一种电动车液晶仪表堆叠结构

技术领域

本发明涉及电子技术领域，尤其是涉及一种电动车液晶仪表堆叠结构。

背景技术

目前，随着整车构架的发展与安全性的提升，与之对应的智能化全彩色数字液晶仪表因为能够显示和切换更多的整车信息，可以用各种图形、图像、动画、声音、色彩、光线进行表达，极大的提升了人机交互的体验，逐渐的应用到新型的电动摩托车、电动两轮车、电动三轮车领域。现有的电动车液晶仪表的部件较多且结构比较复杂，导致成本较高。

发明内容

本发明提供一种电动车液晶仪表堆叠结构，以解决现有的电动车液晶仪表的部件较多且结构比较复杂，导致成本较高的技术问题。

本发明的第一实施例提供了一种电动车液晶仪表堆叠结构，包括：

玻璃盖板、固定盖板、LCD屏幕、LCD堆叠组件、PCB电路板、底壳后盖；

所述底壳后盖上依次堆叠有所述PCB电路板、所述LCD堆叠组件、所述LCD屏幕、所述固定盖板和所述玻璃盖板；

所述玻璃盖板通过点胶与所述固定盖板连接；

所述LCD堆叠组件包括LCD托架和设置在所述LCD托架上的透光偏光片，所述透光偏光片的表面贴有匀光片。

进一步的，所述PCB电路板上设置有若干个发光二极管。

进一步的，所述LCD屏幕通过排线穿过所述LCD堆叠组件连接至所述PCB电路板上的连接器。

进一步的，所述LCD屏幕通过双面胶泡棉与所述LCD堆叠组件连接。

进一步的，所述玻璃盖板的表面印刷有丝印，所述玻璃盖板设置有全透区域、半透区域和不透区域。

进一步的，所述玻璃盖板包括但不限于强化玻璃盖板和有机玻璃盖板的其中一种。

进一步的，所述固定盖板的正面设置有用于安装所述玻璃盖板的第一回形安装槽，所述盖板的背面设置有用于安装所述LCD屏幕的第二回形安装槽。

进一步的，所述第一回形安装槽设置有与所述第一回形安装槽适配的防水条。

进一步的，所述固定盖板的第二回形安装槽上方还设置有回形侧框，所述固定盖板通过回形侧框内包裹所述底壳后盖，将所述底壳后盖设置在所述固定盖板上。

进一步的，所述防水条下方设置有若干个漏水缺口。

本发明实施例通过在底壳后盖上依次堆叠有所述PCB电路板、所述LCD堆叠组件、所述LCD屏幕、所述固定盖板和所述玻璃盖板，通过多层堆叠组件构成电动车液晶仪表的整体结构，各层堆叠组件之间紧凑连接，且组成电动车液晶仪表整体结构的各个堆叠组件结构简单，从而能够有效降低成本，同时能够使得电动车液晶仪表的尺寸更加轻便，能够充分满足市场上大众车型的需求，进而能够减少硬件设计变更的周期和成本。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种电动车液晶仪表堆叠结构的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的玻璃盖板的结构示意图。

其中，说明书中的附图标识为：

1、玻璃盖板；2、固定盖板；3、LCD屏幕；4、LCD堆叠组件；5、PCB电路板；6、底壳后盖；7、全透区域；8、半透区域；9、不透区域。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1，本发明的实施例提供了一种电动车液晶仪表堆叠结构，包括：

玻璃盖板1、固定盖板2、LCD屏幕3、LCD堆叠组件4、PCB电路板5、底壳后盖6；

所述底壳后盖6上依次堆叠有所述PCB电路板5、所述LCD堆叠组件4、所述LCD屏幕3、所述固定盖板2和所述玻璃盖板1；

所述玻璃盖板1通过点胶与所述固定盖板2连接；

所述LCD堆叠组件4包括LCD托架和设置在所述LCD托架上的透光偏光片，所述透光偏光片的表面贴有匀光片。

在本发明实施例中，通过在底壳后盖6上依次堆叠有所述PCB电路板5、所述LCD堆叠组件4、所述LCD屏幕3、所述固定盖板2和所述玻璃盖板1，通过多层堆叠组件构成电动车液晶仪表的整体结构，各层堆叠组件之间紧凑连接，且组成电动车液晶仪表整体结构的各个堆叠组件结构简单，从而能够有效降低成本，同时能够使得电动车液晶仪表的尺寸更加轻便，能够充分满足市场上大众车型的需求，进而能够减少硬件设计变更的周期和成本。

进一步的，通过点胶粘连使得玻璃盖板1与固定盖板2之间的连接更加紧凑和牢固；通过在透光偏光片的表面贴有匀光片，能够使得光线在匀光片内部不断的散射、漫反射、折射，减少光线能量的损失，达到匀光效果，在降低电动车液晶仪表的同时保证电动车液晶仪表的显示效果。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，所述PCB电路板5上设置有若干个发光二极管。

在本发明实施例中，发光二极管焊接在PCB电路板5上，通过设置在透光偏光片上的匀光片能够使得发光二极管的光线均匀显示，从而能够有效提高电动车液晶仪表的显示效果。

作为示例性地，多个发光二极管组成灯条。本发明实施例中的灯条的走线进行了区分，包括前控制输入线、中部电源线和后控制输出线，灯条的走线经过多次弯折来降低线路的引流能力。需要说明的是，从PCB板中引出的电源线在经过若干个密封垫后到达出线位置，能够对PCB板的电源线进行多层密封，从而实现分层保护，在提升防水效果的同时，无需对走线进行注胶防水操作。

作为一种具体的实施方式，采用铝合金作为底板后盖的材料，并通过电解法在铝合金表面生成氧化膜，提高铝合金的耐腐蚀性、耐磨性、和硬度，同时有利于提高电动车液晶仪表的散热性，从而提高电动车液晶仪表的安全性。

作为示例性的，本发明实施例可以使用密封条对各个对叠层之间进行密封处理，以实现防水，使得电动车液晶仪表的结构便于拆卸，从而降低维修成本。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，所述LCD屏幕3通过排线穿过所述LCD堆叠组件4连接至所述PCB电路板5上的连接器。

需要说明的是，PCB电路板5上焊接有各种电子元件和芯片，上述LCD屏幕3与PCB电路板5上的连接器连接的排线包括但不限于FPC软排线。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，所述LCD屏幕3通过双面胶泡棉与所述LCD堆叠组件4连接。

在本发明实施例中，将LCD屏幕3通过双面胶泡面工艺与LCD堆叠组件4粘合连接，能够有效提高电动车液晶仪表结构的抗震性，保证LCD屏幕3在长期持续振动情况下能够正常工作，有利于提高LCD屏幕3的使用寿命。

请参阅图2，所述玻璃盖板1的表面印刷有丝印，所述玻璃盖板1设置有全透区域7、半透区域8和不透区域9。

需要说明的是，全透区域7包括显示区域和采光区域，其中显示区域用于显示LCD屏幕3的信息；采光区域用于采集外界环境光线信息至光敏传感器，其中可以理解的是，光敏传感器设置于采光区域的正下方；半透区域8用于显示状态指示灯、故障指示灯和可编辑灯带。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，所述玻璃盖板1包括但不限于强化玻璃盖板1和有机玻璃盖板1的其中一种。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，所述固定盖板2的正面设置有用于安装所述玻璃盖板1的第一回形安装槽，所述盖板的背面设置有用于安装所述LCD屏幕3的第二回形安装槽。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，所述第一回形安装槽设置有与所述第一回形安装槽适配的防水条。

在本发明实施例中，通过设置防水条与第一回形安装槽，能够有效避免液体从电动车液晶仪表的玻璃盖板1进入到LCD屏幕3中，从而避免液体由LCD屏幕3进入到PCB电路板5中损坏电子元件和芯片，提高电动车液晶仪表的防水性。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，所述固定盖板2的第二回形安装槽上方还设置有回形侧框，所述固定盖板2通过回形侧框内包裹所述底壳后盖6，将所述底壳后盖6设置在所述固定盖板2上。

在本发明实施例中，可以理解的是，底板后盖可适配市面上传统数码管式仪表的主流安装方式。本发明实施例通过侧框包括的方式将底壳后盖6包裹至固定盖板2中，能够有效提高电动车液晶仪表整体结构的防水性，从而有效地提高电动车液晶仪表的可靠性。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，所述防水条下方设置有若干个漏水缺口。

在本发明实施例中，通过在防水条设置若干个漏水缺口，在雨淋或遭遇大量泼水情况时，使液体能够快速从漏水缺口排出，便于快速清理液体。

实施本发明实施例，具有以下有益效果：

在本发明实施例中，通过在底壳后盖6上依次堆叠有所述PCB电路板5、所述LCD堆叠组件4、所述LCD屏幕3、所述固定盖板2和所述玻璃盖板1，通过多层堆叠组件构成电动车液晶仪表的整体结构，各层堆叠组件之间紧凑连接，且组成电动车液晶仪表整体结构的各个堆叠组件结构简单，从而能够有效降低成本，同时能够使得电动车液晶仪表的尺寸更加轻便，能够充分满足市场上大众车型的需求，进而能够减少硬件设计变更的周期和成本。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。