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调节自适应座椅底盘

文献发布时间:2023-06-19 12:16:29


调节自适应座椅底盘

技术领域

本发明涉及座椅技术领域,具体是一种调节自适应座椅底盘。

背景技术

座椅托盘,也称座椅底盘,是装在座椅椅座下方的一个重要部件,能够实现椅座的升降、靠背的倾仰角度调节等;现有的座椅底盘,见申请人之前申请的中国发明专利,专利号:20151510117850X,名称:座椅底盘和具有该座椅底盘的座椅,授权公告日:2016年8月24日,它包括托盘主基座、椅座承托板、活动支撑部件以及一对活动支撑板,椅座承托板设置在托盘主基座的上方,活动支撑部件的前端与椅座承托板枢轴式连接,下端与托盘主基座枢轴式连接,后端用于连接座椅靠背,活动支撑部件的前端和后端能够以下端为支点枢转,一对活动支撑板位于活动支撑部件的前方,每一活动支撑板的上、下端分别与椅座承托板和托盘主基座枢轴式连接,以使椅座承托板在随活动支撑部件运动时受到平衡支撑,活动支撑部件与托盘主基座相连的枢轴上安装有用于抵抗活动支撑部件向后转动的弹性件。该座椅底盘可让使用者在后仰靠背时受到适当的压迫感,并减小靠背与使用者背部之间的摩擦。

但是,上述座椅底盘还存在以下不足之处:(1)上述座椅底盘还设置有用于锁定椅座承托板和活动支撑部件的锁定机构,所述锁定机构包括螺杆、螺母和线控组件;所述线控组件包括线控、活动拨件、活动轴、扭簧以及螺母套件,其整个锁定机构涉及的配件多、结构复杂,安装工艺难度大,装拆麻烦且成本高、不适合推广使用。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足,而提供一种配件少、结构简单、装拆容易且成本低的调节自适应座椅底盘。

本发明目的是这样实现的:

一种调节自适应座椅底盘,包括底盘、活动尾翼、托盘、中轴、托盘轴和中轴弹簧,所述活动尾翼通过中轴以可转动方式安装在底盘上,所述托盘通过托盘轴与活动尾翼连接且托盘轴置于底盘上,所述中轴弹簧套在中轴上,其一端与底盘相抵,另一端与托盘轴相抵,其特征在于:还设置有多功能手把、锁杆、第一弹簧和第二弹簧,所述多功能手把上设置有锁杆推动部,所述多功能手把从底盘一侧插入底盘内,所述锁杆以可移动方式安装在底盘上,所述第一弹簧和第二弹簧分别套在锁杆上,所述第一弹簧的一端与底盘相抵,另一端与锁杆相抵,所述第二弹簧一端与锁杆相抵,另一端与锁杆推动部相抵,所述活动尾翼一端开有若干个锁孔,所述锁孔对应锁杆方向。

本发明还可以进一步采用以下技术方案:

具体进一步,所述底盘上设置有锁杆安装部,所述锁杆安装部上开有通孔,所述通孔对应锁孔位置,所述锁杆穿过所述通孔。

具体进一步,所述锁杆上设置有环形的限位凸起,所述第一弹簧的两端分别与底盘的锁杆安装部和限位凸起的一侧相抵,所述第二弹簧的两端分别与限位凸起的另一侧和锁杆推动部相抵。

具体进一步,所述锁杆推动部上设置有两个限位凹槽,所述底盘上设置有对应的弹性凸起,所述弹性凸起卡置入所述的限位凹槽内。

具体进一步,所述底盘一侧开有弹簧槽,所述中轴弹簧置于弹簧槽上,所述中轴弹簧一端与弹簧槽的侧壁相抵,另一端与托盘轴相抵。

具体进一步,所述弹簧槽中间设置有分隔板,所述分隔板上开有中轴通孔,所述中轴穿过所述中轴通孔。

具体进一步,所述分隔板两侧的弹簧槽均设置有所述中轴弹簧。

具体进一步,所述托盘上还设置防爆钢板。

具体进一步,所述托盘上方与椅座连接,所述活动尾翼的两端分别与靠背和托盘连接。

具体进一步,所述活动尾翼上设置有中轴孔和托盘轴孔,所述中轴穿过中轴孔与底盘可转动连接,所述托盘轴穿过托盘轴孔与托盘连接,所述托盘轴孔与靠背分别设置在活动尾翼的两端,所述中轴孔位于活动尾翼的中间。

本发明的有益效果如下:

(1)此款调节自适应座椅底盘,往下压活动尾翼一端,使得活动尾翼以中轴为中心旋转,带动位于活动尾翼另一端的托盘轴移动,进而通过托盘轴带动托盘上移,达到活动尾翼与托盘的自适应联动;同时,通过增设多功能手把、锁杆、第一弹簧和第二弹簧,推动多功能手把带动锁杆卡置入活动尾翼的锁孔或脱离活动尾翼的锁孔,以实现底盘和活动尾翼之间的锁定或解锁,整个座椅底盘,由于锁定部分包括多功能手把、锁杆、第一弹簧和第二弹簧,其配件少,结构简单且操作方便的优点;再有,当锁杆卡置入活动尾翼的锁孔以锁定活动尾翼时,受中轴弹簧的影响,活动尾翼的锁孔对锁杆也起到锁定的作用,因此当推动多功能手把解除底盘和活动尾翼之间的锁定时,锁杆受锁孔的锁定作用不会第一时间内复位,即,活动尾翼不会第一时间复位,此时需要在活动尾翼复位方向的反方向,即,往下压活动尾翼的一端以解除活动尾翼上的锁孔对锁杆的锁定,以使锁杆在第一弹簧的作用下实现复位,因此整个解锁过程方便稳定,提高用户使用时的舒适性。

(2)锁杆安装部对锁杆在底盘上的安装起到定位作用,便于锁杆在底盘上的安装,同时锁杆安装部上的通孔对锁杆在锁杆安装部上的移动起到限位作用,防止锁杆脱离出锁杆安装部。

(3)通过底盘上的弹性凸起卡置入锁杆推动部上的限位凹槽来实现多功能手把在底盘上的锁定,其操作简易且锁定可靠。

(4)弹簧槽为中轴弹簧在底盘上的安装提供了空间,而弹簧复位时,托盘轴受中轴弹簧的作用会带动活动尾翼转动,以实现托盘轴和活动尾翼的自动复位。

(5)托盘上还设置防爆钢板,以防止座椅上的气压棒爆炸冲出,提升使用的安全性。

附图说明

图1是本发明调节自适应座椅底盘的立体图。

图2是图1另一角度的立体图。

图3是本发明调节自适应座椅底盘的剖示图。

图4是本发明拆下托盘后的座椅底盘示意图。

图5是本发明调节自适应座椅底盘的分拆图。

图6是本发明调节自适应座椅底盘初始状态图。

图7是本发明调节自适应座椅底盘倾仰状态图。

图8是本发明多功能手把的立体放大图。

图9是本发明弹力调节装置的分拆图。

图10是图9另一角度的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

实施例:如图1至图10所示,一种调节自适应座椅底盘,包括底盘1、活动尾翼2、托盘3、中轴4、托盘轴5和中轴弹簧6,所述托盘3上方与椅座连接,所述31活动尾翼2的两端分别与靠背和托盘3连接,所述活动尾翼2通过中轴4以可转动方式安装在底盘1上,所述托盘3通过托盘轴5与活动尾翼2连接且托盘轴5置于底盘1上,所述中轴弹簧6套在中轴4上,其一端与底盘1相抵,另一端与托盘轴5相抵,其特征在于:还设置有多功能手把7、锁杆8、第一弹簧9和第二弹簧10,所述多功能手把7上设置有锁杆推动部71,所述多功能手把7从底盘1一侧插入底盘1内,所述锁杆8以可移动方式安装在底盘1上,所述第一弹簧9和第二弹簧10分别套在锁杆8上,所述第一弹簧9的一端与底盘1相抵,另一端与锁杆8相抵,所述第二弹簧10一端与锁杆8相抵,另一端与锁杆推动部71相抵,所述活动尾翼2一端开有若干个锁孔21,所述锁孔21对应锁杆8方向;此款调节自适应座椅底盘,通过增设多功能手把7、锁杆8、第一弹簧9和第二弹簧10,推动多功能手把7带动锁杆8卡置入活动尾翼2的锁孔21或脱离活动尾翼2的锁孔21,以实现底盘1和活动尾翼2之间的锁定或解锁,整个座椅底盘,由于锁定部分包括多功能手把7、锁杆8、第一弹簧9和第二弹簧10,其配件少,结构简单且操作方便的优点;再有,当锁杆8卡置入活动尾翼2的锁孔21以锁定活动尾翼2时,受中轴弹簧6的影响,活动尾翼2的锁孔21对锁杆8也起到锁定的作用,因此当推动多功能手把7解除底盘1和活动尾翼2之间的锁定时,锁杆8受锁孔21的锁定作用不会第一时间内复位,即,活动尾翼2不会第一时间复位,因此与活动尾翼2连接的靠背不会立刻复位,不会对人体背部造成冲击,影响用户使用的舒适性,此时需要在活动尾翼2复位方向的反方向施加力,即,往后压靠背带动活动尾翼2向下转动以解除活动尾翼2上的锁孔21对锁杆8的锁定,以使锁杆8在第一弹簧9的作用下实现复位,使得整个解锁过程方便稳定,而且提高用户使用时的舒适性。

作为具体的方案,所述底盘1上设置有锁杆安装部100,所述锁杆安装部100上开有通孔101,所述通孔101对应锁孔21位置,所述锁杆8穿过所述通孔101,锁杆安装部100对锁杆8在底盘1上的安装起到定位作用,便于锁杆8在底盘1上的安装,同时锁杆安装部100上的通孔101对锁杆8在锁杆安装部100上的移动起到限位作用,防止锁杆8脱离出锁杆安装部100;所述锁杆8上设置有环形的限位凸起81,所述第一弹簧9的两端分别与底盘1的锁杆安装部100和限位凸起81的一侧相抵,所述第二弹簧10的两端分别与限位凸起81的另一侧和锁杆推动部71相抵,限位凸起81将锁杆8分成两部分,便于第一弹簧9与第二弹簧10在锁杆8上的安装且使第一弹簧9与第二弹簧10之间互不干扰,再有,锁杆推动部71通过第二弹簧10推动限位凸起81,进而实现锁杆8在锁杆安装部100上的移动,以使锁杆8卡置入活动尾翼2的锁孔21或脱离活动尾翼2的锁孔21。

本实施中,所述锁杆推动部71上设置有两个限位凹槽711,所述底盘1上设置有对应的弹性凸起102,所述弹性凸起102卡置入所述的限位凹槽711内;通过底盘1上的弹性凸起102卡置入锁杆8推动部上的限位凹槽711来实现多功能手把7在底盘1上的锁定,其操作简易且锁定可靠。

本实施中,所述底盘1一侧开有弹簧槽103,所述中轴弹簧6置于弹簧槽103上,所述中轴弹簧6一端与弹簧槽103的侧壁相抵,另一端与托盘轴5相抵,弹簧槽103为中轴弹簧6在底盘1上的安装提供了空间,而中轴弹簧6复位时,托盘轴5受中轴弹簧6的作用会带动活动尾翼2转动,以实现托盘轴5和活动尾翼2的自动复位;所述弹簧槽103中间设置有分隔板104,所述分隔板104上开有中轴通孔105,所述中轴4穿过所述中轴通孔105;通过分隔板104和分隔板104上的中轴通孔105,使得中轴4在底盘1的连接更稳定。

作为更佳实施方案,所述分隔板104两侧的弹簧槽103均设置有所述中轴弹簧6,其设置合理,两个中轴弹簧6能更好的实现托盘轴5和活动尾翼2的自动复位。

本实施中,所述托盘3上还设置防爆钢板31;以防止座椅上的气压棒爆炸冲出,提升座椅使用的安全性。

本实施中,所述活动尾翼2上设置有中轴孔22和托盘轴孔23,所述中轴4穿过中轴孔22与底盘1可转动连接,所述托盘轴5穿过托盘轴孔23与托盘3连接,所述托盘轴孔23与靠背分别设置在活动尾翼2的两端,所述中轴孔22位于活动尾翼2的中间,中轴孔22与托盘轴孔23的位置设置较为合理,便于活动尾翼2的转动。

作为更佳的方案,还包括有底盘联动件11、第二中轴12、第二中轴弹簧13、第二托盘轴14与弹力调节装置15,所述底盘联动件11一端通过第二中轴12以可转动方式安装在底盘1上,其另一端通过第二托盘轴14与托盘3连接,所述第二中轴弹簧13套在第二中轴12上,所述第二中轴弹簧13的两端分别与底盘1和弹力调节装置15相抵,所述弹力调节装置15固定在底盘联动件11上,通过底盘联动件11和活动尾翼2配合,共同起到支撑托盘3的作用,以使托盘3可以承受更大的重量,以满足用户更多的使用需求;再有,通过在底盘联动件11上增设弹力调节装置15,使得第二中轴弹簧13的弹力可调节,用户可根据自身体重调节第二中轴弹簧13,例如;用户可通过弹力调节装置15增大第二中轴弹簧13的弹力,此时第二中轴弹簧13对底盘联动件11的作用力更大,因此用户则需要施加更多的力下压活动尾翼2一端,才能使得底盘联动件11和托盘3发生相应的联动;此款座椅底盘具有结构简单、操作方便、适用性广的优点,能满足用户不同的使用需求。

作为具体的方案,所述弹力调节装置15包括调节件16和操作手柄17,所述调节件16一端穿过底盘联动件11并卡置入操作手柄17内,所述调节件16一端设置有螺旋上升的斜面161,所述第二中轴弹簧13的一端与所述斜面161相抵,通过操作手柄17带动调节件16转动,其操作简单且省力,便于用户操作,同时转动的调节件16通过螺旋上升的斜面161使得第二中轴弹簧13的初始弹力发生改变;所述斜面161上设置有限位凸起162,所述斜面161的最高点和最低点分别位于限位凸起162的两侧,其设置合理,通过限位凸起162来限制斜面161上最高点和最低点的位置,进而确定第二中轴弹簧13的弹力调节范围;所述斜面161上设置有两个以上的卡置槽163,所述第二中轴弹簧13的一端卡置入所述卡置槽163内,以使第二中轴弹簧13与调节件16之间的连接更稳定,防止第二中轴弹簧13脱离出调节件16。

本实施例中,所述调节件16的一端延伸有安装部164,所述操作手柄17对应设置有安装槽171,所述安装部164穿过底盘联动件11上的安装孔111并插置入所述安装槽171内,这种连接方式简单稳定,易于实施,便于操作手柄17带动调节件16转动;所述安装部164为“凸”字形的安装柱,所述安装槽171为“凸”字形的安装槽171,所述安装柱插置入安装槽171内,“凸”字形的安装柱与“凸”字形的安装槽171结构简单,易于制造;所述安装部164的底面开有固定孔165,所述安装槽171的底面开有对应的安装通孔172,所述固定孔165与安装通孔172通过螺钉进行连接固定,通过螺钉实现安装部164与安装槽171之间的锁定,进而很好地保证调节件16与操作手柄17之间的连接稳定。

作为具体的方案,所述底盘联动件11上设置有第二中轴孔112和第二托盘轴孔113,所述第二中轴12穿过第二中轴孔112与底盘1连接,所述第二托盘轴14穿过第二托盘轴孔113与托盘3连接,所述第二托盘轴孔113与第二中轴孔112分别设置在底盘联动件11的两端;第二中轴孔112与第二托盘轴孔113的位置设置较为合理,便于底盘联动件11的转动。

工作原理;往下压活动尾翼2一端,使得活动尾翼2以中轴4为中心旋转,带动位于活动尾翼2另一端的托盘轴5移动,进而通过托盘轴5带动托盘3一端上移,同时托盘3一端上移通过第二托盘轴14带动底盘联动件11绕第二中轴12转动,使得底盘联动件11支撑托盘3另一端上移,达到活动尾翼2、底盘联动件11与托盘3的自适应联动。

锁定活动尾翼2时,推动多功能手把7带动锁杆8卡置入活动尾翼2的锁孔21以实现底盘1和活动尾翼2之间的锁定,此时底盘1上的弹性凸起102卡扣入多功能手把7的其中一个限位凹槽711,实现多功能手把在底盘上的锁定;解锁时,推动多功能手把7,使得底盘1上的弹性凸起102卡扣入多功能手把7的另一个限位凹槽711,然后往后压靠背带动活动尾翼2向下转动以解除活动尾翼2上的锁孔21对锁杆8的锁定,以使锁杆8在第一弹簧9和第二弹簧10的作用下实现,实现活动尾翼的解锁。

当要调节弹力时,转动操作手柄17带动调节件16转动,此时转动的调节件16通过螺旋上升的斜面161使得第二中轴弹簧13的初始弹力发生改变,使得第二中轴弹簧13对底盘联动件11的作用力改变,达到调节用户往后压靠背的力度。

相关技术
  • 调节自适应座椅底盘
  • 一种座椅底盘、托盘及底盘与调节螺栓的连接结构
技术分类

06120113235505