一种高速公路路基边坡修整机械设备

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种高速公路路基边坡修整机械设备。

背景技术

高速公路是常见的道路设施，我国的高速公路里程长，一般来说，高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度（一般为120千米/小时），路面有4个（包括）以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。

在高速公路施工过程中，需要铺设路基，路基一般铺设砂石，经过压路机重压而成。路基会形成一定的边坡，需要对路基边坡进行整理。目前多采用汽车携带修整装置对边坡进行修整，修整成本较高，而且灵活性较差。因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中修整成本较高、设备不够灵活的缺点，而提出的一种高速公路路基边坡修整机械设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高速公路路基边坡修整机械设备，包括箱体，所述箱体的下端固定连接有支撑架，所述支撑架的内部转动连接有辊轴，所述辊轴的外侧转动连接有转动辊，所述箱体的右端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端固定安装有第一气缸，所述第一气缸的第一气缸杆的下端通过螺栓安装有第一连接套，所述第一连接套的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有插桩，所述箱体的左端固定连接有轴架，所述轴架内转动连接有连接轴，所述连接轴的末端通过键连接有定位齿轮，所述定位齿轮内卡接有定位销，所述连接轴的外侧固定连接有转动座，所述转动座的下端固定连接有连接座。

优选的，所述转动辊的表面设置有凸起，所述凸起的数量为多个，多个所述凸起在转动辊的表面均匀分布。

优选的，所述插桩的数量为五个，五个所述插桩在连接板的下端均匀分布。

优选的，所述轴架的前端固定连接有支撑块，所述支撑块内通过螺纹连接有定位销。

优选的，所述连接座的下端固定安装有第二气缸，所述第二气缸的第二气缸杆的下端通过螺栓安装有第二连接套，所述第二连接套的下端固定连接有修整板。

优选的，所述箱体的前端固定连接有把手，所述把手呈U形。

本发明的有益效果是：本方案通过设计箱体、支撑架、辊轴和转动辊构成移动机构，通过在箱体左侧安装可转动的转动座，转动座下安装第二气缸，第二气缸可驱动修整板冲击边坡，实现对边坡的修整，而且可通过定位齿轮和定位销的配合，调节修整板的角度，便于根据需要进行调整，适用性好，结构简单，成本低，使用更加灵活；

通过箱体右侧安装第一气缸，并通过第一气缸驱动第一气缸杆下的连接板，使得连接板下端的插桩可插入地面，构成稳定支撑，可在修整边坡时避免支撑力不够导致箱体侧移。

附图说明

图1为本发明提出的一种高速公路路基边坡修整机械设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种高速公路路基边坡修整机械设备的图1的A部结构放大图；

图3为本发明提出的一种高速公路路基边坡修整机械设备的图1的B部结构放大图；

图4为本发明提出的一种高速公路路基边坡修整机械设备的图1的箱体俯视图。

图中：1箱体、2把手、3支撑架、4辊轴、5转动辊、6支撑板、7第一气缸、8第一气缸杆、9第一连接套、10连接板、11插桩、12轴架、13连接轴、14定位齿轮、15转动座、16支撑块、17定位销、18连接座、19第二气缸、20第二气缸杆、21第二连接套、22修整板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种高速公路路基边坡修整机械设备，包括箱体1，箱体1的下端固定连接有支撑架3，支撑架3的内部转动连接有辊轴4，辊轴4的外侧转动连接有转动辊5，转动辊5的转动可使得箱体1移动，箱体1的右端固定连接有支撑板6，支撑板6的下端固定安装有第一气缸7，为SC系列标准气缸，属于现有技术，且配备有控制开关，第一气缸7的第一气缸杆8的下端通过螺栓安装有第一连接套9，第一连接套9的下端固定连接有连接板10，连接板10的下端固定连接有插桩11，箱体1的左端固定连接有轴架12，轴架12内转动连接有连接轴13，连接轴13的末端通过键连接有定位齿轮14，定位齿轮14内卡接有定位销17，通过定位齿轮14和定位销17的配合，可对连接轴13进行定位，连接轴13的外侧固定连接有转动座15，转动座15的下端固定连接有连接座18。

本方案通过设计箱体1、支撑架3、辊轴4和转动辊5构成移动机构，通过在箱体1左侧安装可转动的转动座15，转动座15下安装第二气缸19，第二气缸19可驱动修整板22冲击边坡，实现对边坡的修整，而且可通过定位齿轮14和定位销17的配合，调节修整板22的角度，便于根据需要进行调整，适用性好，结构简单，成本低，使用更加灵活；

通过箱体1右侧安装第一气缸7，并通过第一气缸7驱动第一气缸杆8下的连接板10，使得连接板10下端的插桩11可插入地面，构成稳定支撑，可在修整边坡时避免支撑力不够导致箱体1侧移。

本实施例中，转动辊5的表面设置有凸起，凸起的数量为多个，多个凸起在转动辊5的表面均匀分布。通过凸起的设计，可使得转动辊5与地面摩擦力大，不易发生侧移。

本实施例中，插桩11的数量为五个，五个插桩11在连接板10的下端均匀分布。通过插桩11的设计，可插入地面，对箱体1提供稳定支撑。

本实施例中，轴架12的前端固定连接有支撑块16，支撑块16内通过螺纹连接有定位销17。定位销17可与支撑块16发生螺纹运动，产生相对位移。

本实施例中，连接座18的下端固定安装有第二气缸19，第二气缸19的第二气缸杆20的下端通过螺栓安装有第二连接套21，第二连接套21的下端固定连接有修整板22。第二气缸19为SC系列标准气缸，属于现有技术，且配备有控制开关。

本实施例中，箱体1的前端固定连接有把手2，把手2呈U形。通过把手2的设计，用于推动箱体1移动。

当需要对路基边坡进行修整时，启动第一气缸7，第一气缸7驱动第一气缸杆8向下移动，第一气缸杆8带动第一连接套9向下移动，第一连接套9带动连接板10向下移动，连接板10带动插桩11向下移动，插桩11插入地面，对箱体1构成稳定支撑，然后启动第二气缸19，第二气缸19驱动第二气缸杆20移动，第二气缸杆20带动第二连接套21移动，第二连接套21带动修整板22移动，对边坡进行冲击修整，操作方便快捷，可通过第二气缸杆20带动修整板22的往复运动对边坡进行夯实修整，当需要调节修整板22的倾斜角度时，转动定位销17，定位销17与支撑块16发生螺纹运动，产生相对位移，定位销17离开定位齿轮14，然后调整转动座15，使得修整板22处于一定的倾斜角度，再反转定位销17，使得定位销17复位，再次与定位齿轮14卡接，即可实现调节，便于根据需要进行调整，结构简单，使用灵活，成本低。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。