一种危化品运输车的罐体加热保温装置

技术领域

本发明涉及到危化品运输车领域，是一种危化品运输车的罐体加热保温装置。

背景技术

在危化品运输中有些化学品长途运输需要一定的温度，那么就需求有一款能够加热和保温的运输罐体。

发明内容

本发明的目的是要提供一种危化品运输车的罐体加热保温装置。

本发明是这样来实现的：一种危化品运输车的罐体加热保温装置，其特征是汽车底架上安装罐体大架，在罐体大架上安装罐体；所述罐体上固定安装有罐体出口、罐口、安全阀和加热管道；回管的一端置于罐体内与加热S型管一端连接，所述回管的另一端与加热器连接，加热管道的一端置于罐体内与加热S型管另一端连接，所述加热管道的另一端与加热器连接；外壳体里面加了一层中间壳体，外壳体和中间壳体之间采用聚氨酯泡沫制成形成保温层，在中间壳体内有加热层，加热层内安装有加热S型管，在罐体内部铺上一层导热内衬。

所述回管上装有温度计。

所述罐体的外壳体采用了碳钢板材制作。

所述中间壳体采用了碳钢板材制作。

由于采用了上述技术方案，罐体加热安全、稳定、方便、保温性能好，特别适合长途运输。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

在图中： 1、汽车底架；2、罐体大架；3、罐体出口；4、加热S型管；5、导热内衬；6、加热层；7、中间壳体； 8、保温层；9、外壳体；10、罐口；11、温度计；12、回管；13、加热管道；14、加热器；15、安全阀；16、罐体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

在图1中，汽车底架1上安装罐体大架2，在罐体大架2上安装罐体16；所述罐体16上固定安装有罐体出口3、罐口10、安全阀15和加热管道13；回管12的一端置于罐体16内与加热S型管4一端连接，所述回管12的另一端与加热器14连接，加热管道13的一端置于罐体16内与加热S型管4另一端连接，所述加热管道13的另一端与加热器14连接；外壳体9里面加了一层中间壳体7，外壳体9和中间壳体7之间采用聚氨酯泡沫制成形成保温层8，在中间壳体7内有加热层6，加热层6内安装有加热S型管4，在罐体16内部铺上一层导热内衬5。

所述回管12上装有温度计11。

所述罐体16的外壳体9采用了碳钢板材制作。

所述中间壳体7采用了碳钢板材制作。

结构上所述外壳体9和中间壳体7采用了碳钢板材制作，具有一定的硬度、压力、抗拉、抗碰撞、耐腐蚀等特点；在外壳体9和中间壳体7之间采用聚氨酯泡沫制成形成保温层8，在中间壳体7之内形成加热层6，在加热层6中安装

加热S型管4，加热S型管4在罐体周围加热层6中铺满加热S型管，以保证整个罐体16内部加热的均匀性，在罐体16内部又铺上一层导热内衬5，导热内衬5是采用导热性能好、耐腐蚀、耐高温、有强度的材料制成。

所述罐体16结构上外壳体9采用了碳钢板材制作，具有一定的硬度、压力、抗拉、抗碰撞、耐腐蚀等特点；在外壳体9里面加了一层中间壳体7，中间壳体7也是采用了碳钢材料制作，在外壳体9和中间壳体7之间采用聚氨酯泡沫制成形成保温层8，能够对罐体16起到良好的隔热效果，避免罐体16内部热量的流失，大大提高热量的利用率，有助于降低危化品运输车整体的功耗。

在中间壳体7之内形成加热层6，在加热层6内安装加热S型管4，以保证整个罐体16内部化学品加热的均匀性，在罐体16内部又铺上一层导热内衬5，导热内衬5是采用导热性能好、耐腐蚀、耐高温、有强度的材料制成。有助于增大加热S型管4与导热内衬5的接触面积，提高加热S型管4对化学品的加热效果。

在罐体16外部汽车底架1上安装有加热器14，加热器14的热气通过加热管道13输送给整个罐体内部的加热S型管4，再从回管11回到加热器14，在回管11上安装有温度计12可以随时观察罐体16内部的温度，以保持罐体16内部温度的稳定性。

整个工作过程是：当把化学品从罐口10装入罐体16内，通过温度计12随时观察罐体16内部的温度，一旦温度低于规定的温度，就会把加热器14的热气通过加热管道13进行加热，加热到一定的温度，停止加热，依靠罐体16的隔热保温性能进行保温。当温度低于要求时，就会再次打开加热器14进行加热送热气到罐体16的内部加热S型管4进行加热，以保持罐体16内部温度的稳定性，达到安全、有效的运输化学品。