一种发动机凸轮轴飞轮副装配的方法及装置

技术领域

本发明涉及发动机装配技术，更具体地说，它涉及一种发动机凸轮轴飞轮副装配的方法及装置。

背景技术

发动机凸轮轴的辅助零件是飞轮副，如何把飞轮副安装到凸轮轴上，常规安装方法是工人把凸轮轴放置在工作台面后，再把飞轮副套到凸轮轴的一端，使用橡皮锤打击飞轮副，从而把飞轮副安装上。这种通过人工锤击飞轮副的方法，轻则损坏橡皮锤，重则把飞轮副表面刮伤，影响表面光滑度，降低表面防锈效果，长期工作，工人体力消耗过大，易碰伤手指，从而引发安全事故，工作效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本发明的目的之一是提供一种发动机凸轮轴飞轮副装配的方法。

本发明的目的之二是提供一种发动机凸轮轴飞轮副装配的装置。

为实现上述目的一，本发明提供了一种发动机凸轮轴飞轮副装配的方法，包括以下步骤：在一导轨的一端上设置能够调位的定位座对凸轮轴进行支撑、定位，在该导轨的另一端上设置滑座，在所述滑座上设置支撑飞轮副的凸台，将所述滑座推向定位座使凸台上的飞轮副套接在凸轮轴的端部。

进一步的，所述定位座上设有定位凸轮轴的弧形定位槽，所述定位座的一侧设有能够压紧所述弧形定位槽上的凸轮轴的快速压紧手柄。

更进一步的，所述凸台的后端设有与所述滑座连接的连接盘，所述凸台凸出于所述连接盘的端面设置。

更进一步的，所述凸台的端面上设有与所述凸轮轴端面上的销孔相适配的定位销，所述凸台的外圆柱面上凸出设有卡销。

更进一步的，还包括设置一圆盘与所述飞轮副的外端面贴合连接，所述圆盘套设在所述凸台上，所述圆盘的一端设有与所述卡销相适配的键槽。

为实现上述目的二，本发明还提供了一种实现上述的发动机凸轮轴飞轮副装配的方法的装置，包括导轨，所述导轨的一端设有定位座，所述定位座上设有定位凸轮轴的锁紧机构，所述导轨的另一端设有滑座，所述滑座上设有支撑飞轮副的凸台。

更进一步的，所述定位座上设有定位凸轮轴的弧形定位槽，所述定位座的一侧设有能够压紧所述弧形定位槽上的凸轮轴的快速压紧手柄。

更进一步的，所述凸台的后端设有与所述滑座连接的连接盘，所述凸台凸出于所述连接盘的端面设置。

更进一步的，所述凸台的端面上设有与所述凸轮轴端面上的销孔相适配的定位销，所述凸台的外圆柱面上凸出设有卡销。

更进一步的，还包括设置一圆盘与所述飞轮副的外端面贴合连接，所述圆盘套设在所述凸台上，所述圆盘的一端设有与所述卡销相适配的键槽。

有益效果

与现有技术相比，本发明的发动机凸轮轴飞轮副装配的方法及装置的有益效果如下：本发明的发动机凸轮轴飞轮副装配的方法及装置，凸台的中心线与凸轮轴的中心线重合，可以将凸台上的飞轮副挤压到凸轮轴的端部，将飞轮副快速、牢固的装配在凸轮轴上；而且能够保证飞轮副与凸轮轴同轴装配，飞轮副表面不容易受到刮伤，可以保证飞轮副的内孔表面以及凸轮轴的圆柱面不会受到刮伤，保证表面光滑度，有效保证表面防锈效果。

附图说明

图1是本发明的发动机凸轮轴飞轮副装配的方法的结构主视图；

图2是本发明的发动机凸轮轴飞轮副装配的方法的结构俯视图；

图3是本发明中飞轮副与圆盘的结构放大主视图；

图4是本发明中飞轮副与圆盘的结构放大剖视图。

图中：1、导轨；2、定位座；3、凸轮轴；4、滑座；5、飞轮副；6、凸台；7、推动手柄；8、弧形定位槽；9、快速压紧手柄；10、垫片；11、连接盘；12、连接盘；13、卡销；14、圆盘；15、键槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本发明的具体实施方式是这样的：如图1-4所示，一种发动机凸轮轴飞轮副装配的方法，包括以下步骤：在底座的导轨1上设置能够调位的定位座2对凸轮轴3进行支撑、定位，在该导轨1的另一端上设置滑座4，在滑座4上设置支撑飞轮副5的凸台6，将滑座4推向定位座2使凸台6上的飞轮副5套接在凸轮轴3的端部。本发动机凸轮轴飞轮副装配的方法中，将凸轮轴3放置在定位座2上进行水平摆放并且锁紧固定，以及将飞轮副5的一端套设在凸台6上，然后推动滑座4靠近定位座2，此时凸台6的中心线与凸轮轴3的中心线重合，可以将凸台6上的飞轮副5的另一端挤压到凸轮轴3的端部，滑座4挤压飞轮副5使其套设在凸轮轴3的端部，可以敲打滑座4的端面来对飞轮副5的端面进行挤压，对飞轮副5进行快速、牢固的装配，而且能够保证飞轮副5与凸轮轴3同轴装配，如此装配，飞轮副5表面不容易受到刮伤，可以保证飞轮副5的内孔表面以及凸轮轴3的圆柱面不会受到刮伤，保证表面光滑度，有效保证表面防锈效果。

在本实施例中，滑座4上设有推动手柄7，通过推动手柄7来推动滑座4，便于装配人员施力，操作方便，省时省力。

在本实施例中，定位座2上设有定位凸轮轴3的弧形定位槽8，定位座2的一侧设有能够压紧弧形定位槽8上的凸轮轴的快速压紧手柄9,快速压紧手柄9为常规的压紧结构，通过将把手转动90度使压紧端对弧形定位槽8上的凸轮轴3进行压紧。

在本实施例中，弧形定位槽8上设有垫片10，垫片10呈半圆环形，通过半圆环形的垫片10对凸轮轴3的圆柱进行支撑，保证凸轮轴3的中心线与凸台6的中心线重合，以及保证凸轮轴3的圆柱面不容易受到刮伤。

在本实施例中，凸台6的后端设有与滑座4连接的连接盘11，连接盘11的后端呈锥形，凸台6凸出于连接盘11的端面设置，连接盘11可拆卸的安装在滑座4的端面上，通过螺栓进行定位，可以在连接盘11上设置不同直径的凸台6，根据需要，可以更换不同直径的凸台6，满足不同飞轮副5的装配需求。

在本实施例中，凸台6的端面上设有与凸轮轴3端面上的销孔相适配的定位销12，凸台6的外圆柱面上凸出设有卡销13。凸台6端面上的定位销与凸轮轴3端面上的销孔对接，使凸台6与凸轮轴3同轴，保证凸台6上的飞轮副5可以顺畅的套接在凸轮轴3上。

在本实施例中，还包括设置一圆盘14与飞轮副5的外端面贴合连接，圆盘14套设在凸台6上，圆盘14的一端设有与卡销13相适配的键槽15，圆盘14与飞轮副5同轴，圆盘14套接在凸台6上，键槽15与卡销13配合，可以防止圆盘14发生旋转，即可以保证在将飞轮副5挤压到凸轮轴3上时，飞轮副5不会发生旋转，防止由于飞轮副5与凸轮轴3发生相对转动而造成凸轮轴3的圆柱面与飞轮副5的内孔孔壁发生摩擦，避免圆柱面受到磨损。

一种对发动机凸轮轴的飞轮副实现快速装配的装置，包括底座和设于底座上的导轨1，导轨1的一端设有定位座2，定位座2上设有定位凸轮轴3的锁紧机构，导轨1的另一端设有滑座4，定位座2通过螺栓固定在底座上，滑座4上设有支撑飞轮副5的凸台6。

本对发动机凸轮轴的飞轮副实现快速装配的装置中，将凸轮轴3放置在定位座2上进行水平摆放并且锁紧固定，以及将飞轮副5的一端套设在凸台6上，然后推动滑座4靠近定位座2，此时凸台6的中心线与凸轮轴3的中心线重合，可以将凸台6上的飞轮副5的另一端挤压到凸轮轴3的端部，滑座4挤压飞轮副5使其套设在凸轮轴3的端部，可以敲打滑座4的端面来对飞轮副5的端面进行挤压，对飞轮副5进行快速、牢固的装配，而且能够保证飞轮副5与凸轮轴3同轴装配，如此装配，飞轮副5表面不容易受到刮伤，可以保证飞轮副5的内孔表面以及凸轮轴3的圆柱面不会受到刮伤，保证表面光滑度，有效保证表面防锈效果。

在本实施例中，定位座2上设有定位凸轮轴3的弧形定位槽8，定位座2的一侧设有能够压紧弧形定位槽8上的凸轮轴的快速压紧手柄9。

在本实施例中，弧形定位槽8上设有垫片10。

在本实施例中，凸台6的后端设有与滑座4连接的连接盘11，凸台6凸出于连接盘11的端面设置。

在本实施例中，凸台6的端面上设有与凸轮轴3端面上的销孔相适配的定位销12，凸台6的外圆柱面上凸出设有卡销13。

在本实施例中，还包括设置一圆盘14与飞轮副5的外端面贴合连接，圆盘14套设在凸台6上，圆盘14的一端设有与卡销13相适配的键槽15，圆盘14通过销钉16与飞轮副5上的过钉孔配合，将圆盘14安装在飞轮副5的端面上，圆盘14套接在凸台6上，键槽15与卡销13配合，可以防止圆盘14发生旋转，即可以保证在将飞轮副5挤压到凸轮轴3上时，飞轮副5不会发生旋转，防止由于飞轮副5与凸轮轴3发生相对转动而造成凸轮轴3的圆柱面与飞轮副5的内孔孔壁发生摩擦，避免圆柱面受到磨损。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。