一种涵道风扇、动力系统及其飞行器

技术领域

本发明涉及涵道风扇技术领域，具体来说，涉及一种涵道风扇、动力系统及其飞行器。

背景技术

飞行器，通常包括机架及安装于机架上一套以上的动力系统及控制单元，动力系统通常包括一个以上的旋翼单元，旋翼单元通常包括驱动装置及由该驱动装置驱动的旋翼。控制单元通常包括检测传感器、控制电路板及电调，电调用于调整旋翼的转速；控制单元用于检测飞行器的飞行姿态及调控动力装置以控制飞行器的行进姿态、行进方向及行进速度等。同时电机在旋转过程中容易产生振动噪声，产生的噪音会严重影响使用感，振动噪声的产生造成了飞行器一定的困扰。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种涵道风扇、动力系统及其飞行器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种涵道风扇、动力系统及其飞行器，包括涵道体、叶片、桨毂和电机，所述涵道体的中部设置有桨毂，所述桨毂的下端与所述电机相配合连接，所述桨毂的外部设置有若干所述叶片，所述电机的外部套设有防水护套，所述防水护套与所述电机之间设置有若干散热板，所述防水护套的内壁依次套设有吸音层、降噪层、干燥层和散热层，所述防水护套的内壁设置有所述吸音层，所述吸音层的外部套设有所述降噪层，所述降噪层的外部套设有所述干燥层，所述干燥层的外部套设有所述散热层，所述电机的外部套设有防水层。

进一步的，所述散热层包括石墨烯片和金属铜，所述石墨烯片位于所述金属铜上，所述石墨烯片位于所述散热板的两侧。

进一步的，所述涵道体所述防水护套之间设置有导流板，所述防水护套和所述涵道体上均套设有防腐复合涂层。

进一步的，所述涵道体的两侧中部均设置有连接块，所述连接块的中部均设置有通孔。

进一步的，所述防水层的材料为防水透气膜。

进一步的，所述吸音层的材料为吸音棉。

进一步的，所述干燥层为活性炭与植物纤维混合材料。

进一步的，所述桨毂的顶端设置有整流罩。

一种动力系统，包括驱动装置和上述任一项所述的涵道风扇。

一种飞行器，所述飞行器包括机身及上述的动力系统。

本发明提供了一种涵道风扇、动力系统及其飞行器，有益效果如下：本发明通过涵道体、叶片、桨毂和电机，使得涵道风扇均布于动力系统的涵道的周向上。提高该飞行器的姿态调整的响应速度，叶片的各个区域和桨毂前部对应的叶根区域能够最大程度的有效流动，削弱进气畸变，减小推力的损失，提高涵道风扇的效率，进而提高飞行器的飞行速度，通过电机上的吸音层、降噪层、干燥层和散热层以及防水层，有效能吸收电机运转时产生的热量，防止电机内部过热，同时具有吸湿以及干燥性能好，能保证电机周围的环境干燥，避免潮湿腐蚀，从而有效提高了电机的使用寿命，提高了实用性

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种涵道风扇的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种涵道风扇的侧视图；

图3是根据本发明实施例的一种涵道风扇的俯视图；

图4是根据本发明实施例的一种涵道风扇的叶片俯视图；

图5是根据本发明实施例的一种涵道风扇的叶片侧视图；

图6是根据本发明实施例的一种涵道风扇的叶片截面分类图；

图7是根据本发明实施例的一种涵道风扇的叶片截面示意图；

图8是根据本发明实施例的一种涵道风扇的防水护套侧视图；

图9是根据本发明实施例的一种涵道风扇的吸音层连接示意图；

图10是根据本发明实施例的一种涵道风扇的散热层示意图。

图中：

1、涵道体；2、叶片；3、桨毂；4、电机；5、防水护套；6、散热板；7、吸音层；8、降噪层；9、干燥层；10、散热层；11、导流板；12、防水层；13、石墨烯片；14、金属铜；15、防腐复合涂层；16、连接块；17、通孔；18、整流罩。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本发明的实施例，提供了一种涵道风扇、动力系统及其飞行器。

实施例一：

如图1-10所示，根据本发明实施例的一种涵道风扇、动力系统及其飞行器，包括涵道体1、叶片2、桨毂3和电机4，所述涵道体1的中部设置有桨毂3，所述桨毂3的下端与所述电机4相配合连接，所述桨毂3的外部设置有若干所述叶片2，所述电机4的外部套设有防水护套5，所述防水护套5与所述电机4之间设置有若干散热板6，所述防水护套5的内壁依次套设有吸音层7、降噪层8、干燥层9和散热层10，所述防水护套5的内壁设置有所述吸音层7，所述吸音层7的外部套设有所述降噪层8，所述降噪层8的外部套设有所述干燥层9，所述干燥层9的外部套设有所述散热层10，所述电机4的外部套设有防水层12，所述散热层10包括石墨烯片13和金属铜14，所述石墨烯片13位于所述金属铜14上，所述石墨烯片13位于所述散热板6的两侧，所述涵道体1所述防水护套5之间设置有导流板11，所述防水护套5和所述涵道体1上均套设有防腐复合涂层15。

实施例二：

如图1-10所示，所述涵道体1的两侧中部均设置有连接块16，所述连接块16的中部均设置有通孔17。所述防水层12的材料为防水透气膜。所述吸音层7的材料为吸音棉。所述干燥层9为活性炭与植物纤维混合材料。所述桨毂3的顶端设置有整流罩18。

实施例二：

如图6-7所示，所述桨毂3的外部设置有若干所述叶片2；叶片2桨叶的截面由A-A、B-B、C-C、D-D、E-E、F-F组成，叶片2的A-A的攻角为58°，叶片2的A-A的弦长为9.08mm；叶片2的B-B的攻角为51°，叶片2的B-B的弦长为8.64mm；叶片2的C-C的攻角为45°，叶片2的A-A的弦长为9.29mm；叶片2的D-D的攻角为40°，叶片2的A-A的弦长为10.05mm；叶片2的E-E的攻角为36°，叶片2的A-A的弦长为10.67mm；叶片2的F-F的攻角为32°，叶片2的A-A的弦长为10.94mm。

为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过涵道体1、叶片2、桨毂3和电机4，使得涵道风扇均布于动力系统的涵道的周向上。提高该飞行器的姿态调整的响应速度，叶片2的各个区域和桨毂3前部对应的叶根区域能够最大程度地增加气流有效流动，削弱进气畸变，减小推力的损失，提高涵道风扇的效率，进而提高飞行器的飞行速度，通过电机4上的吸音层7、降噪层8、干燥层9和散热层10以及防水层12，有效能吸收电机运转时产生的热量，防止电机内部过热，同时具有吸湿以及干燥性能好，能保证电机周围的环境干燥，避免潮湿腐蚀，从而有效提高了电机5的使用寿命，提高了实用性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。