一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩
文献发布时间:2023-06-19 10:29:05
技术领域
本发明涉及一种充电桩,尤其涉及一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩。
背景技术
经检索,专利公开号为:CN110015071A的专利公开了一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩,包括主体、底座、充电插头、中控机构、发电机构、灭火机构和散热机构,所述底座水平设置在主体的下方,所述充电插头设置在主体的一侧,所述中控机构设置在主体的另一侧,所述发电机构设置在主体的内部,所述灭火机构设置在底座的内部,所述散热机构设置在主体的内部,所述发电机构、灭火机构和散热机构均与中控机构电连接;通过该专利在对充电桩灭火时存在灭火的范围小,无法全方位灭火,所以灭火效果差,而且还需要调节灭器的位置,其操作过程较为繁琐,影响灭火效率。
因此需要研发一种覆盖范围大、灭火效果好,而且灭火效率高,能有效地放置火势蔓延,保证灭火人员安全的基于新能源汽车补能的防火型充电桩。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服目前的充电桩灭火时存在灭火的范围小,无法全方位灭火,所以灭火效果差,而且还需要调节灭器的位置,影响灭火效率的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种覆盖范围大、灭火效果好,而且灭火效率高,能有效地放置火势蔓延,保证灭火人员安全的基于新能源汽车补能的防火型充电桩。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩,包括有:底座,底座上安装有支腿和充电桩本体;支撑板,其连接在支腿的顶部;存储组件,其安装在支撑板顶部的一侧;遮盖机构,其连接在支撑板的底部;驱动机构,其安装在支撑板顶部的另一侧;推动机构,其连接在存储组件与支撑板之间,推动机构与驱动机构传动连接。
优选地,存储组件包括有:存储箱,其连接在支撑板的顶部;第一隔料板,其滑动式地连接在存储箱下部;第二隔料板,其滑动式地连接在存储箱上部。
优选地,遮盖机构包括有:多级伸缩罩,其连接在支撑板的底部;滑动罩,其滑动式地连接在多级伸缩罩上;连接板,其连接在滑动罩上;圆型导向杆,其滑动式地连接在支撑板上,圆型导向杆与连接板相连接。
优选地,驱动机构包括有:第一固定板,其连接在支撑板的顶部;伺服电机,其安装在第一固定板上;固定块,其连接在支撑板的顶部;第一轴杆,其转动式地连接在固定块上;单向缺齿齿轮,其连接在第一轴杆的尾端。
优选地,推动机构包括有:凹槽固定板,其连接在支撑板的顶部;棱型导向杆,其连接在凹槽固定板上;齿条,其滑动式地连接在棱型导向杆上;连接杆,其连接在齿条与第一隔料板之间;第一弹簧,其连接在齿条端部与凹槽固定板之间。
优选地,还包括有传送机构,传送机构包括有:第二固定板,其连接在滑动罩上;绕线轮,其转动式地安装在支撑板上;拉线,其绕接在绕线轮上,拉线的尾端连接在第二固定板上;第二轴杆,其连接在绕线轮上;皮带轮,其设有两个,两个皮带轮分别连接在第二轴杆和第一轴杆上;平皮带,其绕接在两个皮带轮之间;压缩弹簧,其连接在连接板与支撑板之间。
优选地,还包括有拉动机构,拉动机构包括有:固定架,其按揭在支撑板的顶部;第三轴杆,其转动式地连接在固定架的一端,第三轴杆与第二轴杆相连接;蜗杆,其连接在第三轴杆上;第四轴杆,其转动式地连接在固定架上;单向蜗轮,其连接在第四轴杆的一端,单向蜗轮与蜗杆啮合;扇形齿轮,其连接在第四轴杆的另一端;第五轴杆,其转动式地连接在支撑板的顶部;圆柱齿轮,其连接在第五轴杆的一端,圆柱齿轮与扇形齿轮啮合;第六轴杆,其转动式地连接在固定架上;锥齿轮组件,其连接在第六轴杆与第五轴杆之间;C型固定杆,其连接在支撑板上;圆型导套,其滑动式地连接在C型固定杆上,圆型导套与第二隔料板相连接;导轨,其连接在六轴杆的顶端;第二弹簧,其连接在圆型导套与C型固定杆之间;滑轴,其连接在第二隔料板上,滑轴与导轨滑动连接。
优选地,多级伸缩罩和滑动罩的材质均为铝合金。
(3)有益效果
1.本发明通过存储组件、遮盖机构、驱动机构和推动机构可对充电桩本体进行快速灭火,防止火势蔓延,而且干粉覆盖范围广,灭火效果好。
2.通过传送机构能够加快灭火,降低了人工的操作难度,避免人工靠近充电桩本体,能保证操作人员的安全。
3.通过拉动机构可进一步降低人工操作的难度,使本设备更加智能。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的存储组件立体结构示意图。
图3为本发明的遮盖机构的立体结构示意图。
图4为本发明的驱动机构和推动机构立体结构示意图。
图5为本发明的传送机构的立体结构示意图。
图6为本发明的拉动机构的立体结构示意图。
附图中的标记为:1-底座,2-支腿,3-支撑板,4-充电桩本体,5-存储组件,51-存储箱,52-第一隔料板,53-第二隔料板,6-遮盖机构,61-多级伸缩罩,62-滑动罩,63-连接板,64-圆型导向杆,7-驱动机构,71-第一固定板,72-伺服电机,73-第一轴杆,74-固定块,75-单向缺齿齿轮,8-推动机构,81-凹槽固定板,82-棱型导向杆,83-齿条,84-连接杆,85-第一弹簧,9-传送机构,91-第二固定板,92-拉线,93-绕线轮,94-第二轴杆,95-皮带轮,96-平皮带,97-压缩弹簧,10-拉动机构,101-固定架,102-第三轴杆,103-蜗杆,104-单向蜗轮,105-第四轴杆,106-扇形齿轮,107-圆柱齿轮,108-第五轴杆,109-锥齿轮组件,110-第六轴杆,111-圆型导套,112-C型固定杆,113-导轨,114-第二弹簧,115-滑轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩,如图1至图4所示,包括有底座1、支腿2、支撑板3、充电桩本体4、存储组件5、遮盖机构6、驱动机构7和推动机构8,底座1的顶部左侧连接有支腿2,支腿2顶部安装有支撑板3,支撑板3中部开有通孔,底座1顶部右侧连接有充电桩本体4,支撑板3顶部右侧安装有存储组件5,支撑板3底部安装有遮盖机构6,支撑板3顶部左侧安装有驱动机构7,存储组件5与支撑板3之间连接有推动机构8,推动机构8与驱动机构7传动连接。
存储组件5包括有存储箱51、第一隔料板52和第二隔料板53,支撑板3顶部安装有存储箱51,存储箱51上设有进料口,存储箱51位于通孔的正上方,存储箱51下部滑动式地连接有第一隔料板52,存储箱51的上部滑动式地连接有第二隔料板53。
遮盖机构6包括有多级伸缩罩61、滑动罩62、连接板63和圆型导向杆64,支撑板3底部连接有多级伸缩罩61,多级伸缩罩61位于通孔的正下方,多级伸缩罩61内滑动式地连接有滑动罩62,滑动罩62的前侧连接有连接板63,支撑板3的前侧滑动式地连接有圆型导向杆64,圆型导向杆64的底端与连接板63相连接。
驱动机构7包括有第一固定板71、伺服电机72、第一轴杆73、固定块74和单向缺齿齿轮75,支撑板3的顶部左后侧安装有第一固定板71和固定块74,第一固定板71上安装有伺服电机72,固定块74上转动式地连接有第一轴杆73,伺服电机72的输出轴与第一轴杆73相连接,第一轴杆73的尾端连接有单向缺齿齿轮75。
推动机构8包括有凹槽固定板81、棱型导向杆82、齿条83、连接杆84和第一弹簧85,支撑板3的顶部的前后两侧均连接有凹槽固定板81,两侧的凹槽固定板81之间连接有棱型导向杆82,棱型导向杆82上滑动式地连接有齿条83,齿条83与单向缺齿齿轮75啮合,齿条83的顶部与第一隔料板52之间连接有连接杆84,齿条83后端与后侧的凹槽固定板81之间连接有第一弹簧85。
将第二隔料板53向左拉出,将干粉通过进料口倒入存储箱51内,干粉被第一隔料板52挡住,然后将第二隔料板53重新推入存储箱51内,再继续将干粉倒入第二隔料板53上方的存储箱51内,直到存储箱51倒满干粉,当充电桩本体4发生着火时,启动伺服电机72转动,伺服电机72转动通过第一轴杆73带动单向缺齿齿轮75转动,单向缺齿齿轮75转动带动齿条83向后移动,第一弹簧85压缩,通过连接杆84带动第一隔料板52向后移动,第一隔料板52与第二隔料板53之间的干粉通过通孔向下掉落,如此可对充电桩本体4进行灭火,当单向缺齿齿轮75不与齿条83啮合时,在第一弹簧85的作用下带动齿条83复位,第一隔料板52随之向前复位挡住存储箱51,如此启动伺服电机72一直转动可实现对干粉间歇性落下,在伺服电机72启动的同时人们拉动滑动罩62向下移动,多级伸缩罩61随之展开,圆型导向杆64起导向作用,如此可通过滑动罩62和多级伸缩罩61罩住充电桩本体4,防止火势蔓延,能够提高灭火效果,当灭火完毕后,关闭伺服电机72,然后推动滑动罩62和多级伸缩罩61复位,在拉动第二隔料板53向左移动,第二隔料板53上的干粉落在第一隔料板52上,再推动第二隔料板53复位,通过进料口往存储箱51内倒入干粉,以备下次使用。
实施例2
在实施例1的基础之上,如图5所示,还包括有传送机构9,传送机构9包括有第二固定板91、拉线92、绕线轮93、第二轴杆94、皮带轮95、平皮带96和压缩弹簧97,滑动罩62的下部左侧连接有第二固定板91,支撑板3的左侧中部转动式地安装有绕线轮93,绕线轮93上绕接有拉线92,拉线92的尾端与第二固定板91相连接,绕线轮93上连接有第二轴杆94,第二轴杆94和第一轴杆73上均连接有皮带轮95,两个皮带轮95之间连接有平皮带96,连接板63和支撑板3之间连接有压缩弹簧97,压缩弹簧97套设在圆型导向杆64的外侧。
起初,拉线92被绕线轮93卷绕,且压缩弹簧97处于压缩状态,当伺服电机72转动带动第一轴杆73转动时,在皮带轮95和平皮带96的作用下带动第二轴杆94转动,第二轴杆94转动带动绕线轮93转动,绕线轮93转动将拉线92放长,在压缩弹簧97的作用下带动滑动罩62向下移动,多级伸缩罩61随之展开,如此就不需要人工拉动滑动罩62移动,当滑动罩62需要向上复位时,启动伺服电机72反转,绕线轮93随之反转将拉线92卷绕,如此即可带动滑动罩62和多级伸缩罩61复位,压缩弹簧97压缩,如此也不需要人工推动滑动罩62复位。
实施例3
在实施例2的基础之上,如图6所示,还包括有拉动机构10,拉动机构10包括有固定架101、第三轴杆102、蜗杆103、单向蜗轮104、第四轴杆105、扇形齿轮106、圆柱齿轮107、第五轴杆108、锥齿轮组件109、第六轴杆110、圆型导套111、C型固定杆112、导轨113、第二弹簧114和滑轴115,支撑板3顶部左前侧连接有固定架101,固定架101的后端转动式地连接有第三轴杆102,第三轴杆102与第二轴杆94相连接,第三轴杆102上连接有蜗杆103,固定架101的后部转动式地连接有第四轴杆105,第四轴杆105的前部安装有扇形齿轮106,第四轴杆105的后部安装有单向蜗轮104,单向蜗轮104与蜗杆103啮合,支撑板3的顶部左侧转动式地连接有第五轴杆108,第五轴杆108的后端连接有圆柱齿轮107,圆柱齿轮107与扇形齿轮106啮合,固定架101的前端转动式地连接有第六轴杆110,第六轴杆110的底部与第五轴杆108的前端之间连接有锥齿轮组件109,支撑板3的左端连接有C型固定杆112,C型固定杆112上滑动式地连接有圆型导套111,圆型导套111与第二隔料板53相连接,圆型导套111与C型固定杆112左端之间连接有第二弹簧114,第六轴杆110的顶部连接有导轨113,第二隔料板53的左端连接有滑轴115,滑轴115与导轨113滑动连接。
当第二轴杆94转动并放长拉线92时,通过第三轴杆102带动蜗杆103转动,蜗杆103转动带动单向蜗轮104转动,第四轴杆105不会转动,当伺服电机72反向转动带动绕线轮93将拉线92收卷时,通过蜗杆103带动单向蜗轮104转动,单向蜗轮104转动通过第四轴杆105带动扇形齿轮106缓慢转动,扇形齿轮106转动带动圆柱齿轮107转动,在锥齿轮组件109的作用下带动第六轴杆110转动,导轨113随之转动,通过滑轴115带动第二隔料板53向左移动,第二弹簧114压缩,如此即可使第二隔料板53上的干粉落到第一隔料板52上,不需要人工拉动第二隔料板53,省时省力,当扇形齿轮106不与圆柱齿轮107啮合时,在第二弹簧114的作用下带动第二隔料板53复位,此时,拉线92刚好收卷完毕,再关闭伺服电机72。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
- 一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩
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