一种车辆制造用的轨道输送链轮
文献发布时间:2023-06-19 09:57:26
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其是指一种车辆制造用的轨道输送链轮。
背景技术
车辆在制造时,需要通过轨道来往中转,现有的轨道输送链轮均是采用球墨铸铁制成,这种链轮强度低,容易破碎,严重影响到车辆的组装和加工。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种车辆制造用的制备方法简便、使用效果好的轨道输送链轮。
为实现上述目的,本发明所提供的技术方案为:一种车辆制造用的轨道输送链轮,它包括有筒形的主体,主体中心处设有贯穿的轴孔,轴孔两端的主体车削形成直边倒角,主体其中一端向外扩展形成轮面,轮面的轮缘上按等份分布有齿牙,齿牙由轮面开始逐渐向中心收缩,其收缩面呈弧形,齿牙顶部设有1-3mm的平面。
所述的主体各组份质量份为:铁粉50-65份、硅粉35-45份、碳粉15-30份、铜粉15-55份、铬粉22-30份、镍粉12-16份、钼粉8-15份、除渣剂1-8份、球化剂3-5份。
所述的直边倒角的距离为2-3mm,齿牙的节距为25-27mm,相邻齿牙之间形成弧形过渡,该过渡区的内弧面向外。
所述的将铁粉、硅粉、碳粉、铜粉、铬粉、镍粉、钼粉、除渣剂和球化剂混合,熔融成液态混合物,将该液态混合物浇注到铸型型腔中,凝固冷却后得到链轮。
本发明在采用上述方案后,采用合金制造的链轮,可以有效延长链轮的使用寿命,其使用寿命为原有链轮的10倍以上,从而大大节约了企业的生产成本,其制备方法简便、使用效果好。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的主体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本发明作进一步说明,本发明的较佳实施例为:参见附图1和附图2,本实施例所述的一种车辆制造用的轨道输送链轮包括有筒形的主体1,主体1中心处设有贯穿的轴孔,轴孔两端的主体1车削形成直边倒角,直边倒角的距离为2-3mm,齿牙2的节距为25-27mm,相邻齿牙2之间形成弧形过渡,该过渡区的内弧面向外。主体1其中一端向外扩展形成轮面,轮面的轮缘上按等份分布有齿牙2,齿牙2由轮面开始逐渐向中心收缩,其收缩面呈弧形,齿牙2顶部设有1-3mm的平面。主体1各组份质量份为:铁粉50-65份、硅粉35-45份、碳粉15-30份、铜粉15-55份、铬粉22-30份、镍粉12-16份、钼粉8-15份、除渣剂1-8份、球化剂3-5份。将铁粉、硅粉、碳粉、铜粉、铬粉、镍粉、钼粉、除渣剂和球化剂混合,熔融成液态混合物,将该液态混合物浇注到铸型型腔中,凝固冷却后得到链轮。本实施例在采用上述方案后,采用合金制造的链轮,可以有效延长链轮的使用寿命,其使用寿命为原有链轮的10倍以上,从而大大节约了企业的生产成本,其制备方法简便、使用效果好。
以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例,并非以此限制本发明的实施范围,故凡依本发明之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本发明的保护范围内。
- 一种车辆制造用的轨道输送链轮
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