一种电动窗帘轨道

技术领域

本发明涉及窗帘轨道技术领域，更具体的说是涉及一种电动窗帘轨道。

背景技术

现代生活中，居室内在窗户上都会安装有窗帘，窗帘可以起到遮光的作用，在白天可以遮挡太阳、强光，同时也可以遮挡户外的视线，起到保护隐私的作用；一般而言，窗帘都是手动推拉开合的，而随着智能家居的发展，电动窗帘开始进入人们的生活中。

但是，现有技术中的电动窗帘，由于安装的位置不同，那么窗帘滑轨的长度不同，需要订做，导致生产时间长，成本高；并且现有技术中的窗帘结构安装不便、结构复杂。

最后，由于窗帘滑轨的长度不同，那么需要的传动机构中的皮带的长度也不相同，在窗帘轨道的长度确定后，还需要重新裁剪皮带的长度，皮带的长度一旦裁剪错误，则将需要重新配置皮带，造成资源的浪费，一般家庭中无法自行安装，必须要专业的安装工才可以进行安装；若将多余的皮带留在窗帘滑轨中，那么将会影响皮带的使用，最终影响产品的使用。

而为了克服上述的缺点，申请人提出以下专利申请。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种电动窗帘轨道。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电动窗帘轨道，包括：轨道、设置于轨道端部的传动装置以及由传动装置驱动沿轨道往复移动的滑车；所述的轨道由至少两段子轨道顺序套接组成，子轨道的连接处设置有用于引导滑车于各子轨道之间切换的引导结构；所述的轨道的两端设置有端盖；所述的传动装置包括：安装于端盖的传动轮、电机以及皮带；所述的滑车设置于皮带上，跟随皮带的转动而移动；所述的皮带包括：工作段以及尾段；所述的端盖上设置有用于尾段进入的槽体；所述的滑车移动至靠近轨道的两端时，所述皮带的尾段进入槽体中。

优选的技术方案中，所述的端盖内部设置有用于滑车移动至靠近轨道末端时，将皮带的工作段以及尾段相分离的隔板。

优选的技术方案中，所述的隔板构成了槽体的一侧壁，且槽体贯穿端盖的侧壁。

优选的技术方案中，所述的端盖包括：上盖体及下盖体，下盖体开设有用于传动轮装配的安装位以及用于皮带的工作段安装的移动槽；所述的上盖体对应于移动槽及槽体分别设置有压条，所述的上盖体与下盖体组合时，压条分别抵押于移动槽及槽体的上方，以防止皮带的上下移位。

优选的技术方案中，所述的轨道包括：至少一个第一子轨道及至少一个第二子轨道，第二子轨道是套入第一子轨道内的，两者之间设置有限位件，以将第一子轨道与第二子轨道定位。

优选的技术方案中，所述的第一子轨道和第二子轨道的底部均开设有通槽，滑车的连接部伸出于轨道外。

优选的技术方案中，所述的引导结构为第一子轨道通槽的槽口处设置的八字形的引导面，引导面位于通槽的内侧壁；所述的通槽的内侧壁向上凸出，与底部的端面、第一子轨道的内侧壁之间构成了第二子轨道稳定套入的限位槽。

优选的技术方案中，所述的第二子轨道的内顶壁设置有凹槽；垂直于底部的上表面成型有挡板，挡板防止滑车水平晃动。

优选的技术方案中，所述的滑车包括：安装于轨道内的安装部、伸出轨道外的连接部以及辅助移动的滑动部；所述的安装部上设置有用于皮带定位的夹持部。

优选的技术方案中，所述的滑动部包括：半月形的上部及半月形的下部，上部和下部上下对应设置，且上部与下部的弧形面相对应；所述的滑动部设置于安装部的正面及背面。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明中轨道的长度可以根据需求在一定的范围内进行调节，无需精确地测量定制轨道，可以实现批量生产的同时，满足不同尺寸轨道的使用需求，可以直接地适配尺寸，不用裁切轨道；使用更加方便；同时皮带的尺寸也无需定制，通过于端盖上增设了一槽体，通过该槽体引导皮带多余的尾段伸出于端盖之外，通过简单的拉伸定位固定后裁剪位于轨道外的多余的皮带即可，不影响皮带的使用，实现了在不同需求的情况下，能够快速地装配皮带，对皮带长度的精度要求降低，适用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的剖面结构示意图；

图3为本发明的分解结构示意图；

图4为本发明中滑车的结构示意图；

图5为本发明中滑车的分解结构示意图；

图6为本发明中端盖的分解示意图；

图7为本发明中端盖另一角度的分解示意图；

图8为本发明中皮带连接于端盖的结构示意图；

图9-10为发明中皮带与滑车的移动原理图；

图11为本发明中第一子轨道和第二子轨道的结构示意图；

图12为图11中B处的放大图；

图13为本发明另一角的结构示意图；

图14为图13中A处的放大图；

图15为滑车移动至第一子轨道的剖面示意图；

图16为滑车移动至第二子轨道的剖面示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

本申请的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

一种电动窗帘轨道，请参阅图1-3所示，包括：轨道100、设置于轨道100端部的传动装置200以及由传动装置200驱动沿轨道100往复移动的滑车300。

轨道100之间可以在一定的范围内调节长度，轨道100由多个子轨道顺序套接构成，相邻的子轨道之间设置有限位件101，那么根据实际的使用需求，按照子轨道之间的套接深度不同，而进行整个轨道100的长度调节，以满足使用需求，当满足所需要的长度后，通过限位件101锁定即可；调节简单，可以达到批量生产，而需要按照尺寸独立定制。

所述的轨道100的两端设置有端盖130，端盖130可以是用于传动装置200的配件安装的。

所述的传动装置200包括：安装于端盖130上的传动轮210、电机220以及皮带230；传动轮210有两个，其中一个为主动轮211，另一个为从动轮212，分别安装于轨道100两端的端盖130中；电机220的输出轴连接于主动轮211，带动主动轮211转动的同时与皮带啮合传动。

由于轨道100的长度是按照需要进行调节的，那么在出厂前皮带的长度也是有一定的预留的，传统的方式中，都是当轨道100的长度确定后，再去量度皮带230所需要的长度，但是经常由于量度不精准，导致裁剪过多或过少，裁剪过少可以进行二次裁剪，但是若裁剪过多，则皮带230的长度不够，需要重新配置，浪费了材料。

本发明中，将皮带230的开端限位于滑车300，而皮带230绕过两个传动轮210后，又重新回到滑车300上限位，则皮带上环绕一周的部分设定为工作段231，而多余的部分为尾段232；采用本发明的方式，对皮带230的长度精度要求大大降低，并且皮带的装配方便。

请参阅图4-5所示，所述的滑车300包括：安装部310、连接部320以及滑动部330；安装部310为安装板结构，而连接部320为金属臂结构，连接部320是用于连接窗帘的；

所述的安装部330上设置有齿块340，安装部330上设置有齿块340装配的位置，齿块340上设置有第一齿面341以及第二齿面342，皮带230在安装时，皮带230的开端是卡入齿块340中，与第一齿面341啮合，而皮带绕过主动轮211、从动轮212后，皮带230的尾端再次绕至滑车300，此时按照所需的长度，将皮带230的另一端与第二齿面342啮合，那么皮带230环绕一周的长度为工作段231，多余的部分为尾段232。

请参阅图9所示，图9中A点位置为皮带230的开端，而B点的位置为皮带工作段231的末端，两者均齿合于齿块340上，尾段232平行于工作段231。

根据不同的使用需求，将工作段231的末端齿合于齿块340上，皮带多余的部分伸出轨道之外，通过简单的拉伸定位固定后，将伸出轨道外的皮带多余的部分裁剪即可，大大降低对皮带的精度需求。

所述的安装部310上设置有齿块340装配的位置，第一齿面341所在的位置，是连通于齿块340的顶部的，皮带230的开端安装时，由上而下卡入即可；而第二齿面342是与安装部310的一个面相配合的，将皮带230夹设并齿合。

设定工作时，皮带230以图9所示顺时针或逆时针转动，以带动滑车300的左移或右移，实现了连接于滑车300的窗帘进行电动开启或者关闭。

如图10所示，当滑车300移动至左端时，由于皮带230余留有尾段232，按照传统结构的传动装置，由于尾段232的存在，尾段232会与端盖130相抵触，影响使用。

而本发明中，于端盖130上设置有一槽体1322，当滑车300移动至轨道100左端时，引导尾段232进入槽体1322中，不会对皮带230的正常使用产生影响。

如图6-7所示，所述的端盖130包括：上盖体131及下盖体132，下盖体132开设有用于传动轮210装配的安装位以及用于皮带230的工作段231安装的移动槽1321；所述的上盖体131对应于移动槽1321及槽体1322分别设置有压条1311，所述的上盖体131与下盖体132组合时，压条1311分别抵押于移动槽1321及槽体1322的上方，以防止皮带230的上下移位。

如图8所示，当皮带230顺时针转动时，滑车300移动至左端，同时皮带230的尾段232也移动至靠近于端盖130，以图8方位继续顺时针转动时，若没有槽体1322的存在，那么皮带230的尾段232将会与端盖130相触碰，特别是当余留的尾段232的长度较长时，尾段232根本不可能收容于端盖130内，那么，本实施例中槽体1322的设置，使得继续顺时针转动时，尾段232会进入槽体1322中，引导尾段232向外伸出。

进一步地，所述的槽体1322贯穿端盖130的侧壁，使得尾段232可以顺利伸出于外，不会影响整体的使用。

具体地，所述的端盖130内部设置有用于滑车300移动至靠近轨道100末端时，将皮带230的工作段231以及尾段232相分离的隔板1323，隔板1323构成了槽体1322的一侧壁。

进一步地，请参阅图11-14所示，本实施例中的轨道100包括：至少一个第一子轨道110及至少一个第二子轨道120，第二子轨道120是套入第一子轨道110内的，两者之间设置有限位件101，以将第一子轨道110与第二子轨道120定位。

具体地，本实施例中采用的是一个第一子轨道110和一个第二子轨道120，根据具体的使用需求不同，子轨道的数量可以相应增加，但其属于本专利的保护范围。

由于第二子轨道120和第一子轨道110之间是套接的，那么第二子轨道120和第一子轨道110之间的底部会形成高度差，滑车300在第二子轨道120和第一子轨道110之间切换轨道时，需要有引导结构的引导，使得滑车300的移动更加顺畅。

所述的第一子轨道110、第二子轨道120的底部开设有一通槽，滑车300的连接部320是通过通槽伸出于外的。

所述的第一子轨道110与第二子轨道120相连接的一端，于通槽的槽口处设置八字形的引导面111，该八字形的引导面111位于通槽的内侧壁。所述的通槽的内侧壁向上凸出，与底部的端面、第一子轨道的内侧壁之间构成了第二子轨道稳定套入的限位槽112，套接时，第二子轨道的底壁被卡设于限位槽112中，安装更加稳定。

所述的第二子轨道120的内顶壁设置有凹槽121；垂直于底部的上表面成型有挡板122，挡板122防止滑车水平晃动，并且挡板122的开端以及底部的端面均设置有倾斜引导面123，以引导滑车300转换轨道。

所述的滑车300的滑动部330包括：半月形的上部331及半月形的下部332，上部331和下部332上下对应设置，且上部331与下部332的弧形面相对应；所述的滑动部330设置于安装部310的正面及背面。

请参阅图15所示，当滑车300移动至第一子轨道110时，上部331和下部332之间对第一子轨道110夹持，同时安装部310的厚度大致等于通槽的宽度，这使得滑车300在第一轨道110移动时不会有上下跳动或者偏移的情况，那么八字形的引导面111能够起到良好的子轨道间的切换作用。

请参阅图16所示，当滑车300移动至第二子轨道120时，由于第二子轨道120底面的高度的高于第一子轨道110的，那么第二子轨道120的底部虽然是位于上部331和下部332之间，但不能够起到很好的限位作用，因此，滑车300的安装部310顶部设置有一卡凸311，通过卡凸311卡入第二子轨道120内顶壁的凹槽121，能够实现竖向方向的定位；同时，由于第二子轨道120的底部是卡入于第一子轨道110的限位槽112的，那么第二子轨道120的通槽宽度也较大，因此，挡板122的设定是为了从正面及背面对滑车300的上部331进行夹持，防止移动时偏移，能够很好地保证滑车的滑动顺畅。

本实施例中，滑车300设置有两个，可以正反安装于皮带230上，能够实现同步的相向或反向移动，实现窗帘的开/闭。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。