一种电动翻转窗电动锁紧机构

技术领域

本发明属于电动锁领域，尤其涉及一种电动翻转窗电动锁紧机构。

背景技术

目前，工程机械驾驶室上的翻转窗在打开过程中逐步由手动操作向电动化方向发展，通过电动支撑杆驱动在驾驶室和翻转窗之间铰接的转动臂，实现翻转窗自动打开成为翻转窗向电动化、自动化发展的一种有效方案。然而，翻转时，在关闭和打开的两种状态都需要进行锁紧，保证关闭时翻转窗上的密封条与翻转窗处于压紧，保证密封要求，避免雨水漏进驾驶室内；同时在翻转窗打开到顶部时，由于恶劣施工工况影响，避免翻转窗锁紧后发生激烈的晃动现象。

在公告号为CN210798669U的专利中，电动锁体通过支架安装于驾驶室挡风玻璃前顶部，该方案的电动锁虽然能够保证翻转窗在关闭时的锁紧功能，但是由于电动锁安装误差或电动锁锁舌与翻转窗上的锁扣配合间隙误差造成翻转窗与驾驶室密封条不能处于压紧，雨水渗漏进驾驶室内；同时该专利中的翻转窗在打开顶部时只有中间后锁紧功能，而出现翻转窗在施工阶段左右侧晃动现象。目前，翻转窗在关闭和打开时，寻求一种锁紧可靠、结构简单、成本低的锁紧机构对于操作笨重的翻转窗由人力向电动化发展的有效方案。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种电动翻转窗电动锁紧机构，旨在解决现有电动翻转窗锁紧密封性不佳、易晃动的技术问题。

本发明采用如下技术方案：

所述电动翻转窗电动锁紧机构包括前锁紧机构、后锁紧机构以及侧边锁紧机构，所述前锁紧机构包括第一闭锁器、第一连杆和第二连杆，所述第一闭锁器用于驱动第一连杆和第二连杆向外侧移动，所述后锁紧机构包括锁体、第二闭锁器以及拉杆，所述锁体包括卡齿形式卡合的锁舌和锁爪，还包括位于锁爪附近的外开启板，所述外开启板用于驱动所述锁爪转动，所述第二闭锁器通过所述拉杆连接至所述外开启板以驱动外开启板转动，所述侧边锁紧机构为插销结构。

进一步的，所述前锁紧机构还包括用于中部转轴安装于驾驶室前顶部支架上的曲柄，所述第一闭锁器连接有驱动块，所述第一连杆和第二连杆的头端分别一一对应铰接于曲柄两端，所述驱动块的末端开有滑槽，所述曲柄一端设有驱动柱，所述驱动柱穿入所述滑槽内。

进一步的，所述前锁紧机构还包括用于安装在驾驶室前顶部支架两侧的导向滑块，所述第一连杆和第二连杆穿过对应侧的导向滑块。

进一步的，所述锁爪边缘还设有挡杆，所述外开启板设有突起，且突起位于挡杆内侧。

进一步的，所述锁体还包括装配一起的安装板和承载板，所述锁舌、锁爪均转轴安装于所述安装板和承载板之间，所述外开启板转轴安装于所述安装板。

进一步的，所述外开启板外侧向上还固定有手动拨柱。

进一步的，所述安装板和承载板之间且位于锁舌对侧位置转动安装有传动件，所述传动件附近设有传感器。

进一步的，所述侧边锁紧机构包括销座，所述销座向内安装有插销组件。

进一步的，所述插销组件包括插销壳、插销轴和复位弹簧，所述插销壳通过螺母固定在销座上，所述复位弹簧穿于所述插销轴中部，且整体安装于所述插销壳的内腔，所述插销轴头端露出所述插销壳，所述插销轴尾端有连接孔。

进一步的，所述侧边锁紧机构还包括第三闭锁器，所述第三闭锁器两端通过软轴连接至对应插销轴的连接孔。

本发明的有益效果是：通过本发明结构，翻转窗在关闭状态时，通过前锁紧机构保证翻转窗关闭时锁紧可靠，同时使得翻转窗与驾驶室密封良好，避免雨水漏进驾驶室内；翻转窗在打开状态时，由于翻转窗在施工时的受到恶劣工况及外力作用，通过后锁紧机构和两侧对称布置的侧边锁紧机构共同作用下，保证翻转窗不出现左右晃动现象；因此本发明通过多处锁紧机构设置，解决现有翻转窗在关闭出现安装及锁紧误差、翻转窗与密封条不压紧，密封性不好；以及翻转窗打开时，后部锁紧施工阶段由于随机工况影响在顶部位置出现左右晃动现象等问题。

附图说明

图1是翻转窗关闭时电动翻转窗电动锁紧机构锁紧状态结构图；

图2是翻转窗打开时电动翻转窗电动锁紧机构锁紧状态结构图；

图3是前锁紧机构的结构图；

图4是前锁紧机构局部放大图；

图5是锁体内部一角度结构图；

图6是锁体结构图；

图7是锁体内部另一角度结构图；

图8是翻转窗上部分结构图；

图9是侧边锁紧机构的原理图；

图10是插销组件的结构图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

图1和图2分别示出了本发明实施例提供的电动翻转窗电动锁紧机构的结构，为了便于说明仅示出了与本发明实施例相关的部分。

图1和图2分别是翻转窗关闭和开启的两种状态图。本实施例所述“前”、“后”、“左”、“右”与按照平常对于翻转窗相当驾驶室的“前”、“后”、“左”、“右”的方位一致。

本实施例结构基于安装在驾驶室框架上的翻转窗配合实现开关锁。图示中标记A为驾驶室框架，标记B为翻转窗。翻转窗的侧边铰接有转动臂5，驾驶室框架侧边铰接有电动支撑杆C，电动支撑杆C输出末端铰接于转动臂5上，电动支撑杆C通电带动转动臂5转动，驾驶室框架A前部两侧有导轨，翻转窗B底部两侧有导向轮，导向轮位于对应的导轨内，电动支撑杆带动转动臂转动，进而驱动翻转窗沿着驾驶室框架上的导轨移动，实现电动翻转窗的关闭和打开。

基于此结构，本实施例提供的电动翻转窗电动锁紧机构包括前锁紧机构1、后锁紧机构2以及侧边锁紧机构3，所述前锁紧机构1包括第一闭锁器15、第一连杆12和第二连杆13，所述第一闭锁器14用于驱动第一连杆12和第二连杆13向外侧移动。如图2所示，翻转窗两侧的转动臂5上有第一插销孔501，结合图1所示锁紧状态下，第一闭锁器驱动两根连杆向外移动，插入对应侧的第一插销孔，实现翻转窗锁紧。

作为一种具体实现机构，结合图3所示，所述前锁紧机构1还包括用于中部转轴安装于驾驶室前顶部支架上的曲柄11，所述第一闭锁器1连接有驱动块17，所述第一连杆12和第二连杆13的头端分别一一对应铰接于曲柄11两端，结合图4所示，所述驱动块17的末端开有滑槽，所述曲柄11一端设有驱动柱18，所述驱动柱18穿入所述滑槽内，所述滑槽为曲柄转动时驱动柱预留移动空间，使得直线移动的驱动块驱动曲柄转动。另外所述前锁紧机构1还包括用于安装在驾驶室前顶部支架两侧的导向滑块14，所述第一连杆12和第二连杆13穿过对应侧的导向滑块14。曲柄转动时，两侧的连杆向外移动，通过导向滑块的导向作用，连杆的末端可以准确插入至转动臂上的第一插销孔内，完成翻转窗关闭状态下前部锁紧功能。

本结构中，所述第一连杆、第二连杆为反向对称结构，所述滑块固定在驾驶室前顶部支架上，分别与两根连杆铰接，约束所述的第一连杆和第二连杆沿着所述滑块做左右方向的直线运动，在所述第一闭锁器的驱动下推动驱动块向左移动，曲柄逆时针转动带动所述的第一连杆和所述的第二连杆同时反向伸长运动。同理，在所述第一闭锁器的驱动下推动驱动块回退向右移动，所述曲柄顺时针转动带动所述的第一连杆和所述的第二连杆同时反向收缩运动，这样两根连杆末端与转动臂第一插销孔脱离，前锁紧机构完成解锁功能，翻转窗可以在电动支撑杆的驱动下打开运动。

结合图5-7所示，所述后锁紧机构2包括锁体21、第二闭锁器22以及拉杆23，所述锁体21包括卡齿形式卡合的锁舌211和锁爪213，还包括位于锁爪附近的外开启板212，所述外开启板212用于驱动所述锁爪223转动，所述第二闭锁器22通过所述拉杆23连接至所述外开启板212以驱动外开启板转动。

本实施例中锁爪通过复位扭簧安装，锁舌、锁爪通过卡齿形式卡合，图7所示，锁舌一侧边有两个卡齿位，锁爪一侧有对应的卡块，在开锁状态下，卡块位于外侧卡齿位，即图示下方卡齿位，当锁舌与翻转窗的锁扣(图8所示标记4)发生接触碰撞时，锁舌逆时针转动，然后卡块位于内侧卡齿位，即图示上方卡齿位，此时锁爪与锁舌形成自锁。当需要开锁时，第二闭锁器通过拉杆拉动所述外开启板转动，外开启板拨动锁爪转动，卡块脱离锁舌的卡齿位，完成解锁。锁舌也可以设置复位扭簧使得锁舌自动顺时针转出。

作为所述锁体的一种具体结构，所述锁体21还包括装配一起的安装板214和承载板215，所述锁舌211、锁爪213均转轴安装于所述安装板214和承载板215之间，所述锁爪213边缘还设置有挡杆2131，所述外开启板212转轴安装于所述安装板214，所述外开启板212一侧设有突起，且突起位于挡杆2131内侧。外开启板转动，突起与挡杆接触，拨动锁爪转动。安装板和承载板作为承载结构，用于安装锁舌、锁爪和外开启板。另外，所述外开启板外侧向上还固定有手动拨柱2121。在失电的情况下，通过手动操作手动拨柱2121，锁爪旋转，锁爪与锁舌脱离，完成解锁功能。

此外，所述安装板214和承载板215之间且位于锁舌对侧位置转动安装有传动件216，所述传动件附近设有传感器217。当锁扣4碰撞锁舌211时，锁扣4同样也会碰撞所述传动件216转动，当传感器217检测到传动件动作到位，反馈信号至电动翻转窗的控制单元，控制单元进行后续处理。所述传感器为碰撞传感器。

本实施例中，所述侧边锁紧机构为插销结构。当控制单元检测到锁扣碰撞锁舌后，此时锁体自锁，同时控制单元控制侧边锁紧机构将翻转窗两侧固定。作为所述侧边锁紧机构的一种具体结构，如图8、9所示，所述侧边锁紧机构包括销座，图示标记为D，所述销座向内安装有插销组件。翻转窗上顶部中间位置安装有锁扣4，翻转窗左右两侧对称安装有插销支架6，插销支架6设置有第二插销孔601，起到左右后锁紧功能的定位作用。如图10所示，所述插销组件3包括插销壳31、插销轴32、复位弹簧33，所述插销壳31通过螺母34固定在销座上，所述复位弹簧33穿于所述插销轴32中部，且整体安装于所述插销壳31的内腔，所述插销轴头端露出所述插销壳31，所述插销轴32尾端有连接孔321。进一步的，所述侧边锁紧机构还包括第三闭锁器35，所述第三闭锁器35两端通过软轴36连接至对应插销轴的连接孔321。

当动翻转窗的控制单元接收到传感器输出的触发信号后，说明此时翻转窗的锁扣已锁紧到位，控制单元控制第三闭锁器动作，通过软轴进行卸载释放拉力，在复位弹簧的作用下，插销轴的头端插入第二插销孔。因此通过驱动后锁紧机构和侧边锁紧机构，实现翻转窗与驾驶楼同时具备后锁紧和侧边锁紧功能。

当翻转窗需要关闭时，第三闭锁器通过反向动作，通过软轴进行加载，拉动插销轴，使得插销轴脱离第二插销孔，实现侧边锁紧机构的解锁功能。同时，第二闭锁器通过拉杆驱动外开启板转动，进而驱动锁爪转动，使得锁舌在复位扭簧作用下顺时针转动，锁舌与锁扣脱离，实现后锁紧机构的解锁功能。

综上，本发明翻转窗在关闭状态时，通过前锁紧机构保证翻转窗关闭时锁紧可靠，同时使得翻转窗与驾驶室密封良好，避免雨水漏进驾驶室内；翻转窗在打开状态时，由于翻转窗在施工时的受到恶劣工况及外力作用，通过后锁紧机构和两侧对称布置的侧边锁紧机构共同作用下，保证翻转窗不出现左右晃动现象。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。