一种全包围车衣

技术领域

本发明涉及车衣技术领域，具体是指一种全包围车衣。

背景技术

随着汽车的普及，室内车库无法相应配套，全国各省的室外车位较多，不同省份都有不同的自然特征，如风沙，雨雪，冰冻，高温，影响人们的生活工作，而且没有办法全包围的保护车身；普通全包车衣操作比较繁琐，费时费力，多数人不愿意使用，半包围车衣只能保证车前挡风玻璃不结冰。

所以，一种能够防止恶劣天气对车身造成损害的全包围车衣成为人们亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有技术中半包围车衣保护只能保护车身一半；全包围车衣紧贴车身，使用时操作步骤繁琐。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种全包围车衣，包括底架以及设置于底架上部的转动伸缩车衣，所述底架设置于地面上，所述转动伸缩车衣关于底架中部对称设置；

所述转动伸缩车衣包括支撑架、转动架、转动骨架、伸缩装置以及膜布；所述支撑架呈倒U型且底部固定于底架两侧，所述支撑架底部与底架交接处一侧设有转动轴，所述转动架呈U型且两端连接转动轴；所述转动骨架呈倒U型且底部连接转动轴两端；所述伸缩装置一端固定于支撑架中下部，另一端连接转动架；所述膜布一侧与支撑架可拆卸连接，其余三侧与转动架可拆卸连接，所述膜布中部与转动骨架可拆卸连接。

进一步的，所述底架包括架体以及进车台；所述架体设置于地面上，所述进车台呈斜坡状对称设于架体两侧。

进一步的，所述架体中部略微凹陷形成停车槽。

进一步的，所述转动骨架设有若干个。

进一步的，所述伸缩装置为液压杆或电动伸缩杆。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明有效解决了车主对全包围车库的需求，能够更好的保护汽车，为大家生活提供便利；可以将汽车罩住，并且与汽车有一定的距离，使阳光不能直接照射到车上，使汽车不会被直接照射升温，降低车身温度；使用时操作简单，对车的保护全面，成本较低。

附图说明

图1是本发明一种全包围车衣的使用状态图。

图2是本发明一种全包围车衣的结构示意图。

如图所示：1、底架，2、转动伸缩车衣，3、支撑架，4、转动架，5、转动骨架，6、伸缩装置，7、膜布，8、转动轴，9、架体，10、进车台，11、停车槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明一种全包围车衣做进一步的详细说明。

结合附图1-2，对本发明进行详细介绍。

一种全包围车衣，包括底架1以及设置于底架1上部的转动伸缩车衣2，所述底架1设置于地面上，所述转动伸缩车衣2关于底架1中部对称设置；

所述转动伸缩车衣2包括支撑架3、转动架4、转动骨架5、伸缩装置6以及膜布7；所述支撑架3呈倒U型且底部固定于底架1两侧，所述支撑架3底部与底架1交接处一侧设有转动轴8，所述转动架4呈U型且两端连接转动轴8；所述转动骨架5呈倒U型且底部连接转动轴8两端；所述伸缩装置6一端固定于支撑架3中下部，另一端连接转动架4；所述膜布7一侧与支撑架3可拆卸连接，其余三侧与转动架4可拆卸连接，所述膜布7中部与转动骨架5可拆卸连接。

所述底架1包括架体9以及进车台10；所述架体9设置于地面上，所述进车台10呈斜坡状对称设于架体9两侧。

所述架体9中部略微凹陷形成停车槽11。

所述转动骨架5设有若干个。

所述伸缩装置6为液压杆或电动伸缩杆。

本发明一种全包围车衣的具体实施过程如下：

驾驶员停车前启动伸缩装置6，伸缩装置6带动转动架4转动，同时转动骨架5也随之转动，膜布7跟随转动架4转动回收，直至转动架4转到支撑架3一侧，驾驶员开动汽车，通过进车台10驶入车衣内部，停在底架1的停车槽11内；停车完毕之后，再次启动伸缩装置6，伸缩装置6带动转动架4回到底架1上，车衣整体封闭。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。