一种新型通道闸装置

技术领域

本发明涉及通道闸技术领域，尤其涉及一种新型通道闸装置。

背景技术

通道闸主要分为主体、阻拦体、机芯、控制模块和辅助模块五大部分，其主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，用于管理人流并规范行人出行。

目前，现有通道闸主体和机芯通常为分体结构，其各自连接结构复杂，不易拆卸维修，且其生产制备过程复杂、生产成本高。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种新型通道闸装置，旨在解决现有通道闸装置的结构复杂、生产制造成本高、工序复杂问题的问题。

本发明的技术方案如下：

一种新型通道闸装置，其中，包括可拆卸连接的矩形框架、设置在所述矩形框架内的主体板以及设置在所述主体板上的闸门，所述矩形框架包括依次可拆卸连接的底座、第一过线面板、上控制箱以及第二过线面板；所述主体板上设置有驱动机芯结构，所述驱动机芯结构与所述闸门连接。

所述的新型通道闸装置，其中，所述底座、第一过线面板、上控制箱以及第二过线面板之间均通过螺纹连接构成所述可拆卸连接的矩形框架；所述底座与所述主体板之间的连接采用螺杆连接的方式，所述主体板与所述上控制箱之间的连接也是采用螺杆连接的方式。

所述的新型通道闸装置，其中，所述底座包括有底板、设置在所述底板上的主体固定座、设置在所述底座上的连接件和设置在所述底板上的底座面板；所述主体固定座上设置有用于插入所述主体板的安装槽，所述主体固定座的侧边设置有用于固定所述主体板的螺杆。

所述的新型通道闸装置，其中，其中，所述主体固定座内设置光束探测器，所述主体固定座分左右两件通过螺丝固定在底板上，所述底座面板分左右两件通过螺丝固定在主体固定座上，所述连接件通过螺丝固定在底板上。

所述的新型通道闸装置，其中，所述主体板上还设置有与所述闸门连接的门转底座，所述门转底座包括轴承固定座、设置在所述轴承固定座内的轴承、与所述轴承通过螺栓连接的下闸门夹。

所述的新型通道闸装置，其中，所述下闸门夹包括左下闸门夹和右下闸门夹，所述左下闸门夹设置有凸起部位，所述右下闸门夹也设置有凸起部位并设置有闸门固定螺柱，所述轴承固定座内的轴承与所述凸起部位相配合并通过螺栓连接固定。

所述的新型通道闸装置，其中，所述驱动机芯结构包括驱动电机、与所述驱动电机连接的电机法兰，以及与所述驱动电机固定连接的上闸门夹；所述电机法兰固定设置在所述主体板上。

所述的新型通道闸装置，其中，所述上闸门夹包括左上闸门夹和右上闸门夹，所述右上闸门夹上设置有用于夹紧所述驱动电机的半圆方槽孔，所述右上闸门夹与所述驱动电机用螺丝连接固定，所述右上闸门夹内设置有用于固定闸门的固定螺柱。

所述的新型通道闸装置，其中，所述主体板为有机玻璃板、无机玻璃板或PC板中的一种。

所述的新型通道闸装置，其中，所述上控制箱上设置有第一指示灯和第二指示灯。

有益效果：本发明结构中采用可拆卸连接的矩形框架和设置在矩形框架里的主体板，驱动机芯结构设置在主体板上并以倒立方式安装，有利于驱动机芯结构防水和减少电机负荷增加电机寿命，所述矩形框架与主体板构成通道闸受力支承系统，主体板平面上设置门开关门系统，主体板与驱动机芯结构结合的方式简化开关门系统垂直度和直线度的加工精度控制，降低成本和提高开关门的稳定，使制备的新型通道闸装置的结构简单，易于安装及拆卸，且可根据故障针对性的进行拆机检修及更换部件，可降低了后续维护成本，同时主体板采用有机玻璃或无机玻璃材料，使得新型通道闸装置的生产成本和制造难度大大降低，且通道闸的外观整体简洁通透更加时尚大方。

附图说明

图1为本发明一种新型通道闸装置的较佳实施例的结构示意图。

图2为本发明一种新型通道闸装置的较佳实施例的结构拆分示意图。

图3为图中部位A的放大结构示意图。

图4为驱动机芯结构的结构示意图。

图5为上闸门夹的结构示意图。

图6为门转底座的结构示意图。

具体实施方式

本发明提供一种新型通道闸装置，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1-图2，图1为本发明一种新型通道闸装置的较佳实施例的结构示意图，如图所示，所述新型通道闸装置包括可拆卸连接的矩形框架10、设置在所述矩形框架10内的主体板20以及设置在所述主体板20上的闸门30，所述矩形框架10包括依次可拆卸连接的底座11、第一过线面板12、上控制箱13以及第二过线面板14；所述主体板20上设置有驱动机芯结构40，所述驱动机芯结构40与所述闸门30连接。

基于现有通道闸装置的结构复杂、生产制造成本高、工序复杂，以及后期的维护改造成本高的技术问题。本实施例中的主体板20设置在可拆卸连接的矩形框架10中，所述驱动机芯结构40设置在主体板20上以倒立方式安装，有利于驱动机芯结构40防水和减少电机负荷以增加电机寿命，所述矩形框架10与所述主体板20构成通道闸受力支承系统，主体板20平面上设置用于驱动闸门30开关的驱动机芯结构40，所述主体板20与所述驱动机芯结构40结合的方式简化了开关门系统垂直度和直线度的加工精度控制，降低成本和提高闸门开关的稳定，使制备的新型通道闸装置的结构简单，易于安装及拆卸，且可根据故障针对性的进行拆机检修及更换部件，可降低了后续维护成本。

在一些实施方式中，所述主体板20为有机玻璃板、无机玻璃板或PC板中的一种。本实施例采用有机玻璃或无机玻璃或PC材料来制备主体板，使得新型通道闸装置的生产成本和制造难度大大降低，且通道闸的外观整体简洁通透更加时尚大方。

在一些实施方式中，如图1-图2所示，所述底座11、第一过线面板12、上控制箱13以及第二过线面板14之间均通过螺纹连接构成所述可拆卸连接的矩形框架10，使得在安装及后期维护过程中，可方便对矩形框架的拆卸和装配。在本实施例中，所述底座11与所述主体板20之间的连接采用螺杆连接的方式，所述主体板20与所述上控制箱13之间的连接也是采用螺杆连接的方式，使得在安装及后期维护过程中，方便对主体板的拆卸和装配。

在一些实施方式中，如图2和图3所示，所述底座11包括有底板111、设置在所述底板111上的主体固定座112、设置在所述底座111上的连接件113和设置在所述底板111上的底座面板114；所述主体固定座112上设置有用于插入所述主体板20的安装槽115，所述主体固定座的侧边设置有用于固定所述主体板20的螺杆。

在本实施例中，所述主体固定座112分左右两件通过螺丝固定在所述底板111上，所述左右两件主体固定座112之间形成所述安装槽115；在安装所述主体板20时，首先将所述主面板插入到所述安装槽115中，然后通过设置在所述主体固定座侧边的螺杆将所述主面板夹紧固定在所述安装槽115内。在本实施例中，所述底座面板114分左右两件且均可通过螺丝固定在所述主体固定座112上。

在本实施例中，所述连接件113通过螺丝固定在底板111上，且所述底板111的两端均设置有所述连接件113，所述第一过线面板12和第二过线面板14的一端均通过所述螺丝固定在所述连接件113上，从而实现底座11与第一过线面板12和第二过线面板14的可拆卸连接。

在本实施例中，所述底座面板114上分别设置有一小孔，设置的小孔用于方便工作人员可通过小孔对底座面板进行加固或拆卸。

在一些实施方式中，所述上控制箱13的两端也设置有所述连接件，所述第一过线面板12和所述第二过线面板14的另一端均通过螺丝固定在所述上控制箱13两端的连接件上，从而实现所述上控制箱13与所述第一过线面板12和第二过线面板14的可拆卸连接。

在一些还是方式中，所述矩形框架的材料可采用不锈钢或是其他金属板材，通过钣金下料及拆弯加工完成，可根据实际的需求对新型通道闸装置的外观进行改善。

在一些实施方式中，所述主体固定座112内设置光束探测器。通过所述光束探测器能够识别出行人离通道闸的距离，当行人离通道闸的距离大于预设阀值时，则不开启闸门，而当行人离通道闸的距离小于或等于预设阀值时，则开启闸门。

在一些实施方式中，如图2和图4所示，所述驱动机芯结构40包括驱动电机41、与所述驱动电机41连接的电机法兰42，以及与所述驱动电机41固定连接的上闸门夹43；所述电机法兰42固定设置在所述主体板20上。

在本实施例中，所述驱动电机41与所述电机法兰42通过螺丝连接，所述电机法兰42通过螺丝固定在主体板20上以倒立方式安装，有利于驱动电机防水和减少驱动电机负荷以增加驱动电机寿命。

在一些实施方式中，如图4和图5所示，所述上闸门夹43包括左上闸门夹431和右上闸门夹432，所述右上闸门夹432上设置有用于夹紧所述驱动电机41的半圆方槽孔433，所述右上闸门夹432与所述驱动电机41用螺丝连接固定，所述右上闸门夹432内设置有用于固定闸门的固定螺柱。所述上闸门夹43通过螺丝与所述闸门30连接紧固，通过所述驱动电机41驱动所述上闸门夹43横向左右旋转，从而带动所述闸门30横向左右旋转完成开关门动作。

在一些实施方式中，如图1和图6所示，所述主体板20上还设置有与所述闸门30连接的门转底座50，所述门转底座50包括轴承固定座51、设置在所述轴承固定座51内的轴承52、与所述轴承52通过螺栓连接的下闸门夹53。所述下闸门夹53包括左下闸门夹531和右下闸门夹532，所述左下闸门夹531设置有凸起部位，所述右下闸门夹532也设置有凸起部位并设置有闸门固定螺柱533，所述轴承固定座51内的轴承52与所述凸起部位相配合并通过螺栓连接固定。在本实施例中，所述轴承固定座51内的轴承内套与所述凸起部位相配合用螺栓连接固定，从而使得所述闸门平顺的在轴承固定座内横向左右旋转完成开关门动作。

在一些实施方式中，如图1所示，所述上控制箱13上设置有第一指示灯131和第二指示灯132。在本实施例中，当无人通过时，则所述第一指示灯131显示绿灯提示行人可进行对应的识别通过，当有人通过时，则所述第一指示灯131显示黄灯或红灯提醒后面行人闸门快要关闭，不要强行通过。当行人从不同方向通过通道闸时，可根据第二指示灯132的提示，判断出能够识别通过的通道闸，从而顺利通过通道闸门。

综上所述，本发明结构中采用可拆卸连接的矩形框架和设置在矩形框架里的主体板，驱动机芯结构设置在主体板上并以倒立方式安装，有利于驱动机芯结构防水和减少电机负荷增加电机寿命，所述矩形框架与主体板构成通道闸受力支承系统，主体板平面上设置门开关门系统，主体板与驱动机芯结构结合的方式简化开关门系统垂直度和直线度的加工精度控制，降低成本和提高开关门的稳定，使制备的新型通道闸装置的结构简单，易于安装及拆卸，且可根据故障针对性的进行拆机检修及更换部件，可降低了后续维护成本。进一步地，主体板采用透明PC和有机玻璃或钢化玻璃，使得制备的通道闸主体的外观更加时尚。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。