一种车辆制造用的轨道输送链轮

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是指一种车辆制造用的轨道输送链轮。

背景技术

车辆在制造时，需要通过轨道来往中转，现有的轨道输送链轮均是采用球墨铸铁制成，这种链轮强度低，容易破碎，严重影响到车辆的组装和加工。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车辆制造用的制备方法简便、使用效果好的轨道输送链轮。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种车辆制造用的轨道输送链轮，它包括有筒形的主体，主体中心处设有贯穿的轴孔，轴孔两端的主体车削形成直边倒角，主体其中一端向外扩展形成轮面，轮面的轮缘上按等份分布有齿牙，齿牙由轮面开始逐渐向中心收缩，其收缩面呈弧形，齿牙顶部设有1-3mm的平面。

所述的主体各组份质量份为：铁粉50-65份、硅粉35-45份、碳粉15-30份、铜粉15-55份、铬粉22-30份、镍粉12-16份、钼粉8-15份、除渣剂1-8份、球化剂3-5份。

所述的直边倒角的距离为2-3mm，齿牙的节距为25-27mm，相邻齿牙之间形成弧形过渡，该过渡区的内弧面向外。

所述的将铁粉、硅粉、碳粉、铜粉、铬粉、镍粉、钼粉、除渣剂和球化剂混合，熔融成液态混合物，将该液态混合物浇注到铸型型腔中，凝固冷却后得到链轮。

本发明在采用上述方案后，采用合金制造的链轮，可以有效延长链轮的使用寿命，其使用寿命为原有链轮的10倍以上，从而大大节约了企业的生产成本，其制备方法简便、使用效果好。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的主体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的一种车辆制造用的轨道输送链轮包括有筒形的主体1，主体1中心处设有贯穿的轴孔，轴孔两端的主体1车削形成直边倒角，直边倒角的距离为2-3mm，齿牙2的节距为25-27mm，相邻齿牙2之间形成弧形过渡，该过渡区的内弧面向外。主体1其中一端向外扩展形成轮面，轮面的轮缘上按等份分布有齿牙2，齿牙2由轮面开始逐渐向中心收缩，其收缩面呈弧形，齿牙2顶部设有1-3mm的平面。主体1各组份质量份为：铁粉50-65份、硅粉35-45份、碳粉15-30份、铜粉15-55份、铬粉22-30份、镍粉12-16份、钼粉8-15份、除渣剂1-8份、球化剂3-5份。将铁粉、硅粉、碳粉、铜粉、铬粉、镍粉、钼粉、除渣剂和球化剂混合，熔融成液态混合物，将该液态混合物浇注到铸型型腔中，凝固冷却后得到链轮。本实施例在采用上述方案后，采用合金制造的链轮，可以有效延长链轮的使用寿命，其使用寿命为原有链轮的10倍以上，从而大大节约了企业的生产成本，其制备方法简便、使用效果好。

以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。