等分隔人防单元、人防防爆单元和防火单元，而上层、下层是利用整体固定的楼板进行分隔，没有灵活性，如此以来，上层、下层彻底分隔，竖向高度低矮，空间感非常压抑、管线布置占用竖向空间很大，浪费材料、浪费资源，引起效率低下、体验感很差。

而现有复式停车库上、下夹层通过挑空空间联通，通透、高大、开阔，停车效率很高，其防火分区或防火单元是上、下夹层是联通的一个防火空间，只需要利用竖向墙体和竖向卷帘分隔，而镂空处不封闭，因夹层叠加算面积且规范限制，其防火分区或防火单元的水平轮廓投影面积比较小，出地面的排气口和疏散口比较密集。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供可变维停车库，以期达到更具有灵活性的方法，和更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供可变维停车库，以解决现有的两层和多层传统车库的楼板均为固定封闭型，没有灵活性，上、下层彻底分隔，竖向高度低矮，空间感非常压抑、管线布置占用竖向空间很大，浪费材料、浪费资源，引起效率低下、体验感很差的问题。

本发明可变维停车库的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

可变维停车库，包括底板、外墙、夹层板A、夹层板B、支撑柱、支撑梁板、连通坡道、镂空结构、水平活动封闭装置、竖向防火隔墙、垂直卷帘和顶板，所述底板上方依次设置有所述夹层板A、夹层板B和顶板，且底板、夹层板A、夹层板B和顶板外沿设置有所述外墙；所述夹层板A、夹层板B和顶板底端面均设置有多组支撑梁板分隔组，且每组经由若干根所述支撑梁板组成；多组支撑梁板分隔组之间形成若干带停车位的通车道；所述夹层板A和夹层板B前侧方中间部位之间、所述夹层板A和所述底板前侧方中间部位之间均通过所述连通坡道相连通；所述顶板底端面所设置的支撑梁板与所述夹层板B之间通过所述支撑柱固定支撑；所述夹层板B底端面所设置的支撑梁板与所述夹层板A之间通过所述支撑柱固定支撑；所述夹层板A底端面所设置的支撑梁板与所述底板之间通过所述支撑柱固定支撑；镂空结构处设置的可以灵活开启、闭合的水平活动封闭装置让上、下空间自由连通或分隔，尤其是在平时开启水平活动封闭装置连通上、下空间，而在灾害时可以闭合水平活动封闭装置将上、下层分隔开，避免灾害扩散。

进一步的，所述夹层板A、夹层板B相邻左右两侧的两组支撑梁板分隔组部位均开设有所述镂空结构，且每处镂空结构内端全部或部分安装有所述水平活动封闭装置、另外部分还是楼板。

进一步的，所述夹层板A和夹层板B上中间每组支撑梁板分隔组中左右两侧的各两组支撑梁板分隔组之间均开设有所述镂空结构，且每处所述镂空结构内端均安装有所述水平活动封闭装置、另外部分还是楼板。

进一步的，所述夹层板A和夹层板B相邻所述连通坡道的中间部位及右侧方部位均开设有一处所述镂空结构，且该四处所述镂空结构内端均安装有所述水平活动封闭装置、另外部分还是楼板。

进一步的，所述顶板底端面所设置的每组所述支撑梁板分隔组与所述夹层板B顶端面之间、所述夹层板B底端面所设置的每组所述支撑梁板分隔组与所述夹层板A顶端面之间、所述夹层板A底端面所设置的每组所述支撑梁板分隔组与所述底板顶端面之间均设置有一道所述竖向防火隔墙，且与所述竖向防火隔墙同水平线的每相邻两组支撑梁板分隔组之间及左右两侧的支撑梁板分隔组与所述外墙之间均安装有所述垂直卷帘。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

对于两层或多层车库突破了楼层限制，增加了竖向维度解决问题的方法，增加了灵活的平时和灾难时的空间联通和隔绝状态转换，解决了压抑感，节省造价、节能减碳。

对于复式车库提供了灵活的分隔方法，令防火分区、防火单元、人防分区、人防防爆单元有了更多更好的解决方法，增加了灵活的平时和灾难时的状态转换，解决了疏散口和排气口的密集问题，又保留了原有优点。

相对传统车库的设计方法是上、下层原本固定分隔的车库对上、下层之间的楼板进行镂空处理并设置可以开启、闭合的水平活动分隔装置，让上、下两个空间可以在灾害时分隔，在平时连通。相对复式车库的设计方法是上、下夹层原本连通的车库在夹层板镂位置设置可以开启、闭合的水平活动分隔装置，让上、下两个空间可以在灾害时分隔，在平时连通。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本发明的第一视角结构示意图。

图2是本发明的第二视角结构示意图。

图3是本发明的第三视角结构示意图。

图4是本发明的水平活动封闭装置收纳状态下结构示意图。

图5是本发明的水平活动封闭装置展开状态下结构示意图。

图6是本发明的剖视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底板；2、外墙；3、夹层板A；4、夹层板B；5、支撑柱；6、支撑梁板；7、连通坡道；8、镂空结构；9、水平活动封闭装置；10、竖向防火隔墙；11、垂直卷帘；12、顶板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本发明提供可变维停车库，包括底板1、外墙2、夹层板A3、夹层板B4、支撑柱5、支撑梁板6、连通坡道7、镂空结构8、水平活动封闭装置9、竖向防火隔墙10、垂直卷帘11和顶板12，底板1上方依次设置有夹层板A3、夹层板B4和顶板12，且底板1、夹层板A3、夹层板B4和顶板12外沿设置有外墙2；夹层板A3、夹层板B4和顶板12底端面均设置有多组支撑梁板分隔组，且每组经由若干根支撑梁板6组成；多组支撑梁板分隔组之间形成若干带停车位的通车道；夹层板A3和夹层板B4前侧方中间部位之间、夹层板A3和底板1前侧方中间部位之间均通过连通坡道7相连通；顶板12底端面所设置的支撑梁板6与夹层板B4之间通过支撑柱5固定支撑；夹层板B4底端面所设置的支撑梁板6与夹层板A3之间通过支撑柱5固定支撑；夹层板A3底端面所设置的支撑梁板6与底板1之间通过支撑柱5固定支撑；镂空结构8处设置的可以灵活开启、闭合的水平活动封闭装置9让上、下空间自由连通或分隔，尤其是在平时开启水平活动封闭装置9连通上、下空间，而在灾害时可以闭合水平活动封闭装置9将上、下层分隔开，避免灾害扩散。

其中，夹层板A3、夹层板B4相邻左右两侧的两组支撑梁板分隔组部位均开设有镂空结构8，且每处镂空结构8内端全部或部分安装有水平活动封闭装置9、另外部分还是楼板，利用水平活动封闭装置9替换成可以灵活开启、闭合的活动区域，类似拉链，根据需要实现开启或闭合，即上、下层连通或分隔。

其中，夹层板A3和夹层板B4上中间每组支撑梁板分隔组中左右两侧的各两组支撑梁板分隔组之间均开设有镂空结构8，且每处镂空结构8内端均安装有水平活动封闭装置9、另外部分还是楼板，利用水平活动封闭装置9替换成可以灵活开启、闭合的活动区域，类似拉链，根据需要实现开启或闭合，即上、下层连通或分隔。

其中，夹层板A3和夹层板B4相邻连通坡道7的中间部位及右侧方部位均开设有一处镂空结构8，且该四处镂空结构8内端均安装有水平活动封闭装置9、另外部分还是楼板，利用水平活动封闭装置9替换成可以灵活开启、闭合的活动区域，类似拉链，根据需要实现开启或闭合，即上、下层连通或分隔。

其中，顶板12底端面所设置的每组支撑梁板分隔组与夹层板B4顶端面之间、夹层板B4底端面所设置的每组支撑梁板分隔组与夹层板A3顶端面之间、夹层板A3底端面所设置的每组支撑梁板分隔组与底板1顶端面之间均设置有一道竖向防火隔墙10，且与竖向防火隔墙10同水平线的每相邻两组支撑梁板分隔组之间及左右两侧的支撑梁板分隔组与外墙2之间均安装有垂直卷帘11，采用竖向防火隔墙10和垂直卷帘11组合进行防火分区分隔围合的形式，起到有效防火分隔、防烟、防爆等作用，令车库平时和灾难时的状态可以灵活转变。

其中，可变维停车库的上、下两个空间是可以灵活连通和分隔开的。

其中，可变维停车库的水平活动分隔装置9是沿着镂空通长或对过长镂空进行分段设置，由固定楼板或其它材料的坚固板进行分段。

其中，可变维停车库的水平活动分隔装置9包含且不限于卷帘、活动盖板、水幕，也不限于材料以及开启和拉伸方向。

其中，可变维停车库的水平活动分隔装置9包含水平状态，也包含倾斜状态，其意义在于将上、下层空间进行水平分隔。

其中，可变维停车库的梁板、楼板、顶板12、底板1、夹层板A3、夹层板B4的表述包含梁板结构和各种无梁结构形式，并且不限于材料。

其中，可变维停车库的层数为两层及以上层数的车库，包括地下车库和地上车库。

其中，可变维停车库的镂空结构8的挑空区域布置风、烟管道和其它管线，以便有效降低层高，节省投资，同时提升车库跃层、通透的感觉。

其中，可变维停车库的水平活动分隔装置9可以是活动盖板或者是整体固定的，或者利用风烟管道进行上、下层分隔。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明在夹层板A3、夹层板B4相邻左右两侧的两组支撑梁板分隔组部位均开设有一处镂空结构8、夹层板A3和夹层板B4上中间四组支撑梁板分隔组中左右两侧的各两组支撑梁板分隔组之间均开设有一处镂空结构8、夹层板A3和夹层板B4相邻连通坡道7的中间部位及右侧方部位均开设有一处镂空结构8、且每处镂空结构8内端均安装有水平活动封闭装置9；利用水平活动封闭装置9替换成可以灵活开启、闭合的活动区域，类似拉链，根据需要实现开启或闭合，即上、下层连通或分隔，平常时处于开启状态，形成上、下层连通空间，通透、明亮、阔绰，当为两层或多层车库时，可在镂空结构8的挑空区域布置风管或其它管线，以便有效降低层高，节省投资，同时提升车库跃层、通透的感觉；当为复式车库时，楼板的镂空结构8设置可以开启、闭合的水平活动封闭装置9，当需要时，实现开启或闭合，平常时，水平活动封闭装置9开敞，上、下夹层空间连通，车库保持复式车库的高大、通透、开阔，效率更高的特点；

本发明顶板12底端面所设置的每组支撑梁板分隔组与夹层板B4顶端面之间、夹层板B4底端面所设置的每组支撑梁板分隔组与夹层板A3顶端面之间、夹层板A3底端面所设置的每组支撑梁板分隔组与底板1顶端面之间均设置有一道竖向防火隔墙10，且与竖向防火隔墙10同水平线的每相邻两组支撑梁板分隔组之间及左右两侧的支撑梁板分隔组与外墙2之间均安装有垂直卷帘11，当火灾时、战争时，将其闭合，将上、下楼层彻底分隔，楼层内还原成传统车库在同层内采用竖向防火隔墙10和垂直卷帘11组合进行防火分区分隔围合的形式，起到有效防火分隔、防烟、防爆等作用，令车库平时和灾难时的状态可以灵活转变，提供了一种竖向维度解决问题的全新方法，这样处理可以扩大复式车库防火分区、防火单元或人防单元的水平轮廓面积，达到与传统车库接近或相同的面积水平，减少出地面的排气口或疏散口的密集度。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。