座椅系统

技术领域

本发明涉及一种座椅系统，该座椅系统包括具有传感器的座椅。

背景技术

迄今已知一种车辆座椅，在座椅上设置多个压力传感器以检测就坐者的就坐姿势(专利文献1)。

还已知用于实施充电引导控制的系统，以便鼓励混合动力车辆或电动车辆尽量使用外部充电，如果衡量外部充电的利用程度的指标低于阈值，则确定外部充电的利用程度较低，一旦将车辆停放在可进行外部充电的充电站，例如自家停车场或充电站等，则鼓励使用外部充电(专利文件2)。

本领域还已知一种用于自动驾驶车辆的控制系统。自动驾驶车辆在自动驾驶期间驾驶员通过操作控制按钮，能够将自动驾驶切换到由驾驶员操作的非自动驾驶状态车辆。在自动驾驶期间当需要驾驶员终止自动驾驶时，首先通过仪表板上提供的显示器和/或扬声器向驾驶员发出准备要求的通知，然后向驾驶员发出终止要求的通知(专利文件3)。

专利文献

专利文献1：特开2017-65504号公报

专利文献2：特开2017-178079号公报

专利文献3：特开2018-027726号公报

发明内容

然而，专利文件1的车辆座椅仅仅是对驾驶员就坐姿势进行评估，并进行提示，该功能并没有被充分利用。

作为一种形态，本申请提出一种座椅系统，其能够向就坐的就坐者推送适合的广告信息，赋予安装有传感器的座椅新的附加值，

上述发明公开了一种座椅系统，其包括：座椅，所述座椅包括座椅主体和设置在座椅主体中的传感器，所述传感器获取用于识别坐在座椅主体上的就坐者的身体状态的信息；存储有多条广告信息的服务器，能够从所述传感器获取信息并可以与服务器通信的终端。

其中，所述终端或服务器基于所述信息或所述信息的评估值，从所述多个广告信息中选择与所述信息或评估值相关的广告信息，并将所述广告信息发送给所述就坐者。

利用该配置，能够基于设置在座椅主体中的传感器获取的信息来选择广告信息，并且将其推送给就坐者，因此，可以向就坐在具有传感器的座椅上的就坐者，推送适合于身体状态的广告信息。

所述终端可以包括位置信息获取单元，所述位置信息获取单元用于获取所述座椅的位置信息，所述终端或服务器基于所述位置信息以及所述信息或所述评估值，从所述多个广告信息中选择与所述位置信息以及所述信息或所述评估值相关的广告信息。

利用该配置，除与身体状态相应的信息外，还参照座椅的位置信息选择广告，因此，可以对应于就坐者当前位置推送适合就坐者身体状态的广告。

所述终端可以基于所选择的广告信息，确定所述广告信息的广告发布商的位置，在包含广告发布商位置的规定区域内，以所述座椅的位置信息所确定的位置为条件，进行广告信息的发送。

利用该配置，从广告发布商所在位置划定范围，在此范围内特定位置信息作为条件，推送广告信息，因此，可以向就坐者所在当前位置推送对应的广告；因此，就坐者可以迅速地去广告中所说的提供物品或服务的地方，并且马上接受所提供的服务等。

另外，所述传感器是压力传感器，以压力值作为所述信息，所述终端基于所述压力值来计算与运动相关的评估值，并且，所述终端或所述服务器基于评估值选择广告信息。

利用该配置，根据运动相关评估值，选择广告信息；因此，可向就坐者推荐与就坐者运动水平相应的设施。

另外，所述终端能够执行锻炼程序，该锻炼程序基于来自所述压力传感器的压力值，引导就坐在座椅上的就坐者进行锻炼；在所述体育锻炼程序执行过程中，在完成规定锻炼的情况下，将所选择的广告信息推送给所述就坐者。利用该配置，与锻炼程序的执行结果相对应的广告信息可以推送给就坐者。

另外，在如下所述的具体示例中公开了座椅系统的各种其他实施例，所述座椅系统包括具有传感器的座椅。

在实施例中公开以下座椅系统。在各种不同的位置设置具有传感器的座椅，在这种场景下，就坐在座椅上的就坐者可以从其他座椅获取的信息并加以利用，以此为带有传感器的座椅赋予新的附加值。

座椅系统包括：第一座椅，包括第一座椅主体和设置在第一座椅主体中的第一传感器，其被用于获取第一信息以检测就坐在第一座椅主体上的就坐者的身体状态；第二座椅，包括第二座椅主体和设置在第二座椅主体中的第二传感器，其被用于获取第二信息以检测就坐在第二座椅主体上的就坐者的身体状态；移动终端，能够与所述第一座椅和所述第二座椅通信，基于所述第一信息计算作为所述就坐者的身体状态的评估值的第一评估值，以及基于所述第二信息计算作为所述就坐者的身体状态的评估值的第二评估值；以及数据收集单元，其被用于将所述第一评估值和所述第二评估值进行累计并存储。

利用该配置，当就坐者坐在第一座椅上时，就坐者可以使用移动终端从第一座椅获取第一信息，移动终端根据第一信息计算出第一评估值。以及，当在第二座椅上也有就坐者坐时，该就坐者同样可以使用移动终端从第二座椅获取第二信息，移动终端根据第二信息计算第二评估值。在移动终端中计算出的第一评估值和第二评估值在数据收集单元中累计成累计数据。因此，在不同位置设置有具有传感器的座椅的场景中，坐在所述座椅上的就坐者可以利用另一座椅所获取的信息。

另外，移动终端可以包括数据收集单元。

根据该配置，不需要使用带数据收集单元的服务器，可以相应地简化座椅系统的配置。

另外，所述座椅系统还可以包括能够与所述移动终端通信的服务器，并且所述服务器可以包括数据收集单元。

根据该配置，不需要在移动终端中设置数据收集单元，可以相应地节约移动终端的存储容量。

另外，移动终端可以从服务器获取在服务器中累计数据，以便可以将从服务器获取的数据发送给就坐者。

根据该配置，通过移动终端将在服务器中累计的数据发送给就坐者；因此，就坐者可以有效地利用数据。

第一传感器和第二传感器可以是压力传感器，并且移动终端可以被用于计算就坐者的运动量，即，可根据作为第一信息的第一压力值计算第一评估值，作为就坐者的运动量，也可根据作为第二信息计的第二压力值计算第二评估值，作为就坐者的运动量。

根据该配置，由于就坐者的运动量由评估值表示，从而使就坐者可以参考累计运动量，了解就坐者自身的身体状态。

另外，在如下所述的具体示例中，公开了座椅用体验系统和车辆。

专利文献2的系统被用于通过在显示器上的视觉显示或从扬声器输出的声音来鼓励用户利用外部充电，因此限制了用户希望充电的动机。

因此，这样一种座椅用体验系统和车辆是被期待的，即，激励用户采取充电行动。

另外，可以将用户引导到特定的充电站。

这种座椅用体验系统和车辆还有希望能够激发用户采用降低能耗的驾驶方式。

作为一种实施方式，座椅用体验系统包括座椅、体验指示装置和服务器。所述座椅安装在一辆车辆中，该车辆包括作为车辆驱动用的马达和能够向马达供电的电池。该座椅包括座椅主体和在座椅主体中的传感器，所述传感器用于获取在座椅主体上就坐的就坐者运动的测量值。体验指示装置向就坐在座椅主体上的就坐者提供运动指令。服务器能够与体验指示装置通信。所述体验指示装置将就坐者的用户标识信息发送给服务器，并根据传感器的测量值判断是否满足授予积分的条件，并且在满足授予积分的条件下，至少将判断结果发送给服务器。所述服务器从体验指示装置接收到判断结果为满足授予积分的条件下，将基于判断结果的基本积分乘以指定的倍率得到积分，并与该用户识别信息已有的积分相加，增加积分。所述体验指示装置或服务器设定倍率系数，使正在向所述电池充电时的倍率系数设定的，比还未向电池充电时要大。

根据该配置，向电池充电时能够获得更多的积分，因此可以增强用户充电的动机。

在所述座椅用体验系统中，所述体验指示装置或所述服务器可根据向电池充电的充电站的类型而改变指定倍率。

根据该配置，可以根据对电池进行充电的充电站的类型来增大或减小指定倍率。因此，可以将用户引导到特定充电站。

在如上所述的座椅用体验系统中，体验指示装置或服务器可被设置为，如果使用的不是车辆使用者的自家充电站，则指定倍率比自家用充电站更大。

根据该配置，可以激励用户即使在外出时也会积极充电。

在如上所述的座椅用体验系统中，所述体验指示装置或所述服务器可被设置为，当电池的充电率大于等于所述第1充电率阈值时的指定倍率，与当电池的充电率小于所述的第1阈值的充电率阈值的指定倍率相比较，前者的指定倍率更大。

根据该配置，只要保持电池的高充电率状态，用户可以获得更多的积分，可以加强用户充电的动机。

在如上所述的座椅用体验系统中，车辆可根据驾驶员的操作在第1驾驶模式和第2驾驶模式之间进行切换，第2驾驶模式的电池功耗(用电)比第1驾驶模式的功耗更小，体验指示装置或服务器可在实施第2驾驶模式的情况下，使指定倍率大于实施第1驾驶模式的指定倍率。

根据该配置，可激励用户采用降低电池的功耗的方式来驾驶。

在如上所述的座椅用体验系统中，服务器可以车辆到可对电池充电的充电站为条件，向对应所述用户标识信息已有的积分中增加规定的积分。

根据该配置，用户去充电站即可获得积分，可以激励用户充电的动机。

在如上所述的座椅用体验系统中，体验指示装置可配置为，当电池的充电率小于等于第二充电率阈值时，体验指令装置可禁止使用大于等于功耗阈值的可执行应用程序。

根据该配置，当电池的充电率低时，禁止使用消耗大量电能的应用程序,因此，能够提升用户将充电率保持足够高的意识，以此激励用户充电的动机。

在如上所述的座椅用体验系统中，所述座椅包括驾驶员就坐的驾驶员座椅，所述驾驶员座椅可在“驾驶状态”和“非驾驶状态”之间切换，“驾驶状态”是供就坐者驾驶车辆时的状态，将座椅的至少一部分从“驾驶状态”移动后，即成“非驾驶状态”。所述体验指示装置可被配置为当所述车辆正在行驶时，从可执行的应用程序中，至少禁止需要所述驾驶员座椅处于“非驾驶状态”时使用的应用程序，而如果电池正在充电，允许使用驾驶员座椅处于“非驾驶状态”时使用的应用程序。

根据该配置，即使车辆在路上，如果电池正在充电，驾驶员也可以使用更多的应用程序,以此激励用户(驾驶员)充电的动机。

作为另一个实施方式，提供了一种车辆，其包括：作为车辆驱动用的马达；能够向马达供电的电池；座椅、其包括座椅以及设置在座椅主体中的传感器，所述传感器可用于获取检测就坐在座椅主体上的就坐者运动的测量值；以及体验指示装置，其被可向就坐在座椅主体上的就坐者提供运动指示。所述体验指示装置向能够与所述体验指示装置通信的服务器发送用于识别所述就坐者的用户识别信息，并基于所述传感器的测量值来判断是否满足授予积分的条件，并且至少在满足授予积分的条件下向服务器传输判断结果，所述服务器接收到来自体验指示装置发送的满足授予积分条件的判断结果，基于该判断结果，将基本积分乘以指定倍率得到积分，将其与该用户识别信息已有积分相加以增加积分。如果所述电池处于正在充电时，体验指示装置设置比没有向所述电池充电时更大的指定倍率。

根据该配置，向电池充电时，能够获得的积分更多，因此，激励用户(驾驶员)进行充电的动机。

此外，在如下所述的具体示例中，公开了座椅系统和车辆的其他实施例以及程序。

在将来，自动驾驶车辆将会出现，在自动驾驶过程中驾驶员能够从驾驶操作中摆脱出来。对于这种车辆，在自动驾驶期间，驾驶员可以操作诸如智能手机之类的终端，使用预先安装的游戏应用程序之类的应用程序。在这种情况下，现在已知的系统有可能不能有效地向使用终端的驾驶员发出终止操作的请求。

因此，本申请提供一种座椅系统、车辆和程序，能有效地向使用终端的驾驶员发出将车辆从自动驾驶切换到非自动驾驶的请求。

以及，希望为驾驶员提供一种从自动驾驶转换到非自动驾驶的做准备的机制。

以及，能够有效地向驾驶员发出将座椅主体从非驾驶状态返回到驾驶状态的请求。

作为实施方式，座椅系统包括座椅和终端。座椅安装在一辆可在自动驾驶和非自动驾驶之间切换的车辆中。该座椅包括座椅主体和在座椅主体中的传感器，所述传感器用于获取坐在座椅主体上的驾驶员运动的测量值。终端从传感器获取测量值。所述终端能够使用测量值执行应用程序。在车辆自动驾驶期间，如果所述应用程序处于执行状态时，所述终端从车辆的控制单元获取如下信息，即与自动驾驶切换到非自动驾驶相关的切换信息，基于该信息向驾驶员发出终止应用程序运行的请求。

使用这种座椅系统，可以有效地通知使用终端的驾驶员，需要从自动驾驶切换到非自动驾驶。

在如上所述的座椅系统中，当有终止请求时，所述终端可被设置为将一次终止请求通知驾驶员，所述一次终止请求通知驾驶员之后，随后将第二终止请求通知驾驶员。

根据该配置，可以分阶段通知需要从自动驾驶切换到非自动驾驶，从而可以更有效地分阶段通知，需要从自动驾驶切换到非自动驾驶。

在如上所述的座椅系统中，终端可以被设置为，从自动驾驶切换到非自动驾驶时刻之前，预先向驾驶员发送终止请求。

在如上所述的座椅系统中，终端可以被设置为，如果向驾驶员发出终止请求后，驾驶员没有进行终止应用程序运行的操作，则强制终止应用程序的运行。

根据该配置，驾驶员可以预先做好切换到非自动驾驶模式的准备。

在如上所述的座椅系统中，座椅主体可以在用于对车辆进行驾驶的“驾驶状态”与“非驾驶状态”之间切换，“非驾驶状态”是将座椅的至少一部分从“驾驶状态”移动后的状态。终端可以被设置为，向驾驶员发出终止应用程序请求时，座椅主体处于非驾驶状态，与所述终止请求相对应，通知驾驶员需要将座椅主体从非驾驶状态动切换到驾驶状态。

根据该配置，可以通过终端有效地通知使用终端的驾驶员需要将座椅主体从“非驾驶状态”变回“驾驶状态”。

如上所述的座椅系统包括一个驱动器，该驱动器能够将座椅主体移动，从驾驶状态转换到非驾驶状态，并且终端可以被设置为，当向驾驶员发出状态切换的通知之后，座椅主体驾驶员没有进行将座椅主体从非驾驶状态转切换驾驶状态的操作，则驱动器将座椅主体从非驾驶状态切换为驾驶状态。

根据该配置，可以让驾驶员准备切换到非自动驾驶模式。

作为实施方式，提供一种能够在自动驾驶和非自动驾驶之间切换的车辆。该车辆包括座椅、终端和控制器。所述座椅包括座椅主体和设置在所述座椅主体中的传感器，所述传感器被设置为，获取检测坐在所述座椅主体上的驾驶员的运动的测量值。终端从传感器获取测量值。控制器控制自动驾驶。终端能够使用测量值执行应用程序，并且当在自动驾驶期间执行应用程序时，终端从控制器获取的信息，即与自动驾驶切换到非自动驾驶相关的信息，基于该信息向驾驶员发出终止执行应用程序的终止请求。

通过如上所述配置，可以有效地通知使用终端的驾驶员，需要从自动驾驶切换到非自动驾驶。

作为另一实施方式，提供可在车内使用的终端上执行的程序，车辆能够在自动驾驶和非自动驾驶之间切换。所述程序具有以下功能，如果在自动驾驶期间终端上正在执行应用程序，则从车辆控制器获取信息，即，获取与自动驾驶切换到非自动驾驶相关的信息，基于该信息通知驾驶员终止应用程序的执行。

通过如上所述的程序，可以有效地通知使用终端的驾驶员，需要将车辆从自动驾驶切换到非自动驾驶。

附图说明

图1是第一实施例的座椅系统示意图；

图2是座椅系统的结构示意图；

图3是100米短跑游戏时获得的压力变化的示意图；

图4是基于平均时间选择广告信息的表格。

图5是智能手机的处理流程图；

图6是服务器的处理流程图；

图7是座椅应用程序开始页面的示意图；

图8是100米短跑游戏结果页面的示意图；

图9是广告信息页面的示意图；

图10是第二实施例的座椅系统示意图；

图11是座椅系统结构说明图；

图12是移动终端结构模块说明图；

图13是智能手机中的处理流程图；

图14是步数总数表示页面的示意图；

图15是第一变形例的座椅系统图；

图16是第一变形例的座椅系统结构的模块说明图；

图17是第一变形例中，智能手机的处理流程图；

图18是第一变形例中，服务器的处理流程图；

图19是第二变形例中，智能手机的处理流程图；

图20是第二变形例中，提示100米短跑游戏开始的页面示意图；

图21是第二变形例中，提示休息开始的页面示意图；

图22是第三变形例中，智能手机的处理流程图；

图23是第三变形例中，表示本次测量的体重和体重记录的页面示意图；

图24是第三变形例中，在主页面上通知所测量体重的示意图；

图25是作为第三变形例的座椅型体验系统的整体结构示意图；

图26是实施例的车辆的整体结构示意图；

图27是座椅构成的结构图；

图28是用于说明座椅控制单元和智能手机结构的模块说明图；

图29是用于说明服务器结构的模块说明图；

图30是交替抬起腿时由压力传感器获得的压力值的变化图；

图31是压力值、压力值变化的判定结果和判定时间的时序图；

图32是智能手机和服务器的处理流程图；

图33是判断应用程序是否可执行的处理流程图；

图34是倍率设置的处理流程图；

图35是基于位置信息确定第二条件的处理流程图；

图36是作为第四实施例的座椅系统的整体结构示意图；

图37是非驾驶状态下的驾驶员座椅的座椅示意图；

图38是表示车辆控制单元、座椅控制单元和智能手机结构的模块示意图；

图39是智能手机中的终止请求通知的操作流程图；

图40是智能手机中的切换请求通知的操作流程图；

图41是智能手机动作的时序图；

具体实施方式

【第一实施例】

下文将参考附图，对第一实施例进行说明。

如图1所示，座椅系统1包括座椅S、服务器SV和作为终端的示例的智能手机SP。

所举例说明的座椅S是安装在车辆等乘用交通工具中的交通工具用座椅。并且，在以下描述中，前/后(向前/向后)、左/右(横向)、上/下(向上/向下)方向或位置是以坐在座椅S上的就坐者P为基准的。

如图2所示，座椅S包括座椅主体S0和控制装置500等。座椅主体S0包括座椅座垫S1和座椅靠背S2。座椅座垫S1和座椅靠背S2分别包括座垫缓冲垫CP和覆盖座垫缓冲垫CP的外套SK。缓冲垫CP由聚氨酯泡沫或类似材料制成，并由框架(图中未表示)支撑。外套SK由合成革、织物等制成。

在座椅座垫S1和座椅靠背S2中，多个压力传感器PS1～PS6被设置在外套SK的下面。压力传感器PS1～PS6是传感器的示例，用于获取测量值，这些测量值是用于识别坐在座椅主体S0上的就坐者P的身体状态的信息。压力传感器PS1～PS6布置成能够检测到在座椅主体S0上的就坐者P所就坐的座椅表面的状态，从而获得坐在座椅主体S0上的就坐者P的压力值。

各压力传感器PS1～PS6成对提供，即，各位于左右，相对于座椅S的左右中心位置对称。

更具体地说，压力传感器PS1～PS3安装在座椅座垫S1中。压力传感器PS1和PS2位于与座椅座垫S1的就坐者P的臀部相对应的位置。压力传感器PS1和压力传感器PS2构成第一座垫传感器SC1，其被配置成测量来自就坐者P的臀部的压力。压力传感器PS2位于压力传感器PS1的稍前方。并且，第一座垫传感器SC1可仅包括一对压力传感器PS1或压力传感器PS2中的一对。

压力传感器PS3位于就坐者P的大腿下方。压力传感器PS3构成第二个座垫传感器SC2，用于测量来自就坐者P大腿的压力值。压力传感器PS3位于压力传感器PS1和压力传感器PS2的前面，并且远离压力传感器PS1和PS2。

压力传感器PS4～PS6安装在座椅靠背S2中。压力传感器PS4设置在与就坐者P腰的后部对应的位置。压力传感器PS5的位置略高于压力传感器PS4的位置。压力传感器PS4和PS5共同构成第一背部传感器SB1，其被配置为测量来自就坐者P的腰部区域的压力。而且，第一背部传感器SB1也可仅由压力传感器PS4或压力传感器PS5构成。

压力传感器PS6位于压力传感器PS4和压力传感器PS5的上方并远离它们。压力传感器PS6位于与就坐者P背部上部区域相对应的位置。压力传感器PS6构成第二背部传感器SB2，用于测量来自就坐者P肩胛骨的压力值。

压力传感器PS1～PS6为，例如，随外部压力变化而电阻值产生变化的元件，其中压力值越大，检测信号的电压变得越高(或越低，视情况而定)。

在对应于压力传感器PS1～PS6中的每一个的位置，将作为位置标记的涂料35涂覆到外套SK的外表面。涂料35由于被涂覆到外套SK的外表面而暴露在外套SK的外侧。涂料35具有与外套SK的外表面的颜色不同的颜色。更具体地说，例如，在外套SK的外表面是黑色的情况下，涂料35的颜色可以是黄色或在黑色中醒目的其他颜色。

该涂料35标记让就坐者P在就坐座椅S前，便于从座椅主体S0外部从视觉上识别每个压力传感器PS1～PS6的位置。

控制装置500连接到压力传感器PS1～PS6并且可以从各个压力传感器PS1～PS6获取压力值。控制装置500能够将各个压力传感器PS1～PS6检测到的信息发送到智能手机SP。

更具体地说，控制装置500连接到近距离通信设备3A，该近距离通信设备3A实现近距离无线通信，例如蓝牙(注册商标)、Wi-Fi(注册商标)，控制装置500被配置成能够经由近距离通信设备3A与智能手机SP通信。智能手机SP配置为能够通过互联网与服务器SV通信。

控制装置500、智能手机SP和服务器SV各自包括CPU、ROM、RAM、可重写非易失性存储器等(图中未表示)，并且可执行预存的程序。智能手机SP还包括显示屏DSP和位置信息获取单元PA。

智能手机SP具有从控制装置500获取各个压力传感器PS1～PS6压力值的功能。智能手机SP中安装有座椅用应用程序，该座椅用应用程序能够配合从座椅S发送过来的信号(压力值)运行，为就坐者P提供游戏。

本实施例中的座椅用应用程序能够向就坐者P提供100米短跑的游戏。100米短跑游戏是，基于从座椅S上发送出的压力值，在显示屏DSP中使游戏角色跑动。100米短跑游戏是一个锻炼身体程序的示例，它根据压力传感器PS1～PS3的压力值引导座椅上的就坐者P进行锻炼。

更具体地说，要运行100米短跑游戏，需要智能手机SP获取座椅S左右两侧的压力传感器PS3的压力值P3R、P3L。并且，智能手机SP确定正常压力P3n和阈值P3th，并计算正常步速周期TSn，该正常压力P3n是当前坐在其座椅上的就坐者P的平均压力，阈值P3th用于检测压力值峰值，该正常步速周期TSn是就坐者P移动脚的平均周期。

具体地，例如，当就坐者P交替地抬起腿时，压力值P3R、P3L会如图3所示发生变化。在图3中，压力急剧下降的部分表示就坐者P已经抬起了腿，压力传感器PS3检测到的区域的压力相应地变小。即，保持在140附近，没有下降的压力值将被视为正常压力P3n，取腿没有抬起时检测到的压力值的平均值即可。例如，可以是压力值P3R，P3L的前一个值和当前值之间的差(当前值P3(n)减去前一个值P3(n-1))的绝对值在规定值以下(即，变化足够小的值)的情况下，获取压力值，统计多个这样的获得的压力值对其求平均，即可得到正常压力P3n。

阈值P3th是用于确定腿被抬起时的阈值；例如，如图3的情况，可使用范围通常在100到120之间的值。因此，阈值P3th可以是通过将正常压力P3n乘以预定值而获得的值。例如，通过将正常压力P3n乘以通常在0.6到0.9范围内的预定值而获得的值作为阈值P3th。

正常步速周期TSn是压力值P3R、P3L的峰值之间的时间间隔，即步速周期TS的平均值。

在每个压力值P3R、P3L小于阈值P3th的条件下，当前一个值和当前值之间的差从负值变为正值时，可以判断检测出压力值P3R、P3L的峰值(即，压力值已经从上到下越过最小值)，并且此时检测到的前一个值P3(n-1)被作为峰值Pm。

在检测到由于就坐者P的运动从而产生变化的压力值P3R、P3L的峰值时，智能手机SP计算峰值Pm，并基于峰值Pm和正常压力P3n计算作为抬腿运动尺度的抬腿强度F(FR，RL)。抬腿强度F可由峰值的幅度表示，即，通过从正常压力P3n减去峰值Pm而获得的值。在本实施例中，所获得的值通过正常压力P3n进行标准化，以便消除由就坐者P的体格大小而引起的变化。例如，抬腿强度F可以如下给出：

F＝(P3n-Pm)/P3n

在100米短跑比赛中，智能手机SP计算抬腿强度F，并使显示屏DSP中的游戏角色向终点跑动。本文根据抬腿强度F的大小来确定要跑动的距离。例如，智能手机SP对应于F[m]，使游戏角色向终点线移动相应的距离。

在完成100米短跑游戏时，智能手机SP获取记录时间(达到100米终点的时间)，作为评估值的示例，计算过去规定时段中记录的平均值时间。时间可以由计时器来测量，计时器在游戏开始时进行计时，并且当抬腿强度F乘以该抬腿的次数的值，达到100以上时停止计时。如上所述抬腿强度F是由压力值计算得到，因此智能手机SP能够基于压力值(信息)来计算时间(与运动相关的评估值)。以及，过去规定时段的平均时间可以是过去一个月的平均时间、过去一年的平均时间等。

完成100米短跑游戏后，智能手机SP在显示屏DSP上显示这次需要的时间以及由此计算出的平均时间。此外，在完成100米短跑游戏时，如果可以与服务器SV通信，则智能手机SP将这次需要的时间和由此计算出的平均时间发送给服务器SV。

智能手机SP的位置信息获取单元PA能够使用卫星定位、导航和定时系统定位，确定智能手机SP的位置。因此，当就坐在座椅S上的就坐者P操作智能手机SP时，智能手机SP也获取了座椅S的位置(以下称为位置信息)。

智能手机SP具有以下功能，处于可与座椅S通信的状态时，从位置信息获取单元PA获取的位置信息，将其作为座椅S的位置信息。智能手机SP向服务器SV发送座椅S的位置信息。

服务器SV中存储有与不同属性相关联的多条广告信息。在本实施例中，如图4所示，多条广告信息与上述100米短跑游戏的平均时间(即，就坐者P的运动能力)相关联。

与各个属性对应的广告信息(例如，健身房的广告)有多条，并且与相应的广告发布商的位置相关联。在此，广告发布商的位置包括广告信息中提供相应服务的位置，例如提供服务的商店位置、广告信息中销售商品的商店位置等。

服务器SV具有基于智能手机SP发送的平均时间和位置信息，从多个广告信息中选择与平均时间(就坐者P的运动能力)相关的广告信息和位置信息的功能。更具体地说，如果平均时间少于11秒，则就坐者具有与竞技运动员相当的运动能力，服务器SV选择健身房的广告作为广告信息。

如果平均时间不少于11秒但少于14秒，则就坐者具有相对较高的运动能力，服务器SV选择就坐者P能做适度运动的瑜伽课广告作为广告信息。如果平均时间不少于14秒但少于17秒，则该就坐者P具有不太高的运动能力，服务器SV选择比瑜伽课的运动要求更低，适合于就坐者P的徒步旅行指南的广告作为广告信息。如果平均时间不少于17秒，则就坐者P可能是老年人，服务器SV选择适合老年人锻炼的广告作为广告信息。

从图4的表中选择与属性相对应的多个广告信息(例如，健身房的广告)之后，服务器SV基于座椅S的位置信息从多个广告中选择指定数量的广告。具体地，例如，服务器SV选择位置位于广告选择区域内的广告发布商的广告信息，该广告选择区域是包含座椅S所在位置的区域。

服务器SV基于平均时间和位置信息选择广告信息，将所选广告信息发送给智能手机SP。服务器SV通过发送广告信息，将广告信息通过智能手机SP推送给就坐者P。

智能手机SP具有以下功能：在100米短跑游戏的执行过程中，完成规定运动(一次100米赛跑)的情况下，智能手机SP将从服务器SV发送过来的广告信息在显示屏DSP上显示，推送给就坐者P。此外，智能手机SP基于服务器SV发送的广告信息，确定该广告信息的广告发布商所在位置，在包含广告发布商位置在内的规定区域内，以所在位置信息，即座椅位置位于区域内为条件，在显示屏DSP上显示广告并推送给就坐者P。

更具体地说，在完成一次100米短跑的游戏后，智能手机SP向服务器SV发送平均时间和位置信息。随后，智能手机SP从服务器SV收到基于平均时间和位置信息所选择出来的广告信息，判断座椅S的位置是否在规定区域中，如果在规定区域中，则在显示屏DSP上显示广告信息。并且，这里的规定区域，例如是以广告发布商的位置为中心，规定半径内部的区域，面积也可以是小于上述广告选择区域(服务器SV基于位置信息选择广告信息的区域)。

接下来，将详细描述智能手机SP和服务器SV的操作(更具体地说，智能手机SP和服务器SV中的各控制单元)。

当就坐者P启动座椅用应用程序后，智能手机SP启动图5所示的处理流程(START)。在该处理流程中，首先，智能手机SP判断是否可与座椅的控制装置500进行通信(S11)。

如果在步骤S11中判断为不可通信状态(No)，则智能手机SP结束处理。如果在步骤S11中判断为可通信状态(Yes)，则智能手机SP在显示屏DSP(S12)上显示100米短跑游戏的开始页面(参见图7)。

在步骤S12之后，智能手机SP判断就坐者是否选择了100米短跑游戏(S13)。如果在步骤S13中判断为选择了100米短跑游戏(Yes)，则智能手机SP开始100米短跑游戏(S14)。

在步骤S14之后，更具体地说，在100米短跑游戏期间，智能手机SP基于座椅S发送的压力值来计算达到终点的时间(S15)。在步骤S15之后，更具体地说，在完成100米短跑游戏之后，智能手机SP算出这次达到终点的时间和过去规定时间段的达到终点时间平均值(S16)。在计算了达到终点时间平均值之后，智能手机SP在显示屏DSP上显示了这次的时间和时间平均值(参见图8)。

在步骤S16之后，智能手机SP判断与服务器SV是否为可通信状态(S17)。如果在步骤S17中判断为可通信状态(Yes)，则智能手机SP从位置信息获取单元PA获取座椅S的位置信息(S18)。

在步骤S18之后，智能手机SP向服务器SV发送达到终点的时间平均值和位置信息(S19)。在步骤S19之后，智能手机SP获取从服务器SV发送的包括关于广告发布商位置信息的广告信息(S20)。

在步骤S20之后，智能手机SP基于所获取的广告信息来确定广告发布商的位置(S21)，根据广告发布商的位置设置规定区域(S22)。在步骤S22之后，智能手机SP判断位置信息所指定的位置是否在规定区域内(S23)。

如果在步骤S23中判断其在规定区域内(Yes)，则智能手机SP在显示屏DSP上显示广告信息(S24)。在步骤S24之后，如果在步骤S13中判定没有选择100米短跑游戏(No)，或者如果在步骤S17中判断与服务器SV为非通信状态(No)，则智能手机SP判断就坐者是否在开始页面(图7)选择“结束”(S25)。

如果在步骤S25中判断为未选择“结束”(No)，则智能手机SP返回步骤S12。如果在步骤S25中判断为已选择“结束”(Yes)，则智能手机SP结束处理流程。

服务器SV随时执行图6所示的处理。

如图6所示，服务器SV判断是否从智能手机SP获取了达到终点时间的平均值和座椅的位置信息(S41)。如果在步骤S41中判断未获取这些信息(No)，则服务器SV结束处理。

如果在步骤S41中判断达到终点时间的平均值和座椅的位置信息已经被获取(Yes)，则服务器SV基于此信息从多个广告信息中选择规定数量的广告信息(S42)。在步骤S42之后，服务器SV向智能手机SP发送选择规定数量的广告(S43)，并结束本次处理。

接下来将给出座椅系统1的具体操作的一个示例的详细描述。

如图1所示，在构成座椅系统1的每个装置(S、SV、SP)处于可以通信的状态的情况下，就坐者P操作智能手机SP并开始运行座椅用应用程序，如图5所示依次执行步骤S11(Yes)→步骤S12。于是，在显示屏DSP上显示图7所示的开始页面。

在开始页面，显示了用于启动100米短跑游戏的按钮B1和用于结束座椅用应用程序的按钮B2。如果就坐者P按下按钮B1，则步骤S13中的判断结果为肯定(Yes)，执行100米短跑游戏(S14～S16)。

当100米短跑游戏结束时，智能手机SP计算达到终点时间的平均值(S16)，并在显示屏DSP上显示这次测量的时间和时间的平均值(参见图8)。在此，如图8所示，该示例的时间的平均值为10.2秒。此后，智能手机SP执行处理步骤S17，(Yes)→步骤S18～S19获取表示座椅S位置的位置信息，并将所获取的位置信息和达到终点时间的平均值发送到服务器SV。

如图6所示，服务器SV从智能手机SP获取时间的平均值和位置信息(S41：Yes)，并且在步骤S42中，基于时间的平均值和图4所示的表，选择多条广告信息。更具体地说，服务器SV基于所获得的10.2秒的达到终点时间的平均值从表中选择多个健身房的广告。

服务器SV基于位置信息从所选择的多个广告中选择与位置信息相关的规定数量的健身房广告。此后，服务器SV向智能手机SP发送所选择的规定数量的健身房广告(S43)。

如图5所示，智能手机SP从服务器SV获取规定数量的健身房广告(S20)，确定各个健身房广告的广告发布商的位置(S21)，对每个广告发布商，设置规定区域(S22)。

当由位置信息所确定的座椅的位置是在由广告发布商“XX体育健身房”设定的规定区域中时(S23：Yes)，则如图9所示，智能手机SP在显示屏DSP上显示“XX体育健身房”的广告(S24)。因此，就坐者P能够知道于当前所在的位置附近存在“XX体育健身房”，可以请求驾驶员将车辆驶向其所在位置。

通过本实施例如上所述的座椅系统1，可以实现以下有益效果。

由于广告信息是基于由设置在座椅主体S0中的压力传感器PS1～PS3获取的压力值所确定的时间的平均值来选择的，因此能向就坐在具有压力传感器PS1～PS3的座椅S上的就坐者P推送适合其身体状态的广告信息。

由于选择广告信息时不仅参考基于压力值的时间平均值作为与身体状态相对应的信息，而且还参考位置信息，可以提供适合于就坐者P的当前位置和就坐者P的身体状态的广告信息。

由位置信息所确定的位置在规定区域内的条件下，提供对应的广告信息，因此就坐者P可以迅速到达用于接收该广告信息所宣传的商品或服务的地方，并能迅速接受所提供的服务等。

由于广告信息是基于作为评估值的时间平均值来选择的，因此可以向就坐者P推荐适合就坐者P运动能力的设施。

由于就坐者P在完成一次100米短跑比赛的情况下，收到所选广告信息，即，就坐者P可以收到与100米短跑比赛成绩相适应的广告信息。

如上所述的第一实施例可以在实际应用的情况下进行适当修改，如在下面将描述的其他实施例。

在上述实施例中，在服务器SV中选择广告信息，也可以在智能手机SP中选择广告信息。

在上述实施例中，基于信息的评估值是基于时间的平均值，根据时间的平均值选择广告信息，但是也可以是例如，基于压力值选择广告信息。具体地说，例如，压力传感器PS1～PS3所获得的压力值基本上与就坐者P的体重成比例，如果压力值不小于规定值，则选择减肥食品等广告信息，而如果压力值小于规定值，则选择餐馆等广告信息。

在上述实施例中，将压力值作为信息的示例，信息也可以是，例如，血压、心率、体温、出汗量等。传感器应理解为可以检测出此类信息的任何传感器。

例如，将血压作为信息进行利用，可以在血压高于规定值的条件下选择医院等广告信息，同时，在血压低于规定值的条件下选择健身房等广告信息。另外，出汗量也可以作为另外信息，在出汗量高于第一阈值的条件下，选择适合于摄入水和补充生理盐等运动饮料作为广告信息，同时，在出汗量低于第一阈值的条件下，选择诸如果汁、苏打水、茶等适合饮用水的常规饮料作为广告信息。

在上述实施例中，以时间的平均值作为锻炼的评估值的示例，作为锻炼的评估值可以是，例如，本次的时间，或者，步数等。

在上述实施例中，位置信息获取单元PA以使用卫星定位系统为例，但是位置信息获取单元PA可以不仅从定位卫星接收无线电波，还可以利用地面安装的基站收发无线电波来获取位置信息。位置信息获取单元还可以从车辆的ECU或导航系统获取位置信息。

在上述实施例中，100米短跑游戏被作为锻炼程序的示例，锻炼程序还可以是，例如，就坐者盘腿坐在座椅S上静止不动的坐禅(坐姿冥想)游戏。坐禅游戏可以是，就坐者P保持姿势，其中施加在座椅座垫S1的左侧和右侧的压力几乎相等，施加在座椅座垫S1的前侧和后侧的压力几乎相等。如果坐禅游戏的成绩是好的，即成功地保持了出色的坐禅姿势，则可以选择体育设施的广告信息，例如，为在调整姿势以保持平衡方面表现出色的人的休闲设施，如果成绩低于预期，则可选择平衡球等广告信息。

在上述实施例中，通过显示屏DSP上所显示的信息来向就坐者P推送广告信息，但也可以通过语音等向就坐者推送广告信息。

在上述实施例中，作为座椅S的示例，是在车辆中使用的车辆座椅，座椅也可以是其他交通工具例如船舶、飞机等中使用的座椅。座椅不限于车辆座椅，还可能是一个无腿椅子与靠背(如在日本风格的房间使用的座椅)。

在上述实施例中，是以智能手机SP作为终端的示例，本发明不限于此，终端可以是智能手机SP以外的移动终端，例如平板电脑。终端可以是固定在座椅上的终端，也可以与座椅一体化的内置终端。

[第二实施例]

下面将参照附图描述第二实施例。

如图10所示，座椅系统1包括作为第一座椅的示例的儿童安全座椅2、作为第二座椅的示例的购物车座椅3和作为移动终端的示例的智能手机SP。

儿童安全座椅2是安装在车辆CR中的座椅S上的儿童座椅。购物车座椅3是在超市、公共设施中心等常见的购物车SHC中提供的儿童座椅。在以下描述中，针对坐在儿童安全座椅2或购物车座椅3上的就坐者P指定前/后(向前/向后)、左/右(横向)、上/下(向上/向下)方向或位置。

如图11所示，儿童安全座椅2包括第一座椅主体20和第一控制装置2C。第一座椅主体20包括座椅座垫2Q和座椅靠背2R。座椅座垫2Q和座椅靠背2R各自包括一个缓冲垫和一个覆盖座椅底部2Q的外套。缓冲垫由聚氨酯泡沫或类似材料制成，并由框架(未显示)支撑。外套由织物或类似材料制成。

对于座椅座垫2Q，在外套下面提供多个压力传感器PS1～PS3。压力传感器PS1～PS3是第一传感器的示例，检测坐在第一座椅主体20上的就坐者P的身体状态，具体地说，检测动作，并获取作为第一信息的检测值。压力传感器P1～P6被布置成可检测出坐在第一座椅主体20上的就坐者P的座椅表面状态，从而可以获取坐在第一座椅主体20上的就坐者P的压力值。

相应的压力传感器PS1～PS3成对提供，即每个传感器位于左侧和右侧，相对于儿童安全座椅2的左右中心位置对称。

更具体地说，压力传感器PS1和PS2位于座椅座垫2Q的对应于就坐者P的臀部的位置。压力传感器PS1和压力传感器PS2构成第一座垫传感器SC1，其被配置成测量来自就坐者P的臀部的压力。压力传感器PS2位于压力传感器PS1的前面。并且，第一底部传感器SC1可仅仅包括一对压力传感器PS1或压力传感器PS2。

压力传感器PS3位于乘客P的大腿下方。压力传感器PS3构成第二个座垫传感器SC2，用于确定来自就坐者P大腿的压力值。压力传感器PS3位于压力传感器PS2的前面。

压力传感器PS1～PS3被配置为，例如，随外部压力变化而电阻产生变化的元件，其中压力值越大，检测信号的电压变得越高(或越低，视情况而定)。

第一控制装置2C连接到压力传感器PS1～PS3，并且可以从各个压力传感器PS1～PS3获取压力值。第一控制装置2C向智能手机SP发送由各个压力传感器PS1～PS3检测到的信息。

更具体地说，第一控制装置2C连接到可进行近场无线通信的近距离通信设备2D，例如蓝牙(注册商标)、Wi-Fi(注册商标)，第一控制装置2C可以经由近距离通信设备2D与智能手机SP通信。

购物车座椅3包括第二座椅主体30和第二控制装置3D。第二座椅主体30包括座椅座垫3Q和座椅靠背3R。座椅座垫3Q和座椅靠背3R由塑料制成。

对于座椅座垫3Q，提供多个压力传感器PS4～PS6。压力传感器PS4～PS6是第二传感器的示例，并且可获取作为第二信息的测量值，用于检测坐在第二座椅主体30上的就坐者P的物理状态，具体地说，运动状态。压力传感器P4～P6从座椅主体30上的就坐者P获取压力值。

相应的压力传感器P4～P6成对提供，即，每个压力传感器位于左侧和右侧，相对于购物车座椅3的左右中心位置对称。

更具体地说，压力传感器PS4～PS5位于座椅座垫3Q的对应于就坐者P的臀部的位置。压力传感器PS4～PS5构成第三个座垫传感器SC3，用于测量来自就坐者P臀部的压力。压力传感器PS5位于压力传感器PS4的前面。第三座垫传感器SC3可仅仅包括一对压力传感器PS3或压力传感器PS4。

压力传感器PS6位于乘客P的大腿下方。压力传感器PS6构成第四个座垫传感器SC4，用于确定来自就坐者P大腿的压力值。压力传感器PS6位于压力传感器PS5的前面。

压力传感器PS4～PS6被配置为，例如，随外部压力变化而电阻产生变化的元件，其中压力值越大，检测信号的电压变得越高(或越低，视情况而定)。

第二控制装置3D连接到压力传感器PS1～PS3，并且可以从各个压力传感器PS4～PS6获取压力值。第二控制单元3D可以向智能手机SP发送由各个压力传感器PS4～PS6检测到的信息。

更具体地说，第二控制装置3D连接到能够进行近场无线通信的近距离通信设备3C，例如蓝牙(注册商标)、Wi-Fi(注册商标)，第二控制装置3D可经由近距离通信设备3C与智能手机SP通信。

第一控制装置2C、第二控制装置3D和智能手机SP各自包括CPU、ROM、RAM、可重写非易失性存储器等(未示出)，并且可执行预存储的程序。智能手机SP还包括一个显示DSP。

智能手机SP可以与儿童安全座椅2和购物车座椅3通信。更具体地说，智能手机SP具有通过第一控制装置2C从每个压力传感器PS1～PS3获取压力值，以及通过第二控制装置3D从每个压力传感器PS4～PS6获取压力值的功能。智能手机SP安装有座椅用应用程序，基于儿童安全座椅2和购物车座椅3发送的信号(压力值)，提供可执行的游戏。

本实施例中的座椅用应用程序能够向就坐者P提供100米短跑游戏。100米短跑游戏是根据从儿童安全座椅2或购物车座椅3发送的压力值，使显示屏DSP中显示的游戏角色跑动动的游戏。

如图12所示，智能手机SP包括运动检测单元SP1、游戏处理单元SP2、计步单元SP3、数据收集单元SP4和告知单元SP5。

运动检测单元SP1具有从儿童安全座椅2和购物车座椅3获取压力值的功能，该压力值随着就坐者P的运动而发生变化。运动检测单元SP1从儿童安全座椅2或购物车座椅3获取压力值后，将所获取的压力值输出到游戏处理单元SP2和计步单元SP3。

游戏处理单元SP2具有基于压力值运行100米短跑游戏的功能。例如，当坐在儿童安全座椅2上的就坐者P玩100米短跑游戏时，游戏处理单元SP2获取儿童安全座椅2中的左右压力传感器PS3的压力值P3R、P3L。这里的100米短跑游戏以基本上类似于上面参考图3详细描述的内容，因此将省略其详细描述。

当从购物车座椅3获取压力值时，游戏处理单元SP2执行与上述相同的处理。在下面的描述中，从儿童安全座椅2获取的压力值也被称为“第一压力值”，从购物车座椅3获取的压力值也被称为“第二压力值”。

返回图12，计步单元SP3可以计算第一步数，将其作为第一评估值，该第一步数是基于第一压力值计算坐在儿童安全座椅2上的就坐者P的运动量，基于第二压力值计算就坐者P在购物车座椅3上的运动量，即第二步数，将其作为第二评估值。更具体地说，例如，计步单元SP3统计由游戏处理单元SP2确定峰值Pm的数量，并将其作为所获取的步数。计步单元SP3将确定的步数输出到数据收集单元SP4。

数据收集单元SP4具有将从计步单元SP3输出的第一步数和第二步数进行累加，生成累积数据。更具体地说，计步单元SP3将第一步数和第二步数相加。在本实施例中，每天更新数据收集单元SP4中的步数的累积。即，在本实施例中，在数据收集单元SP4中累积每天的步数总数。

告知单元SP5具有向就坐者P通知在数据收集单元SP4中累积数据的功能。更具体地说，在本实施例中，告知单元SP5在显示屏DSP上显示在数据收集单元SP4中累积的步数总数。告知单元SP5的通知方式不限于此，例如，可以通过声音等来提供通知。

接下来，将详细描述智能手机SP的操作(具体地，智能手机SP中的控制单元的操作)。

当就坐者P启动座椅用应用程序时，如图13所示，智能手机SP启动(START)处理。在该控制过程中，智能手机SP首先判断是否与儿童安全座椅2或购物车座椅3之间可以通信(S1011)。

如果在步骤S1011中判断为不可通信状态(No)，则智能手机SP将该过程结束。如果在步骤S1011中判断为可通信状态(Yes)，则智能手机SP在显示屏DSP(S1012)上显示100米短跑游戏的开始页面(见图7)。

在步骤S1012之后，智能手机SP判断是否选择了100米短跑游戏(S1013)。如果在步骤S1013中判断选择了100米短跑游戏(Yes)，则智能手机SP执行100米短跑游戏(S1014)。

在步骤S1014之后，更具体地说，在100米短跑游戏期间，智能手机SP基于压力值计算步数(S1015)。在步骤S1015之后，更具体地说，在完成100米短跑游戏之后，智能手机SP将这次的步数相加(累加)过去的步数，该步数是在数据收集单元SP4中累积的步数(S1016)。

在步骤S1016之后，智能手机SP在显示屏DSP上显示累计的步数(S1017)。在步骤S1017之后，智能手机SP判断是否选择结束座椅用应用程序(S1018)。

如果在步骤S1018中确定未选择结束座椅用应用程序(No)，则智能手机SP返回到步骤S1012中处理。如果在步骤S1018中已经判断选择了结束座椅应用(Yes)，则智能手机SP结束处理。

接下来，将对智能手机SP操作的一个具体示例进行详细描述。

如图10所示，例如，去超市的车辆CR中的儿童安全座椅2上的就坐者P(儿童)启动智能手机SP的座椅用应用程序，以便消遣时间，图13中的处理过程开始。如果智能手机SP处于可以与儿童安全座椅2的通信的状态(S1011：Yes)，则如图7所示，在智能手机SP的显示屏DSP上显示100米短跑游戏的开始页面(S1012)。

在开始页面中，显示启动100米短跑游戏的按钮B1和结束座椅用应用程序的按钮B2。如果就坐者P选择按钮B1，则步骤S1013中的判断结果为肯定(Yes)，并且执行100米短跑游戏(S1014)。

当100米短跑比赛结束时，智能手机SP在数据收集单元SP4中计算并累加本次比赛的步数(S1015、S1016)，并在显示屏DSP上显示在数据收集单元SP4中累加的这一整天的总步数(S1017，参见图14)。如果车内的就坐者P执行了几次100米短跑游戏，则每次游戏结束时记录本次游戏的步数，并依次在数据收集单元SP4中累加。

当车辆CR到达超市，并且就坐者P在图7所示的开始屏幕中选择按下结束按钮B2时，智能手机SP结束座椅用应用程序。在超市购物期间，坐在具有购物车SHC功能的购物车座椅3上的就坐者，如果再次启动智能手机SP的座椅用应用程序，以消遣时间，则再次开始图13的处理过程。

如果智能手机SP与具有购物车座椅3为可通信的状态(S1011：Yes)，则如图7所示，在智能手机SP的显示屏DSP上显示100米短跑游戏的开始页面(S1012)。此后，如上所述，每当就坐者P执行一次游戏时，在数据收集单元SP4中依次累加每次的步数计数。因此，通过将车辆CR中的步数计数和购物车SHC上的步数计数相加，可以将所确定的步数总数通知就坐者P，从而可以获得就坐者P已经进行了多少运动的信息。还可以将一天的步数(运动量)通知就坐者P的父母，以此考虑运动量来确定儿童的后续锻炼计划、食物菜单等。

根据本实施例，通过如上所述的座椅系统1，可以实现以下有益效果。

具有压力传感器的座椅(2，3)可以被放置在各种场所的环境下，坐在规定座椅的就坐者P还可以利用另一座椅所获得的信息。

由于智能手机SP包括数据收集单元SP4，因此不需要后续描述的服务器，并且可以简化座椅系统1的配置。

步数计数作为运动量指标的评估值，因此就坐者P可以参考累计步数计数，并且能够掌握就坐者P自身的身体状态。

如上所述的第二实施例可以在实际应用的情况下进行适当修改，以下将描述的其他实施例。在以下的描述中，与上述实施例中类似的部件由统一的符号指定，并且将省略对其描述。

在上述实施例中，数据收集单元SP4被设置在智能手机SP中，例如，如图15、16所示，可以在与智能手机SP通信的服务器SV中设置数据收集单元420。更具体地说，在图15所示的实施例中，除了上述儿童安全座椅2、购物车座椅3和智能手机SP之外，座椅系统1A还包括服务器SV。

如图16所示，智能手机SP包括送信单元SP6和接收单元SP7，以取代上述实施例中的数据收集单元SP4。送信单元SP6具有将计步单元SP3中本次游戏的步数，与所对应的就坐者P的标识信息一起发送到服务器SV的功能。接收单元SP7具有接收从服务器SV发出的步数总数的功能，并将接收到的步数总数输出到告知单元SP5。因此，智能手机SP可从服务器SV获取在服务器SV中累计的数据(步数总数)，并将所获取的数据通知就坐者P。

服务器SV包括接收单元410、数据收集单元420和送信单元430。接收单元410具有从智能手机SP接收与用户识别信息相关联的步数的功能。在接收到与用户识别信息相关联的步数时，接收单元410将接收到的步数与用户识别信息一起输出到数据收集单元420。

对于每一个用户识别信息,数据收集单元420对从接收单元410所获取的步数具有累加的功能。送信单元430具有向智能手机SP发送通过数据收集单元420所累加的就坐者P累计步数的功能。

在本实施例中，智能手机SP可运行图17所示的处理，服务器SV可运行图18所示的处理。图17所示的处理是用新步骤S1031和S1032，取代图13所示处理中的步骤S1016，其他处理与图13的处理相同。

在图17所示的处理，智能手机SP在步骤S1015中计算步数，然后将计算出的步数发送给服务器SV(S1031)。在步骤S1031之后，智能手机SP向服务器SV请求并从中获取累加步数作为累计步数(S1032)，并且在显示屏DSP上显示所获取的累计步数(S1017)。

如图18所示，服务器SV不断判断是否从智能手机SP获取了步数(S1041)。如果在步骤S1041中判断没有获得步数(No)，则服务器SV结束处理。

如果在步骤S1041中判断已经获取了步数(Yes)，则服务器SV将获取的步数与在数据收集单元420中累积的过去步数相加(累加)(S1042)。在步骤S1042之后，服务器SV判断是否从智能手机SP接收到对累加数据的请求，即对累计步数的请求(S1043)。

如果在步骤S1043中判断没有接收到请求(No)，则服务器SV结束处理。如果在步骤S1043中判断已经接收到请求(Yes)，则服务器SV向智能手机SP发送所累加的累计步数(S1044)，并且结束处理。

在如上所述的实施例中，智能手机SP可以不需要设置数据累加单元，因此智能手机SP的存储容量可以相应释放。

通过智能手机SP将在服务器SV中累计步数通知就坐者P，因此就坐者P可以有效地利用累计步数。

在上述实施例中，仅在显示屏DSP上显示对步数累加所得的累计步数，然而，累计步数可用于各种目的，例如，可基于累计步数来制定锻炼计划。

具体地说，智能手机SP可以被配置为，例如，采用图10所示的座椅系统1，执行图19所示的处理。图19所示的处理是用新步骤S1051，取代图13的处理的步骤S1017，而其他处理与图13的处理相同。

在图19所示的处理，智能手机SP在数据收集单元SP4中累加步数作为累计步数保存(S1016)，基于累计步数来确定锻炼计划，并且在显示屏DSP上显示锻炼计划(S1051)。因此，在本实施例中，建议将100米短跑游戏和休息(退出座位用应用程序)作为锻炼计划的选项。

在步骤S1051中，如果累计步数小于规定步数(例如，3000步)，则就坐者P的运动量不足，因此智能手机SP显示促进运动的锻炼计划，即100米短跑游戏，作为推荐的锻炼计划。更具体地说，如图20所示，智能手机SP在显示屏DSP上显示鼓励玩100米短跑游戏的消息，以及用于运行100米短跑游戏的按钮B1，其尺寸大于用于休息按钮B2的尺寸。

在步骤S1051中，如果累计步数大于等于规定步数，则就坐者P运动量(游戏)过多，因此智能手机SP显示休息的锻炼计划，即结束座椅用应用程序，作为推荐的锻炼计划。更具体地说，如图21所示，智能手机在显示屏DSP上显示鼓励休息的消息和用于休息的按钮B2，其尺寸大于用于运行100米短跑游戏的按钮B1的尺寸。

在本实施例中，向就坐者P提供基于累计步数(累加步数)选择的锻炼计划，以便能够向就坐者P显示适合就坐者P的身体状态的锻炼计划。此外，就坐者P的父母可以看到图21所示的屏幕，注意到孩子已经做了太多的运动(游戏)，并且可以从孩子手中拿走智能手机SP。

在上述实施例中，采用就坐者P的运动量(步数)作为就坐者P的身体状态的评估值(第一评估值、第二评估值)，而评估值可以是体重、坐姿时间等。例如，如果评估值是体重，则智能手机SP可以被配置为在图10所示的座椅系统1中运行体重测量用应用程序，具体地说，运行图22所示的处理。

图22所示的处理包括，图13所示的处理的步骤S1011以外，还有新处理步骤S1061到S1067。在图22所示的处理中，如果在步骤S1011中判断可通信(Yes)，则智能手机SP可从儿童安全座椅2或购物车座椅3获取压力值(S1061)。

在步骤S1061之后，智能手机SP基于压力值计算就坐者P的体重(S1062)。在步骤S1062之后，智能手机SP更新数据收集单元SP4中保存的体重记录(S1063)。更具体地说，在步骤S1063中，智能手机SP在数据收集单元SP4中保存与记录日期相关联的本次测量的体重数据，以及过去记录日期的体重数据。即，智能手机SP不像上述实施例那样通过累加步数来累计数据，而是通过逐个记录体重和日期的每条数据来统计数据。

在步骤S1063之后，智能手机SP判断应用程序是否处于活动状态(S1064)。如果步骤S1064中判断为活动状态(Yes)，则智能手机SP使用显示屏DSP，如图23所示(S1065)，整个屏幕呈现应用程序页面，显示这次测量的体重和过去(例如，本月)的体重的历史记录。

如果步骤S1064中的判断应用程序为非活动状态(No)，则智能手机SP，如图24所示，主屏幕的部分显示区显示这次计算的体重的情况(S1066)。在步骤S1065或步骤S1066之后，智能手机SP判断就坐者是否选择结束应用程序(S1067)。

如果在步骤S1067中判断还未选择结束(No)，则智能手机SP返回到步骤S1061。如果在步骤S1067中判断选择了结束(Yes)，则智能手机SP结束处理。

根据本实施例，可以将体重的历史记录(累计数据)通知给就坐者P，使得就坐者P能够容易地实现体重控制。

如果采用就坐时间作为评估值，例如，可以基于就坐时间向就坐者P推送广告、相关应用程序、保健建议等。例如，如果就坐时间大于规定时间段，则判断为喉咙干渴，并向就坐者P推送饮料广告。而且，就坐时间为压力值大于规定阈值的情况下所经过的累加时间。

在上述实施例中，采用压力值作为检测就坐者的身体状态的第一信息和第二信息的示例，对于第一信息和第二信息可以是对应于体温和/或出汗量的电流值。传感器可以是能够检测这种信息的传感器。如果第一信息和第二信息是与出汗量相对应的电流值，则评估值可以是根据电流值计算出的出汗量，过去和现在的出汗量与记录日期相对应，累计计算并进行保存。

构成座椅系统的座椅数量不限于两个，可能是三个或更多。座椅可以是安装在船舶、飞机或其他车辆上的座椅、放置在自家或公共设施中的椅子或座椅，以及带靠背的无腿椅子(如在日本式房间中使用)等。

在上述实施例中，传感器仅设置在座椅座垫，传感器也可同时安装在座椅座垫和座椅靠背上，或仅安装在座椅靠背上。

在上述实施例中，采用压力传感器作为第一传感器和第二传感器；第一传感器和第二传感器也可以配置为光传感器等。在该替代配置中，光传感器是否检测到光的信息，可作为第一信息和第二信息，并且可以基于获得的第一信息和第二信息来计算步数等。

在上述实施例中，采用智能手机SP作为移动终端的示例，移动终端可以是除智能手机SP以外的任何移动终端，例如平板电脑等。

[第三实施例]

接下来，将参考适当的附图做第三实施例的详细描述。

如图25所示，本实施例的座椅型体验系统包括座椅S、座椅控制单元100、作为体验指示装置示例的智能手机SP和服务器300。

座椅S包括座椅主体S0、压力传感器PS(PS1～PS6，参见图27)、以及连接到压力传感器PS的座椅控制单元100，其可从压力传感器PS获取测量值。压力传感器PS作为设置在座椅主体S0中的传感器的示例，获取用于检测座椅主体S0上的就坐者的运动的测量值。

智能手机SP可经由近场通信协议与座椅控制单元100进行近距离无线通信，该近场通信协议可将运动指令通知坐在座椅主体S0上的就坐者，与就坐者的用户识别信息相关联并保存。具体地，智能手机SP可通过运行安装在其中的应用程序(本文中称为“应用程序”)，例如，所提供的座椅主体S0的游戏，并且在游戏过程中借助图像或/和声音向就坐者发送运动指令。智能手机SP与互联网N连接，因此能够与外部的其他设备进行互联网通信。

服务器300连接到互联网N，并且能够通过互联网N与智能手机SP通信。

如图26所示，本实施例的座椅S为安装在车辆CR中的车辆座椅。座椅S包括驾驶员坐的驾驶员座椅SD。在车辆CR中，安装有多个座椅主体S0，并且每个座椅主体S0连接到单个座椅控制单元100。本实施例中的车辆CR包括作为驱动机的马达M、能够向马达M供电的电池BT、座椅S，可以在车辆CR中携带并与车辆CR一起移动的智能手机SP，以及车辆控制单元10。并且，车辆CR可以是仅由作为唯一驱动机的马达M驱动的电动车辆，或者包括马达M在内的两个或多个驱动机的混合动力车辆。

车辆控制单元10包括CPU、ROM、RAM、可重写非易失性存储器等(未示出)，并且可以运行预置程序以控制车辆CR。车辆控制单元10需要输入控制车辆CR的各种信息，例如：关于车辆CR是否在行驶的信息，关于电池BT充电历史记录的信息，关于电池BT充电率的信息，以及关于充电站CS(如果有的话)向电池BT充电的信息，等等。充电站CS是能够为电池BT充电的充电设备BC的设施，当充电设备BC连接到电池BT时，充电站CS的信息可以从充电设备BC获取，或者可以从充电站CS和车辆CR的位置信息获取。输入到车辆控制单元10的信息存储在车辆控制单元19中(参见图28)。

在本实施例中，车辆CR可根据驾驶员的驾驶操作，可在作为第一驾驶模式示例的正常驾驶模式和作为第二驾驶模式示例的节能驾驶模式之间切换。节能驾驶模式是当驾驶员以电池BT中的功耗小于正常驾驶模式的方式操作，例如，踩下/松开油门或使用/松开制动器时的驾驶模式。车辆控制单元10在车辆控制单元19中存储当前所采用的驱动模式的信息(参见图28)。

如图27所示，座椅主体S0包括座椅座垫S1和座椅靠背S2。每个座椅主体S0的座椅靠背S2通过倾斜机构(未示出)相对于座椅座垫S1可向前和向后可旋转。因此，座椅主体S0能够切换到座椅靠背S2向后倾斜的倾斜状态，以及座椅靠背S2返回到就坐者P就坐的直立位置的状态。对于驾驶员座椅SD，有“驾驶状态”和“非驾驶状态”两种状态，“驾驶状态”，适合驾驶员坐着，对车辆采取驾驶姿势，而“非驾驶状态”是座椅主体S0座椅至少一部分发生移动，与驾驶状态相比，呈倾斜状态。在此，倾斜状态(非驾驶状态)是驾驶员不能执行驾驶操作的状态，例如，驾驶员不能把握方向盘。

压力传感器PS1～PS3设置在座椅座垫S1的外套下，压力传感器PS4～PS6设置在座椅靠背S2的外套下。相应的压力传感器PS1～PS6成对提供，每个传感器位于左侧和右侧，相对于座椅主体S0的左右中心位置对称。

压力传感器PS1、PS2位于与座椅座垫S1中，与就坐者臀部相对应的位置。更具体地说，压力传感器PS1设置在与就坐者坐骨的最下部相对应的位置，并且在该位置上就坐者的负载最大，压力传感器PS2位于压力传感器PS1的稍前方。压力传感器PS1、PS2可从就坐者的臀部获取压力的测量值(以下也称为“压力值”)。

压力传感器PS3位于压力传感器PS1和压力传感器PS2的前方，并远离压力传感器PS1和压力传感器PS2，具体而言，位于与就坐者大腿相对应的位置。压力传感器PS3可从就坐者大腿获取压力测量值。

压力传感器PS4、PS5位于座椅靠背S2的下部。更具体地说，压力传感器PS4对应于就坐者腰部区域背部的位置；压力传感器PS5的位置略高于压力传感器PS4的位置。压力传感器PS4、PS5可从就坐者腰部区域获取压力测量值。

压力传感器PS6位于压力传感器PS4、PS5上方，且远离压力传感器PS5，更具体地说，位于就坐者背部上部相对应的位置。压力传感器PS6可从就坐者背部上部对应的位置获取压力测量值。

与座椅控制单元100连接的是近距离通信设备3A，其能够实现近场无线通信，例如蓝牙(注册商标)、Wi-Fi(注册商标)，座椅控制单元100可从每个座椅主体S0的压力传感器PS1～PS6获取压力值，并经由近距离通信设备3A将其传输到智能手机SP。

压力传感器PS1～PS6被配置为，例如，随外部压力变化而电阻产生变化的元件，其中压力值越大，检测信号的电压变得越高(或越低，视情况而定)。因此，在实际应用中，将压力值的幅度与参考电压值的幅度进行比较，为便于理解，本规范描述为根据压力值的大小进行比较。

如图28所示，座椅控制单元100包括测量值采集单元110、车辆信息采集单元130、处理单元170、通信单元180和存储单元190。座椅控制单元100包括图中未示出的CPU、ROM、RAM、可重写非易失性存储器等，每个功能单元都是通过运行预置程序来实现。

测量值采集单元110具有从各个压力传感器PS1～PS6不断获取每个固定控制的压力测量值的功能。测量值采集单元110所获取的测量值被存储在存储单元190中，供处理单元170使用。存储单元190被用于在计算、处理等操作上所需的数据存储处理。

车辆信息采集单元130具有从车辆控制单元10获取车辆CR的信息的功能。在本实施例中，车辆CR的信息包括车辆CR是否正在行驶的信息、电池BT的充电历史记录、以及，有关电池BT充电状态的信息、有关充电站CS的信息、有关驾驶模式的信息等。由车辆信息采集单元130获取的车辆CR的信息被存储在存储单元190中，并在处理单元170中使用。

处理单元170将测量值采集单元110获取的测量值进行模数转换。这样数字化的测量值经由通信单元180发送到智能手机SP。另外，处理单元170将车辆信息采集单元130所获取的车辆CR的信息，经由通信单元180发送到智能手机SP。

智能手机SP包括应用程序运行单元210、第一条件测试单元220、第二条件测试单元230、倍率设定单元240和指令发送单元250。智能手机SP还包括互联网通信单元280和用户识别信息290。智能手机SP包括CPU、ROM、RAM，可重写非易失性存储器等，其未在附图中示出。每个功能性单元通过运行预置程序来实现。智能手机SP具有近场通信能力(未示出)，因此能够与座椅控制单元100通信。此外，智能手机SP可以通过互联网通信单元280与互联网N连接，并且被配置为能够基于预置的通信设置与服务器300(参见图25)通信。

应用程序运行单元210运行安装在智能手机SP中的应用。例如，在应用中，游戏应用一旦启动，就运行游戏的处理，直到退出。在游戏结束之后，第一条件测试单元220和第二条件测试单元230根据条件来判断是否授予积分，如果满足授予积分的条件，智能手机SP则向服务器300发送授予积分的指令。

应用程序运行单元210运行时，安装在智能手机SP中的游戏应用经由智能手机SP的显示屏DSP(参见图27)和扬声器(未示出)提供运动指令，以向就坐者提供游戏。这里的运动指令不限于任何特定内容，可以包括例如：交替抬腿、左右扭动上身的指令等。该指令可以在游戏开始时以文本字符或声音作为引导信息提供，或者可以借助指示要移动的身体部分的图像，在游戏过程中的特定时刻显示在显示屏DSP上。

在本实施例中，游戏的内容等并不重要，作为游戏的简单示例，其中给出了交替快速抬腿10秒的指令，并且计算了10秒的步数(抬腿次数)以进行游戏比赛。

图30显示了当就坐者在座椅S中交替抬腿时获得的压力传感器PS3的测量值的示例。P3R表示右压力传感器PS3的压力值，P3L表示左压力传感器PS3的压力值。如测量值所示，交替抬腿导致P3R和P3L在短时间内下降，从而可以检测出P3R和P3L的峰值，在检测到峰值时可以确定迈出了一步。峰值检测，例如用以下方式进行。计算就坐者就坐时(游戏开始之前)P3R和P3L的平均值P3A，并且根据计算出的平均值P3A，规定占比小的值作为阈值P3th。当P3R或P3L从低于阈值P3th开始向上增加时，可以判断测量值已经达到峰值。

在游戏应用程序被启动之后，应用程序运行单元210通过声音或图像为预置的游戏提供指南，并且在开始计时的同时，用表示开始的声音和图像通知就坐者开始比赛。在开始计时之后，在10秒间，基于从座椅控制单元100接收到的压力值检测峰值。步数，即峰值数，在显示屏DSP上显示为作为游戏结果的“步数”。

第一条件测试单元220基于压力传感器PS3的测量值来判断是否满足授予积分的第一条件。在本实施例中，第一条件是作为游戏结果的步数大于等于规定步数(例如，40步或更多)。第一条件测试单元220实时把判定结果保存在存储单元190中。

第二条件测试单元230判定是否满足与第一条件不同的第二条件。在本实施例中，第二条件是，根据压力传感器PS3的测量值判断的就坐者的动作幅度不足的持续时间是规定时间以上的情况。更具体地说，规定时间为累计时间，压力传感器PS3的测量值的变化比规定范围窄的累计时间作为判定时间段TJ，该时间大于规定时间(阈值TJth)。

例如，用下列方式来判定这种变化。图31是示出当就坐者就坐时测量的压力P3R和P3L的变化，与变化有无的判定结果以及判定时间段TJ的时序图。变化有无的判定(即，对于判定时间段TP的紧靠前的时间帧)是比较P3R和P3L的最大值和最小值与规定值之间的差来判定是否检测到变化，如果差值大于等于所定值(规定值)，则确定检测到变化(结果在图31中评估为1)，而如果差值小于规定值，则确定未检测到变化(结果在图31中评估为0)。在图31所示的例子中，在时刻t1之前的判定时间段TP的P3R和P3L的最大值和最小值之间的差大于等于规定值，变化检测结果被设置为1，在时刻t2之前的判定时间段TP的P3R和P3L的最大值和最小值之间的差小于规定值，变化检测结果被设置为0。

第二条件测试单元230执行该变化测试，如果变化测试结果显示为0，则开始测量判定时间段TJ的间隔，并且如果变化测试结果显示为1，则停止测量判定时间段TJ的间隔。当判定时间段TJ达到阈值TJth时，第二条件测试单元230作出满足第二条件的判定。在服务器300授予积分(增加分数)之后，第二条件测试单元230重置判定时间段TJ(t3)。

第二条件测试单元230对变化判定、判定时间实时存储在用户识别信息290中。

倍率设定单元240设置预定的倍率系数B，当在服务器300中授予积分时，基本积分Pa与该倍率系数B相乘，倍率设定单元240设定电池BT已被充电的倍率系数B大于未被充电的倍率系数B。在本实施例中，倍率设定单元240在电池BT未被充电的情况下设置1～1.5倍的倍率系数B，在电池BT被充电的情况下设置2～3倍的倍率系数B。本实施例中这些特定的倍率系数B仅作为示例。

倍率设定单元240还根据对电池BT充电的充电站CS的类型而改变倍率系数B。更具体地说，如果充电站CS是位于车辆CR用户(包括车主)的自家充电站CS1以外，即位于其自己家以外的地方的外部充电站CS2，倍率系数B大于充电站CS为自家充电站CS1的倍率。在本实施例中，倍率设定单元240通过示例性地配置，在充电站CS是自家充电站CS1的情况下将倍率系数B设置为2，如果充电站CS是外部充电站CS2，则将倍率系数B设置为2.5。在另一示例中，如果充电站CS是自家充电站CS1，则倍率设定单元240将倍率系数B设置为2.5，并且如果充电站CS是外部充电站CS2，则将倍率系数B设置为3。

倍率设定单元240被配置成，如果在开始游戏时电池BT已经处于充电状态，那么如果在充电开始时电池BT的充电率大于等于第一充电率阈值(例如，80％)，与电池BT处于小于第一充电率阈值的情况相比，倍率系数B要大。在本实施例中，如果充电率小于80％，则倍率系数B设置为2；如果充电率大于等于80％，则倍率系数B设置为2.5。

倍率设定单元240被配置为，如果在游戏应用启动时，车辆CR在节能驾驶模式下运行，则倍率系数B大于在正常驾驶模式下运行时的倍率系数B。在本实施例中，倍率设定单元240被配置为在正常驾驶模式下将倍率系数B设置为1，并且如果在节能驾驶模式下，将倍率系数B设置为1.5。

当第一条件测试单元220和第二条件测试单元230确定第一条件和第二条件两者都满足时，指令发送单元250向服务器300发送作为确定结果的授予积分的指令。当向服务器300发送授予积分的指令时，指令发送单元250发送存储在用户识别信息290中的用于识别用户的用户标识信息。用户标识信息可以是任何唯一的用户标识数据，但不限于，其可以是简单的数字、字母数字、字符串、电子邮件地址、电话号码等的形式。当向服务器300发送授予积分的指令时，指令发送单元250还发送倍率设定单元240设置的倍率系数B的信息。

指令发送单元250在车辆CR已经到达充电站CS的情况下，向服务器300发送授予积分的指令。更具体地说，如果在充电站SC处开始对电池BT充电时，授予标志F1为0，则指令发送单元250向服务器300发送授予积分的指令。在发送授予积分的指令之后，指令发送单元250将授予标志F1设置为1。授予标志F1例如，在午夜十二点重置。即，当车辆CR已经到达充电站CS并且充电已经开始时，指令发送单元250每天仅向服务器发送一次授予积分的指令。

在本实施例中，应用程序运行单元210在执行选择启动应用之前，判断是否运行该应用。具体地说，在电池BT的充电率处于小于等于第二阈值的充电状态(例如，30％)时，应用程序运行单元210禁止在智能手机SP上可运行功耗PW大于等于功耗阈值PWth的应用程序。更具体地说，当选择启动上述游戏时，如果电池BT处于小于30％的充电率并且游戏应用的功耗PW大于等于功耗阈值PWth，则应用程序运行单元210将可否判定标志F2设置为1，并禁止运行游戏应用程序，禁止其使用。

应用程序运行单元210还被配置成当车辆CR正在行驶时，禁止在智能手机SP上运行要求驾驶员座椅SD处于倾斜状态下使用的应用程序。要求驾驶员座椅SD在倾斜状态下使用的此类应用包括提示驾驶员进行拉伸练习的应用等。更具体地说，如果选择在车辆CR行驶时启动这样的应用，则应用程序运行单元210将可否判定标志F2设置为1，并且禁止执行该应用。

相反，如果车辆CR没有行驶，例如，当电池BT正在充电时，或者在类似情况下，当车辆CR停止足够长的时间时，应用程序运行单元210允许使用要求驾驶员座椅DS处于倾斜状态的应用程序。当允许执行应用时，应用程序运行单元210将可否判定标志F2设置为0，从而允许应用运行。

如图29所示，服务器300包括积分授予单元310、互联网通信单元380和存储单元390。服务器300经由互联网通信单元380连接到互联网N，并且能够经由互联网N与智能手机SP通信。存储单元390在服务器300上存储相应的所需数据，并且存储与用户标识(由相应的用户标识信息指定的每个用户的积分)关联的积分。

在收到从智能手机SP积分授予的指令后，积分授予单元310通过指令中所包含的用户识别信息相应增加该用户的积分。

当同时满足第一条件和第二条件时，服务器300接收到积分授予指令。服务器300在智能手机SP接收到至少满足第一条件(授予积分指令)的情况下(必要条件)，将基于授予积分的指令用基本积分Pa乘以倍率B得到增加的积分，并与相应的用户标识信息相对应，向已存储的积分中累加增加的积分。基本积分Pa可以是固定值，也可以根据时间、季节、用户类型等而变化。另外，基于积分授予指令的基本积分Pa可以是根据信息而变化的值，例如，包含在授予积分的指令中的，所运行的游戏应用程序类型(所玩游戏的类别)、其难度等级等。服务器300同时满足第一条件和第二条件时(即，当接收到授予分数的指令时)则增加积分，但是如果满足第一条件但不满足第二条件则不增加积分。

服务器300可在车辆CR到达充电站CS的情况下，把规定的奖励积分Pb与所对应的用户标识信息相关联，并向已存储的积分中累加奖励积分Pb。更具体地说，在接收到授予积分的指令时，服务器300将奖励积分Pb与所对应的用户标识信息相关联，并将奖励积分追加到原有积分中。奖励积分Pb可以是固定值，或者可以根据时间、季节、充电站CS的类型、到充电站CS的行驶距离、用户类型等而变化。

与所对应的用户标识信息相关联，增加积分时，积分授予单元310向智能手机SP发送增加积分的信息。

以上所述座椅用体验系统的操作概述将参照图32～图34的流程图进行说明。

如图32所示，当时间是午夜十二点时(S2101，Yes)，智能手机SP将授予标志F1重置为0(S2102)。智能手机SP判断用户是否选择了游戏应用程序的开始选项(S2103)。如果尚未选择游戏应用程序的开始选项(S2103，No)，则处理进入步骤S2112。

如果选择了游戏应用程序开始选项(S2103，Yes)，则智能手机SP确定游戏应用程序可否执行(S2200)。如图33所示，对于应用程序是否可以运行的判断，智能手机SP判定电池BT是否是小于等于30％的充电率(S2201)。如果充电率小于等于30％(S2201，Yes)，则智能手机SP判断游戏应用的功耗PW是否大于等于功耗阈值PWth(S2202)。如果游戏应用的功耗PW大于等于功耗阈值PWth(S2202，Yes)，则智能手机SP将可否判定标志F2设置为禁止运行游戏应用的1(S2205)，并且结束应用是否可运行的判断处理。

如果在步骤S2201中确定充电状态大于30％(S2201，No)，或者如果在步骤S2202中确定功耗PW小于功耗阈值PWth(S2202，No)，则智能手机SP判断车辆CR是否正在行驶(S2203)。如果车辆CR正在行驶(S2203，Yes)，则智能手机SP判断游戏应用程序是否可在座椅倾斜状态下使用驾驶员座椅SD的应用程序(S2204)。如果应用程序可在座椅倾斜状态下使用驾驶员座椅SD(S2204，Yes)，则智能手机SP将可否判定标志F2设置为1(S2205)，并且结束应用是否可运行的判断处理。

如果在步骤S2203中确定车辆CR没有行驶(S2203，No)，或者在步骤S2204中判断应用程序不需要使用在倾斜状态下的驾驶员座椅SD(S2204，No)，则智能手机SP将可否判定标志F2设置为0(S2206)，并且结束应用是否可运行的判断处理。

返回图32，智能手机SP作出可否判定标志F2是否为0的判断(S2104)。如果可否判定标志F2不是0(即，F2＝1)(S2104，No)，则智能手机SP不启动游戏应用，并且进入步骤S2112。如果可否判定标志F2为0(S2104，Yes)，则智能手机SP启动游戏应用程序。智能手机SP以此来进行所述抬腿运动游戏。

当游戏结束时(S2105，Yes)，智能手机SP判断步数是否大于等于40(是否满足第一条件)(S2106)。如果步数小于40(S2106，No)，则处理进入步骤S2112。如果步数大于等于40(S2106，Yes)，则智能手机SP判断判定时间段TJ是否大于等于阈值TJth(S2107)。如果判定时间段TJ小于阈值TJth(S2107，No)，则处理进入步骤S2112。如果判定时间段TJ大于等于阈值TJth(S2107，Yes)，则智能手机SP设置倍率B(S2300)。

如图34所示，在设置倍率的过程中，智能手机SP通过座椅控制单元100从车辆控制单元10获取电池BT的充电历史记录，判断启动游戏应用时电池BT是否已经充电(S2301)。如果未进行充电(S2301，No)，则智能手机SP判断在启动游戏应用程序时车辆CR是否正在行驶(S2302)。如果车辆CR没有行驶(S2302，No)，则智能手机SP将倍率B设置为1(S2304)，并且结束倍率设置过程。

如果在步骤S2302中判断车辆CR正在行驶(S2302，Yes)，则智能手机SP判断节能驾驶模式是否有效(S2302)。如果节能驾驶模式无效(即，正常驾驶模式有效)(S2302，No)，则智能手机SP将倍率B设置为1，并且结束倍率设置过程。如果在步骤S2302中判断节能驾驶模式有效(S2302，Yes)，则智能手机SP将倍率B设置为1.5(S2305)，并且结束倍率设置处理。

如果在步骤S2301中确定在启动游戏应用程序时，电池BT已经充电(S2301，Yes)，则智能手机SP判断在开始充电时电池BT的充电率是否处于大于等于80％(S2306)。如果充电率不大于等于80％(S2306，No)，则智能手机SP将倍率B设置为2(S2307)，并且进入步骤S2309。如果在步骤S2306中判断充电率大于等于80％(S2306，Yes)，则智能手机SP将倍率B设置为2.5(S2308)，并且进入步骤S2309。

在步骤S2309中，智能手机SP判断充电站CS是否是自家充电站CS1(S2309)。如果充电站CS是自家充电站CS1(S2309，Yes)，则倍率设置过程结束。如果充电站CS不是自家充电站CS1(而是外部充电站CS2)(S2309，No)，则智能手机SP将倍率B加上0.5(S2310)，并且结束倍率设置过程。因此，如果充电时的充电状态小于80％，则倍率B被设置为2.5(2+0.5)，而如果充电时的充电状态大于等于80％，则倍率B被设置为3(2.5+0.5)。

返回图32，智能手机SP向服务器300发送授予积分的指令(S2108)。同时，智能手机SP还向服务器300发送用户识别信息和设置的倍率B，在接收到授予积分的指令时，服务器300将基于授予积分的指令用基本积分Pa乘以倍率B得到增加的积分，并与相应的用户标识信息相关联，向已存储的积分中累加增加的积分(S2109)。然后，服务器300向智能手机SP发送授予积分完成的通知(S2110)。智能手机SP在接收到授予积分完成的通知时，重置判定时间段TJ(S2111)，并进入步骤S2112。

在步骤S2112，智能手机SP判断开始充电时的授予标志F1是否为0(S2112)。如果授予标志F1不是0(即F1＝1)(S2112，No)，则处理结束。如果授予标志F1为0(S2112，Yes)，则智能手机SP向服务器300发送授予积分的指令(S2113)。服务器300接收授予积分的指令，并将奖励积分Pb与相应的用户标识信息相关联，累加积分(S2114)。然后，服务器300向智能手机SP发送授予积分完成的通知(S2115)。智能手机SP在接收到授予积分完成的通知时，将授予标志F1设置为1(S2116)，并且结束处理。

如上所述，根据本实施例的座椅型体验系统，在电池BT已经充电情况下设置的倍率B大于电池BT没有充电的情况下设置的倍率，因此，如果电池BT已经充电，则奖励的积分增加。以此，向用户提供充电的激励。

由于倍率B可根据充电站CS的类型而改变，因此可以根据充电站CS的类型使倍率B变得更大或更小。以此，引导用户进入特定的充电站CS。

如果充电站CS是外部充电站CS2，倍率B比自家充电站CS2大，因此即使在路上，也可以激励用户自愿采取充电行动。

由于倍率B在电池BT处于较高充电状态时设置的比在电池BT处于较低充电状态时更大，因此通过保持电池BT的高充电状态来增加授予的积分。以此，可以大大增强用户充电的动机。

如果采用节能驾驶模式，则倍率B比正常驾驶模式更大，因此可以激励用户以这种方式驾驶以降低电池BT的功耗。

在车辆CR已经到达充电站CS的情况下，与相应的用户标识信息相关联的积分随着奖励积分Pb的增加而增加，因此可以对前往充电站CS的给与奖励积分。以此增强用户充电的动机。

如果电池BT中的充电状态较低，则禁止使用功耗PW较大的应用程序，因此可以提高用户充电动机以保持电池BT的充电状态足够高。

由于当车辆CR行驶时，禁止使用需要驾驶员座椅SD处于倾斜状态时所使用的应用程序，如果电池BT正在充电，则可以使用该应用程序，在充电期间，驾驶员也可以使用更多应用程序。因此，可以激励用户(驾驶员)进行充电。此外，由于充电期间提供了各种应用程序，以此享受更多乐趣。

服务器300从智能手机SP接收到满足第一条件的结果，以此作为条件，对与用户标识信息相关联的用户增加积分，以此，利用就坐者出于赚取积分的目的而自愿利用智能手机SP。因此，可以有效利用具有压力传感器PS的座椅S。

奖励积分激励使用者可能会继续使用智能手机SP，以获得奖励积分，但会被限制过度使用智能手机SP，因此获得奖励积分，需要满足第二个条件。

相反，由于就坐者坐了一段时间后仍然可以获得积分，因此就坐者可能会更愿意玩抬腿游戏以便获得积分，在车内长时间保持同一姿势会导致血液循环不良，玩抬腿游戏可促进健康。

因此，基于压力传感器PS的测量值判断第二条件，可以基于座椅主体S0上的就坐者的状态或运动来判断是否授予积分。可以通过增强就坐者获得积分的动机来间接控制就坐者在车内的运动，有利于促进健康。

尽管上面已经描述了该实施例，还可以通过对其进行部分修改来实现该实施例。

例如，作为根据充电站CS的类型改变倍率B的示例，上述实施例描述了示例性配置，如果充电站CS是外部充电站CS2，则倍率B大于充电站CS是自家充电站CS1，但不限于此。

作为另一个例子，与运营体验系统的公司有合作关系的合作伙伴公司运营充电站CS(CS3)，智能手机SP可以设置为，当充电站CS是由合作伙伴公司运营的充电站CS3，则倍率B大于非合作伙伴公司运营的充电站CS4。通过这种方式，可以将用户引导到合作伙伴公司运营的充电站CS3。

当可访问的充电站CS位置位于拥挤的充电站CS5和不那么拥挤的充电站CS6时，智能手机SP可以设置为所去充电站CS是不那么拥挤的充电站CS6，则倍率B大于所去充电站CS是拥挤的站CS5。利用该设置，可以引导用户到不太拥挤的充电站CS6，因此，充电站CS总体上可以得到有效利用。

在上述实施例中，在车辆CR运行时，禁止在驾驶员座椅SD处于倾斜状态时使用的应用程序。禁止在车辆CR行驶时使用应用程序的规定可包括，例如，智能手机SP上的所有应用程序禁止驾驶员使用。

在上述实施例中，将倾斜状态作为非驾驶状态的示例，座椅主体的至少一部分已经从驾驶状态的位置移动到非驾驶状态，例如，整个座椅主体已经向后回转180度的状态。

另外，如果电池正在充电，则禁止使用功耗PW大于等于第二功耗阈值PWth2的应用程序。

另外，给就坐者发送的运动指令，是基于设置在座椅中的传感器的测量值是否满足授予积分作为判断条件，在此所使用的应用程序也消耗车辆的电池，因此，可以显示车辆电池的充电状态和应用程序的功耗。在此配置中，还可以显示使用应用程序时行驶的距离和未使用应用程序时行驶的距离。

另外，在上述实施例中，如果车辆CR已经到达充电站CS并且充电已经开始，则授予奖励积分，替代方法是，当车辆已经到达充电站时，例如基于车辆和充电站的位置信息来授予奖励积分。在上述实施例中，在到达充电站的条件下，每天仅授予一次奖励积分；但是，例如，当车辆在一天内驶入多个充电站时，到达可授予积分的充电站为不同的充电站时，可以再授予奖励加分。

另外，在上述实施例中，将正常驾驶模式作为第一驾驶模式的示例，将节能驾驶模式作为第二驾驶模式的示例,第一驾驶模式可以是其中更重视车辆的加速性能等而不是节能性能的模式，而第二驾驶模式可以是节能驾驶模式。

另外，在上述实施例中，作为体验指示设备的示例，用户标识信息存储在智能手机SP中，但是用户标识信息不一定存储在体验指示设备中。例如，用户标识信息可以是诸如用户ID和密码之类的信息，该用户ID和密码被输入到体验标识设备中,并被发送到服务器以获得对服务器积分授予系统的访问。利用该配置，即使使用一个特定体验指示设备,对于不同用户也可以为其授予各自的积分。

另外，在上述实施例中，作为体验指示装置的示例，倍率由智能手机SP设置，倍率也可以由服务器300设置，服务器可以基于体验指示装置等接收到的电池等的充电状态的信息来设置倍率。

另外，在本实施例中，压力传感器PS3的测量值的变动在规定范围内的累计时间作为判定时间段TJ，判定时间段TJ大于规定时间(阈值TJth)，以上情况为满足第二条件，即，判定时间段TJ为压力传感器PS3的测量值的变化比规定范围窄的一段连续时间段，如果该判定时间段TJ大于等于规定时间段，则可以作为满足第二条件的判定。在此，当变化检测结果为1时，智能手机SP重置判定时间段TJ，如图31的判定时间段TJ(虚线)所示。

另外，在上述实施例中，仅仅使用压力传感器PS3来判断是否满足第一条件(游戏的过程)，以及是否满足本实施例的第二条件，也可以使用其他压力传感器PS1、PS2、PS4～PS6。

尽管智能手机SP作为体验指示设备判断是否满足本实施例中的第二条件，其替代方式为，测试第二条件所需的信息从体验指令设备传输到服务器300，服务器300判断是否满足第二条件。这种情况下，可由服务器300设置判定时间段TJ。

尽管在本实施例中基于传感器的测量值来判断是否满足第二条件，但是智能手机SP也可以基于座椅S的位置信息来判断是否满足第二条件。

例如，对于基于位置信息判断第二条件，智能手机SP可以基于位置信息计算座椅S的行驶距离，如果行驶距离大于等于规定距离，则做出满足第二条件的判断。

位置信息可以从GPS(全球定位系统)获取，GPS(全球定位系统)可以安装在常用智能手机中。在车辆车辆CR或座椅主体S0也可以安装GPS，从GPS可以获取位置信息。

再有，智能手机SP保存上次授予积分时的位置信息(该位置信息在下文中被称为最后位置G)，并计算出行进距离D，即，游戏结束时的当前位置与存储的最后位置G之间的距离。如果行进距离D大于等于规定阈值Dth，则第二条件测试单元230判定满足第二条件。

该结构的流程图如图35所示。

图35的流程图是修改了图32的流程图中的步骤S2107和S2111的示例。

智能手机SP中的游戏结束时(S2105，Yes)，第一条件测试单元220判断步数大于等于40(S2106，Yes)，然后第二条件测试单元230计算行进距离D作为最后位置G和当前位置之间的直线距离，以及判断行进距离D是否大于等于阈值Dth(S2127)。如果D

服务器300向智能手机SP发送授予积分完成的通知(S2110)，并且智能手机SP在接收到授予积分完成的通知时，重置最后位置G，即用其覆盖当前位置，并且将当前位置存储在用户识别信息290中(S2129)。

当从最后位置G所行进的距离大于等于阈值Dth时，以此作为第二条件，可以在满足第一条件和第二条件的情况下有条件地提供积分的授予。因此，可以抑制为了赚取更多积分而过度使用智能手机SP。此外，人口的流动也可以加快，促进经济的发展。

而且，计算的行进距离D可以不是直线上的距离，而是所走道路的距离。在该替代示例中，智能手机SP可被配置为以特定时间间隔计算的行进距离(在特定时间间隔内测量的最后位置与当前位置之间的直线距离)，并将计算出的行进距离累加以获得行进距离D。

而且，距离的计算和确定可以不由体验指示装置(智能手机SP)执行，而可以由服务器执行。例如，服务器可以周期性地从体验指示装置获取位置信息以计算行进距离D，并且确定行进距离D是否大于等于阈值Dth(是否满足第二条件)。

而且，当行驶距离D大于等于规定距离时作为满足第二条件，以及基于位置信息(例如当就坐者(座椅S)位于特定地理区域时)作为满足第二条件也可以。因此，根据座位的位置设置第二条件，就可以吸引潜在客户进入特定的区域，从而促进当地的发展。

其他配置可在实际应用中进一步实现。

例如，第二条件可以基于位置信息来定义，当车辆被卡在交通堵塞的高速公路上，也满足基于位置信息的第二条件。有了这样的配置，一个人被困在交通堵塞的高速公路上，有很多时间，可以利用这个机会进行体育锻炼，从而改善健康。

或者，可将第二条件定义为将座椅用于特定目标，例如用作训练器械。通过这种配置，也可以通过使用座椅来改善健康状况。

或者，体验指示装置的应用程序可以指示用户锻炼腿，并且第二条件可以被定义为每个用户自己所设置一天的行走步数。这种替代配置，可以激励就坐者自愿地锻炼腿，从而最终实现健康的改善。

服务器可被配置成即使第二条件不满足时也可以授予积分。采用这种配置，如果满足第一个条件，也可以激励期望获得积分的就坐者充分利用配备有传感器的座椅。

或者，为了授予积分，还需要满足其他条件。例如，让朋友同时在座位上进行体验作为条件。这些附加条件可以不作为授予积分的条件，而作为奖励积分的条件。因此，在服务器中存储该用户的体验指示装置(用户标识信息)和其朋友的体验指示装置(用户标识信息)之间的关联数据，即，伙伴关系数据。

在上述实施例中压力传感器是传感器的示例，但传感器可以是任何其他类型的传感器，例如电容传感器等。以及，传感器可以是温度传感器。

上述实施例中的座椅控制器和智能手机通过无线通信连接，但也可以通过有线连接。

在上述实施例中将智能手机SP作为体验指示装置的示例，体验指示装置还可以是平板计算机、笔记本计算机等。或者，体验指示装置可以不是移动终端，而是固定安装在车辆中的导航系统。也就是说，现有的导航系统可以作为提供运动指令的游戏装置，并用作体验指令装置。体验指示装置可以包括能够彼此通信的多个装置。所述体验指示装置可部分或全部在外观上与座椅控制器集成。

在上述实施例中，通过示例说明了安装在诸如汽车之类的车辆中的车辆座椅，该座椅还可以是车辆以外的交通工具座椅，例如船舶、飞机等。

[第四实施例]

接下来，将参考附图给出第四实施例的描述。

如图36所示，座椅系统1包括座椅S和智能手机SP，作为车辆CR的终端的示例。

座椅S是安装在车辆CR(如汽车)中的车辆座椅。如图27所示，座椅S包括座椅主体S0、压力传感器PS1～PS6，作为在座椅主体S0中提供的传感器的示例，用于获取检测坐在座椅主体S0上的就坐者(包括驾驶员)的运动的测量值，以及连接到压力传感器PS的座椅控制单元100，可从压力传感器PS1～PS6获取测量值。

智能手机SP经由近距离通信设备3A连接到座椅控制单元100，近距离通信设备3A实现近场无线通信，例如蓝牙(注册商标)、Wi-Fi(注册商标)等，并且可从压力传感器PS1～PS6获取测量值。智能手机SP具有安装在其中的多个应用程序(以下称为“应用程序”)，并且能够执行安装的应用程序。这些应用程序，例如，包括用于提供游戏的程序、用于发送和接收电子邮件的邮件程序、用于播放电影的电影播放器程序、用于拍摄照片或视频的照相机程序等。该游戏应用程序包括使用压力传感器PS1～PS6的测量值的应用程序。智能手机SP通过执行应用来提供使用座椅主体S0等的游戏。在车辆CR(参见图36)中，安装有多个座椅S，并且每个座椅S连接到一个座椅控制单元100。

座椅主体S0包括座椅底部S1和座椅靠背S2，压力传感器PS1～PS3设置在座椅底部S1的外套下，压力传感器PS4～PS6设置在座椅靠背S2的外套下。相应的压力传感器PS1～PS6成对提供，每个压力传感器位于相对于座椅主体S0的横向中心位置左右对称。

压力传感器PS1、PS2位于与座椅底部S1中就坐者臀部相对应的位置。更具体地说，压力传感器PS1设置在与就坐者坐骨的最下部相对应的位置，并且在该位置上就坐者的负载最大，压力传感器PS2位于压力传感器PS1的稍前方。压力传感器PS1、PS2被配置成从就坐者的臀部获取压力的测量值(以下也称为“压力值”)。

压力传感器PS3位于压力传感器PS1、PS2的前方并远离压力传感器PS1、PS2，具体而言，位于与就坐者大腿相对应的位置。压力传感器PS3配置为从就坐者大腿获取压力测量值。

压力传感器PS4、PS5位于座椅靠背S2的下部。更具体地说，压力传感器PS4位于相对于就坐者腰部区域背部的位置，压力传感器PS5的位置略高于压力传感器PS4的位置。压力传感器PS4、PS5配置为从就坐者腰部区域获取压力测量值。

压力传感器PS6位于压力传感器PS4、PS5的上方并远离压力传感器PS4、PS5，具体而言，位于与就坐者背部上部相对应的位置。压力传感器PS6从就坐者背部上部相对应的位置获取压力测量值。

压力传感器PS1～PS6配置为，例如，随外部压力变化而电阻产生变化的元件，其中压力值越大，检测信号的电压变得越高或越低。

如图36所示，座椅S包括驾驶员就坐的驾驶员座椅SD。驾驶员座椅SD的座椅主体S0能够切换，当驾驶员执行如图36所示的驾驶操作时可切换到驾驶状态，也可切换到如图37所示的非驾驶状态。非驾驶状态是座椅主体S0至少一部分已经离开可驾驶状态的位置。在本实施例中，非驾驶状态是座椅主体S0从驾驶状态的位置向后转动180度的状态。

本实施例的座椅系统1包括作为设置在车辆CR中的调节座椅的调节器31，使得座椅主体S0可以通过座椅调节器31移动(具体地说，旋转)到其在驾驶状态下的位置和其在非驾驶状态下的位置。在自动驾驶期间，由驾驶员操作座椅方向切换开关21(参见图38)来开启座椅调节器31，从而使座椅主体S0从驾驶状态旋转到非驾驶状态，或者从非驾驶状态旋转到驾驶状态。如稍后将详细描述，座椅调节器31可响应于来自智能手机SP的指令而使座椅主体S0从非驾驶状态转到驾驶状态，即使没有驾驶员的操作也可实现。

车辆CR包括座椅S、可在车辆CR中携带，并与车辆CR一起移动的智能手机SP、以及作为控制单元的车辆控制单元10，可在自动驾驶和非自动驾驶之间切换，自动驾驶无需驾驶员干预即可自动控制加速、制动和转向，非自动驾驶由驾驶员手动操作加速、制动和转向。

如图38所示，车辆控制单元10包括控制自动驾驶的自动驾驶控制单元11。当通过诸如触摸面板的输入设备22接收的输入来设置目的地时，自动驱动控制单元11基于存储在存储器19中的地图信息、从GPS接收器23获取的位置信息来设置到达目的地的路线，通过互联网等网络获取道路信息或当地情况信息。然后，自动驾驶控制单元11设置自动驾驶区间，可实现自动驾驶，以及非自动驾驶区间，需要驾驶员的操作。自动驾驶区间和非自动驾驶区间根据需要进行更新。

车辆控制单元10响应驾驶员通过自动驾驶切换开关25的手动操作，在自动驾驶区间发出的开始自动驾驶的指示，控制车辆CR的驾驶控制执行器32，包括用于加速控制的执行器，基于来自检测装置24的输入，例如各种传感器、雷达、照相机等的输入，制动控制执行器和转向控制执行器等，使车辆CR行驶。如果驾驶员通过自动驾驶切换开关25的手动操作发出终止自动驾驶的指示，则车辆控制单元10在适当时间从自动驾驶切换到非自动驾驶。

座椅控制单元100包括测量值采集单元110、切换信息获取单元120、通信单元180和存储单元190。座椅控制单元100包括CPU、ROM、RAM、可重写非易失性存储器等，这些在附图中未示出，每个功能单元通过执行预置程序来实现。

测量值采集单元110从各个压力传感器PS1～PS6不断获取(每个给定周期)压力测量值。由测量值采集单元110获取的测量值通过模拟信号转换为数字信号，存储在存储单元190中，并发送到智能手机SP。

切换信息获取单元120从车辆控制单元10获取关于自动驾驶切换到非自动驾驶的信息。更具体地说，切换信息获取单元120从车辆控制单元10获取自动驾驶切换到非自动驾驶的切换时间ts。如果设置了自动驾驶区域和非自动驾驶区域，则车辆控制单元10计算结束自动驾驶区域的时间或开始非自动驾驶区域的时间，作为切换时间ts。

此外，切换信息获取单元120从车辆控制单元10获取驾驶员座椅SD的座椅主体S0的状态的信息。更具体地说，切换信息获取单元120从座椅调节器31的控制历史信息等，获取关于驾驶员座椅SD的座椅主体S0是处于驾驶状态还是处于非驾驶状态的信息。

由切换信息获取单元120获取的信息存储在存储单元190中，并经由通信单元180发送到智能手机SP。

智能手机SP包括应用程序运行单元210、终止请求通知单元260、切换请求通知单元270和用户识别信息290。智能手机SP包括CPU、ROM、RAM、可重写非易失性存储器等，这些在附图中未示出，每个功能单元通过执行预置程序来实现。

在本实施例中，终止请求通知单元260和切换请求通知单元270仅在驾驶员使用的智能手机SP中实现。即，在本实施例中，由驾驶员以外的就坐者使用的智能手机SP不具有终止请求通知单元260和切换请求通知单元270的功能。

应用程序运行单元210执行安装在智能手机SP中的应用。本文描述为使用压力传感器PS1～PS6的测量值的应用的示例是，用于100米短跑游戏的游戏程序。

当在应用程序运行单元210中执行用于100米短跑游戏的游戏程序时，在智能手机SP的显示屏DSP(参见图27)上显示动画人物，并且向就坐者提供游戏，在座椅主体S0上交替抬起双腿，使动画人物向终点跑去。

更具体地说，智能手机SP从左右压力传感器PS3获取压力值P3R、P3L(参见图27)。然后，智能手机SP判断就坐者平均压力的正常压力P3n和用于检测压力值峰值的阈值P3th，并计算每个时间间隔的平均值算出正常步速周期TSn。

例如，当就坐者交替抬腿时，压力值P3R、P3L改变，如图3所示。在图3中，压力急剧下降则表示就坐者已经抬起了腿，并且压力传感器PS3检测到的区域的压力相应地变小。事实上，没有下降且保持在140左右的压力值将被视为正常压力P3n，即腿没有抬起时检测到的压力值的平均值。例如，为了计算正常压力P3n，当压力值P3R，P3L的前一个值和当前值之间的差值(当前值减去前一个值)的绝对值在所定值以下时，即变化足够小的当前值相加并求平均值，以此获得确定的正常压力P3n。在实际应用中，将压力值的大小与参考电压值的大小进行比较，在此，基于压力值的幅度进行比较。

阈值P3th是用于确定腿被抬起的阈值，例如，可以通过将正常压力P3n乘以规定值而获得的值。

正常步速周期TSn是步速周期TS的平均值，其是压力值P3R、P3L的峰值之间的时间间隔。

当最后一个值和当前值之间的差值从负值变为正时，在每个压力值P3R、P3L小于阈值p3(即，压力值已从上到下越过阈值P3，此时检测到的最后一个值P3(n-1)为峰值Pm。

在检测到压力值P3R、P3L的峰值根据就坐者的运动而变化时，智能手机SP计算峰值Pm，基于峰值Pm和正常压力P3n计算作为抬腿运动的抬腿强度F(FR、RL)。抬腿强度F可由峰值的幅度表示，即，通过从正常压力P3n减去峰值Pm而获得的值。为了消除因就坐者体型较大而引起的变化，可通过正常压力P3n对获得的值进行归一化，以获得抬腿强度F，例如：

F＝(P3n Pm)/P3n

在100米短跑比赛中，智能手机SP计算抬腿强度F，并使显示屏DSP中的游戏角色向终点移动。本文根据抬腿强度F的大小来确定要行驶的距离。

当游戏角色到达终点线时，智能手机SP会在显示屏上显示比赛时间。用于100米短跑游戏的游戏可为玩100米短跑游戏的多个就坐者显示多个赛道和游戏角色，从而可以举行向终点跑的比赛。

当驾驶员在自动驾驶期间在自己的智能手机SP中执行应用时，终止请求通知单元260通知驾驶员基于从车辆控制单元10获取的切换时间ts请求终止应用的终止请求。更具体地说，在自动驾驶期间，如果驾驶员正在执行应用程序，则终止请求通知单元260从车辆控制单元10获取切换时间ts，并在所获取的切换时间ts之前的预定时间段将终止请求通知驾驶员。

例如，可以通过在驾驶员的智能手机SP的显示屏DSP上显示诸如“请终止自动驾驶”之类的文本消息来提供终止请求的通知。还可以通过说“请终止自动驾驶”的语音消息或警报来提供通知，由驾驶员智能手机SP的扬声器发出的通知。也可通过振动驾驶员智能手机SP发出通知。终止请求的通知可结合使用。

作为终止请求，终止请求通知单元260通知驾驶员将首先作出的主要终止请求和将在驾驶员被通知主要终止请求之后作出的次要终止请求。更具体地说，终止请求通知提供程序260在第一通知时间tw1通知主要终止请求，该第一通知时间tw1是切换时间ts之前的第一时段tp1的时间，以及在第二通知时间tw2处通知驾驶员第二终止请求，该第二通知时间tw2是切换时间ts之前的第二时段tp2的时间。第二通知时间tw2是在第一通知时间tw1之后的时间。第二时段tp2是比第一时段tp1短的时段，例如，第一时段tp1可以设置为15分钟，第二时段tp2可以设置为10分钟。

主要终止请求的通知和次要终止请求的通知可以以相同的方式或不同的方式提供。例如，可以实现不同的方式，使得主要终止请求的通知由显示屏DSP上的文字表示提供，并且次要终止请求的通知由语音提供。当以相同方式提供通知时，例如，通过发出警报，可以通过与主要终止请求的声音不同的声音，或者通过在音量级别上高于第一终止请求的声音来通知次要终止请求。

如果在向驾驶程序提供终止请求的通知之后，驾驶程序的操作没有终止应用程序的执行，则终止请求通知单元260强制终止应用程序运行单元210中的应用程序的执行，如果在通知第二终止请求后驾驶程序未终止应用程序的执行，终止请求通知单元260在终止时间tw3处强制终止应用的执行，该终止时间tw3是切换时间ts之前的第三时段tp3的时间。终止时间tw3是在第二通知时间tw2之后的时间。第三时段tp3是比第二时段tp2短的时段，并且可以例如设置为5分钟。

当应用程序的执行被强制终止时，可以在应用程序实际终止之前向驾驶程序发出相应的通知。例如，在应用被终止之前，诸如“应用将被终止”之类的文字可以显示在驾驶员的智能手机SP的显示屏DSP上。可以在从驾驶员的智能手机SP的扬声器给出表示“应用程序将被终止”的语音消息或类似消息之后终止应用程序。或者，消息“应用程序将被终止，请准备驾驶操作”可提供文字或语音。

当发出主要终止请求的通知时，终止请求通知单元260将终止请求标志FL1从0改变为1，在用户识别信息290中记录主要终止请求的通知，当发出次要终止请求通知时，终止请求通知单元260将终止请求标志FL1从1改变为2，在用户识别信息290中记录次要终止请求的通知。终止请求标志FL1的初始值为0，当通过驾驶程序的操作终止应用程序或当应用程序被强制终止时，终止请求标志FL1被重置为0。

当驾驶员座椅SD的座椅主体S0在自动驾驶期间处于非驾驶状态(见图37)时，切换请求通知单元270通知驾驶员，该切换请求将座椅主体S0从非驾驶状态切换到驾驶状态。更具体地说，在自动驾驶期间，如果在驾驶员智能手机SP中执行应用程序，并且从车辆控制单元10获取的驾驶员座椅SD的座椅主体S0状态信息是非驾驶状态的信息，则切换请求通知单元270从车辆控制单元10获取切换时间ts，并在所获得的切换时间ts之前的规定时段通知驾驶员切换请求。

提供切换请求的通知，如终止请求的通知，通过显示文字消息，例如，在驾驶员智能手机SP的显示屏DSP上，“请将座椅靠背转到向前位置”等。也可以通过语音信息“请将座椅靠背转到向前位置”或警报来提供通知，由驾驶员智能手机SP的扬声器发出的通知。也可以通过振动驾驶员智能手机SP发出通知。切换请求的通知可以结合使用。

在本实施例中，切换请求通知单元270发出主切换请求和在将主切换请求通知驾驶员之后发出次切换请求通知驾驶员。更具体地说，切换请求通知单元270在第一通知时间tw1向驾驶者通知主切换请求，并且在第二通知时间tw2向驾驶者通知次切换请求。

与终止请求的情况一样，主切换请求的通知和次切换请求的通知可以以相同的方式或不同的方式提供。

在本实施例中，在自动驾驶期间，当驾驶员因在驾驶员智能手机SP中执行应用而被通知终止请求，并且驾驶员座椅SD的座椅主体S0处于非驾驶状态时，通知驾驶员切换请求，同时提出终止请求。更具体地说，如果当终止请求通知单元260提供主终止请求的通知时，如果座椅主体S0处于非驾驶状态，然后，切换请求通知单元270在提供主终止请求的同时提供主切换请求的通知。类似地，如果当终止请求通知单元260提供了第二终止请求的通知时，座椅主体S0处于非驾驶状态，则切换请求通知单元270在提供次终止请求的同时提供次切换请求的通知。

如果在向驾驶员提供切换请求通知后，驾驶员座椅SD的座椅主体S0没有通过驾驶员的操作从非驾驶状态的位置移动到驾驶状态的位置，则切换请求通知单元270使座椅调节器31将座椅主体S0从非驾驶状态的位置强制移动到驾驶状态的位置。具体地说，如果在次切换请求的通知之后座椅主体S0没有移动到处于驾驶状态的位置，则切换请求通知单元270使得座椅主体S0在终止时刻tw3转换到处于驾驶状态的位置。

在本实施例中，如果当终止请求通知单元260强制终止应用程序时，座椅主体S0处于非驾驶状态，则切换请求通知单元270使得座椅主体S0在应用被强制终止的同时被转换到处于驾驶状态的位置。

如果应用程序的强制终止时间是在座椅主体S0强制转换到驾驶状态的位置之后，座椅主体S0到驾驶状态的位置的实际移动，可向驾驶员发出座椅主体S0将被移动到驾驶状态的位置的通知之后进行。在这种情况下，例如，移动到驾驶状态的位置之前，可以在驾驶员的智能手机SP的显示屏DSP上显示，例如“座椅将被调整回向前位置”之类的文字消息。移动到驾驶状态的位置可以向驾驶员的智能手机SP的扬声器给出的语音消息“座椅将被调整回向前位置”或类似消息之后进行。或者，例如，“座椅将被调整回向前位置，请准备驾驶操作”可提供文字或语音。

当提供主切换请求的通知时，切换请求通知单元270将切换请求标志FL2从0改变为1，在用户识别信息290中记录主切换请求的通知，当提供次切换请求的通知时，切换请求通知单元270将切换请求标志FL2从1改变为2，在用户识别信息290中记录次切换请求的通知。切换请求标志FL2的初始值为0，当通过驾驶员的操作将座椅主体S0移动到驾驶状态的位置时，或者当通过座椅调节器31将座椅主体S0强制移动到驾驶状态的位置时，切换请求标志FL2复位为0。

以下，将参照图39和图40所示的流程图来描述驾驶员的智能手机SP的操作。

智能手机SP按照给定的控制周期执行图39和图40所示的操作过程。

如图39所示，智能手机SP判断是否正在进行自动驾驶(S3101)。如果没有进行自动驾驶(S3101，No)，则结束处理。如果正在操作自动驾驶(S3101，Yes)，则智能手机SP判断是否正在执行应用程序(S3102)。如果没有执行应用程序(S3102，No)，则结束处理。如果正在执行应用程序(S3102，Yes)，则智能手机SP从车辆控制单元10获取切换时间ts(S3103)。然后，智能手机SP计算第一通知时间tw1、第二通知时间tw2和终止时间tw3(S3104)。

之后，智能手机SP判断终止请求标志FL是否为0(S3105)。如果终止请求标志FL为0(S3105，Yes)，则智能手机SP判断第一通知时间tw1是否已到(S3106)。如果第一通知时间tw1尚未到(S3106，No)，则结束处理。如果第一通知时间tw1已到(S3106，Yes)，则智能手机SP向驾驶者提供关于主要终止请求的通知(S3107)，将终止请求标志FL1设置为1(S3108)，并且进入步骤S3110。

在步骤S3105中，如果终止请求标志FL1不是0(No)，则智能手机SP判断终止标志FL1是否是1(S3109)。如果终止标志FL1是1(S3109，Yes)，则处理进入步骤S3110。

在步骤S3110，智能手机SP判断第二通知时间tw2是否已经到。如果第二通知时间tw2尚未到(S3110，No)，则结束处理。如果第二通知时间tw2已到(S3110，Yes)，则智能手机SP向驾驶员提供关于第二终止请求的通知(S3111)，将终止请求标志FL1设置为2(S3112)，并且进入步骤S3113。在步骤S3109中，如果终止请求标志FL1不是1(S3109，No)，则处理也转到步骤S3113。

在步骤s3113中，智能手机SP确定是否已经到终止时间tw3。如果终止时间tw3尚未到(S3113，No)，则智能手机SP确定应用的执行是否已通过驾驶程序的操作终止(s3114)。如果应用未终止(S3114，No)，则该过程将结束。如果应用已终止(s3114，Yes)，则处理转到步骤S3116。

在步骤3113中，如果终止时间tw3已经到(Yes)，那么智能手机SP强制终止应用(s3115)的执行，并继续执行步骤S3116。在步骤S3116中，智能手机SP将终止请求标志FL1重置为0，并结束处理。

如图40所示，在自动驾驶期间(S3101，Yes)，如果驾驶员已经将座椅主体S0移动到非驾驶状态的位置(将其转向向后的位置)(S3202，Yes)，并且使用智能手机SP(执行应用)(S3102，Yes)，智能手机SP与图39的终止请求通知的处理并行地执行切换请求通知的处理。如果在步骤S3205中判定切换请求标志FL2是0(Yes)，并且在步骤S3205中判定第一通知时间tw1已到(Yes)，则智能手机SP向驾驶员提供关于主切换请求的通知(S3207)，并将切换请求标志设置为1(S3208)。在该步骤中，如果还将提供主终止请求的通知，则智能手机SP除了向驾驶员提供主终止请求的通知之外，还提供主切换请求的通知。

如果在步骤S3205中证明切换请求标志FL2不是0(No)，并且在步骤S3209中判定切换请求标志FL2是1(Yes)，并且第二通知时间tw2已经到达(S3110，Yes)，则智能手机SP向驾驶员提供二次切换请求的通知(S3211)，并且将切换请求标志FL2设置为2(S3212)。在该步骤中，如果要提供次终止请求的通知，则智能手机SP除了向驾驶员提供次终止请求的通知之外，还提供次切换请求的通知。

如果在步骤S3209中证明切换请求标志FL2不是1(No)，并且终止时间tw3已经到达(S3113，Yes)，则智能手机SP通过座椅调节器31将驾驶员座椅SD的座椅主体S0从非驾驶状态的位置移动到驾驶状态的位置(S3215)，并且将切换请求标志FL2复位为0(S3216)。在此步骤中，如果要强制终止应用程序，则智能手机SP强制终止应用程序，同时将驾驶座SD的座体S0移动到其处于驾驶状态的位置。

如果在终止时间tw3(S3113，No)之前，驾驶员座椅SD的座椅主体S0没有通过驾驶员的操作从非驾驶状态的位置移动到驾驶状态的位置(S3214，No)，则处理结束。另一方面，如果已经移动到驾驶状态的位置(S3214，Yes)，则智能手机SP将切换请求标志FL2复位为0(S3216)，并且结束处理。

以下，将参照图41的时序图来描述驾驶员的智能手机SP的操作。

如图41所示，如果在时刻t1自动驾驶投入运行，则在时刻t2驾驶员座椅SD的座椅主体S0被移动到处于非驾驶状态的位置，并且在时刻t3开始执行应用，则智能手机SP计算第一通知时间tw1、第二通知时间tw2，以及每个给定控制的终止时间tw3。

如果第一通知时间tw1已经到达时刻t4，则智能手机SP向驾驶员提供第一终止请求和第一切换请求的通知，并且将标志FL1、FL2从0改变为1。此后，例如，如果驾驶员主动地将座椅S0移动到处于驾驶状态的位置，在时刻t5，智能手机SP如虚线所示将切换请求标志FL2从1重置为0，并且不再执行第二切换请求的通知和切换到驾驶状态的后续步骤。如果驾驶程序主动终止应用程序，例如在时间t6，则智能手机SP将终止请求标志FL1从1重置为0，如虚线所示，并且不再执行第二终止请求通知和强制终止应用程序的步骤。

另一方面，即使发出来第一终止请求的通知之后，应用程序还在运行或非驾驶状态仍然继续，并且第二通知时间tw2已经到达时间t7，则智能手机SP向驾驶员提供第二终止请求和第二切换请求的通知，并且将标志FL1、FL2从1更改为2。此后，如果驾驶员主动地将座椅S0移动到处于驾驶状态的位置，例如在时刻t8，则智能手机SP将切换请求标志FL2从2重置为0，如虚线所示，并且不会执行切换到驾驶状态的后续步骤。如果驾驶程序主动终止应用程序，例如在时间t9，则智能手机SP将终止请求标志FL1从2重置为0，如虚线所示，并且不会执行强制终止应用程序的步骤。

如果即使在第二终止请求的通知之后，应用程序或非驾驶状态仍在执行，并且终止时间tw3到达时间t10，则智能手机SP强制终止应用并将终止请求标志FL1重置为0，将座椅主体S0切换到驾驶状态，并将切换请求标志FL2重置为0。

此后，如果切换时间ts已到达时间t11，则从自动驾驶切换到非自动驾驶，并且驾驶员开始(重新启动)驾驶操作。

根据上述本实施例，在自动驾驶期间执行应用的智能手机SP基于从车辆控制单元10获取的切换时间ts通知驾驶员终止请求，因此，智能手机SP可以有效地通知驾驶员从自动驾驶切换到非自动驾驶。

由于智能手机SP将主终止请求和次终止请求作为终止请求通知驾驶程序，因此可以逐步通知从自动驾驶切换到非自动驾驶。从而，可以更有效地通知从自动驾驶转向非自动驾驶。

如果在通知了终止请求后，驾驶程序未终止应用程序的执行，智能手机SP将强制终止应用程序的执行，因此可以为切换到非自动驾驶做好准备。

如果座椅主体S0在通知驾驶员终止请求的时刻处于非驾驶状态，则智能手机SP除了通知终止请求之外，还通知驾驶员切换请求，从而，可以通过智能手机SP有效地通知使用智能手机SP的驾驶员，座椅主体S0需要从非驾驶状态的位置移回驾驶状态的位置。

由于智能手机SP将主切换请求和次切换请求作为切换请求通知驾驶员，因此可以逐步通知将座椅主体S0切换回驾驶状态。从而，能够更有效地通知将座椅主体S0切换回驾驶状态。

由于智能手机SP使座椅调节器31将座椅主体S0移动到驾驶状态的位置，如果在向驾驶员通知切换请求之后，座椅主体S0没有通过驾驶员的操作移动到驾驶状态的位置，则驾驶员可以准备好切换到非自动驱动。

上面已经描述了第四实施例，在实际应用的情况下，可以适当修改本实施例。

例如，在上述实施例中，将终止请求通知驾驶员两次，即主终止请求和次终止请求，但是，终止请求的通知可以提供一次或三次以上。例如，通过使显示屏DSP上的文本字符反复闪烁，或者连续产生声音或警报，可以使终止请求的通知继续，直到驾驶程序终止应用程序为止。切换请求也是如此。

在上述实施例中，切换时间ts被作为从车辆控制单元10获取的从自动驾驶切换到非自动驾驶的信息的示例，或者，从自动驾驶切换到非自动驾驶的信息可以是自动驾驶部分和/或由车辆控制器设置的非自动驾驶部分的信息。在本例中，切换时间ts可以由智能手机SP计算。

从自动驾驶切换到非自动驾驶的信息可以是第一通知时间tw1、第二通知时间tw2、终止时间tw3等。换句话说，智能手机可以不计算第一通知时间tw1、第二通知时间tw2或终止时间tw3，但是可以从车辆控制器获取这样的信息。

在上述实施例中，通过定时，主终止请求的通知与主切换请求的通知一致，但是，它们可能具有不同的定时方式。具体地说，在某种程度上，可以在早于或晚于通知主终止请求的时间通知主切换请求。第二终止请求的通知和第二切换请求的通知的定时，以及应用程序的强制终止和座椅主体S0切换到驾驶状态的定时也是如此。

终止请求通知单元260和切换请求通知单元270的功能可以并入智能手机SP中可执行的应用中，例如游戏程序。

在上述实施例中，非驾驶状态被解释为整个座椅主体S0被翻转为向后的状态，非驾驶状态也可以是座椅主体的一部分的座椅靠背被向后倾斜的倾斜状态。

另一可行方式，可不包括用于将座椅主体移动到驾驶状态下的位置和非驾驶状态下的位置的调节器。即，可以手动地进行驾驶状态和非驾驶状态之间的切换。可以基于能够检测座椅主体的至少一部分的方向、位置等的传感器(例如陀螺仪传感器)的检测信号来确定座椅主体是处于驾驶状态还是处于非驾驶状态。例如，陀螺仪传感器可附加于座椅底部的框架或座椅靠背框架的上部，并且可基于陀螺仪传感器检测到的坐标值来确定座椅主体的方向、座椅靠背的角度等。

在上述实施例中，以智能手机SP作为在车辆中使用的终端的示例，终端还可以是平板电脑、笔记本电脑等。终端可以不是移动终端，但是可以是固定安装在车辆中的导航系统等。

在上述实施例中，展示了压力传感器PS1～PS6作为传感器的示例，传感器还可以是其他类型的传感器，例如，电容传感器、温度传感器等。

在上述实施例中，将车辆作为车辆的示例，只要能在自动驾驶和非自动驾驶之间切换，车辆还可以是车辆以外的交通工具。

可以根据需要组合实现关于上述示例性实施例和示例性修改示例所解释的任何元件。