一种车辆座舱的控制方法和装置

技术领域

本发明涉及车辆座舱的技术领域，特别是涉及一种车辆座舱的控制方法和装置。

背景技术

为了扩大用户在车内的活动空间，用户可以通过调节车辆座舱内的座椅，以将车辆座舱调整至用户需要的状态。

当前对车辆座舱中座椅的调整可以针对主驾座椅或者副驾座椅进行单独的调整，但是仅调整主驾座椅或者副驾座椅的话，车内的空间仍然非常小，用户在这样的车内空间中是无法进行需要宽敞空间的活动的，例如观影、睡眠等；且这种仅调整座椅的座舱控制方法并未考虑用户在座舱内观影时对隐私性、安全性和舒适性等的需求，导致用户在调整后的座舱内观影时体验差。

发明内容

鉴于上述问题，提出了以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车辆座舱的控制方法和装置，包括：

一种车辆座舱的控制方法，车辆座舱预设有目标座舱模式，目标座舱模式包括至少两个用途不同的独立的座舱空间，其中一个座舱空间为用于观影的座舱空间，方法包括：

响应于用户操作，进入用于观影的座舱空间；进入用于观影的座舱空间包括：控制车辆座舱的前排座椅同时水平放置，并按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制。

可选地，按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制，包括：

调用车辆座舱的多媒体设备；

按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制，还包括：

调整媒体音量至预设音量；

和/或，调整媒体声场至预设声场；

和/或，调整空调至观影空调模式；

和/或，关闭车辆座舱所属车辆的车灯；

和/或，关闭车辆座舱中的遮光帘。

可选地，调用车辆座舱的多媒体设备，包括：

展开车辆座舱的幕布；

获取多媒体资源，并调用车辆座舱的投影设备和车辆座舱的音频设备播放多媒体资源。

可选地，在调用车辆座舱的多媒体设备之前，方法还包括：

播放用于引导用户调用多媒体设备的引导信息。

可选地，控制车辆座舱的前排座椅同时水平放置，包括：

控制前排座椅同时倾斜至预设位置。

可选地，控制车辆座舱的前排座椅同时水平放置，包括：

检测车辆座舱是否满足预设进入条件；

当车辆座舱处于预设进入条件时，控制前排座椅同时水平放置；

其中，预设进入条件包括以下任一项或多项：

停车档档位、后排座椅无异物、前排座椅头枕已取、快充充电模式未启用、剩余工作时长超过时长阈值。

可选地，在进入用于观影的座舱空间后，方法还包括：

采集监测数据；

根据监测数据进行预警提示和/或进行安全控制。

一种车辆座舱的控制装置，车辆座舱预设有目标座舱模式，目标座舱模式包括至少两个用途不同的独立的座舱空间，其中一个座舱空间为用于观影的座舱空间，装置包括：

控制模块，用于响应于用户操作，进入用于观影的座舱空间；进入用于观影的座舱空间包括：控制车辆座舱的前排座椅同时水平放置，并按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制。

可选地，控制模块，包括：

多媒体设备调用子模块，用于调用车辆座舱的多媒体设备；

控制模块，还包括：

音量控制子模块，用于调整媒体音量至预设音量；

声场控制子模块，用于调整媒体声场至预设声场；

空调控制子模块，用于调整空调至观影空调模式；

车灯控制子模块，用于关闭车辆座舱所属车辆的车灯；

遮光帘控制子模块，用于关闭车辆座舱中的遮光帘。

可选地，多媒体设备调用子模块，用于展开车辆座舱的幕布；获取多媒体资源，并调用车辆座舱的投影设备和车辆座舱的音频设备播放多媒体资源。

可选地，装置还包括：

引导信息播放模块，用于在调用车辆座舱的多媒体设备之前，播放用于引导用户调用多媒体设备的引导信息。

可选地，控制模块，包括：

座椅倾斜子模块，用于控制前排座椅同时倾斜至预设位置。

可选地，控制模块，包括：

判断子模块，用于检测车辆座舱是否满足预设进入条件；当车辆座舱处于预设进入条件时，控制前排座椅同时水平放置；其中，预设进入条件包括以下任一项或多项：停车档档位、后排座椅无异物、前排座椅头枕已取、快充充电模式未启用、剩余工作时长超过时长阈值。

可选地，装置还包括：

安全模块，用于在进入用于观影的座舱空间后，采集监测数据；根据监测数据进行预警提示和/或进行安全控制。

一种车辆，包括处理器、存储器及存储在存储器上并能够在处理器上运行的计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上的车辆座舱的控制方法。

一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上的车辆座舱的控制方法。

本发明实施例具有以下优点：

本发明实施例中，车辆座舱预设有目标座舱模式，目标座舱模式包括至少两个用途不同的独立的座舱空间，其中一个座舱空间为用于观影的座舱空间；当接收到用户操作后，响应于用户操作，进入用于观影的座舱空间；进入用于观影的座舱空间包括：控制车辆座舱的前排座椅同时水平放置，并按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制。通过本发明实施例，实现了在同时水平放置车辆座舱前排的主副驾座椅时，按照预设要求执行多项座舱功能控制，既在车辆座舱内向用于提供了宽敞的观影空间，又满足了用户在车辆座舱内观影时对隐私性、舒适性和安全性等的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对本发明的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的一种车辆座舱的控制方法的步骤流程图；

图2是本发明实施例的另一种车辆座舱的控制方法的步骤流程图；

图3是本发明实施例的又一种车辆座舱的控制方法的步骤流程图；

图4是本发明实施例的一种车辆座舱的控制装置的结构框图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1，示出了本发明实施例的一种车辆座舱的控制方法的步骤流程图，车辆座舱预设有目标座舱模式，目标座舱模式包括至少两个用途不同的独立的座舱空间，其中一个座舱空间为用于观影的座舱空间，例如可以将该座舱空间命名为“观影空间”；

具体地，可以包括如下步骤：

步骤101、响应于用户操作，进入用于观影的座舱空间；进入用于观影的座舱空间包括：控制车辆座舱的前排座椅同时水平放置，并按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制。

其中，车辆座舱可以指车辆中驾驶员和乘客活动的舱室，车辆座舱中可以部署有前排座椅和后排座椅，前排座椅可以包括主驾座椅和副驾座椅。

座舱功能可以指车辆座舱所具备的控制功能，例如开启或者关闭车灯、开启或者关闭遮光帘、调节空调温度或者模式、调节媒体音量和媒体声场等。

其中，车灯可以指设置在车辆座舱之外的车辆前灯和车辆尾灯，遮光帘可以指设置在车辆座舱窗户处的、用于遮挡外部光线照入舱内以及避免舱外的人偷看舱内的帘子，媒体音量和声场可以指车辆座舱中音频播放设备的音量和声场。

目标座舱模式可以指预先设置的车辆座舱的模式，目标座舱模式中可以包括有至少两种用途不同的独立的座舱空间，例如：用于观影的观影空间、用于睡眠的睡眠空间等，这些座舱空间可以根据用户在车辆座舱内的需求进行任意切换。

当用户需要进入观影空间时，可以通过语音的方式，说出访问观影空间的语音指令；响应于该语音指令的用户操作，车辆座舱可以对前排的主副驾座椅进行控制，以控制前排的主副驾座椅同时水平放置；在控制前排座椅的同时，还可以按照观影空间的预设要求，对多项座舱功能进行控制，例如：将媒体音量调整至预设音量、将空调调至观影空调模式等；预设要求可以根据座舱空间的用途去设置，例如：观影空间的预设要求可以基于能够实现用户舒适、安全地观影的要求去设定，本发明实施例对此不作限制。

当然，用户也可以直接在车辆座舱内的舱内显示屏上执行交互操作，以向车辆座舱发起进入观影空间的指令。

在本发明一实施例中，当用户结束观影需要退出观影空间时，可以再次执行用户操作；响应于该再次执行的用户操作，可以对前排的主副驾座椅和多项座舱功能进行恢复的控制，例如：将主副驾的座椅从水平放置的特殊状态恢复至可供乘坐的正常状态、将媒体音量恢复至调整之前的音量。

另外，可以预先设置一预设退出条件，例如：停车档档位和/或后排座椅无异物；当车辆座舱满足预设退出条件时，才退出观影空间。

本发明实施例中，车辆座舱预设有目标座舱模式，目标座舱模式包括至少两个用途不同的独立的座舱空间，其中一个座舱空间为用于观影的座舱空间；当接收到用户操作后，响应于用户操作，进入用于观影的座舱空间；所进入用于观影的座舱空间包括：控制车辆座舱的前排座椅同时水平放置，并按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制。通过本发明实施例，实现了在同时水平放置车辆座舱前排的主副驾座椅时，按照预设要求执行多项座舱功能控制，既在车辆座舱内向用户提供了宽敞的观影空间，又满足了用户在车辆座舱内观影时对隐私性、舒适性和安全性等的需求。

参照图2，示出了本发明实施例的另一种车辆座舱的控制方法的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：

步骤201、响应于用户操作，检测车辆座舱是否满足预设进入条件；

预设进入条件可以包括以下任一项或多项：停车档档位、后排座椅无异物、前排座椅头枕已取、快充充电模式未启用、剩余工作时长超过时长阈值。

其中，停车档档位可以指车辆的P档；后排座椅无异物可以指后排座椅上没有坐人，且没有放置其他物品，后排座椅是否有异物可以通过预先部署在后排座椅的传感器检测确定；前排座椅头枕已取可以指前排座椅上的头枕已经取下，前排座椅头枕是否已取可以通过预先部署在前排座椅头枕处的传感器检测确定；快充充电模式未启用可以指车辆未使用快充充电模式充电；剩余工作时长可以根据车辆的剩余电量预估得到的，车辆座舱可以继续工作的剩余时长。

当车辆座舱处于某些状态时，可能无法安全且正常的进入观影空间，例如：如果车辆处于S档、D档等可以行车的档位时水平放置前排座椅，水平放置的前排座椅可能会影响到驾驶员驾驶车辆；当后排座椅有异物时，可能会被水平放置的前排座椅压坏；当前排座椅的头枕未取下时，可能会导致头枕被挤压坏；当车辆处于快充充电模式时，如果进入观影空间的话可能会导致车辆的电池受损；当剩余工作时长低于时长阈值时进入了观影空间的话，可能出现用户正处于观影状态而车辆座舱因为电量耗尽而无法继续工作，进而导致用户无法正常使用车辆座舱，甚至可能引发空调停止工作而使得车辆座舱内的用户出现窒息的危险。

为了保证可以安全且正常地进入观影空间，可以设置一预设进入条件；然后，当检测到用户操作后，可以响应于用户操作，先检测车辆座舱是否满足预设进入条件，例如：判断车辆当前所处的档位是否为停车档档位、判断后排座椅是否有人、判断前排座椅头枕是否取下、车辆是否正在使用快充充电模式充电、剩余工作时长是否超过时长阈值；需要说明的时，可以通过判断车辆座舱是否满足以上任一项或多项，来判断车辆座舱是否满足预设进入条件，本发明实施例对此不作限制。

步骤202、当车辆座舱处于预设进入条件时，控制前排座椅同时水平放置，并按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制。

当检测到车辆座舱处于预设进入条件时，表示此时可以安全且正常地进入观影空间，此时可以控制前排的主副驾座椅同时水平放置；在控制前排座椅的同时，还可以按照观影空间的预设要求，对多项座舱功能进行控制。

若检测到车辆座舱不满足预设进入条件，则可以向用户进行提示，以引导用户将车辆座舱调整至预设进入条件，例如：提示用户将车辆的档位挂入停车档档位、提示用户将前排座椅的头枕拔出、提示用户离开后排座椅、提示用户退出快充充电模式、提示用户先充电再进入观影空间等。具体的，可以通过播报语音提示的方式向用户进行提示，也可以通过在舱内显示屏上弹窗显示信息的方式向用户进行提示。

在本发明一实施例中，可以通过如下步骤控制前排座椅同时水平放置：

控制前排座椅同时倾斜至预设位置。

为了保证用户在水平放置后的前排座椅上舒服的观影，可以控制前排的主副驾座椅同时后排座椅倾斜，并保证主副驾座椅倾斜的位置是相同的，从而保证水平放置后的主副驾座椅是平坦的，用户躺在上面观影时不会因为主副驾座椅位置不一致而感到不适。

在控制前排座椅水平放置的过程中，可以出现需要停止前排座椅水平放置的情况，例如：用户需要从车辆座舱内拿东西；为了保证在出现需要停止水平放置前排座椅的情况时，能够及时停止水平放置前排座椅，在水平放置前排座椅的过程中，还可以包括如下步骤：

在将车辆座舱的前排座椅同时水平放置的过程中，还可以检测车辆座舱是否满足预设停止条件；当车辆座舱处于预设停止条件时，停止水平放置前排座椅。

预设停止条件可以包括以下任一项或多项：前排座椅有人、停止指令、人为调节座椅。

其中，前排座椅有人可以指前排座椅有用户在座椅上乘坐，前排座椅是否有人可以通过预先部署在前排座椅的传感器检测确定；停止指令可以指用户通过语音发出的指令，或者在舱内显示屏上通过触控操作生成的指令；人为调节座椅可以指用户针对座椅调节的硬按键的操作。

在同时水平放置前排的主副驾座椅的过程中对车辆座舱进行检测，以检测车辆座舱是否满足预设停止条件；当检测到车辆座舱满足预设停止条件时，可以表示出现了需要停止水平放置前排座椅的情况；此时，可以停止水平放置前排座椅。

当检测到车辆座舱满足“前排座椅有人”的预设停止条件时，可以先停止水平放置前排座椅，并向用户进行提示，例如：可以进行“前排座椅上的用户请注意安全”的语音或文字提示；当检测到用户针对提示进行确认操作后，再继续水平放置前排座椅。

当检测到车辆座舱满足“停止指令”的预设停止指令时，可以先停止水平放置前排座椅，然后检测是否收到用户执行的继续水平放置前排座椅的操作；当接收到用户执行的继续水平放置前排座椅的操作时，可以继续水平放置前排座椅；或者，当接收到用户执行的退出水平放置前排座椅的操作时，可以将前排的主副驾座椅从水平放置的特殊状态恢复至可供乘坐的正常状态，并将已经调整的座舱功能恢复至进入观影空间之前的状态。

当检测到车辆座舱满足人为调节座椅的预设停止指令时，可以先停止水平放置前排座椅，并向用户进行提示以告知用户前排座椅水平放置的过程已停止例如：可以进行“前排座椅因手动调节已暂停水平放置”的语音或文字提示；当接收到用户执行的继续水平放置前排座椅的操作时，可以继续水平放置前排座椅；或者，当接收到用户执行的退出水平放置前排座椅的操作时，可以将前排的主副驾座椅从水平放置的特殊状态恢复至可供乘坐的正常状态，并将已经调整的座舱功能恢复至进入观影空间之前的状态。

在前排主副驾座椅同时水平放置过程中，还可以继续判断车辆座舱是否满足预设进入条件；当车辆座舱不再满足预设进入条件时，也可以停止水平放置前排座椅。

在本发明一实施例中，按照观影空间的预设要求执行多项座舱功能控制可以包括如下子步骤：

子步骤11、调用车辆座舱的多媒体设备；

为了让用户可以在观影空间中观影，可以调用车辆座舱的多媒体设备来播放多媒体资源。

具体的，可以通过如下步骤调用多媒体设备：

展开车辆座舱的幕布；获取多媒体资源，并调用车辆座舱的投影设备和车辆座舱的音频设备播放多媒体资源。

其中，幕布和投影设备可以是相互匹配的，幕布和投影设备可以是预先安装在车辆座舱中的。

当接收到进入观影空间的用户操作时，可以先展开幕布；然后，获取用户所需要观看的多媒体资源；多媒体资源可以是用户通过与投影设备连接的移动终端选择的，也可以是用户直接在舱内显示屏上选择的。

在获取到多媒体资源后，可以调用投影设备和车辆座舱的音频设备来播放该多媒体资源，从而让用户在观影空间中观看多媒体资源。

在本发明另一实施例中，按照观影空间的预设要求执行多项座舱功能控制还可以包括如下子步骤：

子步骤21、调整媒体音量至预设音量；

为了营造沉浸式的观影体验，可以将媒体音量调整至预设音量，预设音量可以根据实际情况设定；当然，还可以为不同类型的多媒体资源设定对应的预设音量，本发明实施例对此不作限制。

子步骤22、调整媒体声场至预设声场；

为了营造沉浸式的观影体验，还可以将媒体声场调整至预设声场，预设声场可以根据实际情况设定；当然，还可以为不同类型的多媒体资源设定对应的预设声场，本发明实施例对此不作限制。

子步骤23、调整空调至观影空调模式；

为了保证用户在观影时，车辆座舱内的温度是适宜的，可以将空调调整至观影空调模式；当然，也可以将空调调至自动模式，或者将空调调整至预设温度，本发明实施例对此不作限制。

子步骤24、关闭车辆座舱所属车辆的车灯；

用户在舱内观影时已经不需要用到车辆座舱车辆的车灯了，因此，为了减少资源的浪费，可以关闭车辆座舱所属车辆的车灯。

当然，为了提醒其他用户此处有车以避免其他车辆对本车的碰撞，也可以开启警示灯，并关闭除警示灯之外的其他车灯，本发明实施例对此不作限制。

子步骤25、关闭车辆座舱中的遮光帘。

为了避免车外用户偷看车内情况，以及为了避免车外光线影响到车内用户的观影，可以关闭车辆座舱中的遮光帘。

需要说明的是，在执行按照观影空间的预设要求执行多项座舱功能控制的步骤时，可以执行子步骤21-子步骤25中的任意多项，例如执行子步骤21和子步骤22；另外，在执行子步骤21-子步骤25中的任意多项时，子步骤之间的顺序也是任意的，本发明实施例对此不作限制。

另外，幕布和投影设备也可能需要在进入观影空间后，由用户手动的安装至车辆座舱中；相应的，在进入观影空间时，可以仅控制前排座椅同时水平放置，以及执行子步骤21-子步骤25中的任意多项。

然后，在调用车辆座舱的多媒体设备之前，可以先播放用于引导用户调用多媒体设备的引导信息。

引导信息可以是预先存储的文字引导信息，或者视频引导信息；用户可以一边观看引导信息，一边按照引导信息的提示安装幕布和投影设备，并按照引导信息建立投影设备与车辆座舱的音频播放设备的连接，例如建立投影设备与车辆座舱的音频播放设备的蓝牙连接。

建立连接后，用户可以继续按照引导信息调用幕布、投影设备和音频播放设备来播放所选择的多媒体资源。

在本发明一实施例中，为了进一步提高用户在观影空间内观影时的舒适性，可以预先在车辆座舱中配置香氛设备，香氛设备可以用于提供香氛服务。相应的，可以包括如下步骤：

响应于香氛控制操作，对车辆座舱的香氛设备进行控制。

当用户需要使用香氛服务时，可以执行香氛控制操作；响应于香氛控制操作，可以对香氛设备进行控制，例如开启或关闭香氛设备。

本发明实施例中，响应于用户操作，检测车辆座舱是否满足预设进入条件；当车辆座舱处于预设进入条件时，控制前排座椅同时水平放置，并按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制。通过本发明实施例，实现了在进入观影空间之前，先检测车辆座舱是否满足预设条件，当满足预设条件时才控制前排座椅和多项座舱功能，保证了进入观影空间的过程的安全。

且通过调用外设的投影设备和车辆座舱的音频播放设备来播放多媒体资源，保证了所播放的多媒体资源的播放效果。

另外，在车辆座舱内提供香氛功能，进一步地提高了观影空间的舒适性和实用性。

参照图3，示出了本发明实施例的又一种车辆座舱的控制方法的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：

步骤301、响应于用户操作，检测车辆座舱是否满足预设进入条件；

为了保证可以安全且正常地进入观影空间，可以设置一预设进入条件；然后，当检测到用户操作后，可以响应于用户操作，先检测车辆座舱是否满足预设进入条件。

步骤302、当车辆座舱处于预设进入条件时，控制车辆座舱前排座椅同时水平放置，并按照车辆座舱用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制；

当检测到车辆座舱处于预设进入条件时，表示此时可以安全且正常地进入观影空间，此时可以控制前排的主副驾座椅同时水平放置；在控制前排座椅的同时，还可以按照观影空间的预设要求对多项座舱功能进行控制。

步骤303、在进入用于观影的座舱空间后，采集监测数据；

其中，监测数据可以指针对车辆座舱本身和舱内外环境所采集的数据，例如：剩余工作时长、空气质量监测数据、温度监测数据和车外视频数据等。

空气质量监测数据可以指针对车辆座舱内外的空气(例如：一氧化碳浓度、二氧化碳浓度、细小颗粒物等)监测得到的监测数据；温度监测数据可以指针对车辆座舱内外的温度监测得到的监测数据；车外视频数据可以指车外摄像头针对车外的人或物体等采集得到的视频数据。

用户在观影时，会减少对车辆座舱本身和舱内外的情况的观察；为了保证用户在观影空间观影时的安全，可以在进入观影空间后，针对车辆座舱本身和舱内外环境采集监测数据。

步骤304、根据监测数据进行预警提示和/或安全控制。

针对不同的监测数据，可以预先设定对应的预警提示和/或安全控制；在进入观影空间后，可以根据所采集的监测数据进行相应的预警提示和/或进行相应的安全控制，例如：在舱内显示屏进行预警提示、开启空气外循环等。

在本发明一实施例中，步骤304可以包括如下子步骤：

子步骤31、根据剩余工作时长，进行针对观影空间可持续时长的预警提示。

为了避免用户观影时，车辆的电量耗尽，而影响到用户观影，以及后续使用车辆座舱和所属的车辆，可以先判断剩余工作时长与另一时长阈值的关系，另一时长阈值可以根据实际情况设定；当剩余工作时长低于另一时长阈值时，可以表示车辆剩余的电量已经过低，需要尽快充电；此时，可以进行针对观影空间可持续时长的预警提示，以提醒用户尽快给车辆充电，例如，可以在舱内显示屏上显示“观影空间可持续时长过低，请尽快充电”。

另外，可以在进入观影空间时就确定并展示剩余工作时长，以便用户可以根据剩余工作时长，提前规划好观影结束的时间，本发明实施例对此不作限制。

在本发明另一实施例中，步骤304可以包括如下子步骤：

子步骤41、根据空气质量监测数据，进行针对车辆座舱内外空气质量的预警提示；

为了避免舱内外空气质量变差而影响到用户的观影，甚至危害到在舱内观影的用户的身体健康，可以对空气质量监测数据进行识别，并在识别到空气质量监测数据存在异常时，进行针对车辆座舱内的空气质量或者车辆座舱外的空气质量的预警提示，例如：可以播放“舱外(内)一氧化碳浓度过高，请注意”的语音提示；当然，也可以在舱内显示屏上展示“请注意！舱外(内)一氧化碳浓度过高”的弹窗提示，本发明实施例对此不作限制。

子步骤42、根据空气质量监测数据，开启车辆座舱的空气外循环。

另外，也可以在识别到空气质量监测数据存在异常时，开启空气外循环；例如：当检测到舱内二氧化碳浓度超过阈值时，可以开启空气外循环。

需要说明的是，根据空气质量监测数据是进行预警提示还是开启空气外循环可以根据实际情况设定，例如：当检测到舱内一氧化碳浓度超过浓度阈值时，由于一氧化碳具有一定毒性，此时可以直接进行预警提示；当检测到舱内二氧化碳浓度超过浓度阈值时，由于二氧化碳不具有毒性，此时可以仅开启空气外循环来降低舱内二氧化碳的浓度，本发明实施例对此不作限制。

在本发明一实施例中，步骤304还可以包括如下子步骤：

子步骤51、根据温度监测数据，进行针对车辆座舱内外温度的预警提示。

当舱内外温度发生剧烈变化时，可能会危害到用户的安全，例如：当舱内温度过低时可能会导致舱内观影的用户生病，当舱外温度过高时可能表示舱外发生了火灾，此时也会严重危害到舱内观影的用户的安全；而用户在观影空间观影时会专注于所播放的多媒体资源，而减少对舱内外温度的观察；为了保证用户的安全，可以根据温度监测数据进行针对车辆座舱内温度的预警提示，或者车辆座舱外温度的预警提示，例如：当根据温度监测数据识别到舱内温度低于温度阈值时，可以播报“舱内温度过低”的语音提示，以提示观影中的用户来对空调进行调节；当根据温度监测数据识别到舱外温度高于温度阈值时，可以播报“请注意，舱外可能发生火灾”的语音提示，本发明实施例对此不作限制。

在本发明一实施例中，步骤304还可以包括如下子步骤：

子步骤61、根据车外视频数据，进行针对车外安全的预警提示。

车辆座舱所属的车辆停在公共停车场等环境下时，可能会有其他人靠近并实施危害车辆和车辆用户的行为，而用户在观影时，会减少对车外情况的观察，从而难以发现有其他人靠近车辆，以及其他车辆靠近车辆并准备试试危害车辆和车辆用户的行为；为了保护用户的安全，可以根据车外视频数据进行针对车外安全的预警提示。

具体的，可以对车外视频数据进行图像识别，并在识别到有人靠近车辆，或者靠近的人准备实施危害行为时进行预警提示，例如：可以播报“请注意，有人靠近”的语音提示。

需要说明的时，本发明实施例既可以作为提供给网约车、出租车、专车等车辆的用户的贴心服务方案，使得用户在租用后，可以一键把车辆座舱调整至适宜观影的观影空间，并有安全保护处理以确保座舱内用户的安全性。

本发明实施例中，响应于用户操作，检测车辆座舱是否满足预设进入条件；当车辆座舱处于预设进入条件时，控制车辆座舱前排座椅同时水平放置，并按照车辆座舱用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制；在进入用于观影的座舱空间后，采集监测数据；根据监测数据进行预警提示和/或安全控制。通过本发明实施例，实现了在用户在观影空间中观影时，对于车辆座舱本身和所处环境的监测，并根据监测数据进行预警提示和安全控制，进一步的保证了在座舱内观影的用户的安全。

需要说明的是，对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

参照图4，示出了本发明实施例的一种车辆座舱的控制装置的结构示意图，车辆座舱预设有目标座舱模式，目标座舱模式包括至少两个用途不同的独立的座舱空间，其中一个座舱空间为用于观影的座舱空间；

具体地，可以包括如下模块：

控制模块401，用于响应于用户操作，进入用于观影的座舱空间；进入用于观影的座舱空间包括：控制车辆座舱的前排座椅同时水平放置，并按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制。

本发明的一个实施例中，控制模块401，包括：

多媒体设备调用子模块，用于调用车辆座舱的多媒体设备；

控制模块，还包括：

音量控制子模块，用于调整媒体音量至预设音量；

声场控制子模块，用于调整媒体声场至预设声场；

空调控制子模块，用于调整空调至观影空调模式；

车灯控制子模块，用于关闭车辆座舱所属车辆的车灯；

遮光帘控制子模块，用于关闭车辆座舱中的遮光帘。

本发明的一个实施例中，多媒体设备调用子模块，用于展开车辆座舱的幕布；获取多媒体资源，并调用车辆座舱的投影设备和车辆座舱的音频设备播放多媒体资源。

本发明的一个实施例中，装置还包括：

引导信息播放模块，用于在调用车辆座舱的多媒体设备之前，播放用于引导用户调用多媒体设备的引导信息。

本发明的一个实施例中，控制模块401，包括：

座椅倾斜子模块，用于控制前排座椅同时倾斜至预设位置。

本发明的一实施例中，控制模块401，包括：

判断子模块，用于检测车辆座舱是否满足预设进入条件；当车辆座舱处于预设进入条件时，控制前排座椅同时水平放置；其中，预设进入条件包括以下任一项或多项：停车档档位、后排座椅无异物、前排座椅头枕已取、快充充电模式未启用、剩余工作时长超过时长阈值。

本发明的一实施例中，装置还包括：

安全模块，用于在进入用于观影的座舱空间后，采集监测数据；根据监测数据进行预警提示和/或进行安全控制。

本发明实施例中，车辆座舱预设有目标座舱模式，目标座舱模式包括至少两个用途不同的独立的座舱空间，其中一个座舱空间为用于观影的座舱空间；当接收到用户操作后，响应于用户操作，进入用于观影的座舱空间；进入用于观影的座舱空间包括：控制车辆座舱的前排座椅同时水平放置，并按照用于观影的座舱空间的预设要求执行多项座舱功能控制。通过本发明实施例，实现了在同时水平放置车辆座舱前排的主副驾座椅时，按照预设要求执行多项座舱功能控制，既在车辆座舱内向用于提供了宽敞的观影空间，又满足了用户在车辆座舱内观影时对隐私性、舒适性和安全性等的需求。

本发明实施例还提供了一种车辆，包括处理器、存储器及存储在存储器上并能够在处理器上运行的计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上的车辆座舱的控制方法。

本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上的车辆座舱的控制方法。

对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

本领域内的技术人员应明白，本发明实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对所提供的一种车辆座舱的控制方法和装置，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。